自費包機
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凌天又出包1／空中突故障單發動機迫降 凌天遭控為每日30萬元不請假
離島民眾長年忍受醫療量能不足之苦，凌天航空2018年承包衛福部標案進駐澎湖，擔起鄉親後送醫治的重任，卻因超高請假率而為人詬病，本刊更接獲爆料，指凌天航空上月在空中突發意外，最終只能以單發動機降落，即使飛機不能飛，凌天卻為了每日30多萬元的駐地費不依規定請假，還要飛行員上機「演戲」捏造臨時故障假象，內部人員忍無可忍，已向相關單位提出檢舉。據了解，醫療資源缺乏一直是離島居民最大的痛，過往如需緊急醫療，民眾就得等空勤總隊從本島飛到澎湖載人，或是乾脆自費包機，鄉親不堪耗時傷財而屢屢爭取，凌天航空與飛特立航空以15億元決標價承包此採購案，並在2018年分別進駐澎湖、連江和金門。凌天航空過去就遭立委楊曜點名其請假率太高，執行率不到8成，剩下的均由空勤總隊接手，本刊3月報導時，凌天承諾「需要改善的部分，都會盡量改善跟溝通，希望把本分的事情做好，在能服務的地方盡善盡美。」但時隔2個月，凌天又再傳出包。本刊調查，凌天航空上月中在飛行時發生意外，直升機的2個發動機中有一個突然故障，機組人員當場被嚇出一身冷汗，所幸駕駛反應機敏，最終將故障發動機關閉，由單發動機驚險落地，所幸機上人員皆平安，並未釀成傷亡，但該飛機在短時間內難以再次騰空翱翔。凌天航空遭控訴，上月中有飛機突然故障而無法飛行，該公司卻未依規定請假而持續詐領駐地費。（示意圖／翻攝凌天航空臉書）照理來說這不是大問題，凌天簽約時曾大動作採購3台飛機，其中2台進駐澎湖和連江，另一台則作為預備，主要飛機若因種種原因不能飛行，還能派備用機臨陣遞補，但凌天在去年底無預警註銷備用機，如飛機出現問題，緊急醫療後送則只能由空勤總隊或空軍第六混合聯隊接手支援。「飛機明明不適合，凌天為了錢沒有依規定跟縣府請假。」爆料者表示，飛機故障得維修多日，但請假每天得被罰款30多萬元，凌天為此咬牙硬撐，還曾在明知飛機無法起飛的狀況下要駕駛「上機演戲」，偽裝成臨時故障的假象以詐領駐地費。而從上月中開始，軍方就曾7度接手凌天的後送任務，其中3件在馬祖、4件在澎湖，由空勤總隊和空軍第六混合聯隊負責，當中還包括將一位新冠肺炎確診患者轉診至高雄，空勤總隊載完病患後，整台飛機還必須大清消，從白天忙到黑夜才完成任務。「為了錢，凌天根本是能撐一天是一天。」爆料人氣憤表示，政府每年花大筆經費，倘若沒有意外，凌天還能續約，離島鄉親恐得忍受這樣的運送品質長達10年，已有內部人員看不下去向相關單位提出檢舉，也盼政府能檢討不適任廠商，把當地民眾的健康和安全擺在第一位。本刊致電凌天航空並留下電話和問題，也詢問澎湖縣衛生局醫政科，但接線人員表示科長不在辦公室，2單位至截稿前皆未有回應。離島居民長年忍受醫療資源不足之苦，緊急醫療都得靠直升機後送，凌天航空2018年以救護航空器身分進駐澎湖及連江，超高請假率卻讓民眾叫苦連天。（圖／翻攝凌天航空臉書）
離島看病苦1／後送專機15億得標卻狂請假 澎湖鄉親陷醫療危機
台灣離島景色優美、風采迷人，澎金馬等地長年來吸引無數觀光客流連忘返，但醫療資源不足一直是當地民眾心中之痛，凌天航空在2018年承包衛福部標案進駐澎湖，鄉親們原先歡天喜地，慶幸偏鄉醫療往前跨了一大步，本刊卻發現以15億元承包標案的凌天航空，近年卻頻繁請假，執行任務比例不到8成，更多次請求空勤總隊接手，當地民代罵聲連連，要求衛生局通盤檢討。本刊調查，離島地區因交通不便、人口稀少分散，無法吸引醫療院所前往開業，民眾如需緊急醫療往往得回台灣醫治，民眾過去得等空勤總隊從本島飛來澎湖載人，或是乾脆自費包機，鄉親不堪耗時傷財而屢屢爭取，終於在2018年拍板定案，由衛生福利部編列經費，醫療專機終於進駐以保護民眾生命安全。而凌天航空與飛特立以15億元決標價承包此採購案，凌天負責進駐澎湖、連江，飛特立航空進駐金門，而一次簽約為4年，倘若沒有重大缺失便可「433」續約，合約長達10年時間，鄉親們聽聞此喜訊皆額手稱慶，沉浸在終於不是醫療次等公民的喜悅中，但凌天實際進駐後，民眾才發現與實際想像的有極大落差。根據澎湖當地立委楊曜公布的數據，2019年共有99次後送任務，凌天卻只執行了當中的78次，其餘21次由空勤總隊接手，2020年同樣為99次，當中也有15次凌天「飛不上去」，請來空勤總隊支援，去年總次數則為96次，卻有25次是由軍方幫忙，凌天航空執行率卻不到8成。 根據立法委員楊曜提供的資訊，凌天多次以氣候因素、飛機維修等理由拒載病患，並要求空勤總隊接手，平均出勤率不到8成。（圖／CTWANT製表）而凌天請假原因則是五花八門，包括航機維修、定期保養、醫療儀器無法上飛機、同時接到2起緊急案件等，最大宗的則是天候因素，但詭異的是，每當凌天把問題「推給老天」，稱氣候惡劣無法起降時，空勤總隊接手後往往能順利起飛，將民眾順利載往目的地，而凌天的理由看在內行人眼裡更都「不是理由」。業內人員表示，凌天承諾會有備用機制度，簽約時還大動作採購直升機，由3輛直升機組成機隊，當中2輛長期進駐機場，另還有1輛備用機，在主要飛機因種種原因無法執行任務時，就是備用機大展身手的時刻，但因不明原因，凌天的備用機緊急時刻數度沒派上用場，凌天去年底更無預警註銷備用機，備用機制此後便形同虛設。凌天航空的表現也招來地方和中央代表同聲撻伐，議員呂黃春金接受澎湖日報採訪時，認為凌天就算沒有飛機，也該有備案協助解決，呼籲重訂契約時能檢討不完善之處，楊曜更心痛表示，直呼「誰願意主動檢討自己努力5年才催生的直升機駐地機制」，希望能有專款充實澎湖醫療設備及人力，減少後送次數才是更具經濟效益的做法。凌天航空回覆，機上設置的儀器都與合約相同，絕對沒有不符情況，而合約中也沒有提到備用機一定要「用買的」，駐地航空器在維修時，本島回離島的病危返鄉服務，將請國內其他合格業者提供飛機當備用機，離島到台灣的緊急醫療後送則由空勤總隊接手。凌天還表示，對楊曜提出的意見不便回應，但如果需要改善的部分，公司都會盡量改善跟溝通，航空器駐地就是希望把本分的事情做好，在能服務的地方盡善盡美。此外，本刊三度致電主管本案的澎湖縣政府衛生局醫政科，科長表示要請示長官，並請記者發電子郵件列出本案設備是否有落差、備用機制度和出勤率等問題，記者依約寄出電子郵件，但至截稿前未獲回應。凌天航空2018年進駐澎湖，當時還在機坪低調舉行慶祝儀式，如今當地民眾卻對凌天評價二極。（圖／澎湖縣衛生局提供）
雄獅自費包機救回72台人 領隊曝96小時逃離祕魯艱辛旅程
因為新冠肺炎疫情爆發，各國陸續施行鎖國政策，有台灣人於3月10日參加旅行社行程，前往當時、尚未發布旅遊疫情警示的南美洲5國遊玩，沒想到在入住當地旅館後，原本開心的行程全部走樣，還差點回不了家。因應疫情升溫，祕魯在3月16日宣布封鎖邊境、國內開始戒嚴，造成當地有超過100名的台人滯留。根據《ETtoday新聞雲》報導，雄獅旅行社23日晚間，自費400萬包機，將滯留的其中72名台灣人，平安送返回台，而當時負責的領隊，就是有著29年帶團資歷的王智弘。王智弘表示，祕魯鎖國後，雄獅旅行社有2團、一共40人滯留，他的團員共有14人；當時台灣尚未對當地發布旅遊警示，一行人在14日抵達亞馬遜 Puerto Maldonado、入住完全無法與外界取得聯繫的飯店後，原本悠閒的旅程瞬間變調。王智弘表示，飯店人員16日通知他們祕魯宣布鎖國，所有國際航班禁止起降，要他們趕緊收拾行李離開飯店，行程原定先去庫斯科，再從玻利維亞離境，但因玻利維亞邊境也關閉，當下決定取消行程，先想辦法搭機前往祕魯首都利馬。經台灣雄獅努力協調後，整團終於順利搭機抵達利馬。原本預計等秘魯閉關15天後再離開，但是擔心有變數，雄獅決定自行包機，將滯留的兩團40人，一起撤離。由於祕魯當時以經鎖國，僅限撤僑班機能離開，祕魯軍方皆持槍在街道上管制，沒有通行證的人無法隨意出門。所幸旅行團透過台灣駐秘魯代表處協助，包括駐祕魯大使李岳融、組長黃華俊、秘書蔡佳蓉秘書等人大力協助，順利申請通行證並全程陪伴，讓遊覽車能從飯店經過重重關卡順利進入機場。王智弘回憶，他們抵達機場時外面還有抗議人潮，嚇得大家不敢下車，就連登機後，也在飛機上等了1小時才起飛前往邁阿密。一行人抵達邁阿密住一晚後再飛往舊金山，接著才從舊金山搭長榮航空返抵國門，王智弘表示，一直到上了長榮班機，自己才真正放鬆，熟睡了10個半小時。王智弘稱自己這次帶的旅行團團員，大家全程都很配合旅行社安排，彼此互相加油、鼓勵，當他們終於飛抵利馬時，還有一位女團員握著他的手邊掉淚邊感謝他，也讓他不自覺掉淚。