興登堡
」AI巨頭拖累台股早盤跌逾300點 分析師:下一波看蘋果新機效應
美股兩大AI巨頭遭難,主要指數28日收低,讓台股29日欲振乏力,一度大跌逾300點,十點前最低曾到22010.89點,後續跌幅維持在1%以上,由於權值股大多有AI概念,跌幅更超過2%。分析師認為,這波跌深反彈宣告結束,不過月線21813點走平後,仍有機會往上,下一波看蘋果新機效應。台股28日上漲185.66點,收在22370.66點,但29日電金傳開盤齊跌,以跌234.35點、22136.31點開出,一度跌到22010點,後續跌幅稍緩,台積電(2330)開在942元、跌幅2.2%;鴻海(2317)盤中跌2.1%、在181.5元左右;廣達(2382)跌2.6%、在271元左右。聯發科(2454)盤中由黑翻紅、漲2.5%,在1230元左右;大立光(3008)也是黑轉紅一路向上,漲3.98%、在3135元左右。外界最關注的29日凌晨,「全村的希望」AI教主輝達的財報發表,第二季營收創單季新高,預計第三季營收約325億美元,雖然分析師平均預估值是319億美元,但也有人將高標達到379億美元,所以不如最佳預期,毛利率也有降低等問題,讓輝達盤後股價驟跌逾8%。天風國際證券分析師郭明錤表示,目前股價表現,比較像是反應短線投資人預期,不代表未來數月的股價趨勢,Blackwell晶片將在第四季貢獻營收,算是釐清投資人對GB200出貨遞延的顧慮,有利未來數月股價趨勢。然而美超微電腦遭到興登堡盯上,發布針對美超微的做空報告後,爆有會計操縱問題,美超微於28日宣布將延遲提交截至今年6月底的業績,導致股價重挫逾19%。蘋果傳出服務部門裁員約100人,受影響的員工分散於不同團隊中,股價下跌0.68%。美股七雄28日全軍覆沒,道瓊工業指數終場下挫159.08點,或0.39%,收在41091.42點;標普500指數挫跌33.62點,或0.60%,收在5592.18點;那斯達克指數下跌198.79點,或1.12%,收在17556.03點;費城半導體指數下滑94.07點,或1.83%,收在5059.56點。
美超微遭踢爆「再犯財務造假」延後公布年報 股價崩逾2成
美國伺服器大廠美超微(SMCI)被知名做空機構興登堡研究(Hindenburg Research)報告踢爆涉嫌會計操縱後,28日宣布延後公布年報,令股價崩跌逾2成。美超微盤中暴跌23%報422美元創1月中來新低,今年來累漲幅度縮小至48%。美超微表示將延後公布截至6月30日止的去年度財報,強調並非要更新年報內容,而是管理高層需要更多時間,去完全評估內部財報控管的計設和執行上的有效性。其8月稍早前已公布截至6月底最新季報。儘管如此,美超微仍未評論興登堡報告。興登堡27日報告指美超微是財務造假累犯,經過三個月調查後「發現明顯的會計問題、有證據顯示未揭露多筆關係人交易、未落實政府制裁與出口管制等規定、和客戶的諸多問題。」其表明持有放空美超微的部位。報告指美超微在2020年8月,面對2014年到2017年間「大量會計違規」調查,以1,750萬美元跟美國證交會(SEC)和解,承諾未來不再發生違規行為,但美超微的會計作業並未改善,調查期間離職的多位資深高層在事後回鍋。其引述前美超微銷售員說法,那些因調查而離職的人後來幾乎都回到公司上班,而他們幾乎都是該為違規行為負責的人。
台股28日早盤紅翻黑成平盤保衛戰 全村等待「那個男人」
人工智慧 (AI) 巨頭輝達財報重頭戲即將登場,美股主要指數27日小幅上漲,道瓊再創歷史新高,但台股仍持續保守量縮,28日以22210.57點開出,跟著權值股走勢由紅翻黑,最高曾漲到22261.36點後一路向下,10點左右已經摔到22108.86點,預期會在平盤間奮戰,成交值不足三千億元。美股道瓊指數微漲9.98點,或0.02%,收在41250.5點,仍續創收盤新高。那斯達克指數上漲29.06 點,或0.16%,收在17754.82點。S&P 500指數上漲8.96點,或 0.16%,收在5625.8點。費城半導體指數上漲56.28點,或 1.10%,收在5153.63點。其中輝達股價上漲1.5%,台積電ADR漲0.9%,投資人正在為輝達28日公布財報後恐出現的大幅波動做準備,該股今年迄今漲幅超過150%,高盛集團交易部門甚至將輝達稱為「地球上最重要股票」,不少分析師也都提到,輝達的業績發表,影響力可能超越美國聯準會主席的演講。而AI新寵、伺服器大廠美超微盤前暴跌超過10%,收盤跌2.64%至每股547.64美元,主要是放空機構興登堡狙擊,報告指出美超微存在會計操縱、未披露的關聯方交易、違反出口禁令以及客戶流失等一系列問題。蘋果則小漲0.37%,將在台灣時間9月10日舉行iPhone 16發表會,由於今年有AI概念加入,粉絲應該不會錯過,也可看見近期供應鏈的成長。台北股市的權值股台積電(2330)盤中小漲3元至945元,鴻海(2317)平盤震盪漲在180.5元,聯發科(2454)由紅翻黑跌20元、在1190元,廣達(2382)也是由紅翻黑小跌2元、在273.5元,大立光(3008)則漲15元、在3045元左右。繼台積電購買群創(3481)南科廠不到兩周,美光選擇了友達(2409),友達27日公告出售位在台南科技工業區的兩座廠房、以及友達晶材位在中科后里的部分土地和廠房給記憶體大廠美光,金額共計約81億元,估計處分利益約47.18億元,可望挹注每股純益0.6元,年底前完成過戶。而友達股價沒有想像的一飛衝天,可能是先前消息利多已陸續釋放,28日平盤起伏在17元左右,10點半左右成交量約3萬張,同一時間的群創則漲4%,在16.6元,成交量約13萬張。
空頭禿鷹點名涉及詐欺 印度首富集團市值7天蒸發1.27兆
印度首富阿達尼(Gautam Adani)旗下阿達尼集團(Adani Group)近期遭到美國做空機構興登堡研究(Hindenburg Research)盯上,在興登堡研究發布了一份作空報告後,阿達尼集團旗下子公司的股價持續下滑,這也讓阿達尼集團的市值一下子萎縮420億美元(折合新台幣約1.27兆元)。根據《BBC》報導指出,近期阿達尼正在推動一項涉及2000億盧比(折合新台幣約740億元)的股票發行案,這起發行案是印度史上規模第二大的發行案。但是在24日時,美國做空機構興登堡研究發布了一份調查報告,指稱阿達尼集團涉及詐欺行為,結果這份報告造成了阿達尼集團子公司的股價瞬間暴跌,引發拋售潮。目前阿達尼集團的子公司阿達尼企業(Adani Enterprises)的股價因為調查報告的關係,股價下跌至2766.2盧比,下跌幅度超過18%;集團另外一間子公司阿達尼綠能(Adani Green Energy)股價也下跌20.1%、阿達尼運輸(Adani Transmission)股價下跌19.8%,這些子公司的股價下跌,也造成阿達尼集團整體市值萎縮超過420億美元。目前阿達尼集團已經否認了興登堡研究的調查報告,更表示該份報告是「將選擇性的錯誤資訊與無根據的惡意指控組合而成」,目的就是要破壞阿達尼集團的聲譽與損害投資者對阿達尼集團股票的需求,目前正在考慮要對興登堡研究提出法律訴訟。而興登堡研究則是直接回應「隨時候教」。
「卡車界特斯拉」跌落神壇 創辦人精心策畫大騙局!通用汽車也遭殃
2年前被譽為「卡車界特斯拉」的美國零排放汽車生產商尼古拉公司(Nikola Corporation),其股價估值一度超越美國第2大車廠福特,但近來其創辦人米爾頓(Trevor Milton)卻因2項電信詐欺和1項證券詐欺罪而被定罪,每項罪名的最高刑期為20至25年,相關消息一出,也導致其公司股價快速縮水數十倍。據汽車媒體Carscoops、《財聯社》的報導,米爾頓出生於1982年,是土生土長的美國人,不同於畢業於名校賓夕法尼亞大學,同時擁有物理學和經濟學雙學位的馬斯克,他只擁有高中學歷,因為他在猶他谷大學讀了一學期就輟學,轉而選擇創業。(圖/翻攝自Nikola Corporation官網)米爾頓早期的創業專案包括安防系統銷售、二手車分類廣告網等,可以說他在新能源技術領域幾乎毫無基礎。而且從他早期合作夥伴和員工的評價來看,他一貫的行銷手段就是以「詐欺」為主,例如他的第一家公司曾被指控虛構財務資料;第二家公司的合夥人又指控他靠欺騙手段,讓其他合夥人少分報酬等。2014年,趕搭電動汽車的趨勢,32歲的米爾頓創立尼古拉公司。在當時,馬斯克的特斯拉已經佔據了新能源汽車市場半壁江山,而光從Nikola這個公司的英文名字,就可以看出米爾頓「挑戰」特斯拉的野心,因為特斯拉的名稱來源於美國著名發明家、工程師尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)的姓,而Nikola公司的名稱就是這位偉大發明家的名字。2016年,尼古拉公司舉行發表會,推出首輛氫能源卡車產品Nikola One。據米爾頓所吹噓的話說,這輛氫能源卡車單次充電只需15分鐘,充一次電能跑超過1000英里,而且還零排放、無污染。在發表會上,米爾頓還特意邀請記者一起上車,展示其酷炫的車載螢幕。這讓不少投資者相當激動,尼古拉公司也被不少人視為「卡車版特斯拉」,投資資金紛湧而至,連美國巨頭通用汽車都慕名而來。然而投資者沒想到的是,在發表會舞台上放著的Nikola One其實只是一個車殼,據公司員工之後爆料,當時演示的車身完全不具備電力系統,就連車身上的車燈,都是靠Nikola的工程師偷偷給車身接上外接電線來點亮的。甚至,就連這輛車的外殼本身,都是發表會前1周才加班趕出來的。更離譜的是,米爾頓當時演示的所謂炫酷車載螢幕,其實就只是個現成的平板電腦,並且完全沒有整合到車輛系統中,只是被嵌在車殼裡而已。Nikola One的上路影片實際上更是一場精心設計的騙局,因為米爾頓只是將車拉到山坡上,讓其隨著重力自行往下滑,並在拍攝過程中透過調整拍攝角度和剪輯加速,使得汽車模型看起來像是在飛馳。就在其股價抵達高峰的2天後,做空機構興登堡分析公司(Hindenburg Analysis)發布一份針對米爾頓的嚴厲報告,從私人電話、電子郵件到短信、幕後照片,該報告詳細列舉Nikola各種造假的證據,戳穿Nikola的謊言。這篇報告一出,眾人譁然,公司股價也隨之一路狂瀉,在眾多鐵證下,Nikola最終也不得不承認他們撒下的彌天大謊,米爾頓最終於2021年初從Nikola辭職,並隨之面臨法庭的指控。不過美國法院對於米爾頓的詐騙指控僅針對其個人,而尼古拉公司的高層則極力撇清和米爾頓的關係,強調他們也是在進入公司後才知道這一騙局。更諷刺的是,自從其擅長行銷和唬弄的創辦人離開後,Nikola居然真的造出車。不過該公司的股價如今卻已剩3.06美元,還不到高峰時93.99美元的零頭,展望未來,無論這家公司如何努力,恐怕都難以重現往日的輝煌了。