航港局長
」 航港局
管碧玲讓人民陷入危險？前大使批：義和團海委會
金門觀光船19日遭大陸海警強制登檢，兩岸金廈海域緊張情勢升溫。海委會主委管碧玲20日在立法院受訪時表示，對陸方登檢傷害人民情感表達遺憾，未來我方船舶若遇大陸海警登檢，可依據標準程序不停留或轉彎避開，並第一時間通知海巡協助。前駐紐西蘭代表介文汲20日在《盧秀芳辣晚報》節目強調，沿岸方有行政管轄權，有權要所有船隻接受檢查。管碧玲可說犯了陷人民於危險之罪，海委會也淪為「義和團海委會」。「我覺得管碧玲跟那個交通部的港務局長，如果有一個新的罪名，那應該叫：陷人民於危險之罪！」介文汲表示，「他們這種做法的話，很少國家會建議他們人民這樣做的！因為那個水域是屬於管制、又禁止的界線，要知道這個鄰接區水域的話，沿岸方是享有行政管轄權的。那在領海的範圍，那是完全的主權、百分之百的主權，百分之百的屬地主義，你只要進入我這個水域的話，你就屬於我管轄，不管你是什麼人。」介文汲指出，可是在鄰接區，一般來講12海浬到24海浬，沿岸是有行政管轄權，所以他如果要行使比如說海關、漁業、環境保護，沿岸國的這些法令的時候，他是有權力要所有的船隻都接受他的檢查。「所以我搞不清楚，管碧玲跟這個港務局長，怎麼會讓我們的人民做這種決定？」介文汲直言，「事實上我覺得管碧玲，跟這個交通部的航港局長：義和團所屬海委會！然後義和團所屬港務局局長！因為他是一種『陷人民於危險之罪』！」
中國海警登檢金門觀光船 航港局斥「不符國際慣例」：遇檢應拒絕並盡速返航
陸籍漁船遭海巡追緝自翻2死事件，掀起兩岸政治攻防，中國海警局今（19日）下午攔查金門藍色公路「初日號」旅遊船，並登船檢查30分鐘，引發台灣各界議論。交通部航港局長葉協隆對此表示，大陸此舉不符合國際慣例。葉協隆指出，一般登船檢查都在港口區域，不會於水域上登檢，另此次航商於事後通報航港局，故請海巡加強巡邏外，也讓航港局同仁加強宣導，若我船隻再遇陸方海警要求登檢，應拒絕並盡速通報海巡協助，更不要停船，盡速返航。據悉，初日號當時載運20餘名旅客，而旅客見陸海警強制登船除受到不少驚嚇，更有人稱「以為回不來了、很怕回不了台灣」。另中國海警今天除登檢我船隻，也派出6艘船「緊貼」禁止及限制水域繞航金門，進行所謂「廈金海域常態化巡查」的灰色地帶行動。
「#是時候了」 基隆港喜迎雙郵輪
二艘郵輪－「威士特丹號」、「七海探索者號」今天上午來到基隆港，為後疫情時代基隆港的郵輪市場拉開序幕！疫情前常見的雙輪會盛況重現基隆港！為歡迎二艘郵輪同時到達基隆港，台灣港務股份有限公司與基隆市政府，特地於基隆港東岸旅客中心共同舉辦「#是時候了！基隆港郵輪復航活動」，活動由交通部次長祈文中、市長謝國樑、立委邱臣遠、立委蔡適應、議長童子瑋、航港局長葉協隆和兩艘郵輪船長等人，啟動「披沙揀金‧榮耀再起」沙漏，見證郵輪復航歷史性時刻。台灣港務公司與基隆市政府共同舉辦「#是時候了！基隆港郵輪復航活動」，與會來賓啟動「披沙揀金‧榮耀再起」沙漏，見證郵輪復航歷史性時刻。（圖／黃鵬杰攝）因為疫情的關係，基隆港已逾3年未有國際航線郵輪靠港，臺灣港務公司董事長李賢義致詞時表示，感謝基隆市政府對郵輪旅客的重視，推出了郵輪觀光巴士、郵輪打卡徒步路線圖、旅遊導覽志工服務等。基隆市長謝國樑也在致詞時表達歡迎之意，他說，看到「雙郵輪」承載兩千三百位旅客再現基隆，迎來疫後首航，非常感動，為基隆城市注入新活水，也是他上任以來的重大喜訊；他強調市府未來會和港公司緊密合作，在環港周邊布建觀光資源，迎接郵輪旅客下船時，駐足基隆吃喝玩樂，多留在基隆消費，讓國內外遊客愛上台灣、愛上基隆。
蘇花坍方中斷 東部民眾走水路疏運
蘇花公路台9線公路11日深度因為坍方導致中斷，交通部長王國材責成航港局調派船舶協助疏運。航港局12日上午公布，經緊急協調合富快輪自晚間開始往返花蓮港及蘇澳港之間，另外也協調台北快輪自13日起投入緊急疏運。航港局長葉協隆表示，今晚7時自花蓮港開往蘇澳港的合富快輪，可以載運40輛小貨車、載客442人。航行時間預計3小時，蘇澳港預計凌晨12時返航花蓮港，雙向間有需求之民眾可至現場排隊領取號碼牌。另外，航港局也緊急調度台北快輪搭配凱旋8號，自13日起投入疏運。其中，台北快輪可以載運250輛小貨車，凱旋8號可以載運330人。
2千繪本「林佳龍放內頁」因交長換人遭銷毀 航港局長自請處分
交通部航港局日前請來有「台灣宮崎駿」之稱的繪本作者玉米辰，創作《守護大海的人》，不料4月底新舊交通部長交接後，航港局馬上緊急通知要求重印。交通部航港局證實2000本新書已被銷毀，30萬元報銷，航港局長葉協隆已自請處分。交通部長王國材今日則表示，根本不知情新書印好，應是同仁有所誤解。本名陳旻昱的玉米辰在臉書爆料，指出王國材上任後航港局馬上緊急通知，指出王國材要求《守護大海的人》重印，原因是部長已經換人。玉米辰質疑繪本內容完全沒變，之前印製的兩千本卻可能要銷毀，不愧是「長官最大」王國材今天出席立法院交通委員會專案報告高鐵延伸宜蘭計畫，會前、會後兩度受訪以及接受立委邱臣遠詢問時，都表示他對於銷毀這事情完全不知情，只是覺得不用把部長標顯在著作裡面，希望將光環留給作者與各局處。王國材說，他4月20日上任時，看到交通部各局處書籍都會由部長當發行人或是寫序、貼照片，他當時只是跟各局處宣示說，以後不用把部長的照片放第一頁，你們就各局處去發展就好。他並不知道後面有已經印好的書還銷毀之事。邱臣遠再追問是否重印兩千本，交通部航港局證實2000本新書已被銷毀，印製費30萬元報銷。航港局昨晚緊急發布聲明稿強調，王國材上任之初，是考量為將繪本創作之光環留給作者及主辦機關，因此請各局自行發行印製，對「守護大海的人」繪本已完成印製情形並不知悉，更無指示要求銷毀或重新印製，「王部長已於今晚在玉米辰老師臉書親自回應說明，強調絕對尊重繪本創作，並指示航港局對此繪本一定要妥善保留。」陳旻昱今日中午又在臉書發文，直接向王國材喊話表示，感謝王國材昨晚在臉書下親自回應，但留言內容不符事實，「不知道您是否被蒙蔽，或是在逃避！」昨晚航港局長拍胸脯保證，沒有銷毀，還歡迎大家索取；結果今天早上各方追問後，航港局才坦承2000繪本9月底已銷毀。陳旻昱說，最後要一個辛苦的組長出來扛下所有責任，讓他無法苟同。
金門縣政府推郵輪跳島遊 全球首艘國際郵輪復航
金門縣政府力推的郵輪跳島遊，終於成行了！今天(6/29)黃怡凱副縣長率觀光處長丁健剛到台北參加由交通部長林佳龍、觀光局長張錫聰、航港局長郭添貴、基隆市長林右昌、雄獅集團董事長王文傑等人出席的雄獅郵輪跳島計畫記者會。今天所發佈的是雄獅與星夢郵輪合作的國內跳島旅遊，｢探索夢號｣不僅將成為第一艘全球復航的國際郵輪，首創國際郵輪運營國內航線，預計8/2、8/16、8/30從基隆港出發共3航次，行經澎湖、金門，一次體驗澎湖花火節、金門戰地風光。首航由基隆港出發，第二天到澎湖，第三天抵達金門，第4天返程回基隆港。縣府也準備傳統藝陣蜈蚣座、公揹婆迎賓，與遊客一同遊樂。黃怡凱副縣長表示，觀光處在6月上旬就去拜訪郵輪公司，力邀推金門跳島遊。記者會上特別力推大家暑假一定要來金門玩，金門推出親子嘉年華活動，把金門的特色，轉化為時下最夯的親子遊、體驗遊，包含親子DIY綁高粱掃把、手作風獅爺紅龜粿、營區水彈槍射擊體驗、尋找鱟的蹤跡認識「灘地上活化石」、全國唯一官窯捏陶彩繪DIY、夜間潮間帶導覽、生態體驗、一日農夫體驗…等，除了讓遊客玩得開心外，金門也要讓遊客遊得放心。搭乘郵輪入境金門之旅客，縣府將贈送每人一瓶防疫酒精，讓大家更安心地旅遊。黃怡凱副縣長強調，受疫情影響國內「類出國」討論熱度超高，從3月開始，就即時掌握市場脈動，力推「遊金門、類出國」景點，充滿異國風情的景點，顛覆大家對金門既有印象，也讓金門成功的成為最受歡迎旅遊目的地、引起國人關注，來金門的歡樂更勝出國，來金門的心情也因金門防疫確實更加放心。縣府觀光處表示，很感謝大家的協助，這麼多好朋友一同大力促成郵輪跳島旅遊計畫，創新離島旅遊新體驗，共同營造安心的「國民旅遊」市場，炒出新話題，相信觀光一步步活絡，期待未來很快恢復經濟榮景，共同為觀光旅遊再創新出路。
南方澳斷橋懲處出爐 港務公司、航港局高層在內50人GG
宜蘭南方澳大橋去年10月無預警崩斷，事件造成6人罹難、13人受傷，交通部今日公布懲處名單，台灣港務公司歷任董事長、總經理均被記申誡至小過2次，航港局4任局長也在名單內，另有3名港務公司主管被記大過，總共有50人被懲處，港務公司39人、航港局11人。南方澳大橋斷橋事發後，由地檢署執行「司法調查」、公路總局會同專家執行「分析調查」、以及運安會執行「安全調查」，釐清斷橋事故原因及責任歸屬。交通部綜整港務公司、航港局、公總分析調查報告，並參酌國家運輸安全調查委員會5月5日公布的事實資料報告，今核定行政懲處名單。交通部表示，前基隆港務分公司蘇澳港營運處資深處長林健明、督導兼代工務科經理方碩堂皆記大過1次；前蘇澳港營運處資深處長王坤池記大過1次；前蘇澳港營運處工務課課長、工務科經理馬肇南記過2次；歷任工務科經理黃維力、鄭智中則分別被記過1次、申誡1次。基隆港務分公司未能督導蘇澳港營運處，察覺所維管特殊性橋梁並辦理檢測，現任總經理劉詩宗在內的歷任總經理，皆被記過2次，歷任總工程司、工務處長、副處長等人，皆被記申誡1至2次。總公司部分，前董事長吳宗榮請辭獲准、負起政治責任，歷屆董事長蕭丁訓、張志清、吳盟分由書面警告加重為記過1次，前董事長吳宏謀因任期僅9個月，為記申誡2次。歷任總經理李泰興、現任航港局長郭添貴，記過2次；現任總經理陳劭良事發時任期僅4個月，故記過1次；其餘工程副總、工程處長、副處長，皆依情節輕重，被記過1次至申誡1次不等。航港局部分，前局長黎瑞德、祈文中、謝謂君，記申誡2次；歷任北部航務中心主任、簡任技正、科長，記過1次；歷任港務組組長記申誡1次至2次懲處。現任航港局副局長劉志鴻，因曾擔任北部航務中心主任，故記過1次；現任副局長陳賓權，雖曾擔任港務組組長，但因僅半年故被記申誡1次。交通部指出，港務公司有3大疏失，包括未盡注意驗收及交接、檢測維護未盡注意以及未建立橋樑檢測與督導制度；航港局北部航務中心未具以落實查核，未充分監督港務公司，也有督導不周之處。