航班停飛
」 華航 航班 停飛 下跪 颱風
颱風珊珊「龜速移動」侵襲日本 福岡機場航班「雲霄飛車般搖晃」嚇哭乘客
今年第10號颱風「珊珊」昨（29）日在日本九州鹿兒島縣薩摩川內市附近登陸，登陸時中心最大風速為每秒23公尺、瞬間最大風速為每秒35公尺，而由於速度緩慢，便有氣象專家稱「可能打破登陸日本最久紀錄」。與此同時，一架從泰國曼谷飛往日本福岡的班機，在即將降落機場時遭強風吹襲，劇烈搖晃讓乘客忍不住發出尖叫，更有人因此大哭。根據日媒《富士新聞網》報導，這架班機從泰國曼谷廊曼國際機場起飛，於清晨7時降落日本福岡國際機場，卻因颱風「珊珊」挾帶的暴風，導致機身猛烈搖晃、上下搖擺，如同雲霄飛車般，使得機艙內的乘客們驚聲尖叫，還有人被嚇哭。幸好，飛機最終安全著陸，機艙內也響起陣陣拍手聲。 據悉，也有架來自桃園機場的班機，原定在日本時間上午11時許降落福岡機場，但由於風暴影響，飛機多次盤旋也無法成功降落，最後只能原機折返回台；此外，另有架濟州航空班機在準備抵達福岡機場時，遭強風吹得左右搖晃，只好再次拉高重飛維持平衡。受到颱風「珊珊」的影響，日本29日取消了494個國內線航班（日本航空、全日空）停飛，也因為「珊珊」歸宿移動，今（30）日則是有280個日本航空國內線航班停飛、全日空則是有346個國內線航班和4個國際線航班停飛，總計超過6萬多名乘客受到影響。報導指出，日本三大超商基於安全考量，宣布900間門市暫停營業，而汽車大廠豐田、日產、三菱等也陸續停工，讓員工得以全力防颱。
雪梨機場多航班停飛！旅客呆坐停機坪4小時 痛斥：狗屎秀
澳洲雪梨機場16日晚間，由於持續性的惡劣天氣，導致多個航班被臨時取消，也讓大批旅客受困現場，只能帶著行李站在大廳。綜合外媒報導，澳洲近期受到雷雨肆虐，為許多地區帶來大量降雨。而雪梨機場16日也宣布，有7架飛往國外的航班遭臨時取消，並有8個原定降落於雪梨機場的航班必須更改行程。對此，不少旅客在社群平台X表達不滿，其中一名遊客表示，由於雪梨機場的「瘋狂事件」，多個航班被取消，大約有1000人只能閒晃；另一名準備飛往雪梨的遊客也透露，他們在墨爾本停機坪滯留了4個小時。有遊客指出，他到了機場後才被工作人員「命令離開」；還有名旅客上傳了雪梨機場的現場照片，批評道「雪梨機場，這是狗屎秀」。後來，雪梨機場證實，惡劣天氣影響了航班和機場營運，當局更建議乘客在前往機場前，應該確認航空公司的航班最新狀態。
罵到華航地勤下跪…黑衣男遭肉搜「是國中老師」 本人無奈發聲：不是我
凱米颱風重創台灣，導致不少航班停飛或延誤，華航一架班機因發生旅客等不到行李事件，一名黑衣男子怒吼地勤人員，結果對方被罵到委屈下跪，引發軒然大波。網友更起底該名男子是國中老師，但本人無奈表示他並非當事人，只是站在旁邊，沒想到掃到颱風尾。中華航空一架CI153班機，原本預定25日下午抵達桃園機場，但因為天候影響，直到26日凌晨2點才抵達。旅客下飛機後，遲遲無法領取行李，導致部分人情緒失控，其中一名黑衣男子怒吼「華航說他們不賠償啦！我在這裡等了3個小時，他們不賠償啦！說跟他們無關！」事後被起底是國中男老師。國中男老師出面澄清，他並非影片中的黑衣男。（圖／翻攝自Threads）據《三立新聞》報導，被肉搜得國中男老師澄清，他不是該名黑衣男子，指是同一架班機，站在旁邊苦苦等候的無辜旅客，坦言網友的行為已經嚴重影響到他，「我什麼事情都沒做，莫名奇妙FB被網軍攻擊」。男老師提供大量影片和證據，澄清自己並非黑衣男，被誤會感到生氣又無奈，任職學校也來關心這件事，「我只好把FB鎖住，我想說這樣應該沒事了，結果星期日下午學校主任打給我，我才知道有人去我的學校粉專亂」。男老師透露，目前直接騷擾他的網友已經沒有了，但朋友幫他轉發的澄清文，依然有人在謾罵，「我也希望各個媒體都能確認事情後再來報導，我不希望再因為這件事情影響到我的日常生活了」。
台灣大媽飛日本「拍玻璃吼海關」 她全程目擊：國內服務業做得超好了
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤，網友日前上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，只見該名女主管被罵到委屈下跪，引發討論。對此，網紅「德州媽媽」透露，自己當天也在機場，直言不管怎樣都不希望有人下跪，同時分享她在日本海關看到的奇葩景象。德州媽媽在臉書粉專發文，「從任何角度我都不希望華航地勤下跪。如果他是我的孩子，我不希望他被客人咆哮就卑躬屈膝成這樣，我會很捨不得。如果從乘客的角度，我也根本不想被跪，我是想要問題被解決。老實說我認為只有『有霸凌動機』的人才會想要別人下跪。（我能理解乘客的崩潰，嚴格來說他們不是只等了行李三小時，是總共被延遲了十小時的難熬。為難基層不對，但他沒有要地勤下跪。）」德州媽媽提到，「我們飛去大阪要入關時，我人生首次看到，有人對入境海關咆哮。我們在排隊入境時，突然發出一聲很大聲的撞擊聲響，原來是在我們前方的臺灣大媽，竟然在入境日本時，非常大力的拍海關的玻璃，然後對海關咆哮：『你是在大聲什麼！』我跟老楊吃驚到…笑出來。跟海關發飆是什麼世界奇景，（而且還是跟日本人飆台語！）大家不是都想被認為是良民然後趕快順利入境嗎？」德州媽媽感嘆，「台灣服務業已經做得超好了，拜託服務業不要隨便下跪欸，千萬不要帶起這個風氣，非常貶損人的尊嚴，對沒有尊嚴的人來說又非常方便，重點是這也不是解決問題的方式啊！」
地勤下跪惹議！他轟航空公司冷處理「下跪打同情牌」 華航發內部信挺員工
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，只見該名女主管被罵到委屈下跪，影片在網路瘋傳，引發正反論戰。對此，華航對內部發出公開信，指員工遇到不理性旅客或無禮騷擾行為，公司亦不能認同。1名網友在Threads還原當時情況，自己昨天一早回台灣，發現行李轉盤旁聚集大量旅客，全部都在等待行李，場面十分混亂。不久後，他聽到現場傳出咆哮聲，接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦！我在這裡等了三個小時，他們不賠償啦！說跟他們無關！」知名畫家「八耐舜子」也透露，他剛好搭到CI-153班機，其實旅客都很守秩序，也能諒解颱風天造成班機延誤等問題，然而一群人在轉盤區等了1個多小時，華航始終任何人沒有出面說明，旅客才會開始抱怨，直言「華航當下冷處理的方式非常不友善，用下跪方式轉換為受害方打同情牌」。針對下跪事件，華航對內部發出公開信，指凱米颱風來襲期間，在工作崗位上兢兢業業協助旅客的同仁們，大家辛苦了。「服務」是本公司每位員工的工作本質，而不卑不亢具熱忱、同理心、謙和有禮的專業工作態度是我們應有的堅持；公司尊重顧客的權益，也堅守我們自己的專業與立場。華航在公開信中強調，同仁於執行勤務時，如遇不理性的旅客、直接或間接貶抑、無理的騷擾行為，公司亦不能認同；若於執行勤務時處於具有敵意或不友善的職場環境而影響正常工作之進行時，同仁可依法尋求航警等執法單位的協助。對此，桃勤公司也回應，受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動，經統計26日凌晨1至3點，桃勤提供服務之進場客機即達22架次，較上周五（19日）同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業；惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達，瞬時作業量大增，人力派遣有其限度，致行李運送作業延誤，受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便，桃勤公司深表歉意，後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。
「華航主管」下跪惹議！旅客還原現場 黑衣男怒吼：等3小時説不賠
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，只見該名女主管甚至被罵到委屈下跪，影片在網路瘋傳，引發正反論戰。對此，桃勤公司也向旅客致歉，承諾會檢討SOP。另一方面，陸續有旅客出面還原經過。1名網友在Threads透露當時情況，自己昨天一早回台灣，發現行李轉盤旁聚集大量旅客，全部都在等待行李，場面十分混亂。不久後，他聽到現場傳出咆哮聲，接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦！我在這裡等了三個小時，他們不賠償啦！說跟他們無關！」當事人提到，航空公司主要負責載客，只要不是航班延誤造成的問題，確實跟航空公司無關，應該找桃園地勤處理，然而要如何聯絡桃勤的確是難題。不過，也有人點出問題，指華航遲遲不說明，讓旅客乾等，「一問說桃勤下班了，那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李？最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後，華航主任跪下來，很訝異這樣的危機處理！」對此，桃勤公司也回應，受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動，經統計26日凌晨1至3點，桃勤提供服務之進場客機即達22架次，較上周五（19日）同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業；惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達，瞬時作業量大增，人力派遣有其限度，致行李運送作業延誤，受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便，桃勤公司深表歉意，後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事，華航則指出，感謝所有一線同仁堅守崗位，即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達，仍竭力服務旅客，也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞，未能滿足所有旅客的需求，尚祈見諒。
旅客3小時等不到行李！「華航主管」遭怒飆下跪 桃勤、華航回應了
凱米颱風強勢襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）也上傳多名桃機旅客因滯留機場3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，該名女主管最後甚至被罵到委屈下跪，影片在網路瘋傳。如今桃勤公司也向旅客致歉，並將檢討SOP；華航則指出，感謝所有一線同仁堅守崗位，盼大眾諒解值班人員。據悉，華航1架CI-153班機原訂25日下午飛抵桃園機場，結果因凱米颱風影響，導致延遲至昨凌晨2點才抵達，結果旅客下機後卻等不到行李，苦等將近3小時後氣炸。事後有當事人在臉書發文指出，華航「派出一個完全沒辦法處理事情的人，只會說經理叫她來的，不斷的道歉 ，因為颱風天的關係，完全不知道怎麼處理事情。」原PO表示，乘客問華航主管為什麼2點到機場，行李要等到5點半？對方卻回應是因為颱風天的關係，對此他也質疑，乘客都在桃機等行李了，到底跟颱風天有什麼關係，「完全在鬼打牆，連要她開行李延遲證明也做不到，也沒任何補償，問怎麼沒有任何廣播，直接回應沒有廣播系統，電子看板上也沒有任何的公告，全部人完全不知道任何行李延誤通知」，尤其是外國人，完全語言不通在乾等，也讓他直呼「以後出國不會再訂華航！」桃機旅客等不到行李破口大罵「華航督導主管」。（合成圖／翻攝自Threads）更有旅客在臉書抱怨，「飛機到了，行李沒人搬，等行李從2:00等到4:30，裡面暴動了。完全不處理、不說明。讓乘客乾等，2個小時受不了，一問說桃勤下班了，那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李？最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後，華航主任跪下來，很訝異這樣的危機處理！」對此，桃勤公司也回應，受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動，經統計26日凌晨1至3點，桃勤提供服務之進場客機即達22架次，較上周五（19日）同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業；惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達，瞬時作業量大增，人力派遣有其限度，致行李運送作業延誤，受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便，桃勤公司深表歉意，後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事，華航則指出，感謝所有一線同仁堅守崗位，即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達，仍竭力服務旅客，也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞，未能滿足所有旅客的需求，尚祈見諒。
桃機旅客等不到行李怒飆「華航地勤」 她「下跪畫面曝光」引2派論戰
凱米颱風強勢襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）也上傳多名桃機旅客因遲遲等不到行李，而破口大罵華航地勤的影片，地勤最後更被罵到被迫下跪，影片在網路瘋傳，引發網友爭議。有疑似地勤的網友昨（26日）在Threads發串文表示，颱風天影響的班機，絕對不會只有出境的航班，入境的班機一樣會受到影響，昨天桃園市停班停課，同事大可以請假不需要來上班，機組人員也可以請假不需要上班，在國外的班機延誤再延誤，公司還是盡力把所有旅客都送回台灣平安落地。該名網友續稱「行李等很久？沒想過說是因為颱風天人力不足嗎？如果延誤班機一等再等很累很想回家，說真的，大可自己買別的機票回台灣，不需要覺得自己很可憐很委屈，仗著在台灣就情緒勒索、大聲咆哮。管制區內錄影的人，希望你們所有人的家人，未來都不會有類似的情形發生。說真的，行李不是滯留國外欸，將心比心可能真得很難。」還有網友表示，看到華航地勤對奧客下跪的影片，「我只能再次強調，我不搭華航的原因就是看到奧客的機率異常地高。即使不是我去面對，也會影響我的心情。希望華航可以好好慰勞這位下跪的員工。也希望神通廣大的網友們可以肉搜這個奧客，讓他好好接受社會公評。」桃機旅客等不到行李破口大罵華航地勤。（合成圖／翻攝自Threads）不過也有當事人在臉書發文指出，「影片太長就不放上來了，最後派出一個完全沒辦法處理事情的人，只會說經理叫她來的，不斷的道歉 ，因為颱風天的關係，完全不知道怎麼處理事情」，乘客問地勤為什麼2點到機場，行李要等到5點半？對方回應是因為颱風天的關係，但他質疑，乘客都在桃機等行李了，到底跟颱風天有什麼關係，「完全在鬼打牆，連要她開行李延遲證明也做不到，也沒任何補償，問怎麼沒有任何廣播，直接回應沒有廣播系統，電子看板上也沒有任何的公告，全部人完全不知道任何行李延誤通知」，尤其是外國人，完全語言不通在乾等，也讓他直呼「以後出國不會再訂華航！」還有當事人在臉書發文指出，「其實台灣人的素質還是不錯的。大家在機場等候了8、9個小時都沒有抱怨。因為抵達機場，全機的人等了快兩個小時，還等不到行李，華航也說不出我們的行李在哪裡？地勤人員也不知道我們的行李在哪裡？我常常覺得我們國家不知道怎麼了，服務不好大家互踢皮球。明明就每年都撥很多預算在機場，可是卻像是一個落後國家的機場無論是硬體還是軟體，令人失望。現場一堆外國人，不知道自己為什麼拿不到行李？還等了兩個多小時，只為了拿到行李。等到拿到行李已經是凌晨5點了。那些帶著孩子跟老爸爸媽媽的家庭真的太辛苦了。華航真的不ok、很糟糕。廣告大的像愛國有品質的公司，實質是個很二流的公司。」相關話題也引發2派網友論戰，有人認為乘客很不理性，「我覺得那個黑衣服的很過份欸，班機有些轉降桃園，班機因颱風異動明顯人手不足，颱風天大家都很辛苦工作，那個黑衣服的叫甚麼叫啊？要是在國外誰理他，乖乖旁邊等就好啊。說實話，華航跪的那位真的好可憐，真的不應該跪」、「下跪的也太委屈了…根本不是她的錯啊」、「此風不可長，請華航好好教育員工，該報警的事情不要跪」、「要賠償不會出國前保旅遊不便險喔？！又不是她的錯！真的不需要跪。」還有人表示「我常搭機。有次在德國，人抵達行李沒到，我每天會議行程結束店也關了，每天德航都說會到，在第五天終於要發瘋，實在沒衣服換穿，第7天開完會，在機場德航要我去領行李。我就髒髒臭臭的開完7天會議。那是外站，這是回家，差一兩天會沒衣服穿換嗎？颱風天，互相體諒。要是我那時候那樣吼德航，我應該到小黑屋繳罰款⋯⋯」「在澳洲哪敢這樣阿，被航警抓走。這奧客也太誇張了吧，太over了。」但也有網友認為「看完覺得旅客不爽蠻合理的，連遲延證明都不開、什麼都不做，但華航那邊也不需要下跪吧，旅客也沒有想要對方下跪，問旅客選開證明、還是給解釋、還是下跪，甚至沒有馬上拿到行李回家的選項，一定也沒有人會選對方下跪道歉」、「不是她自己要跪的嗎」、「完全不懂為什麼要下跪？先跪先贏嗎？」
IT史上最慘災難！微軟全球當機6200航班取消 馬斯克示警「這1事」
微軟委外的資安公司「CrowdStrike」於19日進行軟體更新出錯，造成微軟系統全球大當機，災情遍及各行各業，20日全球仍有逾千航班因此取消。此次事件被形容為「IT史上最慘」。CrowdStrike已經向用戶提供修復指南，各地電腦系統正在陸續恢復中，但由於所涉企業太多，全面恢復仍需時日。桃園國際機場受波及6間航空公司，也陸續恢復電腦報到劃位服務，但達美航空與聯合航空仍有航班停飛。眼下正值旅遊旺季，航空業所受影響尤為嚴重。據FlightAware數據，20日全球有超過1200架航班被迫取消，其中美國取消逾900架次。而前一天，全球取消逾5000架航班，光是美國就約3400架次，逾1.2萬架次延誤。美國海關暨邊境保護局（CBP）系統仍在陸續恢復中，旅客入境可能得等候更長時間。日本成田機場20日已大致恢復正常，但此前約1500人被迫留宿機場一夜。桃機公司指出，昨天搭機民眾紛紛提早3至4小時報到，就怕周末出國高峰受當機影響。而酷航、香港快運、Airasia系列、虎航、濟州、捷星、易斯達等航空公司，已陸續恢復電腦報到劃位服務，不過達美、聯合航空20日仍有航班異動。特斯拉執行長馬斯克推文表示，已從所有系統中刪除CrowdStrike軟體，並抱怨事件對汽車供應鏈造成衝擊。馬斯克又表示：「不幸的是，特斯拉有許多供應商和物流公司都在用那家公司的軟體。」他還附上一張「火燒CrowdStrike機房」的AI生成圖片來宣洩不滿。CrowdStrike更新出包，也導致股價19日一度重挫15％，最後收跌11.1％，單日市值縮水超過92億美元。執行長柯茲（George Kurtz）為事件致歉。柯茲也坦承，這是一個需要「一段時間」才能全面修復的情況。台灣微軟官方也建議客戶，按照CrowdStrike所提供的指引進行操作。這次事件暴露全球系統互聯有多脆弱，以及科技依賴少數公司的危險。俄羅斯因為被歐美制裁多年之後，如今關鍵基礎設施都是導入在地化的資安系統，反而逃過一劫，俄羅斯總統普丁甚至拍影片嘲諷歐美國家。另外，中國大陸除了部分外資企業被微軟系統影響外，大陸國航和機場也都正常運作，幾乎不受影響。
美國3大航空公司宣布「全球航班停飛」 發生通訊問題…疑與微軟當機有關
美國聯邦航空總署（FAA）今（19日）上午發布警報，美國聯合航空（United）、達美航空（Delta）、美國航空（AmericanAirlines）要求針對全球所有航班停飛，因為遇到通訊問題，但詳情尚不清楚。據《CNN》、《ABC》報導，美國聯邦航空總署要求空中交通管制員告訴機組人員，航空公司目前遇到通訊問題，已經在空中的航班將繼續飛行，但美國航空、聯合航空或達美航空的航班將不會起飛。美國聯邦航空總署指出，地面停靠會影響航空公司的所有航班，無論目的地為何。雖然還不清楚該問題的嚴重程度，但澳洲墨爾本機場也遇到「全球技術問題」，以致於影響到登機程序，其他細節則尚未公布。據了解，微軟當地時間周四發生重大故障，導致航空陷入停頓數小時，隨後這些航空公司的停飛令已經解除。Frontier表示系統受到停電的影響，並提供受影響的旅客退款服務，Allegiant和SunCountry等航空公司也指出，他們在線上預訂、辦理登機手續和旅遊管理功能方面遇到問題。據悉，微軟在Azure雲端軟體狀態報告網站上表示，美國東部時間18日下午6點左右，美國中部一些客戶的服務出現故障，包括服務管理操作和服務連接，或可用性出現故障。微軟已確定原因並試圖努力解決，不過不確定航空停飛是否與其有關。
友邦海地動盪局勢升溫 外交部撤5僑民抵多明尼加
友邦海地情勢混亂，首都太子港，仍是眾多黑幫攻城掠地的主戰場，連正在積極撤僑的美國都束手無策，外交部今（26日）晚間證實，因應海地首都太子港地區緊張情勢持續升高，我國駐海地大使館經詢問旅居當地國人意願後，已於當地時間3月26日上午8點安排5名國人搭機撤離，並已於同日平安抵達多明尼加。友邦海地情勢混亂，近日包括加拿大、法國等國均宣布啟動撤僑行動。（圖／達志／美聯社）根據外交部表示，這次的撤僑行動在我國駐海地大使古文劍及同仁協調安排與理念相近國家的人道協助下，5名國人已順利離開海地並抵達多明尼加後由旅居多明尼加的我國僑胞接應照料，至於後續是否返國或前往其他國家將由當事人自行決定。海地本月發生一連串襲擊事件，包括警察局、國際機場都成為目標，導致商業航班停飛。（圖／達志／美聯社）外交部表示，對於友好國家協助我國在海地的僑民撤離，以及旅居多明尼加僑胞的接應照料，外交部代表政府表達由衷的感謝，目前駐海地大使館仍維持運作，而在海地的大使館、技術團人員及台商合計有18人，外交部將持續關注海地情勢變化，隨時採取相應的外交作為及護僑措施，以維護台海邦誼及當地國人的安全。海地本月發生一連串襲擊事件，包括警察局、國際機場都成為目標，導致商業航班停飛，隨著武裝團體擴大對首都太子港等地的控制，近期已有外籍人士從海地撤離，包括美國，美國上周起開始透過直升機從海地撤離美國公民。海地本月發生一連串襲擊事件，包括警察局、國際機場都成為目標，導致商業航班停飛。（圖／達志／美聯社）海地局勢動盪主因，是因為幫派要求海地總理亨利下台，由於亨利去年並未如約舉行大選，他早該在2月7日交棒。（圖／達志／美聯社）海地局勢動盪主因，是因為幫派要求海地總理亨利（Ariel Henry）下台，由於亨利去年並未如約舉行大選，他早該在2月7日交棒，至於海地幫派為何能掌控這個有1100萬人口的貧窮加勒比海國家，時間點就在2018年。海地政府由於擔心軍事政變，解散軍隊，2018年爆發大規模反政府示威，海地當局為了鎮壓民眾，轉向幫派求助，助長幫派勢力。（圖／達志／美聯社）海地的幫派早已存在數十載，並自1990年代中期起變得格外活躍，當時海地政府由於擔心軍事政變，解散軍隊。然而，海地人民2018年發起大規模反政府示威，要求政治改革、終結貪汙腐敗，而海地當局為了鎮壓民眾，轉向幫派求助，促使當地武裝幫派握有龐大影響力，並得益於和當局勾結。幫派希望確保自身統治地位，同時繼續藉有利可圖的非法活動獲益，這樣的情況何時能夠落幕，相信這是不少海地人心中最大的疑惑。幫派希望確保自身統治地位，同時繼續藉有利可圖的非法活動獲益。（圖／達志／美聯社）
18萬旅客解套3／「春節不罷工」長榮華航股價嗨 工會：力爭年終獎金「比照台塑有公式」
長榮航空機師勞資協商28日達成共識後，春節罷工風波提前化解，股民歡慶，長榮（2618）股價隔日跳空大漲近6％，來到32.2元，交易爆大量3萬張，華航（2610）也跟進漲約1％。這場春節機師罷工事件提前落幕，為何航空股價量齊揚？與罷工引發營業損失有關。我國航空業歷年共發生三次罷工事件，第一次是2016年6月華航空服員發動罷工3天，共取消122個航班，影響旅客逾3萬人，營業損失約2.8億元；三年後的2019年2月，華航機師突襲無預警春節罷工7天，214個航班停飛，影響旅客約2.7萬人，營收損失約6億元，賠償給消費者初估約1.54億元。期間，長榮航空機師則在2018年也發動罷工投票並取得合法罷工權，但因勞資雙方協商取得共識，並未真正展開罷工行動。2019年2月華航機師罷工，圖為華航松山機場櫃檯地勤人員向旅客鞠躬敬禮致歉。（圖／報系資料）長榮航空服員則是在2019年6月發起罷工長達17天，造成1440個航班停飛，影響旅客28萬人次，依長榮航的統計，營收損失約32.4億元，補償旅客損失等各項支出逾8億多元，總計40.45億元。這是國內第三次航空公司罷工，也是時間最長和損失最大的一次，當時股價約15元。回顧這三次罷工事件，總計取消約1776個航班，影響旅客近34萬人；若今年春節長榮機師真的展開罷工，以目前機票價較疫情前的翻倍計算，損失金額恐更為加劇，例如台北往返洛杉磯經濟艙機票，疫情前約2.5萬元，現在則要5萬元。事實上，四家國籍航空公司2023年獲利表現都亮麗，也給出不錯的年終獎金，其中台灣虎航EPS為3.19元，年終獎金平均10.8個月，奪雙料冠軍；長榮EPS為3.05元，年終獎金平均6個月；華航EPS為1.15元，年終獎金5個月及2萬元定額獎金；星宇的前二季EPS為0.18元，年終獎金1個月。在調薪方案上，華航2023年9月調薪2千元，2024年則一舉調薪4％；長榮則是平均調薪5千元；星宇調薪2千元、交通津貼1千元；虎航則是平均調幅共達11.48％，另有伙食津貼增加12％，但虎航企業工會對此也向公司爭取「更應該參考其他航空公司同步調整固定薪資，才不會讓員工覺得，疫情期間共體時艱留職停薪或大規模放無薪假，疫後復甦流汗流淚都是白費的」。桃園市機師職業工會理事長李信燕與工會成員，赴交通部抗議，要求官方重視長榮航空飛安、機師人力流失等問題。（圖／黃鵬杰攝）CTWANT記者採訪到長榮航空資深機師表示，「公司怎麼計算『年終獎金』方式，員工當然不會知道，可是看看其他三家國籍航空的EPS與發放的月數，長榮的比華航高了三倍，年終獎金只多一個月，應該進一步討論『比例原則』問題。」依長榮航自結財報，2023年合併營收2003.56億元，首度破2000億元，年增45.11％，其中客運營收達1357.9億元，年增326.01％。其實「年終獎金計算方式」，一直是航空公司勞資協商的重點之一。桃園市機師職業工會理事長李信燕向CTWANT記者證實，「工會跟長榮航空公司反映項目中，確實有提到『可否比照台塑等公司，擬定一套計算公式』，但這一項迄今仍未獲長榮航回應。」
小犬強勢來襲！ 93航班停飛、台鐵南迴線午後陸續停駛
小犬颱風強勢襲台，受到颱風影響，4日離島船隻共計97航次停駛；航空國內線取消70架次，國際暨兩岸航線取消23架次；台鐵南迴線自中午起各級列車陸續停駛；東部幹線下午起對號列車停駛。船運依據交通部航港局最新訊息發布，因受小犬颱風影響，10月4日共有12航線，計97航次停航：1.基隆-馬祖：全部停航(1航次)2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(2航次)3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(2航次)4.南竿-莒光：全部停航(6航次)5.南竿-東引：全部停航(3航次)6.高雄-馬公：全部停航(1航次)7.布袋-馬公：全部停航(4航次)8.東港-小琉球：全部停航(52航次)9.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)10.富岡-綠島：全部停航(4航次)11.富岡-蘭嶼：全部停航(2航次)12.後壁湖-蘭嶼：全部停航(6航次)因應小犬颱風來襲，航空國內線取消70架次，國際暨兩岸航線取消23架次。（圖／報系資料照）航空民航局表示，因受小犬颱風影響，截至早上10點，國內線取消70架次，國際暨兩岸航線取消23架次。台灣虎航台灣虎航宣布，基於飛行安全考量，10月4日部分航班取消。高雄-金浦來回航班IT662、663高雄-名古屋來回航班IT268、269華信航空華信航空4日部分國內航班取消，其中包含台北－台東、高雄－花蓮航班、台中－花蓮航班全天取消，及以下航班取消。高雄－澎湖AE351、352台北－澎湖AE375、376、377、378、381、382高雄－金門AE307、308、309、310台中－澎湖AE787、788、789、790高雄－澎湖AE341、342、345、346、349、350立榮航空立榮航空4日松山－台東航線全天取消；嘉義、台南、高雄往返金門及澎湖之13點後（不含13點）航班取消，以及以下航班取消。松山－澎湖B7－8619、8620台中－澎湖B7－8651、8652國泰航空4日取消航班：香港－高雄CX458、448高雄－香港CX4595日取消航班：高雄－香港CX449長榮航空根據長榮航空公布，4日上午往返高雄－成田、高雄－大阪航班正常起降，4日下午及5日全天，往返高雄國際航班全數取消。公路公路局表示因颱逢來襲，為維護用路人安全將提升警戒作業，管制路段可能包含：台8線中橫公路、台9線南迴公路、台11線海岸公路、台20線南橫公路、台23線東富公路，將依照即時氣象及現場狀況調整。台鐵依據台灣鐵路資料，10月4日18時前西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)正常行駛，其餘列車行駛狀況如下：1.順行列車－168、386次全區間停駛。2.逆行列車－165、385次行駛至潮州站止 (潮州=台東間停駛) 。東部幹線1.順行列車–426、428、232、432次行駛至花蓮止，自236次(含)起各級對號列車停駛。區間車視風雨狀況機動行駛。2.逆行列車–477次台東=花蓮間、431次新左營=花蓮間停駛，自283次(含)起各級對號列車停駛，區間車視風雨狀況機動行駛。南迴線(新左營=枋寮=臺東間)1.順行列車–自314次(含)起各級列車停駛。2.逆行列車–自727次(含)起各級列車停駛。平溪、深澳、內灣、六家、集集、沙崙線等各支線正常行駛。台鐵表示，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。高鐵高鐵表示，為因應小犬颱風，已成立防颱應變中心，密切監控颱風動態，因此4日全線正常營運，各車次列車一時刻表發車。不過颱風期間部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，高鐵呼籲旅客保留行程安排之彈性。高鐵指出，自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行而未搭乘，或列車運轉變更、車次取消，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。
蘇拉颱風影響港澳地區 虎航宣布4航班停飛
因颱風蘇拉直撲港澳，颱風外圍環流帶來豪雨，也讓港澳今（1）日都已停班停課，交通也都受到影響，台灣虎航就宣布明（2）日飛澳門的4航班取消，提醒民眾若要前往澳門需特別注意。台灣虎航表示，受蘇拉颱風路徑及外圍環流影響，基於飛行安全考量，台灣虎航航班異動，包含9月1日IT305、IT306桃園-澳門來回航班取消。2日則是IT301、IT302桃園-澳門來回航班取消，以及IT323、IT324高雄-澳門來回航班取消。並提醒實際的航班起、降情況，將依天氣狀況調整，各航班最新離到時間，仍以各機場公佈為準。
旅遊旺季大罷工 上千航班取消！25萬旅客滯留義大利
在繁忙的夏季旅遊旺季，機場和航空公司工作人員的罷工導致數千架航班停飛，數千名旅客滯留在歐洲。據了解，光是義大利就有25萬名遊客滯留。根據法新社報導，機場和航空公司當局表示，在義大利，由於地勤人員罷工，約1000架國內和國際航班取消。地勤人員因先前的合約已到期6年，要求重新簽訂新的合約，罷工預計從上午10時至傍晚6時。歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）飛行員因工作條件問題罷工，導致原定於周末在沙勒羅瓦－布魯塞爾南機場（Brussels South Charleroi Airport）出入境的120架班機被取消。遊客滯留機場。（圖／達志／美聯社）在飛行員罷工後，協助瑞安航空等航空提供轉機服務的馬爾他航空（Malta Air）的航班也受到影響，據了解，羅馬機場約有200架航班取消，米蘭機場取消了150個航班，杜林機場（Turin）和巴勒莫機場（Palermo）也有數個航班停飛。義大利交通部長薩爾維尼（Matteo Salvini）呼籲，罷工者應運用合理手段，以避免傷害數百萬名遊客和其他工作者。
移民署收容所爆弊案！3保全涉貪 誆收容人「繳錢可提早回家」
宜蘭移民署收容所驚爆貪瀆案，短期外包的3名保全涉嫌替收容人夾帶金錢與食物，並藉此收取手續費，更疑似向收容人宣稱疫情期間可以「幫忙早點回國」。宜蘭地檢署也在29日發動搜索，帶回保全3人與其中1人的妻子，移民署也對此強調，已在4月初就掌握相關情資，並主動通報，本案為自檢案件，後續也將全力配合司法調查。據了解，宜蘭移民署收容所的收容人可攜帶零用金，但有其上限，3名保全疑似替收容人夾帶現金進去，再從中抽成，抽成金額超過5成；另，由於受到疫情影響，不少國際航班停飛，導致原本應遣送回國的收容人無處可去，3名保全更疑似向收容人聲稱可以幫忙處理交保業務、讓他們早一點回家，收容人因此信以為真，匯款數萬元至保全指定帳戶中。宜蘭地檢署也在29日發動搜索，將蔡姓、何姓、林姓保全與蔡姓保全的妻子帶回偵辦，並預計在下午對4人聲請羈押。而立委王鴻薇也表示，該起事件是因接獲不少越南籍人士與他們的台灣友人檢舉，收容所人員竟提供一個帳戶，要求收容人匯錢才可以提早離開，或是可以採購生活用品，怒批宜蘭收容所宛若第三世界政府機關，目無法紀，公然有收賄帳號。對此，移民署也回應表示，該案4月初即掌握相關情資，因涉及刑案偵查事項，因此主動將調查事證報請廉政機關辦理後續偵處事宜。目前已立即要求承攬契約保全公司調整保全員勤務並落實勤務督導；另宜蘭收容所已重新規劃崗哨，降低保全人員與受收容人直接接觸之機會。若保全公司有違反承攬契約規定，後續將依規定追究辦理。移民署也強調，本案為自檢案件，後續仍將全力配合司法偵查，勿枉勿縱。
霧鎖金門航班停飛 影響超過上千名旅客
受西南氣流影響，金門地區今(18)日一早出現濃霧，造成台-金空中交通全面停擺，上千人行程受阻；其中還有20多名準備赴台參加大學推甄面試的考生也在機場焦急等待霧散開場；另小三通金門往返廈門五通與泉州石井船班也自上午9點55分起也暫停航駛，數百位旅客「登陸」無門。有20多名準備赴台參加大學推甄面試的考生，在機場焦急等待霧散開場。（圖／民眾提供）金門今天一早就開始起霧，尚義機場的能見度降到200公尺上下被迫關場，水頭碼頭也是濃霧籠罩小三通航線一度停擺；據氣象專家指出，今天中午前後天氣都是維持西南風狀態，要等到下午或傍晚開始下雨，濃霧情況才會改善，預估明(19)日會吹起北風，天氣狀況才會穩定一些，但目前各航空公司航班已經全數訂位客滿。目前已取消台北3班，台中3班，高雄2班，台南1班，合計9班，受影響旅客已超過千人。（圖／民眾提供）上午在尚義機場大廳有20多名焦急萬分的金門高中學生摀著雙手祈求濃霧趕緊散去，因為這兩天都是全台大學推甄的面試時間，班機取消將無法赴台參加面試，部分學生甚至擔心到焦急落淚、求助無門；校方與學生家屬建議金門縣政府如果今天的飛航狀況無法改善，希望能協助增開船班，讓學生都能順利到台灣考試。對此縣府則表示，目前正在討論各種可能的方案，不論是飛機還是船舶協助疏運，還是要以安全為最基本的考量要素。據了解，目前往返金門飛機航班全取消，到今天下午14點前，天候狀況都不會好轉；目前已取消台北3班，台中3班，高雄2班，台南1班，合計9班，受影響旅客已超過千人。
30年來最慘！尼泊爾空難墜機前影片曝光 乘客錄下爆炸加慘叫
尼泊爾雪人航空（YetiAirlines）15日一架飛機在波卡拉市附近墜毀，上面載有68名乘客，和4名機組員，一共72人，官方證實已有68人罹難，這也是該國30多年來最嚴重的空難。對此，雪人航空為表達哀悼之意，16日航班全數停飛。而網路上也流傳一段墜機前的畫面，起初乘客快樂的留下紀錄，過幾秒飛機開始失控，最後爆炸著火。飛機墜機前畫面。（圖／翻攝AHMED推特）據《CNN》報導，一名尼泊爾官員稱，空難造成至少68死，這是尼泊爾30多年來最嚴重的空難。雪人航空發言人巴爾陶拉（SudarshanBartaula）說，ATR72飛機上有72人，其中有4名機組人員和68名乘客。尼泊爾民航局表示，其中男性37人、女性25人、兒童3人、嬰兒3人，死者有1名嬰兒。尼泊爾陸軍發言人班達里（Krishna Prasad Bhandari）表示，搜索工作於黑夜暫停，16日早上會繼續，在此之前，數百名救難人員都在努力找剩下的4人。目前，官方成立了一個5人委員會，來調查墜機的原因。尼泊爾副總理兼政府發言人波德爾（Bishnu Paudel）說，他們必須在45天內向政府提交報告。尼泊爾總理普拉昌達（Pushpa Kamal Dahal）表示，他對這起事故深感悲痛。據《ANI》報導，雪人航空在班機墜毀後，為哀悼遇難乘客，16日的定期航班將被取消，雪人航空在推特發文說，「16的航班停飛，但緊急和救援航班將恢復。對於造成不便，我們深表歉意。」據《oneindia》報導，有5名印度人在飛機失事前直播，而從影片中可見，有乘客快樂的自拍錄影，但過了幾秒飛機開始失控，當飛機突然墜毀時，還能聽見爆炸聲和大家的慘叫；在另一段從地面拍攝的影片，可以看出飛機突然向左傾斜，讓人看了怵目驚心。
嚴重程度堪比911恐攻！ FAA系統大當機導致全美「逾萬航班停飛」
美國聯邦航空總署（FAA）11日因斷電造成電腦系統故障，無法更新向飛行員或空中任務發出的「航行通告」（NOTAM），導致全美所有起降或正在飛行中的航班受到影響。對此，運輸部長布塔朱吉（PeteButtigieg）表示FAA當下隨即停飛全美所有航班的做法是「正確的決定」，但此類中斷不應該發生。綜合《路透社》與CNN Business的報導，據航班蹤跡網站FlightAware的數據，截至美東時間11日上午10時，全美已有超過10000架次的航班誤點、逾1300個航班遭到取消，包括西南航空、聯合航空、達美航空和美國航空等航空公司都通報，當日至少有40%的航班誤點或停飛。報導稱，這是美國近20年來，首次出現全美航班因技術問題停飛的狀況，業內人士甚至將它與2001年「911恐攻」後引發的危機相提並論。FAA官員透露，當局進行初步審查後，認為是資料庫文件受損引發了這起意外，目前仍沒有證據顯示，電腦系統故障是肇因於網路攻擊。一位不願具名的知情人士則聲稱，有一份檔案同時引發主系統和備份系統故障，才導致電腦大當機。當局也將「進一步查明原因」，以避免相同問題再次發生。美國運輸部長布塔朱吉接受CNN採訪時表示，FAA於美東時間11日凌晨2時左右發出「航行通告」後發現電腦系統當機，隨即在美東時間上午7時30分左右宣布停飛所有班機，並在9時之前解除飛行禁令，他聲稱這個做法是「正確的決定」。報導稱，NOTAM是「航行通告」（Notice To Airmen）的縮寫，是由本地的航空部門根據芝加哥公約第15條中關於航空資信服務的格式發出，作用為通知飛行員該空域或機場的特別安排、臨時規定及運作程序的改變等。發出NOTAM的原因不外乎就是：對飛行構成危險（例如火箭發射、飛行表演及武裝衝突等）、因元首專機的離開或到達而需要關閉空域、跑道關閉、地面導航設施因故障或檢修等而暫停使用，以及軍方飛行活動導致空域需要關閉等等因素。對此，聯合飛行員協會（APA）副主席托瑞斯（Chris Torres）則向《路透社》透露，班機誤點的情形可能會持續到13日，「這起危機雖然已在美東時間上午9時解除，但並不意味著問題就會在當下一掃而空，因為這將引發連鎖反應。」
飛航公告系統故障 「全美航班停飛」搶修中
美國聯邦航空總署 (FAA)稍早因飛航公告（NOTAM）系統出現嚴重錯誤，宣布美國境內所有航班停飛，直到系統修復為止。另據《Metro》報導，有名從業29年的資深機師透露，過去從未發生全國性的NOTAM故障，但指出系統從午夜過後就開始出現問題。NOTAM作用為通知飛行員該空域或機場的運作程序情形，其通報內容涵蓋會對飛行造成危險狀況、空域因特殊情況關閉、地面導航設施暫停使用障礙物警示及機場跑道、機棚是否有積水或結冰。