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澳航客機「右引擎故障」傳巨響！盤旋20分鐘迫降雪梨機場 現場燃起大火、濃煙猛竄
澳洲航空（Qantas Airways）今（8）日一架原定飛往布里斯本（Brisbane）的航班，才剛起飛不久，其中一具發動機就發出巨響，整架飛機只好緊急返回雪梨機場。從網路上流傳的相關畫面可以看到，跑道旁的草地起火燃燒，現場更飄出陣陣濃煙。綜合澳媒報導，澳洲航空一架QF520波音737班機，原定於8日中午12時15分從雪梨起飛，開往布里斯本，但在起飛後不久，機長就透過廣播通知乘客，由於右側引擎出現故障，本次航班必須緊急返回機場。從航班追蹤器「Flightradar24」的數據顯示，這架航班在機場上空盤旋飛行了約20分鐘後，改道重新降落在雪梨機場。當時人正在機艙內的《9News》製作人喬治娜（Georgina Lewis）受訪時透露，這次的經歷讓她仍感到「渾身發抖」，也很高興能再次回到陸地，「（當時）我們正沿著跑道滑行，突然聽到一聲巨響……大約 10 分鐘後，機長廣播說，起飛時右側發動機出現問題，出於安全原因，他們被迫將其關閉」。而根據相關畫面可以看到，這架飛機起飛後不久，跑道旁的草地就起火燃燒，也冒出了陣陣濃煙。消防部門在社群平台X發文指出，「雪梨機場正在支援航空救援消防服務（Aviation Rescue FireFighting Service）機構，撲滅在第3跑道燃起的草地火勢」。雪梨機場發言人則在事後表示，該架飛機調頭後平安降落在雪梨機場，目前火勢已得到控制，但尚未確認火災是否由該飛機引起，整起事件仍在調查釐清當中。
海倫升級為4級颶風！美國佛州進入緊急狀態
美國颶風中心表示，海倫（Helene）颶風週四在佛羅里達州登陸時將達到災難性的4級強度，佛州居民面臨強風、洪水和風暴潮威脅，部分地區已開始緊急撤離，目前61個縣進入緊急狀態。颶風中心指出，海倫可能是一年多來襲擊美國的最強颶風，提醒大家務必做好準備，注意人身安全。海倫週三迅速增強為颶風，並將在穿越墨西哥灣創紀錄溫暖海水時繼續增強。由於化石燃料污染，全球變暖， 像海倫這樣迅速加劇的風暴變得越來越頻繁。預計到週四下午，風暴中的風速將至少達到130英里/小時，但颶風中心指出，在登陸前的幾個小時內，「風速可能會進一步增強」。預計將於週四晚上在佛羅里達州阿巴拉契科拉附近登陸。據《CNN》報導，海倫颶風在向北移動時將成長為一個巨大的、蔓延的怪物，不僅會襲擊佛羅里達州，還會襲擊東南部的大部分地區。數千名佛羅里達州居民已被迫撤離，幾乎整個州都處於戒備狀態，因為風暴可能帶來洪水氾濫、破壞性大風和危及生命的風暴潮。海倫未來的發展軌跡可能會更糟。這場颶風將是今年第四次登陸美國，也是自2022年以來第五次襲擊佛羅里達州。颶風專家Larry表示，預計海倫將成為上個世紀墨西哥灣最大的風暴之一。颶風的風場可能足夠大，可以從華盛頓特區延伸到印第安納波利斯。這意味著更多的風暴潮和更廣泛的影響，即使風暴中心遠離海岸。據航班追蹤平台「FlightAware」稱，週四已有600多個航班被取消。其中很大一部分來自坦帕國際機場起飛的航班，該機場週四宣布暫停所有商業和貨運業務。從邁爾斯堡、克利爾沃特、薩拉索塔和塔拉哈西出發的航班也受到嚴重影響。佛羅里達州的主要主題樂園週四宣布關閉，其中布希花園、坦帕灣、奧蘭多環球影城火山灣和迪士尼颱風湖水上樂園全面關閉。
開轟真主黨！機場湧現人潮「航班大亂」 以色列宣布48小時緊急狀態
就在以色列與哈馬斯之間的衝突還沒結束之際，以色列和真主黨（Hezbollah）之間的衝突再次升級，以色列在25日凌晨對黎巴嫩境內真主黨相關的多個據點實施空襲。後續又因為真主黨揚言報復的關係，以色列宣布進入48小時緊急狀態。根據外媒報導指出，在以色列發動空襲後，真主黨宣佈對以色列展開大規模軍事行動，同時也強調已經發射超過320枚火箭彈進攻，並動用了多架無人機攻擊以色列的關鍵軍事設施。以色列北部也隨即響起防空警報，居民被警告要立即尋找掩護，以應對可能的進一步攻擊。也因為真主黨發動反攻，以色列國防部長約加蘭特（Yoav Gallant）宣佈全國進入48小時的緊急狀態，在此狀態下，以色列國防軍（IDF）有權限制集會，同時有權關閉可能成為攻擊目標的地點。以色列總理納坦亞胡（Benjamin Netanyahu）也緊急召開了安全內閣會議，商討如何應對真主黨的攻擊以及未來可能的衝突升級。也由於紛爭導致局勢緊繃，以色列特拉維夫附近的本古里安國際機場（Ben Gurion International Airport）暫停了所有出入境的航班，並將部分航班改道至其他機場。也因為改變太突如其來，造成大量旅客滯留機場。以色列機場管理局（Israel Airports Authority）表示，這是出於安全考量，防止潛在的攻擊對民航交通造成影響。根據航班追蹤網站資料顯示，至少有兩架以色列航空（El Al）航班被改道至南部區域。另一方面，真主黨宣佈，320枚火箭彈的反擊，只是其報復行動的「第一階段」，真主黨聲稱在未來數天內，準備針對以色列的軍事設施以及據點進行攻擊，以色列國防軍發言人哈加里（Rear Adm. Daniel Hagari）警告說，真主黨可能會進一步發射火箭彈和無人機，甚至可能涉及更大規模的攻擊。以色列方面表示，目前已經動用了約100架戰鬥機，對黎巴嫩境內的數千個真主黨火箭彈發射器進行了先發制人的打擊。以色列政府也表示，將採取一切必要措施來保護其公民，而真主黨則誓言繼續進行報復行動。美國白宮國家安全委員會發言人薩維特（Sean Savett）表示，拜登總統正在「密切關注」以色列和黎巴嫩的局勢，並強調美國支持以色列的自衛權利。
維珍澳洲航空班機「引擎起火」 疑遇到鳥擊急降落！所幸無人傷亡
維珍澳洲航空（Virgin Australia Airlines）一架波音737-800客機，原訂從紐西蘭起飛，飛往澳洲。沒想到，飛機起飛後疑似遇到鳥擊，引擎突然起火噴出大量火焰，緊急迫降在皇后鎮因弗卡吉爾（Invercargill）機場，所幸整起意外並無任何人員傷亡。根據《衛報》、《每日郵報》等外媒綜合報導，維珍澳洲航空VA148航班原先預定從紐西蘭皇后鎮機場（Queenstown International Airport）起飛，飛往澳洲墨爾本（Melbourne），班機上載有67名乘客和6名機組人員。但班機起飛後，航班追蹤網站卻顯示，飛機起飛後不久便轉向朝南方飛行，而不是照原訂路線往西，在南島上空盤旋後，降落在皇后鎮以南約150公里的因弗卡吉爾機場。事後機上乘客麥可爾（Michael Hayward）在受訪時表示，當時飛機起飛10秒後，就聽到爆炸聲，之後就看到窗外的引擎起火，噴出火焰。當時機艙內的乘客都相當驚恐「我當時看到引擎每隔一段時間就會冒出火焰」。麥可爾指出，事發一段時間後，機長便廣播告知乘客，飛機疑似撞上鳥群，之後乘客們才放鬆下來，好好坐在位置上。對此，皇后鎮機場執行長格倫表示「事故最有可能的原因是一隻被卡在引擎中的鳥。現階段，我們認為這很可能是鳥擊，但在因弗卡吉爾的工程師檢查引擎之前，我們無法確定這一點。」而維珍澳洲航空透露，他們替該航班的乘客在因弗卡吉爾安排了一晚的住宿，隔天早上會派巴士，將乘客們接回皇后鎮機場，替他們安排新的航班飛往墨爾本。
中東局勢重大升級！以色列同時對伊朗、敘利亞和伊拉克進行空襲
美國廣播公司（ABC）今（19日）稍早證實，以色列的飛彈在凌晨擊中了伊朗本土的1個據點。報告發布前不久，當地消息人士也通報，伊朗中部城市伊斯法罕（Isfahan）、敘利亞南部的蘇韋達省（As-Suwayda Governorate）和德拉省（Daraa Governorate），以及伊拉克首都巴格達（Baghdad）附近地區、中部巴比倫省（Babylon Governorate）都在今凌晨同時遇襲。綜合ABC News、《耶路撒冷郵報》的報導，1名美國高級官員向ABC證實，以色列在當地時間19日凌晨發射飛彈，對伊朗進行了報復性打擊。Sky News Arabia也援引伊朗媒體的報導指出，該國的伊斯法罕省首府發生了3起大爆炸，伊朗防空系統也在該地區上空啟動。航班追蹤網站則指出，多架飛往伊朗的航班目前已偏離原定航線，其中包括數架阿聯酋航空班機。伊朗《邁赫爾通訊社》（Mehr News Agency，MNA）也報導稱，截至19日上午，飛往伊朗首都德黑蘭（Tehran）、中部城市伊斯法罕和西南部城市設拉子（Shiraz）的航班已宣布暫停。另據敘利亞官方報告顯示，以色列的空襲目標，包括敘利亞南部蘇韋達省和德拉省的敘利亞武裝部隊據點及雷達站。與此同時，伊拉克北部城市艾比爾（Erbil）和摩蘇爾（Mosul）的居民也表示，他們在19日清晨聽到了戰鬥機劃破天際的巨大聲響。在以色列襲擊中東多國後不久，美國佛州共和黨籍聯邦參議員盧比奧（Marco Rubio）在X平台上發文稱：「以色列有能力在不進入伊朗領空的情況下，從敘利亞和伊拉克領空，對伊朗境內的目標進行打擊。」以色列媒體的報導則指出，19日上午，幾名以國高級官員出現在了首都特拉維夫（Tel Aviv）哈基里亞（HaKirya）的以色列國防部大樓。回顧以伊衝突始末，首先是以色列於4月1日襲擊伊朗駐敘利亞大使館致14人死亡，包括伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）聖城旅指揮官、准將扎赫迪（Mohammad Reza Zahedi）及另外7名軍官。德黑蘭隨後於中東時間13日晚間發射170架無人機和120多枚彈道飛彈打擊以色列，另有350枚火箭彈從伊朗及其在伊拉克、葉門及黎巴嫩的代理人齊發，雖然「99%」的彈體最終都遭到以色列的防空系統及其英美盟友攔截，但此次攻擊還是象徵著德黑蘭首度從本土直接發動攻勢打擊特拉維夫，令外界擔憂緊張局勢恐進一步升級。以色列隨後也在18日通知美國，將計劃在未來的24至48小時內發動報復，伊朗則回嗆，以國對德黑蘭的任何攻擊都將遭到強烈而迅速的回應，沒想到中東各地今凌晨還是傳出多起爆炸事故。
時速飆1329km！華航貨機飛洛杉磯僅10小時 有望刷新世界紀錄
華航5116號貨機於台灣時間25日晚間從台北飛往洛杉磯，一般而言，平均飛行時間為14小時40分鐘，但在異常強勁的順風推動下，總共僅花費10小時又18分鐘就抵達洛杉磯，比預定抵達時間提早了1小時，可能創商業航班最快時速紀錄。據全球航班追蹤網站FlightAware顯示，華航編號5116貨機於台灣時間25日晚間8時47分從桃園國際機場起飛，後於洛杉磯當地時間25日下午3時5分抵達，總飛行時間10小時18分，整整提前了1小時13分鐘。報導指出，華航5116號貨機的巡航速度為時速564英里，但急流使其速度超過每小時800英里，使得該航班僅用10小時18分鐘就完成7205英里航線，平均時速達到700英里《華盛頓郵報》（Washington Post）報導指出，受聖嬰現象（El Nino）氣候模式影響，太平洋高空噴流的時速約402.3公里，在高速氣流推動下，這架貨機最大時速達826英哩，可能創商業航班最快時速紀錄。雖然商用飛機的飛行速度沒有官方記錄，但根據航空新聞網站《簡單飛行》指出，英國航空公司1架波音747班機於2020年2月在格陵蘭附近飛行時，曾創下時速1327公里的全球紀錄。另外受到本周高空噴流影響，與華航5116貨機飛行相同路線的華航CI6客機，26日的最快時速也達到1322公里。
猛烈冬季風暴襲美「恐跌破負45度」！愛達荷州雪崩釀1死 逾7000架航班受影響
冬季風暴侵襲美國中西部，部分地區氣溫將驟降至攝氏零下45度，愛達荷州（State of Idaho）迎來猛烈的暴風雪，雪崩釀1人不幸罹難，惡劣氣候導致空中交通大亂，全美超過7000架航班被迫取消或延誤。綜合《CNN》、《紐約時報》等外媒報導，一場大規模冬季風暴正在席捲美國，多地遭到暴雪與寒風襲擊，美國國家氣象局（NWS）周六（13日）針對4000萬人發布惡劣天氣警告，示警未來幾天將迎來凍雨及降雪，多地處於嚴寒氣候。冬季風暴侵襲美國中西部，多地迎來寒風及暴雪，導致大規模停電、空中交通大打結。（圖／達志／美聯社）惡劣天候持續肆虐美國，愛達荷州肖肖尼縣（Shoshone County）一處偏遠地區發生雪崩後，當局獲報有3名男性滑雪客遭到大雪活埋，救難人員緊急出動展開搜救，其中2名男子順利被救出，另外1人則證實死亡。根據電力供應追蹤網站PowerOutage.us統計，截至周六下午，多州約有35萬戶面臨大停電，其中最嚴重的地區發生在密西根州（Michigan），另外威斯康辛州（wisconsin）、奧勒岡州（Oregon）、紐約州（New York）及佛蒙特州（Vermont）也出現大規模斷電。空中交通大打結，根據世界航班追蹤網站FlightAware顯示，全美截至周六下午，共有超過1300架航班被迫取消，超過5700架航班延誤，包括芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）、底特律都會韋恩縣機場（DTW）、丹佛國際機場（DEN）和布法羅尼亞加拉國際機場（BUF）均已停飛。
空調故障導致乘客感受機艙壓力變化 新航波音787起飛2小時後折返
新加坡航空10日一架SQ600、從樟宜機場飛往南韓仁川機場的航班，因為空調零件發生故障，導致機艙內部份乘客明顯感覺到壓力變化，航班在起飛2小時後緊急返回樟宜機場。根據航班追蹤平臺FlightAware資料顯示，該架航班於10日上午8點40分起飛後，約在起飛1小時18分後，飛機的飛行高度突然從1萬1826公尺持續下降，之後便直接轉向，向著樟宜機場飛行，之後於12點40分順利返回樟宜機場。之後新加坡航空表示，這架波音787-10夢幻客機（Dreamliner）是因為空調零組件發生問題，飛行員一開始先是降低飛行高度，嘗試重新啟動空調零件，結果導致機艙內部份乘客明顯感覺到壓力變化。新加坡航空表示，飛行員後來基於安全起見，決定讓整架航班返回樟宜機場。而在整個飛行過程中，飛機並沒有發生快速失壓的情況。而旅客雖然遭到耽誤，但新加坡航空也在10日下午2點30分安排乘客再次登機，更於南韓時間晚間9點57分（新加坡時間晚上8時57分）順利抵達南韓首爾仁川機場。報導中也指出，這架航班採用的波音787-10夢幻客機（Dreamliner），機齡僅有3.6個月，是屬於剛上線服役沒多久的超新機種。
長榮「與泰航發生擦撞」…羽田機場跑道關閉 班機延誤1小時
長榮航空及泰國航空班機於當地10日上午約11時在日本羽田機場發生擦撞意外，事發的A跑道宣布關閉，導致許多飛機聚集在機場上空，無法降落，不少網友也紛紛抱怨航班誤點。綜合日媒報導，日本國土交通省指出，長榮航空及泰國航空班機於當地10日上午約11時（台灣約10時），在日本羽田機場滑行道上發生碰撞，泰航班機機翼受損，碎片掉落在跑道上，目前已經派人前往現場了解情況，而附近的A跑道也已經關閉。從航班追蹤網站可以看到，羽田機場上空一度聚集多架飛機，疑似因為此事件而無法降落，只能在空中盤旋，還有不少要搭乘班機的網友，也因此事件班機延誤10分鐘至1小時。NHK報導也指出，目前部分往返羽田機場的國內與國際線航班延誤，還在確認情況中。
疑發現不明飛行物體…俄普爾科沃機場航班全暫停 出動戰機調查
俄羅斯聖彼得堡市政府28日宣布，普爾科沃機場（Pulkovo Airport）所有航班全面暫停至當地時間中午12時，據悉疑似是在天空中發現不明飛行物體，目前已派出戰機進行調查，但官方並未證實此消息。綜合外媒報導，聖彼得堡市政府28日宣布，普爾科沃機場（Pulkovo Airport）所有航班全面暫停至當地時間中午12時，且機場半徑200公里內的空域全面關閉至當地時間下午1時20分，不過官方並未對此做出說明，但網媒Baza報導，疑似是在天空中發現不明飛行物體，目前已派出戰機進行調查。而航班追蹤網站資料顯示，從當地時間中午11時開始，就有5架原訂飛往聖彼得堡的國內航班在空中盤旋，現已全部調頭返回出發地。
NORAD公開聖誕老公公移動軌跡！「這時間」飛過台灣上空 最新足跡曝光
今天（25日）就是一年一度的聖誕節。對此，北美防空司令部（NORAD）也於24日照慣例公開了聖誕老人的移動軌跡，有網友也發現聖誕老公公已在24日晚間9時11分通過台灣上空，而截至台灣時間25日上午11時27分，聖誕老人已抵達墨西哥。全球網友在平安夜追蹤聖誕老人的歷史最早可以追溯到1955年。據說美國《科羅拉多斯普林斯新聞報》的西爾斯百貨在當時於報紙上刊登了一則廣告，鼓勵小朋友透過廣告上的那組號碼致電給聖誕老人，不料卻誤將其印刷成北美大陸防空司令部（北美防空司令部的前身）的電話號碼，導致原本應該打給「聖誕老人」的電話全部轉接到北美大陸防空司令部的指揮中心熱線上。結果上校舒普（Harry Shoup）並未因此生氣，甚至為了不讓孩子們失望，示意所有工作人員一一回覆孩子們的問題，也因此讓北美大陸防空司令部延伸出回報聖誕老人位置的傳統。1958年，美國和加拿大將兩國的防空軍事機構合併成現今的北美防空司令部，而這一傳統仍保留下來。甚至NORAD之後還特別成立追蹤聖誕老人的公關網站 Official NORAD Tracks Santa，只要每年一到平安夜，他們就會發布聖誕老人的軌跡，並標示出他即將前往的地點、預計抵達時間，以及送出多少禮物等資訊。從NORAD資料可見，聖誕老公公已在24日晚間9時11分通過台灣上空，與知名航班追蹤網站Flightradar24公佈的資料相符。截至台灣時間25日上午11時27分，聖誕老人已抵達墨西哥。
裴洛西今晚抵台！路透：共機、軍艦接近台海中線 我國防部未回應
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於今天（2日）上午從新加坡飛往馬來西亞，據悉他們只會在大馬停留數小時，並於晚間10點多抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日共軍不但接連在福建、南海、渤海舉行軍演，據《路透社》報導稱，還有多架解放軍戰機和軍艦在2日上午接近台海中線，對此我國防部目前還沒有任何回應，預計稍晚會透過空軍發布的「即時軍事動態」進行說明。對華鷹派裴洛西最早在4月便傳出要訪台，最後因為「無症狀確診」而延期，直到7月，英國《金融時報》率先披露裴洛西將在亞洲行中拜訪台灣，消息一出再度惹怒中國當局，連美國總統拜登也出面緩頰：「軍方認為這不是好主意」。之後裴洛西辦公室發布的官方行程表中未載明台灣，但傳出訪台有可能是「隱藏行程」。目前也有多家媒體證實，裴洛西確定將於2日晚間10點飛抵松山機場，並於隔天會晤完總統蔡英文等人後才會在中午啟程離開。根據航班追蹤網站「Flightradar24」的資料顯示，載著裴洛西代表團的美國空軍「波音C-40C運輸機」，一度吸引了7800人同時追蹤專機動態。對此大陸解放軍東部戰區1日在微博以「重磅發布：嚴陣以待聽令而戰」為題，上傳了2段軍演影片，並強調「埋葬一切來犯之敵，向著聯戰勝戰前進」！中國外交部發言人趙立堅也在1日向美方示警，稱如果裴洛西訪台，北京必將堅決應對並採取有力的反制措施，「至於是什麼措施，如果她敢去，那就讓我們拭目以待吧。」中國解放軍也在裴洛西亞洲行啟程前後的7月29日起，於南海周遭海域進行至少5場軍演。解放軍更在7月30日上午8時至中午12時，於離台僅125公里的福建平潭一岐嶼附近水域進行實彈射擊訓練，為1996年台海飛彈危機後，第2次在該地進行實彈演習。中國海事局則在1日晚間發布航行警告，表示將在8月2日0時至8月6日24時於南海部分海域進行軍事訓練。大連海事局也在8月1日發布消息指出，自8月1日14時至8月4日24時，渤海北部將在部分海域進行實彈射擊。而《路透社》2日的報導也指出，有消息人士透露，多艘中國軍艦自1日以來就持續靠近非官方緩衝區；2日上午也有解放軍軍艦及戰機逼近台海中線。對此我國防部目前還沒有任何正式回應，預計稍晚會透過空軍發布的「即時軍事動態」進行說明。
疫情裁員又碰到旅遊旺季＋通膨 全球航班大混亂
機場之亂已在全球引爆，繼先前歐洲航空業因罷工、人力不足和機票超額販賣導致航班大亂之後，美國7月4日國慶日連續假期第1天也因機組員人員短缺而取消了數百架次的航班，而據航班追蹤平台的數據顯示，本月1日全球已有3061架次的航班停飛。據世界最大的航班追蹤平台FlightAware的數據顯示，截至當地時間2日下午2點，全美機場中有7%的航班被取消，另有9%的班次延誤，其中紐澤西州最大城紐瓦克是美國所有機場裡最慘的，總計有40架次的航班遭到取消，而隨著7月4日美國獨立紀念日3天假期的到來，全美各地機場預計將迎來更多的混亂。據悉，那些航班被取消且未重新下訂機票的民眾有權獲得全額退款。FlightAware的資料還顯示，當地時間2日下午3點左右已有超過600架美國與國際線航班停飛，另有超過3300架次誤點，而明天的航班同樣不樂觀，目前已有超過100架次被取消。隨著北半球夏天的旅遊旺季展開，全球機場不斷傳出有旅客候機數十小時，甚至需要滯留機場等待數日才能抵達目的地的窘境，而機場的停車場也因此車滿為患。全球航空業在新冠疫情流行之初遭受打擊，逼不得已只好展開大裁員，雖然許多國家都有發放疫情補助幫助航空公司止血虧損，成千上萬的機組和地勤人員仍在公司的敦促下打包走人。據研究機構Third Bridge的推估，航空業人力難補齊，目前的人數比疫情前少了約15%，但隨著各國出入境管制的鬆綁，乘客量卻已基本恢復疫前水準，約是2020年前的9成左右。美國運輸安全局（TSA）就說，昨天全美的旅客安檢量已達249萬人次，為美國自2020年2月封城以來的最高峰。但更糟的情況是，人力短缺迫使地勤和機組人員工時爆表，過多的航班讓員工負荷不堪，再加上通膨漲幅又吃掉了薪水，使這些航空業基層如同減薪加班一樣，導致易捷航空（easyJet）、瑞安航空（Ryanair）、達美航空（Delta）等多家公司也紛紛爆出離職和罷工潮，加劇了航空業人力吃緊的窘境。各大航空公司表示它們已在想辦法處理問題，除了增加招聘機師等機組人員之外，也計畫將縮減夏季座位達15%，同時改善預訂機票超額販售的問題。航空業大混亂也迫使美國民眾用開車來取代搭機的國內旅遊，美國汽車協會（AAA）表示，即便汽油價格連日來狂飆，仍有4200萬美國人為了躲避機場亂象而接受開車至少80公里的跨州旅行。
空中巴士A321neo新機引擎突熄火 華航機師起飛後急返航
華航CI-910航班於6日從香港起飛後，突然遭遇引擎熄火，這也讓華航機師急喊「Pan-Pan」要求返航。好在最後人機均安，並沒有造成任何傷亡。而目前華航也啟動調查，要查明這架新機引擎熄火的原因。根據《中時新聞網》報導指出，這架於香港赤鱲角機場起飛後又返航的飛機，是採用華航最新引進的空中巴士A321neo，機齡尚不足一年。而根據航班追蹤網站資料顯示，華航CI-910航班是於6日下午13點14分左右起飛，之後於14點10分因為引擎熄火而降落。報導中指出，一般民眾對於「Mayday」一詞十分熟悉，這是指空難時緊急事態的的求救呼號。而這次華航機師所喊出的「Pan-Pan」，是指遭遇緊急狀況必須返航，雖然都屬於緊急事態，但嚴重程度並沒有「Mayday」來的嚴重，「Mayday」的使用情形是可能還需要搭配緊急處理、救援等處理。
聖誕假期出「疫」外…全球航班3天狂砍逾6000 機組員人力短缺
新冠肺炎疫情持續蔓延，尤其受到Omicron變異病毒株衝擊，全球商業航空公司在24日至今3天內，狂砍超過6000架航班，還有許多航班誤點，打亂許多人的聖誕假期。2021年已到年末，許多人把握聖誕假期出國、返鄉，不過根據航班追蹤網站FlightAware.com資料顯示，24日平安夜當天，全球至少有2401架航班被取消、近1萬架航班延誤，聖誕節當天也有約2800架航班被取消；而光是在美國，週六就有近1000架航班被取消。綜合外媒報導，達美航空、聯合航空及捷藍航空日前都表示，受到Omicron變異病毒株影響，導致航空公司人員配置出現問題，人手出現短缺，不得已只好取消部分航班，目前這樣的缺工情況仍在持續，尚不清楚何時能夠恢復正常營運。這意味著旅客必須經歷航班混亂，並且花費更多時間排隊、重新訂位、打電話再三確認航班狀態等困擾，才有辦法搭上飛機，不少人也因此錯過與家人原本預定好的團圓聚會。讓情況更加嚴重的是，惡劣的天氣也正影響旅客陸路或其他路線的交通。中國大陸的航空公司也「受災嚴重」，取消的航班占全球取消航班數目大宗，像是中國東方航空這2天就取消了超過1000個航班，相當於預定航班中數量的20%，中國國際航空同樣也取消了約20%的航班。
Omicron傳播速度驚人 耶誕周末「全球取消超過4500個航班」
新變種病毒Omicron傳播速度驚人，英法單日新增確診人數也再創新高。然而疫情升溫打亂了年終度假計畫，全球商業航空公司在耶誕節周末，已取消4,500多個航班。24日耶誕夜航空交通向來吃重，但根據航班追蹤網站FlightAware.com資料，全球航空公司這一天至少取消2,401個航班，近1萬個航班誤點。該網站的數據還顯示，25日耶誕節當天，全世界1,779個航班取消，26日也有402個航班預計將會取消。而美國國內及出入境的商業航空運量，占這個周末所有取消航班的四分之一以上。美國聯合航空（United Airlines）及達美航空（Delta Air Lines）率先宣布，24日一共取消近280個航班，理由是染疫者激增導致人力不足。Omicron11月首次在美國現蹤，而今美國新增確診病例中，感染Omicron的就占了將近四分之三。部分地區像是東岸的確診者，檢測出Omicron病毒的多達90％。照《路透》統計，美國過去一周平均每日新增確診數增加45％，達17.9萬例。據英國政府出示的數據，24日全國新增122,186人感染再創新高紀錄，單日新增確診數連3天破10萬例。照英國國家統計局（ONS）日前公布數據，前一周倫敦每20人就有1人染疫，本周可能增至每10人有1人確診。英國多個產業及運輸網路為人手不足所苦，主要是勞工一旦確診必須強制隔離。醫院也警告勞力短缺問題，恐會影響病患安全。法國確診數也同創新高，24日新增感染者超過9.4萬例，染疫住院者也創7個月來最多，馬克宏政府預定27日召開特別會議，討論是否祭出新的公衛限制措施。
遭中國影射「間諜行為」 航班追蹤網站喊冤「沒通知就下架APP」
全球知名航班追蹤網站「Flightradar24」日前被中國政府影射其行為「涉及間諜行為」，並在沒有知會「Flightradar24」的情況下，就將他們的App從商店中下架。為此，Flightradar24官方喊冤，並表示希望能與中國政府對話，解開安全上的疑慮。整起事件是發生於1日，當時中國官媒《央視》報導指出，表示有境外機構設置網站，同時對中國航空迷提供「ADS_B」訊號接收裝置，透過裝置蒐集中國國內航班資料，並傳送到海外。這其中，除了民航班機外，同時也涉及外流軍機動向，認為該境外網站的存在，其實是對中國軍事安全與航空領域造成嚴重威脅。而根據《南華早報》報導指出，Flightradar24也為此發表聲明，表示自己是從媒體報導中才獲知此情形。而他們的App在中國的應用程式商店中也全數遭到下架，聲明中指出，他們希望能與中國政府展開對話，以此了解問題癥結點，並同時解除中國對於Flightradar24的疑慮。據悉，Flightradar24是在2006年於瑞典創立，網站本身可以提供各種航班的詳細飛行狀況，其中包含航班資訊、飛行軌跡、高度、飛行速度，在全球航空迷與專業人士中，是個時常使用的重要工具網站。
「金正恩專機」起飛了！疑赴新浦視察…專家推測：新武器將亮相
金與正日前痛批南韓政府放任脫北團體空投「反朝傳單」，誓言祭出重手，16日直接炸毀位於開城工業區的南北聯合事務所，17日烙狠話將在金剛山及開城部署人民軍，兩韓關係陷入極度緊張狀態。金正恩的專機在今日一早被捕捉到自平壤起飛，專家推測恐是為了公開新型潛射彈道飛彈（SLBM）做準備。根據《韓國日報》報導，航班追蹤網站Flightradar24指出，當地時間17日上午10時12分（台灣時間9時12分），北韓高麗航空一架飛機自平壤出發，飛往咸興市途中訊號消失。該架機型為俄羅斯安托諾夫An-148，編號為JS671，金正恩過去視察國內民生經濟時，也曾搭乘相同機種的專機。新冠肺炎在全球大流行，北韓是世界上實施防疫封鎖最早的國家之一，這是自4月以來首度觀測到北韓飛機在國內飛行，有消息人士透露，金正恩將親自出席羅先特別市的活動；不過也有專家分析，由於新埔港目前正在建造3000噸級的新型潛艦，金正恩此趟應該是為了公開位在新浦的潛射彈道飛彈。《美國之音》先前報導指出，北韓在2月至4月期間，曾於新埔造船廠進行飛彈試射。對此，慶南大學極東問題研究所教授金東燁分析，其實北韓早預備好一套縝密的計畫，先是從輕微挑釁開始，密切觀察南韓所做出的反應，接著不斷加強力道，在朝鮮半島緊張情勢高漲之際，新型SLBM恐將要公開。