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旅行社網站爆漏洞!大阪來回機票「下殺1613元」俗翻 網友嗨喊:官網開票了
日本機票不到千元!某旅行社的機票訂購網站疑似出現大漏洞,竟有民眾以不到2000元的超甜價格,幸運買到台北往返大阪的來回機票,甚至傳出航空公司已開票成功,消息曝光後,網站瞬間湧入爆量搶便宜的人潮,導致網站一度掛點,不過稍早該漏洞疑似已被發現,目前呈現錯誤頁面。旅遊達人「機票博土 不累哥」今(2日)上午曬出一張截圖,驚喜直呼「大阪來回含稅1613元!!已有粉絲已經開票」,疑似某旅行社的機票訂購網站出現BUG,導致單程平均要價6、7千的機票,不用千元就能無痛入手。航空公司網站疑似出現大漏洞,竟有民眾以不到2000元的超甜價格,幸運買到台北往返大阪的來回機票。(圖/擷取自Facebook/機票博土 不累哥)對此,不累哥也提醒,在第三方訂到BUG機票的幸運民眾,一定要上該航空官網登錄,輸入訂位號碼後即可查到航班資訊跟選位、選機上餐+免費托運行李,「希望官網查得到=有認帳!!老話一句官網查得到,也請訂可以取消之住宿,這樣有變化才能取消訂房。」貼文曝光後,網友幾家歡樂幾家愁,紛紛留言回報「有刷到但購買頁大當機,可惜」、「看得到訂不到」、「網站已掛,殘念」、「一千多買到,不認帳就算了」、「有飛算賺到沒飛也只能笑笑」、「看起來是航空公司的問題,一堆來回三千左右的票」、「有看到官網開票出來了~」、「剛剛訂到來回3100含稅含行李,已出票」、「我有訂到貴一點點的BUG票,含托運行李,超開心已出票。」
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13共機6共艦「4面環台」!山東艦現身呂宋島外海
國防部今(2日)表示,從昨上午6時至今上午6時止,偵獲共機13架次,其中有10架次逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東部空域,共艦6艘,持續在臺海周邊活動。值得注意的是,由於解放軍山東號航空母艦近日現身菲律賓呂宋島外海,因此解放軍輔戰機與無人機首度在整個防空識別區的西南空域「飛好飛滿」進行護航。中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖。(圖/國防部提供)根據國防部2日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示,共軍昨上午11時50分至11時54分,有主戰機1架次在臺灣北部海域活動,距離基隆約80海浬。另共軍昨上午7時32分至晚間21時24分,有主、輔戰機及直升機8架次在臺灣海峽中線附近活動,其中有5架次逾越中線,最近時距離台中51海浬、距離基隆47海浬。臺灣西南外海昨上午8時25分至下午14時39分,則有共軍輔戰機及無人機共3架次侵擾,最近時距離鵝鑾鼻僅有約48海浬。與此同時,國軍昨下午14時49分至17時18分,還發現1架中共直升機在臺灣東部外海活動,最近時距離鵝鑾鼻約95海浬。綜上所述,共機在北部、中部、西南及東部空域活動,呈現「四面包夾」的態勢,嚴重壓縮我方空防。此外,大陸航母山東艦這2天也現身菲律賓呂宋島以西,將呂宋島北部納入航母編隊的打擊範圍,而這也是山東艦今年首次通過巴士海峽、進入菲律賓海演訓。接下來可能會通過巴士海峽穿越第1島鏈,並進入西太平洋及第2島鏈。對此,《南華早報》引述上海政法學院教授倪樂雄的說法指出,山東艦透過相關海域目的是對美菲形成威懾,並強調中國在仁愛礁緊張局勢中「捍衛領海主權的決心」。他補充道,山東艦巡邏也可能是為了回應6月27日拉開序幕的美國主導之「環太平洋」軍演。
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又是波音!高空遭遇強烈亂流「座椅折斷、天花板破洞」 歐洲航空班機緊急迫降巴西
知名飛機製造商波音旗下飛機發生多起飛安意外事件,後續又爆出其對飛機安全性的忽略,讓波音近期可以說是醜聞纏身。而近期歐洲航空一架由馬德里飛往烏拉圭的航班,在飛行過程中因為遭遇嚴重亂流,結果機艙頂部破洞、座椅彎折,最後飛機被迫緊急迫降巴西,整起事件造成30人受傷。根據《路透社》報導指出,這架編號UX045的波音787夢幻客機,原定是要由西班牙馬德里起飛,預定飛往烏拉圭蒙特維多的歐洲航空航班,在1日起飛沒多久後,就在高空遭遇強烈亂流。亂流帶來的劇烈晃動,讓機上不少乘客因此受傷。(圖/翻攝自社群網站X)當時機上的乘客麥克斯米里亞諾(Maximiliano)事後也描述,當時飛機原本正常飛行,但突然變成俯衝狀態,許多沒有綁好安全帶的旅客都直接被拋飛撞到機艙天花板,不少乘客都因此受傷。克斯米里亞諾苗市,那是一種糟糕透頂的感覺,當下以為自己就要這樣過世了。而更誇張的是,從網路上曝光的影片來看,飛機的座椅也因為這起意外彎折毀損,機艙天花板也出現多處破損,甚至有乘客被卡在破洞中,是其他乘客協助下才得以脫困。(圖/翻攝自社群網站X)也由於遭遇這起意外事件,最後這架航班於1日凌晨2點32分在巴西東北部的納塔爾機場緊急降落。之後隨即將受傷的乘客送往醫院治療,官方估計有30人在這起意外中,發生擦傷、骨折等情形。官方後續也加派飛機抵達納塔爾機場,將滯留在當地的旅客繼續送往烏拉圭蒙得維的亞。
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懷孕空姐被留職停薪 靠申請書「22字但書」追回45萬薪資
國內某航空公司資深張姓空姐2020年懷孕申請轉任地勤,但因無缺額改留職停薪,卻在期滿後遭要求續停,復職後也僅獲得行政職。張女不滿領不到全額薪資,向公司索討短少薪資、非財產損失;法院審理後依張女在留職停薪申請書上註明的「如有職缺應通知本人」但書,判航空公司應給張女45萬餘元。判決書指出,1998年加入該航空公司的張女,2020年7月間懷孕申請轉任地勤,但在公司表達無缺額與要求下,申請因孕留職停薪。張女留職停薪滿1年後申請復職,卻因疫情繼續留停;同年底再申請復職,隔年2月又遇復職訓練課程取消,8月終於完成復職訓恢復空勤資格。張女對公司處置不滿,提告索賠懷孕至復職應領薪資、非財產損失共185萬餘元。公司則主張,高雄國際機場2020年3月因新冠疫情幾近停擺,故無法提供地勤職缺,並在張女同意下辦理留職停薪,非針對的歧視懷孕婦女;張女得知懷孕後也未立刻告知,有隱瞞公司之嫌,另高雄航班運能銳減,僅剩疫情前2%而僅發基本薪,張女都知情且同意,認為張女請求無理由。不過,法官依據張女在留職停薪申請書上但書「申請因孕留職停薪非本人意願,如有職缺應通知本人」,認為張女申請時因無地勤缺、公司請張女留停,協議應屬當時流行的無薪假,而無薪假月薪依法不得低於基本工資,張女留停期間應可請領每月23,800元至25,250元不等薪資。復職後因行政職短少薪資部分,法官認為張女復職半年才獲得復飛資格,而飛行加給是有飛行才有,非每月固定有60小時加給,故公司應給付張女留停至開始上班為止,共18個月基本薪資及獎金共45萬5,664元,駁回張女非財產損失部分。可上訴。
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小孩「搭飛機哭鬧」要體諒嗎? 過來人揭關鍵:看家長態度
許多人在閒暇之餘會出國遊玩,也會帶著孩子看看各國景色、體會不同風俗,不過年幼的小孩比較無法控制自己,因此會出現在飛機上吵鬧的情形。對此,就有網友詢問,小孩在飛機上哭鬧是否該體諒,引起兩派網友論戰。這名網友在PTT以「飛機小孩哭鬧到底誰對誰錯啊」為標題發文,提到近期有家長帶2、3歲的小孩搭飛機時,因為孩童哭鬧而被PO文抱怨,那名媽媽也在留言區現身回應,雙方開始吵成一團,一邊覺得大家應該要有同理心,「台灣對小孩很不友善,難怪生育率低」、「航空公司又沒禁止小孩,為什麼不能帶」、「等你們當爸媽就知道難處」等,另一邊認為自己花錢出去玩,憑什麼要被孩子被吵整路,鬧得無法休息,這也讓原PO好奇大家的看法,「這種事情到底誰對誰錯啊?」文章曝光後,不少網友紛紛留言表示,「看誰影響誰不就知道了」、「同理心就是:你不要讓我不方便阿,你要讓我方便」、「看到抱小孩上班機的,先翻白眼」、「不就帶兩歲小還可以優先登機,還免機票」、「要求別人同理之前自己有沒有同理,憑什麼我要忍受別的小孩哭鬧啊,自己小孩不能控制就先不要帶出去,根本只是為了自己爽」、「不影響人為前提啊,誰出去玩還要被煩」。但也有網友認為,「怕被影響的應該跟航空公司講,開禁止孩童的專班,或是拒搭,跟某些店家禁止孩童進入一樣,而不是去找其他顧客吵」、「怕被吵不會搭私人飛機啊?」、「可以理解帶嬰兒返鄉的媽媽,光裝備就看得出來辛苦,但是那種愛玩把嬰兒當配件的無法」、「如果有在嘗試顧我就沒意見」、「哭鬧也沒什麼好講的,只要有安撫跟不好意思的樣子我是無所謂,討厭的是理所當然樣子的父母」、「自己準備好耳塞啊,還要人教?」。事實上,先前外媒《每日快報》曾報導,過去曾是空姐的網紅密斯特(Cierra Mistt)說明,小孩搭飛機會哭鬧的可能原因是他們的耳朵對壓力的改變非常敏感,因此她也建議父母可以用小毛巾或是紙巾浸泡在熱水裡,再取出讓它稍微降溫一下,然後放到嬰幼兒的耳朵上,可以改善小孩哭鬧。
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長榮航「年中2個月獎金」28日入袋 員工酬勞總提撥11.3億元
長榮航(2618)發放的年中二個月酬勞獎金今天(28日)進帳,加計年終獎金6個月等於是共8個月,僅次於台灣虎航的年終獎將10個月以上,羨煞許多人。對此,長榮航空表示,2023年長榮航空全體同仁同心協力締造獲利的佳績,除了去年底發放年終獎金外,並依相關法規及公司章程,於6月28日發放員工酬勞與員工分享公司的營運成果。長榮航空2023年12月時在宣布旗下公司將平均發放6個月年終獎金,創下公司成立以來最高紀錄時,會再依各公司年度結算盈餘狀況,於2024年年中額外發放酬勞獎金。長榮航空今年5月29日召開股東會,報告2023年員工及董事會酬勞事項部分,董事會依公司章程規定,提撥「員工酬勞現金」11.3億元及董事酬勞950萬元。長榮航2024年第1季財報,營收519.15億元,淨利51.67億元,歸屬母公司獲利47.12億元,每股盈餘EPS為0.87元,相較去年同期的營收444.26億元、淨利47.52億元成長1倍,也較去年歸屬母公司獲利44.98億元、每股盈餘0.84元增加。長榮航空從今年七月起,將於台北飛往洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約航線,提供機上全艙等皆可享用的乾杯集團燒肉餐點;在服務用品的部分也不斷精進,長榮航空皇璽桂冠艙Giorgio Armani過夜包和豪華經濟艙Kipling過夜包,日前在德國WTCE(World Travel Catering Expo)獲得英國運輸雜誌Onboard Hospitality頒發「最佳商務艙過夜包」,以及加拿大專業航空雜誌PAX International頒發「亞洲區最佳豪華經濟艙過夜包」的肯定。
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到底有多愛吃葡式蛋塔?乘客帶上機被沒收「員工竟吃掉」 香港快運:內部處分
香港快運航空(HK Express)的員工遭人指控,有乘客帶上機被沒收的葡式蛋塔,居然被員工擅自食用,引發網友抨擊。對此,香港快運公司回覆,表示涉事員工是一名地勤外包員工,將對其進行內部處分。根據港媒《香港01》報導,網路上近日流傳一張IG限時動態截圖,畫面可見多名人士的手在打開紙盒內的葡式蛋塔,,內容還寫著,「到底有幾鍾意食葡撻?(到底有多喜歡吃葡式蛋塔,)」和「提提大家HK Express係嚴禁攜帶外來食物上機(提醒大家HK Express是嚴禁攜帶外來食物上機)」。原來,這是香港快運航空被指控,航空公司員工居然將從乘客處沒收的葡式蛋塔,自己拿來祭五臟廟,這張截圖曝光後,不少人質疑這間航空公司內部員工,根本是「中飽私囊」,把沒收來的食物「自己享用」,引發對航空公司的不滿。對此,香港快運證實並表示,經過內部調查後,證實有一名外包員工違反處理遺留食物的正確程序;機場地勤服務商為此感到遺憾,並立即向所有員工重申正確的處理程序;同時,涉事員工亦會受到內部處分。香港快運也重申,與機場地勤服務商之間有明確的員工指引,並要求該公司加強內部培訓,確保為香港快運的乘客服務以及員工操守,同樣符合香港快運的標準。
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印度機場頂棚坍塌1死8傷 官方宣布「南亞最重要樞紐」停飛這航線
印度德里的英迪拉‧甘地國際機場(Indira Gandhi International Airport)當地時間28日清晨5點半,發生第一航廈(T1)屋頂坍塌事故,官方公布事故共造成1死8傷,印度民航總局(DGCA)表示,將對第一航廈進行徹底檢驗,所有航班暫時取消。據《新德里電視台》(NDTV)報導,英迪拉‧甘地國際機場一航廈的屋頂頂棚,疑似不堪連續2天的強風暴雨倒下,直砸接送區下方的4部車輛。據傳,唯一死者為計程車司機,被發現時已陳屍駕駛座,但官方尚未證實。(圖/達志/美聯社)新上任就遇重大災難的民航總局局長金賈拉普(Ram Mohan Naidu Kinjarapu)直言,這是一起「非常嚴重」事件,目前初步判斷是頂棚與梁住倒塌釀禍。(圖/達志/美聯社)金賈拉普指出,他已要求徹底檢驗機場建築結構,以瞭解事故原因與釐清相關問題,並宣布將對罹難者家屬提供200萬印度盧比(約新台幣77萬元)、對傷者提供30萬(約新台幣12萬元)賠償。(圖/Ram Mohan Naidu Kinjarapu 推特)英迪拉‧甘地國際機場為整個南亞最大與最重要航空樞紐,吞吐量排名全球第37位,其前身為英屬印度的Palam機場,1986年改名為現稱,2006年由私人企業接手管理權。發生事故的第一航廈經過擴建後,專門經營國內線航線,提供廉價航空香料航空、靛藍航空使用。但2間航空公司直到官方宣布復飛前,都無法使用第一航廈進行國內線作業。
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快訊/大雷雨強灌北北桃!松山機場宣布「暫停地面作業」航班恐延誤
午後大雷雨開炸!中央氣象署今(28日)針對台北市、新北市、桃園市發布大雷雨即時訊,影響時間持續至下午3時30分,雷雨強襲北北桃,交通部民航局表示,松山機場下午2時37分起暫停地面作業。民航局表示,因台北地區豪大雨影響,松山機場自下午2時37分起暫停地面作業,部分航班可能延誤,提醒旅客及接機民眾注意航班異動資訊,如有航班問題請洽詢航空公司。民航局提醒,此段時間內與松山機場有航班往來的機場也將連帶影響,航班起飛或到達時間將有延誤,已要求相關航空站立即於航站內透過公佈欄、跑馬、廣播等方式告知旅客,並於官網提供最新航班資訊供民眾查詢,旅客可多加利用。
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證交所公告:星宇航空申請股票上市 張國煒:最快年底掛牌
台灣證券交易所發布公告,星宇航空(2646)於27日送件申請股票上市,為今年度第7家申請股票上市國內公司(不含創新板) 。根據星宇航空的公開說明書資料顯示,種類為記名式普通股,每股面額新台幣壹拾元整。股數:1,811,735,000股。金額:新台幣18,117,350,000元整。發行條件:全額發行。另星宇航空負責人為張國煒、執行長(總經理)翟健華,公司地址登記在北市內湖區南京東路六段382號15樓,實收資本額253億8,735萬元,主要業務為航空客、貨運,2023年度稅前淨損1億1,521.5萬元,每股稅後純益0.08元。股票過戶機構則為元大證券股份有限公司股務代理部。公開發行日期:111年7月12日。星宇航空2023年營收為224.72億元,2024年第一季稅後淨利6.23億元,每股盈餘0.3元。自結5月營收為25.99億元,創同期單月新高,年增率52%。張國煒也曾在6月的股東會上透露,今年年底前可能會掛牌上市,預期2024年全球客運量可恢復至疫前水準,而且2026年將迎接爆發性成長。
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星宇航空送件申請上市 張國煒透露:可望年底前掛牌
星宇航空(2646)已於27日向臺灣證券交易所送件申請股票上市,日前6月14日星宇股東會中通過發行新股公開承銷增資提請原股東放棄優先認股,則為上市前準備作業,董事長張國煒會中也透露可望今年底前上市。而該案為證交所2024年申請上市的第7家國內公司(不含創新板)。證交所指出,興櫃股星宇航空申請股票上市的公開說明書摘要,實收資本額為253.87億元,主要產品為航空客、貨運,112年營業收入為224.72億元,稅前純益為(1.15)億元,每股稅後盈餘0.08元;營收結構以客運占比87.87%、貨運占比7.10%、其他5.03%;股票承銷為第一金證券。星宇航空全體董事持股占比為64.66%,董事長張國煒(星宇投資)持股占比32.16%、董事葉淑汶(星威投資開發)占比32.16%、董事董俊毅(率能創新)占比0.34%;持股超過10%以上的大股東即為星宇投資、星威投資開發。星宇航空2024年5月總營收為25.99億元,創同期單月新高,年增率52%。5月客運營收為22.17億元,年增53%,雖然時值航空淡季,但在穩健調整航班之下,日本、泰國及越南等航點的載客表現依然優於預期。貨運市場方面,5月貨運營收為2.44億元,再創單月歷史新高,月增19%,年增88%,主要得益於全球電商需求持續熱絡,不僅貨量增加,運價也維持在高檔水平。此外,第一季總營收為79.95億元,季增率23%、年增率83%,季稅後淨利6.23億元,每股盈餘0.30元。星宇航空5月甫開賣香港及印尼雅加達兩航點,更將於7月1日啟航越南第四個定期航點–富國島,屆時搭配峴港、胡志明市、河內三個已開航點,將更加完善台越兩地航網布局。 此外,為迎接暑期旺季的旅遊及轉機人潮,星宇航空全航線自6月15日起推出STARLUX x PEANUTS夢幻聯名主題航班(除洛杉磯、西雅圖航線外),預計可吸引大批喜愛史努比的粉絲搭乘。台北–克拉克航線自7月15日起增為每日一班,週二、四、六、日提供早班機,週一、三、五則為午班機,每日飛航洛杉磯及舊金山兩北美航點,隨著8月16日美國第三條航線西雅圖開航,星宇航空每週提供17班直飛北美的飛航服務。星宇航空於6月21日首次舉辦道奇隊星宇日,不死鳥郭泓志 睽違13年重返大聯盟開球!
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她把「空姐」誤認成「空少」 地方媽媽慘被趕下飛機
美國一名地方媽媽因為把一名聯合航空「空姐」誤認為「空少」,使用了錯誤的性別尊稱,導致一家「三代同堂」全被趕下飛機。不過業者回應,是這一家人攜帶太多隨身行李,得知答覆的這位媽媽氣炸表示,「這是一個絕對的謊言」!根據《紐約郵報》報導,這位媽媽珍娜(Jenna Longoria)在社群平台上拍影片宣稱,她帶著母親和16個月大的兒子搭飛機時,只因為把一名聯航空姐誤認為「空少」,一家人就全被趕下機。據了解,珍娜一行人26日從舊金山要飛回德州家鄉,「當那名空姐把登機證遞給我時,我說『謝謝你,先生(thank you, sir)』」,接著立刻往機艙內部走去。沒想到,對方伸手拉住珍娜母親,不讓老太太跟著進去。珍娜發現這情況之後,趕緊向另一名空服員求助,在描述事發經過時,卻再度以「他」稱呼那名空姐,直到被糾正「她穿裙子欸」,才知道自己搞錯了。根據珍娜說法,一名聯合航空官員隨後告知她,一家人被禁止登機,原因是「從妳嘴巴裡說出來的話」,以及一些關於性別的貶抑言論,而且機長已經同意這個決定。最終,她和母親及兒子被請下飛機,3人只好改買美國航空的機票。針對這樣的情況,聯航回應,珍娜一家人被禁止登機,是因為攜帶太多隨身行李。不過珍娜堅稱,身為一名母親,只想要讓兒子安全上飛機,而不是關注性別代名詞,且至今仍未收到聯航的道歉或賠償,「我非常震驚,這太令人痛苦了」。美國一名地方媽媽因為把一名聯合航空「空姐」誤認為「空少」,使用了錯誤的性別尊稱,導致一家「三代同堂」全被趕下機(圖/翻攝自X)
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她護照因「1小問題」被拒登機 英女秒噴5萬虧大了
40歲的男星KID(林柏昇)分享自己的護照被泡壞的糗事,他在社群平台曬出護照疑似泡水後正在除濕機上烘乾,並附上「保佑我出得去」的字句,引起粉絲熱烈討論,未料在英國,一名25歲的女子因為護照上有「輕微痕跡」居然被拒絕登機,還被迫支付約新台幣4萬9351元購買其他航班。根據《英國廣播公司》(BBC)報導,這名女子萊拉瑪奇(Laila March)7日在蓋維克機場(GatwickAirport)搭乘途易航空(TUI Airline)班機時,被工作人員認定,她可能會因「護照損毀」被墨西哥海關拒絕入境,因此不讓她登機。不過據萊拉表示,她前一天才從摩洛哥飛回來,如今卻被指有可能被他國海關阻擋入境,據途易航空的說法,萊拉的「護照損毀」其實是非常小的瑕疵,僅在護照頁面右側有一個小畫痕,連她本人都沒有注意到。對於航空公司的作法,不禁讓萊拉直呼好扯,「途易說我的護照已損壞,擔心我無法通過海關檢查,所以不讓我登機,但另一家航空公司對同份護照並未提出任何異議,這真是太瘋狂了,他們還讓我飛往墨西哥,海關也放我進去了」。情急之下,萊拉後來花了大約1200英鎊(新台幣4萬9351元),改搭英國航空(BritishAirways)班機順利入境墨西哥,不過,萊拉擔心9月要去牙買加旅遊時,可能再次被拒絕登機,因此依然申請了新的護照。萊拉同時向途易航空投訴,希望獲得全額或部分退款。航空公司21日同意在兩周內退款給她。對此,途易航空發言人事後也致歉表示,「顧客在預訂(機票)與旅行出發前,都會透過我們的網站和電子郵件收到通知,必須遵守英國政府的護照要求」,強烈建議乘客檢查護照是否毀損,如果報到櫃台同仁擔心,乘客可能在目的地遭拒絕入境,都有權拒絕登機。女子因護照有「輕微問題」被禁止登機。(圖/翻攝自X)
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2萬3成地板價? 台股27日開盤再跌2百點綠能航運成要角
前一日美股四大指數漲多跌少,台股27日跳空開低,早盤下跌超過200點,最低觸及22765.16點,主要是因為權值股及AI概念股的漲多調節,不過後續跌勢收斂;近期資金轉向綠能與生技股,雲豹能源(6869)股價連6日飆高43.25%,26日成交量為最近60個營業日平均成交量之8.68倍,被列注意股;華航(2610)、長榮航(2618)27日成交量也大增。美股四大指數26日漲多跌少,道瓊工業指數收在39127.8點、上漲0.04%;那斯達克指數收在17805.16點,上漲0.49%;S&P500指數收5477.9點、漲幅0.16%;費城半導體指數則是下跌15.34點,跌幅0.28%,收在5452.32點。然而台積電(2330)27日開盤就跌9元至951元,後續維持在0.5%左右的跌幅;鴻海(2317)跌3元至208元,但之後向上拉升約漲1%;聯發科(2454)跌25元至1380元,之後力拼平盤;大立光(3008)開盤跌25元至2715元,維持逾1.5%的跌勢;台達電(2308)跌2元至383元,但也力拼平盤。不少網友討論,近期台股高檔震盪,常是「23000碰到就上去」的「假摔」,所以不用太擔心,分析師認為台股短暫整理後,多方格局依舊,未來2萬3將成為地板價,反而建議投資人可逢低加碼。近期盤面比較強勢的是能源族群,但27日開始出現賣壓,而AI熱潮蔓延至航空貨運,受惠AI伺服器與AI PC、AI手機趕6月底前出貨,歐、美航線航空運費喊漲,受此消息激勵,華航、長榮航成交量大增,盤中都有2.5%左右的漲幅。
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2024環太軍演登場!時隔10年再次用「兩棲攻擊艦」作靶艦 專家分析:劍指中國
美國及28個夥伴國家,將於6月27日起至8月1日止,在夏威夷群島周圍,展開例行性的第29次2年1度之2024年「環太平洋軍事演習」(RIMPAC),軍演中將有來自29個國家的40艘水面艦艇、3艘潛艦、14國的陸軍部隊、150多架飛機和超過2萬5千名官兵參與。相較2022年的26國38艘艦艇的陣容,本屆環太軍演規模更為龐大。綜合私人非營利軍事協會「美國海軍研究所」(USNI),以及《美國之音》(VOA)的報導,美國海軍第三艦隊(United States Third Fleet)的聲明指出:「作為世界上最大的國際海上演習,環太軍演整合部隊在動態海上環境中的能力,以展示全方位軍事行動中持久的互操作性(Interoperability)。」美國海軍還表示,參與本屆軍演的軍機包括F-35閃電II式戰鬥機、P-8海神式海上巡邏機,以及V-22魚鷹式傾轉旋翼機等。它們將在「珍珠港—希卡姆聯合基地」(Joint Base Pearl Harbor-Hickam)和「夏威夷海軍陸戰隊卡內奧赫灣基地」(Kaneohe Bay)外進行飛行演練。環太軍演由美國太平洋艦隊司令主辦,剛上任不久的美國海軍第三艦隊司令、海軍中將韋德(John Wade)擔任聯合特遣隊(Combined Task Force)指揮官。在演習正式舉行前,從各自母港出發的幾個水面支隊將在指定地點集合,並以多國組隊的形式,航行前往夏威夷。根據第三艦隊提供給《美國之音》的新聞稿,美國卡爾文森號航空母艦(USS Carl Vinson CVN-70)6月26日抵達「珍珠港—希卡姆聯合基地」。卡爾文森號航母是本次參加環太軍演的最大艦艇。這艘航母可搭載5千名船員和60多架飛機。據悉,始於1971年的環太軍演是全世界規模最大的海上軍事演習,而今年是第29屆軍演。中國曾於2014年獲邀派遣軍艦參加軍演。但從2018年起,由於中國綜合國力崛起威脅到美國的霸權地位,美國停止邀請中國參與這項國際軍事演習。這次演習的項目包括反潛戰、多艦水面戰、多國兩棲登陸以及航母打擊群對抗實彈部隊的「多軸防禦」等一系列場景中的多領域戰爭。其中「擊沉」(SINKEX)課目是環太軍演最受關注的重頭戲,也就是參與者使用反艦武器對目標艦艇進行實彈打擊。每次軍演選擇的「靶艦」的種類及噸位都不盡相同。今年環太軍演的「擊沉」演習目標將是已退役的4萬噸「塔拉瓦級兩棲突擊艦」(Tarawa-class amphibious assault ship),其將近4萬噸的規格,讓外界稱之為準航空母艦。根據美國軍事新聞網站「戰區」(The War Zone)的報導,這是環太軍演時隔10年再次使用兩棲攻擊艦作為靶艦,且美國海軍早在2022年就開始計劃將「塔拉瓦級兩棲突擊艦」用於擊沉演習。這也是環太軍演2005年在演練中擊沉小鷹級航空母艦「美國號」後,時隔近20年後首次將類似航空母艦的巨型艦艇作為擊沉演練的目標。分析專家聲稱,環太軍演今年計畫將「塔拉瓦級兩棲突擊艦」作為擊沉目標,是為了回應中國近年來在巨型兩棲攻擊艦和航空母艦方面的發展,以及將這些艦艇投入台海衝突的可能性。美國智庫國際評估與戰略中心資深研究員費雪(Richard D. Fisher, Jr.)向《美國之音》 聲稱,此次軍演意在向中方傳達重要的訊息,「中國計劃使用他們日益壯大的兩棲攻擊部隊。他們現在有8艘2萬噸以上、具備大型登陸平台的兩棲攻擊艦,並正在裝備第4艘4萬噸的直升機登陸平台攻擊艦。」費雪補充:「真正完成擊沉演習是一件大事。但為了威懾中國發起戰爭,所以盟友們需要考慮在一個非常大的周邊地區進行多次擊沉演習,以向中國證明,從衝突一開始就有能力立即擊沉大量中國船隻。」報導補充,儘管台灣多次表達了參與環太軍演的意願,也有美國國會議員長期呼籲邀請台灣加入環太軍演,但本屆軍演的29個參與者仍不包括台灣。美國前總統川普的白宮國家安全顧問歐布萊恩(Robert O'Brien)最近也在《外交事務》(Foreign Affairs)期刊發表文章呼籲,未來的環太軍演應該納入台灣。對此,中國國防部也在今年5月指出,「密切關注」有關本屆環太軍演的動向,「堅決反對相關國家拼湊有針對性的『小圈子』,破壞地區和平穩定。」