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航空城遭爆「回填劣質土方」！民眾憂影響建屋安全 桃市府回應了
桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案，總開發面積約4564公頃，近日有民眾發現被分配到的安置戶街廓土地，疑遭營造商回填少量礫石土方，擔心日後建造房屋有安全疑慮，增加成本。民進黨籍市議員游吾和呼籲，市府應調查回填前、後高度，及回填的內容物，以民眾利益為優先考量。桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案，總開發面積約4564公頃，近日有民眾發現自己被分配到的安置戶街廓土地，疑似遭營造商回填少量礫石的土方，擔心日後建造房子恐有安全疑慮、經濟成本增加。（圖／民眾提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）桃園市政府航空城工程處處長李宜儒說，為滿足防洪排水需求，桃園航空城計畫區段徵收工程辦理全區整地高程規畫調整，屬於需土工程，並透過桃園市內公共工程土方媒合交換至航空城使用，土方回填依規範辦理分層填土及每層滾壓，壓實度皆依施工規範及契約規定辦理，並訂有相關檢驗頻率，確保工程品質。桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案，總開發面積約4564公頃，近日有民眾發現自己被分配到的安置戶街廓土地，疑似遭營造商回填少量礫石的土方，擔心日後建造房子恐有安全疑慮、經濟成本增加。（圖／民眾提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）李宜儒提到，民眾安置街廓土地採原地整地回填，街廓內所回填土方均依契約及規範辦理，目前尚無查有民眾所述情事，針對質疑事項，後續會配合政風單位釐清處理。民眾陳情，自己被分配到在航空城內的501號安置戶街廓地，前身是空軍基地，土地應該相當結實，但在結構技師鑽探報告內將自己的土地回填近5米多高，幾乎是1層樓半的高度，民眾自行調衛星空照圖，發現建商疑似就地取材，將原有土地上有用的建材取走，另外回填土方不均勻，造成地質鬆軟，擔心日後要建造房屋會下沉傾斜，恐有安全疑慮。游吾和表示，目前桃園市政府的土方回填工程分2個階段，第1階段為公共工程的土方媒合，第2階段為私人土方試辦，背後利益牽涉複雜，質疑營造商就地取材，把要給安置街廓的「有價料土方」用於公共工程上，回填街廓的土方則是用少量的礫石土方，日後恐造成民眾營建成本增加。民眾向市府反映卻遭踢皮球，相關單位應該調查清楚回填前後高度，回填了多少、回填的內容物又是什麼，給民眾交代。
最久創校73年！桃園這4小學將停招廢校 原因不是「少子化」
台灣少子化日益嚴重，導致不少學校面臨廢校危機，但桃園有4所小學，分別是圳頭國小、后厝國小、沙崙國小及陳康國小則是為配合「桃園航空城計畫」，徵收土地需要於7月廢校。到時百名學生會轉校安置，但教職員恐一夕失業。「桃園航空城計畫」是以桃園國際機場為中心，將在周邊進行都市建設，航空城受影響區域範圍內5校將進行搬遷或停招。據悉，除了竹圍國小暫緩遷校，另外圳頭國小、后厝國小、沙崙國小、陳康國小於4月停招，會在今年7月前完成停招廢校作業。這4所學校創校年份分別為，陳康國小創校73年、后厝國小68年、圳頭國小66年、沙崙國小64年，除了擁有多年歷史，學生數也多達百人，因應桃園航空城計畫，學生則會轉校安置到大園國小、菓林國小等校就讀，但教職員恐一夕失業。對此，桃園市政府教育局去年表示，5校共33位正式教師，會依據「桃園市市立國民小學及幼兒園超額教師介聘作業要點」，優先協助教師介聘，且可申請當年度市外介聘，以尊重教師生涯規畫。至於桃園航空城計畫，桃園市政府地政局則於去年8月表示，本案徵收範圍廣大，需拆遷建物超過7千棟，為保障居住權益，市府以「就近安置」及「先建後遷」作為安置規劃與執行作業的處理原則，在各里別之鄰近區域劃設該里別的安置街廓，以達到「就近安置」的目標。
航空城客運園區百億造鎮案登場 璟都黃國明鼓勵買房「不致富也能小康」
台灣史上規模最大開發案桃園航空城計畫，引領周邊房市火熱成長，也帶動客運園區吸引一波波桃園自住、雙北移居客群。客運園區推案大戶璟都建設15日舉辦「大園客運一段54地號」開工動土典禮，董事長黃國明表示，「璟都54地號」是璟都第一個接近千戶的推案，基地面積4,147坪，案量達100億元，璟都今年總計將推有180億元案量。黃國明表示，璟都前年4月進到客運園區，2年來已推了6個建案，今年也完工了第4個案子。璟都持續斥資百億佈局大園，近期將推出「璟都54地號」，是璟都第一個接近千戶的推案，基地面積達4,147坪，打造台灣近年來最大旗艦級造鎮，案量有100億元。璟都建設深耕桃園25年，2年前進入客運園區，至今已推出6個案子。（圖／林榮芳攝）航空城規劃自由貿易港區、機場專用區、航空產業區、經貿展覽園區、生活機能區、濱海遊憩區、桃園體育園區、精緻農業發展區、機場相容產業區共９大園區，總投資額超過5,000億台幣，預計帶動2.3兆元經濟產值，提供20至30萬個就業機會，使航空城周邊區域成為房市新寵兒。 深耕桃園25年的璟都建設，陸續推出「璟都麗緻」、「璟都文華」、「璟都凱悅」、「璟都艾美」大受好評，目前線上還有「璟都未來城」正在銷售，５個建案總銷共100億元，再加上即將推出的「璟都54地號」，等於是在大園已推出200億元案量。目前客運園區房價仍在３字頭。客運園區最大造鎮案「璟都54地號」15日動土，將推出近千戶案量。（圖／林榮芳攝）璟都機構總經理高林鋒也補充說明，「璟都麗緻」、「璟都文華」、「璟都凱悅」、「璟都艾美」平均銷售7成。他也提到，最近大園搶地搶很兇，未來還有多少土地推出是商業機密，目前大園土地行情往上，跟當初2年前購地有10%漲幅。去年推案150億元，賣掉了110億元，今年會再新推案180億元。璟都建設建案７、８成都是首購族群。黃國明也分享，常有人問他到底要不要買房，他統計過去20年在桃園蓋的50個社區，房價漲幅是已購客薪水的5~10倍，「台灣40年前開發到現在已經是成熟國家，上升階段有搭上車，都有賺到錢，鼓勵大家只要有需要，就可以買房。」「5~10年後回頭看，不算致富，但也能小康。」
六百億資金挹注 中悦青埔首座75坪英式奢華豪宅「HLV．栢」
政府、民間強強聯手，600億元資金湧入，接下來即將進入建設完工高峰期的青埔特區不僅是桃園最閃亮的明日之星，更是北台灣都會正核心，然而推案版圖跨越雙北、桃園地區的中悦建設機構由桃園豪宅起家，深耕30多年，憑藉著精準選地哲學，洞悉地產發展趨勢，選擇青埔A19站推出蛻變力作「HLV．栢」，並於8日吉時舉行開工動土大典，該案與日前上樑的「HLA．悦」合計5800坪大規模開發，雙基地雙地標輝映，加上全案擘劃英式奢華風格，更是中悦在青埔特區首座75坪豪宅產品，有別於過往大坪數超豪宅，以4000萬元輕總價入主奢華地標，細節處均可見中悦經典豪宅風範。青埔特區歷經20多年開發，近期進入建設收割期。（圖／HLV．栢提供）展望青埔特區，為國際門戶之區位，國道一號、國道二號、桃園機場、高鐵及機捷編織全方位通勤路網，更是北北桃竹科技廊道樞紐，經20年開發，近期建設進入完工收割潮，且市府推動亞洲矽谷計畫、航空城計畫等多項國家級建設，壽險大咖國泰人壽積極佈局，繼華泰名品城、XPARK等，挹注260億開發高鐵站前廣場，成為支撐青埔一大題材，將一舉晉升國際城市規格。中悦建設機構過去豪宅推案多座落於南崁、藝文特區及中路特區，看準機捷、高鐵構築軌道經濟發展，不畏景氣波動，以穩健腳步，攻佔高端住宅市場，而「HLV．栢」選址捷運A19站，以近距桃園美術館特區、青塘園綠地之方正街廓，基地規模近2700坪，其基地所在的永園路盡納綠意、生態、休閒、藝文機能，與A18站繁華商業保持適當距離，更是青埔少數無航高限制的區塊，拉高建築高度，符合富豪逐高而居，重視氣度與隱私性的生活格調。中悦也觀察到，時下房產趨勢，除了台商回流有中大坪數購屋需求，不少企業主二代置產以及退休族以大換小，且「共層不同戶」已蔚為潮流，也因此擘劃旗下少見低於百坪之豪宅產品，此外，中悦向來以新古典風格聞名，近年旗下新案力求蛻變，隨著時代變遷，自「HLA．悦」起禮聘國際團隊合作設計，「HLV．栢」也承襲國際飯店頂奢思維，體現全球最新六星級飯店之英式奢華建築風格，並將藝術品作為標配，向國際現代美學層次邁進！「HLV．栢」位居A19站生活圈，擁有綠意、生態、休閒藝文等機能。（圖／HLV．栢提供）「HLV．栢」規劃地上24層英式建築，共有住家184戶、1戶店面，1樓設計奢華接待大廳，公設有咖啡廳、健身房、多功能教室，住家單層四併，戶戶L角景觀窗、3大房規劃，採用標準配備，囊括原石鋼板大門、日本YKK AP氣密窗、衛浴採來自德國之精品DuschoLux及WolkeSieben、Grohe，並採 TOTO全自動免治馬桶，皆為一時之選，從外觀立面到公設規模、建材品味，讓全案宛如藝術展演般，兼具美學韻味、尊榮氣度，這也是中悦於青埔首座75坪豪宅規劃，更是收藏中悦最近的距離！HLV．栢電話：02-8522-1234
桃園客運特區站穩3字頭 王俊傑：台灣房價沒對不起購屋者
桃園航空城計畫，讓青埔特區新案房價衝破5字頭，被奉為航空城副都心的客運特區，也從4年前每坪成交14萬元，到今年新案開價已來到3字頭。近期璟都建設在客運特區推出造鎮案「璟都未來城」，負責代銷的海悅總經理王俊傑表示，「40年來台灣房價沒有對不起購屋者！」王俊傑表示，2012年在桃園青埔接第一案時，大家笑「野狗比人多」，「但我看到政府對桃園的建設是國家級，當時賣青埔時每坪房價3字頭，所有人都說瘋子，現在已經40萬起，因為交通基礎建設動能到位。」他也提到餐會一群朋友聊天，有人買股票、有人投資，卻發現一個跟他買了2間房子的服務員，「他賺最多、最穩定，40年來台灣房價沒有對不起購屋者！」（左起）台灣松下總經理黃政成、璟都建設總經理高林鋒、海悅總經理王俊傑宣布強強聯手進化客運特區生活宅。（圖／林榮芳攝）由於航空城客運特區跟青埔緊鄰，在青埔開發飽和、房價飆高後，也對客運特區有拉抬效果，從4年前1字頭房價，到如今站穩3字頭。而璟都這次在客運特區推出的「璟都未來城」，全區共2257坪，為客運特區最大，並與日本Panasonic集團聯手，配備全套Panasonic建材。王俊傑說，璟都讓年輕人買得輕鬆，在內容也更扎實，符合住進來的需要，好的品牌、好的配備、好的地段，強強聯手。「璟都未來城」規劃2至3房戶型，首付僅需18萬起，搭配10%低自備、88萬起直至交屋，減輕購屋壓力。（圖／林榮芳攝）「璟都未來城」嚴選Panasonic頂級廚浴設備包括IH調理爐、吊隱式抽油煙機、落地型洗碗機、櫥下型淨水器、單體馬桶、免治便座、陶瓷面盆等等，內裝規格與東京同步，讓首購族及小家庭首次成家即能享有頂規配備。該案坪數規劃19~40坪，開價32~37萬元，成交價也站穩3字頭，總銷50億元。璟都建設總經理高林鋒表示，大園客運特區快速發展，「璟都未來城」是璟都在客運園區第5個建案，也是客運園區的地王，購地花2年時間，規劃也花半年，前有萬坪湖景，旁邊公一公園，交通四通發達。在營建成本不斷推升、房價不斷高漲下，但在客運園區還能創造大家都買得起的房子。他也表示，璟都對客戶的服務從交屋開始，是全台唯一永久保修的建商，讓消費者買房無後顧之憂，並推出年輕人購屋方案，只要沒買過房子，璟都能提供3年1成無息貸款，加上政府新青安貸款，讓年輕人輕鬆買房。王俊傑表示，建築業面臨最大的挑戰是工料成本，政府一直沒搞懂住宅政策和產業政策，政府做不到的，卻用產業政策達到目標。高林鋒進一步補充，台灣沒有買不起的房子，但面臨的是低薪問題，政府應該想辦法讓所得提升，以現在的土地價格、營建成本，薪資低不解決，才是社會發展的阻力。另外高林鋒也提到璟都在2024年，除客運特區外，中路特區也會推案，至於市況，他認為，璟都致力把房子蓋好，市場面就讓市場做決定，只要桃園房價符合市場預期，就能吸引外地客移居置產。
民航局剛敗訴又重啟 居民籲鄭文燦制止航空城土地徵收
桃園航空城反徵收住戶與民團今（21）日前往行政院抗議指出，住戶經過多年抗爭不容易取得「免徵收」的結果；沒想到，交通部民航局竟又對這些被剔除徵收的住宅社區，重啟徵收計畫，呼籲行政院副院長鄭文燦應要求交通部民航局，停止再啟擴大徵收的都市計畫變更。反徵收居民表示，桃園航空城都市計畫早在2014年內政部都市計畫委員會會議中，因為在地居民強烈反對、屬於既有合法社區及聚落，劃成第一種住宅區免於被區段徵收，而今民航局在機場園區土地徵收敗訴後，旋即舉辦納入區段徵收都市計畫再公展前說明會，不但毫無必要，更有打擊反徵收民眾之嫌。桃園航空城四個反徵收的社區居民，針對又要重起討論徵收，不堪其擾，今天到行政院門口陳情。（圖／黃鵬杰攝）八十幾歲的居民許陳阿蔥表示，她年紀已經這麼大了，如果家園土地被徵收，那到底未來的生活要何去何從，「為什麼當初說不用被徵收，現在卻又要納入徵收範圍，政府到底有沒有要照顧百姓生活。」君品社區居民陳文志表示，十年前，政府啟動航空城計畫，也開啟了他們的被徵收惡夢，好不容易爭取到劃為住一剔除徵收，甚至也拿到桃園市政府和交通部民航局的公文確認劃成住一剔除徵收，得以保留房子和土地。而今，卻又收到要再次納入徵收的說明會通知，倘若政府真評估要將君品社區納入徵收，那未來將無法再信任政府，並呼籲鄭文燦能信守承諾，保障居民的家園。東隆凱悅的住戶孫啟川先生 表示，20幾年前為了買這個房子，貸款好不容易繳清，然而現在已經60幾歲，好不容易無債一身輕，靠退休金在生活，卻又傳出政府要徵收，自己根本無法再負擔因徵收搬遷可能產生的房貸，若要搬遷又該何去何從？居民已經在這裡住的很安穩，身體也都很好，徵收後，難道要居民躺在路邊睡覺？希望社會大眾可以支持反徵收的居民。航空城反迫遷聯盟蔡美齡表示，反迫遷的居民在計畫初期辛苦走上街頭抗爭，經過多年努力好不容易爭取到剔除徵收、保留家園的成果，如今民航局居然又特地為了部分想納入的聲音而舉辦公展說明會，如果民航局真的要辦，請公平對待想剔除的居民。崁下社區居民呂文忠說，他的父親呂阿雲在2013年航空城審查時，因為不願土地被徵收，在抗爭日獨自一人到工作一輩子的農田喝農藥自殺。經過長久的抗爭，他們家終於被保留下來，怎麼也沒想到，父親走了之後10年，今天又再度收到交通部要擴大徵收範圍的公文，究竟何時才能安心生活，「究竟政府要徵收多少土地、多大的面積才會甘心，究竟土地正義何在？」
航空城區段徵收案9居民勝訴 桃市府：仍依進度持續推動
台灣有史以來最大徵收案「桃園航空城」正如火如荼進行中，但有9居民獲台北高等行政法院判決勝訴，撤銷區段徵收，桃市府指出，9位地主分處菓林自強社區和海口崙仔後地區，都是屬於民航局辦理的蛋黃區，會以不影響計畫為原則持續推動航空城計畫。桃園航空城分為民航局負責的蛋黃區和桃園市政府負責的蛋白區，總計徵收約5000戶，其中位於蛋黃區的大園10位居民，不滿原本在計畫徵收範圍外，卻因鄰居想被徵收而突然被納入區徵區，提行政訴訟救濟。台北高等行政法院認為，徵收並非調整居住環境的唯一必要方法，判其中9戶撤銷區段徵收土地處分。桃市府地政局指出，該案是航空城首起被撤銷徵收處分案，9位勝訴地主有4名所有權人共7筆土地在海口崙仔後一帶聚落，個別是獨立住宅，徵收後畫為乙種工業區，另有1戶在坑口段頭前小段，都相對單純。但菓林自強社區相對複雜，4位所有權人都是持分地，分3筆土地，其中3人分別持有10人和14人共有的2筆土地，還有1筆土地是9個人持有，其中1人提訴訟。地政局指出，土地不可能持分徵收，因此有可能整筆土地全數剔除、撤銷徵收，該地段徵收後畫為產業專用區。地政局說，內政部跟民航局待收到判決書後研議是否上訴，直指菓林自強社區是非都的農牧用地、海口崙仔後是甲種建築用地，若放棄上訴或上訴後仍被撤銷，將檢討土地使用如何修正，可能直接恢復或是畫為都市計畫相容土地使用類別，屆時住戶會跟產專或乙公共存，強調一定會以不影響整體計畫推動為原則修正。目前9戶部分核准原地保留、部分適用先建後遷，與航空城整體進度一致，都在辦理土地及地上物區段徵收公告作業，預計明年底才會拆除地上物，將依據官司再辦理後續作業，不影響航空城整體進度。地政局也坦言，目前蛋黃區還有1件、蛋白區有2件地上物徵收處分訴訟，會持續關注。
涉勾結廠商「浮報500萬」 泛亞工程前總經理遭起訴
由退輔會投資的「泛亞工程建設」公司前總經理張子文，涉嫌勾結廠商編列不實的會計科目浮報500萬元，案發後張歸還450萬元，台北地檢署依違反《證交法》特別背信罪起訴。泛亞工程2021年底承辦工程經費約12億4873萬元的「桃園市大園區菓林市地重劃工程」，該重劃區面積45.09公頃，因結合桃園國際機場、桃園捷運機場線及興建中的桃園捷運綠線等，並配合航空城計畫，屬於重大公共工程；當時擔任總經理的張子文，被檢舉涉嫌浮報工程費500萬元給包商秬豐。台北地檢署偵結後，認定張男涉犯背信罪，他已歸還450萬元給泛亞公司，另50萬元犯罪所得部分， 請法院裁判時宣告沒收。
桃園「被消失的里」1年搬走3000居民 僅剩小七陪伴里民到最後
桃園市大園區竹圍里因為航空城計畫，使許多里民搬遷離開，原有3600人居住，1年內已遷離至少3000人，預估至年底全里剩不到500人。依照規定，竹圍里居民須在2024年10月以前全數搬出，目前竹圍里舊址僅剩一家24小時經營的7-11留下，誓言陪伴里民至最後一刻。桃園航空城計畫總面積達4564公頃，有3148公頃需徵收，是台灣有史以來最大的土地徵收開發計畫。由於竹圍里屬於航空城計畫的蛋黃區，除了6戶居民因緊靠菓林里未被徵收外，剩下的住戶都將被拆除。桃園市大園區竹圍、海口、沙崙、後厝及圳頭共5里的居民，受到航空城計畫影響必須搬遷，其中唯一全里被徵收的就是竹圍里，而現任里長也未在此次九合一大選中爭取連任。竹圍里里長表示，該里照規定須在2024年10月以前全數搬離，政府當時推出首搬獎金，在今年3月前搬出可以多獲得30％獎勵金，吸引不少人搬出；大選後，政府本月再次祭出15％的獎勵金，里長預估全里應剩不到500人。竹圍里舊址只剩一家24小時營業的7-11（圖／GoogleMap）網路上也有YouTuber以步行的方式，透過鏡頭紀錄竹圍里。影片中可以看到，由於整里都須遷移，竹圍里的信仰中心福海宮，也因航空城計畫被迫搬遷。竹圍里舊址中，目前也僅剩一家24小營業的7-11；店員表示，估計會營業到2024年，陪伴里民到最後一刻。
品牌建案感恩月聯合行銷 大園航空城逆勢起飛
大選過後房市進入淡季，大園航空城卻逆勢上揚，各大建商紛紛接棒推出重磅個案，客運重劃園區被炒得熱火朝天。桃園代銷龍頭新理想行銷團隊偕同璟都建設、華登建設、新潤興業、大耀開發建設、玖都建設等品牌建商，於12月初舉辦「大園航空城感恩月聯合行銷活動」發布會，宣告航空城新生活圈正式起飛。航空城客運重劃區因位於青埔及大園市區交會處，車行10分鐘內可進大園市區或至觀音草漯市區，日常生活機能毋須煩惱；全區以綠色城市為概念，享有低密純住、公園綠地、親水埤塘、雙語學區等優質環境，更擁有國道、機場、捷運、快速道路等便捷交通網絡，未來國道2甲延伸線與台61線銜接、航空城計畫道路與月桃路拓寬工程完工後，10分鐘內可到青埔高鐵與大園機場，被喻為繼青埔後的明日之星。新理想廣告執行長黃正忠指出，隨著航空城計畫到位，大園新生活圈已然成型。客運重劃園區不僅鄰近機場、高鐵，又位居青埔、大園、草漯等中樞位置，區內享有潮音國小、大園國中12年雙語教育環境，價格相較青埔卻更為親民，無論在經貿發展、生活機能、性價比上皆擁有絕對優勢。感恩月聯銷活動將於歲末年終之際回饋給消費者，即日起，凡於活動期間至聯銷建案購屋或介紹成交並完成簽約，即大手筆贈送台北到東京雙人來回機票，12月10日、12月17日、12月24日週六在【璟都文華】、【華登新城峰】接待會館現場備有美食派對及DIY體驗活動，歡迎各界踴躍蒞臨參加。
商用不動產雙趨勢 頂級商辦稀缺+ESG商辦崛起
全球商用不動產市場出現「雙趨勢」，分別是(1)頂級商辦稀缺、(2)ESG商辦崛起。萊坊(Knight Frank)2022年11月7日發佈《亞太區頂級商辦市場報告》指出，「頂級商辦在穩定去化加上有限供給下，將持續推升房價與租金的漲勢。」仲量聯行2022年11月8日發佈《綠色租賃:定調負責任的租約》報告指出，ESG商辦(Environmental環境、Social社會、Governance公司治理)的「綠色租賃」，將在2025年成為取代傳統租賃型態的新趨勢。商用不動產「雙趨勢」，頂辦+ESG台灣因應產業升級、科技人才回流，全台頂級商辦需求旺盛，市場出現「供不應求、空置率下降」狀況，萊坊指出，台北頂級商辦年漲約5.5％，空置率降至2.7％，在亞洲23個主要城市中排名第前段班。萊坊總經理蘇銳強表示：「投資者看好未來頂級辦公市場發展。」不過，台北商辦「高單價」讓很多企業卻步，透過機場捷運直達桃園青埔高鐵特區CP值更高的頂級商辦，就成為企業新選擇。 一位科技上市公司主管表示，桃園青埔高鐵特區距離(1)台北商辦領域的通勤距離、(2)前進機場國際出差時間、(3)直奔中南部市場開拓商機動線，都具備不錯的地段優勢，重點是「在桃園青埔高鐵特區可以用更具競爭力的價格，買到更高端、大器、時尚的頂級辦公產品，國際客戶來台洽公最近的是桃園青埔高鐵特區、不是信義計畫區。」地方政府+集團產業，打造青埔高鐵特區桃園市政府指出，面積廣達約490公頃的青埔高鐵特區是台灣的入口城市，擁有高鐵、機場捷運、航空機場的全方位通勤優勢，成為桃園快速崛起的發展中心。桃園市府在青埔高鐵特區推動多項試辦計畫，例如採用無人自駕車協助捷運接駁、共享運具GoShare也選擇在青埔試營運，市府與中央攜手推動桃園會展中心、亞洲‧矽谷創新研發中心等重要建設，也積極推動市立美術館、陽光劇場、原住民電視台等建設。而民間財團投入也相當積極，以國泰人壽在桃園青埔高鐵特區內陸續引進包含華泰名品城、和逸飯店Cozzi Blu、新光影城、橫濱八景島都會型水族館Xpark等，打造智慧中城(smart midtown)推升城市建設標準最受到矚目。國泰人壽在桃園青埔高鐵特區內陸續進行大量投資，打造智慧中城(smart midtown)推升城市建設，圖為和逸飯店Cozzi Blu。（圖/森PLAZA 提供）「北青埔、南亞灣」頂級商辦「南北連線」中悦建設機構悦萊建設設總經理翁茂槐表示，桃園青埔高鐵特區具備國際機場、高鐵及機場捷運3大交通優勢，且市府推動亞洲·矽谷計畫、桃園航空城計畫等多項國家級建設，區域發展有目共睹。台灣南北兩處的5G、AIoT示範區，分別是高雄亞洲新灣區與桃園青埔高鐵特區，亞洲新灣區現階段房價已經站上「7字頭」，桃園青埔高鐵特區更接近新竹科學園區，現在「5字頭」，未來房屋銷售單價也許有機會對位亞洲新灣區。高雄「特貿三」開發案，國城、興富發、國揚等3家得標業者，共規劃3案8棟頂級商辦。在桃園青埔高鐵特區則有國泰人壽投入260億元開發大型複合商辦，根據高力國際調查，高鐵青埔高鐵特區近期區內商辦進駐率大幅提升，也吸引多家科技公司卡位，未來將可望發展成為桃園重要的科技產業聚落。總經理翁茂槐指出，中悦建設機構在桃園青埔高鐵特區繼「中悦ITC國際商貿中心」之後，又規劃第二棟頂級商辦「森PLAZA」。高雄亞洲新灣區「特貿三」與桃園青埔高鐵特區都是「地方政府+集團產業」積極投資開發區域，在頂級商辦市場中打造出「北青埔、南亞灣」的發展模式，創造頂級商辦的「南北連線」。 中悦建設機構悦萊建設總經理翁茂槐表示，桃園有4大優勢，提升頂級商辦的需求。（圖/森PLAZA 提供）桃園4大優勢，牽動頂級商辦需求總經理翁茂槐認為，桃園地區擁有(1)航空城國際開發、(2)桃園青埔高鐵特區開發案、(3)新竹科學園區辦公大樓舊換新需求、(4)中壢、桃園等工業區對於頂級商的需求等4大優勢，讓位置居中的青埔高鐵特區頂級商辦更具市場需求，他說：「青埔高鐵特區不缺頂級住宅、但缺頂級商辦。」他指出，新竹科學園區發展帶動新竹整體房地產上升效應，青埔高鐵特區透過機場捷運快捷連通台北頂級商辦的信義計畫區，在銷售單價、租金行情卻更具競爭力，提升部份企業願意用更高CP值價位在青埔高鐵特區擁有頂級商辦的意願。
10分鐘車程房價少一半 不追高青埔現在都搶布局「這區」
桃園航空城計劃自去年啟動以來，吸引產業進駐投資，周邊區域房市利多不斷，位在大園和觀音交界的客運園區也跟著受惠，該重劃區道路整齊、純住宅的規劃，吸引不少大建商搶進，當青埔房價已飆漲6字頭，客運園區新案仍停在2字頭，CP值超高，近來吸引首購族目光。「華登新城峰」最受各界期待、總面積高達4564公頃的航空城計畫已進入實質開發階段，多項建設利多蓄勢待發。（圖／CTWANT提供）桃園最受矚目的重大建設絕對是「桃園航空城」，計畫開發範圍達4564公頃，總投資金額超過5,000億元，預計創造至少2.3兆元的經濟價值、20~30萬個就業機會，是台灣有史以來最大的土地徵收與開發計畫。桃園市長鄭文燦月前於市政說明會上表示，航空城以發展航空輔助、智慧車輛、國際物流、生物科技、綠色能源、雲端運算等6大優先產業為目標，目前已有7處基地、33.17公頃順利標售，許多知名企業都將進駐，代表十分看好航空城的發展。「華登新城峰」斜對面為大園雙語國中，近鄰國際喜來登酒店，培養下一代的國際觀，就從這裡開始。（圖／CTWANT提供）周邊建設積極推動，聯外道路也如火如荼加緊趕工。本月初「客運園區至機場聯絡道路」舉行第一期工程通車典禮，路長度為2.47公里、寬30公尺，包含4座橋梁，路段名為「航城路二段」，二期則最快預計明年底可完工。鄭文燦高度重視並親自出席表示，未來全線通車後，可有效串連客運園區至機捷A15大園站，日後前往航空城不需再繞進大園舊市區，行車時間減半，同時解決國道2號大園交流道壅塞情形。聯外道路通車讓客運園區的居民、房地產業者相當振奮，因為距離10分鐘外車程的青埔，房價已受航空城帶動飆漲到每坪6字頭天價，相對之下，客運園區過去沉寂多年未被重視，如今也有望在道路開通後，有更多的關注及發展。「華登新城峰」航空城客運特區富有交通優勢，大園重劃區宜居宜家，更是與桃園機場、青埔高鐵特區並列的三大核心。（圖／CTWANT提供）「桃園房市下一波焦點，全部看向了開發中的客運園區！」客運園區指標預售案「華登新城峰」專案經理呂國權表示，客運園區鄰近長發工業區、大園工業區、觀音工業區及大園科技智慧園區，產業就業人口將有利支撐起區域房價，目前有很多置產族、首購族看準2字頭低檔進場，提早布局航空城大未來。客運園區占地197.54公頃，規劃有4座公園、籃球場、活動中心、棒球場等，目前已有多家物流公司、民航局、大金空調等企業進駐，生活機能集中在中正東路、大觀路，寶雅、小北百貨、肯德基、星巴克都在5分鐘車程內。專案經理呂國權表示，客運園區享有低密純住、雙語學區等優質環境，更擁有國道、機場、捷運、快速道路等便捷交通，各項基礎陸續到位，加上房價僅青埔的一半，因此也被喻為繼青埔後的明日之星。「華登新城峰」吸引不少雙北客群，退休族群及多代同堂也紛紛前來目睹客運園區「北北桃一小時軌道生活圈」。（圖／CTWANT提供）「華登新城峰」基地2807坪，大樓共有3棟地上14~15樓建築，坪數規劃26~40坪2~3房，店面9戶住家204戶；別墅區則有3層半及4層半產品，坪數規劃63~66坪，共39戶別墅。為滿足全齡居住需求，規劃挑高大廳、降板沙發交誼廳、室內球場、親子遊憩區、觀景健身房、視聽區、棋藝室等豐富飯店級公設；建材也選擇實用為主的力霸氣密窗、TOTO衛浴設備等。「華登新城峰」10月10日公開短短1個月，已吸引不少民眾前往賞屋。專案經理呂國權表示，目前區域房價坐2望3，大樓總價680萬元起，他以2000萬元舉例，「在新北或青埔，只能買約35坪的大樓住家，在客運園區，卻有機會買到一整棟透天別墅，且未來還具有補漲空間，相當具有優勢，因此客群中有不少來自雙北，除了年輕人，也吸引許多退休族群及多代同堂購屋。」
大園迎來新十年 客運園區指標個案【華登新城峰】公開
桃園最受各界期待、總面積高達4664公頃的航空城計畫已進入實質開發階段，多項建設利多蓄勢待發，不僅締造炙手可熱的青埔特區，更帶動大園客運園區等周邊發展。區內指標個案、由桃園口碑建商華登建設興建的【華登新城峰】於10月10日上午吉時舉行公開記者會，各界蒞臨現場共襄盛舉，祝願開案大吉、銷售圓滿。（圖／華登建設提供。）大園客運重劃區因位於青埔及大園市區交會處，車行10分鐘內可進大園市區或至觀音草漯市區，日常生活機能毋須煩惱；全區以綠色城市為概念，享有低密純住、公園綠地、親水埤塘、雙語學區等優質環境，更擁有國道、機場、捷運、快速道路等便捷交通網絡，未來國道2甲延伸線與台61線銜接、航空城計畫道路與月桃路拓寬工程完工後，10分鐘內可到青埔高鐵與大園機場，被喻為繼青埔後的明日之星。華登建設董事長方建成表示，因看準客運重劃園區的未來發展，以及其低密度開發、高綠覆率的絕佳生活環境，特地選在距離明星雙語學校大園國中僅200公尺、萬坪運動公園旁近3,000坪珍稀角地上，推出區內少見的大基地開發計畫。（圖／華登建設提供。）【華登新城峰】鄰20米環區西路，座落綠海城心之境，大手筆打造200米城市綠廊與300坪中庭花園，並特聘國內知名藝術家陳凱森老師以象徵桃園航空城起飛的「飛翔」概念，打造桃園唯一大型鯨魚雕塑地景藝術。公領域則規劃有十多項飯店級主題設施，包括聘請國內首間室內遊樂園品牌-騎士堡規劃設計的親子主題遊戲區與區內少見的室內運動館；私領域則搭載全區首創的智能居家系統，大尺度社區規劃滿足了全齡購屋需求，無論首購、首換、換屋、置產，小家庭、三代同堂或是退休樂齡族，都能在此安居樂業，享受安全、安心的生活。新理想廣告執行長黃正忠指出，過去十年造就出青埔特區，隨著航空城計畫逐漸成型，接下來將會是大園的嶄新十年。客運重劃園區不僅鄰近機場、高鐵，又位居青埔、大園、草漯三大新興生活圈的正核心，區內享有潮音國小、大園國中12年雙語教育環境，價格相較青埔卻更為親民，無論在經貿發展、生活機能、性價比上皆擁有優勢，對於以剛性需求為市場主力的下半年來說，絕對是異軍突起的黑馬。
小檜溪最強樂活宅！稀有「公園首排」綠意美景超吸睛
桃園作為全台近十年內房市最蓬勃的城市，透過航空城計畫有系統發展，大量吸納北北基與新竹龐大購屋族的喜愛，其中以樂活、宜居特質獨占鰲頭的，莫過於「小檜溪自辦重劃區」。大面積綠覆加上多為單純住宅區的優勢，更有緊鄰舊商圈的便捷機能，而小檜溪新推出的建案「合康檜邑」，更坐擁罕見「公園首排」的六星綠意景觀，堪稱「最強樂活宅」。小檜溪重劃區 樂活特質顯明「桃園航空城」和「亞洲．矽谷計劃」讓大量公共建設與民間投資資源，軟硬體不斷注入桃園，也讓桃園房地產遍地開花，各重劃區皆發展出獨一無二的特質，其中「小檜溪自辦重劃區」在土地使用上，占比以住宅區為最大宗，海量的公共設施與綠地則佔第二，可以想見小檜溪形塑出濃郁的文教和宜居特質，更成了追求居住品質的購屋族夢想之地。「合康檜邑」除有開門即公園的六星景致，最棒的是，未來下樓只要步行750米就可抵達綠捷G09站。傳統對重劃區的刻板印象，除了整齊劃一的市容外，不少人裹足不前的考量，便是憂慮地點的偏遠得用時間換取空間，然而小檜溪重劃區卻無此「陣痛期」，鄰近大業商圈、中正藝文特區、桃園車站多個早已發展成熟的既有商圈，與舊市區僅有咫尺之遙，既可輕鬆享受舊市區便捷的機能，又能享受重劃區舒適全新的生活環境。交通便利 捷運加持增值潛力高至於交通機能上小檜溪亦有強力支撐，除可銜接國道一號南崁交流道外，往北10分鐘車程可達經國轉運站，往南也可10分鐘通往交通樞紐的桃園車站，加上預計2026年通車的捷運綠線，其中綠線 G09民光站將成為距離重劃區最近的捷運站，因此不管是大眾運輸或是自行開車，皆能銜接南北，十分便利。「小檜溪重劃區」緊鄰多個成熟舊商圈，既享有便利機能，又能兼顧寧靜的居住品質。挾40%綠地在內的大量公設，其中擁有五座主題公園與雙溪水岸綠廊，「高綠覆」和「住宅區」土地規劃的雙特質，讓小檜溪自然吸引不少對生活品質高標準的族群，而其中由合康建設推出的全新建案「合康檜邑」，更坐擁無數購屋族夢寐以求的「公園景觀第一排」。大門面向「香氛之園」主題公園，打開窗望出去就是一片綠地，孩子下樓就能到公園盡情放電，既是「親子宅」的絕佳首選，更是「退休宅」的伊甸園。公園首排 步行即可到捷運「合康檜邑」除有開門即公園的六星景致，最棒的是，未來下樓只要步行750米就可抵達綠捷G09站，相較於本就條件優越的小檜溪，該建案的位置更能說是重劃區中的超級蛋黃區，增值潛力可見。「合康檜邑」選用VAF正負壓空氣淨流系統，可過濾室外的PM2.5，打造後疫情時代健康樂活的居住環境。「合康檜邑」作為區域內備受矚目的樂活宅，硬體規格當然也不馬虎，建案採用全區唯一蝶翼建築規劃舒適型格局2~4房，讓起居廳堂、臥室皆擁有舒適的採光，特別在後疫情時代因應民眾對健康的要求，在建材上更精心選用VAF正負壓空氣淨流系統，讓室內與室外皆享有清淨的空氣與健康的環境，是小檜溪重劃區中極稀有的健康清淨宅。另外，於公設部分特別規劃飯店級迎賓門廳、精品Lounge、兒童遊戲室、健身房等全齡性規劃設施，讓未來住戶不用出門，也能享受透過空間感受日常的悠閒氛圍。有著不輸台北大直的樂居環境，「合康檜邑」一層僅四至五戶，價格也顯得親民許多，總價1588萬起就能擁有大3房含大車位，另外還有2~4房的彈性選擇。即便是2房的較小坪數，都能做到雙面採光，以及罕見的前後陽台設計，住宿品質絲毫不打折扣；至於46坪則為四房格局，結構方正能高效利用，可滿足各族群的需求，追求「樂活宅」的民眾，現在賞屋正是時候。
桃園最受⾃住歡迎 青埔下⼀站客運園區接棒
受到近兩年疫情起伏、各國國境封鎖，造成全球經濟鏈震盪，台商紛紛回流、熱錢滯留國內，造成去年全台房地產市場異軍突起、逆勢上揚，價量飆漲之下引發政府出手打房，抑制短期投機炒作房價行為。政策實施一年多以來已收初效，投機性買盤紛紛退場之際，轉為剛性需求浮出水面，加上地價仍居高不下、工料持續雙漲，專家預測下半年房價將呈現持平或微幅上揚趨勢。目前據觀察市場上順銷建案多以符合實際自住需求較獲青睞，尤以低密開發、低落塵區、擁有學區公園規劃，同時兼享國家級建設潛利的新興重劃區最受歡迎。其中作為桃園航空城計畫內與青埔高鐵特區並列兩大核心發展區的「大園客運重劃區」，因各項基礎陸續到位，加上房價僅青埔1/2，下半年別墅、大樓皆有新開個案，吸引許多首購、換屋、退休族群前往賞屋。大園客運重劃區位於青埔及大園市區交會處，車行10分鐘內可進大園市區或至觀音草漯市區，日常生活機能毋須煩惱；全區以綠色城市為概念，享有低密純住、公園綠地、親水埤塘、雙語學區等優質環境，更擁有國道、機場、捷運、快速道路等便捷交通網絡，未來國道2甲延伸線與台61線銜接、航空城計畫道路與月桃路拓寬工程完工後，10分鐘內可到青埔高鐵與大園機場，因此被喻為繼青埔後的明日之星。客運重劃區重大聯外交通工程如火如荼開展，未來月桃路拓寬完工後，10分鐘內可直通青埔。（圖／華登新城峰提供）近3,000坪大基地開發，別墅＋大樓滿足剛性需求一向以「實用至上」視為選地哲學的桃園口碑建商—華登建設即看準客運重劃園區的未來發展性，選在距離明星雙語學校大園國中僅200m、萬坪運動公園隔壁近3,000坪的珍稀角地上，推出區域少見、囊括63~77坪花園別墅與2-3房景觀飯店宅的大基地開發計畫。華登新城峰為客運重劃區內少見大基地開發，提供景觀大樓、花園別墅多元選擇，形塑獨具一格的機能生活圈。（圖／華登新城峰提供）【華登新城峰】鄰20米環區西路，座落綠海城心之境，大手筆打造200米城市綠廊與300坪中庭花園，坐擁寬闊視野棟距。從房型到社區公設規劃皆滿足所有年齡層購屋需求，無論首購、首換、換屋、置產，小家庭、三代同堂或是退休樂齡族，都能在此安居樂業，享受豐富的主題公設與安全有保障的社區管理。真金不怕火煉，實力建商誠意鉅獻【華登新城峰】為區內少數具有物業管理與飯店級主題公設的別墅社區，在公、私領域皆導入雲端智慧安全管理與智能居家系統，解決一般別墅安全管理疑慮，以及垃圾清潔、包裹信件收發等問題；因距離大園國中僅200m，鄰環區西路第一排的花園別墅更兼有住辦價值，公開至今已吸引許多企業主、教育產業問津，寬闊社區自成一格的機能生活圈已逐漸成型。華登新城峰距離明星雙語學校大園國中僅200m，臨環區西路第一排的花園別墅因此兼具學區住辦的價值效益。（圖／華登新城峰提供）在建築安全與品質更有嚴格要求，為讓消費者眼見為憑，一向採取先建後售的華登建設，即使工料齊漲、面對如此大量體個案，仍堅持採邊建邊售，為滿足全齡居住需求，規劃挑高大廳、降板沙發交誼廳、室內球場、親子遊憩區、觀景健身房、視聽區、棋藝室等豐富飯店級公設；建材也選擇實用為主的力霸氣密窗、TOTO衛浴設備等，在目前房市普遍觀望、斷頭預售屋個案頻傳的情況下，華登建設期以十足誠意帶給消費者滿滿的安全感。
國民黨質疑黑心顧問公司獵標案 張善政：上任後檢視航空城計畫
國民黨今（8）日召開記者會，批評去年造成台鐵太魯閣號事故49死的營造管理廠商「林同棪工程顧問公司」，其子公司中棪工程顧問公司卻能標到桃園6大工程案，並涉入航空城計畫中，質疑桃園市政府放任黑心廠商在桃園四處包工程，並利用航空城公司養肥貓，使航空城公司虧損1億8000萬；對此，國民黨桃園市長參選人張善政表示，航空城這麼大一個計畫，他上任以後，一定會好好加以檢視，如果有問題也不會輕忽它。桃園市議員參選人凌濤指出，林同棪工程顧問股份有限公司曾因監造主任，足生損害機關對於公共工程品質管理的正確性，除了被台灣高等法院刑事判決確定，也被工程會於2015-2018年列為拒絕往來廠商。他說，同一批董監事人馬的中棪工程顧問公司竟出去繼續標案，中棪公司不僅涉入49死、300餘人受傷的台鐵太魯閣慘案，竟還在桃園標到桃園國際機場第3跑道、桃園機場捷運等6大重要工程，總價更達2.09億。桃園市議員舒翠玲則質疑，被工程會列入黑名單的原班人馬，換個招牌就能標下桃園的標案，這不是政府失靈，什麼才是政府失靈？他批評，桃園市政府散漫敷衍，「有做就好」的心態讓人很難苟同，該公司甚至還拿到跟人民生活息息相關的平鎮47億、楊梅13億社會住宅工程，呼籲市府應儘快對公共工程進行總體檢。另外，桃園市議員參選人楊朝偉也發現，桃園航空城公司和桃園市府經發局組織人事大幅重疊，2010年3月成立以來逐年虧損，過去國民黨執政時曾要求航空城公司職缺以市政顧問兼任，但鄭文燦上任市長後，卻將沒什麼業務要做的空缺填好填滿，結果逐年虧損累計達1億8000萬。他質疑，航空城公司與市府職能疊床架屋，但市府還計畫航空城開發完成後，要成立「航空城管理中心」，請問為什麼要一而再、再而三成立重複單位，為什麼不一開始就設立統籌單位？
鄭寶清參選 鄭運鵬競辦回應肯定鄭文燦政績就支持鄭運鵬
針對鄭寶清宣布參選，鄭運鵬競辦政策平台召集人林飛帆昨日深夜回應，民主社會人人有參選權利，鄭寶清宣布脫黨參選是鄭寶清的決定，但延續桃園光榮市政成績無可迴避，如果民眾肯定鄭文燦八年施政政績，就讓唯一能延續成績的民進黨桃園市長參選人鄭運鵬，繼續為桃園市民努力。民進黨桃園市長參選人鄭運鵬昨晚在楊梅區成立第2處後援會，蔡英文總統、桃園市長鄭文燦與多位同黨立委、市議員與議員參選人都現身力挺，蔡總統並親自替鄭運鵬披上競選背帶，預祝馬到成功，並肯定鄭運鵬使命必達，呼籲楊梅鄉親踴躍集中力量相挺。民進黨市長參選人鄭運鵬新屋區、楊梅區後援會昨日成立，蔡英文總統以民進黨黨主席身分出席楊梅區後援會成立大會，年底市長選舉，一定要選票集中支持會做事又有折衝協調整合能力的鄭運鵬，票投鄭運鵬就是肯定鄭文燦。蔡英文並在致詞時詳述桃園市長鄭文燦八年任內政績，包括桃園航空城計畫加速前進、桃園鐵路地下化定案開工、桃園捷運路網逐步到位等，他強調，鄭運鵬未來還有更多施政藍圖要擘劃執行，非常需要「對的人」接棒，這個人就是鄭運鵬。蔡總統說，鄭運鵬長期擔任民進黨立院黨團幹事長，身段柔軟，折衝協調整合的能力不輸鄭文燦，鄭文燦推動的建設，鄭運鵬都有參與，她高度相信鄭運鵬能扛起鄭文燦交付的重責大任，打一場最棒最歡樂的桃園市長選戰，勝選並讓桃園大進化、大運轉。也到場力挺的桃園市長鄭文燦強調，「桃園需要小一號的鄭文燦」，桃園市的未來在他八年執政基礎上一定能更好，呼籲支持者力挺鄭運鵬，繼續不分綠藍、繼續建設向前行。他並批判，國民黨市長參選人張善政對桃園毫不了解，還不斷唱衰桃園，批評市政的說法還涉嫌抄襲高中生.。鄭運鵬致詞時則表示，只有將票投給他，鄭文燦的政績才能延續，鄭文燦以往多次請他替桃園爭取預算，鄭文燦未來可能在行政院或總統府，屆時換他請鄭文燦持續加值桃園，鄉親如果肯定鄭文燦，就一定要讓小一號的鄭運鵬當選市長為大家服務。
12家金融業者提供優惠貸款 助桃園航空城安置戶重建家園
桃園市長鄭文燦（22）日上午前往桃園市綜合會議廳，出席「桃園航空城安置戶優惠融資貸款平台成立暨MOU簽署記者會」。鄭市長表示，桃園航空城是國家級旗艦計畫，總面積達4,564公頃，區段徵收面積共計約2,600公頃，設有戶籍的家戶約4,800戶，建築物將近1萬戶。考量居民搬遷或重建的貸款需求，市府與銀行、農會、信用合作社等共12家金融業者攜手合作，成立「桃園航空城安置戶優惠融資貸款平台」（網址：https://www.tyaero-loan.org.tw/），提供低利房屋貸款、土地/建築融資貸款方案，也公開合作金融機構貸款適用條件、服務窗口及銀行網站資訊，期盼多元方案及諮詢管道能減輕貸款負擔，讓居民權益最大化。桃園市長鄭文燦說明桃園航空城計畫推動進度。包括立法委員黃世杰、市議員暨桃園信用合作社理事主席蘇家明、交通部民用航空局機場工程處副處長簡龍鳳、市府地政局長蔡金鐘、工務局長賴宇亭、經發局長郭裕信、農業局長郭承泉、住宅發展處長莊敬權、桃園航空城董事長陳錫禎、大園區長徐藍科、台灣土地銀行董事長謝娟娟、兆豐國際商業銀行董事長張兆順、華南商業銀行董事長張雲鵬、台灣中小企業銀行董事長林謙浩、合作金庫商業銀行董事長雷仲達、第一商業銀行董事長邱月琴、彰化商業銀行董事長凌忠嫄、台灣銀行總經理許志文、全國農業金庫總經理蘇佐政、蘆竹區農會理事長黃教陽、大園區農會理事長游智健、中華民國銀行公會秘書長王聰明等均一同出席活動。鄭市長談到，桃園航空城計畫對於提升航空客運及貨運量皆有極大助益，而380公頃的產專區將引進六大產業，提升國家競爭力，同時，將發展宜居城市，發揮「機場經濟學」讓機場與城市共榮共存，而這些計畫目標均以「居住權益」為基礎，用最大的同理心，以一對一、面對面的方式，放大居民權益。因此，在土地徵收方面，96%地主選擇領回抵價地，就地上物部分，市府多以協議價購為主，並持續辦理「先建後遷」、「一里一安置」及十大優惠措施，目前已進入地上物搬遷、公共工程及居民安置的階段，同時也進行生態設計、文化保留及產業安置等項目，期盼達成「多贏」之目標。
桃園航空城土地價量退潮 業者粗估土地行情3字頭
東森房屋研究中心統計實價登錄發現，桃園航空城計畫地區近3年土地交易價格及成交量呈現大幅消退，其中成交均價在1年間下轉超過2成5，交易量也在1年間減少近9成，自109年3,765件，減少至110年352件，111年第一季亦僅有49件。不過東森房屋根據開發成本及鄰近區域土地行情評估，未來航空城內建地均價將不低於30萬元。東森房屋桃園航空城高鐵加盟店店長潘志威解釋，桃園航空城計畫區段徵收已於109年施行，而區域內土地交易便在108至109年間計畫施行前達到高峰，而在109年11月公告徵收後，基本上區域內土地移轉是禁止的，但仍有少許民眾選擇交易自己的權益，因此可以看到110年甚至111年仍有部分土地交易紀錄。目前航空城計畫徵收階段已完成，將準備進入配地階段，而該階段又分成兩區段，第一段將以拆遷戶為主，說明會已於近期展開，並預計將於8月展開配地；至於第二段大配地，則預計將在2年後執行。潘志威指出，航空城計畫區域內之拆遷戶，以市府第一期計畫2000戶，以及交通部負責之3000戶，共約5000戶居民，在計畫施行後，約3分之1居民選擇遷居外地購買成屋，也因此熱絡鄰近區域房屋市場，如大園客運園區，以及觀音草漯區域。其中大園客運園區，過去建地行情約在15萬元，近1、2年則至少已站上2字頭，中古透天行情則至少1,200萬元起跳；草漯重劃區建地在2年前成交均價約15萬元，目前則已飆漲至25萬元左右，至於中古透天行情則多高於1,200萬元，新成屋行情更是站上2字頭。潘志威表示，桃園航空城計畫施行以來匯聚官方、民間以及居民各方努力與期待，未來區域內不僅將有大批建地待開發，更規劃商業區以及產業專區，尤其政府力推6大產業中的生物科技亦皆聚落於此，產業帶來的就業機會，預期將為區域帶入大量人口，而建設中的桃園捷運綠線亦貫穿航空城，在產業、交通以及人口相繼進駐後，區域發展不容小覷。
航空城徵收區2竊賊偷水龍頭 警活逮送辦
桃園航空城計畫如火如荼進行中，徵收區域內的住戶陸續搬遷，不過卻有小偷心生歹念，瞄準住戶遺留的民生用品、設備下手行竊。桃園警指出，連續2天在徵收區內當場逮捕2名竊盜現行犯，均偷取水龍頭、鑰匙等雜物準備回收變賣，警方訊後均依竊盜罪嫌移送法辦。警方表示，埔心所5日下午接獲民眾報案，其住家隔壁空屋有不明人士闖入，員警趕抵當場查獲正在行竊的63歲宋姓男子，扣得水龍頭、水管等贓物。此外，警方在前天（6日）下午巡邏時，行經已被徵收的汽車旅館，看見大門有遭開啟的跡象，警方入內查看，發現徐姓男子（54歲）獨自一人在旅館內行跡鬼祟，經警方盤查後，在其身上查扣一把該汽車旅館之前遺失的鑰匙，以及犯案工具鐵撬一支，隨即將他帶回偵辦。