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富士康砸45億加碼河南鄭州！ 推電動車儲能與機器人產業
鴻海（2317）再度投資河南！富士康科技集團與河南省政府簽署《河南省政府與富士康科技集團加快推進新事業項目戰略合作協議》，富士康將在鄭州投資人民幣10億元、約新台幣45億元，建設新事業總部大樓和七大中心，推動電動車整車、儲能電池、數位健康和機器人產業，也將在鄭州航空港經濟綜合實驗區布局電動車試製中心、固態電池等項目。自從鴻海創辦人郭台銘選址鄭州成立富士康後，河南陸續匯聚上下游200多家廠商，讓鄭州電子資訊產業總體成長25倍，富士康一度占河南進出口的60%，不過在新冠疫情、加上美中貿易戰，不斷有外資離開大陸，蘋果供應鏈更陸續轉往印度設廠。而去年10月，大陸稅務部門對富士康在廣東、江蘇等地的重點企業進行稅務稽查，大陸自然資源部門則對富士康在河南、湖北等地的重點企業用地情況進行現場調查，當時被解讀為是對郭台銘爭取參選總統給出的警告，大陸民眾紛紛擔憂富士康會因此離開中國大陸。據了解，鴻海董事長劉揚偉在2023年2月至4月3度訪問河南，承諾要在河南再造一個新富士康，在2023年4月25日舉行的富士康新事業總部揭牌儀式上，富士康宣佈將持續深耕河南，實施3+3戰略。而這次富士康將在鄭州投資建設新事業總部大樓，項目一期位於鄭東新區，建築面積約 700 公畝，總投資約人民幣10億元，主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平台、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心，將為富士康在大陸實施 3+3 戰略提供產業資源、技術力等相關支持。
教育集團鼓勵員工貸款幫還利息 上百人被拖欠還代墊影響信用
大陸鄭州一個教育集團的多位員工爆料，公司一直讓員工向銀行貸款供企業使用，原先企業將利息隨工資發放給員工，員工再將利息還給銀行。不過這間宮教育集團近期出現拖欠利息情況，有員工還代墊7個月利息，甚至影響個人信用。據集團內部檔和員工統計顯示，有貸款的員工有百餘人，貸款總額2000餘萬元人民幣（下同）。鄭州育人教育集團財務續貸通知。（圖／翻攝自紅星新聞）根據《紅星新聞》報導，鄭州育人教育集團是一個大型教育集團，旗下有多家子公司和中小學及幼稚園。育人集團前員工謝麗麗表示，2019年底開始，集團鼓動員工和老師貸款給集團用，幫助集團渡過難關，「當時，董事長劉亞敏向員工表示，集團已經與鄭州農商行金水支行協商，可幫助員工辦理裝修貸，貸到的錢借給集團。集團在鄭州航空港有校舍和土地，可提供給銀行做擔保。大家不用擔心，不需要大家提供抵押物，希望大家以個人名義擔保貸款」。2020年12月5日，集團財務告知貸款利息降低，帶領自己和其餘6位員工去銀行辦理降息手續，後來才知道辦理的是延期3年貸款，2023年12月6日貸款到期。根據集團財務在員工群裡發佈的統計表格顯示，2021年1月8日，集團有181人共貸款2602萬元。2021年11月19日，集團財務發在集團群裡的表格顯示仍有135人貸款。未料續貸後多位老師表示，從2021年11月到2022年5月，7個月的貸款利息均是自己支付。有員工甚至稱自己的貸款2021年到期，但是沒有人告知，目前15萬元呆帳已經影響了個人徵信，而追問集團，集團只稱會儘快解決，可是遲遲沒有解決。大多數人貸款將在2023年底和2024年初到期，若屆時育人集團不能償還，將會影響更多人。為此，背負貸款的員工們非常不安。對此，鄭州育人教育集團董事長劉亞敏事後表示，近年來受到多種因素影響，企業陷入資金困難，讓員工貸款是用作裝修學校教師過渡性住房。貸款的員工中，有一部分員工將貸款用作個人使用，一部分借給集團，金額在1000多萬元。所有借款均用作集團員工衣食住行。目前正在通過各種方法籌集資金，爭取10月底前把錢全部還掉。但劉亞敏的說法遭到多位員工的質疑，多位員工稱，自己貸款並不是因為認購周轉房，也並不住在學校提供的房屋。一位員工稱，自己住的公租房是以自己的名義向房管局申請的，與學校和貸款都沒有關係。對此，鄭州經開區教育局也做出回應，因育人集團涉及欠薪的金額較大，還有貸款的問題，目前已成立工作專班，督促育人集團制定欠薪的解決方案，還給員工和銀行一個公道。
指口罩都快免戴了 藍營籲政院春節前快快鬆綁小三通
國民黨立院黨團今天召開記者會，為恢復已經因疫情暫停2年的小三通請命，黨團指出，金馬居民和往返兩岸的台商、台幹都已殷切期盼小三通復航，而且選舉結束，連口罩都將摘下，應該是恢復小三通復航之時。國民黨黨團呼籲政府儘快在農曆春節前恢復小三通，讓兩岸人民能重拾文化經濟、健康有序的交流。黨團總召曾銘宗說，蔡英文總統在今年國慶日發表演說，第7點提到，「維持台海和平穩定是兩岸共同責任」，她還說「我們期待在兩岸邊境解封之後，能夠逐步恢復兩岸人民之間健康、有序的交流，進而舒緩台海緊張趨勢。」，她因此呼籲蔡英文總統說到做到，盡速恢復小三通，促進兩岸交流。國民黨團也呼籲中國大陸，遞出相對善意，擴大兩岸文化、經濟等民間交流。金門選區立委陳玉珍表示，金馬小三通對金門民眾來說事關緊要，金門地區已經做過民意調查，七成民眾支持立即恢復小三通，上周也收到8,275位金門居民的連署書，希望蔡政府能夠立即恢復小三通。陳玉珍指出，因應疫情所需而暫停關閉的小三通，已造成金門地區觀光產值70多億元損失。行政院長蘇貞昌在施政總質詢時表示，小三通所未能開通，是大陸CIQS(海關檢查(customs)、證照檢查(immigration)、人員檢疫及動植物檢疫(quarantine)、安全檢查及航空港口保安(security))已解散。但她在11月15日委請廈門台商會長吳家瑩、莆田台商會長李木榮，親自前往大陸小三通碼頭，瞭解對岸CIQS是否已經撤除，結果發現，仍在小三通碼頭繼續運作中，陳玉珍說，蘇貞昌院長指小三通不開放是對岸的問題，根本就不存在。陳玉珍說，金馬人民可以理解，選前蔡政府為選舉考量，不開放小三通，但是現在選舉已塵埃落定，執政的民進黨政府，是不是可以苦民所苦，體諒大陸台商、台幹，因小三通可以省下返往的時間和金錢？陸委會口口聲聲說會找個適當的節日開通，那麼12月22日是冬至，傳統冬至是全家團圓的日子，陸委會要不要在冬至這天恢復小三通復航？不然，明年農曆春節也是另一個最好開通時刻，誠摯呼籲民進黨政府，請不要一直為難自己的國人。馬祖選區立委陳雪生說，恢復小三通，是金馬民眾的期待，陸委會也多次對外宣稱，會在適當的節日，恢復小三通的開通，但陸委會所謂的適當節日，是農曆春節？還是冬至？小三通的關閉，是為了因應疫情，透過雙方航商互相協調，而不是蘇貞昌院長口中所謂恢復小三通，需要政府與政府間的對談。陳雪生指出，航港局和對岸都有暢通的聯繫管道，地方政府與對岸也有密切聯繫，雙方人民都也高度意願恢復暫停2年的小三通復航，剩下的就是蔡政府何時院願點頭開放。
鄭州富士康所在航空港區「全域靜默7天」 大批工人徒步返鄉原因曝光
大陸河南鄭州疫情嚴峻，富士康所在的航空港區今（2）日午時起，實行7天全域靜態管理，一般市民除接受核酸檢測和緊急就醫等外，一律足不出戶。根據《新京報》的快訊報導，11月2日，鄭州航空港經濟綜合實驗區新冠肺炎疫情防控指揮部發佈關於實行全域靜態管理的通告：當前我區疫情防控形勢嚴峻複雜，為切實保障人民群眾生命安全和身體健康，減少人員流動，快速有效阻斷疫情傳播，依據相關法律法規和疫情防控需要，經區疫情防控指揮部研究，決定自11月2日12時起，在我區實行7天全域靜態管理。社交媒體已開始流傳關於富士康員工徒步「逃離工廠」的影片。（圖／翻攝自推特）鄭州航空港區宣佈，11月2日12時至11月9日12時期間，實行7天全域靜態管理，期間全區保持靜默狀態，暫停各類聚集性活動；全區實行交通管制，除生活物資保障、防疫物資保障、城市運營、醫療救治保障及疫情防控工作車輛外，公交、計程車、網約車等一律停運，其它車輛禁止上路行駛。在靜態管理期間，除防疫和維護城市基本運行的人員外，全區所有行政事業單位人員全部居家辦公，或轉為志願者，參與核酸檢測和社區服務工作；除重點企業、保障民生的公共服務類企業之外，所有經營性場所一律暫停營業。BBC駐北京記者在推特分享的影片可以看到，富士康廠的工人離開工廠，並開始長途步行返回家鄉。（圖／翻攝自推特） 另外，除承擔保供保障任務的超市、藥店外，其他商家一律暫停營業；其他人員除接受核酸檢測和緊急就醫等外一律足不出戶。通知還要求全區所有社區（村）、單位實行「封閉式管理」，居民不聚集、不流動、不出門；期間，每天進行一次全員核酸檢測，由屬地疫情防控指揮部安排流動採樣人員到社區採樣。另外，凡不參加核酸檢測的人員，一律彈窗處理並賦黃碼；造成嚴重後果的，依法追究法律責任，「請廣大人民群眾相互告知、主動配合，早日取得我區抗疫鬥爭的勝利」，針對這項全域靜態管理，鴻海僅表示，鄭州富士康廠不會受影響。雖然說鄭州富士康廠未受影響，但是從大陸社交媒體和《英國廣播公司》（BBC） 駐北京記者麥笛文（Stephen McDonell）在推特分享的影片可以看到，富士康廠的工人離開工廠，並開始長途步行返回家鄉，以避免在公共交通上被逮捕，會出現這樣的況，主要是中國大陸持續採取嚴格封鎖措施來應對新冠病疫情，事實上，自上周開始，中國的社交媒體已開始流傳關於富士康員工徒步「逃離工廠」的影片，已經在網路上引發熱議，甚至有許多該廠工人沿路分享自己的遭遇及路線，引發眾人關切。《路透社》指出，因為鄭州廠疫情，可能導致iPhone11月份出貨量減少高達3成。（圖／達志／美聯社）據《路透社》報導，上周鄭州報告了167例本地確診病例，高於前一周的97例。由於中國持續採取嚴格封鎖措施來應對新冠疫情，這座擁有約1千萬人口的大城市，部分區域已經進入封鎖狀態。作為美國蘋果公司的供應商，來自台灣的富士康集團，在鄭州的工廠就擁有數十萬名工人，但該公司尚未提供感染人數的官方數據。《路透社》指出，因為鄭州廠疫情，可能導致iPhone11月份出貨量減少高達3成。在中國嚴格的疫情「清零」政策下，地方政府有權迅速採取行動遏制病毒的任何爆發，雖然許多當地民眾曾期盼大陸國家主席習近平能在年底前放棄「清零」政策，但從先前的中共「二十大」上，已明確看出這不太可能會發生。
鄭州富士康員工傳為躲避疫情 徒步離廠
富士康鄭州園區疫情引發外界關注，日前官方雖闢謠網傳的「2萬人確診」為不實訊息，但仍陸續傳出廠區員工隔離條件不佳等消息，另有大批員工為躲避疫情，選擇徒步離廠。鄭州富士康已發布通知，稱尊重員工去留意願，並安排點對點閉環運輸車輛接駁返鄉；鴻海則聲明，指疫情已逐步控制，將協調其他園區產能備援。大陸網路日前傳出「富士康鄭州園區約2萬人確診」訊息，富士康26日出面闢謠，稱園區生產正常，廠區防疫工作穩步推展。然而官方的澄清敵不過網路上不斷由員工流出的影片，富士康再被推上輿論浪尖。從微信朋友圈與抖音流傳的許多畫面可見，有員工疑似確診之後遭到隔離，但環境與待遇並不理想。一位富士康員工於影片中自述，已被隔離在宿舍兩天，同區有發燒、咳嗽者，她自己收了2個麵包之後，再無人聞問，也沒人來做核酸檢測，打員工關愛電話也沒有用，「現在都不知道該咋辦（怎麼辦）了」。港媒稱，有確診者因此強行離開廠區。另有多段影片顯示，大批年輕男女穿著厚外套，手拖行李箱或提著袋子和衣物，在路邊徒步；據報一些鄭州富士康員工為了躲避疫情，選擇離開廠區、徒步回家；家鄉較遠者，甚至可能須徒步逾百公里，「最長走了四天」。據鄭州市委宣傳部官方微博「鄭州發布」昨（30）日消息，富士康已透過內網連發三條通知，對自願留在公司廠區的員工，以及有意返鄉的員工分別處理。第一條通知主要針對自願留廠員工，表示會保障正常生產生活秩序，並確保員工健康安全、正當權益與工資收益；第二、三則通知則寫給欲返鄉之員工，表達將統一安排工作人員和車輛點對點接駁返鄉人員，並列出7個具體乘車地點。鄭州富士康28日曾於微信公眾號發文稱，公司絕對尊重員工個人離職或脫離閉環返鄉之意願，各事業群一定依規為員工辦理正常離職手續。陸媒第一財經昨日引述富士康一位行政人員說法，指當地政府已向富士康派駐駐廠工作組；鄭州航空港經濟綜合實驗區一位負責人則指出，港區正會同河南省有關部門，開會研究相應措施。富士康母公司鴻海集團昨發出聲明，指照護員工是集團經營首要原則，園區疫情已逐步控制中、相關物資供應無虞，昨日起已開始進行員工點對點返鄉服務；集團會協調其他園區產能備援，以降低可能影響。據悉，鄭州富士康在當地有三個廠區，是為蘋果生產iPhone的主要製造基地，有超過90條生產線，約35萬名工人。鄭州29日新增本土確診病例6例、無症狀感染者26例。鄭州市委書記安偉表示，當地疫情形勢依然嚴峻複雜，要全市一盤棋，有力有序、堅決打好疫情防控殲滅戰。
鄭州富士康染疫聲四起 蘋果鏈受衝擊
染疫聲四起，大陸的河南省鄭州市風聲鶴唳，傳當地政府已向鴻海富士康派駐駐廠工作組，鴻海也在30日再提四點聲明，強調會盡最大努力，持續協調政府，為員工提供必要的物資藥物供給與生活保障，另即日起也會做好員工點對點有序返鄉服務，同時也會協調其他園區產能備援，以降低可能影響。鄭州疫情一發不可收拾，這把火也燒到了蘋果手機生產重鎮，財新網引述鄭州富士康派遣工說法，指早在十一長假期間鴻海富士康廠區就已出現密切接觸人員，至11日前後，封鎖工廠的傳聞開始在廠內傳播，緊接著第一財經也於30日引述鴻海富士康行政辦公人員的說法指出，廠區已閉環管理十多天，採點對點上班，且目前當地政府已向富士康派駐駐廠工作組，此外，網上也有不少鄭州富士康員工徒步返鄉的影片及圖片在流傳。由於疫情來得又快又急，鄭州富士康所在的鄭州航空港經濟綜合實驗區（簡稱港區）人員正會同河南省相關部門，開會研究相應措施。為此，包括河南省禹州市、長葛市、沁陽市等地官方，相繼發出致當地籍在鄭州富士康工作人員的公開信。內容指出，確需返鄉者，需提前報備，落實「點對點」服務和相應的隔離措施。另外，港區防疫指揮部30日也表示，截至目前，鴻海富士康廠區未發生重症感染現象，疫情整體可控。由於市場傳言四起，鴻海也趕在30日晚間發布四點聲明如下：一、如何做好園區20餘萬員工的照護與安全保障是一場「持久戰」，也關注到了外界對鴻海富士康的關心，懇請各界給予理解與支持。二、集團鄭州園區正持續落實防疫措施，實施了閉環管理、點對點通勤、每日核酸以及抗原篩檢、免費為員工提供三餐、增設24小時關愛熱線、志願者服務等員工關愛舉措。三、由政府統籌管理的愛心觀察區員工，集團也會盡最大努力，為員工提供必要的物資藥物供給與生活保障；目前廠區內相關物資供應無虞，因疫情逐步穩定，政府同意恢復堂食，以提高員工生活的便利性與滿意度。同時，針對部分有返鄉意願的員工，園區已聯合政府統一組織人員和車輛，從30日起做好員工點對點有序返鄉服務。四、集團鄭州園區與政府配合防疫，園區已經逐步在控制之中。集團也會協調其他園區產能備援，以降低可能影響。
兩岸卡卡2／小三通牽動經濟與生活品質 島民怨被當次等公民
國境大門今年10月13日終於開放，但兩岸來往最重要便捷的「小三通」，傳在民黨中央政府在選舉考量下遲不開放，引發金門等離島鄉親民怨大爆發；金門在地人士表示，小三通不只是一條經濟命脈，甚至是深刻影響在地人生活品質的交通方式，中央政府採取封鎖政策，根本是把金門人當作次等公民，相當可惡。據了解，雖然民進黨黨政高層對小三通開放與否，可能有選舉衝擊等政治可量，但陸委會大多數事務官員其實都很期盼小三通儘速開放，最近還帶隊去離島考察因應開放的整備情形，確認我方CIQS（海關、證照檢查、人員和動植物檢疫、航空港口保安等）等方面都準備好了；有官員就說，「只差臨門一腳，等上頭下令」。據陸委會統計，2019年小三通往來達202萬7570人次，疫情爆發後的2020年1月小三通隨即中斷，民眾只能靠大三通往返兩岸，但交通成本相對提高許多。金門縣議員陳志龍指出，金門人光在大陸廈門就有2萬多套房產，以金門常駐人口將近6萬人來算，等於平均不到3人，就有1人在廈門置產，己經取得金門籍的陸配在2018年就已經超過2300人。他說，金門跟廈門之間的往來非常密切，金廈共同生活圈也早已成型。 金門縣議員陳志龍說，小三通兩年多來沒有開放，觀光產值更是直接蒸發新台幣66億元。（圖／陳志龍提供）「小三通兩年多來沒有開放，觀光產值更是直接蒸發新台幣66億元！」陳志龍說，小三通斷航，影響不光是生活交通的不便，更有巨大經濟損失。他沈重地表示，交通不便、經濟耗損，金門鄉親已經快忍受不下去了，呼籲陸委會主委邱太三應該趕緊開放小三通。一名立法院幕僚表示，民進黨執政後，掌握龐大中央資源，卻無法在政治版圖上攻克離島，相當引以為懷，這幾年有民進黨連江縣黨部主委李問等年輕人耕耘馬祖等地，並透過不分區立委支援，展現綠營對離島的「關懷之情」，然而碰到小三通議題，虛偽面具立即被揭穿。該幕僚也笑說，數十位金門學子兩周前參訪立院，剛好碰到立委陳玉珍質詢行政院長蘇貞昌小三通議題，陳數次要求快開放，蘇則將開放責任丟給對岸不溝通、疫情仍嚴重；兩人唇槍舌戰之際，陳玉珍突然問在議場2樓參訪的同學，支持小三通快開放請舉手，結果滿滿高舉的手，嚇得蘇揆不敢再多說什麼，就怕民進黨壞印象烙印在離島青年學子心中。金門縣青年發展中心執行長翁紹輝則指出，金門在疫情之前非常倚賴小三通帶來的陸客商機，小三通不重啟，商家衝擊最大，快開通就是金門人的主流聲音。他說，除了經濟生活外，金廈一日生活圈對在地居民相當重要，疫情之前，民眾可能早上過去廈門，晚上就回金門，短短30分鐘路程、票價幾百元，金門人就可以到廈門休憩、旅遊或度假，就好像台北人到宜蘭度假一樣，站在居民生活層面，當然非常期待儘快重啟小三通。金門縣政府為因應小三通開放，CIQS（海關、證照檢查、人員和動植物檢疫、航空港口保安等）等方面都準備好了，只差臨門一腳。（圖／報系資料照）
開放國門準備迎郵輪來台 蔡適應籲速核定復航指引
立法委員蔡適應今（14）日質詢行政院院長蘇貞昌時表示，今年基隆遭逢缺水問題時，行政院接受他的爭取提供多項具體協助，他代表市民表達感謝之意；另外，蔡適應說，基隆港是台灣最重要的郵輪母港，國門開放後，建議應盡速核定郵輪復航指引，以及旅展行銷補助、外國人來台規費補助等項目，接續推動郵輪復航，帶動相關經濟振興。蔡適應質訊時說，今年8月期間基隆遭逢缺水，行政院接受他的爭取要求各經濟部、國防部等部會提供多項具體協助，代表市民表達感謝之意。蔡適應也關心，在極端氣候下若未來再次出現缺水問題時的處理方式。對此，經濟部政務次長曾文生指出，除了短期應急作法外，基隆市東半部和新北貢寮一帶屬於獨立集水區，經濟部會用最快速度協調台北自來水事業處連通管線作為備援方案。蔡適應說，台灣睽違939天後國門再度開放，交通部部長王國材表示昨日各機場約有1.5萬人入境、1萬人出境，較平常多出一倍，而基隆港是台灣最重要的郵輪母港，最多能同時容納5艘郵輪，疫情前年運量超過109萬人次，全國更有90%航次是由基隆出發，對基隆各項產業帶來相當大助益；雖然國際郵輪目前尚未開放，但基隆仍利用時間提升各項服務能量，包含成為全球第一個導入E-gate自動通關設施的港口。蔡適應說，由於台灣是亞洲除了中國以外最後一批開放國境的國家，需要更加努力爭取國外觀光客，他也提出四項具體建議，包含郵輪復航指引應盡速核定，以及旅展行銷補助、外國人來台規費補助等項目；最後他指出，全球現有90個國家國人入境我國時免簽證，他也建議扣除俄羅斯以外的泰國、菲律賓、汶萊的免簽試辦可以持續進行。蘇貞昌回應表示，將責成交通部進行CIQS（海關檢查、證照檢查、人員檢疫及動植物檢疫、安全檢查及航空港口保安）簡化，務必讓全世界知道台灣已經該放國境。王國材則表示，交通部已完成郵輪復航指引並送交中央流行疫情指揮中心，希望一周內可以核定，他也開始與郵輪業者、旅行業者討論，各界都相當期盼郵輪復航，交通部會將委員建議納入考量繼續努力，迎接郵輪重返基隆。
熱浪席捲「河南」到底有多熱？ 網友：出門燙腳快熱哭
「出門燙腳、簡直熱哭了、河南熱成了可南……」6月16日至17日，河南高溫凶猛，成為全中國大陸的熱力中心，省會鄭州更是連續2天出現40℃＋以上高溫。河南到底有多熱？高溫熱浪將持續多久？為何此輪高溫如此凶猛？中國天氣網報導，河南氣象局數據統計顯示，6月1日至17日，河南全省平均氣溫較常年同期偏高2.7℃，為1961年以來同期第三高值；平均最高氣溫較常年同期偏高3.4℃，為1961年以來同期第四高值；平均地表溫度較常年同期偏高4.9℃，為1961年以來同期最高值。其中6月16至17日，河南全省分別有49％和18％的縣市氣溫超過40℃，其中舞鋼、商城連續2天突破建站以來6月歷史同期最高氣溫極值，鄭州連續兩天最高氣溫超40℃。為何河南此輪高溫來勢如此凶猛？河南本輪高溫過程影響範圍廣、強度強、持續時間久。為何熱得這麼猛？中國天氣網氣象分析師石妍表示，受大陸暖高壓脊東移影響，西北乾熱氣團東移至河南一帶，同時，底層南風加強北上，加上雲量稀少，在強烈光照加持下就會增溫迅猛。而且，此次暖高壓脊控制持續時間較長，導致這輪高溫持續時間長，地面不斷累積熱量，讓熱力在原來基礎上再「加碼」。河南高溫將持續多久？河南此輪高溫天氣超長待機，6月22日左右高溫都將持續在線。比如鄭州，未來一周高溫將天天見，38℃以上熱浪或連續5天在線，目前鄭州市處於高溫紅色預警中，今天白天鄭州市主城區、航空港區、上街區最高氣溫將升至40℃以上。此外，洛陽、商丘、開封等地高溫也將持續6天左右。目前，河南省氣象台高溫橙色預警仍在生效，預計今天白天，鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉、許昌、漯河、三門峽、南陽（方城縣，西峽縣，淅川縣）、信陽（平橋區，羅山縣，光山縣，潢川縣，淮濱縣，息縣）、周口、駐馬店、濟源、焦作、濮陽、商丘最高氣溫將升至37℃以上，其中安陽、焦作、濮陽、商丘最高氣溫將升至40℃以上。高溫來襲 如何做好防範？高溫熱浪作為一種災害天氣，常常被大家忽視，其實它在全球造成的死亡人數不少於龍捲風、洪水、強風暴等災害。建議掌握以下防暑降溫小祕訣：1.設置空調溫度時，建議不低於26°C，定期開窗通風換氣，從炎熱室外進入空調房，應提前將汗擦乾。2.出汗後要及時更換衣服，切忌出汗後立即洗澡，更不要用冷水沖澡。3.適當增加午休，保證睡眠時間。4.出行注意避開正午時段，及時補充水分，準備藿香正氣水、風油精等解暑藥品。
鄭州封城搶物資 富士康閉環生產不影響
中國大陸疫情擴大延燒，河南省鄭州市3日宣布封城。從4日0時起至10日24時止，實行為期一周的封控管制。鄭州居民傾巢而出，道路塞車，賣場人潮絡繹不絕。民眾為了搶物資大打出手，場面一度十分混亂。台商富士康蘋果代工廠區位於鄭州航空港區內，因工廠符合閉環生產要求，運作暫不受影響。
鄭州航空港經濟區只進不出14天 iPhone出貨恐受衝擊
位在大陸河南省鄭州市的航空港經濟綜合實驗區，15日宣布開始14天的「封區」，禁止所有人員、車輛離開，而主要負責iPhone組裝的鴻海（2317）鄭州廠也在其中，外媒報導指出，iPhone出貨時程恐受衝擊。目前全球最大的iPhone組裝廠就是鴻海位在河南鄭州航空港經濟實驗區的廠房鄭州廠，其產量佔全球比例50%，每分鐘能組裝350支 iPhone，幾乎無時無刻都在招人。不過陸媒報導指出，鄭州航空港經濟綜合實驗區日前發布公告，指出自15日0時起，所有車輛、人員開始為期暫定14天的「只進不出」封區管制，主要防止新冠肺炎疫情擴散。外媒報導指出，此次的封區管制，可能會因此影響蘋果供應鏈，尤其是iPhone的供應，但也有人認為，可以進入就不怕庫存量不夠，組裝時程影響甚微，該擔心的是出貨時的塞港。針對封區管制措施，鴻海表示，到目前為止廠區仍維持正常生產。
波音737失事率偏高3年前暫停生產 東航、波音股價齊重挫
大陸東方航空21日傳出1架波音737客機在廣西梧州藤縣墜毀，機上123位乘客、9位機組員情況仍未明，消息傳出後波音公司（BA）以及東方航空（CEA）股價應聲下跌，航空安全網站統計近年波音737的失事紀錄，發現所有波音737型號的飛機，每百萬次飛行就有83次的墜毀機率。東方航空此次失事的是從昆明起飛至廣州的MU5735號班機，機型為波音737-800，根據Flightradar24的飛機動態顯示，在失事前MU5735自9,000公尺高極速墜落，過程不到5秒鐘，換算時速達6,480公里，但在墜落過程中並沒有發生解體的情形。而根據知名飛行安全網站《AirSafe.com》數據顯示，波音公司所生產的737系列機型，失事率普遍偏高，以所有737機型計算，每百萬次飛行有83次失事墜機的機率，而東方航空失事的波音737-800型號被歸在波音737-600/700/800/900裡，每百萬次飛行有12次墜毀的機率。根據《AirSafe.com》統計的失事數據推算，所有波音737機型每百萬次飛行有83次失事的機率。（圖／翻攝自AirSafe.com）事實上在2019年時，機型737MAX發生事故後，美國聯邦航空局已經要求暫停737在美國的飛行，同年波音公司就宣布暫停737的生產計畫。失事消息傳出後，東方航空已經緊急停止旗下所有波音737-800飛機起飛，波音股價跌幅一度達到6%到180.72美元，市值蒸發逾2,000億元，至於東方航空港股尾盤則是重挫，跌幅6.46%至2.75港元。
東航墜機「憶起12年前這場空難」股價暴跌 波音737被稱「世界上最危險飛機」
中國東方航空一架搭載132人的波音737客機在廣西梧州藤縣發生墜機事故，還釀成森林大火，消息一出，東航、波音股價暴跌，這場空難意外也震驚微博廣大網友，有微博網友不禁聯想起，2010年發生的「伊春空難」，讓中國飛安問題再度浮上檯面。消防人員已抵達失事現場展開救援，目前已經找到了失事飛機的部分殘骸和碎片。（圖／翻攝自人民日報微博）根據《央視》報導，東方航空這架搭載旅客123人、機組9人的波音737客機，於廣西自治區梧州藤縣發生墜機事故，廣州白雲機場一名工作人員表示，這架編號MU5735的航班從昆明長水到廣州白雲機場，預下午2點52分抵達，但卻超過預定落地時間，事後證實發生空難意外。消防人員已抵達失事現場展開救援，目前已經找到了失事飛機的部分殘骸和碎片。（圖／翻攝自人民日報微博）事故發生後，網上有一段視頻廣為流傳，被認為是墜機現場畫面。畫面中山林冒出滾滾濃煙和紅色火苗，背景音為方言，不過這段視頻被多位元網友指出，是20日福建一地祭祖引發的火災，並且口音與廣西梧州對不上。中國東方航空一架客機不幸在廣西墜毀，東航、波音股價應聲暴跌。（圖／翻攝自網路）據報導，這架失事客機是B737-800NG客機，機齡6.8年，發生飛安事故的消息曝光後，東方航空港股收盤前暴跌，最終報2.75港元/股，下跌6.46%；東方航空美股盤前報16美元/股，下跌15.92%；波音股價美股盤前暴跌7%，而客機墜毀的畫面也陸續在微博上瘋傳，濃濃白煙不斷竄出，相當怵目驚心。中國東方航空一架客機不幸在廣西墜毀，東航、波音股價應聲暴跌。（圖／翻攝自網路）這場意外，除了引發大批中國網友熱議，也讓不少網友聯想到2010年中國黑龍江的「伊春空難」失事意外。這起發生於2010年8月24日晚間9點38分，當時河南航空編號8387號班機從黑龍江省哈爾濱太平國際機場起飛，共搭載91名乘客與5名機組人員，未料在伊春市林都機場跑道690公尺處失事墜毀，造成44人遇難，52人受傷，經濟損失超過30891萬人民幣，不僅損失慘重，救援畫面與可怕的現場，更讓不少中國民眾記憶猶存。伊春空難慘案畫面。（圖／翻攝自百度百科）追究當時的事故原因，研判是飛行員操作失誤，機長受審時被認定為涉重大飛行事故罪，至於伊春空難的遇難旅客，則每人賠償96萬元，約新台幣429萬元。回顧中國民航在安全管理上一直在全球處於領先位置，截至2月19日，中國民航運輸航空持續安全飛行時間已經突破一億小時、137個月，未料這次在廣西發生的意外，目前詳細事故原因仍有待後續釐清。根據Flightradar24顯示，東航這架班機的速度和高度在梧州附近出現驟降，回顧近20年來，波音737系列客機屢次發生「機毀人亡」的重大事故，波音737更被業內人士稱為「世界上最危險的飛機」。此次出現事故的東航航班就是波音737-800（NG）執行，是波音737NG的其中一員。中國東方航空一架搭載133人的波音737客機發生事故。（示意圖／翻攝微博中國東方航空）這款波音737系列機型，自1967年首次交付航空公司投入運營後，就不斷發生機毀人亡的重大事故。波音737發生的首次重大傷亡事件是在1972年12月8日，美聯航553航班的波音737-200客機在芝加哥機場附近降落時墜毀，共造成機上61人中的43人以及地面上2人遇難。波音737系列客機屢次發生「機毀人亡」的重大事故。（圖／達志／美聯社）近期所發生的事故還包括2020年1月8日，一架烏克蘭客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上載有170名乘客，起飛後在機場附近帕蘭德地區墜毀，所有人員全數罹難。2019年3月10日，衣索比亞航空一架737MAX-8客機，於衣索比亞首都亞迪斯亞貝巴國際機場起飛後6分鐘於雷達上消失。衣索比亞航空官方已確認飛機墜毀，機上149名乘客和8名機組人員全部罹難。同款機型也於2018年10月29日，在印尼發生事故，當地的獅子航空的同款客機，由雅加達國際機場起飛前往檳港，在起飛10分鐘墜入大海，事故原因仍未釐清。印尼獅子航空一架737MAX-8客機於2018年10月29日在起飛10分鐘墜入大海。（圖／達志／美聯社）2018年5月18日，古巴航空一架B737-200客機從何塞馬蒂國際機場起飛不久後便失去控制，墜毀在機場附近並起火爆炸，事故造成111人死亡，倖存1人。2016年3月19日，杜拜航空一架B737-800客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州的機場降落時發生空難，當時客機首次降落失敗、複飛再降時則是墜毀，機上55名乘客和7名機組人員全數罹難。
狠男「行李箱藏女屍」搭計程車！司機手沾血報案 警懸賞13萬抓兇
太可怕了！中國江西吉安發生一起命案，一名謝姓男子將屍體裝進行李箱內，隨後叫了計程車，因為太重請司機幫忙，司機看到箱子上的血跡感到疑惑，於是立刻報警，但男子早就藉口拿東西消失無蹤。警方認為男子涉嫌重大，目前已發布懸賞通緝。綜合陸媒報導，事發於江西省吉安市泰和縣，謝姓男子早上7時許叫計程車，並請司機幫忙抬，過程中司機手上沾到血跡，還發現箱子裡面比較軟，便好奇詢問男子，對方卻要他不要管閒事，不久說要拿東西離開，幾分鐘後司機發現行李箱內的屍體後報警。男子將屍體裝進行李箱後叫計程車。（圖／翻攝自微博）經過警方勘查，行李箱內是一具女性屍體，謝男有重大作案嫌疑，因此頒布協查通報，凡提供有效線索直接破案的，將給予3萬人民幣（約12.8萬元新台幣）獎勵，目前正持續偵查中。警方正全力通緝男子。（圖／翻攝自微博）消息曝光後，引發熱烈討論，「求司機心裡陰影面積」、「這也太嚇人了吧」、「司機今天要做噩夢了」、「希望警方能盡快抓獲兇手，調查清楚，讓老百姓能安心，也希望不要曝光這個司機車牌了，估計以後人家都不好接客」、「惡劣」，還有網友提到，「河南的行李箱兇手還沒找到是嗎？這又來一個」。據了解，去年6月20日在中國河南鄭州市航空港區鄱陽湖路與凌空街交叉口東南角處，發現一個行李箱，裡面竟然放著一具女性屍體，被害人25歲左右，身高約150公分，頭髮長約30公分，栗色染髮（髮根部有10公分黑髮），死亡時間3個月以上，至今仍未找到兇手，如今又發生命案，讓網友都十分擔心。
鄭州發布暴雨紅色警戒！出事隧道、地鐵急關 車主出動塑膠袋包愛車
先前才因為暴雨受災嚴重的河南鄭州今日（22日）又受到強降雨襲擊，河南省鄭州市氣象台今日下午1點30分發布暴雨紅色警戒，預計在未來3小時內，鄭州市區、航空港區、新鄭、滎陽等地的降水量會達到100毫米以上。當局為避免先前的嚴重汛災再次重演，緊急動員嚴正以待，除了要求停課、停業，也及時關閉地下道、橋涵和隧道，先前淹水嚴重造成多人傷亡的京廣隧道也已經封閉，並有員警在隧道口駐守。而從網路上流傳的影片來看，這次的暴雨同樣來的又快又猛，鄭州大學周邊道路等多處已經出現積水。河南省鄭州市氣象台發布暴雨警戒。（圖／翻攝自微博）又有暴雨來襲，經過上一次的洪水襲擊，鄭州市嚴正以待，昨天（21日）該市的防汛抗旱指揮部就啟動防汛2級應急響應，要求各地嚴格落實防汛措施，除緊急關閉地下空間、橋涵以及隧道等，也提前預置救難隊伍和防災物資。鄭州下起暴雨，有不少道路出現積水。（圖／翻攝自微博）根據《南方都市報》，鄭州市的交通警察已經調派全體警力，在嚴重積水處站崗以提醒民眾繞道而行，避免安全隱憂；上一次暴雨中發生嚴重積水倒灌的京廣隧道也被及時關閉，並派員警於隧道口站崗。京廣隧道已經關閉。（圖／翻攝自微博）此外，面對再一次暴雨，民眾也不敢掉以輕心，當地不少人直接在社區車庫門口堆起沙包，商店業主也用沙包將門口紮實圍住，還有許多車主將自家車輛停在高架橋上，或是用許多地磚將車輛架高、用塑膠袋整個將愛車包住等等，各種方法無奇不有，就是希望自己的愛車別在暴雨中泡水了。民眾出奇招避免愛車泡水。（圖／翻攝自微博）