K董出新招2／張國煒母親「中立變心」逆轉勝 只為逼長榮哥哥們談「航空合作」
牽動兆元事業的長榮集團經營權大戲，因著控股公司「長榮國際」2月25日改選時二房李玉美出手力挺，大房弟弟派逆轉勝當權哥哥派，贏得過半數董監席次，預計4月6日前選出新任董事長；緊接著由於長榮物流去年辭去在長榮航空（2618）的一席董事，也將在5月底股東會中補選，屆時兩派是否會暖身力爭這一席也受到注目。外傳讓二房改變原有中立態度，關鍵在於二房獨子張國煒所創辦的「星宇航空」。CTWANT取得消息證實確有這一考量，但並非財務問題。CTWANT調查，張國煒母親李玉美在長榮國際董事會選舉中支持大房弟弟派，「是為了要逼哥哥們在航空業務上談合作。」親近張國煒友人向記者轉述，並強調「張國煒的星宇航空財務，沒問題！」一解外界質疑是否為了挽救星宇航空營收告急所逼的抉擇。「星宇目前僅有亞洲線，預計在2022年第三季A350交機，將開出中長程航線，可飛美洲歐洲。若開出新航線，外站所需票務及維修的人力及地點等，星宇目前沒有加入其他航空聯盟，若自己來，確實會是一筆不小的開銷。」長榮海運與長榮航空是長榮集團核心兩大事業體，於疫情時代力拼貨運量營收創新高，光是長榮海2021年獲利預估逾2,000億元。（圖／長榮提供）「張國煒一手打造長榮航空國際線，十分清楚長榮航外站票務及維修的相關資源，若是星宇與長榮航在重疊的航線上互相支援，勢必可省下資源也不用多花錢。」這名親近張國煒友人如此觀察，長遠來看，李玉美的關鍵一票所帶來的意義與價值。長榮集團為已故張榮發總裁創辦，透過長榮國際持股旗下逾20家上市櫃、公發公司等，掌握董事會與主要經營權。張榮發六年前過世後，大房長子張國華以掌握長榮國際持股46.8%取得經營權，略勝弟弟派41%，因此二房的7.14%成了關鍵。然張國煒於2017年退出長榮另創星宇航空後，二房保持中立，不涉入長榮集團經營權之爭。因此這次二房打破中立，轉向支持弟弟派，引起業界及投資人高度關注。「占有關鍵優勢的二房，若與大房弟弟派合作，拿下長榮航空，星宇和長榮自然有合作機會。即或不然，還可趁勢逼大房哥哥出面談合作」。親近張國煒友人進一步分析。「過去，大房哥哥對二房，只在董事會上禮貌性招呼，但從未主動向二房爭取支持或談合作，如今局勢改變，就看大房哥哥接下來如何應變」，「目前就等各國解封、開放邊境，恢復觀光旅遊。」這名人士透露說。
