航船
」 交通部 航班 貨輪 中共 軍演
南投有登山客失聯！疑訊號不良5人失聯數小時
雖天兔已減弱為輕度颱風，但南部及東南部影響仍相當顯著，其中南投縣回報有一組5人登山團體失聯，研判係因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，內政部長劉世芳指示，請相關單位持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。中央災害應變中心今（15）日晚間9時時召開第6次工作會報，劉世芳表提到，晚間8時天兔暴風圈已接觸台灣南端陸地，風雨將明顯增強，請各縣市政府，特別是颱風中心行經附近之屏東、台東、高雄等縣市，加強轄內各類大型廣告看板、建築鷹架、路樹、電線桿之加固與補強，以免發生危險。劉世芳表示，請各部會及縣市災害應變中心持續落實災情查、通報作業，如有人命傷亡災情，請填報及上傳EMIC系統等作業，如遇災害發生而不足因應時，請立即向中央請求支援調度。另南投縣5名登山客，因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，仍請疏散撤離組持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。針對交通管制，劉世芳指示，交通工程組需持續掌握易致災道路情形，視降雨情形作好相關警戒措施，如有相關道路通阻、航空及海運班次停駛等資訊，請隨時發布訊息提醒民眾周知。另針對未來24小時淹水一級及二級警戒區域，請水電維生組提醒地方政府，特別是台東縣、屏東縣、台南市、高雄市，即早完成防洪設施整備及抽水機具預劃工作，並注意各河川水位以及水門、抽水站的運作，以因應災害發生後之緊急調度，同時注意水庫洩洪及分流時機，並應做好下游預警通報措施。劉世芳特別提醒，目前農業部已對台東縣3鄉16條（太麻里鄉、卑南鄉、金峰鄉）發布土石流黃色警戒，因台灣各地已歷經凱米、山陀兒、康芮颱風影響，二次災害風險較高，請地方政府針對所轄易成孤島地區，視需要提前進行預防性疏散撤離及收容安置作業，並做好收容處所糧食、飲用水、緊急通訊設備、發電機整備。劉世芳強調，颱風過後造成土石崩塌等二次災害，再加上適逢周休二日，請災害防救科技中心與中央氣象署針對17、18日東北部地區的雨量與災害潛勢進行研判，以供各部會及地方政府參考。另對於擱淺之鈺洲啟航船隻，因執行抽油作業之橋式起重機固定樁出現鬆動而暫停工作，考量安全，請交通工程組持續保持高度警戒。
亞洲藝術家大型群展探索當代雕塑新定義 背影主題攝影展傳遞「我挺你」
秋風起，正是外出看展好時機。位於新北市金山區的朱銘美術館，日前因山陀兒颱風帶來的風雨導致園區遭受25年來最大重創，有多件戶外藝術作品傾倒、設施需要修復。館方加快腳步預計於10/15重新開館，並同步展開受損作品的修復計畫。目前～2025/1/12推出的「方物－亞洲當代雕塑展」，由台灣和韓國兩位策展人劉俊蘭、崔泰晚共同策展，匯聚來自台灣、韓國、日本、中國、香港、印尼、泰國等亞洲各地共20位藝術家，聚焦探索「物」的不同意義，並藉由當代雕塑作品為觀眾開展關於「物」的新視野。位於新北市金山區的朱銘美術館，即日起～2025/1/12推出「方物－亞洲當代雕塑展」，由台灣和韓國兩位策展人劉俊蘭、崔泰晚共同策展，匯聚來自台灣、韓國、日本、中國、香港、印尼、泰國等亞洲各地共20位藝術家，聚焦探索「物」的不同意義，並藉由當代雕塑作品為觀眾開展關於「物」的新視野。台灣藝術家劉柏村作品《天地一方》，媒材為鋼、LED不鏽鋼馬達、LED燈。（圖／朱銘美術館提供）朱銘美術館自1999年開館以來，便致力於典藏研究及推廣雕塑藝術，定期策劃不同主題的雕塑展、論壇、工作坊，以及豐富的兒童藝術教育活動。2023年3月美術館更成立「台灣當代雕塑研究中心」，此次「方物」展覽也是朱銘美術館主辦過集結最多國籍藝術家的重要大型群展。「方物」原指地方產物，也有描述或識別之意，展覽意圖探索新的物質觀點，重新審視人類與物質的關係。此次有不少特色展件，例如台灣藝術家劉柏村所作的《天地一方》，延伸他與台灣史前冶鐵文明對話的系列創作，以鐵為媒介、構築隕石風景，表現人類的微渺存在；出身中醫世家的香港藝術家蘇詠寶的《散發》，則從藥用植物取材發想，探索人類與植物的互文性，以及萬物存有的相對關係；中國藝術家傅中望的《大木作》利用大量傳統木建築碎片，尤其是「榫卯」構件，叩問傳統智慧的承繼和物質文化的今昔。韓國藝術家李受徑的作品《瓷瓶轉譯》。（圖／朱銘美術館提供）中文名為胡丰文的印尼華裔藝術家FX哈索諾，創作常觸及身分認同議題，圖為其作品《漫長旅程後遺留下的文化》。（圖／朱銘美術館提供）韓國藝術家李受徑的作品《瓷瓶轉譯》則以傳統的「金繼」修復手法，用純金熔接、重組瓷器碎片，探討文化傳統可能的起死回生與異變；印尼藝術家赫立．多諾的《基因操弄》，以半人半獸的造型探究生命複製、賽博格和基因改造等科技發展，並反思其可能對人類文明帶來的潛在風險；印尼華裔藝術家FX哈索諾作品《漫長旅程後遺留下的文化》則以竹編結構為主體，搭配在印尼蒐得的一些保留中國文化以及體現在地特色的織品和現成物，以構成航船裝置，從中展現文化的遷徙與融合。除了精彩的展出內容，朱銘美術館也將於展覽期間，不定期推出一系列針對各年齡層觀眾特別設計的工作坊、文化體驗營等活動，相關資訊及報名方式可關注朱銘美術館臉書粉絲專頁。鍾靈「I Got Your Back」攝影特展展區一隅。（圖／徠卡相機提供）另外徠卡相機除了百年來專注於精密光學儀器的研發與製造頂尖相機之外，亦致力於攝影藝術的推廣，台灣徠卡相機近期便攜手攝影師鍾靈一同於台北徠卡藝廊展出「I Got Your Back」相關系列攝影作品，包括25張以徠卡SL2相機與全新徠卡SL3相機拍攝的作品，將「我挺你」的精神延續到展覽上。此次展出作品也將進行販售，銷售的部分所得85%將捐贈予醫療財團法人南迴基金會South-Link Medical Foundation，化為實際行動支持偏鄉醫療照護。鍾靈攝影作品《SNAIL GIRL蝸女》。（圖／徠卡相機提供）「怪奇攝影師」、「超現實迷幻風格」、「大膽的時尚前瞻性」等常是外界給予鍾靈的標籤，但她從未為自己定義或框架在任何風格中。展中一張張背面照片直接破題地展現特展主題「I Got Your Back」，其含義正是要傳遞出「不要感覺你是孤單一個人，我會在背後支持你」的理念。每一張作品的背後，都凝聚了模特兒、化妝師、造型師、髮型師、美術等各方人員的時間和精力，而且無論是路上一位熱情答應拍攝要求的老伯伯，或是長期合作的化妝師，抑或是多位熟識的被拍攝者，鍾靈在創作過程中時時都感受到了對方所傳達的「我挺你」的態度，這也是這個項目從最初啟動就秉持如一的精神。展期即日起至12/16，在徠卡臺北畫廊（徠卡之家）展出。
「日本第一男公關」下水就翻船 羅蘭忙找太陽眼鏡
《上船了各位！》本周六將播出第三集，「日本第一男公關」羅蘭接受日本奧運教練展開划船訓練，在奧運訓練場地展開人生第一次的獨木舟輕艇體驗。他表示希望自己也能感受到台灣藝人受訓的辛苦，不喜歡自己只是名義上的應援長。製作單位特別請到2024巴黎奧運男子單人加拿大式艇輕艇激流日本選手羽根田卓也擔任教練，為羅蘭進行特訓。羽根田卓也對於羅蘭要學划獨木舟輕艇十分驚訝，用不敢置信的語氣說：「那位羅蘭竟然要挑戰這麼激烈的運動！」還虧對方是有史以來最不適合這個運動場的人。有趣的是下水前羅蘭說希望自己整趟都保持完美髮型，卻只撐第二關激流挑戰就翻船落水。胡宇威、郭泓志、蔡昌憲、KID、鍾瑶、瑞瑪席丹、雷艾美，7位藝人在《上船了各位！》挑戰獨木舟跨國壯舉。（圖／三立提供）曾是足球運動員的羅蘭，靠著天生的運動細胞讓安然度過第一階段平穩水域學習，在第二關激流挑戰落水後，他一上岸最在意的竟然是墨鏡不見了，工作人員趕緊撈回來還給他。但即使翻覆下水，髮型依舊帥氣。不甘心的情況下又要求再試一次，羽根田卓也讚嘆羅蘭勇於嘗試挑戰的精神。本集胡宇威、郭泓志、蔡昌憲、KID、鍾瑶、瑞瑪席丹、雷艾美，7位成員更換換隊友泛舟、孫崇實教練也ㄉㄧㄤ藝人傳授海洋知識，覺得他們應該要自己更努力，表示「獨木舟不是一個體能的事情，獨木舟是一個頭腦的事情」，強調大家不能當個依賴教練或靠領航船給方向的划船機器，要學習獨力在海上判別航向、流速等海洋知識。身為隊長的鍾瑶還沒會意過來，呆萌問教練：「你要幫我們制定計畫？」教練馬上回問：「是誰要划船去石垣島？」郭泓志和KID馬上開玩笑幫鍾瑶說話「隊長早已在心中有計畫！」化解鍾瑶的尷尬。
徐巧芯用網購價質疑軍購案 遭國防部打臉
針對去年12月海軍海虎潛艦發生的官兵落海事件，緊急添購了「人員落海警示器」（MOB），不料，國民黨立委徐巧芯卻提出質疑，徐指出海軍的實際採購價格與網路價格差達6千萬元。對此，國防部表示，海軍採購的版本在得標廠商的官方網站上並未公布售價，而國外的網站中販售的則是不具備防爆功能的一般型號。海軍採購之版本的單價為1萬4553元，低於市價。徐巧芯為此向國防部提出書面質詢，針對海軍採用限制性招標方式緊急採購MOB，採購的型號TB-520有效運作時間為36小時，同國軍強調的黃金搜救時間差上一倍。另外，海軍採購之品項再網上售價為275美元，約台幣8800元，但海軍卻以折合單價約1萬4000元台幣，採購共1萬2000個，共耗資1億7700餘萬元，兩者總價相差高達6千萬元。據《自由時報》報導，國防部回應道人員落海時，MOB可即迅速將精確定位資訊傳送至附近配備AIS在航船艦，以大幅提升搜索效能。海軍考量使用MOB電池使用時間為36小時以上，以使用時數36小時以上為採購規範，避免規格不當限商等因素。本案屬情況緊急且危及戰備任務，已符合「政府採購法」規定。此外，針對徐巧芯質疑，「自動辨識系統（AIS）」基地台僅在本島四個角落，其覆蓋範圍明顯不足，AIS在基地台啟動時，會被其他擁有AIS基地台的船隻同時定位，若執行軍事任務、機密任務或正在爭議海域，有人落海時，海軍是否應該要開啟AIS定位系統？還是為了任務機敏性，不予開啟？國防部回應，前述AIS為安裝於船舶上自動追蹤系統，屬交通部航港局轄管，基地台多設置於沿岸地區及外離島，現已建置14座基地站、19座航標台，以接收及廣播台灣周邊海域AIS、海象及危險警示區等資料，國軍並無建置基地台。據《自由時報》報導，國防部指出，陸軍為其運輸直升機及兩棲偵搜部隊快艇乘員救生衣配戴需求採購個人定位信標，其係採公開招標方式辦理，且因儎台（即船身等本體）均配備AIS，尚無建置基地台需求。前述AIS系統均採被動接收模式，於人員落水時，僅被動接收人員落水訊號（由MOB發出），無洩漏船位之虞。國防部也強調，空軍依飛行訓練任務性質及各型機技令規範，飛行組員隨身或於求生包內皆配置「個人定位信標機」（PLB），目前C-130等8型機有運載乘員需求，惟僅於求生艇包配置PLB，乘員身上雖配戴求生背心及閃光燈等裝備，尚無定位相關設備。空軍將就C-130等8型機運載乘員檢討增購簡易型且遇水即發報MOB，期提升整體搜救效能。
海葵恐直撲！全台「交通異動懶人包」 海陸空輸運變動一次看
颱風海葵來勢洶洶，交通運輸首當其衝，據航港局資料，今（2日）共有11航線、計45航次交通船停航。國內線航班則自下午起部分停飛，明天全部取消。另省道部分，北橫公路今午起預警封路，還有15條公路將視風雨進行管制。公路台7線47K+400至60K+800巴陵–西村路段，今中午12時起預警性封閉，將視風雨狀況開放通行。北橫公路。（圖／翻攝照片）另台2線濱海公路、台7甲線中橫支線、台8線中橫公路、台9線北宜公路、台9線蘇花公路、台9甲線新烏公路、台11甲線光豐公路、台14線、台14甲線、台16線、台20線南橫公路、台21線、台23線東富公路、台24線、台29線等路段，之後也不排除預警封閉，並視即時氣象情資及現場情況調整。台鐵台鐵自強號列車。（圖／報系資料照）今（2日）午夜24時前，西部幹線基隆=潮州=枋寮間正常行駛；東部幹線樹林=花蓮=台東間正常行駛；南迴線枋寮=台東間正常行駛。另平溪、深澳、內灣、六家、集集、沙崙線等各支線也正常行駛。如購買車票旅客，在海上颱風警報發布起至解除海警止間取消行程，可自乘車日起1年內，持未使用車票到各車站辦理退票，免收手續費。航空松山機場。（示意圖／報系資料照）立榮今（2日）下午15時後（不含15:00） 取消由松山出發各航線往返航班，其餘航班維持正常。明天週日國內線全部取消。華信今天國內航班8架次取消，週日國內線航班全取消。另今天國內線取消航班為松山往返金門AE1279／AE1280、AE1273／AE1274；松山往返台東AE395／AE396；松山往返澎湖AE381／AE382。台灣虎航今天IT301、IT302桃園–澳門來回航班取消，IT323、IT324高雄-澳門來回航班取消。星宇今天取消JX201、JX202、JX205、JX206台北–澳門來回航班。另規劃明天加開班機疏運旅客，增派JX1207台北–澳門下午16時40分起飛、JX1208澳門–台北航班晚間19時35分起飛。華航今天部分香港航班異動，CI922香港飛往桃園取消及CI903、CI904桃園往返香港延後起飛。國泰今天台北及高雄航班異動，香港航班4架次取消及3班延飛、1班大阪航班延後起飛。台北–香港CX407／489／443取消，CX495延飛至15:00，CX565延飛至23:35。高雄–香港CX449取消，CX431延飛至15:35。台北–大阪CX564延飛至15:25航船多個海航班次停運。（示意圖／本報資料照）今天國內8航線、兩岸3航線共有11航線，計45航次停航（國內39航次、兩岸6航次） ：1.基隆–馬祖：全部停航（2航次）。2.馬祖福澳–福州琅岐：全部停航（2航次）。3.北竿白沙–福州黃岐：全部停航（2航次）。4.南竿–莒光：全部停航（6航次）。5.南竿–北竿：全部停航（4航次）。6.南竿–東引：全部停航（1航次）。7.金門–石井：全部停航（2航次）。8.鹽埔–小琉球：部分停航（停航7航次，開航8航次）。9.富岡–綠島：全部停航（7航次）。10.富岡–蘭嶼：全部停航（6航次）。11.後壁湖–蘭嶼：全部停航（6航次）。
貨櫃船進水傾斜 最終19船員全救上岸
停在高雄港一港口南堤外約2.8海浬處的帛琉籍貨櫃船「天使（Angel）」，20日上午通報船體不明原因進水而傾斜，船長宣布棄船，港務公司接獲通報後，立即請海巡署派遣船艇前往救援，順利將船上19名船員救上岸。帛琉籍貨櫃船「天使(Angel)」4日下午8時46分申請於高雄港第二錨區西側下錨暫泊待命，距離一港口南堤外約2.8海浬處，昨日上午9時31分高雄港務分公司接獲該輪船通報，因不明原因進水，船體持續向左傾斜8至9度，船長宣布棄船。當時船上有19名船員及1349只空櫃，高雄港務分公司於接獲通報後，隨即成立緊急應變小組，並於上午10時40分邀集航港局南航中心、引水人辦事處、海巡署、台港勤公司、環球海事、伍航船務代理、港警、港消等單位召開緊急應變會議，除請海巡署派遣船艇、人員前往救援外，並於一港口安檢所成立前進指揮所，現場備有食物、飲用水、毛巾等供被救助船員使用。19名船員最後全數由海巡船艇救起進港上岸，接續由港消進行救護檢傷，其中1名船員血壓偏高，右手臂碰傷已後送就醫，另外，4名船員將重返天使貨櫃船現場協助後續船舶緊急救助事宜，確切破損之處還待進一步釐清。港務公司同時緊急派遣2艘拖船於旁戒護，也召開第2次緊急應變會議，研商船體拖帶救助事宜，並請伍航船務代理公司盡速安排於周圍至少圍設2道以上攔油索，以防船上油汙染發生。由於有6只空貨櫃落海，船方也委請海事公司協助排除，為了航道安全，商船暫改從二港口進出。
飯店搶攻大稻埕夏日節商機 入住送遊河、景觀房賞璀璨煙火
「2023大稻埕夏日節」將自7月1日到8月20日在大稻埕碼頭、延平河濱公園盛大登場，活動串連水上船舶及河岸燈光，無論是在岸邊欣賞河景、搭乘台北市藍色水路悠遊淡水河，或在船上享用美食，都能讓民眾盡情沉浸在夏夜河岸浪漫氛圍中；除了將於8月20日舉行大型煙火展演外，今年更加碼於每週三晚間8時30分施放中低空煙火，另外還能結合大稻埕貨櫃市集及「環騎臺北」挑戰，讓民眾體驗沿著河濱騎乘自行車的愜意時光。而有不少台北星級飯店也看準商機，推出相關住房與餐飲活動。像是台北晶華酒店便推出「晶華煙火遊河假期」住房專案，兩人入住每房每晚7,800元起，另贈一位6歲孩童免費住宿，以及「大稻埕夜航遊河」體驗優惠券。房客可於入住當日前往大稻埕碼頭欣賞絕美夕陽，品嘗貨櫃市集的異國美食與調酒，入夜後再搭乘夜航船班將沿途萬家燈火的美景收納眼底。專案另含「CNN唯一推薦台北必吃自助式早餐」，房客可至酒店1樓的栢麗廳，品嘗新鮮現做的豐富早餐，加購高鐵車票另有7折起優惠。台北晶華酒店為本草派對設計特色調酒與小點，如「仙草蜜豆漿奶酪」和「琴定大稻埕」（左）、「桂花蜜釀龜苓膏」與「漢方月老露」。（圖／台北晶華酒店提供）台北晶華酒店宴會事業部主廚陳威文設計的「清華肉桂驢打滾」（左）、台北晶華酒店西餐廚藝總監林顯威設計的「烏魚子蛋沙拉布里歐」。（圖／台北晶華酒店提供）此外，大稻埕夏日節期間，還將有因疫情停擺兩年的「本草派對」回歸，活動將於6月30日至8月17日期間在永樂廣場、黑美人大酒家舊址和藍天一號豪華遊艇上舉行，分別推出「本草拼場」、「夏日船宴」和「天台派對」三大主題活動，並以調酒、佐酒小食和展演體驗等形式展開。其中在餐飲方面，與台北晶華酒店、法式料理餐廳「在她家」、米食主題精緻台菜餐廳「稻舍」及調酒團隊「Cog & J」共同合作，並串聯13家漢藥南北貨品牌，展現大稻埕文化蘊藏的獨特滋味。台北晶華酒店也將於6月30至7月2日在永樂廣場揭開序幕的「本草拼場」市集中，以招牌菜色創作、搭配迪化街的香料限量販售「爐烤肋眼牛肉刈包」與「台灣在地烏龍精釀啤酒」；另搭配每週三晚間中低空煙火秀而推出的夏日船宴，邀請旅人登上藍天一號遊艇，由關渡碼頭啟航往返大稻埕。遊船期間可欣賞現場音樂演奏、觀賞淡水河上絢爛煙花，更可享用多款佐酒小點，包含台北晶華酒店中、西餐主廚分別設計的「清華肉桂驢打滾」及「烏魚子蛋沙拉布里歐」。台北凱達大飯店推出「夏樂大稻埕」住房專案，平日每房2,699元起。（圖／台北凱達大飯店提供）距離大稻埕15分鐘車程的台北凱達大飯店則於「2023大稻埕夏日節」期間推出「夏樂大稻埕」住房專案，平日每房2,699元起，入住即贈「國立臺灣博物館四館聯票」，讓人同時享受拍照、尋寶的藝文知性之旅。為在8月20日施放大型煙火展演的當天浪漫迎七夕，擁有許多可觀看大稻埕煙火房型的台北凱達大飯店限量推出「璀璨夏日住房專案」，每房3,699元起；另外有獨立客廳、寬敞臥室以及頂級衛浴搭配景觀泡澡浴缸，還有全景落地窗可直擊燦爛花火的豪華套房，原價22,800元、專案優惠每房只要9,999元。想觀賞煙火又不想現場人擠人的旅客，記得提早卡位。百宴自助餐廳推出一系列「夏日祭」美食盛宴。（圖／台北凱達大飯店提供）此外，配合每週三中低空煙火之夜，凱達館內的百宴自助餐廳亦同步於週三午、晚餐期推出8折優惠，每位只要972元起。今夏百宴自助餐廳更推出一系列「夏日祭」美食盛宴，包含豐盛海鮮冷盤搭配柏克金啤酒、多款以水果入菜的創意料理、清新風味的盛夏時蔬、「台灣復古懷舊冰菓室」的沁涼冰品、季節限定的芒果系列甜點等，不僅視覺繽紛多彩，同時激起夏日味蕾；家宴中餐廳也趁勢推出酸香回甘的「檸檬番茄石斑魚套組」，基底以牛番茄與屏東盛產的檸檬、台南西瓜綿一同熬煮，再放入低溫熟成的石斑魚，吸飽精華湯汁的魚片，口感細緻、鮮嫩，加上主廚精心研發的川味前菜與美味招牌小點，雙人份套組每份只要1,680元。無論選擇台北六福萬怡酒店或六福居公寓式酒店「大稻埕夏日節」住房專案，皆可獲得大稻埕遊河體驗門票。（圖／六福旅遊集團提供）六福居城市景觀套房。（圖／六福旅遊集團提供）而擁抱270度環繞山景的台北六福萬怡酒店，及位在捷運中山站南西商圈的六福居公寓式酒店，均於即日起至8月19日推出「大稻埕夏日節」住房專案，搭配大稻埕遊河體驗門票與台北捷運一日暢遊票各2張，賓客可於夏日節期間向合作遊艇業者，自行預約航班至大稻埕碼頭搭乘遊艇，近距離觀賞煙火秀。其中六福萬怡住房專案售價6,799元起，包含一泊二食入住13坪豪華客房，搭配The Lounge大廳酒吧開胃小食松露炸薯條、台式鹽酥蝦、獨家風味炸雞翅3選1、柏克金夏日5曲啤酒2罐及翌日早餐，及享有市值700元的雙人50分鐘大稻埕遊河體驗。六福居「夏日節」住房專案則為一泊一食，可入住18坪大、廳房獨立的都會景觀套房，並享有入住期間一樓交誼廳Happy Hour禮遇，可暢飲台灣特色啤酒、飲料與翌日早餐2客，此外同樣搭配大稻埕碼頭遊河體驗門票2張，可享受浪漫的藍色水路漫遊與夏日節煙火，住房專案售價5,699元起。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
大陸發射火箭衛星！台灣北方警示區航路淨空 國防部回應了
中國大陸民航部門日前通知，今天（16日）上午9時30分至9時57分以「從事航太活動」為由，在台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航，從飛航雷達圖明顯可看到，警示區內的航路呈現淨空狀態。對此，國防部回應，雖然部分火箭殘骸墜落臺灣北部外海警示區，但對我國土安全未造成影響。國防部今天上午發布新聞稿表示，中共上午9點36分自甘肅酒泉發射衛星，其飛行軌道通過臺灣北部外海上空。國防部強調，國軍運用聯合情監偵措施，均能掌握火箭發射狀況；部分火箭殘骸墜落台灣北部外海警示區，對台灣國土安全未造成影響。中國大陸福建海事單位此前已公告相關海域的「航太活動」，禁航時間為今天上午9時至下午3時，交通部了解後研判是中國大陸基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量，需時間予以排除。民航局及航港也曾在13日晚間9時，發布飛航公告及航船布告，提醒航班及船舶避開中國大陸航太活動區域，同時24小時監控周邊海空域動態，維護航行安全。據《新華社》報導，此次發射的衛星為「風雲三號07星」，屬於氣象衛星，主要功用為氣象預報預測、防災減災及氣候變化應對等，發射後該衛星順利進入預定軌道。
中國「航太活動」16日設禁航區 交通部發布飛航、航船公告
中國大陸以「航太活動」為由，原定16日至18日在台灣北方設禁航區（no-fly zone），經我國交通部抗議後，從原定的3天縮短為27分鐘，不過13日下午，福建海事局則發布16日上午9點至下午3點共6小時的航行禁令，對此，交通部表示，民航局、航港局均已發布飛航公告及航船布告。根據交通部表示，中國兩單位公布時間不一致，經相關人士向福建海事單位查證及了解後，研判應是基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量，須時間予以排除，據交通部長王國材表示，針對中國4月16日上午9時30分至57分之航太活動影響本區空域，民航局總臺已於13日晚間9點發布飛航公告。此外，航港局也在晚間9點發布航船布告112年4月16日上午9點至下午3點，請相關船隻避開公告區域，以維持航行安全，中國在12日傳出於16日至18日間在台灣北方設立禁航區，有知情人士預估恐將影響60%至70%航班，範圍包括台灣與日韓、北美之間的航班以及東北亞與東南亞航班。交通部事後發出聲明，經我國抗議後改為16日上午9點30分至57分，全程27分鐘，不過福建海事局卻在13日下午發布航行警告，16日上午9點至下午3點，在東海以下四點連線水域範圍內可能有火箭殘骸墜落，禁止駛入：A：26°05.58′N/123°20.52′E；B：25°42.30′N/122°55.50′E；C：26°32.94′N/121°57.06′E；D：26°56.40′N/122°22.08′E。
貨輪撞高雄港碼頭 傳引水人5個月內已3度肇事 辦事處發聲明致歉
總噸達7萬4651公噸的塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪（HYUNDAITOKYO） 」，昨日停靠高雄港77號碼頭時，船頭卻是直接撞上碼頭造成多處損毀，也傳出負責引領貨櫃船入港的引水人喝酒誤事，且該名徐姓引水人過去5個月就曾發生2次肇事紀錄，目前責任歸屬仍未完全釐清，高雄港引水人辦事處發出聲明表示歉意，並決議徐姓引水人即刻停止輪值領航業務，並靜候調查，也要求所有引水同仁在執行領航業務前，應自主實施酒精濃度呼吸測試備查。現代東京輪20日上午靠泊77號碼頭，港務公司表示，該船在8點52分進入二港口防波堤，於通過二港口VTS信號台前方水域時，VTS信號台設置「船舶操航智慧警示輔助系統」顯示該輪航速警示訊息，VTS信號台管制員立刻以無線電於1分鐘內連續4次，呼叫警示領港該輪航速過快，未獲領港回應，該輪隨後撞上77號碼頭，造成該碼頭設施受損。航港局南部航務中心管進行相關海事調查，發現徐姓引水人在船上時呼氣酒測值達每公升0.69毫克，南航中心及港警獲報後到場，測得數值為0.19毫克，因引水人屬「顧問」，不是駕駛，出勤前並未強制規定酒測，依照慣例即便貨櫃輪造成碼頭受損，引水人不需負責，而是要由船長、船東負責及賠償。昨日塞浦路斯籍貨櫃船現代東京輪停泊高雄港時，不慎撞擊碼頭造成毀損，徐姓引水人又被查出出勤時飲酒，且5個月內已經3度肇事，高雄港引水人辦事處也發聲明，徐男停止勤務靜候調查。（翻攝照片）對此，高雄港引水人辦事處發出聲明，內容指出「徐姓引水人日前執行引水業務時，疑似涉有飲用酒類一節，本辦事處為此向社會各界致歉並聲明」，首先提到，「本事件現正由航政主管機關及國家運輸安全委員會調查階段，本辦事處及徐姓引水人現階段完全配合主管機關調查」；第二、「本辦事處經組長會議決議徐姓引水人即刻停止執行一切輪值領航業務靜候調查」第三、「本辦事處即刻要求所有引水同仁於接獲執行領航業務登輪前，應自主實施酒精濃度呼吸測試，並將測試結果主動告知受領航船舶船長，並上傳本辦事處存查。」
獅子山共和國貨輪深夜惡火船員全失聯 緊急馳援救出12人驚險過程曝光
獅子山共和國籍「合創996」貨輪，今日凌晨在台北港西北方32浬處突然起火，船上12位人員失聯，海巡署艦隊分屬獲報後，立即調派北機隊桃園艦及淡水隊10070艇緊急出勤前往搶救，順利將船上12人救出，並將他們送回台北港就醫，所幸並未造成嚴重傷亡。據了解，該貨輪船艙今凌晨突然起火，火勢迅速嚴重、無法控制，船員連忙請求救援，艦隊分署獲報後立即成立緊急應變中心，調派桃園艦及淡水海巡隊10070艇火速趕往馳援，並持續與國搜中心、海軍等相關單位保持聯繫。而空勤總隊直升機率先抵達案發海域，因海象惡劣無法實施吊掛，於上空盤旋監控，隨後海軍岳飛軍艦抵達附近海域，發現救生筏有隱約火光及求救訊號，但考量雙方噸位懸殊、救援不易，因而在旁監控及提供現場救援照明。而凌晨3時57分，10070艇抵達現場，因海流強勁歷經多次嘗試，最終以引繩成功將救生筏拉至右舷側攀爬網，將救生筏12名船員全數救起，提供必要保暖協助，於6時50分返抵台北港送往台北振興醫院、台北榮民總醫院及淡水馬偕醫院。桃園艦於4時19分抵達現場進行水霧室式滅火降溫，6時55分順利將火勢撲滅，為避免復燃，持續在旁監控戒護，並通報北部航務中心發布航船布告事宜。海巡署艦隊分署呼籲，在海上航行作業的民眾，人身安全及人命救助第一優先，民眾若有需要服務事項，請利用海巡「118」免付費報案電話或透過台灣區漁業廣播電台通報，海巡署及相關單位將立即前往處理。
巴拿馬籍貨輪機械故障棄船仍12人下落不明 搜索進度曝光
巴拿馬籍「鑫順一號」水泥專用船，昨天在彰化風場航道東側緩衝區，因主機故障棄船，晚上8時45分沉沒；船上17名船員中，5名船員被長源號貨櫃輪救起，另12人搭乘救生艇下落不明。空勤總隊上午分別在馬公機場「東南」23.5及21浬各發現一艘救生艇，救生艇裡面沒有人；海巡署救援艦也到達現場確認及搜尋中。海巡署救援艦也到達現場確認救生艇及於附近海域搜尋中。（圖／空勤總隊提供）空勤總隊指出，上午從清泉崗出動兩架次，分別在馬公機場「東南」23.5及21浬各發現一艘救生艇，救生艇裡面沒有人，海巡署救援艦也已到達現場確認及搜尋中，今天下午2時將再出動乙架次前往搜尋。中部航務中心指出，總噸位6186噸級巴拿馬籍「鑫順一號」水泥專用船，昨天準備到台中港，下午3時10分在彰化風場航道東側緩衝區，距岸14浬處海域發生主機故障棄船；17名船員其中5人，由長榮公司長源號貨櫃輪投擲救生筏救起，其餘12人搭救生艇下落不明。中部航務中心表示，「鑫順一號」昨天向西南漂流，該輪於晚上8時45分沉沒，航港局發布航船布告。國搜中心請空勤總隊派機前往救援，因海象不佳無法救援；轉知海巡署通報晚上9時21分「新竹艦」抵達現場，「台北艦」自台中港出發抵達附近海域加入搜尋。
巴拿馬籍貨輪彰化外海故障 5獲救12失蹤
巴拿馬籍「鑫順一號」水泥專用船31日下午因受到強勁東北季風襲捲，在彰化風場航道東側緩衝區發生主機故障棄船，船上17名船員，其中5人已由長榮公司長源號貨櫃輪投擲救生筏救起，其餘12人搭救生艇下落不明等待救援。該輪31日晚上8時45分沉沒，海巡署獲報後出動鑑艇漏夜前往搜尋搶救中。航港局中部航務中心指出，航港局接獲海事中心基隆海岸電台通報，總噸位6186噸級的巴拿馬籍「鑫順一號」水泥專用船準備到台中港，31日下午3時10分在彰化風場航道東側緩衝區，距岸14浬處海域發生主機故障棄船；船上17名船員，其中5人由長榮公司長源號貨櫃輪投擲救生筏救起，其餘12人搭救生艇，下落不明、等待救援。航港局海事中心已轉報國搜中心。國搜中心表示，空勤總隊派機前往救援，因海象不佳無法救援。另轉知海巡署通報，並請彰化VTS中心持續監控該船動向及回報最新情況，並以無線電向鄰近船舶廣播及個別示警。航港局中部航務中心說，該中心已成立緊急應變小組處置，請基隆海岸電台轉知「鑫順一號」於棄船前關閉油閥，並攜帶油料紀錄簿，航務中心並發布航船布告，經連繫船代目前由高雄船東連繫拖船業者尋求協助中。中部航務中心指出，據了解，31日下午3時40分因海上東北季風強勁，風浪大造成貨輪傾斜、船艙進水，17名船員棄船在救生筏上待援。「鑫順一號」持續向西南漂流，其中5人已由長榮公司長源號貨櫃輪投擲救生筏救起，其餘12人搭救生艇下落不明、等待救援，該輪於晚上8時45分沉沒。行政院國搜中心已請空勤總隊派機前往救援，因海象不佳無法救援。另轉知海巡署通報晚上9時21分「新竹艦」抵達現場；另晚上9時「台北艦」自台中港出發，預計晚上12時抵達加入搜救。
中日建交50周年前夕 日外長尋求穩定建設性關係！王毅點名台灣問題
中國和日本在1972年9月29日簽署「日中聯合聲明」正式建交，今年適逢50週年紀念，日本外相林芳正曾在2日表示，有必要靠日中雙方的努力，構建有建設性且穩定的關係。對此大陸國務委員兼外交部長王毅則在12日透過影片，在「紀念中日邦交正常化50周年研討會」的開幕式上致辭回應，他呼籲日方對於歷史、台灣等「涉及中日關係根本的重大原則問題」，不能絲毫含糊，更不容動搖倒退。據《北京日報》及日本《共同社》的報導，日本外長林芳正2日在記者會上稱，有必要靠日中雙方的努力，構建有建設性且穩定的關係，又強調日本有必要與在本國周邊加強軍事活動的中國進行溝通。中日外長原定8月4日舉行會談，但因美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台，且日本做為七國集團（G7）的一員，譴責中國圍台軍演，因此中日外長會議遭到中方臨時取消。目前日本當局展現積極姿態，冀望在9月聯合國大會之際，實現與中國國務委員兼外長王毅舉行會談。據悉，聯合國大會將在9月21日至27日舉行。對此王毅就「構築契合新時代要求的中日關係」提出5點看法：要踐信守諾，維護中日關係政治基礎。「與國人交，止於信」。要確保兩國關係行穩致遠，必須恪守中日達成的四個政治檔和迄今做出的承諾。對於歷史、臺灣等涉及中日關係根本的重大原則問題，不能絲毫含糊，更不容動搖倒退。在踐信守諾、維護中日關係政治基礎方面，王毅舉大陸前總理周恩來、前日本首相田中角榮的互動為例，強調要確保兩國關係行穩致遠，必須恪守中日達成的四個政治文件和迄今做出的承諾。著眼大局方面，需把握正確發展方向。雙方應始終以戰略和長遠眼光，從兩國根本利益出發，將「互為合作夥伴、互不構成威脅」的政治共識反映到政策上，落實在行動中，排除干擾，妥處分歧，確保中日關係的航船不擱淺、不偏航。他說，對於歷史、台灣等涉及中日關係根本的重大原則問題，不能絲毫含糊，更不容動搖倒退。在著眼大局、深化合作上，王毅接著表示，雙方應將「互為合作夥伴、互不構成威脅」的政治共識反映到政策上，落實在行動中，並指雙方要牢固樹立夥伴意識，秉持全球視野，共同抵制「脫鉤斷鏈」的錯誤做法，維護全球產供鏈穩定暢通、貿易投資環境公平開放。加強引導、順應大勢方面，王毅則稱，面對百年變局和世紀疫情，中日作為地區和世界重要國家，要看清多極化、全球化、文明多樣化、區域一體化的時代潮流，維護以聯合國為核心的國際體系，共同反對零和博弈與陣營對抗，促進地區穩定和區域融合發展，為世界注入更多正能量。在兩國邦交正常化50週年前夕，中日已開始激活對話。8月17日，日本國家安全保障局長秋葉剛男，與中國中共中央政治局委員楊潔篪才舉行了長達7小時的會談。據消息人士透露，秋葉剛男在該場會議中詢問楊潔篪有關「中日領導人在9月視訊會談」的可能，楊潔篪則回應會向上級報告日方的意向。
中共軍演7處圍台 路透：多架解放軍戰機、軍艦穿越台海中線
美國眾議院議長裴洛西3日結束來台參訪行程，中共解放軍宣布自4日中午12點開始包圍台灣6個海空域共3天軍演，根據外媒引述知情人士透露，數艘解放軍軍艦和軍機4日上午短暫穿越台灣海峽中線。美國眾議院議長裴洛西3日結束來台參訪行程，中共解放軍宣布自4日中午12點開始包圍台灣6個海空域共3天軍演。（圖／達志／美聯社）裴洛西旋風訪台，讓中國跳腳，4日中午起至7日中午12點將在台灣周邊6處包夾實彈軍演，不過上午軍演處突襲式增加為7處，在東部外海再增一處演習範圍，據《路透社》引述匿名消息人士指出，自3日晚間至4日午間，多達10艘大陸解放軍海軍軍艦穿越台灣海峽中線，並持續待在附近區域。根據外媒引述知情人士透露，數艘解放軍軍艦和軍機4日上午短暫穿越台灣海峽中線。（圖／翻攝自央視新聞）《路透社》文章的斗大標題就寫著，「中國多次侵入中線，台灣部署導彈系統追踪」，報導引述消息人士表示，我軍部署飛彈系統追蹤海峽中線附近的解放軍空軍活動，我軍艦艇也停留在中線附近監控解放軍海軍行動。因應解放軍軍演，航港局3日已針對北部、南部和東部海域和7大港口發出布告，提醒船隻避開6大軍演區，不過航港局4日上午再度發出一份布告，提醒東部海域新增避航區，內容指4日上午10點到8日上午10點中共進行重要軍事演訓行動，呼籲軍演期間相關船隻避開演習區域，注意航行以策安全。《路透社》文章的斗大標題就寫著，「中國多次侵入中線，台灣部署導彈系統追踪」。（圖／翻攝自路透社）針對中國此舉是否劍指我方向日、菲借道航路，交通部長王國材表示，中國新增一演訓區，不影響民航原計畫。航港局於上午9點增加發布禁航區航船布告。
共軍環台軍演「東部再新增1演訓區」延長至8／8 航港局發布告警示
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）晚間10點多抵台，此舉引來大陸強烈抗議，解放軍還宣布自今天（4日）開始，在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，讓台海情勢相當緊張。不過，本來預定於6處進行軍演，今天上午9時許突襲式增加為7處，增加的一處在東部外海，時間也延長至8日上午10時。對此，交通部表示，新增軍演區不影響民航計畫。航港局3日上午針對北部、南部和東部海域及7大港口發出布告，提醒船隻避開六大軍演區；不過4日上午再度發出一份布告，提醒船隻避開新增的演習區。航港局也證實，因今上午收到消息，共軍將於我東部外海演訓區域再新增一處，因此發出布告，提醒船隻避開新增演習區。航港局示警中共軍演再增一處。（圖／翻攝航港局網站）航港局指出，共軍新增演習區為東部外海，最近港口為我花蓮港，不過相距超過70浬（130公里），船隻只須避開，不影響我航船進出。另外，交通部也表示，共軍新增一演訓區，不影響民航原計畫。
陸展開3天「圍台軍演」 交部：每天300航班全受影響
美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）3日結束訪台行程，大陸解放軍隨即於今天（4日）中午12時至周日（7日）中午12時，在台灣周邊海、空域共6處進行軍演、實彈射擊，形同封鎖台灣對外運輸。交通部表示，台灣每天共300個國際航班全受影響，但已和日本、菲律賓2國協調替代航路，讓從台灣出發的航機都能飛出去；國內線航班部分則不受影響。這次軍演不僅影響我方所有國際航班，也衝擊各國所有原飛越台灣上空的航班，例如往返東北亞、東南亞，以及東南亞往美加航班，每天衝擊至少達650架次、3天至少1950架次航班。民航局也與相關航空公司宣導，讓航空公司了解狀況，不過，華航、長榮等國籍航空均低調未多作回應。至於海運部分，由於海運沒有固定航線，所以航線自由，過去處理方式就是避開演習區域，交通部航港局已發布航船布告，告知船舶避免到此區域，漁船部分也由漁業署發布，請漁船不要在這6個區域工作。航港局北、中、南船舶布告指出，針對軍演一事，呼籲軍演期間相關船隻避開演習區域，改以替代航線方式進出基隆港、蘇澳港、台北港、花蓮港、和平港、高雄港及安平港等7大港口，並注意航行以策安全。
中共軍演包圍台北飛航情報區 交通部公布改走日菲航路作替代
針對近日政治經濟情勢，蔡英文總統指示行政院因應中國禁止台灣農漁產品進口、資安問題，以及中國軍演導致的陸海空運輸禁運等，應該要有所準備。行政院發言人羅秉成今晚表示，行政院長蘇貞昌今天下午邀集相關部會首長召開會議，指示保持陸海空運輸安全暢通、加強公私部門資安防護、維持治安、防治假訊息、穩定金融股匯市等五大面向。近日大陸宣布在台灣周邊軍演、禁止台灣農產品及加工食品輸入、假訊息滿天飛等議題，行政院今晚舉行臨時記者會，由政務委員羅秉成主持，政委唐鳳、經濟部長王美花、農委會主委陳吉仲、交通部長王國材、法務部長蔡清祥、國家通訊傳播委員會主委陳耀祥出席。針對共軍明天起連三天在台灣周邊海空域進行軍演，交通部長王國材今晚表示，共軍軍演範圍剛好把台北飛航情報區占滿，預計18條國際航線受影響，為確保機場順利運作，經過溝通協調後，往北美及東北亞等，將改走日本福岡的飛航情報區，往南可由菲律賓飛航情報區，確保飛機可以飛出去也能飛回來；國內航線則不受影響。王國材表示，現在空運有替代航路，且受到疫情影響，目前一天起飛跟降落各150架相較少，評估影響不大，但在飛行時間上可能會比較長，相關資訊民航局已經跟各航空公司說明。海運部分，王國材說，跟空運不同，海運自由航線，避開演習區域即可，航港局已經發布航船布告，告知船舶避免行經相關海域。陸運部分，主要是維持台鐵、高鐵、高速公路等關鍵基礎設施，已經請相關主管單位全部重點巡查，平時較少保全巡視區域特別檢查；空港、海港部分，針對儲存倉庫裡面有危險品地區特別注意，避免被破壞爆炸。
解放軍「包圍台灣」軍演…桃機明取消40航班 交通部曝可能「替代航線」
美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）昨晚（2）率團抵台後，中國大陸立即宣布8月4日中午至7日中午在台灣周邊6個海域進行實彈軍演，其演習區域分布不僅呈「包圍台灣」之勢，更有3個區域觸進我方12海浬領海界線。對此，交通部長王國材表示，已和日本、菲律賓商討空運替代航路，而桃機也取消共40班班機。王國材指出，目前正和日本、菲律賓協調進出台灣機場的路線，若有定案將立即對外說明，並透露預期班機「出去後」將走原航線飛行，至於國內線班機、海運部分不受影響。王國材表示，由於海運無固定航線，只要避開演訓區域即可，另交通部航港局也於今天發布航船布告，警示船舶避開演訓區域。解放軍的軍演區域幾乎「包圍」台灣。（圖／翻攝新華社）另依桃機官網資料，明（4日）從桃機起飛的國際航班有12班次取消、降落的國際航班有28班次取消，總計共有40班次取消從桃機進出。對此，桃機回應「航班取消不一定和軍演有關」，交通部也已召集航港局、民航局商討因應措施，因此在方案決定前，各家航空公司不便對此發表意見。另據《中時新聞網》報導，朝陽科大飛行與民航人員技術系主任盧衍良表示，由於台灣往返金、馬、澎湖航班路線不在軍演區域，國內航線不受影響。但此次軍演因陸方未公布細節，因此「所有時間、所有高度」都可能受到威脅，這意味著受影響航班、船隻要全部避開相關區域。
東北季風好強 3艘對岸怪手平台船漂到金門大橋
金門連日來颳起8、9級，直逼輕颱的東北季風，3艘大陸無動力的怪手平台船相繼穿越金門海域，一路暢行無阻漂到金門大橋工區，另類「小三通」讓相關單位傻眼，憂心帶來海上航安問題，日前已透過管道通報對岸拖回。航港局憂心帶來海上航安問題，日前已透過管道通報對岸拖回。（圖／民眾提供）10月31日08時20分，金門海巡隊接獲通報指出，當天02時58分發現大陸3艘無名無動力平台船漂移至金門海域，海巡立即登船檢查，未發現人員，也無油汙情事發生。航港局中部航務中心說明，這3艘各有1部怪手的平台船，分別出現在金門大橋小金門端、大金門端的淺灘區。11月3日上午，金門大橋承商東丕公司同意無條件、不求償陸方業者，由陸方逕行拖回後，該中心也允許陸方船舶進入我方水域，並提出相關作業申請。迄11月3日17時，東丕公司向航港局中部航務中心回電，陸方已拖回2艘工作船，另有1艘因結構損毀，不耐風浪解體成5塊，其中2小塊已隨船拖回大陸，目前有3小塊在海上漂流，船上怪手則落海，現場水深約15米。航港局再與縣府所屬的浯江輪渡公司聯繫，並未見3小塊的浮箱殘體，研判已隨海流漂至金門南方海域，該中心發布航船布告，提醒過往船隻注意，以免發生航安問題。金門與對岸一水之隔，過去即曾發生颱風將工作平台船、鐵殼漁船和大型船筏颳到金門，空無一人的船隻像「幽靈船」一樣在海上航行，讓其它船隻只能遠離，避免發生碰撞求償無門。