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輝達Q3財報沒驚喜 台股21日早盤急挫近2百點
美股漲跌互見，加上眾所注目的輝達財報雖亮眼但沒驚喜，讓台股21日以小跌16點、22671.66點開出後隨即下殺，5分鐘最低跌到22490.28點，大減198點，後續跌勢收斂但仍有近百點跌幅，主要也是大型權值股如台積電（2330）下跌導致，航運股則維持強勁。投顧報告指出，台股調整格局尚未翻轉，短線須留意高位股修正風險，不過仍看好台積電、鴻海（2317）、廣達（2382）等重量權值股法說釋出的樂觀展望，歷史經驗的12月上漲機率也高，預料市場焦點將逐步回歸基本面。台股20日在台積電走弱下，加權指數由紅翻黑，再度失守五日線，最後收在22688.36點，下跌160.44 點，成交量3768億元。21日則是開盤大跌近200點後跌勢稍緩，傳產有玻陶、橡膠、化工、建材類股相對抗跌，其他則都一片綠，航運股則再度紅光滿面，長榮（2603）和陽明（2609）盤中漲逾2%，萬海（2615）則漲逾4%。電子權值股方面跌多漲少，9點半左右，台積電跌5元、在1020元；鴻海跌2元、在204元；台達電（2308）跌6.5元、在380元；廣達跌2.5元、在293元。高價股方面，聯發科（2454）跌15元、在1265元，大立光（3008）漲10元、在2350元。先前漲勢強勁的鴻準(2354)，前一日因母公司鴻海公告將調節其持股，爆量跌停，一舉摜破月線大關，21日9點半左右成交量再破3.7萬張，跌1.5元、在83元左右。美股科技五天王漲跌互見，各界關注的輝達2025會計年度第3季財報，營收為350.8億美元，較去年同期成長94%，預期第4季會達到375億美元，顯示正在繼續擴張，市場對AI晶片的需求很高，但成長遠低於前3個季的122%、262%和265%，導致股價收在145.89美元，小跌0.76%，在財報公布後一度大跌5%，最後收在143.18美元，跌幅1.88%。美股20日主要指數表現，道瓊工業指數上漲139.53點，或0.32%，收在43408.47點。那斯達克指數下跌 21.33點，或0.11%，收在18966.14點。S&P 500 指數上漲0.13點，或0%，收在5917.11點。費城半導體指數下跌34.91點，或0.71%，收在4884.25點。
吊繩突鬆脫墜海！高雄港81碼頭吊車翻覆 司機跳車閃避不及遭重壓身亡
高雄港81號碼頭20日傳出工安意外，現場進行鋼管樁吊移作業，因吊繩突然鬆脫，造成鋼管樁掉落入海，以致吊車晃動後傾斜倒地，吊車司機於跳車離開時遭吊車壓住，其他吊車及怪手協助人脫困，但該名司機當場無生命跡象，詳細事故原因待進一步釐清。初步調查，工程發包業主為萬海航運股份有限公司，承攬廠商與營造協力廠商於20日上午8點19分，在81碼頭海側進行鋼管樁吊移作業時，疑因吊繩突然鬆脫造成鋼管樁掉落入海，導致吊車晃動後傾斜倒地，吊車陳姓司機於跳車離開時遭吊車壓住，高雄港隊出動8車13人前往搶救，現場並由長榮海運股份有限公司協助支援吊車脫困，傷者救出明顯死亡，後續由港警處理，確切事故原因待釐清。港務公司表示，該工程非港務公司辦理工程，會將持續關注並提供必要協助，高分公司職安、工程、棧埠均已分別派員至現場瞭解狀況，並將持續更新訊息，已請廠商通報勞檢，並且注意不破壞現場。
輝達財報公布前強漲！台股20日早盤漲百點 法人：靜待AI股發酵
美國投資人靜待AI教主輝達在盤後宣布的財報結果，資金搶先卡位，引領美股漲多跌少，也讓台股20日開盤上漲24.11點、來到22872.91點，9點出頭一度上衝到22977.56點，不過後續漲勢減緩，10點左右在平盤震盪。法人表示，台指期今天結算，外資19日淨空單減少5214口，不過仍逾4萬口，後續動向需要觀察，台股過去五年的11月和12月都有年底旺季行情，但11月至今只小漲28點，後續要看輝達財報及展望。台股在19日終於結束前一波累計重挫1007.35點的回檔，台積電 (2330) 回神、聯發科 (2454) 等電子權值股帶頭、其他類股多方出力，大漲302.26點，收在22848.26點，站回5日線之上，成交金額3551億元。但20日各類股再度轉趨低調，僅剩少數電子與航運股相對抗跌。電子權值股在20日漲跌互見，9點半左右，台積電撐在平盤1040元；前一天宣布要在高雄捷運黃線投資 159億元做大型開發案的鴻海（2317）漲3元、在207元；台達電（2308）平盤388元起伏；廣達（2382）漲7元、在297元。高價股方面，聯發科（2454）漲5元、在1290元，大立光（3008）跌10元、在2375元。原本前一晚美股三大指數開盤時均走低，主要是傳出俄羅斯總統普丁擬將核攻擊門檻降低，以針對更廣泛的常規攻擊，莫斯科更稱烏克蘭利用美製長程飛彈深入俄境內攻擊，但後續因科技五天王全收高，等待收盤後公布財報的輝達更大漲4.89%，美超微也暫時解除財報危機，再度大漲31%，美股主要指數大多翻紅。道瓊工業指數下跌120.66點，或0.28%，收在43268.94點。那斯達克指數上漲195.66點，或1.04%，收 在18987.47點。S&P 500 指數上漲23.36點，或0.40%，收在5916.98點。費城半導體指數上漲30.38點，或0.62%，收在4919.16點。
台股崩跌近500點！航運股逆勢上揚 「這1檔」爆量31萬張
川普重返白宮，美股延續選後漲勢，台積電ADR卻泛綠光，跌3.55%。台股今（12）日開低走低，台積電和主要電子權值股普遍弱勢，盤中一度來到23048.94點，重挫逾480點，連續摜破5日線、月線和10日線。不過，航運類股逆勢上揚，陽明（2609）、慧洋-KY（2637）、星宇航空（2646）盤中最高漲逾2%。中午12時左右，台股加權指數23081.22點，下跌448.42點，跌幅1.91%。類股部分，機電、塑膠、玻璃、造紙、鋼鐵、電子、半導體、運動休閒、居家生活族群都下跌逾2%。金融跌0.46%，機電電機跌1.23%。只有航運類股逆勢上漲，指數上漲0.47%。電子權值股部分，台積電（2330）盤中漲逾2%，鴻海（2317）、日月光投控（3711）都跌逾2%，聯電（2303）、台達電（2308）下跌近1%。航運族群中航空股逆勢上漲，星宇航空（2646）、長榮航（2618）盤中漲逾1%，華航（2610）小漲近1%。另外，神達（3706）飆漲逾8%報64.70元，截至12時爆超31萬張成交量，居上市股成交量第一。神達10月營收寫下單月歷史新高71.48億元，月增35.76%、年增149.74%，累計前10個月營收450.6億元，年增47.51%。神達近期股價強漲，從11月6日收盤價47.15元，到目前已漲逾30%，來到62、63元附近，外資更已連8買、大戶持股比重也持續提升。
「川普概念股」貨櫃三雄爆量上漲 華航長榮前十月營收創新高
台股8日終場收在23,553.89點，上漲了145.07點，漲幅達0.62％；受到美國新任總統川普當選可能加徵關稅等，航運股等股價上揚，陽明、萬海漲逾2％、長榮也超過1％，且成交有量；航空股的長榮航平盤，華航、星宇與台灣虎航略跌。長榮航空10月合併營收達182.4億元，與去年同期合併營收175.3億元相較，年增率為4.06％，客運營收達112.5億元，貨運營收達49.9億元；累計今年1至10月合併營收達1,826.9億元，較去年同期成長11.51％。客運方面，長程線歐洲及加拿大航班持續暢旺載客率近9成，自11月26日起，桃園-西雅圖航線將由每週7班增為10班，整體北美航線將達每週87班飛航服務；東北亞10月下旬開始進入賞楓旺季，整體訂位需求明顯增長，桃園機場出發的航班，除了愛媛航線10月27日起每週增為3班、青森航線10月29日起提供每週3班的飛航服務、札幌航線11月1日起每日增為2班。此外，為因應龐大的泰國旅遊市場需求，曼谷航線明年1月15日至3月29日將從每週28班增為32班。高雄機場出發的部分，首爾航線10月27日起每週增為7班，預計明年1月1日起每週再增飛4班，屆時將達每週11班。貨運方面，各市場出口需求穩定，台灣AI伺服器、東南亞出口服飾與電子類產品及大陸電商貨量維持成長，另受惠電子新品上市出貨潮帶動下，長榮航空充分運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，使得整體貨運表現維持價量齊揚，第四季為航空貨運傳統旺季，預期貨運營收仍可以維持成長趨勢。華航113年前三季合併營業收入1,509.28億元，合併營業淨利133.46億元，合併稅後淨利113.41億元，登上同期最高，歸屬母公司淨利103.74億元，每股盈餘EPS為1.71元，相較去年同期增加0.56元。其中Q3單季營收520.15億元，年增9.09％，合併稅後淨利41.99億元，年增65.25％，也創同期最佳表現，歸屬母公司淨利38.28億元，每股盈餘EPS為0.63元。航空客運市場持續復甦，且受惠於連續假期及暑假旺季帶動，旅運需求維持高檔，華航7月開啟台北-西雅圖直飛航線，平均載客達85成，迴響熱烈；113年前三季載客班次也較去年同期成長，致整體客運收入較去年同期增加12.15％。貨運部分第二季起受惠電商及電子產品供貨持續增加，市場量價齊揚，113年前三季貨運收入較去年同期增加1.02％。華航客貨運表現穩健，獲中華信評調升評等為「twA-」，展望維持穩定。華航持續布局客運航網，目前第四季平均訂位8成，其中以東北亞日本需求最為強勁。為進一步拓展南台灣往返日本旅遊的商機，華航自明年 1 月 1 日起，將深受民眾喜愛的華航「皮卡丘彩繪機CI」派飛高雄出發的日韓航線，規劃飛航每周 7 班，包含CI176/CI177 高雄-大阪及 CI164/CI165 高雄-首爾仁川航線，滿足蓬勃的高雄旅遊需求，也期待吸引海外旅客造訪台灣南部。
「最懂海的男人」顏益財辭任台驊控股董事長 以創辦人身份繼續支持集團
「最懂海的男人」有新頭銜了！台驊控股董事長顏益財7日主動辭任董事長暨董事職務，並將以「創辦人」身份繼續支持集團長遠發展，董事長一職將由張立秋接任，其擁有豐富金融管理經驗，並且擅長財務規劃和市場分析，能為控股融資、資本結構優化等領域提供支持。台驊控股也將在2024年12月26日召開股東臨時會全面改選董事。顏益財在疫情期間以一句「一張不賣、奇蹟自來」看多航運股，加上投資航運股的精準眼光，被股民譽為「最懂海的男人」，他自1984年創立台驊以來，帶領集團穩步成長，在拓展海外市場、垂直整合併購優化事業體、開發創新業務項目及推動上市計畫等方面取得多項重大成就，為台驊集團奠定了穩健基礎。轉任創辦人後，顏益財將繼續以其深厚的經驗和前瞻遠見，協助指導集團長期發展策略，確保其核心價值和品牌願景得以延續，並在穩定經營的基礎上持續推動創新與成長。他的持續參與將為集團在擴展和多元化創新的過程中發揮重要作用，通過建立穩固的企業文化和長期目標，使集團在競爭激烈的市場中保持其領先地位。台驊表示，在創辦人的新身份下，顏益財仍然肩負台驊國際物流股份有限公司董事長重責，繼續致力於推動公司在國際物流市場中的領先地位及全球業務佈局，確保業務穩健發展並加強競爭優勢。台驊控股將由張立秋接任董事長一職，其擁有豐富金融管理經驗，並且擅長財務規劃和市場分析，能為控股融資、資本結構優化等領域提供支持。此外，張立秋先生的企業整合與跨部門協作專長，以及其在全球市場的洞察力，將幫助公司在國際市場中布局新機會，提升財務穩定性和風險管控。此次人事變動展現了公司未來對經營模式多元化上的長遠規劃，並有助於公司治理結構的優化。台驊表示，創辦人顏益財與新任董事長張立秋的合作，將發揮各自的專長，攜手為台驊集團在各關鍵領域帶來顯著的成長，有助於在全球市場中立足，並確保集團能在穩定的領導下開創新事業版圖，推動公司業務成長，以持續提升員工信心與股東價值。
美國大選開票中！ 台股6日平盤震盪力求站穩23100點關卡
全球正在關注美國總統大選投票結果，美股四大指數收盤齊揚，台股6日開盤則在平盤震盪，以23112.95點、小漲6.16點開出，9點半左右上衝百點，最高曾到23216.18點，隨後又盪回平盤之上。台股5日開盤一度重挫，但隨後強勢反彈，最後加權指數大漲141.4點，收在23106.79點，漲幅0.62%，成交量3284.78億元。6日以小漲開出後於平盤掙扎，類股漲跌互見，以生技醫療股相對弱勢，跌幅約1.48%，航運股跌約0.36%，電子股則大多開紅。鴻海（2317）前一日公布10月營收為8048億元，月增9.80％、年增8.59％，創下同期新高，累計前10個月營收達5.53兆元，年增9.57％，也創同期新高。鴻海表示，下半年為資通訊產業傳統旺季，預期營運會逐季加溫，第四季有望達到季增、年增的表現。電子權值股方面，9點半左右，台積電（2330）撐在平盤之上漲5元、在1055元；鴻海漲1.5元、在215.5元；台達電（2308）漲0.5元、在399元；廣達（2382）漲3元、在321元。高價股方面，聯發科（2454）漲15元、在1305元，大立光（3008）漲10元、在2330元。其他電子五哥，仁寶（2324）漲0.5元、在36.9元；英業達（2356）10月營收646.85億元，月增15%、年增60.1%，創下歷史單月新高紀錄，6日出現明顯爆量，9點半不到已有6萬張，漲2.3元、在52.5元；緯創（3231）漲1元、在119.5元、和碩（4938）撐在平盤100.5元。美國共和黨總統候選人川普和民主黨的賀錦麗，在封關前民調支持率不分上下，開票可能長達數天。除了美國總統大選結果，全球投資人也關注美國聯準會周四的利率政策與記者會，市場預期在本輪政策會議結束時會降息1碼。近期捲入財報風波的美超微Super Micro，在美國時間5日盤後，以電話會議宣布下調財年第一季財測，並表示仍無法確定年報的提交時間，但內部調查發現管理層或董事會未涉及舞弊行為，盤後股價一度大跌17%。美股5日主要指數表現，道瓊工業指數上漲427.28點，或1.02%，收在42221.88點。那斯達克指數上漲259.19點，或1.43%，收在18439.17點。S&P 500指數上漲70.07點，或 1.23%，收在5782.76點。費城半導體指數上漲83.84點，或1.69%，收在5057.83 點。
美國大選後台股走勢如何？ 台新投信董座：降息＋AI兩方向不變
台新投信新任董事長鄭貞茂今天（5日）表示，全球關注美國總統選舉結果，他認為川普或賀錦麗當選，皆不會影響美國降息循環之勢，不太可能升息，並強調科技巨擘投資AI方向不變，台灣為AI供應鏈重鎮，AI對各行業的影響也需高度關注外，展望2025年投資有二方向「降息、AI趨勢」。台新投信今天舉辦00962台新臺灣AI優息動能ETF開幕記者會，該檔為臺灣首檔結合AI+優息的台股ETF，預計11月14日募集，毎股發行價新臺幣10元，預計12月6日掛牌，採月配息。追蹤標的指數係自上市上櫃股票，經流動性、AI產業與財務指標篩選後，擇優選取50檔成分股，以股利率、股價動能指標配適權重，再結合營收成長率進行增益，以表彰AI產業中成長動能之股票投資組合績效表現。該檔為台新投信第三檔跟指數公司合作的ETF，臺灣指數公司總經理陳文練指出該檔為市場上首檔綜合「AI、優息、動能」ETF之外，另外兩檔規模也超過200億元的為00936台新永續高息中小、00947台新臺灣IC設計。台新投信總經理葉柱均指出，隨著 ChatBOT、生成式AI等在各應用領域需求持續激增，AI是未來十年成長趨勢最為明確的主流產業，臺灣供應鏈從IC設計、晶圓代工、電源供應器、散熱器、伺服器電路板（PCB）到伺服器代工皆具備關鍵優勢，全球高達90％的AI伺服器、78%的NB、55%的PC皆由臺灣製造。台新基金經理人黃鈺民指出，根據回測資料，2021年在科技股與航運股齊揚的多頭時期，電子股指數上漲15.7％，AI優息動能指數上漲約20％；2022年在俄烏戰爭及聯準會緊縮雙利空下，電子股指數下跌27％，AI優息動能指數下跌20％，表現相對抗跌；2023年在AI股領漲多頭格局下，電子股指數大漲37.7％，AI優息動能指數更上漲近一倍達96％。
全球關注美國大選 電子股領軍台股4日盤中漲逾百點
進入11月第一周，全球股匯市本周關注兩大事，5日美國總統大選，以及7日的FOMC會議，台股上市櫃業者也進入第三季財報密集發布期，美股四大指數全面反彈，讓4日台股以22839.18點開盤，隨後漲勢擴大，主要是電子權值股拉抬，9點半左右最高曾上衝22935.64點，分析師認為，大盤或個股波動將更劇烈。摩根士丹利最新報告指出，AI晶片供不應求，台積電（2330）計畫在明年漲價，3奈米製程最多可能上漲5%，CoWos封裝價格漲幅約在10%至20%。台股在上周五的11月1日開低走高，終場僅小跌40點，收在22780點，半年線與季線失而復得，但外資持續向聯電（2303）提款，已連13賣，買超則回補海運三雄，周一的4日開盤航運股漲多跌少。其他電子權值股方面，9點半前，台積電漲10元、在1035元；鴻海（2317）漲2元、在210元；台達電（2308）漲0.5元、在391元；廣達（2382）漲5元、在310元。高價股方面，聯發科（2454）漲15元、在1305元，大立光（3008）跌5元、在2285元。包括廣達的電子五哥也相對強勢，仁寶（2324）漲0.15元、在36.25元；英業達（2356）漲0.1元、在45.8元；緯創（3231）漲1.5元、在116.5元、和碩（4938）則是在平盤100元。美國進入冬令時間，美股交易將從4日開始延後1小時，改為台灣時間晚上10點30分至次日凌晨5點。負責經營道瓊工業指數的S&P Dow Jones Indices也在1日宣布，加入25年的英特爾將被從指數刪掉，改納輝達為成分股。上周收盤的美股四大指數，道瓊工業上漲288.73點或0.69%，收在42052.19點。S&P500上漲23.35點或0.41%，收在5728.80點。NASDAQ上漲144.77點或0.80%，收在18,239.92點。費城半導體上漲54.68點或1.11%，收在5001.43點。
盤中震盪近600點！台股終場小跌40點 航運、營建逆勢撐盤
因美國科技股表現不佳，台股今（1）日開盤後一度重挫，狂跌381.5點，來到22438.93點，隨後更一度下探至22231.94點，跌幅接近600點。儘管盤中一度翻紅，向上拉抬597.04點，不過尾盤在賣盤調節下，最終仍下跌40.35點，以22780.08點作收，當日成交量為4105.84億元。台積電（2330）以996元開盤，一度跌至千元以下，最終以1025元作收，跌幅為0.49%。其他權值股中，鴻海（2317）收在208元，跌3.5元，聯發科（2454）則以平盤價1290元收盤。周線顯示，本周台股下跌568.37點，跌幅為2.43%。另外，中小型股表現相對亮眼，櫃買指數在尾盤成功翻紅，最終小幅上漲。今日航運股表現強勁，指數大漲3.5%，位居漲幅排行冠軍。其中萬海（2615）、中櫃（2613）漲停。宅配通（2642）受惠於雙11購物節開跑，今日股價強漲逾6%。陽明（2609）上漲逾5%，四維航（5608）、長榮（2603）、志信（2611）上漲逾3%。營建股表現不俗排第二，指數上漲近3%。京城（2524）漲停至82.7元，皇翔（2545）和國建（2501）漲超過6%，國產（2504）、達麗（6177）、聯上發（2537）和坤悅（5206）漲逾5%，鼎固-KY（2923）、新美齊（2442）等多股漲超過4%。不過，紡織類股和貿易百貨類股則跌最慘，分別下跌2.07%和3.22%。漲幅前5名個股為，成信實業（6969）上漲4.80元，漲幅9.98％；聯昌（2431）上漲1.70元，漲幅9.97％；京城（2524）上漲7.50元，漲幅9.97％；日成KY（4807）上漲2.85元，漲幅9.97％；環科（2413）上漲2.70元，漲幅9.94％。跌幅前5名個股為，聚陽（1477）下跌33.50元，跌幅9.64％；六方科KY（8249）下跌19.00元，跌幅7.28％；達能（6133）下跌1.85元，跌幅7.23％；統一超（6224）下跌19.00元，跌幅6.44％；世界健身KY（2642）下跌7.00元，跌幅6.36％。
美科技股重挫台股開盤狂摔588點 台積電1日陷千元保衛戰
臉書和微軟最新公布的財報不如預期，拖累美大型科技股重挫，而台股在10月31日颱風休市後，11月1日一開盤，就跳空下殺588.49點，最低在22231.94點，台積電（2330）一度跌到996點，隨後跌勢稍緩，但法人預期，因美國總統選情緊繃，市場避險情緒高漲，短線股市難免震盪。美國大選倒數，因共和黨候選人川普不利台灣半導體業的言論衝擊，累計到10月30日，台股已連續3日下跌，累計跌幅528.02點，30日收盤跌106.16點、收在22820.43點，成交量3278.5億元。11月1日一開盤就大跌逾588點，僅航運股相對抗跌，電子股苦哈哈，特別是晶圓三雄最弱勢，世界（5347）盤中跌逾4.7%、在91.9元，聯電（2303）跌逾3.3%、在46.55元。其他電子權值股方面，9點半之前，台積電從開盤最差的996點，回到跌25點、在1005點，成千元保衛戰；鴻海（2317）跌5.5元、在206元；台達電（2308）跌12.5元、在391.5元；廣達（2382）跌8元、在295.5元。高價股方面，聯發科（2454）跌40元、在1250元，大立光（3008）跌20元、在2265元。美超微因會計師事務所安永30日對其公司治理有疑慮，宣布退出會計稽核工作，導致該公司股價連兩日暴跌。臉書母公司Meta和微軟的財報都不如預期，且都對AI相關成本的攀升發出示警，導致大型科技股跟跌，輝達跌逾4％、台積電ADR跌逾2％。道瓊工業指數下跌378.08點或0.90%，收在41763.46點。標準普爾500指數跌108.22點或1.86%，收在5705.45點。科技股為主的那斯達克指數跌512.78點或2.76%，收在18095.15點。費城半導體指數跌206.75點或4.01%，收在4946.75點。
美東碼頭加薪逾六成不罷工 貨櫃三雄大跌逾9％
美東碼頭工人罷工三天結束，資方暫時同意加薪超過六成，結果台股今天（4日）開盤後，上市航運股跌幅超過6.84％；其中，萬海跌了9.98％最多，陽明緊跟在後也超過9％，長榮也是超過9％，一片綠油油。根據Yahoo！股市的成交量統計，陽明4日一開盤迄今成交量已快要8萬張、金額超過51.5億元，股價來到63.90元，跌了6.60元，跌幅達9.36％；萬海的成交量也快要5萬張、金額超過42億元，股價來到89.30元，下跌了9.90元，跌幅達9.98％；長榮的成交量也是快5萬張、金額超過92億元，股價來到186.50元，下跌了18.00元，跌幅達8.80％。根據工商時報的報導，美東港口營運商提出在6年內加薪62％的方案，調漲幅度高於先前提出的50％，是促成工會決定罷工喊停的原因。美國總統拜登立即許勞資雙方達成的協議，他發表聲明指出，「集體協商奏效，對於美國從內到外、從下往上建造更強大的經濟，這是至關重要的。」「國際碼頭工人協會」（International Longshoremen's Association，ILA）的約4萬5,000名勞工因未能與代表航運業者及碼頭營運商的「美國海運聯盟」（United States Maritime Alliance，USMX）達成新的勞資協議，於當地時間1日凌晨展開近50年來首次大規模罷工，導致全美約半數海運業務停擺。
台股10月開門紅漲165.85點 總開戶數1309萬人創新高
第四季到來，台股10月第一天紅光滿面，1日開高走高，一度漲至22446.86點，終場漲165.85點，收在22390.39點，漲幅0.74%，成交量2793.7億元，以半導體、電腦週邊、電子、航運、光電表現亮眼。最新數據也顯示，目前台股總開戶人數成長至1309.89萬人，續創歷史新高。台股今年以來漲逾27％，量能也比去年同期增加53%，以臺灣證券交易所數據顯示，去年9月的台股總開戶人數約1242.79萬人，後來持續成長，今年9月最新數據，已經來到1309.89萬人，續創歷史新高，單月增加4.79萬戶。值得注意的是，年輕世代30歲以下族群，單月增加3.07萬戶，占新增人數六成四，代表台股結構朝年輕化邁進。目前散戶主力仍是61歲以上、約380萬戶，以及41到50歲的中堅分子，約252萬人，法人戶在9月也增加541戶，成長至9.87萬戶。最股民受關注的就是台積電（2330），1日漲15元至972元，漲幅1.56%；鴻海（2317）跌0.5元至187元，跌幅0.26%；聯發科（2454）漲35元至1210元，漲幅2.97%；大立光（3008）漲85元至2625元。成交量方面，新光金（2888）以21萬張排名第一，但少了搶親戲碼，股價再跌1.24%至11.9元；近期航運股熱火朝天，萬海（2615）及陽明（2609）分別以6.8萬張及5.9萬張排名二、三。
電子航運回神台股盤中漲約200點 法人：留意美數據周
台股周一在台積電（2330）等電子、高價股帶頭下殺，指數大跌近600點，不過周二止跌反彈，10月1日台北股市開盤漲105.11點，以22329.65點開出，電子股與航運股回神，沒過多久漲逾200點，最高曾到22446.86點。法人表示，本周是美國的經濟數據周，若數據不好，股市會再殺一波，投資人需謹慎觀望，短線可能在月線至季線間震盪。台股9月30日開低走低，高價股一片慘綠，收在22224.54點，暴跌598.25點，跌幅2.62%，摜破22291點季線關卡，外資、投信、自營商同步賣超；總計9月台股下跌43點，第3季跌807點。這讓金管會30日緊急發表聲明表示，雖然台股30日跌幅較重，但今年以來漲逾27％，仍居全球主要股市之冠，量能也比去年同期增加53%，且國內上市櫃公司截至8月底累計營收約27.53兆元，較去年同期增加11.93%，為歷年同期次高，基本面良好。10月1日台股出現反轉，前一日抗跌的水泥、橡塑膠、陶玻等傳產股轉而下挫，而暴跌的電子與貨櫃航運等類股卻又漲回來；曾被殺尾盤的台積電，1日9點半左右漲回18元、在975元，鴻海（2317）力拼平盤小漲0.5元，在188元，台達電（2308）漲4.5元、在385元，廣達（2382）漲5元、在269元；高價股的聯發科（2454）漲25元、在1200元，大立光（3008）漲75元，在2615元。航運股近期暴起暴落，前一日大跌3.7%，為傳產股最慘，但今日又帶頭領漲，9點半左右萬海（2615）漲2.5%、回到100.5元，陽明（2609）漲1.2元、在70.2元左右，長榮（2603）漲3.5元，在204元左右。美股方面，因為市場認為美國聯準會今年可能會再降息，但幅度不大，讓美股於第3季最後一個交易日跌幅一度擴大，尾盤震盪收漲，其中道指、標指皆創下新高。9月30日收盤，道瓊工業指數上漲17.15點，或0.04%，收在42330.15點；那斯達克指數上漲69.58點，或0.38%，收在18189.17點；標普500指數上漲24.31點，或0.42%，收在5762.48點；費城半導體指數下跌44.17點，或0.85%，收在5173.06點。
短線漲多壓力大台積電又失千金 台股30日開盤跌逾2百點
上周五美股四大指數漲跌互見，台股周一30日開盤由權值股領跌、1分鐘後下挫超過2百點，最低曾到22586.89點，後續跌勢稍緩。分析師認為，台股短線漲多回檔壓力大，恐回測5日線短期均線22632點，但預料第4季盤整後有機會震盪向上，年底再戰新高。上周台積電（2330）股價重返千金，但不少股民獲利了結，根據集保中心統計，截至上周五，台積電總受益人數145萬3757人，和前一周、20日的152萬2851人相比，一周就有6.9萬人下車。9點半左右，台積電（2330）下跌15元，約985元；其他電子權值股方面，鴻海（2317）力撐平盤191元，台達電（2308）跌5.5元、在394.5元，廣達（2382）跌5元、在272元；高價股的聯發科（2454）跌40元、在1220元，大立光（3008）跌60元，在2550元。前幾日成交量較大的航運股，反成下殺重點，9點半時下跌2%，萬海（2615）跌逾6%、在101元，陽明（2609）跌逾4%、在69.8元左右，長榮（2603）跌逾3.5%，在204元左右。電價費率審議會於30日舉行，下午五點後宣布是否調漲電費，工業總會與工商協進會先前都表示，全球景氣不確定性漸高，盼近期勿再調漲電價，對「用電大戶」訂較高電價調幅並不公允。美股已經連續三周上漲，道瓊工業指數27日上漲137.89點、0.33%，收在42313點，再度刷新歷史高點。那斯達克指數下跌70.7點、0.39%，收在18119.59點。S&P 500指數下跌7.2點、0.13%，收在5738.17點。費城半導體指數下跌93.27點、1.76%，收在5217.23點。
山陀兒逼近！「東琉線」船班異動…錯過明後天停航 「金門-泉州」今停航
受到山陀兒颱風影響，往返東港小琉球的交通船已於週二、週三（10月1日、2日）全面停航；原本今船班正常行駛，但3家航運業者貼出最新船班異動公告。中央氣象署指出，受到山陀兒颱風影響，今（30日）基隆北海岸、東半部（含蘭嶼、綠島）、恆春半島沿海有長浪發生，東半部海面及巴士海峽風浪明顯偏大，尤其東南部及恆春半島沿海易有6米以上浪高，臺灣附近其他海面風浪亦將逐漸增大，請避免前往海邊活動。今日自東港前往小琉球的末班船開船時間為11時30分，自小琉球開往東港的末班船則是下午1點；另外，小琉球駛往鹽埔的船班則於下午4時30分停航。（圖／翻攝自Facebook／藍白航運股份有限公司）「藍白航運股份有限公司」臉書粉專也貼出公告，因應船隻需做防颱靠泊準備，東港最末班船班為下午3點20分，小琉球則為下午4點；其餘航班正常行駛，視人潮機動加開。（圖／翻攝自Facebook／東琉之翼 泰富航運）「東琉之翼 泰富航運」臉書粉專今則緊急公告，今天受山陀兒颱風影響，做航次調整：東港末班調整至15:30；琉球末班調整至16:10，「泰富以航行安全為考量，如有造成困擾敬請見諒。」金門縣港務處臉書粉專今稍早發文指出，八方客輪因海象不佳，9月30日小三通金門-泉州航線停航。請旅客搭船前，預先向船公司確認航班。經航港局通知，八方客輪因海象不佳，今日航班停航。請旅客搭船前，預先向船公司確認航班，「不便之處敬請見諒，如有疑問請洽詢金門縣港務處082-324280。」
美股創高無極限 台股27日開盤漲近2百重返23000點
週四美股四大指數續創新高，台股27日在權值股領漲、千金股強勢下漲逾百點，以22978點開出後，盤中突破23000點大關，最高曾衝上23079.21點。分析師認為，目前指數於22500附近形成強力支撐，但若要站穩23000點關卡，還需要量能加持，最好能控制在4500億元左右。台股26日維持高檔震盪、已連續4日收復紅K，終場收在22858.81點，漲97.21點、漲幅0.4%，成交金額4328.8億元；27日則持續震盪走高，盤中仍有約百點漲幅。10點半左右，台積電（2330）回到小漲與平盤間起伏，約1015元；其他電子權值股方面，鴻海（2317）漲4元、在193.5元，台達電（2308）漲6.5元、約402.5元，廣達（2382）漲5.5元、在281元；高價股的聯發科（2454）漲5元、在1275元，大立光（3008）小跌5元，在2605元。前幾日成交量較大的航運股，27日稍事休息，漲幅約在1.2%左右，反而是塑化類股漲逾4%，台塑（1301）漲2.5元在52.6元，台化（1103）漲1.75元在43.6元，南亞（1303）漲1.7元在45.2元；其他像是台達化（1309）漲停在21.6元，台聚（1304）、華夏（1305）也都有5%以上漲幅。國泰金（2882）市值則邁入兆元俱樂部！26日股價收在68.3元，上漲1.2元或1.79%，盤中更創2008年6月以來波段高點，市值一舉突破兆元大關，達新台幣1.09兆元。成為繼台積電、鴻海、聯發科、富邦金（2881）、廣達、台達電後，台股第7家市值破兆元企業。不過27日盤中略為下跌。美股道瓊工業指數上漲260.36點、0.62%，收在42175.11點，NASDAQ指數上漲108.0801點、0.6%，收18190.291點，S&P 500指數上漲23.11點、0.4%，收在5745.37點。費城半導體指數上漲177.9819點、3.47%，收在5310.5019點。其中輝達上漲0.43%，蘋果上漲0.51%，Alphabet上漲0.77%，美光則大漲14.73%，收在109.88美元。
AI加持護國神山重回千金 台股26日開盤大漲近2百點
美股回檔，但AI等科技股仍屬強勢，讓台股26日仍以漲近2百點開盤，幾乎全線走紅，以貨櫃航運業最為強勢，十分鐘內衝上22959.45點高點，不過後續漲勢稍緩。分析師認為，若成交量能增至四千億以上，有利收盤站穩在波段反彈高點，挑戰23000點整數大關。台積電（2330）將在10月17日舉行法說會，9點半前台積電在小漲與平盤間晃蕩，約1005元；其他電子權值股方面，鴻海（2317）小漲1.5元、在190元，台達電（2308）在平盤與小跌間起伏、約398元，廣達（2382）小漲2.5元、在275元；高價股的聯發科（2454）漲5元、在1230元，大立光（3008）漲15元，在2650元。26日成交量較大的仍屬航運股，9點半前，陽明（2609）已破6萬張成交量，漲逾4%、在73.3元左右，萬海（2615）漲逾5%、在105元左右，成交量破5萬張；面板雙雄也很熱鬧，群創（3481）超過6萬張，漲3.8%、在16.15元，友達（2409）漲2.3%、約17.35元。前一日最受關注的，就是護國神山台積電暌違46個交易日再回千金股懷抱，為第15檔突破一千元的股票；法人認為，若接下來美元降息、熱錢湧入，新台幣升值，台股有機會價量齊揚，揮別先前低量窘境；而台積電將在10月17日舉行法說會，利多加持下，年底前股價有望上看1200元。然而因為沒有新的重大利多提振股價，美國股市周三走跌，道瓊工業指數下跌293.47點，跌幅 0.7%，至41914.75點，結束四連漲；標普500指數報5722.26點，下跌10.67點，跌幅0.2%；那斯達克綜合指數報18,082.21點，上漲7.68點，漲幅0.04%。不過費城半導體指數上漲0.8%，英特爾、超微、輝達領軍上漲，其中輝達市值重回3兆美元，美光股價盤後大漲10%以上，台積電ADR小漲0.2%。
中東戰事起航運股24日飛高！萬海漲9.94％ 星宇航走揚4.22％
台股24日加權指數22,431.78點，上漲了146.25點，漲幅達0.66％；貨櫃三雄、航空四雄股價皆飛高、成交有量，萬海上漲9.94％，星宇航空明天（25日）舉行上市前業績發表會，連日股價走揚，今天收盤漲幅4.22％，而星宇於2022年9月登錄興櫃即將於第四季10月下旬掛牌上市；同樣預計創新板轉上市的台灣虎航也跟漲。以色列於當地時間23日空襲黎巴嫩、中東戰事再起，貨櫃股今天多走揚，萬海漲停板收在90.7元，上漲了8.20元，漲幅最多達9.94％，成交量達99,536張；陽明則以67.6作收，上漲了3.10元，漲幅達4.81％，成交量154,930張；長榮則是收在204.0元，上漲了9.00元，漲幅達4.62％，成交量60,061張。興櫃股星宇航空24日以30.15元作收，上漲了1.22元，漲幅達4.22％，成交爆量3.5萬張；長榮航空收在37.85元，上漲了0.50元，漲幅達1.34％，成交量78,158張；華航收在21.65元，上漲了0.15元，漲幅達0.70％，成交量26,996張；台灣虎航則是收在62.5元，上漲了0.60元，漲幅達0.97％。其中，星宇航空近日成為股市焦點股，股價站上30元。星宇航空董事長張國煒表示，待掛牌上市後，公司進入下一個階段，將秉持初衷，帶領公司持續創新及成長，落實公司治理，服務來自全球的旅客。星宇航空2023年總營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。2024年1-8月客運營收為202.88億元，年增率62％，主要於全球客運需求回升，票價維持高檔，載客率均維持八成以上，同時新機持續交付，提升整體運力。除此之外，2024年1-8月貨運營收為17.65億元，年增率83％，成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現導致艙位供不應求，載貨量表現優異。星宇航空自2018年設立迄今六年，全力發展北美東南亞轉機航網，現有機隊規模共24架，包括13架A321neo、5架A330neo及6架A350-900，預計年底將會再交2架A350-900，機隊數達到26架，並將持續引進A330neo、A350-900及A350-1000機型，預計2029年整體機隊規模可達53架；並已訂購5架A350F貨機，預計將於2027年開始交機。航網部分，星宇航空截至2024年12月共飛航31條航線，除綿密的亞洲區域航網，亦擴及北美西岸三大城市：洛杉磯、舊金山及西雅圖三條航線，更與阿拉斯加航空的緊密合作，未來會持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定，期望爭取更多策略性合作機會，共同創造雙贏局面，並預計於明年底展開申請加入航空聯盟計畫，希望透過聯盟之間的代碼共享、共用貴賓室、飛行常客等合作計劃。
海象惡劣、外圍環流影響「東琉線」緊急停航！10點後視狀況復航
受到熱帶性低氣壓外圍雲系及低壓帶影響，氣象署今凌晨發布新竹以北、台南、高雄、屏東等地區豪大雨特報，今（22）日往返東港－小琉球「東琉線」的交通船，緊急宣布停航。「東琉線交通客船聯營處」今日在官網上發布消息表示，「因外圍環流影響，海浪過高且海象惡劣，已造成航行上安全考量」，緊急宣布停航。10點過後，再視風浪及海況狀況，觀察是否復航。藍白航運股份有限公司，宣布9點30分前船班暫時停駛；泰富航運也公告東港7時20分與琉球8點船班暫停行駛。