航道
」 海巡署 中國 紅海 國防部 貨輪巴黎奧運/李孟遠射擊奪銅「創台灣新紀錄」 定向飛靶規則一次解析
在本次巴黎奧運中,台灣射擊好手李孟遠用總分45分的成績拿下男子定向飛靶項目的銅牌,這不僅是創下其個人生涯最佳紀錄,同時也是我國在本次奧運中首面獎牌,更是台灣射擊史上首面奧運獎牌。《CTWANT》也藉此機會,徹底介紹奧運的定向飛靶比賽規則。比賽項目這次李孟遠所拿下獎牌的項目是射擊項目中的男子定向飛靶項目,之所以會有「定向」二字,是因為發出的飛靶均採取固定飛行航道,因此稱為定向飛靶。該項目是自1968年被列為奧運項目,原本是男女混和參賽,一直到2000年才徹底分為男、女二組。而在定向飛靶項目中,選手必須透過手中的霰彈槍射擊拋飛出的飛靶來獲得分數,飛靶採取石灰石、瀝青製作,大小約為直徑10公分,飛行軌跡有高拋、低拋幾種分別,考驗的是選手的反應力、速度與準確度。比賽場地這次的比賽場地是在法國中部安德爾省沙托魯的沙托魯射擊中心,同時也是法國國家射擊中心,該場館於2016年開始建設,而在2017年8月時就舉行2017年IPSC手槍世界射擊賽。而場館本身是在2018年才全數完工。其中定向飛靶靶場設有兩個靶房(高靶房及低靶房),以及八個射擊位置,第 1 至第 7 射擊位置排列在半徑 19.20 公尺之弧形上,其基弦長 36.80 公尺(誤差±0.25 公尺),由圓心至基弦為 5.50 公尺,以標樁標示出。比賽流程定向飛靶賽事要先進行2輪資格賽,在第1輪比賽中,共計要射擊3個回合,每回合又有5個子回合,每個子回合中靶機會射出5枚飛靶,意即在1回合中,共計有25次射擊機會,選手每射中1枚飛靶就可獲得1分。在第1輪資格賽結束後,選手不會進行淘汰,但是會依照得分、失誤先後進行排序。在第2輪資格賽中,依然秉持著第1輪的規則進行,但比賽回合則降為2個回合,得分會與前日成績進行總計,最後選出6名選手晉級決賽。如晉級者中有同分情況,則會直接加射來決定選手在決賽中的排名。而在決賽中,賽事共計分為三輪,每次射擊中,靶機會射出2枚飛靶,每輪10次射擊機會,靶機會射出20枚飛靶。這時候就是比拼在這60次射擊機會中,選手能拿下多少分,以此來決定金銀銅牌得主。
助收容少年甩惡漩渦 台北少觀所辦更新轉化營
更生少年關懷協會主任陳彥君2日表示,位於新北土城的台北少年觀護所與協會1日起舉辦6天「更新轉化營」,給司法少年不一樣的暑假。近年青少年犯罪屢屢成為社會關注焦點,暑假更是其中高峰,為了讓司法少年有多元更生機會,此次營隊主題為「啟航吧!為更生少年找回迷思的航道」,傳達少年們與社會都在同一條船上,要一起航向安全航道,擺脫負面循環。陳彥君表示,此次活動除了有破冰、闖關遊戲挑戰外,知名嘻哈歌手「Lizi栗子」2日也到場分享故事,教導學習嘻哈歌曲,讓迷失的學員探索自己,有重新開始的機會。她說,營隊中有志工不時分享趣事、迴響也相當熱烈,而志工引導學員練習呼口號時,更是將彼此團結成充滿鬥志的隊伍,也可以培養社會向心力。陳彥君直言,司法少年過去受限於交友圈較狹窄,較容易犯錯,營隊能為青少年找到改變的可能,進而幫助少年省思內在衝突,尋找改頭換面的機會。一名志工便直言,自己6年多來不間斷陪伴司法少年,自己發現學員們需要被關心、想要彼此聊天。她說,只要以平常心、自然的態度應對,其實學員「跟一般年輕人差不多」。過去曾進出少觀所的「學長」也感嘆,暑假是少年最常犯錯的時候,希望透過營隊給予他們認識正向團體的機會,讓學員擺脫過去交友圈,多些改變機會。
找到了!高雄貨輪工人疑撿工具跳海 「失蹤2日」碼頭尋獲溺斃
高雄市前鎮區30日上午7時許驚見浮屍,民眾在漁港主航道碼頭邊發現有人在水面載浮載沉,警消獲報到場,將屍體打撈上岸後,經初步了解,發現落海者為46歲呂姓男子,正是28日某貨櫃公司下海疑撿拾工具未上岸的工人,詳細落水原因仍待調查釐清。據了解,呂男為輪裝卸工作人員,28日下午3時許在68號碼頭疑跳海撿拾裝卸用鋁鈎後遲遲未上岸,隨後消失蹤影,貨櫃公司發現後趕緊撥打電話通報求助,經連日搜索仍未尋獲他,事隔2日呂男在前鎮區漁港主航道碼頭邊尋獲,明顯已身亡。警消表示,28日下午3時許接獲呂男溺水,港務消防隊及救難協會潛水夫第一時間下水找尋,但仍未尋獲,直到30日上午7時許獲報前鎮漁港航道有浮屍,經打撈上岸後,因落水者身上無身分證明文件,警方立即通知該船主管及家屬到場辨認,隨後證實是呂男,詳細落水原因仍待警方進一步調查釐清。
高空發生「生物危害問題」空服員狂嘔吐 美聯航被迫改變航道緊急迫降
美國聯合航空(United Airlines)一架航班因為乘客身體不適,最終發生「生物危害問題」,不少乘客都要求分發口罩配戴,甚至連空服員也因此嘔吐不止。最後這架航班被迫修改航道,緊急迫降在華盛頓杜勒斯機場(Washington Dulles Airport),讓飛機得以進行徹底清潔。根據《福斯商業新聞》報導指出,美國聯合航空一架UA2477航班於28日上午9點30分從美國休士頓喬治·布什洲際機場(George Bush Intercontinental Airport)出發,原定是要飛往波士頓,但是在過程中,一名乘客因為身體不適,導致機上發生「生物危害問題」。報導中提到,這起事件似乎十分嚴重,因為就有機組人員表示,當時不少乘客因為惡臭,希望空服人員能夠分發口罩進行配戴,也有空服人員因為惡臭的關係不斷嘔吐。最後因為「生物危害問題」實在太過嚴重,這架航班隨即改道,於下午1點30分時降落在華盛頓杜勒斯機場。後續雖然沒有人員因此送醫,但飛機還是藉著這次機會進行深度清潔。報導中雖然未針對「生物危害問題」進行說明與解釋,但其實早在2023年9月時,達美航空也有因為發生「生物危害問題」而緊急返航,當時一名乘客因為嚴重腹瀉的關係,導致機艙受到汙染。
岳明國中小帆船環台驚魂記!光腳號擱淺9小時 全體師生平安獲救
宜蘭縣岳明國中小的帆船環台活動遭遇一場意外,15日清晨7時許,2艘大型帆船「光腳號」和「阿莫號」在彰化海域航行時不幸擱淺,突如其來的事件讓全體師生經歷長達9小時的艱困時刻,幸好有海巡署的即時救援,將所有人安全地撤離,並將擱淺的帆船後送至澎湖馬公。這場帆船環台活動是宜蘭岳明國中小多年來的夢想與籌備,自本月5日從宜蘭蘇澳港啟航後,計劃逆時針環台一周,整個航程長達1939公里,預計將耗時28天,不僅是一次冒險,更是對學生們的深刻教育,學生將在航行中探索海洋生態,調查海漂垃圾問題,並進行多校響應活動,為海洋保護盡一份心力。然而,這場冒險的第9天卻遇上挑戰,根據初步了解,帆船「光腳號」和「阿莫號」均配備了專業船長和船員,並且得到海巡署的艦隊第三(台中)海巡隊的護航,14日晚間7時左右,2艘帆船經過中部海域,準備進入彰化崙尾灣漁港補給時,不料15日早晨帆船「光腳號」在航道上擱淺,並傾斜嚴重,情況危急。海巡署PP-10080小艇迅速出動,於上午10時許將所有師生從「光腳號」接駁到「阿莫號」上,確保他們的安全,而下午4時,隨著潮水漲起,「光腳號」終於自行脫困,準備重新啟程前往澎湖馬公。對於這場意外,海巡署表示,初步調查顯示,帆船「光腳號」的船長可能不熟悉彰化海域的航道,導致擱淺事件,帆船受困的時間大約是1個潮汐周期的時長,大約9到12小時左右。
徐鈞浩受《航海王》啟發 最愛毛茸茸喬巴
超人氣動畫《航海王》明(24日) 起,每週一至五晚間7點半在八大綜合台登場。近期在八大新戲《妳是我的姊妹》中參與演出的徐鈞浩,本身即是《航海王》的死忠粉絲,他分享「《航海王》絕對是經典中的超級經典,讓人捧腹大笑、又讓人心碎垂淚,還有熱血沸騰的戰鬥場面,從八歲到八十歲都一定能被《航海王》的魅力給收服!」連載超過26年、結集1200個角色、素有動漫界傳世之作的《航海王》,作品以虛構的「大海賊時代」為故事舞台,為了爭奪「ONE PIECE」(大秘寶),蒙其‧D‧魯夫與「紅髮」傑克約定出海,在遙遠的路途上,找尋志同道合的夥伴,進入「偉大的航道」展開海洋冒險旅程,目標不僅是得到「ONE PIECE」,並且要成為「海賊王」。徐鈞浩表示:「在《航海王》的故事裡,主角們大多經歷非常艱難的決定,賭上人生甚至是犧牲生命,不只催出觀眾的眼淚,更棒的是帶出了故事的人性厚度。」而他最喜歡的角色是「喬巴」,他笑稱:「喬巴可愛又傲嬌,重點是心地非常善良,而且我最喜歡毛茸茸的小動物了!」徐鈞浩談到《航海王》影響他的人格養成,甚至將它應用在戲劇表演工作裡,他說:「我經常思考角色面臨的選擇及代價是什麼,即使是在暗場,沒有被拍出來,這樣的思考也促使我能豐富角色的血肉。」而他在八大電視最新原創戲劇《妳是我的姊妹》中的角色特質,覺得與《航海王》中的人物香吉士有些許對應!此外,徐鈞浩也透露,在這次新戲中他飾演女主角的學長,比起過往參與的作品,其實是個令人心疼的角色!《航海王》24日(週一) 起,每週一至五晚間7點半在八大綜合台播出。
陸無人機飛越金廈海域空投傳單 金門縣政府譴責並要求調查
端午連假期間,大陸無人機8日下午再度飛越金廈海域,由抖音號「中利科技」所為,而且更囂張的全程直播飛至馬山播音牆附近上空,空投傳單,說要給「灣灣部隊送溫暖」、祝賀端節安康,隨後又飛往金門大學,金門縣警察局丟傳單。金門縣政府表示譴責並要求縣警局著手調查。金門縣府表示,無人機的使用隨著應用範圍以及活動攝影等需求提升,近年來國內外使用者都有逐漸增加的趨勢。國內對於無人機的使用訂有相關規範與罰責,避免不慎使用造成傷害或飛入民航機航道影響飛安。縣府強調,連2日在網路出現不知名人士以網路直播方式遙控無人機至金門馬山一帶等區域,投擲不名物品並宣稱將繼續於金門縣警局、金門大學分批投擲傳單、肉粽等危險行為,表示譴責並要求縣警局著手調查。縣府表示,不論是金門或鄰近區域的無人機玩家,應以安全合法的操作規範來執行搖控無人機。有關部份頑劣無人機玩家為了博取網路聲量或其他原因,以無人機竄飛金門上空,除可能因操作不當或投擲物品造成置民眾受傷,嚴重還可能影響飛航安全。縣府除要求金門縣警局加強稽查因應,並呼籲對岸有關單位也能夠一起約束無人機玩家的違常行為。金門縣刑警大隊表示,8日下午確有1架不明無人機朝金門縣警局方向飛去,當警方欲以干擾系統反制時,該飛行器盤旋一會就沿小西門、后湖方向離去。
航海王回歸?貨櫃三雄財報亮眼 萬海、陽明股價周漲逾20%
台股上週五(10日)在航運利多消息頻傳,貨櫃海運運價有撐,使航商如萬海(2615)、陽明(2609)、長榮(2603)第一季財報陸續繳出好成績,資金流向航運股,成交比重逾2成,貨櫃三雄也都攻上漲停,其中陽明萬海上周股價均大漲超過20%,均衝破60元整數關卡。先前適逢中國「五一連假」,上海集裝箱出口運價指數(SCFI)並未更新,最新公告之數據衝上2305.79點,歐美線漲幅均在20%上下。有法人認為,航商今年旺季穩定獲利、表現較去年好同期應無虞。除此之外,四大主要航線也全面上漲,上週四(9日)歐洲線期貨再度大漲11%,全球航運巨頭馬士基(Maersk)也表示,在紅海航道持續遭受攻擊,無法恢復正常通行的情況下,從亞洲到歐洲的航運運能今年第二季恐將縮減15到20%。目前處於全球拉貨潮,在缺船、塞港的情況下,運價可能持續上揚。萬海日前公布第一季合併營收276.18億元,年增8.06%,單季稅後純益46.23億元,稅後淨利新台幣46.27億元,稅後純益46.23億,EPS達1.65元.較去年同期增長318.22%。主因第一季運價回升,加上美元兌新台幣匯率升值,使營運績效轉虧為盈。萬海也預計今明兩年有15艘新船投入,也將持續淘汰老舊船舶並退租租船,今年共處分22艘船舶,處分運力約3.5萬TEUs。陽明則公布4月營收達149.44億元,月減幅3.88%,較去年同期營收增加39億元,年增35.32%;累計前四個月營收為587.46億元,年增22.4%。第一季稅後純益93.79億元,年增175.85%,每股EPS達2.69元,一舉回升至5季來高點。貨櫃三雄上週五收盤股價表現,萬海漲5.8元股價來到63.8元亮燈漲停鎖住;陽明也攻上漲停,股價漲5.5元來到60.6元;長榮則漲16元至193.5元。
陸海警船、公務船共12艘闖金門海域 海巡署:全程監控驅離
海巡署金馬澎分署今(9)日12時起,偵監金門南面海域陸續有5艘中國海警船及7艘中國公務船聚集,編隊航行進入金門水域;海巡署隨即調度6艘海巡艇分組對應,全程監控蒐證,並廣播驅離。海巡署呼籲中國大陸立即停止不理性行為,共同維護兩岸和平與航行安全。海巡署說明,分別隸屬於中國海事及漁業等部門的「海巡06」、「海巡0802」、「中國海監8002」、「中國海監8027」、「東海救113」、「中國漁政 35501」及「華英391」等7艘公務船,於今15時許組船團進入金門料羅西南方約4浬之我國限制水域,並與另3艘中國漁船,疑似從事海上操演,全程由金門海巡隊派遣PP-10079、PP-3552及PP3573 等3艘巡防艇監控蒐證、廣播驅離。同一時間,另由中國海警「14608」、「14512」、「14604」、「14603」等4艘海警船組成另一船團,自金門大膽南面航入我國禁限水域,並由另一艘「14515」在我方水域外圍航行;我方金門海巡隊派出PP-10083、10073及3596等3艘巡防艇,持續對應監控蒐證,並全程廣播驅離。迄同日16時30分,在海巡署巡防艇對應監控下,上述中國海警船、公務船皆航出金門水域。據了解,此為本月中國海警船第4次編隊航入金門水域,亦為首次中國海警船與其他中國公務船同時航入。海巡署對此表示,金門南方水域為重要航道,海上交通繁忙,陸方多次以編隊方式在此水域高速航行,此舉已嚴重破壞兩岸和平穩定及航行安全,傷害兩岸人民情感,無助於兩岸和平交流。海巡署強調,對於中國海警聲稱在金廈海域常態執法,該署均偕同國防部運用聯合情監偵手段,綿密掌握金門周邊海域情勢,並採取應對方案,確保金門海域航行安全及漁民作業權益。
嘉義突傳「巨響」南投山區也聽得到!在地人嚇傻:門窗都在震
嘉義近日地震頻傳,今早9點52分時有民眾突然聽到巨響,好奇發生什麼事,更有人表示聲音大到門窗都在震動,甚至南投山區也聽得到聲音,就有不少人懷疑是地鳴或是音爆,詳細狀況及巨響來源仍有待釐清。臉書社團「嘉義綠豆大小事」上就有網友發文詢問,早上好大一聲的聲響,到底發生什麼事,好奇抬頭一看卻並未發現天空有任何異狀;另外PPT也有網友討論,南投信義鄉的鄉民也有聽到爆炸聲,玉山山腳也出現很大的爆炸聲,懷疑是音爆的聲音。貼文一出,網友紛紛聚集討論,「超大聲欸,這麼多地區都有聽到,也太驚悚了吧,什麼聲音可以傳那麼大範圍」、「阿里山半山腰+1,超級無敵大聲」、「中埔也有聽到,我嚇一跳」、「應該是音爆,那時候有飛機在飛」、「地震地鳴?」有網友解釋,這樣爆炸聲大部份來自於戰機由次音速進入超音速時,穿越音牆所產生之音爆,另外還有人說,「921前也是此感覺,前些日子花蓮也是,我家就在航道下北港路這,但不是那種每天都浪費人民的稅金來吵死的飛機聲音,但願是錯覺」。
美跨港大橋遭郵輪撞斷…港口經濟被迫停擺 專家:重建恐需超過1年
美國馬里蘭州巴爾的摩跨港橋梁「法蘭西斯史考特基大橋」(Francis Scott Key Bridge),在當地時間26日凌晨遭貨輪達利號(Dali)撞擊,橋面當場斷裂墜入水中,並將嚴重影響交通,讓通勤者需多花3至4倍的時間駕駛,也使渡輪、海濱行業受到經濟衝擊。對此,專家就研判,可能需要數個月來清理通道以重新啟動港口貿易,而橋樑重建則須花費超過1年時間。根據《華盛頓郵報》(The Washington Post)的報導,專家指出,在去(2023)年6月,美國費城的95號州際公路高架路段發生坍塌,卻於2周內迅速通過一座臨時橋樑重新開放,但想要重建一座跨海大橋,需要考量的規模、技術都更加複雜。首先,必須清理掉水中遺落的殘骸,其次由於這座大橋涉及了「跨域深水區」,工程師必須思考是否要使用原先的設計,抑或是重新研發新款,去適應新的航道變化,這將耗費至少數億美元,工期也得超過1年以上。華府智庫兩黨政策中心基礎建設研究員溫克勒(Andy Winkler)也無奈表示,「技術上來說,這次的重建難度肯定更大」。報導指出,這次事故郵輪度假黃金期,使得須靠港口經濟維生的民眾受到嚴重影響,陶森大學(Towson University)經濟學家伊拉尼(Daraius Irani)就估計,該港口每天可創造約1500萬美金(約新台幣4.8億元)的收入,並達到馬里蘭州整體通行費收入的7%。另外,因為橋樑坍塌,不僅交通會出現延誤,通勤者須多花費3至4倍的時間駕駛,運輸危險氣體、廢棄物的卡車也得暫時改道,從其他大橋、環城公路穿過,而這將大範圍影響到周邊地區。
軍人開車載母衝進南寮漁港 母送醫不治、子遭收押
高雄市彌陀區南寮漁港2024年3月24日驚傳一輛自小客車掉落海中,警消救起黃姓男駕駛,但副駕駛座的黃男母親已無生命跡象,檢警查出36歲黃男是海軍現役軍人,認為他涉嫌弒母,橋頭地檢署依殺害直系尊親屬罪,聲請羈押獲准。據指出,檢方會同法醫相驗死者,確認為生前落水溺斃,由於黃母未留遺書,生前也未曾表明輕生意圖,檢警傳訊死者家屬,調查案發當時黃男開車路徑及相關通聯,黃男被認為弒母罪嫌重大。據了解,由於黃母未留遺書,也無可證明她罹患失智的醫療紀錄,及想不開的證據,因此檢方將黃男列為弒母被告。不過本案仍有不少疑點,檢警將深入追查是否另有隱情。案發時,黃男開車載著母親外出,行經彌陀南寮漁港時,黃男下車搬開紐澤西護欄,隨後駕車衝往漁港航道墜海。海巡署彌陀安檢所人員發現轎車墜海,立即通報警消單位,黃男獲救時意識清醒,並無大礙,黃母送醫搶救仍不治。
周四「觀世音菩薩」誕辰求好運!命理師曝:求1願望最佳時機 錯過再等一年
3月28日農曆2月19日是「觀世音菩薩」誕辰。對此,命理教育協會創會理事長、命理師楊登嵙說,觀世音菩薩素有聞聲救苦和送子形象,而在聖誕這天,有民眾會到廟宇祭拜並祝壽,向祂祈求4類願望,若有久不受孕想要生小孩的婦女,這一天更是絕佳的祈願日子,錯過要再等一年,務必好好把握。楊登嵙表示,「觀世音菩薩」在不同的宗教或派別中也常見供奉,只是稱謂有所不同,道教稱為「慈航真人」或「慈航道人」;一貫道稱為「南海古佛」;靈山派奉為「五母」之一,此外,在龍華教、齊教、越南高台教中也都有信奉。民間對觀世音菩薩有許多親切的稱呼,例如觀音娘娘、觀音佛祖、觀音媽、觀音大士、白衣大士等。楊登嵙說明,「觀世音菩薩」從字面解釋就是「觀察世間聲音」的菩薩,是佛教四大菩薩之一,有大願力,可度脫一切苦難眾生,深入民心,寺廟中的形象也非常多元,有送子觀音、魚籃觀音、水月觀音和千手千眼觀音。楊登嵙解釋,觀世音菩薩有3個生日,分別是農曆2月19日、6月19日和9月19日,而其中2月19日是觀世音菩薩誕辰,6月19日是得道升天日,9月19日則是出家日,因此想向觀世音菩薩祝壽,以農曆2月19日最為適合。楊登嵙指出,觀世音菩薩聖誕這天,民眾會到廟宇祭拜並祝壽,因其聞聲救苦和送子形象深植人心,一般祈求4類願望:1、求子嗣:如果久不受孕想要生小孩的婦女,這一天是絕佳的祈願日子,錯過要再等一年;2、求健康:家中小孩不好養、健康狀況不佳等;3、求智慧:希望小孩開智慧,比較會讀書;4、求事業:順利發達。楊登嵙最後則提醒,祭拜觀世音菩薩準備供品,必須是素食或五果,例如鮮花、水果、壽麵、壽桃,不可葷食則是其禁忌,切記遵守。
觀世音菩薩誕辰 把握今天求好運
農曆2月19日(2024年3月19日)是「觀世音菩薩」誕辰,「觀世音菩薩」在不同的宗教或派別中也常見供奉,只是稱謂有所不同,道教稱為「慈航真人」或「慈航道人」;一貫道稱為「南海古佛」;靈山派奉為「五母」之一。此外,在龍華教、齊教、越南高台教中也都有信奉。民間對觀世音菩薩有許多更親切的稱呼,例如觀音娘娘、觀音佛祖、觀音媽、觀音大士、白衣大士等。「觀世音菩薩」從字面解釋就是「觀察世間聲音」的菩薩,是中國佛教四大菩薩之一,有無比大願力,度脫一切苦難眾生,深入民心,寺廟中的形象也非常多元,有送子觀音、魚籃觀音、水月觀音和千手千眼觀音。 觀世音菩薩有3個生日,分別是農曆2月19日、6月19日和9月19日,而其中2月19日是為觀世音菩薩誕辰,6月19日則是得道升天日,而9月19日則是出家日,因此想向觀世音菩薩祝壽,以農曆2月19日最為適合。 觀世音菩薩聖誕這天,不少民眾會到廟宇祭拜並祝壽,因其聞聲救苦和送子形象深植信徒心中,一般祈求四類願望:1.求子嗣:如果久不受孕想要生小孩的婦女,這一天是絕佳的祈願日子,錯過可要再等一年了!2. 求健康:家中小孩不好養、健康狀況不佳等。3.求智慧:希望小孩開智慧,比較會讀書。4.求事業:順利發達。要準備什麼供品?有何禁忌?供品必須是素食或五果,鮮花、水果、壽麵、壽桃,不可葷食。
劉五店航道挖泥船來定了?郭正亮:「逾萬噸」怎麼驅離
國民黨籍立委陳玉珍12日針對大陸清淤船進入金門禁限制水域問題質詢指出,早在2015年12月14日就曾有公告,清淤船是「被允許」;海巡署下午發新聞稿澄清,強調「挖泥船適用兩岸條例,不適用2015年公告」。前立委郭正亮表示,海委會主委管碧玲說依法要驅離,根本還沒有進入狀況,挖泥船「金廣號」今年1月21日已經進來廈門,它一手能抓400噸量的泥,船重超過萬噸,怎麼驅離?一直沒啟用劉五店航道是給面子。「那個2015年就過了!這個搞兩岸的都知道,管碧玲不是搞兩岸的!就是馬英九同意了,可是大陸一直沒有啟用,就是給蔡英文一個面子。」郭正亮12日在《頭條開講》節目提到,管碧玲不只不知道這個,她還說那個挖泥船還沒有進入禁限制水域,「人家是開始疏濬沒有錯,還沒有進來啦,可是,如果這個航道真的要啟用,怎麼可能不進來?一定會進來!而且我再跟你講一個,管碧玲還沒有進入的狀況。」郭正亮指出,管碧玲說,依法還是要驅離,「那你知道那個挖泥船,最大隻的有多大隻?我剛剛看了資料,今年1月21日,中國大陸全世界最大的挖泥船已經進駐廈門。」自己剛剛在《辣晚報》節目已經秀出照片,它兩隻手(機械臂),一隻可以抓400噸,最大的抓量是690噸!「相當於14輛重型坦克!你想一想那個挖泥船有多重?剛好張延廷將軍跟我同台,他說那個挖泥船應該超過1萬噸!那你怎麼驅離?」郭正亮強調,而且那個可能普通的砲彈還打不穿!因為這個是全世界最大的挖泥船,它要夠重,才能夠抓那麼大量的泥,「它一手就是400噸!」國際事務專家賴岳謙直言,全世界沒有幾個國家能夠做出這樣的挖泥船。郭正亮表示,那個挖泥船叫「金廣號」,今年1月21日已經進來廈門,那它進來是要幹嘛?當然是要疏濬!
半導體製造重心南移 立委呼籲推動水上國際貨運航線
立委蔡易餘6日在立院經濟委員會質詢國發會主委龔明鑫時指出,半導體製造重心南移,台積電封測廠可望落腳嘉義,未來將有搶時間的國際貨運需求,未來為了疏解桃園機場壓力,也解放高雄機場腹地,應加速推動創造嘉義水上機場的國際貨運起步,甚至重新評估興建全新的國際機場。蔡易餘表示,台積電封測廠是半導體製造過程中的一個重要步驟,發生在晶圓製造完成之後,將製造好的晶片進行封裝與測試,以最終形成可用的集成電路(IC)產品。晶圓體會需要快速的運輸到封測廠進行封裝與測試,並且封裝測試後要再快速的外銷,此時最重要的就是依靠貨運。「嘉義有很多優質台糖地,土地單純、沒有徵收問題,還有一個很大的優勢,嘉義太保有高鐵站串連南北」,蔡易餘說,如果封測廠順利落腳嘉義,搶時間將是第一要務,但是要因應先進封測廠落腳,還有很多的基礎設施需要來布局。因為未來會有很多的先進製程包括橋頭科學園區、台南科學園區的晶圓會進來太保嘉義科學園區進行封測,最後再出口出去,所以嘉義會是整個高階晶圓要出口前的最後一站,因此交通運輸是非常重要的。蔡易餘表示,水上機場旁邊有許多的腹地,且對於要取消宵禁的問題,相較於其他地方,嘉義有一個落後的優勢,就是水上機場旁的人口較少,因此應該要正式的考慮將嘉義水上機場提升以貨運為導向的機場,才能用最少的運輸成品及最快的運輸速度,將這些晶圓製品運輸至各國,且也能提升周邊的發展,因此呼籲龔明鑫盡快來評估佈局。另外,蔡易餘指出,嘉義布袋周邊的漁港,長期因為外傘頂洲漂沙的問題,因此造成無法符合法定的漁港深度,就算每年花費約4000萬疏濬,仍舊緩不濟急,也造成漁民出港討海時因為航道太淺而容易翻船,所以具體的建議在東石白水湖南側,也是過去曬鹽的潟湖來進行填砂造陸,將這些砂移置這個區塊,暫時性的讓這些漁港出入能夠平安。
北漂情侶想落地生根 每週看房驚揭「恐怖現況」急了…內行給建議
台灣房價居高不下,許多年輕族群買房難如登天。1名北漂族透露,自己和女友都是南部人,目前2人資產加起來約有600萬元,最近有了買房的打算,近幾週很積極地看房,感受到房價似乎每週都在調高,目前考慮桃園龜山A7重劃區、汐止基隆、鶯歌、淡水等地區,卻不知道該如何選擇,決定發文請教網友意見。「想問問各位北漂族們,最後都怎麼選擇在北部落地生根?」原PO在批踢踢home-sale板發文稱,自己年薪約120萬,目前資產約400萬,未來可能去內湖工作;女友年收入約60萬元,資產大概有200萬元左右,現在在信義區工作,因為2人老家都在南部,最近有了買房打算,所以近幾週都在積極地看房。男網友提到,他感覺房價似乎每週都在調高,「想問這樣的條件下各位會怎麼下決定?1.乖乖買A7,40以內,1300左右就衝了吧,通勤就一小時多。2.汐止基隆?完全不熟,大家都說氣候可怕。3.鶯歌?有點吸引人,因為三鶯線加覺得環境好像偏南部很舒服。4.淡水,信義區工作還不用轉,內湖就辛苦了。5.不要買電梯大樓了,老公寓3樓整理後就進去住。6.找個機會回南部吧」。貼文曝光後,網友紛紛留言「不要汐止,你受不了偉大的航道的氣候」、「雖然我平常都推人買A7,但A7是到不了內湖的。受得了基隆天氣的話可以買那邊」、「直接買內湖也是個選項」、「選項五,找個有學區的老公寓,就算有小孩也可有捷運,有學區,至少不用擔心跌價」、「你這預算明明就可以買汐止,之後汐東線連起來通勤更方便,還可以享受增值紅利」。另外,也有人建議「沒地緣關係就選離工作地近的,距離不要折中,最好是離穩定的那方近一點」、「老公寓,北部的氣候通勤很痛苦,內湖公寓也沒很貴,兩個人一定可以負擔,汐止的交通你騎車開車幾次就知道了」、「信義內湖…你看起來只有汐止的選項(新北),市區我建議直接內湖吧..兩人老公寓不太挑沒問題的」。(圖/翻攝自PTT)
美國航空班機航行2小時驚傳「擋風玻璃破裂」 緊急迫降波士頓機場
有驚無險!美國航空(American Airlines)一架正從紐約飛往西班牙的航班,驚傳駕駛艙的擋風玻璃破裂,航行2小時後突發出警報,最後班機不得不在波士頓機場緊急迫降,所幸無人因此受傷。對此,航空公司也回應了。根據《CBS新聞》報導,麻薩諸塞州(Massachusetts)警方表示,該架94號航班原訂2月28日晚間7時28分,將從紐約約翰甘迺迪機場(John F Kennedy International Airport)起飛,目的地位於西班牙馬德里機場,但因航行途中駕駛艙的擋風玻璃破裂,晚間9時45分機場對著塔台發出2號警報,並於10時許順利降落在波士頓機場,所幸無人受傷。不過針對擋風玻璃破裂才會緊急降落的說法,美國航空暫無回應,並指該架航班是因「維修問題」被迫臨時更改航道,所幸「航班安全降落,飛機現已停止服務並且接受檢查」,也對行程被無預警打亂的乘客致歉,除了提供飯店留宿,還會重新安排一架飛往西班牙馬德里的班機,2月29日下午4時會從波士頓起飛。乘客尼科莫雷諾(Nico Moreno)表示,得知航班迫降當下,機上乘客都很錯愕,「我們抵達波士頓的時候,機組人員告訴我們『各位,你們今天得在波士頓住一晚了』,我覺得大家沒有被這件事嚇壞,但是都很生氣。」
金門旅遊船被大陸海警登船檢查30分鐘 遊客嚇壞:很怕回不了台灣!
大年初五陸籍漁船闖入金門海域被我國海巡署追捕,釀成兩漁民死亡,使得兩岸在金門海域的情勢緊張,中國海警局更強硬表態將加強海上「常態化」執法,今天(19日) 下午更攔下金門藍色公路的初日號旅遊船,登船檢查30分鐘,突然其來的舉動,更讓遊客不禁直呼「以為回不來了」!福建海警局強制登船臨檢約30分。(圖/民眾提供)金門藍色公路的初日號旅遊船,下午在金門外海五通航道被中國海警船強制登檢約30分鐘,據指出,大陸海警登船檢查約30分鐘,旅客對於這個意外受到不少驚嚇,所幸最後沒有造成任何衝突或糾紛。當時初日號上約有20餘名遊客,面對突如其來的不友善強制登船臨檢,也讓遊客嚇得不禁直呼「以為回不來了、很怕回不了台灣」!不過包括船公司、海巡署、陸委會,都尚未發布正式官方說明。據了解,中國海警昨天(18日)剛宣布將在廈金海域展開常態化執法巡查行動,今日上午派出4艘執法船,下午更增加到6艘,緊貼「禁止、限制水域」線環繞金門航行,且其中一艘大型執法船長達92公尺,而我國海巡署也派出兩台海巡艇戒護。在大年初五時,中國大陸一艘快艇闖入金門海域遭我國海巡署追捕,釀成兩漁民死亡後,中國海警18日就宣布,福建海警局將在廈金海域展開常態執法行動,此舉引起金門漁民忐忑,直言「根本不敢出海」。
「適用於台灣海峽」 英外相傳將會晤王毅…討論「航行自由」與紅海危機
紅海危機威脅全球供應鏈,但各國對是否派遣軍艦維安卻自有盤算。英國外交大臣卡麥隆(David Cameron)表示,他希望近日能與中國進行會談,並擬請北京全力支持及理解「航行自由」重要性,其中就包含台灣海峽。葉門叛軍胡塞(或稱青年運動;Houthi)在伊朗支持下,攻擊航行於紅海上的國際船隻,並針對西方貨船發動襲擊,造成大型貨輪運輸量驟降高達90%,商船被迫遠繞好望角避免遭飛彈攻擊,進而引發供應鏈危機。但另一方面,俄羅斯及中國獲得胡塞保證2國船隻不會遭到攻擊,航運報刊《勞埃德船舶日報》(Lloyd's List)便指出,與中國相關貨輪在紅海的過境比例,從過去不到15%暴增到28%。胡塞組織多次攻擊紅海商船,迫使船隻無法經過埃及的蘇伊士運河,必須繞行到非洲南端的好望角,成本大幅增加,嚴重威脅全球供應鏈。(圖/達志/美聯社)中國藉由紅海危機獲利之時,雖多次敦促伊朗遏制胡塞的襲擊,但西方仍對北京逃避「大國責任」,沒有實際行動只出張嘴作為感到不滿。且據《衛報》報導,立場相對親中、首相任內讓英中關係進入黃金時代的英國現任外交大臣卡麥隆,正規畫與中國討論航行自由議題。消息人士指出,卡麥隆可能在16日至18日舉行的「慕尼黑安全會議」(MSC)期間與王毅會晤,一旦成真,將是卡麥隆外相任內首次和中國外長進行面對面會談。卡麥隆日前也在國會表示,希望未來幾天能與中國進行討論,2國都極為依賴貿易,因此會要求中方像英國一樣全力支持航行自由,「因為無論你身在世界何處,這都很重要,包括台灣海峽」。卡麥隆也強調,英中關係很重要,但2國存在許多分歧,「這是劃時代的挑戰,但如果能推進討論的範圍,英國就應該嘗試去做」。鑽石號驅逐艦(HMS Diamond D34)。(圖/達志/美聯社)此外,英國加入維持航道安全的行動後,光是鑽石號驅逐艦(HMS Diamond D34)就已擊落9架無人機。美國海軍陸戰隊的AV-8B獵鷹II(Harrier II)攻擊機日前也擊落7架胡塞自殺無人機。