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」 解放軍 海巡署 環台軍演 中國大陸 圍台軍演
鯉魚潭翻船9歲童喪命！ 律師點名「惡意造浪」：恐無期徒刑
花蓮縣鯉魚潭風景區19日發生溺水意外，天鵝船不明原因翻覆，共5人落水，其中9歲男童受困船艙底部而溺斃。外界質疑快艇造浪導致悲劇，花東縱谷國家風景區管理處則正調閱監視器釐清。對此，律師鄧湘全表示，若真有其他快艇惡意造浪之情事，恐涉《刑法》「以他法致生往來危險致死罪」。大年初三花蓮縣鯉魚潭發生天鵝腳踏船翻覆意外，造成一名小孩子逝世。據悉，被害男童和家人租了腳踏天鵝船遊湖，該天鵝船突然發生翻覆，其他大人被救起，但小孩子直到搜救人員壓住船隻單側傾斜，才在沒入水中的頂棚下被發現，經送醫仍宣告不治。檢察官偵查後，初步認為天鵝船租賃業者涉有疏失，依過失致死罪嫌諭令5萬元交保。對此，鄧湘全表示，檢方目前似乎從「外部浪湧原因」與「水域管理機制」二方向調查，是否因其他快艇高速駛過產生的船尾浪造成翻覆、是否有水域管理不當的過失。鄧湘全分析，若是惡意造浪行為發生危險所造成的翻覆事件，有可能構成以他法致生往來危險致人於死罪。《刑法》第185條第1項：「損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險者，處5年以下有期徒刑、拘役或1萬5千元以下罰金」；第2項：「因而致人於死者，處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致重傷者，處3年以上10年以下有期徒刑」。因此，鄧湘全呼籲檢方盡快調閱案發當時所有監視影像、公開詢問有無當時用手機拍下影像畫面等目擊者，以確認是否有人為惡意造浪，而涉嫌公共危險罪責。
鯉魚潭天鵝船翻覆害8歲童溺斃 縱管處調監視器釐清是否快艇造浪釀禍
花蓮縣鯉魚潭風景區19日發生溺水意外，天鵝船因不明原因翻覆，導致9歲鄭姓男童受困溺斃，外界質疑快艇造浪導致悲劇，花東縱谷國家風景區管理處則正調閱監視器，倘若有超速情形，最重可開罰百萬元。19日下午，鄭姓男童跟著家人到鯉魚潭出遊，一家五口穿救生衣坐上無動力天鵝腳踏船遊湖，天鵝船卻在距離岸邊約20公尺處翻覆，男童被船罩住受困船艙，被救出時已無生命跡象，送醫後宣告不治。外界質疑是因快艇「造浪」導致船隻翻覆而釀成悲劇，縱管處表示，鯉魚潭水域開放天鵝船、SUP、獨木舟等非動力水上活動使用，事故地點屬於動力和非動力船隻共同使用區域，但現場沒有固定攝影機，目前正調閱周邊畫面中。縱管處提到，潭區目前有16艘快艇，鯉魚潭水域動力船隻限速10浬，管理站設有測速設備不定時監測，目前正調閱畫面釐清案發時湖面狀況，倘若確有超速情事，將依《觀光發展條例》開罰罰5000元至100萬元。
鯉魚潭天鵝船翻覆！疑「惡意造浪」害死9歲童 網控：5年前就曾投訴
花蓮鯉魚潭風景區在大年初三（19日）發生天鵝船翻覆事故，9歲男童遭船罩住受困，被救出時已失去呼吸心跳，送醫搶救仍宣告不治，事後家屬控訴是快艇通過時的湧浪所致。對此，就有民眾透露，自己5年前就遇過類似事件，向遊客中心投訴也未見改善，「5年後果然就鬧出人命！」據了解，這起事件發生在19日下午，鄭姓一家5人前往鯉魚潭遊玩，全家人穿好救生衣共乘無動力天鵝腳踏船遊湖，沒想到船隻在距離北端岸邊約20公尺處突然翻覆，父親、母親、祖父、姑姑4名大人被周圍船隻救起，業者潛入水中協助搜尋，發現9歲男童受困翻覆的船艙底部，儘管趕緊施行心肺復甦術並送醫搶救，仍無法救回男童性命。就有目擊者指出，男童約受困6至10分鐘，事發當時湖面上船隻很多，可能是有鄰近快艇經過產生波浪，導致天鵝船失去平衡。業者則回應，過去極少出現翻覆意外，不排除與春節期間因船隻密集產生的浪湧有關。檢方初步調查，認定林姓出租船隻業者有疏失，訊後依過失致死罪嫌諭令5萬元交保針對此事件，有網友在Threads發文道，她為此悲劇感到相當氣憤，自己5年前也遇過類似狀況，當時還有在Google評論留下1星負評，表示湖上多了很多在飆船的快艇，像機車一樣在船隻中間鑽來鑽去，讓本來很平靜的湖掀起大浪，聽到很多踩船遊客都在尖叫，家人也暈船到想吐，原先預計玩1小時，最後只搭了10幾分鐘就折返。原PO指出，她下船後就向業者抗議，但並未獲得退費，接著她到遊客中心投訴，當時對方僅口頭警告業者，後續也沒有再聯絡她，「快艇業者那個嘴臉真的很可惡，我們去反應的時候，就是一臉皮皮的『要不然你要拿我怎樣』那個臉」、「當局完全沒有作為，事後也沒有聯絡，5年後果然就鬧出人命。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「以前搭過一次，也曾被快艇造得浪嚇到，希望有關單位速速改善」、「本人曾經也差點翻船，之後再也不敢遊湖踩船，寧願去旁邊租腳踏車玩」、「之前去過，但當時一個救生員也沒有，經營業者感覺也是參差不齊，只負責收錢，簡單講解而已」、「看到你的評論，才發現那些快艇這樣故意影響天鵝船，根本是串通好的吧？為了讓遊客提前還船」、「感覺好像蠻多人遇到過，但卻沒有政府單位去管制」、「曾經也有碰過，快艇經過的時候真的超可怕，浪全都打過來，船身瞬間超級晃」、「真的好多去過的人說有碰到，可見完全是常態，不是偶然意外」。
大老闆愛旅遊2／永遠玩不膩的「觀光變形金剛」 五福總座跑遍世界最愛「這國家」
「你看了全世界這麼多國家，哪個地方才是你心目中的第一名？」在旅遊業打滾將近30年、口條極佳的五福旅遊總經理王哲彥思索許久後坦言，這問題很難回答，日本精緻、歐洲壯麗、紐澳純淨，各有千秋，但如果要把標準設定為「能方便前往」「性價比高」「無論去幾次都有新花樣」，他私心推薦「泰國」！ 然而，這不僅僅是他個人的私心，若從旅行社的經營數據來看，泰國絕對是「觀光資優生」，更是產品線上的「變形金剛」。他用一點點專業視角，加上一點點粉絲的濾鏡，帶CTWANT的讀者解構這個讓全球旅人把「他鄉當故鄉」的神奇國度。ICONSIAM暹羅天地斥資超過540億泰銖打造，並將泰國最具特色的水上市場搬進購物中心裡，奢華裝潢相當適合拍照打卡，是曼谷必去的熱門景點。（圖／五福旅遊提供） 一、曼谷：混亂與秩序並存的迷人怪獸曼谷是一個充滿矛盾的城市，而這正是它的魅力所在，你可以在素坤逸路看到與東京表參道無異的高級百貨與摩天大樓；轉進巷弄裡，卻又是電線纏繞、商家正在賣泰式炒河粉或香蕉煎餅的庶民景象。這種「亂中有序」的生存哲學，其實就是泰國生命力的縮影。 他分享，這幾年曼谷最讓他驚豔的是「百貨商場」的進化，泰國人真的把「逛街」這件事，提升到了國家級景點的藝術層次。其中的巔峰之作，絕對是昭披耶河畔的ICONSIAM（暹羅天地）。 「你有看過誰把整個『水上市場』搬進室內冷氣房的嗎？ICONSIAM做到了！」他常跟客人說，不要把它當成百貨公司，要把它當成一個景點來逛，ICONSIAM集結了泰國各地特色美食，還有人工河道，不用頂著35度的高溫去郊區擠水上市場，在這裡就能優雅地吃到最道地的船麵，這對遊客來說簡直是無比幸福的體驗。 而樓上則是世界一線精品的旗艦店，站在戶外露台看著對岸夕陽與穿梭的船隻，那種繁華感會讓你深刻體會到：「曼谷，真的是一座世界級的國際大都會！」泰國清邁「巨樹咖啡廳」建在一棵古老的大樹旁邊，可一邊喝咖啡，一邊觀賞森林美景。（圖／五福旅遊提供） 二、泰北清邁：在這裡，「放空」是唯一的正經事如果想體驗有別於曼谷的喧囂，王哲彥推薦把目光轉往泰國北部的清邁。他表示，在旅遊產品的定位上，如果曼谷是時尚都會，清邁就是「慢活文青」。清邁是蘭納王朝的古都，護城河環繞著紅磚古牆，幾百公尺就有一座金碧輝煌的寺廟。 「但清邁最迷人的，不是景點，而是氣質！那裡擁有泰國最強的咖啡文化與文創設計力，寧曼路簡直是文青的聖地，隨便一間巷弄裡的小店，其設計感都強到讓人想跪下來拜師。」王哲彥表示，在清邁，時間的流速彷彿變慢了，你會驚訝地發現，光是坐在古城邊看著鴿子飛過，或者在半山腰的咖啡廳看著雲霧繚繞，一個下午就過去了，而且心裡卻感到前所未有的充實，好像「浪費時間」不是一種罪惡，反而是一種生活美學。圖為珊瑚島，擁有豐富的海洋生態景觀，島上的飯店、餐廳、潛水等各式水上活動一應俱全，是泰國普吉旅遊最富盛名的旅遊景點之一。（圖／五福旅遊提供） 三、南部海島普吉：安達曼海上的璀璨珍珠如果清邁是優雅的隱士，普吉島就是熱情奔放的派對女王。身為泰國最大的島嶼，普吉島在旅遊操作上有著難以撼動的地位，因為它「夠成熟」。 王哲彥表示，很多客人嚮往無人祕境，但往往忽略了交通與食宿的不便；但普吉島厲害就厲害在，它擁有世界級的沙灘與水域，同時卻擁有國際一線城市的硬體設施。 「無論你的預算多少，普吉島都能接招。你想住一晚幾十萬台幣的頂級懸崖Villa？有。你想找熱鬧喧騰的酒吧街與夜市？芭東能讓你嗨到天亮。」王哲彥大推，無論是蜜月、家庭旅遊還是企業獎勵旅遊，普吉島總能精準地滿足每一位旅客的需求。 四、靈魂與軟實力：泰式美食與微笑服務除了風景，王哲彥認為，泰國真正能留住人心的，是它的軟實力。 首先是美食。泰國菜講究酸、甜、苦、辣、鹹的平衡，這就像泰國這個國家給人的感覺：五味雜陳卻又和諧共處。你可以坐在街頭的塑膠椅上，汗流浹背地吃一碗濃郁的米粉湯，那個湯頭的層次感會讓你覺得50泰銖花得比5,000泰銖還有價值；你也可以在「藍象」這樣的精緻餐廳，體驗米其林推薦的泰式宮廷皇室料理。 讓王哲彥笑稱，「在泰國，減肥是回台灣以後的事，因為這裡連便利商店的熱壓吐司都好吃到讓人犯罪！」 然而「泰式服務」才是泰國觀光能歷久不衰的關鍵因素。不是日本那種精準到鞠躬角度都要測量的SOP，也不是歐美那種大而化之的隨性。王哲彥認為，泰國人的服務是一種「柔軟」，那種柔軟來自於他們文化中對樂趣的追求，「你會發現，泰國服務人員笑容，多半是發自內心的，這種強大的軟實力，是我們旅遊業者最堅強的後盾，因為它大幅降低了客訴率，提升了旅客的回購率。」 王哲彥表示，從泰北清邁的古樸寧靜、南部普吉島的蔚藍熱情，到曼谷市區的現代奢華，是3個截然不同的畫面，竟然都存在於同一個國家，這就是泰國最厲害的地方──「包容性與多樣性」。且旅客的預算如果是台幣2萬元，足以玩得非常開心；如果預算拉到20萬元，它能給予的奢華體驗甚至超越歐洲。 但不管怎麼選，泰國永遠會張開雙手，笑著對你說「撒哇滴咖」。這就是為什麼，王哲彥無論去過多少地方，給自己的下一張機票，常常還是將目的地訂往泰國，這個令他心馳神往的微笑國度。
布袋漁港火燒船！疑因接電引爆電瓶瞬間「整艘船吞噬」 船長全身 60% 燒傷送醫
嘉義縣布袋漁港2月14日清晨5時許發生漁船火警，停靠港內的「O燁9號」漁船突然起火，火勢迅速蔓延全船。布袋漁港安檢所海巡人員立即通報嘉義縣消防局到場，布設水線全力灌救，並將受困的57歲柯姓船長救出送醫。初步了解，柯姓船長當時正協助其他漁船接電，不料電瓶突然爆炸，瞬間引燃整艘船，船長本人也遭多處燒傷。海巡署中部分署第四岸巡隊表示，消防人員撲滅明火後持續灑水降溫，並以泡沫覆蓋船體，防止悶燒復燃。為避免油汙外洩造成二次汙染，海巡人員聯繫嘉義縣環保局到場評估，於船舶周邊布設攔油索，並將船體拖離，確保鄰近停泊船隻安全。救護人員現場評估，柯姓船長全身60%二級燒燙傷，意識清醒，緊急送往嘉義長庚醫院，後轉送高雄長庚醫院燒燙傷中心治療。起火原因將由相關單位進一步調查釐清。第四岸巡隊呼籲漁友加強船舶用電設備及油料管線的日常檢查，提高防火意識，並勿於港區、漁港碼頭及油料存放區燃放炮竹煙火，共同維護港區安全。
3年多來首次！日本扣押中國漁船 逃逸船長遭逮捕
日本水產廳今（13）日表示，隸屬於水產廳的九州漁業調整事務所在長崎縣外海的日本專屬經濟海域（EEZ）內，查獲一艘拒絕停船受檢並試圖逃逸的中國漁船，因此依違反《漁業主權法》嫌疑將該船查扣，以及當場逮捕47歲中國籍船長。逮捕行動於昨（12）日進行，而這也是水產廳今年首度查扣外國漁船，對中國漁船的查扣則是自2022年以來首例。綜合日媒報導，水產廳九州漁業調整事務所說明，12日當天，日本漁業取締船在距離長崎縣五島市女島燈塔西南方約170公里的日本EEZ海域，發現一艘使用虎網作業的中國漁船。漁業監督官為進行登船臨檢，依法發出停船命令，但該漁船未予理會並加速逃離。日方隨即依涉嫌違反《漁業主權法》將漁船扣押，並以現行犯逮捕船長。水產廳表示，對於船長是否承認指控，目前尚未對外說明。船上另有10名疑似同為中國籍船員，但船內未發現漁獲物。消息曝光後，「中國漁船被拿捕」一詞迅速登上社群平台X（前推特）熱門關鍵字。部分日本網友留言表示「應依法冷靜處罰」、「無視停船命令還逃跑，令人難以接受」；也有人關注當前日中關係趨於緊張背景下，北京方面將如何回應，「依日本法律處理固然合理，但也須提防中國可能的報復行動」、「擔心會有報復」、「近期赴中旅遊或在中國工作的人要多加注意」等聲音亦隨之出現。事實上，自日本首相高市早苗2025年11月在國會答詢時發表「台灣有事論」之後，日中關係持續陷入緊張。不過即使在中國的壓力下，高市早苗近日率領自民黨在眾議院大選中取得壓倒性勝利，外界分析指這增加了日本的籌碼。
海鯤號完成4次淺水潛航海測 台船：確保安全與品質達標推進交艦
潛艦國造「海鯤號」原訂於2025年11月底交艦，惟進度一度延宕，目前仍需完成多項測試，台船公司預估以2026年6月作為交艦目標期程。台船今（8）日表示，海鯤號已於1月29日至2月6日期間，完成4次海上測試，展現初步海測成果。海鯤號近日於高雄外海進行4次「淺水潛航」測試，並首度對外公開相關水下潛航測試影像。從台船公布的畫面可見，海鯤號自高雄港啟航後，以水面浮航方式前往下潛測試區，期間開啟艦上排氣閥，完成首次下潛作業。水下潛航測試影像進一步發現，海鯤號依序進行潛航、上浮及浮航返港等測試流程。海試過程中，亦同步執行舵控系統、潛望鏡及天線桅桿升降、不同潛航深度調整，並發射誘標等測試項目。台船公司表示，期盼國人持續支持潛艦國造政策，造艦團隊後續將接續進行各系統調校與檢整作業，並在確認符合安全條件、完成評估後，依表定計畫安排後續潛航測試。台船公司亦強調，潛艦為具備高度嚇阻能力的關鍵戰力，國造潛艦計畫自推動以來，因國際環境及中共打壓因素，歷經諸多困難與挑戰，海鯤軍艦將持續按部就班、循序漸進執行各項海上測試，最終在符合安全與品質前提下，完成全艦性能驗證，達成後續交艦目標。
強風暴雪癱瘓空運！濟州國際機場緊急關閉5小時 155航班被迫取消
今（8）日南韓濟州國際機場受強風與大雪影響，一度關閉跑道、全面暫停航班起降，經過約5個小時除雪作業後才恢復運作；據悉，至少155航班被迫取消，機場大廳有大量旅客滯留。南韓氣象廳公開資料顯示，截至當地時間上午8時30分，濟州島山區積雪厚度超過20公分，市區積雪也有3.4公分厚。根據韓媒《뉴시스》報導，濟州島自昨（7）日晚間有大量降雪，濟州國際機場嚴重受到影響，跑道有許多積雪，機場方面在今日清晨4時左右開始除雪作業，而暴風雪造成能見度低，跑道一度關閉5個小時。機場方面指出，機場自今日上午11時恢復營運，跑道開放後首架降落航班為上午11時16分降落、由澳門出發的德威航空TW650航班，機上載有165名乘客。機場指出，截至上午11時，包括預先取消的航班，總共有155班航機因暴風雪被迫取消，其中抵達83班和出發72班。有許多準備離開濟州島的旅客因航班臨時取消，只能湧入機場大廳等待或尋找替代方法，導致現場出現擁擠的情形。南韓氣象廳表示，濟州全境已發布大雪特報，山區積雪每小時約1至3公分，其餘地區也有每小時約1公分降雪。至上午8時30分，漢拏山御里牧積雪21.4公分、沙濟比19.5公分、三角峰18.1公分，濟州加時里12.5公分、松堂10.5公分、漢南10.9公分、山川壇8.4公分、表善9.5公分、南元7.1公分，濟州市區亦達3.4公分。面對惡劣天候，當局自前一天下午3時30分起已啟動一級緊急應變機制，並轉為24小時待命狀態。自當日凌晨4時起動員118名人力、53輛設備及531公噸融雪劑，連夜進行道路除雪作業。相關單位以主要幹道及通往機場、港口的聯外道路為優先清理路段，後續再逐步擴大至其他區域。另外，為確保行車安全，當局已全面封閉多條山區道路，有的僅開放加裝雪鏈車輛通行；漢拏山國立公園7條登山步道也全面暫停開放。氣象廳預估降雪將持續至當晚，伴隨每秒約20公尺強風，惡劣天候恐延續至9日清晨；同時提醒民眾，往返濟州的空中與海上交通可能持續受影響，旅客出發前務必先確認航班與船班最新資訊。
SCFI運價連五跌 貨櫃三雄扛不住「這檔」小撐
海運市場農曆年前出貨近尾聲，2月跨太平洋航線需求偏弱。最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數出爐，指數呈現連5跌，下跌50.19點至1266.56點，周跌3.81％，四大航線全面下跌。貨代業者表示，今年農曆過年比較晚，中國工廠復工差不多是3月初，要到中下旬海運市況才會比較明朗，實際需求回溫速度有待觀察，短期運價表現仍受運力供給過多影響，目前已傳出一些船公司與美國線直客談判長約時間可能跟著往後挪。根據出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期下跌66美元達1801美元，跌幅3.53％；遠東到美東運價每FEU較前一期下跌75美元至2530美元，跌幅2.87％。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌15美元達1403美元，周跌1.05％；遠東到地中海運價每TEU較前一期下跌133美元至2291美元，周跌5.48％。台股方面，貨櫃三雄30日股價全面走跌，長榮（2603）上漲0.26％，收報187.5元；陽明（2609）下挫1.13％，收至52.2元；萬海（2615）挫跌1.2％，收報73.9元。
深海驚現幽靈水母！觸臂長如一輛校車 罕見畫面曝光
美國史密特海洋研究所（Schmidt Ocean Institute）於2月3日發布的新聞稿指出，一隻極為罕見的巨型幽靈水母（Stygiomedusa gigantea）近日在阿根廷外海被成功拍攝下來，提供科學界得以窺見這種難得一見的深海巨型生物。該隻幽靈水母是於史密特研究所所屬研究船「福克號（Falkor (too)）」的南美洲探測任務中發現。此次由阿根廷主導的研究團隊，從布宜諾斯艾利斯出發，一路南下至火地群島近海，全程近3,000公里，目的是調查該國大陸棚的生物多樣性。此次拍攝地點為阿根廷沿岸的科羅拉多－勞森海底峽谷（Colorado–Rawson submarine canyon）壁面附近。幽靈水母屬全球最大型水母之一，其傘狀身軀可達1公尺寬，四條如緞帶般飄逸的口腕最長可延伸至10公尺，約莫等同一輛校車的長度。研究畫面中，一尾幼魚（Centrolophus屬）圍繞著水母的傘部游動，構成奇異又震撼的深海場景。與一般水母不同，幽靈水母並不具備刺絲胞，牠並不以毒刺獵食，而是靠長臂纏繞浮游生物與小型魚類，形成科學家所稱的「致命幕簾」進行捕捉。儘管體型龐大，幽靈水母卻鮮少為人目睹。根據研究所統計，全球至今僅記錄逾百次目擊紀錄，主因是牠們棲息於水深1,000至4,000公尺之間的深海，遠離光線可及之處。然而，這回觀察到的個體則罕見地出現在約250公尺的淺海深度，令科學團隊大感驚奇。「我們原本沒料到阿根廷深海會有如此豐富的生物多樣性，這次的成果讓我們大為振奮。」來自布宜諾斯艾利斯大學與阿根廷國家科學研究委員會（CONICET）的首席科學家布拉沃博士（Dr. María Emilia Bravo）表示。史密特海洋研究所執行董事維爾瑪尼博士（Dr. Jyotika Virmani）也補充：「每一次深海探勘都證明，海洋中充滿生命，與陸地一樣多，甚至更多。畢竟，海洋佔據地球上98%的生物棲息空間。」這次發現並非單一案例。科學團隊還紀錄了目前全球面積最大的Bathelia candida珊瑚礁，面積約0.4平方公里，相當於梵蒂岡城大小。此外還發現數座珊瑚礁系統，及28種疑似新物種，包含珊瑚、蠕蟲、海膽、海螺與海葵等深海生物，為深海生態研究帶來突破性進展。這起罕見的幽靈水母現身，不僅揭示深海世界仍有大量未知等待被探索，也讓人再度感受到海洋的壯闊與神祕。研究團隊於阿根廷外海拍攝到極為罕見的巨型幽靈水母，其觸臂最長可達10公尺。（圖／翻攝自X，@FoxNews）
北檢追查鍾文智棄保潛逃案！ 副所長喝花酒、幫查個資被收押
鮑魚大亨鍾文智被控炒作TDR狂撈4億元，累計30年5月的刑期以後棄保潛逃，檢方持續偵辦並於去年聲押禁見前福德所副長李俊良及鍾文智的大帳房葉仲清後，又發現南港派出所副所長黃梓翔涉嫌幫鍾文智查詢欠債者個資，台北地檢署日前指揮調查局發動搜索後，約談黃梓翔到案說明，並於訊後聲押禁見獲准。檢方指控，一鮑魚前董事長鍾文智自2010年9月起，炒作新加坡上市的大陸江蘇揚子江船業控股公司在台發行的TDR，將價格推升至46元，較大盤行情高出18%以上。此外，他亦涉入明輝、特藝石油等多檔TDR炒作，非法獲利逾4億元。鍾文智三審判決於2025年3月12日確定，但由於法院未延長科技監控時間，鍾文智在判決確定的隔天即行蹤不明。據了解，鍾文智接獲宣判結果當天，隨即動身搭計程車從台北市信義前往新北市石碇，隨後再改搭接應友人汽車前往平溪路上，過程中還換上假車牌，最後又再換一輛車，從台2丙線開往宜蘭，隔天再搭船偷渡逃往至中國，全程刻意3度換車設斷點，目前疑似定居於上海。檢方追查發現，台北市信義分局福德街派出所的前後任3名副所長，涉嫌在這段期間協助鍾文智在派出所簽到，讓其得以不必按時報到，最後還能卸下科技監控，且時任福德派出所副所長李俊良帳戶內還有逾千萬的可疑資金。檢方於去年12月聲押禁見李俊良與鍾文智大帳房葉仲清獲准。沒想到檢方在清查葉仲清的手機以後，再度查出鍾文智於2018年間，為追討投資債務，找曾招待喝花酒的時任南港派出所警員，現任副所長黃梓翔幫忙查詢個資，檢方日前指揮檢調搜索南港派出所，通知南港分局督察組長李新民、黃梓翔到案說明。檢方訊後認為黃梓翔涉犯個資法等罪嫌重大，聲押禁見後在昨日深夜由法院裁准，至於以證人身分出庭的李新民雖於訊後被請回，不過因為過去也曾接受過鍾文智招待喝花酒，於是也被分局記過調離主管職位。
基隆－石垣島渡輪啟航日一再延期 被質疑涼了！官方親揭背後原因
相當受民眾期待的「基隆-石垣島」往返渡輪，從公開訊息指出，去（2025）年10月公布、11月啟航，但後續卻一再延期，同年12月又改口稱最快1月底、最慢農曆前開航，如今距離春節僅剩1周，仍未有啟航的消息。有網友不禁質疑「是否涼了？」，但官方網站最新公告透露，船艙內部工程完成約9成，也須完成後續檢測作業，才會安排空船試航與驗收，通過才能擇日舉行首航。近日有網友在網路論壇《批踢踢實業坊》（PTT）發文詢問「石垣島渡輪是不是涼了」，指出相關航線原先宣稱去年10月公布、11月啟航，後續卻一再延期，12月又改口稱最快1月底、最慢農曆年前開航，如今距離春節僅剩一週，卻仍未見任何正式新聞稿或售票資訊，引發質疑是否將一路延到5月，以避開東北季風旺季。貼文曝光後迅速引發大量討論，不少網友對於航線可行性、票價與實際需求表達疑慮，質疑聲浪多集中在「價格偏高」、「冬季海象不佳」、「航程時間過長」等面向，且部分網友直言與其搭乘7至8小時的渡輪，不如選擇廉價航空直飛。除此之外，也有人認為該航線旅客量不足，難以長期支撐營運，甚至推測最終可能僅短暫開航便停駛。不過，也有網友指出，該船本質偏向客貨兩用，對石垣島而言更接近補給與在地交通功能，未必以台灣觀光客為主要市場。對於外界關切，船代業者華岡集團今年1月已在官網說明，規劃開航「基隆－石垣島」客貨航線，並於去年12月通過航港局審核，公開7種艙等與定價，但未能如期在年底前首航。業者表示，船艙內部工程目前完成約9成，仍需完成文件流程與後續檢測作業，待工程完工後，將安排空船試航與驗收，通過後才會擇日舉行首航典禮，並提前約兩週開放售票。依官方規劃，該航線未來每週固定班次往返基隆港與石垣島，夜間出發、清晨抵達，航程約7至8小時，全船共提供493個床位，票價依艙等不同，從通鋪到套房價格不一。華岡集團總經理洪郁航先前也強調，開航初期將提供優惠價，並以旅行社包裝銷售為主。隨著開航時程一再延後，外界關注能否在春節前如期啟航，仍有待業者進一步對外說明。
「李貞秀的國家用海警船騷擾我們」 管碧玲質疑：她要如何面對這個問題？
國防部今（6）日公布，偵獲8架次共機以及6艘共艦，持續在臺海周邊活動。海委員主委管碧玲在臉書表示，「李貞秀女士的國家，又用兩艘海警船進到東沙24浬騷擾我們，昨日海巡一夜未眠！真的站上質詢台，她要如何面對這個問題？」國防部今日公布最新共機、共艦狀態，自5日0600時至6日0600時止，偵獲共機8架次（逾越中線進入西南及東部空域6架次）及共艦6艘，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。管碧玲表示，「東方初白，李貞秀女士的國家，又用兩艘海警船進到東沙24浬騷擾我們」。管碧玲指出，「事實上，昨日，海巡一夜未眠！」她也質疑，當李貞秀真的站上質詢台，要如何面對這個問題？
北市警疑幫鮑魚大亨鍾文智查個資！ 檢訊後聲押禁見副所長
鮑魚大亨鍾文智被控炒作TDR狂撈4億元，累計30年5月的刑期以後棄保潛逃，沒想到檢方發現南港分局督察組長李新民、南港派出所副所長黃梓翔涉嫌幫鍾文智查詢欠債者個資，台北地檢署昨日指揮調查局發動搜索後，約談2人到案，並於訊後聲押禁見黃梓翔，李新民部分則仍在訊問中。檢方指控，連一鮑魚前董事長鍾文智自2010年9月起，炒作新加坡上市的大陸江蘇揚子江船業控股公司在台發行的TDR，將價格推升至46元，較大盤行情高出18%以上。此外，他亦涉入明輝、特藝石油等多檔TDR炒作，非法獲利逾4億元。此案因TDR是否屬《證券交易法》規範的「有價證券」引發法律爭議，審理長達10年，最終於2025年才宣判。期間國寶集團朱國榮曾在法院審理期間棄保潛逃，引發社會關注，法院因此對鍾文智裁定科技監控，並需要按時至派出所報到，監控期限至2024年10月17日。鍾文智三審判決於2025年3月12日確定，但由於法院未延長科技監控時間，鍾文智在判決確定的隔天即行蹤不明。據了解，鍾文智接獲宣判結果當天，隨即動身搭計程車前從台北市信義前往新北市石碇，隨後再改搭接應友人汽車前往平溪路上，過程中還換上假車牌，最後又再換一輛車，從台2丙線開往宜蘭，隔天再搭船偷渡逃往至中國，全程刻意3度換車設斷點，目前疑似定居於上海。後續檢方懷疑，台北市信義分局福德街派出所的前後任3名副所長，涉嫌在這段期間協助鍾文智在派出所簽到，讓其得以不必按時報到，最後還能卸下科技監控，且時任福德派出所副所長李俊良帳戶內還有逾千萬的可疑資金。檢方於去年12月聲押禁見李俊良與鍾文智大帳房葉仲清獲准。沒想到檢方再度查出，時任南港派出所警員，現任副所長黃梓翔疑似幫助鍾文智查詢欠債者的個資，檢方昨日指揮檢調於南港派出所搜索，通知李新民、黃梓翔到案，並於訊後聲押禁見黃梓翔。
《阿松與阿暖》殺青！ 韓瑜預告「做出大突破」
柯叔元與韓瑜久違回歸民視，《阿松與阿暖》歷時半年拍攝，昨（３日）舉行殺青宴。韓瑜表示，這次接演是因為題材相當具有突破性，角色設定特殊，是她演藝生涯的一大嘗試。黃西田笑稱這是一部「又生氣又可愛」的戲，他飾演的老頑童讓家庭氛圍既吵鬧又和樂，極具看頭。較晚進組的鄒承恩坦言起初擔心難以融入，是楊子儀熱情迎接，讓他瞬間感受如家人般的溫暖。拍攝期間正值盛夏，容易流汗的楊子儀必須穿著厚重西裝，鄒承恩進組後兩人成了「流汗盟友」，對戲時頻繁出現「互相擦汗」的溫馨畫面，讓導演開玩笑說可以直接改拍「男男戀」。黃西田、韓瑜、柯叔元《阿松與阿暖》有滿滿的對手戲。（圖／民視）楊子儀跟鄒承恩還原對戲幫對方擦汗。（圖／民視）拍攝過程也經歷了不少艱辛，民雄回憶在雙溪取景時，正逢寒流與連日大雨，是他印象中最冷的一次拍攝體驗。而飾演父女的丁力騏與柏妍樺，更有「大打出手」的衝突戲碼。柏妍樺透露，為了追求真實感，拍攝時不慎真的打到丁力騏身上，讓她深感內疚，丁力騏大方表示沒關係，兩人的默契也在這場「武鬥」後火速升溫。梁家榕與林玟誼在劇中演繹母女間的拉扯與和解，情感流動強烈且動人；鄧志鴻則挑戰性格鮮明的老闆角色，展現對媳婦與孫女截然不同的情感張力，他直言能與年輕演員合作是至高無上的幸福。梁家榕、鄧志鴻、林玟誼劇中是一家人。（圖／民視）丁力騏客串《阿松與阿暖》，飾演柏妍樺的爸爸，兩人對手戲就是大打出手。（圖／民視）楊子儀推薦這部戲不僅描寫王船文化與傳統記憶，更在創新與守舊間尋找平衡。他強調，最重要的傳統其實就是「家人」，那份溫暖不限於血緣，更包含長久的陪伴。《阿松與阿暖》透過多條情感線，交織出台灣最珍貴的人情味，誠摯邀請觀眾鎖定頻道，感受這個充滿溫度的故事。
陽明海運「環明輪」涉走私市值數億海洛因！船長遭聲押 公司發聲了
陽明海運驚爆重大走私案件，所屬貨輪「環明輪」於29日晚間停靠高雄港時，遭海關登船查驗，當場查獲一批高純度海洛因磚，初步估計市價高達數億元，震驚航運與執法單位。據悉，涉案的尤姓船長昨晚經檢方訊問後，已遭聲押禁見，全案正進一步偵辦中。據了解，尤姓船長才剛接掌「環明輪」約14天，毒品疑似於貨輪停靠越南海防港期間，由當地伙食供應商夾帶在補給包裹中運上船。關務署高雄關證實，該案已正式移送檢調單位偵辦。高雄地檢署則表示，尤姓船長已遭聲押禁見，相關案情仍待釐清，暫不對細節作出評論。對此，陽明海運發布聲明指出，該船於靠港前，船員發現有送達船上、由特定人員收受的物品，懷疑是違禁品，隨即通報公司船舶安全官。公司第一時間即要求船上人員全程錄影，並妥善封存該批物品，同時主動通報海巡署及法務部調查局，並於船舶抵達高雄港後，全力配合檢調單位進行調查。陽明海運強調，公司船舶各出入口皆設有高解析度監視系統，可完整記錄船舶靠港期間人員進出情形，並已於主動通報時，將相關CCTV影像提供檢調作為調查依據。由於案件仍在調查階段，涉及個人法律責任釐清，公司不便進一步評論。據悉，本案目前僅尤姓船長一人遭留置調查，其餘船員未涉案，船舶也已恢復正常營運。
30年一遇乾旱蔓延！日本津久井湖乾涸見底 神社遺跡現身蔬菜收成卻驟減
日本關東地區目前正面臨30年來最嚴重的極端乾旱，雨量長期偏低，已造成水資源與農業生產出現重大影響。位於神奈川縣相模原市的津久井湖因降雨稀少，湖水大幅下降，原本覆蓋水域的湖底如今龜裂裸露，過去沉沒於湖底的遺跡重新現身。原本應停靠水面的觀光船如今被迫擱置湖底，觀光業者苦撐兩月零收入。根據《富士新聞網》（Fuji News Network，FNN）報導，津久井湖素以春季賞櫻與秋季楓紅聞名，是當地重要觀光景點。但由於雨量不足，湖水自去年11月底起持續減少，目前的乾涸狀態已接近兩個月，湖底乾燥鬆軟，即使踩上去也會揚起黃沙，原本生長在湖岸邊的樹木因長期缺水而乾枯，一折即斷。關東地區乾旱導致作物生長受阻，白蘿蔔大小僅為往年一半。水位下降的現象也讓觀光業者苦不堪言。一位經營觀光船超過半世紀的業者表示，湖面水位比往常低近5公尺，使得遊客乘船活動無法進行，船隻長期停擺，生意已連續兩個月毫無收入。他無奈表示：「這種情況不是人力可以改變，只能盼望降雨。」根據最新監測資料顯示，支撐當地生活用水的城山大壩蓄水量已跌至約22％，遠低於平常水位。此外，長期沉沒於水底的歷史痕跡重新露出，包括整齊堆砌的石牆、通往神社的石階，甚至還可見多年淹沒的報廢車輛，如同歷史遺跡重現。城山水壩蓄水量跌至22%，遠低於正常水位，進一步加劇缺水危機。極端乾旱的效應也已延伸至農業生產與消費市場。關東地區農園負責人指出，目前正值白蘿蔔採收期，但由於土壤乾燥缺水，部分白蘿蔔僅達往年尺寸的一半，生長遲緩；胡蘿蔔亦因水分不足葉片枯萎、根部發育不良。此外，葉菜類因缺水導致養分流失，底部葉片泛黃乾枯，為確保出貨品質，農民必須投入更多人力剔除受損部分。整體而言，農作物產量較往年減少約三至四成，專家分析若乾旱持續，不僅供給減少，也將推升蔬菜價格。預估從2月起，包括春季大根與胡蘿蔔在內的蔬菜售價可能上漲至平常的1.5倍。日本氣象廳最新資料顯示，關東以及九州北部地區的少雨狀況相當顯著，未來一個月內明顯降雨機率偏低。氣象廳提醒，持續缺水恐將進一步威脅居民生活用水與農業生產。城山水壩蓄水量跌至22%，遠低於正常水位，進一步加劇缺水危機。（圖／翻攝自X，@FNN_News）
國共交流平台正式開啟 鄭麗文：希望兩岸和解能帶來美中和解與合作
中國國民黨主席鄭麗文今(28)日於中常會中表示，目前台海局勢兵凶戰危、全世界高度關注，連賴總統都非常悲觀的情勢下，中國國民黨願意做出最大的貢獻，幫兩岸如今「惡性螺旋」上升的自我毀滅之路，開闢不一樣的選擇，希望能迎來兩岸重新融冰和解、進一步合作。鄭麗文發表談話時，首先感謝副主席蕭旭岑、智庫副董事長李鴻源今天上午於智庫共同召開記者會，宣布時隔九年之久後，國共交流平台正式開啟，將於2月2日至4日將於北京舉行。鄭麗文並強調，中國國民黨不斷自我期許並對外宣誓，絕對不做區域的「麻煩製造者」，也不讓台灣淪為地緣政治的棋子與籌碼，更重要的是，將會積極扮演「和平締造者」。鄭麗文表示，智庫是在12月、她上任一個月後才改選董事會，並由她擔任董事長。當時恭請陳冲院長與李鴻源部長擔任副董事長。她也指出，過去這段時間不只是中央黨部，各地方黨部及智庫都非常艱難，所剩人手非常有限。在人力重新建立與補足的過程中，仍非常積極地工作，因為來自海內外對兩岸和平的期待真的非常深、非常大。鄭麗文並指出，上任不到三個月的時間內，百工百業都來到黨部與智庫看她，表達他們這些年來的委屈，以及因為兩岸關係惡化而惶惶不可終日，包括農民代表也感到非常恐慌，因為沒有市場，農產品賣不出去。此外，台灣的產業發展呈現非常嚴重的M型化，大家關注半導體等高科技產業，這幾年撐起了台灣的經濟榮景；但在輝煌背後，台灣的傳統產業與服務業快要頂不下去，正面臨嚴重萎縮。這些淒慘的產業代表都來到黨部向她表達，為何對國民黨有高度期待？因為如果沒有兩岸正常的和平交流，產業該何去何從？鄭麗文也提及，旅遊服務業的全國各地代表，包括飯店、導遊、遊覽車、旅行社、航空業等，即便度過了 COVID-19 疫情，依然無法恢復。因為兩岸關係冰凍、政府的政策及禁團令，導致服務業的火車頭「觀光旅遊業」嚴重萎縮，連帶使整體服務業也非常低迷。然而，傳統製造業與服務業才是撐起絕大多數就業市場的產業，巨大高科技產業的紅利無法讓全民分享。這麼多年在民進黨執政之下，老百姓有多苦，政府真的有放在心上嗎？鄭麗文表示，感到難過的是，這些百工百業來到黨部、來到智庫看她時，都不敢聲張，越低調越好，因為怕秋後算帳、怕被「查水表」、怕得罪當道，台灣什麼時候變成這樣？但即便有危險、有壓力，他們還是一定要來中央黨部看她，因為這是活路、是生計。鄭麗文說，非常感謝李鴻源，其擔任副董事長不到兩個月的時間，就開始幫奔走。在專業領域，李鴻源與對岸已有非常多的交流。李鴻源在台灣的水利、防災與國土規劃是「第一把交椅」。不只是對岸，李鴻源也是國際社會邀請學習交流的主要對象。為什麼李鴻源這次願意為國民黨開啟的兩岸交流奉獻？事實上，她參加黨主席選舉時，就發生了花蓮災情，當時礙於選舉，且她也非專業，能幫的忙有限。但看到台灣真正的專業人士「無用武之地」，因為永遠都是意識形態與政黨的考慮，難道人民的財產與生命都不重要了嗎？台灣是什麼時候變成這樣？鄭麗文指出，國共平台交流停了九年。九年後的今天，大陸已今非昔比，更不用說二十年前連主席第一次的「破冰之旅」。今天的大陸與台灣在許多重大科技上已有獨步全球的實力。面對人類共同的挑戰，如氣候變遷、防災、能源問題，都需要最進步的科技。兩岸交流互相學習、甚至未來的合作，能免於人民受苦。鄭麗文續指，去年台南與花蓮的鄉親面對災後問題，到今天都還沒有徹底解決的方案。但政治人物每天有把人民的生命放在心裡嗎？她就職那天就說過，國民黨的「K」是代表「kind」。如果沒有把人民的處境放在心裡、苦民所苦，那就違背了國民黨的初心與從政為民服務的初衷。所以她請李鴻源部長在第一次國共交流平台，就將防災與氣候變遷議題作為最重要的課題。對接之後，未來會有更多可以交流合作的地方。此外，還有觀光旅遊業，以及面臨少子化、高齡化社會的健康安養議題，這些都是兩岸共同的挑戰。希望最尖端的人才能互相交流合作，提出解決方案。鄭麗文強調「強強聯手」，是希望兩岸合作、交流能帶給人類社會無窮無盡的可能性與貢獻。「我們不應該再分彼此，我們不應該隨時隨地製造對立」。今天國民黨帶來的是和平、和解、合作，不是對立、仇恨或無窮無盡的內耗。在這樣的價值下，她非常感謝辛苦的工作同仁，也感謝國台辦及對接的代表們，能在短時間內安排重啟平台的重啟與國共兩黨智庫的對接。鄭麗文說明，這次重啟平台的主軸為「兩岸交流合作前瞻論壇」，涵蓋了前述的專業與產業。同時邀請了具代表性的學者專家，以百分之百的誠意與善意進行交流。為什麼大家這麼重視這次平台？因為若有高層的意志，許多事情便能「迎刃而解」。國民黨希望為大家搭起溝通與超越的橋樑。然而，令人無奈的是，執政黨從頭到尾都在極盡破壞之能事，瞎編各種莫須有的故事，甚至啟動造謠供應鏈，「逼得我們正式提告不良的媒體」。鄭麗文再次重申，除了「九二共識、反對台獨」，其實這是一體兩面，沒有任何交換條件，因為根本不需要。從連前主席到馬前總統，兩岸交流從來不需要其他前提與交換條件，今天也是如此。鄭麗文質疑，民進黨的居心是什麼？難道不樂見兩岸除了「九二共識、反對台獨」之外不需要有其他條件，馬上可以春暖花開，解決農民、觀光等各產業的問題，甚至解決兵戎相見的危機嗎？為什麼要不斷造謠？她也向來訪的百工百業代表說「很抱歉，我們現在是在野黨，即便在國會是多數，我們不能代表台灣方面在政策上給予任何保證，但我們希望能鋪路、搭橋」。如果 2028 年國民黨執政，保證讓大家有重見天日的一天。鄭麗文也向賴總統喊話，台灣這些正在掙扎、生活不見天日的朋友們，難道不希望在民進黨執政時就能兩岸交流溝通合作嗎？為什麼民進黨要被自己的意識形態「自我設限」、困住？拉著台灣兩千三百萬人一起陪葬？其實換個角度、一念之間，賴總統不管想要跟習近平總書記喝珍珠奶茶或吃蝦仁飯，只要接受「九二共識」，還能換來和平的榮景。鄭麗文強調，國民黨比誰都希望台灣內部不分朝野，共同為兩岸和平穩定攜手合作。「如果賴總統可以在這樣的認知下開啟兩岸和平，跟習總書記坐下來，我太高興了、樂觀其成了」；但相反地，賴總統自己不做，還要把國民黨「通通往死裡打」。甚至這次出訪有人受到刁難與打壓，有工作人員因學校教職身分而臨時不能去，真的不需要如此小鼻子小眼睛。鄭麗文表示，國民黨搭起的平台是為了所有台灣人民，不分黨派。「打戰不分藍綠，都要面對毀滅跟死亡；和平不分藍綠，都有繁榮跟發展」。 不是為了一黨之私；也希望民進黨不要把國民黨當成死敵，應該是互相競爭的最佳朋友。「我們都在一條船上，把船撞翻了，大家都要落水」。最後，鄭麗文指出，目前英國首相正踏上中國大陸進行睽違八年後的國事訪問。英國首相說不需要在美中之間選邊站，「在台灣的我們也應該是如此」。中國國民黨希望的是台海和平穩定。最近國際媒體有人常問她要「親中」還是「親美」？她問答：「我不能兩個都選嗎？為什麼只能選一邊？」最新的 2026 年美國國防戰略，首次承認並接受中國大陸為全球第二大國，並開宗明義稱美國未來在軍事上願意與中國大陸締造和平穩定、相互尊重的關係。鄭麗文也舉她一位好朋友的比喻：「美國曾是我們的恩人，但大陸是我們的親人」。中華民國從二次世界大戰到戰後的台灣，絕對不會忘記美國的情誼，因為我們不是「忘恩負義」的人；但大陸是我們的親人，我們絕對做不出「骨肉相殘」的事情。所以我們不需要在美中之間選擇，希望兩岸和解能帶來美中和解與合作，這才是人類之福。鄭麗文強調，中國國民黨要扮演的橋樑，不只是讓台海沒事、讓台海和平穩定，更希望如同川普總統所呼應的，美中也要和平穩定。她認為，「第一島鏈」不應是上個世紀，冷戰 1.0 時的戰爭前線，希望冷戰結束之後，不需要開啟冷戰2.0，希望「第一島鏈是「和解島鏈」與「和平島鏈」，從台灣出發，從台海開始，並期望全世界都攜手為和平穩定盡一份心力。她相信下週一國共兩黨智庫的論壇平台是跨出的成功第一步，還會延續與擴大，因為有太多的期盼。鄭麗文強調，這攸關歷史發展路線，可能從今天起會有完全不一樣的局面。中國國民黨絕對是可以成功幫大家避免戰爭、締造和平、寫下歷史的最重要「行為者」。在這樣的使命下，我們會完成 2026 年的勝選與 2028 年的政黨輪替，告訴全世界：「和平才是台灣兩千三百萬人共同的願望與決心」。
怕惹怒大陸？擔憂擦槍走火 日本私下勸漁民避釣魚台海域
大陸和日本關係自2025年11月起因日本首相高市早苗涉台發言急劇惡化，具外媒報，東京當局近日已私下勸導漁民避免前往釣魚台列嶼（日本稱尖閣諸島）海域，以防擦槍走火、引發進一步外交對立。日本石垣漁民多年在釣魚台周邊作業，如今面臨官方勸退壓力。根據《路透社》引述現年76歲的石垣市議員兼資深漁民仲間均表示，自2025年底起，已有日本官員私下建議他與其他漁民避免出海至尖閣一帶。他多年來在該海域捕魚，屢次躲避中國海警船追蹤。他指出，政府此前從未發出如此直接的勸告。中日關係因台海議題惡化，釣魚台成東海敏感火藥庫。另一名53歲漁民金城和司亦透露，他原訂於2025年11月底前往尖閣周邊進行一週作業，但出發前及航行途中接到多位官員來電勸阻，最終僅短暫通過該海域，未停留捕魚。引發局勢緊繃的導火線，是高市早苗於2025年11月7日在國會指出，若台海發生武力衝突，可能構成日本可行使集體自衛權的「存亡危機事態」，ˇ大陸對此強烈反彈。美國總統川普（Donald Trump）隨後也與高市通話，要求日方避免升高區域緊張。美方官員則重申反對任何片面改變東海現狀的行為。日本石垣漁民多年在釣魚台周邊作業，如今面臨官方勸退壓力。釣魚台列嶼現由日本實際管轄，大陸則主張擁有主權，該區長年為兩國敏感爭議焦點。日本漁民過去經常前往附近海域作業，以實際行動展現主權，日本政府對此多採默許態度。然而，近期多位漁民接獲官方勸阻，顯示政策轉向。日本地方政府與安全相關人士亦憂心此議題升溫風險。石垣市長中山義隆指出，一旦漁民在釣魚台周邊遭陸方扣留或盤查，恐引爆國際爭議。部分專家也警告，若日方完全退讓，恐反讓大陸進一步擴大主權行動空間。另據日本海上保安廳資料，近年大陸海警船在釣魚台周邊活動頻繁，2025年達到歷年最高357日。儘管風險升高，仲間與金城等人仍表示，將視情況尋機重返該海域作業，堅信捕魚本身亦是主權展現。中日關係因台海議題惡化，釣魚台成東海敏感火藥庫。（圖／翻攝自X，@Reuters）
海鯤號完成3項淺水潛航前置海上測試 台船：將納入「潛航安全評估」參據
台灣國際造船股份有限公司26日表示，所承造「海鯤軍艦」依海試計畫，於26日執行「淺水潛航前置海上測試」，測試結果將納入「潛航安全評估」參據。並指出，將持續偕同海軍監造及國外原廠技協，共同執行全艦系統水下功/性能測試與驗收台船指出，主要測試計有聲納功能、推進系統及水下計程儀等三項順利完成，測試結果將納入「潛航安全評估」參據。台船續指，將持續偕同海軍監造及國外原廠技協，共同執行全艦系統水下功/性能測試與驗收，於確認達到潛航安全條件並經評估後，按計畫安排後續「淺水潛航」海上測試。