艙門
」 飛機 艙門 逃生門 阿拉斯加航空 美國
男乘客飛行中突「伸手要開逃生門」…空服員瞬間包圍壓制 驚險畫面曝光
大韓航空一架航班近日在飛行途中，突然有位外籍男子試圖將艙門打開，所幸被多名空服員與乘客上前聯手將其壓制，才沒有釀下慘劇，而這驚險的過程也全被網友拍下。一名網友在Instagram分享這段影片，只見飛機的機艙中，多位空服員包圍住一名外籍男子，而男子還試圖伸手拉住逃生門的握把，3名機組人員及1名乘客見狀，趕緊一擁而上壓制男子。根據韓媒《韓聯社》報導，這架韓航KE658班機，於7日晚間從泰國曼谷飛往韓國首爾的途中，有位20多歲的外籍男子，在起飛後約1小時，突然坐到緊急逃生門附近的空服員專用座位上。報導指出，當時空服員要求男子返回座位，男子拒絕服從，便開始大聲喊叫、引起騷亂。後來，空服員協力將其壓制後，按照機長指示將該男子帶到單獨的空間中，等到飛機降落後，仁川國際機場警方則帶走該男子進行調查，詳細情況仍待釐清。不過，大韓航空解釋稱，雖然男子並未嘗試打開逃生門，也將對任何損害飛機運行安全的非法破壞行為採取強力的行動。
神舟十九號完成第5次「太空會師」 三代太空人拍下「全家福」報平安
綜合微信公眾號「中國載人航太」與大陸央視新聞報導，在載人太空船與太空站組合體成功實現自主快速交會對接後，神舟十九號太空人乘組從太空船返回艙進入軌道艙。北京時間30日12時51分，在軌執行任務的神舟十八號太空人乘組順利打開「家門」，歡迎遠道而來的神舟十九號太空人乘組入駐中國太空站，「70後」、「80後」、「90後」太空人齊聚「天宮」，完成中國航太史上第5次「太空會師」。據指出，執行神舟十九號載人飛行任務的太空人乘組由「70後」蔡旭哲、「90後」宋令東、王浩澤組成。執行神舟十八號載人飛行任務的太空人乘組，由同為「80後」的葉光富、李聰、李廣蘇組成。神舟十九號3名太空人進駐中國太空站後，兩個太空人乘組拍下「全家福」，共同向牽掛他們的全國人民報平安。後續，兩個太空人乘組將在太空站進行在軌輪換。期間，6名太空人將共同在太空站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。從神舟太空船轉移至太空站，太空人需要完成打開和關閉艙門等動作，開展穿艙活動。為了防止太空人在艙內生存的氣體洩漏，艙門必須始終保持良好的密封狀態。中國新聞網介紹說，早期的神舟太空船是整艙加壓，可通過檢測整艙艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準確可靠，但存在耗時長的缺點。對此，科研人員研發了艙門快速檢漏儀，實現了對神舟太空船艙門和對接面的快速準確檢漏。通過內部的核心傳感系統，艙門快速檢漏儀可以感受壓力和溫度的變化，在短時間內判斷艙門是否關閉完好，從而提示太空人「艙門已關好，可以脫航太服」。當前，艙門快速檢漏儀已成為載人航天器的「必需品」，為太空人艙內活動提供堅實的安全保障。
飛行途中發生爭執！機長將副機長鎖駕駛艙外 遭公司停職
斯里蘭卡航空（SriLankan Airlines）一名機長日前在飛機飛行途中，跟女副機長發生爭執。沒想到，機長竟趁著副機長去廁所時，將對方鎖在駕駛艙外，事情曝光後，該名機長立刻遭到公司停職。根據《economynext》等外媒綜合報導，斯里蘭卡航空在9月21號，一架UL607航班預計從雪梨（Sydney）飛往可倫坡（Colombo）。結果在飛機起飛後，女副機長想要去廁所，但她未依規定，安排另一名機組人員代替她進入駕駛艙陪同機長，因此引發機長不滿，兩人爆發衝突。沒想到，後來女副機長離開座位去廁所時，機長一氣之下將駕駛艙的門鎖上，不讓女副機長進入。最終，在空服人員不斷的勸說下，機長才願意將艙門打開，讓女副機長進入。對此，斯里蘭卡航空公司，目前正在根據民航法規，對於剛航班當天發生的事情進行詳細的調查。並強調「航空公司正在全力配合相關當局，機長已被停飛，等待調查結果。安全和遵守所有監管要求仍然是斯里蘭卡航空的首要任務」
波音陷罷工危機燒錢 擬增資100億美元救急
外媒引述消息人士表示，深陷罷工危機的波音（Boeing）考慮出售新股，至少籌資100億美元，以緩解財務壓力。熟知內情人士表示，波音正與顧問討論各種可行的選項，同時強調至少1個月內不太可能進行股權融資。波音對此消息不予置評。波音財務長魏斯特（Brian West）9月被問到，波音是否需要在今年底前或2025初籌資？他不願直接回應，僅表示管理階層的優先要務是捍衛波音的投資級信評，其次是維持工廠和供應鏈穩定。由於波音有超過3萬名員工參與罷工，魏斯特亦坦言，罷工讓工廠和供應鏈穩定的目標變得更難實現。波音正承受巨大的財務壓力，先是737 MAX 9客機1月發生機艙門空中脫落事件，導致這款最熱銷的客機產量暴跌，9月又面臨西岸勞工大罷工挑戰。今年截至2日收盤，波音股價累計重挫41％，且自9月13日工會發動罷工以來，股價下跌約5％。根據倫敦證交所集團（LSEG）數據，今年上半年波音背負600億美元負債，營運現金流損失超過70億美元。波音先前曾表示，公司考慮發行股票，以因應1月的安全危機和即將到期的債務。產業專家表示，波音可能需要在今年底前籌資，部分分析師和投資人預測，籌資規模可能需達100億至120億美元之間。LSEG數據顯示，波音在2025年底前有將近46億美元的債券和債務到期。
波音3.2萬人罷工Q3恐大虧10億美元 新任CEO開鍘解任國防部門負責人
波音週五（20日）表示，國防部門負責人Ted Colbert將被罷免離開公司，這是新任執行長Kelly Ortberg上任的首次管理變動。Ortberg表示，該部門營運長Steve Parker將接替Colbert的職責，直到之後任命其他人繼任。Ortberg致信給員工寫道：「在這個關鍵時刻，我們的首要任務是恢復客戶的信任，並滿足他們對我們的高標準期望，以幫助他們在世界各地完成關鍵任務。過共同努力，我們將能提高績效，並確保兌現承諾。」波音公司的太空業務近日也遭受重大挫折，尤其是美國太空總署 (NASA) 決定讓波音的Starliner太空船在不載送太空人的情況下返回地球，導致兩名太空人在太空滯留到明年年初，大大拖累原本計畫。波音財務長Brian West在投資者會議上表示，國防部門將再次拖累第三季度業績，預計接近前一季度10億美元的經營虧損。波音20日收跌0.84%至每股153.29美元，今年迄今約跌約41%。一波未平，一波又起，波音公司屢屢受挫、禍不單行。Colbert的去職適逢波音公司3.2萬人名員工以上大罷工之際，波音宣布暫停招聘且高層薪水凍漲，並強制數千名白領員工休假，以節省現金；今年1月阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9新飛機因 4 個關鍵螺栓不見，導致艙門在空中脫落飛走；今年7月承認一項刑事詐欺共謀指控，並在違反2021年延期起訴協議後，支付至少2.436億美元。
1次650元！安樂死膠囊艙最快數月內於瑞士啟用 「協助自殺」再掀爭議
一個人是否有權力決定自己的生命要在何時迎來終點？隨著高齡化社會來臨，「生命自主權」成為許多國家討論的話題。國外協助自殺團體「最後的避難所」（The Last Resort）18日宣布，他們設計的一款輕便型自殺膠囊座艙「Sarco」可能即將於幾個月內在瑞士首度使用，提供在無醫療監督下結束生命。據《法新社》報導，外形像太空艙的Sarco膠囊座艙2019年首次曝光在公眾媒體前，設計者表示，運作的機制是用以氮氣取代艙內氧氣的方式，讓使用者再逐漸缺氧中平靜死去。使用費為20美元（約新台幣650元）。「最後的避難所」表示，他們並不預期在瑞士使用Sarco膠囊艙會有法律上的困難，因為當地法律一般來說允許協助自殺（assisted suicide），前提是當事人有意願自己動手了結生命。執行長魏勒特（Florian Willet）在記者會上說：「確實有人在排隊等待使用Sarco，很有可能很快就會啟用。」他們表示，希望了結生命的人，必須先通過精神評估來衡量他們的心理狀態，而這也是最關鍵的法律要求。當有人進入這個座艙，關上座艙門前，將必須回答一系列問題，包括他們的身分、他們所在地點，以及他們是否了解按下按鈕的後果。Sarco膠囊座艙可能即將啟用一事，在瑞士引發了一連串的法律和道德問題，也再度掀起了協助自殺議題的討論聲浪。瑞士西南部瓦萊邦（Wallis）的醫師已禁用它；其他邦則持保留態度。根據ProCon.org及維基百科資料，2023年最新數據顯示全球目前有7個國家通過安樂死合法化，荷蘭、比利時、盧森堡、哥倫比亞、加拿大、西班牙及紐西蘭則。另外，澳洲有多數省份已經通過安樂死相關法制，陸續於2023年起開始實施。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
大媽誤將「逃生門當廁所門」拉開 她第一次搭機把乘客害慘了
還記得第一次搭飛機是怎樣的情景嗎？在大陸有一名大媽，因為第一次搭機，結果因為內急，竟把逃生門當廁所門，打開艙門讓充氣滑梯衝出艙外，讓機上所有乘客傻眼，這名闖禍大媽事後被警方帶走，而班機也因此停飛，航空公司還必須安排全機乘客安置在飯店，並補償每人約新台幣1809元。航空公司不得不取消該航班。（圖／翻攝自微博）據《上游新聞》報導，浙江衢州機場4日發生一起大媽因為急著上廁所，但誤將逃生門當成廁所門拉開的情況，這個舉動導致滑梯彈出，飛機不得不停飛。據了解，當時這位大媽搭乘境內的航班，且是第一次搭飛機，據機上乘客表示，「當時有其他乘客弄掉了行李，砸到我的頭，我只能喊空姐，空姐來了，一個大媽就跑到後艙把逃生門打開了，然後整個飛機的人就住飯店了」。另一名乘客則表示，「應急滑梯打開的時候，並沒有聽到什麼聲響，不過空服員有被嚇到，聽一個小姐姐說，那名乘客聽到說要賠償，被嚇哭了，後來，廣播通知會進一步延誤，然後等了半天才說要取消航班，國航就把我們安置酒店休息」。這位大媽開錯門，事後被警方帶走訊問，而班機也因為這個緣故，不得不停飛，航空公司並將全機乘客安置在飯店，每人補償400元人民幣，約新台幣1809元。據資深航空人士透露，「應急艙門在設計上就是為了應對突發狀況，能第一時間順利打開，所以在操作上比較容易打開，正常情況下，空服人員會反覆提醒乘客不要誤操作，但每年都會發生乘客誤操作，或者別的原因打開應急艙門的情況，機組會報警處理」。另據該次航班的乘客5日表示，國航方面已經安排上午補飛，從航旅縱橫APP上也可見，這架補班航班已經於5日上午11點40分自衢州機場起飛，下午1點56分抵達成都天府機場，其實類似狀況也曾在2018年發生，當時一架從南京飛往南昌的航班，在準備起飛時，一名女乘客竟把逃生門當做了廁所門，造成滑梯衝出機艙的事故。這位女子事後稱，自己是第一次搭飛機，由於在登機前喝了不少水因此急著想找廁所，才闖了大禍，而女子也因這起事件被關了10天。航空公司不得不取消該航班。（圖／翻攝自微博）
旅遊旺季托運行李「等到天荒地老」！地勤曝免乾等4妙招 這方式會獲優先處理
暑假旅遊旺季到來，不少民眾都會帶出國旅遊，但旺季旅遊常常會發生人已抵達機場，托運行李卻還沒來的狀況，只能現場乾等，有旅遊網分享了4個小技巧，有機會大幅縮短等待行李的時間，分別是：盡可能晚點辦登機手續、多花一點行李手續費、搭乘商務艙，或是在行李箱外貼上「易碎」標籤。根據英媒《布里斯托爾郵報》報導，大多數時候，旅客若下機後不想花長時間等待行李，最好是越晚Cheack-in，根據旅遊網站Escape.com所表示，越晚報到的話，行李就會越晚上飛機，就會放在靠近機艙門的位置，這也代表下機後，它會越早被拿下來。包括美國機場地勤人員修托（Thomas Lo Sciuto）也表示，一般來說，行李會依照先來後到順序放到置物區，如果越晚報到，那行李就會放在越外面，不過他也表示，並非每個人都能算得如此精準，有時候可能會發生趕不上飛機的窘境。除此之外，若旅客願意多花點錢，一些航空公司也有提供優先處理行李的服務，對於願意多花一點錢的人來說，有些航空公司收取費用，就會提供這項服務，而搭乘商務艙或是經常飛行的旅客，或許能使用特殊的行李傳送帶。另外，還有一招可以免花錢，就是詢問登機櫃檯人員，有沒有行李箱「易碎品」貼紙。 根據news.com網站指出，在行李箱上貼上「易碎」標籤，或許有助於減少等待行李的時間，因為這些標籤會影響行李的處理和裝載到飛機上的方式。據《每日快報》（the Express）報導，貼有易碎標籤的行李通常是最後一個被裝載到飛機上的，這代表它將是第一個被卸下，可節省旅客等待的寶貴時間，不過這類貼紙儘量不要重複使用，因為貼紙看起來舊舊的，或是擺明就是別家航空公司的貼紙，那地勤人員大概會不予理會，因此旅客每次搭機時，都可以跟航空公司要新的貼紙。外媒揭露幾個小技巧，有機會大幅縮短等待行李的時間。（圖／翻攝自X）
宜蘭風場運輸船機艙失火！16名船員受困急需救援 2人送醫治療
宜蘭縣海域14日晚間9點多，傳出1艘試俥中的風場運輸船，在蘭陽溪出海口外海機艙起火的消息，船上16人待救援，蘇澳海巡隊獲報後，緊急派出2艘巡防艇前往支援，將受困人員接駁上艇，其中2人因身體不適已送醫治療，火警起因仍待釐清。據悉，海巡署第一巡防區指揮部14日晚接獲118報案後，立即行動，失火船隻距離岸邊3.8浬，當局指派蘇澳海巡隊PP-10028線上巡防艇全速趕赴事發海域，同時增派PP-10077巡防艇提供支援，2艘巡防艇迅速抵達現場，展開救援行動。失火的風場運輸船機艙火勢被使用乾粉滅火器撲滅，並隨即關閉艙門、下錨，等待拖船帶回岸，PP-10028巡防艇成功將14名本國籍，及2名丹麥籍人員接駁上艇，安全返回蘇澳港；然而，其中2人因身體狀況不佳，隨即由救護車送往台北榮總蘇澳分院治療。在救援行動中，PP-10077艇負責監護失火現場，並未發現油污情況；隨後，蘇澳海巡隊向交通部航港局北部航務中心發布礙航通告，提醒其他船舶注意避讓，以確保航行安全，詳細火警的具體起因，將待火調人員進一步調查釐清。
農場巴士載53員工！遭酒駕皮卡側撞 車輛翻覆釀8死45傷
美國佛羅里達州（Florida）一台載有53名農場員工巴士，15日行駛在當地一處公路時，遭到一輛皮卡車從側面撞擊。當時巴士被撞出公路，撞上路邊的一棵樹後翻覆在草地上，最終導致至少8死45傷的意外。後續經過警方調查，發現該名皮卡車駕駛是酒駕上路，目前該名司機已經被警方依酒駕、過失殺人等8項罪名逮捕歸案。根據《CNN》、《美聯社》等外媒綜合報導，美國佛羅里達州中北部馬里恩縣（Marion County）一台載有53名農場員工巴士，15日早上6點35分左右，行駛在當地一處公路時，遭到一輛2001年福特Ranger皮卡車從側面撞上。當下巴士被撞出公路，撞破路旁的柵欄後，撞上一棵樹，之後便翻覆在草地上。警方和消防人員接獲報案到場後，發現巴士車窗破碎，緊急後門和頂艙門已經被打開，車內安全氣囊破裂，駕駛側嚴重受損。之後，眾人便立刻展開救援，不過最終仍有8人死亡、45人受傷，其中有8人情況相當危急。而後續經過警方調查發現，原來行駛皮卡車的駕駛布萊恩（Bryan MacleanHoward）是酒後駕車。因此目前警方已經依酒後駕駛、過失殺人等8項罪名，將布萊恩逮捕歸案。對此，公路安全部門執行董事戴夫（Dave Kerner）表示，這起意外的死亡人數可能會超過8人，因為其中有一些傷者的情況相當嚴重。並表示「我們向死者家屬表示同情和祈禱。根據我們的職責，佛羅裡達州高速公路巡邏隊將進行徹底、詳盡的交通事故和刑事調查。」
貨船密艙載16偷渡客入港 船長怕曝光竟將通氣口堵住險釀16死
2023年12月，蒙古籍貨輪「鑽石206號」貨艙夾層藏匿16名越南籍偷渡客，因密艙狹隘易昏迷命危，林姓船長等4人依殺人未遂罪起訴；16名偷渡客則被高雄地院判2月，可易科罰金，執行完畢驅逐出境。據《中央社》報導，高雄地檢署2023年12月接獲海巡署南部分署第5岸巡隊通報，指蒙古籍貨輪「鑽石206號」，在船舶底部機艙與貨艙夾層處，藏匿偷渡16名越南籍人士，全案經查獲相關事證，高雄地檢署檢察官訊問後，向高雄地方法院聲押禁見54歲林姓船長，並諭令65歲鄭姓、34歲黃姓、71歲郭姓船員限制出境及出海。檢方查出，林男等人為賺取載運一趟可獲利至少新台幣8至9萬元報酬，同意由林男擔任船長、其餘3人擔任船員，開船載運越南籍阮姓被告等16人偷渡台灣；林男2023年12月8日下午駕駛「鑽石206號」自高雄港出海，至中國海域後接駁16名偷渡客上船，同月11日入港前再將偷渡客關入密艙，準備偷渡來台。當時，偷渡客藏身之密艙空間狹隘高溫，僅留2個直徑約9公分通氣孔，且林男等人也至少2小時未確認空氣是否流通，導致16名偷渡客陷入呼吸困難，16人基於求生本能拍打艙門、高聲呼救。而林男等人為避免查緝人員發現，甚至擺放紙盒堵住通氣口，直到案發當天下午海巡人員在碼頭登檢時，察覺艙內呼救聲，才救出已昏迷的阮姓偷渡客及其餘15人，其中阮姓偷渡客送醫後診斷為呼吸衰竭、休克，甚至一度命危。事後，林姓船長等4人依殺人未遂罪起訴，而高雄地方法院審酌16名偷渡客搭船偷渡來台，是為求在台非法打工賺取報酬，因而未經許可入境，考量16人犯後均坦承犯行，且動機為在台謀職，非法入境停留時間短暫等，依違反入出國及移民法判處16人2個月徒刑，可易科罰金，執行完畢後驅逐出境。
自稱「想早點回家」…男子偷拍他人登機證 躲機艙廁所逃票遭逮捕
美國一名26歲的男子，日前涉嫌拍攝多名乘客的手機或電子登機證，並使用一名未成年女性乘客的登機證通過查驗，在未購買機票的狀況下登機後，躲在機艙廁所直到飛機準備起飛。後來，空服員發現他指的座位早已有人乘坐，系統搜尋也沒有查詢到相關登機資料，他才在登機口被警方逮捕，並遭指控為偷渡重罪。根據外媒《CNN》的報導，美國猶他州法院18日受理的一份刑事起訴書指出，26歲的德州男子威克利夫（Wicliff Yves Fleurizard）被監視器拍到，於17日在猶他州鹽湖城國際機場附近偷拍了多名乘客的手機和登機證，並用一名女性乘客的登機證，直接乘上達美航空（Delta Air Lines）一架飛往德州奧斯汀的班機。登機過後，威克利夫不僅試圖打開緊急設備的艙門，更要求一名機組人員帶他到飛機前端的廁所，並在那裡待了相當長的時間，直至所有乘客登機完畢，準備將飛機艙門關閉時，威克利夫又換到機尾的廁所內。當飛機開始滑行時，空服員關心威克利夫是否找不到座位，他便指向21F的位置，但座位上早已坐有乘客，空服員便在系統中搜尋他的乘客資訊，結果並無任何與他名字匹配的航班機票，而該班機也迅速返回到登機口。等到飛機降落，警察迅速將威克利夫逮捕，而威克利夫曾向對方解釋，自己是來猶他州帕克城滑雪，需要回家探望家人，原本想用朋友給他的西南航空（Southwest Airlines）夥伴免費通行證（buddy pass）搭機，但無奈最近的2架航班均已滿員，他便選擇了達美航空於17日上午9時50分起飛的航班。為此，威克利夫將面臨一項偷渡的重罪罪名，並遭關押在鹽湖城的監獄中。
高空16000英尺「機艙門噴飛」 生還乘客鞋襪手機全被氣流吸走
2024年1月5日，一架由波音客機執飛的國內線航班阿拉斯加航空1282號班機，在起飛後不久發生艙門突然「噴飛」的重大飛安意外事件，飛機當下迅速減壓，隨後緊急返回起飛的波特蘭國際機場，所幸最終全機177人奇蹟生還。一名來自加州的男子近日與媒體分享了他坐在噴飛艙門附近「緊緊抓住生命」的驚險故事。來自加州的陳強（Cuong Tran）向BBC表示，艙門噴飛時飛機正處於波特蘭上空16000英尺（約4900米）的高空，當時他坐在噴飛艙門後面一排，由於急遽減壓，他的手機乃至於身上鞋襪全被急遽的氣流捲走。陳強表示，他之所以能夠存活下來，是座位上的安全帶救了他。「我記得我的身體被舉了起來。然後我的下半身被呼嘯的風吸了過去。」陳強表示：「那種無法控制的感覺非常可怕。吸力太強了，我死死地抓住。我的兩隻鞋子最後都被吸了出來——我的鞋子穿得很緊。我手裡的手機也不見了。」事後，陳強是對波音和阿拉斯加航空提起訴訟的七名乘客之一，他們共同聲稱該事件給他們造成身體傷害和「嚴重的情緒困擾、恐懼和焦慮」，但訴訟沒有具體說明金額。要求賠償損失的具體金額並未公開。據BBC報導，美國安全人員在事後初步檢查時發現，在阿拉斯加航空1282號班機上，本應在客機出廠時固定艙門的4個螺栓「並未安裝」。另外根據美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）發布的消息，關於本次飛安意外的聽證會，將於2024年8月6日和7日舉行。發生意外的波音737-9Max客機側面開了一個大洞。（圖／達志／美聯社）
客機有「艙門」沒關！澳航班起飛前突急煞…不影響飛安原因曝
澳洲捷星航空（JetStar）日前發生飛安驚魂，1架飛往南部離島朗塞斯頓（Launceston）的航班，於墨爾本機場滑行時緊急中斷起飛作業，原因是塔台發現班機的「門」沒有關。綜合外媒報導，該架編號「JQ739」A320航班在當地時間16日下午於墨爾本機場跑道上滑行，卻在起飛前夕收到塔台「艙門沒關」通知，緊急在跑道上煞停。1名乘客事後轉述工作人員說法，表示機師收到飛航管制員通知，「告訴他們飛機上有個門沒關好」。捷星航空證實機師中止起飛程序，但沒關好的實際上不是「門」。發言人指出，經檢查確認沒關好的是位於起落架10x20公分大小的通訊面板蓋，面板作用是讓地勤人員插入耳機與機師通訊，且這面蓋即使沒關上也不會影響飛行安全。不過該架班級仍因此延誤起飛近1個半小時，直到下午3點半才正式離港，再耗時近1小時降落朗塞斯頓。另外，阿拉斯加航空今年1月發生波音737 MAX9客機「艙門爆開脫落」事故，儘管事故幸運未釀傷亡，波音卻無法提供該機事發前的檢修關鍵資訊，美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席霍曼迪（Jennifer Homendy）直言，波音此舉令調查更加麻煩，希望波音員工在受NTSB保密身分情況下向調查員談論此事。
危！酒醉男手賤拉開機艙門 空服員眼明手快及時制止
大陸青島飛往哈爾濱的航班上，一名酒醉男子在飛機起飛前，竟好奇地拉開逃生艙門，幸虧空服員及時發現上前按回制止，成功阻止一場飛安危機。綜合陸媒報導，9日這架從青島飛往哈爾濱的飛機航班上，起飛前一名坐在逃生艙門旁的男子出於好奇，稱「想看看艙門裡有啥？」，伸手就想將逃生艙門拉開一探究竟，此時空服員恰好經過發現，眼疾手快一個箭步上前按回並制止他荒謬的舉動，空服員的手一直按在艙門上不敢鬆開，聲音也因驚嚇而顫抖，驚險一刻引發騷動，隨後男子也承認自己喝了酒，面對機組人員的問話，明顯反應遲鈍。空服員神色凝重緊緊按住艙門防止男子再次開啟。（圖／翻攝自微博）事後該名男子僅被要求離開原座位，換了個位置後仍然可以搭乘該班機離開，同機的目擊者也表示，「後來他被換了座位，也一起飛了，沒有被請下飛機，僅讓他寫了好多證明」，對此，網友紛紛表示不理解。影片一出引發網友熱議，「可不可以把他備註一下，以後不要安排他坐這種位置」、「居然沒有讓離機？」、「這都幾歲了，還好奇！好奇紙尿褲穿了沒啊？！」、「這是要害死全飛機的人啊？」、「罰款百萬起步吧，好像是很有錢的人！」、「直接禁飛吧」。
又是阿拉斯加航空的波音 飛機降落時驚見貨艙沒關「內有寵物托運」
美國阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）在1月時才發生旗下波音737 MAX 9客機在飛行時，門塞突然脫落，讓乘客頂著強風飛行。而如今，阿拉斯加航空旗下一架波音737 MAX 8客機，降落時被發現貨艙艙門呈現半開狀態，由於其中有載運乘客拖運的寵物，這讓波音飛機的安全疑慮又再次引發討論。根據《koin》報導指出，整起事件發生於1日，阿拉斯加航空1437航班從墨西哥洛斯卡沃斯（Los Cabos）起飛，目的地是美國奧勒岡州波特蘭國際機場（PDX）。但是在飛機抵達機場時，被發現貨艙們呈現半開狀態，並沒有完全緊閉。報導中提到，沒有人知道這貨艙們到底開了多久，但由於當時貨艙內有乘客拖運的寵物，因此一度引發擔憂。但後續有知情人士表示，寵物並無大礙，這才讓人鬆了一口氣。阿拉斯加航空事後發表聲明，表示目前尚無證據指向貨艙艙門是在飛行前還是飛行中開啟，所有跡象都指向是在飛機降落後，貨艙艙門才鬆脫開啟。目前維修團隊已經針對飛機進行處理，更換了艙門使用的彈簧、重新測試後，該架飛機已經恢復日常值勤。航空專家施維特曼（Joe Schwieterman）表示，這是一個相當嚴重的問題，因為貨艙中除了貨物外，還有許多電器設備，如果因為艙門而導致內部機械故障的話，這是會引發嚴重的飛安問題。施維特曼認為，照理說艙門沒有完全緊閉，機師應該要透過感應器得知，但顯然這起事件中，艙門的感應器並沒有正常運作。
中國籍船長「假維修真走私」！他藉維修靠港被搜出97萬包香菸 市價超過7千萬
海巡人員接獲線報破獲私菸案，高雄旗津一處造船廠在2023年12月底，出現一艘以故障名義申請進港維修的多哥籍雜貨輪「順風號」，經海巡人員調查，查獲超過97萬包私菸，市價超過7千萬元，檢方查出，中國籍船長為了躲避入境檢查，在香港外海接駁私菸後將船艙密封，接著申請進入高雄港「假維修真走私」。中國籍船長走私97萬包香菸。（圖／三立新聞網）密艙內伸手不見五指，海巡人員拿著手電筒鑽進艙內，放眼望去船艙內堆滿紙箱搬出一個打開查看，數量多到得加派人員清點，超過97萬包私菸查獲地點在高雄旗津，海巡人員登上多哥籍雜貨輪「順風號」，緊盯開鎖船員直到打開艙門，果然發現私菸。據了解，多哥籍的雜貨輪在台灣外海聲稱故障了，申請進入旗津區的造船廠來進行維修，結果是假維修真走私，根據《三立新聞網》引述海巡署南部分署第五岸巡隊副隊長邱坤成說法，「密艙內查獲大批未稅菸品，經清點總計97萬3850包，市價逾7千萬元，該雜貨輪假借維修名義申報入境規避檢查，行走私未稅菸品入境之實」。中國籍船長走私97萬包香菸。（圖／三立新聞網）雄檢調查釐清犯案過程，中國籍俞姓船長和船員在2023年12月30日，開著多哥籍「順風號」雜貨輪，前往香港外海接駁私菸，隔天再開回高雄港外海，以修船名義停靠旗津一處造船廠，刻意等待大約一星期時間降低查緝戒心，2024年1月5日發現船長船員準備運出私菸，前往查獲阻止流入市面，大批私菸價格市價超過7千萬元。據雄檢襄閱主任檢察官宋文宏說法，「全案經檢察官綜合卷內事證，認大陸籍被告6人、緬甸籍被告2人及國人1人，均涉犯違反菸酒管理法、非法輸入私菸罪嫌，據以提起公訴」，中國籍船長假借維修走私香菸規避檢查，包括船長船員與接洽人員全遭檢方起訴，所有私菸依法聲請法院宣告沒收。CTWANT提醒您：吸菸害人害己 戒菸可減少健康的危害吸菸能導致肺癌、心臟血管疾病及肺氣腫孕婦吸菸 易導致胎兒早產及體重不足
動物醫院高壓氧艙爆炸！女飼主遭擊「5官碎裂」 恐腦死亡
廣州有名女子近日帶寵物貓到寵物醫院接受高壓氧治療，怎知高壓艙竟突然爆炸，不幸砸中女子的臉部，讓她直接五官碎裂、頭骨也當場爆裂。事後業者態度冷漠，堅持不是爆炸，而是艙門彈出；另外，女子的未婚夫則說她腦死亡的機率很大。綜合陸媒報導，廣東有位女網友2月19日在微博發文表示，當天接診了位在寵物醫院因高壓艙爆炸而造成腦部重傷的患者，但是目前該用戶已將帳號內容率刪除，就連帳號名都改掉。肇事醫院為廣州「愛諾百思動物醫院」，女子在一旁陪著寵物貓做高壓氧艙治療，但是在等待的同時，高壓氧艙就發生爆炸，導致受重傷，造成她臉部五官碎裂。事發醫院令人怵目驚心，地上滿是血水。（合併圖／翻攝微博）對此，醫院回應目前事發原因仍在調查當中，「它不是爆炸，是高壓氧治療儀器發生故障，一個艙門彈出來了，碰到一名顧客的面部，造成創傷」。微博網友「不知名美女靜」發文表示受傷女子還在ICU（加護病房）搶救，同時發出多張照片，現場爆炸威力看起來巨大，地面上噴濺大量血水，場面觸目驚心。「最後兩張是她老公的微博『巧克力張張包-』前幾天還在按讚婚紗照，突然就飛來橫禍，醫院還在避重就輕回應只是面部受傷，這還是廣州排名前三的寵物連鎖醫院（新瑞鵬旗下的廣州愛諾百思動物醫院）。」女子老公2月27日在微博更新發文說，醫生向他表示女子大概率腦死亡，這結果讓他無法接受；另外，也有網友關心貓咪健康狀況，而他也回覆「貓咪沒有關係，已經轉院了」。
剛起飛艙門就脫落…青少年襯衫當場被捲走 乘客怒告求償316億元
美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）今年1月發生一起意外事件，一架波音737 MAX 9客機的艙門在飛行中突然脫落，導致一名15歲乘客身上穿的襯衫當場被強風捲走，但所幸無人發生意外。事發過後，當時坐在附近的乘客怒而向航司及波音公司提告，共求償美金10億元（約新台幣316億元）。根據《紐約時報》（New York Post）的報導，事故發生於1月5日，這架自波特蘭出發的客機在起飛約10分鐘，內嵌式艙門（plug door）就突然脫落，機身也出現了巨大的破洞，而機長隨即緊急折返回機場，機上171名乘客與6名機組人員全數安全降落。波音737 MAX 9客機掉落的艙門。（圖／達志／美聯社）機上乘客凱爾（Kyle Rinker）回憶起這個驚險的場景，他表示，當時和女友只是坐在位子上放鬆，然後事情就突然發生了，氧氣罩也瞬間掉了下來，於是他們只好在驚慌間戴上面罩，「風吹了過來，天氣變得非常非常冷，因為你是在1萬6000英尺的高度飛行」。後來，凱爾和他女友聯合另一名乘客凱文（Kevin Kwok）代表同班機上的其他旅客，在2月底對阿拉斯加航空及波音公司提起訴訟，指稱對方忽視了明顯的警告訊號，這場意外根本不該發生。而委任律師喬納森（Jonathan Johnson）則聲明，主要和波音公司的系統性問題有關，這危及所有乘坐波音飛機乘客的性命，「他們不應該指望運氣來避免機上人員失去生命」。對此，波音公司也已承認疏失，而司法部門已經啟動調查，指出波音公司恐將面臨後果嚴重的刑事責任，而聯邦航空管理局（FAA）則要求阿拉斯加航空、波音公司優先處理安全問題。
屢次出包！美國航管局又發現波音客機有「安全問題」
美國飛機製造商波音（Boeing）近日發生多起飛安意外，美國聯邦航空管理局（FAA）檢查後發現，波音787與737 Max兩型號之防冰系統均有安全問題，恐在飛行途中讓引擎結冰故障。在年初的機艙門脫落意外後，FAA針對已發生多次事故的「波音737Max」與「波音787」兩型號執行安全檢查。檢查後竟再度發現，兩者防冰系統均存在安全隱患，737 Max機上用於操縱防冰系統的面板出現異常，可能導致引擎於飛行途中失去推力；787的防冰系統則有零件損壞，恐造成引擎進氣口受熱損毀。波音聲明回應，將針對兩個型號共315架飛機的防冰系統進行檢修，並延後訂單交付時程。由於客機飛行高度多介於8000至12600公尺之間，氣溫極低；加上飛機穿越雲層時接觸大量水氣，易在機翼等處形成積冰，徒增機身重量並削弱推力，導致飛行速度減慢甚至失速，因此防冰系統保持正常運作乃飛航安全中格外重要的一環。然而，由於防冰系統僅屬於潛在飛安隱患，FAA並未立即勒令兩型號的飛機停飛，但要求波音公司提出品管改善計劃，以應對年內接連不斷的飛安危機。