艦艇
」 漁船 海巡署 金門 海巡 大陸中鋼集團開發船用鋁合金材料 實現船舶減重效益
中鋼集團是全球少數既生產鋼材,又生產鋁材的集團,中鋼不僅攜手集團子公司中鋼鋁業(以下簡稱:中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金,採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略,實現汽車減重效益,另也積極投入研發資源,成功開發出輕量化、高強度、易銲接及耐蝕性之船用鋁合金板,2021年至2023年平均一年約供應4,000噸材料,廣泛應用於各種商業船舶及國防艦艇,除了響應政府國艦國造之政策目標外,未來中鋼集團也將積極拓展船用鋁合金多元化應用領域,瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。中鋼為一貫作業鋼廠,近年來響應政府「國艦國造」政策,投入大量人力與物力,自主創新研發完成尖端超強韌鋼材的產製,在國防科技產業鏈扮演重要及關鍵的材料供應者,例如我國首艘自製潛艦「海鯤號」的艦體製造,即採用中鋼超強韌軍用船板鋼材。鋁合金具有低比重特性,單位重量約為碳鋼的三分之一,當應用於以匿蹤、高速為特點的高效能艦艇時,可大幅減輕船體重量,提高航行速度及節省燃料,中鋼因應政府推動自主建造高效能艦艇目標,攜手中鋁成功開發出船艦用鋁合金材料,其強度不僅較一般鋁合金提升30%,媲美一般碳鋼水準,且銲接後強度亦為原材料的80%以上,讓船板片銲接成形後仍可維持船體結構的穩定性。中鋁在2020年前所產製的船舶用合金材料一年不到1,500噸,隨著我國政府推動國艦國造政策、船舶重量減輕以求低碳運輸,以及天然氣海運儲槽開始使用鋁合金材料等趨勢,2021年至2023年中鋁船舶用鋁合金的訂單量增加至一年平均約4,000噸。為提升船用鋁合金的生產效率,以搭上市場需求潮流,中鋁自主開發連續軋延熱軋製程,改由鋁捲型式產出後,再透過解捲、整平、分切成單片鋁板之方式,取代原有傳統之單片式軋延流程,使得船舶用鋁合金的產量可提高至3倍以上。此外,由於海洋為大量氯離子的來源,容易造成船艦局部區域或結構腐蝕受損,中鋁軋延鋁合金係採用快速冷卻技術,降溫時抑制合金腐蝕敏感相的析出,且鋁合金的表層生成均勻的鈍態膜,防止受到氯離子侵蝕,提升合金耐蝕性,並通過兩項國際標準規範。中鋼成立以來,秉持「產業升級,材料先行」的理念,不僅供應國內各項基礎建設、產業發展與國防科技所需的優質鋼材,同時也攜手結合中鋁產製鋁合金材料的專業,縮短鋁合金材料應用於海洋環境的研發時程,力助中鋁順利開發多功能性船艦用鋁板片,進一步擴大鋁合金的商用及軍用領域。展望未來,中鋼集團將持續配合政府落實「國艦國造」政策,也進一步將鋁合金材料拓銷應用於風電維修船、大型遊艇等多元化用途,實踐與客戶「共創價值」願景。
陸籍偷渡客闖臺!雷達偵測不到原因曝 海巡署:將建置熱顯像儀
新北市林口海域14日清晨6時許驚傳偷渡事件,1名中國籍王姓男子乘坐橡皮艇試圖私闖台灣,最終疑因體力透支隨即打電話報案求助,海巡員針對此事回應,由於橡皮艇為橡皮材質且形體嬌小,才未被雷達及時偵測到,詳細原因仍待進一步調查釐清。海巡署表示,清晨6時許接獲消防局通報,指稱林口後坑溪有1名男子乘坐橡皮艇受困在海面,將他救上岸後發現他有嚴重脫水及曬傷等情況,隨即將他送醫治療,經調查,王男疑因在中國有債務問題,才動腦筋從寧波偷渡到台灣想重新生活,未料途中卻因體力不支撥打電話求助。海巡署說明,針對此事並未是人為疏失問題,由於橡皮艇船長3.6公尺體積太小,再加上材質問題及慢速航行或漂流,才導致雷達無法偵測,經回放也未發現不明航跡,若無紅外線熱顯像儀就偵測不到小型目標,海巡署回應目前正進行全面建置紅外線熱顯像儀等情監偵設備、充實無人機及建造新式艦艇等3大計畫,承諾未來將大幅提升偵蒐能量。
幻象機失事飛官謝沛勳出院了!住院治療3天恢復健康 返家與家人過中秋
空軍新竹基地一架幻象2000戰機,10日晚間執行夜間訓練時,8點多返回過程中發現動力消失,飛行員謝沛勳上尉彈射逃生,於11日凌晨1點多獲救送往台中童綜合醫院。謝沛勳送醫時頸部、背部、手部有挫傷,白血球發炎指數過高,經治療後指數恢復正常,今(13)日經檢查後完全恢復健康,上午家人已替他辦理出院返家,與家人團圓過中秋。童綜合醫院表示,謝沛勳彈射跳傘過程重力加速度,且落海時是背部朝下,所以才會有頸部、背部和手部等部位擦挫傷。謝沛勳經檢查白血球發炎指數過高,擔心他會有吸入性肺炎,住院經電腦斷層、核磁共診檢查,確認沒有顱內出血、頸椎受傷,注射抗生素治療兩天後,抽血檢驗白血球發炎指數已恢復正常,病情狀況平穩,今早已出院回家。回顧整起事件,謝沛勳10日晚間駕駛幻象2000戰機編號2047,晚間8時5分起飛,8時35分時幻象機在外海失去動力,他隨即跳傘逃生,晚間10時22分搜救機尋獲謝沛勳。不過,謝沛勳獲救後的過程,因為海象狀況一波三折,直升機將他吊掛過程中吊掛籃故障,改由海巡艦艇把人救上船,而原本要送回南寮漁港,卻又因為艦艇過小,改換100噸大艇接駁,之後送往台中港,凌晨1點多上岸後,送往童綜合醫院。
幻象墜海幸運獲救!謝沛勳躲劫吐心聲:不會放棄飛行 醫鬆口「重返天空」可能性
空軍一架幻象2000戰機昨(10日)晚間在新竹外海進行夜航訓練時,不慎發生失事墜海的意外,飛官謝沛勳隨即彈射跳傘逃生,最終幸運被海巡艦艇尋獲救起,所幸傷勢並無危及性命。對此,謝沛勳今(11日)首度談起這場空中驚魂,堅定表示「不會放棄飛行!」據了解,謝沛勳昨天晚間8時許駕駛幻象2000戰機執行夜航訓練時,怎料戰機卻突然失去動力,謝沛勳情急之下立刻跳傘逃生,國搜中心獲報後緊急全面展開海空搜索,最後被海巡船艦成功救援上岸,目前仍在台中童綜合醫院接受觀察。飛官謝沛勳幸運獲救後,目前仍在台中童綜合醫院接受觀察,桃園市民政局副局長藍品畯今(11日)也前往醫院探視。(圖/民政局提供)歷經一場恐怖浩劫,謝沛勳今天表示,回憶起意外發生當下他仍心有餘悸,不過不會因此放棄熱愛的飛行工作,希望能儘快養好傷早點返回工作岡位,繼續守護台灣天空、捍衛國家安全,並感謝外界的關心;妻子也透露,雖然心疼丈夫遭遇此劫難,但她身為飛行員的家眷,仍會尊重對方的選擇並支持他的決定。目前人在美國進行城市外交的桃園市長張善政,得知飛官謝沛勳獲救後,也隨即指示桃園市民政局副局長藍品畯代為慰問探視,並送上慰問金及水果禮盒,表達市府的關心和支持,祝福他能早日康復。至於謝沛勳的傷勢如何?童綜合醫院急診部主任魏智偉透露,由於謝沛勳是從飛機彈射出去,後續觀察將著重於頸椎、脊椎的狀況,加上他的白血球及發炎指數偏高,也會繼續觀察有沒有吸入性肺炎的情況,不過日後要重返崗位「沒問題」。
有點掉漆!幻象飛官獲救過程一波三折 吊籃故障+錯判退潮多3小時送醫
空軍新竹基地編號2047幻象2000戰機,10日晚間執行夜航訓練,約20時35分返場時突然失去動力,飛官謝沛勳上尉跳傘逃生。救援過程中,先是搜救直升機的吊掛機具故障,無法執行吊掛,被迫中途換海巡艇接駁,海巡又錯判退潮時間,轉往台中梧棲漁港,折騰近3小時才到醫院,所幸飛官並無大礙。上尉飛官謝沛勳為空軍官校105年班、飛行總時數710小時,10日晚間20時5分從新竹基地起飛實施夜間訓練,8點35分返場過程中發現動力失效,隨即彈射跳傘。失事後,嘉義基地海鷗直升機則立即起飛救援,屏東基地的C-130運輸機也起飛前往附近海域投擲照明彈,國搜中心、海巡單位也紛紛出動。晚間10點22分左右,救援直升機S-70C-6確定尋獲落海飛官,但準備執行吊掛作業時,吊掛纜繩發生機械故障,只好先由最近的海巡PP3580艇趕來,將飛官帶上艦艇。對此,軍方人員表示,S-70C-6救援直升機發現飛官後,機長迅速順利放下吊籃,當飛官吊起時,吊籃回收到一半「突然卡卡的」,當時夜間大海上漆黑一片,機長滯空飛行,為了飛官人身安全考量,當機立斷未將飛官吊掛上機,呼叫海巡艦趕來馳援PP3580艇順利將飛官救上甲板後,原本準備一路就近送往新竹南寮漁港,後來卻又發現當時正好適逢「大退潮」,漁港無法進出船隻,因此只好改由另一架直升機吊掛回基地。然而,因為結果因PP3580艇為35噸艇,後甲板太小,直升機無法順利法吊掛成功,只好再將飛官轉到另一艘100噸的海巡PP-10031艇上,準備請在一旁待命的另艘救援直升機K-492 EC225接手吊掛,不過此時現場指揮官判斷不需要急迫救援,於是決定由海巡艇載回上岸,最後送往台中梧棲港,再轉送台中童綜合醫院觀察治療。飛官謝沛勳從10日晚間10時40分獲救,一路到11日凌晨1點多,耗時近3小時才順利上岸,所幸謝沛勳沒有失溫、意識清楚,僅頸、背、手部受到挫傷,由於落海時嗆到海水,後續需觀察有無吸入性肺炎。資深軍事專家施孝瑋就直言,這次事件的搜救過程讓他「膽顫心驚」。第一,軍方掌握消息太慢。失事消息首先在航空迷間流傳,媒體發現後轉發,之後軍方才說明。然而國防部所提供的飛行員獲救訊息,進度卻比海委會主委管碧玲的還慢,顯示國防部對第一手情況的掌握度不是非常精準。其次,當空軍搜救隊到時,發生直升機吊籃故障的狀況,飛行員最後坐海巡小艇上岸,但萬一飛行員落海時失能怎麼辦?因此施孝瑋直言,搜救過程是這次戰機失事比較值得軍方檢討的地方。
幻象戰機獲救!飛官謝沛勳確定生還 凌晨抵達醫院意識清醒
新竹空軍一架幻象2000戰鬥機單座機(編號2047),昨(10)日晚間8點多傳出失事墜海,飛行員謝沛勳上尉彈射逃生,空軍與海巡艦艇立刻展開搜救,今日凌晨1點多謝沛勳在梧棲漁港上岸,其意識清楚,隨即送往童綜合醫院進行檢查。謝沛勳上尉昨駕駛一架幻象2000戰鬥機,晚間8點5分由新竹基地起飛進行夜航訓練,8點35分返場過程中發現動力失效,謝沛勳隨即跳傘逃生。國防部得知謝沛勳墜機後,立即下令搜救,晚間10時22分搜救機在新竹港南里西南方16.7哩尋獲他並救起,謝沛勳確定生還。不過,謝沛勳獲救後的過程,因為海象狀況一波三折,直升機將他吊掛過程中吊掛籃故障,改由海巡艦艇把人救上船,而原本要送回南寮漁港,卻又因為艦艇過小,改換100噸大艇接駁,之後送往台中港,凌晨1點多上岸後,送往童綜合醫院。他的頭被被固定保護,臉上戴著口罩,張開雙眼意識清楚,空軍隨車人員也將謝沛勳的頭盔、飛行裝等裝備帶進醫院。童綜合醫院表示,謝沛勳抵達後已初步完成檢傷,後續尊重國軍安排,若確定留在院內,將會協助觀察治療確認其身體狀況。據了解,謝沛勳經過檢傷,並無外傷,但感到疲憊,後續將轉送國軍醫院處理。
傳海鷗救護機尋獲幻象飛官卻「吊籃故障」 海巡艦艇已接觸
空軍新竹基地一架幻象2000戰機10日晚間8點多在新竹外海夜航訓練失事,傳出飛行員彈射逃生,空軍與海巡艦艇隨即展開海空搜救行動。晚間22時22分傳出消息,國防部搜救機已於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉,目前得知意識清楚,但傷勢不明,人員已經救起,稍晚送新竹空軍醫院。據了解,在晚間20時35分時,國防部機號2047幻象2000單座機於新竹南寮西南方16.7哩外海失去動力,飛行員謝沛勳上尉跳傘逃生。國防部搜救機自嘉義機場起飛前往救援,海巡署派1艦2艇前往救援,國搜中心已下令空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機,屏東基地c-130都前往搜救。晚間10點前後,一度有消息傳出海鷗救護機已救起幻象飛官,但傷勢不明,正緊急返航。不過此消息並未獲得國防部證實,而空軍表示仍在搜救當中。10點22分再度傳出消息,表示國防部搜救機於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉,稍晚送新竹空軍醫院。此前,國防部通報,新竹幻象戰鬥機在位置N24-42,120-35(距臺中清泉崗機場北北東約33浬)失事,1飛行員跳傘逃生,國防部嘉義夜待機已起飛前往搜救,本中心獲報立即通報空勤總隊搜救機備便,並請海巡署派艦艇前往搜救,另通知基隆海岸電台及漁業電台協助廣播附近過往船隻前往救援。
快訊/空軍新竹基地幻象2000失事 飛行員生死不明
空軍新竹基地一架幻象2000 10日晚間驚傳失聯!據了解,該架幻象2000晚間進行夜航訓練時因不明原因突然在雷達上消失,飛行員謝沛勳少校疑似已彈射跳傘逃生,空軍與海巡艦艇獲報後也立即出動搜救,除海巡署派出1艦2艇前往救援外,空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機,屏東基地c-130等目前也都前往搜救。
政院通過「五大信賴產業推動方案」 提高半導體產值、研發6G基地台
行政院今(5)日通過「五大信賴產業推動方案」。國發會指出,五大信賴產業是賴清德總統重要政見,也是國家希望工程重點項目,在半導體產業,希望2028年新增產值2.6兆元、新增25萬個高薪就業機會;在次世代通訊,將研發自主技術6G基地台,其軟硬體自主率達80%。行政院長卓榮泰表示,發展半導體、人工智慧、軍工、安控及次世代通訊等五大信賴產業,是總統賴清德提出的國政願景,具有高度戰略意義,不僅強化台灣在全球供應鏈的關鍵地位,有利我國與民主陣營緊密連結,更有助於促進各行各業的競爭力、創造高薪就業,以及提升國家整體的安全與韌性。在半導體產業方面,將打造先進半導體研發試量產基地,穩固台灣在先進製程與封裝全球第一的地位,同時在IC設計產業,盼2028年採先進製程占比達50%,讓半導體材料產值增加3成、半導體設備產值倍增達800億元,預計至2028年新增產值2.6兆元,新增25萬個高薪就業機會。在人工智慧方面,除設立2026年數位經濟產業產值突破兆元目標,也將在4年內培育20萬名AI人才,並提升數位經濟產業導入AI應用普及率達50%,製造業導入AI應用普及率提升至30%。計畫囊括促進AI智慧應用、加大投資AI力道、充裕AI人才、強化AI研發創新、鞏固主權AI基盤等5項推動策略,如「國網雲端資料中心」將結合智慧節能,同步爭取國際合作擴大算力,引進低耗能方案。在軍工產業方面,除持續推動國機國造及國艦國造自主能量外,因應未來無人機軍事與商用發展需求,將打造無人機供應鏈,預計至2028年無人機產值成長10倍,達300億元,因應臨時性需求可彈性增調無人機月產能達15,000架,也盼新造海軍及海巡艦艇2028年累計交船達165艘。在安控產業方面,將積極協助國內安控產業發展可信賴的安控產品與解決方案,並積極發展資安,使台灣成為全球可信賴的安控與資安大國。針對半導體、軍工等核心產業,將透過該計畫推動國際半導體設備資安標準,建構台灣晶片安全檢測能量接軌國際,也會透過軍民通用資安技術研發,導入網路安全成熟度模型認證(CMMC),協助資安業者切入軍工產業鏈。在次世代通訊產業方面,主要目標是強化我國未來全域的通訊網路韌性,將研發自主技術6G基地台,其軟硬體自主率達80%,也將發展國產自主低軌衛星地面設備通訊系統,通訊關鍵零組件自製率80%,預計創造衛星通訊整合應用服務產值達300億元。
長知識了!超商「超冷門傳真」1張500元 內行人曝:這些人都在用
在台灣,大街小巷隨處可見的便利商店是民眾生活的好夥伴,不過有網友發現,便利商店的影印、傳真功能中,有一項冷門服務「衛星傳真」竟收費高達1張500元,讓她好奇「好想知道真的有人用過衛星傳真嗎?」發文引起網友熱議,因為真的有許多網友不知道是什麼人,在什麼情況下會用到這項服務。有熱心網友出面解釋,衛星傳真在特定情況下仍然扮演著重要角色,如郵輪、遠洋漁船、貨輪、海軍艦艇以及偏遠山區,衛星通訊設備仍是不可或缺的通訊方式。一名網友在Threads分享,便利商店的影印、傳真功能中,有一項服務「衛星傳真」竟收費高達1張500元,讓她好奇「好想知道真的有人用過衛星傳真嗎?」該則貼文引起網友熱議,因為許多網友真的從來沒有注意過便利商店有提供這項服務。網友指出便利商店的影印、傳真功能中,有一項服務「衛星傳真」竟收費高達1張500元。(圖/翻攝Threads)不過有網友指出,衛星傳真在特定情況下仍然扮演著重要角色,「在沒有光纖,沒有基地台的情況下,郵輪旅遊、遠洋漁船貨輪、海軍艦艇以及高山地區,衛星收發設備仍是重要的通訊方式。」也有網友解釋,「大概10幾年前遠洋船上的衛星網路還沒很便宜,所以流量很貴,於是有些文件會使用傳真方式。現在基本沒有了,現在船上的衛星網路影片也能跑的動,就用通訊軟體及e-mail了。」還有網友開心分享自己的使用經驗:「小時候用過一次,在過年期間不知道哪根筋拐到,兄弟姐妹把自己的紅包錢湊一湊,用這個傳一張過年賀卡給在跑遠洋漁業的長輩,開心的長輩立刻打遠洋電話回來唸我們這群小鬼!」還有網友指出,「靠海的地區7-11應該比較可能遇到,好像都是傳給在跑船的比較多。」
澎湖漁民撈到美軍無人艇 海巡帶回保管
澎湖吉貝漁民19日近午在目斗嶼海域發現一艘外形極具科技感、像裝了太陽能板的風浪板,且兩端還有類似衛星雷達系統,於是好奇PO網,經熱心網友貼文指點,疑似美國海軍中央司令部(NAVCENT)的Saildrone Explorer無人水面艦艇(USV),經通報後交海巡保管。第一時間發現的漁民先以繫繩方式將此艇拖回吉貝港,再由澎湖海巡隊派人將這艘無人水面艦艇帶回。漁民謝宏育表示,昨日上午11時許在目斗嶼海域發現這艘無人水面載具疑似失去動力在海上漂流,隨即擱淺在海灘,由於外型像風浪板,但船帆、船板及前後兩端都有太陽能板提供動力,由於沒相關文字與國籍圖案,於是先將照片及影片拍下、上傳臉書,詢問廣大網友「有沒有人知道這是什麼單位的?在目斗嶼海域撿到。」有眼尖網友貼出新聞連結指出,很像是美國第五艦隊2022年1月底開始在阿拉伯灣運行的Saildrone Explorer無人水面艦艇。這艘無人艦艇將新的無人系統和人工智慧整合,並依靠風力提供推進力,還裝有一組由太陽能供電的傳感器,用於建造周圍海域的共享圖像。根據記者搜尋NAVALNEWS和中時新聞網,分別在2022年1月28日和2023年1月4日都有美軍第五艦隊相關無人艦隊將掀起全球海權革命的報導,打算通過利用這些新的無人駕駛技術並將其與人工智能相結合,提高區域海上安全並加強威懾力。而這艘漂流的無人水面載具,確實就像圖文介紹的Saildrone Explorer無人水面艦艇。目前已由海巡單位拖回暫管。
120好手挑戰獨木舟橫渡小琉球 36人體力透支被海巡救起
屏東縣政府主辦運動i台灣2.0計畫「2024獨木舟橫渡小琉球」,120位愛好水域運動的民眾,7日從屏東大鵬灣青洲灣沙灘出發,挑戰以無動力的獨木舟橫渡至小琉球中澳沙灘,挑戰自我,結果有36人因體力透支無法安全抵達終點,被海巡艦艇一一救起。120位愛好水域運動者,今天上午從大鵬灣青洲灣沙灘開始,挑戰以無動力的獨木舟橫渡至小琉球中澳沙灘。(圖/屏東縣政府提供)屏東縣政府表示,獨木舟橫渡小琉球活動結合運動i台灣2.0計畫水域活動,從5、6月份就開啟一連串的水域安全課程,包含海洋安全宣導、獨木舟技能、體能教學及獨木舟實作演練,7日重頭戲獨木舟橫渡小琉球,有60艘獨木舟、120人共同橫渡小琉球,全程約11浬,橫渡時間約4小時,是一場體力與耐力的大考驗。結果到了上午6時46分許,高雄海巡隊接獲海巡署第七巡防區指揮部通報,挑戰橫渡小球琉的民眾,因海象不佳導致陸續發生體力透支,請求派艇救援。海巡人員前往搭救橫度小琉球體力不支的民眾。(圖/海巡署南部分署提供)海巡人員前往搭救橫度小琉球體力不支的民眾。(圖/海巡署南部分署提供)高雄海巡隊獲報後,緊急調派PP-3517艇及CP-1028艇前往救援,7時許海巡艇陸續抵達大鵬灣青洲公園西南方1.2浬處海域救援,現場多艘獨木舟因海象不佳已四處漂流,海巡艇在海域持續搜尋,陸續救起36名體力透支民眾返回小琉球白沙漁港安置,上午11時30分經主辦單位清點參與活動人數,確認已全數平安返回。屏東縣政府體育發展中心表示,在出發前即有教育訓練及體能檢測,防護措施則是團隊出發後,前面有4艘SUP教練配速,左右各有3艘救生艇及水上摩托車,後面還有9米及7米救難船,將團隊包在中心,並且向參與者說明,若有體力不支,將舉槳示意,可說防護相當嚴謹。體發中心表示,舉辦活動前,有先預知海巡署,請海巡署協助留意,由於今天風浪較大,洋流也較強,團隊一出海就感覺被帶往北方,因此有些人體力不支,也有些人因浪大而暈船,甚至還吐了,防護員於是通報海巡協助。體發中心指出,日後會更留意氣象狀況,經詢問小琉球經驗豐富的漁民,建議農曆3月海況可能會好一點,日後將進一步研議活動施行辦法。
澎湖漁船再遭中國海警船騷擾 海巡署1舉動挨轟「政府無能」
澎湖漁船大進滿88號日前遭中國海警船登檢,強制扣押帶往福建,引發兩岸關注。不料,中國海警船今(5日)再度進入公海,對我國漁船亦步亦趨廣播驅離,漁民不滿台中艦在一旁護漁,卻要求澎湖漁船離開。對此,海巡署也解釋原因了。西嶼大進滿88號本月2日晚間先是遭中國海警船扣押,接著龍劼滿漁船3日晚間在澎湖馬公西北方60浬作業時,遭中國實施探照燈干擾、追趕,惡言恐嚇廣播,4日發生聖元福8號漁船遭4艘中國海警船區離。海巡署獲報後,立刻部署2艘大型艦艇,穿梭目斗嶼西北、花嶼西海域巡弋,展示強力護漁決心。沒想到今天中午,我國漁船作業再度遭到跟監騷擾,據《自由時報》報導,澎湖漁民在北緯24度10分87秒、東經119度12分11秒(目斗嶼西北32海浬、接近海峽中線)捕魚,被中國海警船廣播驅離。而台中艦就在漁船不遠處,卻不是出面和海警船對抗,反要求澎湖漁船離開,往南方更接近澎湖海域方向行駛。澎湖漁民不滿表示,作業區域請示漁業署是合法區,海巡署不僅未護漁,還要我國漁船離去,節節讓步導致漁民無法作業,「這樣要國家及政府何用?」對此,海巡署緩頰,台中艦要漁船先行離開,是保障漁民安全,避免發生衝突,並非對中國海警船讓步,強調護漁決心不變,海巡隊員都犧牲輪休,全天候捍衛我國海域安全。
4陸海警船驅離台漁船!海巡2艦3艇馳援 船長驚恐:廣播喊「不要命還敢來」
澎湖籍漁船「聖元福8號」4日中午在海上作業,豈料竟遭4艘大陸海警船驅趕。海巡署獲報後,出動2艦3艇前往應處。另外,3日遭大陸海警船以探照燈探照示警、尾隨的龍劼滿號船長提到,對方廣播「不要命嗎」、「還敢過來」,讓他們相當害怕。針對3日下午6時許海峽中線以東大舉出現20餘艘大陸海警船驅趕國籍漁船一事,海巡署表示,未接獲漁民報案,經向2日在俗稱「金門角」外海作業返港漁民查證,除其中1艘「龍劼滿」漁船在澎湖馬公西北方60浬(中線以西11.5浬)遭1艘大陸海警船以探照燈探照示警,並尾隨20分鐘離去外,其餘受訪漁船均稱未有遭遇海警船干擾情事。海巡署提到,4日12時48分澎湖漁業電台轉「聖元福8號」漁船報稱,目斗嶼西北方37.3浬(中線以西3.5浬)有4艘海警船驅趕國籍作業漁船;人員立即調派偉星艦、台中艦及台中海巡隊10031艇、澎湖海巡隊10091、3503艇等2艦3艇前往應處。海巡署透露,下午3時7分3503艇抵達現場,發現大陸「海警14609、14515」等2艘海警船,並向其廣播此海域為本國籍漁船作業海域,勿干擾作業,當時海警船表示「該海域為陸方執法海域」,隨後10091艇於下午4時35分抵達現場支援。海巡署強調,已將附近海域列為巡弋重點,全面提升執法巡護作為,同時呼籲漁民朋友在海上如遇到突發狀況,請撥打118海巡服務專線,海巡艦艇會立即前往援處,確保漁民海上作業安全。澎湖龍劼滿號船長則向媒體表示,有朋友聽到大陸海警船說「台灣漁船你們不要命嗎,還敢過來」。船長認為,如果要驅離,應該要按照國際標準,跟在他們後面,靠這麼近,如果有風浪之類的,就很有可能撞到,非常危險。
大陸海警動作頻頻!釣魚台海域「警告驅離日本漁船」
大陸海警近期在南海、台海動作頻頻,沒想到中國海警局新聞發言人劉德軍今(4日)又指出,7月2日至4日,日「鶴丸」、「善幸丸2號」漁船和數艘巡視船「先後非法進入我釣魚島領海」,中國海警艦艇依法對其採取必要管控措施並警告驅離。中國海警局新聞發言人劉德軍今指出,7月2日至4日,日「鶴丸」、「善幸丸2號」漁船和數艘巡視船「先後非法進入我釣魚島領海」,中國海警艦艇依法對其採取必要管控措施並警告驅離。劉德軍補充,「釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土,我們敦促日方立即停止在該海域的一切違法活動。」中國海警艦艇將繼續依法在本國管轄海域進行海上維權執法活動,維護國家主權、安全和海洋權益。回顧大陸海警近期在南海、台海的重大執法事件,首先是6月17日,菲律賓武裝部隊試圖向駐紮在仁愛暗沙的菲律賓士兵運送補給,結果遭到中國海警阻攔,造成7名菲律賓海軍士兵受傷,以及4名菲律賓民航救援人員被中國海警俘虜,但隨後獲釋。菲律賓海軍和中國海警在仁愛暗沙發生衝突。(圖/達志/美聯社)事後菲律賓和美國皆未以具體行動反制中國海警的執法,2國也避免將此事定義為「武裝攻擊」,以免觸發《美菲聯防條約》,與中國發生正面衝突。據悉,上述事件是中國海警自6月15日開始實行《海警機構行政執法程式規定》以來,首次登臨外軍船隻。《海警機構行政執法程式規定》明定中國海警機構在其認定的管轄海域,可登檢扣押涉嫌違反其出入境管理規定的外國籍船舶與人員。沒想到,中華民國澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間又在金門海域作業時,突遭中國海警艦艇14521與14607靠近強行登檢後,將漁船押往中華人民共和國。劉德軍昨(3日)也針對該事件進行說明,指出這艘台灣漁船「涉嫌非法捕撈」,違反中國休漁規定,且違規拖網作業及使用小網目漁網。起初,農業部漁業署署長張致盛3日下午受訪時聲稱,該區域漁場6月時有60多艘我國籍漁船作業,2023年5月至8月間也有數百艘我國漁船作業,「為我國傳統作業區域」,言下之意就是這個兩岸的默契及慣例,在賴清德上台後首次被打破。然而,政府為避免影響民眾觀感,我海巡署卻認定是我們的漁民進入了大陸領海,才遭扣押。
「大進滿88號」外海捕魚進入大陸領海 海巡署下達最後命令
2日晚間,海巡署接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方 23.7浬(限制水域外 17.5浬、中線以西25浬)遭中國海警局福建海警所轄的600噸湄州艦及另艘135噸艦包圍靠攏登艦,海巡署急派兩艘100噸級及35噸籍海巡艇到場救人。海巡署3日上午舉行記者會說明相關情形,副署長謝慶欽表示,昨日21時14分,大進滿88號漁船已被押往距離大陸晉江市5.4浬海域,海巡署的PP10081號巡邏艇則已趕到距離漁船1.6浬處,進入大陸領海基線內,在對大陸海警船持續廣播,要求釋放大進滿88號漁船未果後,為避免升高衝突而放棄緊追,只能無功而返。另外,海巡署偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結。由於目前為中國伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲陸方不要用政治因素處理這起事件,並應儘速說明理由、依程序放船放人。海巡署本部指揮在昨日深夜對馳援大進滿88號漁船的相關艦艇下達最後命令「用盡全力及所有方法突圍、不得遭中國海警登艦扣船」。本次救援大進滿漁船事件,是台灣海巡署成立24年以來,台灣海巡署船艇首次擅闖大陸領海,且逼近晉江岸際不到6浬距離,甚至在中國領海以公務船廣播對大陸海警船喊話互嗆。
海虎潛艦3殉職官兵今告別式 賴清德親頒褒揚令:你們的任務結束了
海虎潛艦256戰隊去年12月21日下午1時許在小琉球海域進行水上演訓時,因「救難浮標」鬆脫的突發事件,導致6名官兵遭大浪捲入海,其中3人不幸罹難。總統賴清德今(30)日上午前往高雄海軍官校出席聯合追思典禮,並頒發褒揚令,表彰殉職海虎軍艦士官長林俊榮、顏辰帆及張晁毓恪盡職守、救援同胞的英勇精神,也代表全體國人致上最高的敬意。賴清德首先頒發褒揚令,分別由林俊榮、顏辰帆及張晁毓的家屬代表接受,隨後在司儀引領下於靈前獻花,行三鞠躬禮致祭,離場前再向家屬慰問致意。總統致詞時表示,他今天懷抱著不捨的心情來參加林俊榮士官長、顏辰帆士官長、張晁毓士官長三位弟兄的告別式。在去年12月21日執行任務時,三位士官長為了救援同袍而犧牲生命,他要代表全體國人致上最高的敬意,也表達內心的哀悼。總統指出,俊榮、辰帆和晁毓都是國軍重要的一分子。他們平時在海虎軍艦上,不僅努力精進自身技能,也帶領同袍自主訓練,更時常傳授後輩經驗,是照顧大家的好學長、好同事。總統提到,今天國家失去三位優秀的軍人,我們都深感難過及不捨。他要請國防部務必全力協助,照顧俊榮、辰帆和晁毓的家人,也要向現場的家屬表達最深的哀悼和慰問。總統說,今天會場的追思牆上,有許多同袍的留言。他相信,海軍艦隊的弟兄姊妹會繼續秉持三位士官長無私、英勇的精神,努力守護海疆、捍衛國家。他要感謝所有國軍弟兄姊妹為國家安全的付出,也要告訴俊榮、辰帆和晁毓,「你們的任務結束了,國家感謝你們,我們也永遠以你們的表現為榮」。包括國防部長顧立雄、參謀總長梅家樹、海軍司令唐華及海軍艦隊指揮部指揮官吳立平等亦出席今日追思會。總統親頒褒揚令,表彰殉職海虎軍艦士官長恪盡職守、救援同胞的英勇精神。(圖/總統府提供)總統褒揚令全文為:海軍二五六戰隊海虎軍艦一等士官長林俊榮,居貞端穎,剛直果勁。少歲慕效戎軒,矢志捍禦家邦,旋赴海軍航海學校耽習,復入海軍技術學校士官高級班及士官長正規班研脩,夙興夜寐,蹈厲奮發。曾任潛水艦支援隊副班長、海虎軍艦魚雷士暨班長等職,強化專業射擊戰技,豐厚武器知能素養;戮力軍備演訓要項,擔承巡弋戍衛重責,砥兵礪伍,方謹躬行;恪敏敬慎,劬勞罔辭,迭獲頒忠勤、海功、海勳、海績、海風等勳獎章佳譽。詎意民國一一二年十二月二十一日,銜命秉執第四季戰備偵巡任務,未料海象惡劣瞬變,毋懼駭浪波濤洶湧;殫瘁脫落浮標處置,挺身援救遇難兵員,迺不幸捐軀殉職。嗣獲追晉一等士官長暨追頒忠勇勳章殊榮,涉艱履險,袍澤情深;踐義體仁,楷模足式。應予明令褒揚,用彰藎勇。海軍二五六戰隊海虎軍艦三等士官長顏辰帆,赤忱堅勁,敦樸穎敏。少歲慕從戎伍,獻力海軍行列,遄入海軍技術學校潛艦士兵班、士官高級班暨士官長正規班等研修,奮拔砥礪,展志揚帆。歷任潛水艦支援隊魚雷士、海虎軍艦一般射控士暨魚雷士等職,參預實兵操練演訓,厚植巡弋武裝布防;提升統合制海能量,捍衛國土海疆安瀾,恪慎弘毅,竭盡劬勞,迭獲頒忠勤、海勳、海績、海風等勳獎章佳譽。詎意民國一一二年十二月二十一日,奉執第四季戰備偵巡任務,未料海象惡劣瞬變,毋懼駭浪波濤洶湧;果敢挺身協濟匡持,殫瘁脫落浮標處置,迺不幸捐軀殉職。嗣獲追晉三等士官長暨追頒忠勇勳章殊榮,涉艱履險,袍澤情深;踐義體仁,楷模足式。應予明令褒揚,用彰藎勇。海軍二五六戰隊海虎軍艦三等士官長張晁毓,勇毅誠悃,敏率篤實。少歲慕效戎伍,矢誓護土安民,卒業海軍軍官學校士官二專班,復入海軍技術學校軍售暨專業英語儲備訓練班研習,黽勉自振,持志有恆。曾任海虎軍艦油機士、潛水艦支援隊機械士,精進專業武備材技,恪盡艦艇維修重責;參預諸項操練演訓,強化海疆戍衛量能,宣勞竭力,義無旋踵,迭獲頒忠勤、海績、海風等勳獎章佳譽。詎意民國一一二年十二月二十一日,奉執第四季戰備偵巡任務,未料海象惡劣瞬變,毋懼駭浪波濤洶湧;殫瘁脫落浮標處置,挺身援救遇難兵員,迺不幸捐軀殉職。嗣獲追晉三等士官長暨追頒忠勇勳章殊榮,涉艱履險,袍澤情深;踐義體仁,楷模足式。應予明令褒揚,用彰藎勇。
劍湖山樂園「G5飛天艦艇」停電驚魂! 遊客走上90度超斜陡梯疏散
雲林劍湖山樂園的招牌遊樂設施「G5飛天艦艇」,28日發生一起意外,引起遊客們的驚恐,下午1時許,因外部電力供應不穩定,這座高度達65公尺的刺激遊樂設施突然停電,讓16名遊客驚險地被困在高空中。據目擊者拍攝的影片顯示,遊客們被困在停在空中的座椅上,面對近乎90度的斜陡梯,他們只能從座位上起身,依序沿著緩慢的疏散樓梯慢慢地走下來,有些人面露驚恐,有些則在路上揮手或嘻笑,顯示民眾緊張和不安。這起事故一曝光,立刻引來網友們的廣泛關注和討論,許多人紛紛留言表達驚訝和擔憂,有人表示這樣的畫面十分驚悚,也有人開玩笑說「原以為來玩遊樂設施,結果是爬劍湖山」。劍湖山樂園的協理高銘鑕針對這次意外進行了解釋和澄清,指出,停電是因為外部電力供應不穩定,導致系統自動停止運轉,為了確保遊客安全,樂園立即啟動緊急疏散程序,並成功將所有遊客安全地帶回地面,在經過內部技師的檢查和修復後,設施大約在20分鐘後恢復正常運轉。劍湖山樂園表示,將會進一步加強對於設施的安全檢查和維護,以確保遊客在享受刺激和快樂的同時,也能夠得到最高水準的安全保障。
海上驚魂夜!台籍漁船「金旺興」突發大火 5名船員跳海逃生獲救
台籍「金旺興」漁船27日晚間,在彭佳嶼北18浬處發生火燒船意外。船上共有5名船員,包括1名台籍船員和4名外籍船員,火災發生後,船員緊急棄船跳海逃生,幸運的是,附近恰巧有友船經過,將5名船員全數救起,無人傷亡。根據基隆海巡隊表示,事故發生在27日晚間11時許,海巡署接獲通報,指出「金旺興」漁船在彭佳嶼北18浬處起火,接獲通報後,北部地區機動海巡隊八里艦及基隆海巡隊PP-10063立即前往現場進行救援。案發當時,船員們發現火勢迅速蔓延,海上強風助長了火勢,燃燒速度驚人,船員們隨即向海巡隊報案,並在火勢無法控制的情況下緊急跳海求生,幸運的是,附近正有另一艘漁船「進興財」在作業,船員們見狀立刻施以援手,將5名船員安全救上船,並駛返基隆港,所有船員均無大礙。海巡隊在接獲報案後迅速行動,至28日凌晨12時左右,八里艦抵達火燒船現場,發現「金旺興」漁船仍在猛烈燃燒,且船體已半沉,隨後,PP-10063艇也抵達現場,2艘海巡船共同投入滅火搶救工作,直至28日上午8時,火勢終於被完全撲滅。為防止可能的海洋污染,海巡隊執行艦艇留於現場進行目視監控,並未發現任何油污現象,儘管如此,海巡隊仍提醒附近航行的船隻注意航行安全,並已通知相關航政機關發布礙航公告,海巡隊表示,未來將加強對漁船的安全檢查和防火教育,確保船員們能在遇到緊急情況時有足夠的應對能力,減少意外事故的發生。
2024環太軍演登場!時隔10年再次用「兩棲攻擊艦」作靶艦 專家分析:劍指中國
美國及28個夥伴國家,將於6月27日起至8月1日止,在夏威夷群島周圍,展開例行性的第29次2年1度之2024年「環太平洋軍事演習」(RIMPAC),軍演中將有來自29個國家的40艘水面艦艇、3艘潛艦、14國的陸軍部隊、150多架飛機和超過2萬5千名官兵參與。相較2022年的26國38艘艦艇的陣容,本屆環太軍演規模更為龐大。綜合私人非營利軍事協會「美國海軍研究所」(USNI),以及《美國之音》(VOA)的報導,美國海軍第三艦隊(United States Third Fleet)的聲明指出:「作為世界上最大的國際海上演習,環太軍演整合部隊在動態海上環境中的能力,以展示全方位軍事行動中持久的互操作性(Interoperability)。」美國海軍還表示,參與本屆軍演的軍機包括F-35閃電II式戰鬥機、P-8海神式海上巡邏機,以及V-22魚鷹式傾轉旋翼機等。它們將在「珍珠港—希卡姆聯合基地」(Joint Base Pearl Harbor-Hickam)和「夏威夷海軍陸戰隊卡內奧赫灣基地」(Kaneohe Bay)外進行飛行演練。環太軍演由美國太平洋艦隊司令主辦,剛上任不久的美國海軍第三艦隊司令、海軍中將韋德(John Wade)擔任聯合特遣隊(Combined Task Force)指揮官。在演習正式舉行前,從各自母港出發的幾個水面支隊將在指定地點集合,並以多國組隊的形式,航行前往夏威夷。根據第三艦隊提供給《美國之音》的新聞稿,美國卡爾文森號航空母艦(USS Carl Vinson CVN-70)6月26日抵達「珍珠港—希卡姆聯合基地」。卡爾文森號航母是本次參加環太軍演的最大艦艇。這艘航母可搭載5千名船員和60多架飛機。據悉,始於1971年的環太軍演是全世界規模最大的海上軍事演習,而今年是第29屆軍演。中國曾於2014年獲邀派遣軍艦參加軍演。但從2018年起,由於中國綜合國力崛起威脅到美國的霸權地位,美國停止邀請中國參與這項國際軍事演習。這次演習的項目包括反潛戰、多艦水面戰、多國兩棲登陸以及航母打擊群對抗實彈部隊的「多軸防禦」等一系列場景中的多領域戰爭。其中「擊沉」(SINKEX)課目是環太軍演最受關注的重頭戲,也就是參與者使用反艦武器對目標艦艇進行實彈打擊。每次軍演選擇的「靶艦」的種類及噸位都不盡相同。今年環太軍演的「擊沉」演習目標將是已退役的4萬噸「塔拉瓦級兩棲突擊艦」(Tarawa-class amphibious assault ship),其將近4萬噸的規格,讓外界稱之為準航空母艦。根據美國軍事新聞網站「戰區」(The War Zone)的報導,這是環太軍演時隔10年再次使用兩棲攻擊艦作為靶艦,且美國海軍早在2022年就開始計劃將「塔拉瓦級兩棲突擊艦」用於擊沉演習。這也是環太軍演2005年在演練中擊沉小鷹級航空母艦「美國號」後,時隔近20年後首次將類似航空母艦的巨型艦艇作為擊沉演練的目標。分析專家聲稱,環太軍演今年計畫將「塔拉瓦級兩棲突擊艦」作為擊沉目標,是為了回應中國近年來在巨型兩棲攻擊艦和航空母艦方面的發展,以及將這些艦艇投入台海衝突的可能性。美國智庫國際評估與戰略中心資深研究員費雪(Richard D. Fisher, Jr.)向《美國之音》 聲稱,此次軍演意在向中方傳達重要的訊息,「中國計劃使用他們日益壯大的兩棲攻擊部隊。他們現在有8艘2萬噸以上、具備大型登陸平台的兩棲攻擊艦,並正在裝備第4艘4萬噸的直升機登陸平台攻擊艦。」費雪補充:「真正完成擊沉演習是一件大事。但為了威懾中國發起戰爭,所以盟友們需要考慮在一個非常大的周邊地區進行多次擊沉演習,以向中國證明,從衝突一開始就有能力立即擊沉大量中國船隻。」報導補充,儘管台灣多次表達了參與環太軍演的意願,也有美國國會議員長期呼籲邀請台灣加入環太軍演,但本屆軍演的29個參與者仍不包括台灣。美國前總統川普的白宮國家安全顧問歐布萊恩(Robert O'Brien)最近也在《外交事務》(Foreign Affairs)期刊發表文章呼籲,未來的環太軍演應該納入台灣。對此,中國國防部也在今年5月指出,「密切關注」有關本屆環太軍演的動向,「堅決反對相關國家拼湊有針對性的『小圈子』,破壞地區和平穩定。」