艦載
」 國防部 解放軍
美海軍電戰機墜毀 搜救5天後證實「2駕駛員身亡」
美國海軍協會網站（USNI）16日指出，美國海軍第130電子攻擊中隊（VAQ-130）1架「波音公司」開發的艦載型電子作戰機EA-18G「咆哮者」（EA-18G Growler），於當地時間15日在華盛頓州雷尼爾峰（Mount Rainier）以東墜毀，2名飛行員下落不明，墜毀時正在進行例行的飛行訓練。如今，美國海軍也在美東時間20日證實，上述2名飛行員已經死亡。根據惠德比島（Whidbey Island）海軍航空站的資訊，這架隸屬於電子攻擊中隊的EA-18G「咆哮者」電子戰鬥機於當地時間15日下午3:23左右，在雷尼爾峰以東墜毀。搜救隊伍包括1架美國海軍MH-60S直升機，事發後隨即從惠德比島出發，試圖在崎嶇的山地中搜尋2名戰鬥機乘員，並檢查墜機現場。如今在經歷5天的搜救之後，美國海軍20日表示，美國華盛頓州飛機墜毀事故中失蹤的2名飛行員已被證實死亡。目前尚不清楚戰機墜毀前2名飛行員是否彈射逃生，墜機原因仍有待釐清。據悉，雷尼爾峰是1座高聳的活火山，常年被冰雪覆蓋。報導補充，EA-18G「咆哮者」，是美國波音公司生產的艦載型電子作戰機，在美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Boeing F/A-18E/F Super Hornet）戰機的基礎上發展研製而成，用於取代老式的EA-6徘徊者（Prowler）戰機。該款軍機2009年服役，不僅擁有新一代電子對抗設備，同時保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，常用於對抗敵方雷達系統，目前美國海軍每個艦載機聯隊都會編制1個EA-18G中隊。據悉，這種飛機的前座是1名飛行員，後座則為1名電子操作員，而每架飛機的成本約為6700萬美元（約合新台幣21.4億元）。值得注意的是，上述事故為美國今年以來第4起軍機墜毀事件。1月底，駐韓美軍1架F-16型戰鬥機墜海，飛行員獲救。接著4月30日，1架F-16戰機在新墨西哥州墜毀，飛行員生還。5月28日，1架剛出廠的F-35B型戰機離開德州沃思堡（Fort Worth）飛往加州愛德華茲空軍基地（Edwards Air Force Base），途中在新墨西哥州柯特蘭空軍基地（Kirtland Air Force Base）降落加油，再次起飛後不久墜毀，飛行員雖彈射逃生，但受了重傷。
戒備「利劍B」！F-16鎖定遼寧艦載殲15 畫面曝 金防部執行專案任務暫停軍事據點
中共解放軍東部戰區14日在台灣周邊海、空域執行「聯合利劍-2024B」演習，執行約13小時左右便落幕，軍演重點包括海空戰備警巡、要港要域封控、對海對陸打擊及奪取綜合制權等項目，我國防部也隨後發布監控畫面，除了我國銳鳶無人機升空，監控各型共艦外，也釋出F-16戰機以狙擊手莢艙標定中共航母遼寧艦的艦載機殲15的畫面。F-16狙擊手莢艙標定中共航母遼寧號艦載機殲15畫面。（圖／國防部提供）從國防部釋出的畫面可見，為了監控中共解放軍執行的「聯合利劍-2024B」演習，除了海軍銘傳艦緊急出港，包括海鋒大隊飛彈車、雷達車依令前往指定位置。軍方這次還釋出我國銳鳶無人機升空，監控各型共艦；更釋出F-16戰機以狙擊手莢艙標定中共航母遼寧艦的艦載機殲15的畫面。另據《ETtoday新聞雲》報導，軍方過去也曾釋出過狙擊手莢艙標定殲16戰機的畫面，據熟悉軍事武器的國防部智庫、國防院學者舒孝煌就表示，國軍透過此畫面，有彰顯「我看到了你，我牢牢咬著你，且隨時可以打下你」的意涵。銳鳶無人機監控中共海警船畫面。（圖／國防部提供）另外，國防部發言人孫立方指出，國防部對於台海的狀態掌握是24小時隨時常態戒備，即使中共解放軍今日演習，戰備狀態也維持常態，不會因為演習結束就鬆懈。他更表示，截至晚間6時30分左右，大部分軍機跟軍艦都脫離應變區，但是部分海警的艦艇還維持在區域內，國防部仍會依據敵情徵候，決定應變的層級跟手段。金防部今發文通知金門縣觀光處，為執行「專案任務」，自15日起暫停擎天廳、排雷館、明德公園及大膽島等處對外開放參訪，使得不少已排定遊程的民眾臨時接獲通知行程泡湯，抱怨連連。（圖／報系資料照）儘管演習結束，金門縣觀光處表示，接獲金防部通知，該部因執行「專案任務」，自10月15日起，擎天廳、排雷管、明德公園及大膽島等處，暫停對外開放參訪。金門觀光處宣布，自明(15)日起暫停擎天廳、排雷館、明德公園及大膽島等處對外開放參訪，使得不少已排定遊程的民眾臨時接獲通知行程泡湯，抱怨連連。民眾就表示，原先已排定明天和友人到太武山擎天廳參訪，一探「鬼斧神工」的超巨型坑道雄偉，卻被臨時通知行程被取消，經了解才知道目前正逢大陸軍演，金防部可能為了戰備需要關閉所有軍事據點參訪。
解放軍圍台軍演！遼寧號破曉起降、殲-10戰機現身 央視公開演習最新畫面
大陸今（14日）宣布展開「聯合利劍-2024B」圍台軍演，我國防部表達強烈讉責，已依「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」派遣適切兵力應對。《央視新聞》在稍早也獨家直播「聯合利劍-2024B」軍演，可看到共軍遼寧號航母和殲-10戰機等裝備操演等片段。中共出動各式戰機參與軍演。（圖／翻攝自微博）央視新聞微博在午間公布一段7分鐘的演習片段，可看到片中出現共軍遼寧號航母、火箭炮、預警機、殲-10和殲-16戰機起飛畫面。據央視新聞指出，共軍組織遼寧號編隊位台灣島以東海空域，與陸海空火兵力進行艦機協同、聯合制空、對海對陸打擊等科目演練，重點檢驗內線外線一體聯動、諸軍兵種聯合作戰能力。中共出動各式戰機參與軍演。（圖／翻攝自微博）央視新聞表示，解放軍東部軍區今聯合海陸空及火箭軍在台灣以東、以北、以南海域展開「聯合利劍-2024B」軍演，另據解放軍東部戰區新聞發言人李熹海軍大校表示，軍演重點包括海空戰備警巡、要港要域封控、對海對陸打擊及奪取綜合制權等項目。中共航艦遼寧號艦載機起飛畫面。（圖／翻攝自微博）除此之外，央視新聞還指出，軍演目的是在檢驗站區部隊聯合作戰的實戰能力，並再三強調稱「台獨是死路一條」，包括李熹海也表示，「這是對台獨分裂勢力行徑的強力震懾，捍衛國家主權，維護國家統一的正當及必要行動。」針對這場軍演，我國防部則回應，總統國慶演說凸顯兩岸關係現狀，以及維護台海和平穩定與人民福祉的堅定意志，更倡議未來兩岸在應對氣候變遷與防疫等面向合作，共同追求和平共榮，均為正面與積極的主張，大陸所謂「挑釁滋事」完全背離事實。中共試圖透過軍演恫嚇台灣。（圖／翻攝自微博）
時周揭密／空戰英雄柳哲生3 蒼鷹驚雲濤
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月17日第403期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。日戰，夜戰，攔截，突襲，轟炸，格鬥，我空軍健兒以劣勢的軍備，從民國二十六年八月十六日到九月十八日，三十天之內，予以日軍最大的打擊和威脅。天上雲，海中濤，矯勁蒼鷹驚天地！劉哲生與其妻子合影。（圖／報系資料）劣勢迎戰／沒有航空業，沒有煉油能力，缺零件、燃料，我國空軍仍嚴陣以待…「民國二十六年八月十六日上午，李隊長的二一０一號座機修好，我把它從杭州飛到南京。當時四大隊調駐南京南門外的大教場機場，飛行員白天在機場待命，晚上住在陵園圖書館，主要任務是南京警戒。」影響長江下游地區的颱風，八月十五日從長江口以北登陸後，威力迅速減弱，八月十六日上海附近已經變成適宜飛行的天氣，日本的兩艘小型航空母艦「龍驤」、「鳳翔」也可以派上用場了，於是三艘航空母艦上的飛機全體出動，攻擊上海附近的中國機場、地面軍事設施及部隊。中國方面則在八月十四日開始，就派出轟炸部隊攻擊日本的船團和登陸部隊，另留部分戰鬥機擔任機場及首都警戒。八月十六日柳哲生到南京後的一個星期間，就擔任的是防禦警戒任務。當時雙方轟炸部隊的出擊，都是困難重重，以致損失不斷。日本的困難在於可用的機場太小，而且在對方領空作戰，飛機一旦負傷或機械故障迫降，飛機和飛行員即等於喪失；再加上「戰鬥機無用論」尚未被完全打破，所以不論艦載機或陸地基地的轟炸機，一時都損失慘重。例如陸上基地的第一連合航空隊開戰前有九六式轟炸機三十八架，八一四、八一五兩天下來，竟只剩下二十一架還可以用，損失掉將近一半。不過日本方面占優勢的地方則有飛機和油料、彈藥、零件的來源都很充足，補充容易；中國軍事基地和陸軍部隊的防空武器不足，地面炮火的威脅比較小。中國空軍的困難與日本正好相反。中國當時可說沒有航空工業，也沒有煉油的能力，飛機、零件、燃料全賴進口，緩不濟急，補充極難，後來甚至不得不把幾架待修的同型飛機拆開，再拼湊成一架使用；加以機場防空不足，有些飛機被炸毀在地面，又因日軍是存心挑釁，有備而來，防空砲火猛烈，一開始對轟炸經驗不足的中國空軍，也構成威脅，例如八一四那天，即有一架二大隊的諾斯羅甫輕轟炸機被日軍地面炮火擊落。中國的優勢則在於機場多，又是在自己的領空作戰，燃料不足、負傷或故障時降落容易，飛行員換一架飛機仍可再戰，柳哲生就曾如此；而當時全體空軍士氣高昂，一心抗敵，技術優異者更是大有人在，戰力之強，出乎日人意料之外。柳哲生與蘇俄援助我國的i-16戰鬥機。（圖／報系資料照）俯衝轟炸／機腹下掛炸彈，我國空軍在白天以霍克三對日本軍艦施以痛擊…「八月二十二日起，任務改成轟炸，目標是上海附近的日本軍隊和軍艦。第二天四大隊掛上炸彈，午飯後出發，可是飛到半路就發現前方有日本戰鬥機迎擊，不得不放掉炸彈和對方纏鬥。一場混戰打下來，雙方互有死傷，我的中隊第二分隊長譚文龍在這天被擊落殉職。」四大隊飛的霍克三式機，美國的原始設計是一種戰鬥轟炸兩用機，腹下可掛炸彈，也可以掛副油箱；但在機腹下有負載時，速度減低，轉動也不靈活，所以在遭遇對方戰鬥機時，必須拉掉炸彈或副油箱，才方便纏鬥，但這樣一來，轟炸任務就自然無法達成了。 當時中國飛機缺乏夜行設備，飛行員也缺乏夜航訓練，因此轟炸多在白天進行，於是給予日本戰鬥機半路截擊的機會。雖然在空戰中也擊落了一些日本戰鬥機，可是轟炸任務一直不易達成。再者，霍克三是以動作靈活著稱的小飛機，攜彈量不多，執行轟炸時應以俯衝轟炸較為有利，因為一方面目標小，動作靈活，不易被對方擊中，一方面攜彈少，無法像重轟炸機一樣即使水平投彈，也因炸彈多，彈著面積大，只要不差太遠，總有幾個炸中的機會。可惜的是，那是中國空軍成軍未久，俯衝轟炸的訓練也告闕如。飛虎將軍／陳納德雖乏實戰經驗，但基礎訓練紮實，理論優異，對我空軍貢獻甚大…「回到南京後，陳納德顧問瞭解了這種狀況，決定訓練霍克三的飛行員俯衝投彈和夜間飛行。」「陳納德的訓練方法是在地上用石灰畫一個圓圈作為目標，前後各放一條長布條作為指定路線，另外用布包裝石灰，掛在炸彈架上。訓練時先列隊起飛，拉高後一架一架的俯衝，先練俯衝兩次，不投彈，第三次衝下來時，才把石灰包當作炸彈投下，炸中地上石灰圈的算及格。」美國飛虎將軍陳納德是世界空軍史上的一位奇人。他生於一八九０年，十三歲時看到蒼鷹飛翔，便立下航空的志向；但早年的他，卻是一位教師。第一次世界大戰時他投身陸軍，後來進入陸軍航空隊，大膽苦練之下，飛行技術高超，軍階也逐步上升，可是真正瞭解空軍的陳納德，卻非常苦悶。原來當時美國也流行著「戰鬥機無用論」，陳納德卻獨持異議，認為戰鬥機絕對可以擊落轟炸機，對戰鬥機的改進和驅逐戰法的研究，絕對不可以忽視。這種理論不為那時美國的當道者所喜，陳納德強硬的個性又不願妥協，他平日在激烈氣流中飛行過多，憂急之下遂引發了慢性支氣管炎，住院療養。一九三七年初，蔣委員長知道了這種情況，特別派人敦請他到中國，擔任空軍顧問。五月中旬，陳納德搭的船經過日本，他竟大膽上岸，儘可能勘查大阪、神戶等地的港口及軍事設施，並拍下照片，實可稱為智勇兼備。而他拍下的這寥寥幾張照片，竟在太平洋戰爭美軍轟炸日本本土時派上用場。民國二十六年時陳納德雖然沒實戰經驗，但基礎訓練紮實，戰術理論異，對中國空軍責獻甚大。 1940年中華民國軍事委員會委員長蔣介石與宋美齡夫婦接見陳納德(圖／翻攝維基）夜間航行／我空軍，白天出任務，黃昏練俯衝，天黑之後練夜航…「俯衝轟炸和夜間航行大概訓練了十天，共有六個人及格，我是其中之一。訓練期間白天仍要出任務，所以都是利用黃昏的時候先練俯衝轟炸，天黑之後練夜航、夜間落地。」「這個中間，八月二十九日曾經出任務轟炸花島山附近的日本航空母艦。那天奉到的命令是：前往轟炸花島山附近的敵航空母艦，如果發現敵戰鬥機，不可接戰，應即轉往上海附近攻擊其他敵艦或陸上目標。我們六架飛機離開海岸後不久，我就發現前方出現四、五個白亮的小點，是敵人新式的戰鬥機。我立刻搖翼提醒長機注意，長機遂依命令，率領我們轉往上海，可是上海附近也沒有敵人船艦的蹤影，巡航一陣後，只得折回。」日本從八月十六日起，雖然加派戰鬥機為轟炸機護航，但航空母艦上的九０及九五式戰鬥機，性能和攜油量都不夠，與中國戰鬥機遭遇時，並沒有占到便宜。於是在八月二十二日，日本又從本土把當時海軍最新型的九六式艦上戰鬥機，調到三艘航空母艦上。九六式是一種全金屬製造，低單翼的單座戰鬥機，速度比霍克三快。性能比較如下：（表格）圖這天我機六架看到九六式戰鬥機後即轉往上海，在戰術上講是正確的。因為對方既然已有準備，而且有不明性能的新機，則一旦在距基地遙遠的洋面纏上，非但轟炸任務無法達成，戰鬥也處於不利地位。中國空軍開戰半個月以來損失已經不少，保存實力去打較有把握的仗才是要務。上海日軍基地被轟炸冒出濃煙，日本海軍正在觀察。（圖／翻攝自時報周刊）你炸中了／防空炮火密織中，柳哲生俯衝投彈，只見日本軍艦上爆起火花…「九月六日，我第一次出黃昏俯衝轟炸任務。下午五點半帶著一顆五百磅炸彈從南京起飛，六點二十到了上海，天上只剩下一點暮色。忽然我發現下方有一艘淺棕色的敵艦，立刻俯衝攻擊，衝近後發現沒有對正目標，就暫時脫離。我拉高後再度衝下，這次敵人的防空炮火比上次密，幸好沒有擊中我，我順利投彈後急速脫離，側頭看到炸彈命中敵艦的中後方，艦上爆起一大團火花。」「任務達成後就飛回基地，天已經完全黑了。各飛行員輪流向長官報告戰況，輪到我時，陳納德一聽完翻譯，立即高興地站起來說：『你炸中了！』」轟炸上海外海的日本軍艦是當時中國空軍最重要的任務。中國空軍前仆後繼，英勇奮戰，曾給日艦不少大小不等的傷害，其中以沈崇誨最為壯烈。沈崇誨在八月十九日以帶著炸轟的飛機撞中一艘日本軍艦，成為與敵俱亡的烈士。然而如果以戰果而論，則柳哲生應該是上海保衛戰中，唯一擊沈日本船艦的中國飛行員。依照日本的紀錄，九月六日被柳哲生炸沈的這艘船是一隻徵用商船。那時日本正向上海大量增兵，徵用了不少民間商船來運送人員及軍品。這種船隻徵集後拆除多餘設備，有的加裝一些輕型火炮，便當作運輸艦使用，他們既帶有人員物資，對空防禦力又比普通軍艦差，正是轟炸的好目標。可是中國當時沒有魚雷攻擊機，無法從吃水線以下攻擊日艦，又因對艦、對地攻擊都有可能，飛機攜帶的炸彈通常採用瞬發信管，更無法炸中船隻底部的鍋爐、油料庫、彈藥庫等重要部分。往往炸彈雖然命中，只能給船隻上部帶來損失，卻非要害。柳哲生這次攻擊能擊沈一艘大船的原因，可能是他那天炸彈上裝了延時性管。他第一次沒有命中的那枚炸彈並沒有激起水花，卻造成蕈狀的海湧，正是在水面下才爆炸的象徵；如果這枚炸彈幸運的穿入那艘日本船的底部才爆炸，自然有可能使它一彈而沈了。日軍旗艦「出雲號」的水上偵察機。（圖／翻攝自時報周刊）衝進火網／接近日本區域，曳光彈紅紅綠綠漫天飛，柳哲生硬著頭皮衝進去…「九月八日我第一次夜間轟炸。那天天黑之後才出發，接近上海上空時，發現我目標區幾乎毫不費力。因為上海市民住的地方和租借都燈火通明，黑暗的地方一定是採取燈火管制的日軍區域。日本人聽到我們的飛機聲音之後就開火了，曳光彈紅紅綠綠的對空飛舞，竟像一朵大花，我就硬著頭皮對準它衝沖下去。」「我在黑暗中找到一條日本船，也不知道是什麼型式，只管衝下去投彈，投完了拉起來時，猛然看到前面就是那條船的桅桿！我本能的把飛機拉高，險險避過。那晚應該是炸中了那艘日本船，它損失多大不清楚。」今年七十二歲（編按：當時民國74年）的柳哲生回憶起那天的情景，說當時覺得駕機打仗是一件英雄，甚至好玩的事，明知日本的軍備比我們強，卻偏要和它鬥一鬥。這種抱著輕鬆心情，英勇的去做最嚴肅之事的態度，也許正是柳哲生在空中履險如夷，屢立功勳的原因。另外一點必須說的，是在筆者整個的訪問過程中，柳哲生對於沒有達成的任務或戰果不明的情況，都絕不隱瞞的說出，不愧光明磊落的軍人本色。當時日本新銳的九六式艦上戰鬥機。（圖／翻攝自時報周刊）湔雪國恥／九一八國恥六周年紀念日，我空軍準備整晚出動，轟炸日本人一個通宵…「在南京的時間很快的過去，九月十八日到了。在這九一八國恥六週年紀念日又逢中秋前夕，空軍準備整晚出動，以志願人員去炸日本人一個通宵，我志願報名參加三次。所有的志願人員編為三個梯隊，每隊六架，志願兩次以上的人員，回來之後再編為第四、第五梯隊出發。」「晚上九點第一波飛機出發，上海的情況仍然和平常一樣，天上滿是日本的炮火，我投彈後安全返航，十一點多降落，加油加彈後再度出發。第二趟轟炸寶山敵人陣地完了以後，人已經非常疲倦，離開敵人炮火射程後心情輕鬆下來，竟在飛機上打起瞌睡，我扭痛大腿，盡力保持清醒，才沒有錯過南京機場的指示燈。誰知道進場時又睡著，還好沒有忘記放輪子，機輪猛力的著地把我震醒，總算幸運地回到基地，戰果不明。因為當晚的天氣不良，飛行員白天警戒已經很疲勞，到了第二次出發時，只剩三架仍堪作戰，其他有的降落句容、漂水機場，有的迷航，有的人員過分疲勞，都無法再飛。第二次包括我在內的三架回來之後，任務就取消了。」抗戰初期不但飛機缺乏，飛行員也缺乏，尤其是具有專門技術如夜間航行、俯衝轟炸等的飛行員更是少之又少。空軍作戰時在裝備上居於劣勢的一方，最怕的就是優秀飛行員的損失，太平洋戰爭後期，日本就因此吃了極大的苦頭。日本在一九四二年中途島海戰中除了四艘航空母艦被擊沉外，當年轉戰珍珠港、南洋、珊瑚海各地的老經驗飛行員也幾乎喪盡，再以後倉卒訓練出來的新手，已經不是美軍的對手，最後只得用神風特攻隊拚命了。無日不戰／三十多天之中，日戰、夜戰、攔截、轟炸…「九月十九日大家休息了一天，日本飛機也沒有來，九月二十日四大隊奉命調往武漢，這趟卻是坐船去的。剩餘的飛機留在南京，交給五大隊繼續抵抗日本，我的新任務在蘭州等著：接收俄國飛機。」總計柳哲生在南京一個月又四天，幾乎無日不戰，經歷了日戰、夜戰、攔截、轟炸…種種瞬息萬變的狀況。作為一個飛行員，南京的這短短三十多天，柳哲生完全成熟，足可擔負以後更艱鉅的任務。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
國防部證實山東號航艦編隊群穿越台海中線 國軍嚴密掌握海空域狀態
中共山東號航艦編隊群，今（11）日沿海峽中線以西，由北向南穿越台灣海峽，根據國防部在下午發布新聞稿表示，解放軍航空母艦「山東號(舷號17)」編隊群，今沿海峽中線以西，由北向南穿越台灣海峽。國軍運用聯合情監偵手段，綿密掌握海空域動態，並檢派適切兵力監控應處。國防部也強調，印太地區的安全與繁榮，攸關全球發展與穩定，是區域各方必須共同承擔的義務與責任。國軍將持續依敵情威脅與自我防衛需求，秉持「備戰不求戰，應戰不避戰」的決心及態度，強化自我防衛能力，肆應區域威脅。山東號10月28日到11月5日在台灣東南海域演訓期間，進行高達570架次艦載機起降高強度演訓，威嚇意味濃厚，而山東號11月上旬完成在台灣東南海域12天「海、空遠海長航」訓練後，11月8日下午取道台灣海峽由南向北行進，有可能是返回大連整補。
加拿大軍用直升機遭殲11戰機「攔截」 中國：逼近西沙「領空」惡意挑釁
加拿大軍方近日有一架軍用直升機在南海遭到中國殲11戰機發射照明彈後攔截。為此，加拿大國防部表示，中國站機的攔截行為非常「不安全」。而中國國防部則反批加拿大軍方逼近西沙領空，卻又不配合回應，還採取超低空飛行等挑釁動作，是惡意挑釁。有報導指出，加拿大軍方表示，渥太華號軍用直升機於10月29日在國際水域與中國間殲11戰鬥機發生2次相遇。分別是在南海北部西沙群島34英里以外的國際水域、西沙群島23英里以外的國際水域。當時加拿大軍艦正在西沙群島以東100英里的水域作業，搜尋一艘發現的潛水艇。而當時中國戰機距離加拿大直升機只有100英尺遠，戰機甚至還在直升機前方施放照明彈，甚企圖隊直升機進行攔截。最後直升機是低飛緻200英呎高度才擺脫糾纏。事後，加拿大軍官還批評戰機的行為「不安全、不標準、不專業。」根據中國國防部網站4日發出的聲明，中國國防部新聞發言人張曉剛表示，加拿大渥太華號護衛艦先後2架次不明意圖的艦載直升機逼近中國西沙領空。期間，中國人民解放軍組織海空兵力依法識別查證、多次喊話警告，但加方直升機不僅拒不回應，還採取超低空飛行等挑釁動作，事後透過媒體大肆渲染炒作，對中方進行指責抹黑。加方此舉違反中國國內法及有關國際法，危害中方主權安全，是別有用心的惡意挑釁行徑。
兩岸如開打 國防部長邱國正：台灣沒前後方，處處是戰場
邱國正（見圖）指出，自從中共航母山東號在台灣東部外海演訓後，東部就成為軍方檢討範圍，他表示，一旦開打，台灣沒有前方後方、處處都是戰場。（圖／中國時報陳君瑋攝）圖為幻象戰機轉場佳山基地，保存空軍戰力。（圖／軍聞社）中共4月8日一連3天舉行環台軍演，航母「山東號」編隊也在台灣東部外海進行演練，包括起降艦載機，讓過去軍方在台灣東部保存戰力，也被迫需要重新調整，國防部長邱國正昨天更在立法院表示，兩岸一旦開打，台灣沒有分什麼前方、後方，面臨「處處是戰場」。他並強調，這次漢光兵推與演習會調整，並將台灣東部遭遇攻擊納入演習想定。立院外交及國防委員會昨邀請邱國正提出「海空戰力提升暨F-16V採購進度及因應配套」專案報告並備質詢。邱國正表示，自從「山東號」在台灣東部演訓以後，東部就在國防部檢討範圍，「一旦開打，台灣沒有前方後方」，所以他已跟國軍部隊講，要做「處處是戰場，時時做訓練」，拉到野外訓練，在鄉鎮村裡走過的地方可能都會發生狀況，都會應用到。曾銘宗批蔡政府 將台海帶入險境對邱國正表示，如果一旦開打，「處處都是戰場」，國民黨立院黨團總召曾銘宗指出，要提醒2300萬民眾，為什麼馬政府執政8年，台海最和平穩定，蔡政府執政7年，台海卻是外媒心中世界上最危險地方，甚至連國防部長都認為處處是戰場。曾銘宗表示，自己國家自己救，外面情勢嚴峻，我們要做好準備，蔡政府執政7年，把台灣帶到這個境界，所以2024的總統立委大選，將是和平與戰爭的選擇，希望民眾睜大眼睛。若東部不再是後方，是否戰力保存科目沒有意義、不需要了？邱國正說，戰力保存反而更重要了，從來沒有取消，只會更強化。邱國正答覆立委陳以信質詢時亦說，國軍也不斷在修正，早期的概念是台澎防衛作戰開打，現在台灣真的沒有前方、後方之分，各地都要加強戰力保存。因應共軍威脅 軍方加強防衛佳山事實上，台灣東岸的花蓮空軍佳山基地、台東志航基地及東部外海，本是我海空軍戰力保存及海上疏迫區；這次山東號在東部外海航訓操演，並出動艦載殲15機，直接飛到我東南空域，形同中共在太平洋有了個可以起降戰機的活動基地，而東岸本應是美軍軍機飛過來的，現換成共機，台海防衛作戰將不再有前後方。這也是中共演練環台戰備警巡的主要用意。據了解，國軍原本在東部幾不設防，近年因中共機艦繞台愈來愈頻繁，及中共航母遼寧號在我東部外海操演，軍方已調整強化了東部的兵力部署，在花蓮與台東均有愛國者飛彈陣地，由北部愛國者飛彈連輪流進駐，宜蘭則有天弓三型飛彈陣地，另在花蓮也有岸置雄風飛彈陣地，包括愛國者、天弓與雄風飛彈，都可以機動部署發射。此外，由於中共機艦現已有能力直接攻擊佳山基地，軍方開始強化佳山的防衛，除了在山洞口外蓋防爆牆外，也部署可以攔截飛彈的近迫武器，做為最後一道防守關卡。佳山基地跑道超過9000呎，是空軍僅次於台中清泉崗跑道10000呎，第二長的跑道。山東號前進東部 主要為拒止外軍邱國正在答詢立委時也強調，這次漢光演習科目也因此做調整，並將東部遭遇攻擊納入想定中。邱國正表示，國防部不期望台海作戰開打，開打就很慘烈，到時國家整個投入作戰，是很嚴重的事。現在能作的，就要強化戰備，戰備最主要的是戰力保存，如此才有戰力發揮，看中共的動作，從西、北、南，一直延伸到東部，共軍已有此能耐。他說，山東號到東部有兩個意義，一是拒止外軍，二是對我東部地區進行威脅。漢光39號演習這個月將進行兵推，立委詢及美軍是否組觀摩團？邱國正說，會有部分代表來，但層級無法公開說明，人數規模則與以往一樣。
解放軍圍台軍演第三天 「91架次共機、12艘次共艦」擾台創新高
中共東部戰區在台灣周邊軍演第三天，到晚間6點為止，總計偵獲各型機91架次，其中逾越中線及進入西南、東南空域54架次（含山東號艦載殲15型機）、共艦12艘次，寫下軍方公布台海軍事動態以來，最多的紀錄。根據國防部表示，中共東部戰區在台灣周邊軍演，10日編組軍機、艦，分自北、中、南逾越海峽中線，直到晚間6點，共偵獲蘇愷30、殲10/11/15/16、轟6、運油20、運8/9和空警200/500等各型機91架次，其中逾越中線及進入西南、東南空域54架次（含山東號艦載殲15型機）；共艦12艘次。這也是軍方公布台海軍事動態以來，最多的紀錄，不過國防部強調，國軍強化戰備整備的工作絕不鬆懈，將綿密掌握台海周邊動態，持續關注蒐集中共火箭軍、地面遠火部隊及山東號航艦編隊動態。各輪值戰備部隊及觀通、偵蒐人員堅守崗位，保持戒備、適切應處。
大開16條生產線 中科院今年預計飛彈量產逾千枚
為因應中國軍事威脅，中科院加速量產各型國產飛彈量產，軍方官員指出，中科院已開出16條生產線，去年飛彈總產量合計逾800枚，是中科院飛彈產能高峰，預估今年將量產超過1000枚各型飛彈。另外，中科院研製騰雲號大型無人機，正進行作戰測評，即將量產，至於量產數量，目前列機密。另預算高達到431億餘元的拉法葉艦「戰鬥系統性能提升」案近日決標，據軍方透露，首艘改裝的是西寧軍艦，會裝設由中科院研製的垂直發射系統，並且配置32枚海劍二艦載防空飛彈，可大幅提升拉法葉艦的防空戰力。現役6艘拉艦戰系性能提升案，預算編列431億餘元，自111年至119年度進行。國防部編列「海空戰力提升計畫採購特別預算」，委由中科院量產包括劍翔無人攻擊載具、萬劍彈、雄昇飛彈，天弓三型防空飛彈。陸射型與艦射型劍二飛彈、增程型空射劍二飛彈、雄三及增程雄三反艦飛彈等。軍方官員說，以往中科院著重研發飛彈，現也生產飛彈，目前各型飛彈的生產線已開到16條，且自廠房啟用之後，前年各型飛彈已量產逾500枚，去年則超過800枚，有助戰備及庫儲飛彈需求。另在無人機研製進度上，1位軍方官員說，不論騰雲號或我向美採購的MQ-9B無人機，都可以滯空1天、飛超過1000公里，因為新版騰雲號的發動機與MQ-9B一樣是同一型，直接向美國買的。由中科院研發的「巡飛彈」，即台灣版彈簧刀無人機，6月底研發會有成果。此外，整合國內廠商與中科院技術的無人機國家隊，國軍將採購3000架偵蒐等各型「軍用商規」無人機，國防部軍備局游玉堂少將昨表示，軍用商規無人機原型機規劃於7月31日完成，缺失改進或性能提升必須在8、9月完成，驗收合格後才會編預算採購。
北韓無人機越界 南韓攔截1戰機
南韓聯合參謀本部26日表示， 當天上午10時25分起，北韓數架無人機侵犯南韓領空，在首爾、仁川江華、京畿道坡州上空飛行約7小時。這是2017年後北韓無人機首次侵犯南韓領空，韓軍立即發出警告，並進行數次警告射擊，還投入戰鬥機和攻擊直升機等展開擊落作戰，但未能命中目標。南韓一架「KA-1」輕型攻擊機則在執行相關支援任務時墜落。韓媒報導說，北韓數架無人機越過京畿道金浦、坡州和江華島一帶上空，以不同形態進行飛行，部分無人機還飛到民間地區。南韓軍方透露，這些無人機除使用探測器可探測到以外，還可透過肉眼進行識別，無人機的大小與2014年越界的北韓無人機相似。26日上午，南韓空軍一架「KA-1」輕型攻擊機在原州基地起飛過程中墜落，2名飛行員成功逃生。據報導，這架「KA-1」正是在執行針對北韓無人機的作戰支援任務時發生事故。當天，韓軍還在韓朝軍事分界線（MDL）附近和以北地區投入有人和無人偵察設備，對北韓侵犯韓方領空採取相應措施，拍攝了敵方主要軍事設施。今年來，北韓至少發射了92枚彈道飛彈和其他飛彈，次數和規模都是史上罕見。面對區域緊張情勢升高，南韓政府日前發布新年度預算報告，國防預算達57兆143億韓元（約新台幣1.37兆元），比今年增加4.4％。不過，據《朝鮮日報》報導，在明年國防預算中，文在寅前政府重點推進的輕型航空母艦預算為「0韓元」，但將增加追加引進20架F-35A匿蹤戰機的預算。報導說，建造航母及引進艦載機（20架）至少需要7兆至8兆韓元以上的巨額預算，但輕型航母由於包括中國的超音速反艦飛彈在內的飛彈打擊手段發達，攻擊能力較弱等原因，預算未得到反映。南韓政府消息靈通人士表示：「軍方認為搭載改良KF-21的國產艦載機等的中型航母，應該再花點時間進行中長期推進。」
解放軍對日秀肌肉！遼寧號戰鬥群軍事演習 模擬攻擊琉球群島
日本新安保戰略引發日中緊張，據日本《讀賣新聞》22日指出，中國以「遼寧號」為主的航空母艦戰鬥群在國家主席習近平指示下，目前正在進行模擬攻擊日本南西群島的演習。演習是16日開始，當時正值日本宣布新安保戰略，遼寧號航母戰鬥群經過沖繩附近海域南下至太平洋進行武力展示後，在日本南西群島南側停留並進行軍事訓練。日本政府16日通過新的《國家安全保障戰略》等3份安保相關文件，提出日本將致力於擁有對敵攻擊能力，及將在未來5年大幅增加軍事開支，將中國定位為空前最大的戰略挑戰，提及台灣情勢，並宣布靠近台灣的沖繩縣南西群島的戰略強化計畫等政策主張，引發中方不滿，透過外交管道向日方提出交涉。南西群島就是琉球群島，是位於日本九州和台灣之間的島嶼群，由於位於日本的西南方，因此日本稱之為南西諸島。遼寧號航母戰鬥群由遼寧號航空母艦、3艘驅逐艦、1艘護衛艦、和1艘快速戰鬥支援艦共計6艘船隻組成，除了遼寧號以外，值得注意的是可以攻擊陸地的最新「055」大型飛彈驅逐艦。 日本防衛省統合幕僚監部16日指出，遼寧艦等6艘艦艇當天從沖繩本島和宮古島之間南下，從東海向太平洋航行，遼寧艦上次經沖繩海域駛入太平洋是在今年5月。《讀賣新聞》援引中國政府人士消息指出，高層指示按照日本政府的國家安全戰略3份安全文件的內閣會議決定時間進行演習，演習時間從16日自26日，除針對日本考慮在南西群島部署飛彈的「對抗戰略」，演習內容還包括在西太平洋海上遠端打擊南西群島飛彈發射基地的訓練，以及艦載機的夜間起降訓練。截至20日，中國航母戰鬥群進行了約130次艦載機和艦載直升機的起降訓練，艦載機從目前的訓練場所只需5-10分鐘就能到達南西群島。根據年度計畫，航母戰鬥群的冬季訓練定在12月左右，但日本於16日的內閣會議上決定3份安保文件後，習近平於同一天下令遼寧號開展冬季訓練，訓練期間還開展了使用戰略轟炸機夾擊台灣的訓練。在同一時期，俄羅斯海軍和中國海軍自21日起，在浙江省前海舉行聯合演習。期間還開展了反潛、海上封鎖等訓練。
強化海上運輸安全 以色列成功測試艦載鐵穹
回應以色列油輪遭到襲擊，並強化海上運輸安全，以色列成功測試艦射版鐵穹系統，未來以國海軍可更有效因應海上威脅。艦射版本鐵穹系統代號 C-Dome，可偵測4-70公里空中威脅，在測試中C-DOME安裝在巡邏艦奧茲號上，發射攔截彈成功命中靶機。
中國76mm大口徑艦砲武裝海警船 進入釣魚台領海引關注
日本海上保安廳25日發布，中國海警局4艘海警船25日先後進入釣魚台「領海」（12浬）範圍內，其中包括一艘搭載76mm大口徑艦炮的武裝海警船，這是該武裝海警船首次進入釣魚台海域範圍；在此行動的前一晚，中國駐日本大使孔鉉佑才表示日本和中國政府應加強溝通，避免緊張局勢升級。日本放送協會（NHK）報導，海上保安本部第11管區於25日凌晨2時40分左右，在南小島的毗連區發現2艘中國海警船相繼進入釣魚台「領海」。接著在25日上午10時過後，又有兩艘海警船從大正島（赤尾嶼）方向進入釣魚台「領海」，合計有4艘海警船在釣魚台海域內航行。其中一艘搭載軍用76mm艦炮的武裝海警船（舷號2204），是中國在11月15日新派遣到釣魚台海域的海警船。共同社報導，在此之前中國海警船搭載的最大艦炮口徑為37mm，海上保安廳艦炮最大口徑為40mm。報導分析指出，中國海警正接收中國海軍汰換的艦船，逐步「第二海軍」化。日本經濟新聞報導，孔鉉佑24日晚在中國駐大阪總領事館舉辦的日中邦交正常化50周年紀念活動上發表講話時強調，台灣是事關中日關係基礎的政治問題，日本應謹言慎行。中國國家主席習近平提出了武力統一台灣的可能性。日本和中國政府應加強溝通，避免緊張局勢升級。日中兩國領導人17日時已同意設立一條熱線，以便在緊急情況下互相聯繫防衛當局。日本防衛省轄下智庫「日本防衛研究所」（NIDS）25日發布《中國安全戰略報告2023》稱，中國力求掌控認知領域和灰色地帶事態。在灰色事態方面，中國海警和海上民兵不斷加快融入解放軍指揮體系，以提高在爭議地區遂行挑起灰色地帶作戰的能力。目的在於避免與他國發生軍事衝突的同時，向對方施壓。既能限制他國主權權利又能逐漸擴大本國權益。報告指出，為提高灰色地帶事態作戰能力，中國正擴大推進爭議海域的活動基地、海警船的大型化和武裝化，及增強海上民兵活動能力。中國可在外海長期進行維權活動的500噸級排水量以上船舶急劇增加，且可搭載直升機、高速攔截艇、艦載炮、大型高壓水炮。中國海警不斷加強在釣魚台的存在感，就是力圖弱化日本在釣魚台周邊海域行政權。
雷根號航母成擺設！只能旁觀中共「環台軍演」 裴洛西離去任台灣被封鎖
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍於4日開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」情境。雖然美國白宮國安會發言人柯比對此表示，五角大廈已指示「雷根號」航母「監控」台海周邊情勢，但其實根據中國智庫「南海戰略態勢感知計畫」4日的資訊顯示，雷根號已隨著裴洛西北上進入日本主島範圍。美國無力阻止此次的環台軍演也意味著，戰時美軍恐怕不會進入第一島鏈了。針對中共為期3天的「環台實彈軍演」，美國白宮國安會發言人柯比（John Kirby）於4日宣布，五角大廈已指示「雷根號」航母留在台灣周邊海域「監控情勢」，「我們不會放棄維持西太平洋海空域在符合國際法的情況下運行的理念，並會持續像我們過去數十年來一直在做的一樣，支持台灣，並捍衛印太地區的自由開放」。但根據南海戰略態勢感知計畫（SCSPI）最新的資料顯示，雷根號7月30日從菲律賓出發後，在1日進入台灣東南方的菲律賓海，並在裴洛西訪台的2日、3日持續往東北方向航行，並在4日上午進入日本主島範圍。日前許多民眾和名嘴認為，美軍的雷根號（USSR Ronald Reagan CVN-76）航母打擊群能夠成功嚇阻中國在台海附近惹事，但雷根號其實只是要確保裴洛西訪問團的安全，並沒有要阻止共軍在台灣周圍海域實行「短期且局部的海空封鎖」的意思。前國安會祕書處長、曾任陸軍副司令的退役中將劉湘濱日前就表示，美軍在第一島鏈面對共軍的反介入／反區域拒止（Anti-Access/Area Denial，A2/AD）已經沒有優勢了，因為解放軍海陸空導彈的範圍遍布整個第一島鏈，而且還具有幾乎不可能攔截的超高音速反艦導彈，美軍的航母再多艘也不可能駛進來，至少在中國海岸2000海哩之內，美國沒有能力對抗，想要保護台灣也不太可能。據悉，裴洛西5日即將結束她的亞洲行，她也再度重申「我們從一開始就聲明，我們代表的目標並不是改變地區或台灣現狀。」她還補充，台美關係奠基於《臺灣關係法》等相關立法準則，不要拿她此次訪台當作軍演的藉口。裴洛西在訪日期間也要求中國立即停止對台海發射飛彈。但當裴洛西成就她「民主鬥士」的美名並離開亞洲後，台灣還是將獨自面對中國的軍演威脅。雷根號航母艦載機起飛。（圖／翻攝自 Facebook）
雷根號航母北上「丟包台灣」！中國「環台軍演」12時啟動 美電偵機在旁觀望
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。而根據中國智庫「南海戰略態勢感知計畫」的最新資訊顯示，「雷根號」航母已隨著裴洛西北上抵達日本。另外，美軍一架RC-135S電子偵察機則在今日上午從沖繩起飛，疑似要偵測中方軍演情況。近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響而被迫改道。除此之外，台灣農漁業部分出口和進口商品也在3日遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的舉動了。日前許多民眾和名嘴認為，美軍的雷根號（USSR Ronald Reagan CVN-76）航母打擊群能夠成功嚇阻中國在台海附近惹事，但雷根號其實只是要確保裴洛西訪問團的安全，並沒有要協防台灣的意思。根據南海戰略態勢感知計畫（SCSPI）最新的資料顯示，雷根號7月30日從菲律賓出發後，在1日進入台灣東南方的菲律賓海，並在裴洛西訪台的2日、3日持續往東北方向航行，並在4日上午進入日本主島範圍。根據《新華社》2日報導，中國人民解放軍將於北京時間2022年8月4日12時至7日12時，在台灣周邊劃定的6個區域，範圍包圍台灣全島的海域和空域，進行重要軍事演訓行動，並組織實彈射擊。而對台第一線的東部戰區自3日起，也會出動包括轟-6K、殲-20等戰機，以及055型、052型等驅逐艦於軍演海域就位，組織台灣周邊海空域實戰化聯合演訓。SCSPI的資料顯示，一架美軍波音RC-135S型眼鏡蛇球式（Cobra Ball）電子偵察機於4日上午10時30分左右，從沖繩嘉手納空軍基地（Kadenaairfield）起飛並朝台灣方向行駛，疑似將針對中國的軍演進行偵蒐，不過目前其追蹤器似乎已經關閉。SCSPI續指，過去RC-135S型偵察機就時常在中國舉行實彈軍演時出現，因此這樣的軍事行動並不稀奇。雷根號航空母艦上的艦載機。（圖／翻攝自 Facebook）雷根號航母艦載機起飛。（圖／翻攝自 Facebook）
區域聯防 我顧台海美日守太平洋
美國眾議院院長裴洛西可望今晚抵台，中共揚言「必將採取強有力措施」，據透露，國軍雖未提升戰備，但已加強警戒，包括海、空軍與飛彈部隊，都已做好準備，美國海軍第七艦隊航空母艦雷根號（USS Ronald Reagan）已從南海北上，進入菲律賓海域，美、中、台三方軍事部署，已使台海軍事情勢遽升。據透露，裴洛西今晚10時抵台，明早拜會過蔡英文總統後離台，在台停留時間可能只有12小時，在此期間，以及裴洛西抵台前與離台後，美、中、台都繃緊神經，嚴密監督彼此動向。昨天有4架共機侵擾我西空域，國防部強調，針對共軍任何軍事威脅與行動，國軍已完備各項應變方案與計畫。一位退役將領分析表示，裴洛西這次是由南往北飛，先到台灣，再去日本，國軍壓力會小些，如果她是由北方的日本向南飛，挑釁味道就太濃了。據了解，我海軍艦隊已增加東北偵巡、海峽偵巡、西南海域偵巡及海峽南部偵巡的力度，並做好預備部署。空軍則增加台海空中巡弋，若共機做出越過台海中線，在不引起擦槍走火情況下，我將出動比共機更多的空中兵力，防範中共挑釁。此外，防空飛彈部隊也已做好待命應變。軍方人士認為，裴洛西是美國第三號政治人物，若來訪台灣，情勢與1996年台海危機相若，中共勢必要反應，國安高層已密切研議，擬訂各種應處計畫，參與討論者極少數，而且高度保密。軍方相關人士說，中共已經宣布在5個地區實施軍演，每個軍演都可以隨時改變任務，不能掉以輕心。一位退役將領則認為，中共軍事動作究竟要多大，將視其能達到國內政治宣傳目的而定，是找美方出氣，或是找台灣出氣，台灣處於比較被動的地位，所以一直低調。但也有退將認為，中共也可使出「軟殺」，例如大停電，或讓航管失靈，導致裴洛西無法降落松山機場。美軍太平洋司令部也是嚴陣以待。軍方人士表示，美軍太平洋司令部應該也很緊張，如果中共有動作，美軍必須要有所回應。不過，俄烏戰事還未結束，有退將表示，美方不會，也不願與中共發生衝突。總部設在北京的「南海戰略態勢感知」昨日引述航母艦載機灰狗C-2A的活動軌跡稱，美國海軍雷根號航母打擊群已在巴士海峽以東的附近海域，雷根號一舉一動備受關注。由此觀察，台灣東部太平洋海域應是讓美軍及日本兵力部署處理；國軍則負責台灣海峽，即台海西部的應處。《日經亞洲》昨日報導說，美軍正將航母和大型飛機等移往更靠近台灣的地方，藉此為裴洛西的專機建立一個緩衝區，以備她決定訪台。
斯里蘭卡總統不見蹤影 2軍艦載一群人離開畫面曝
日前斯里蘭卡宣布破產，大批民眾前往總統官邸抗議，示威者們突破警方防線，滿滿人群湧入佔領官邸，而總統拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）卻傳出已經逃跑離開當地。畫面中一群人匆匆忙忙登上停靠在可倫坡港的兩艘斯里蘭卡海軍艦艇，當地媒體試圖聯繫海軍發言人，但都已讀不回沒有做出回應，目前軍艦已經駛離港口，而這一群人到底是誰也無法得知，畫面曝光讓不少網友質疑落跑的人是不是總統並罵呼「可恥，至少要先辭職」、「他們竟然可以拿到燃料」
東加各島衛星照曝光 「前後對比」揭當地慘況！
南太平洋島國東加王國（Tonga）的洪加東加–洪加哈派（Hunga Tonga-Hunga Haʻapai）海底火山在14、15日兩度噴發，引發規模7.4地震與海嘯，不僅驚駭到11日預測火山處於休眠狀態的科學家，更被認為是近30年來全球最大規模的火山噴發。隨著災難現場畫面不斷曝光，東加的慘況也一一浮現，最新的衛星與航空器空拍照顯示，東加諸島的海岸線、甚至整座島嶼本身，都遭遇毀滅性的破壞，令人想起當年日本311海嘯後的情形。洪加東加–洪加哈派海底火山島只剩2塊小陸地。（組合圖／翻攝自推特）綜合外媒報導，從最新的衛星照片中可以看到，曾經綠意盎然的東加各島被海嘯襲擊後成為大片泥土，建築看上去也幾乎被海嘯抹去；洪加東加–洪加哈派海底火山島甚至直接消失，僅剩下2塊小陸地；首都努瓜婁發（Nukuʻalofa）也被厚厚火山灰覆蓋，市區街道全部變成灰色的死寂樣貌，港口在海嘯衝擊下也宛如積木般一片凌亂。海嘯極大改變了島嶼的樣貌。（組合圖／翻攝自推特）而東加王國對外通訊中斷至今，雖然只傳出3人死亡，但預計死傷人數將隨著通訊恢復而直線攀升，目前鄰近的紐西蘭、澳洲等國已派遣軍機偵查，並派出軍艦載運緊急救援物資馳援。幾乎整座島遭遇海嘯衝擊。（組合圖／翻攝自推特）
太平島官兵疑中鏢！一篩陽性「有萬華旅遊史」 海巡署改派嘉義艦載回官兵
海巡署1名駐守太平島的官兵日前回台休假，搭桃園艦返島時，因為有萬華活動史，經篩檢一採陽性後，二採轉回陰性，海巡署為求慎重及軍防安全，決定讓桃園艦先返台，24日改派設有負壓隔離病房的嘉義艦前往載回疑似染疫官兵，船艦將於今(28)日抵達太平島。這是嘉義艦上月28日甫交船服役後，第一次參與「碧海專案」開赴太平島。據了解，該名官兵日前返台休假，14日搭乘執行「碧海專案」的桃園艦，全艦官兵共約40餘人，18日抵達太平島。由於艦上2名官兵接獲疾管署(CDC)細胞簡訊，指他們曾至傳播高風險地區，海巡署立刻啟動調查。經調查後，得知其中1人家住北市萬華，但檢測結果呈陰性；另名官兵則是足跡曾與萬華重疊，檢測為陽性，其他同艦40餘人則均為陰性。由於太平島備有簡易的核酸檢測設備，該名官兵第二次複檢時，又變回陰性，經海巡署向CDC通報、協調後，為免海軍磐石艦事件重演，決定接回該員返台，進行更詳細檢測，該名官兵在太平島期間，已採1人1室單獨隔離。海巡署考量空軍C-130運輸機，因疫情擴大已停止輸送，1000噸級的桃園艦設備不足，決定在24日派嘉義艦前往太平島接人，並接手桃園艦「碧海專案」巡護。桃園艦則提前返抵高雄興達港，全艦40餘人返台後，也住進1人1室隔離房，進行自主健康管理14天，目前均無發燒、咳嗽等狀況。據了解，嘉義艦配有負壓隔離病房及手術室，船艦抵達太平島後，該名官兵將入住，並由醫療人員照料觀察，抵台後轉送國軍高雄總醫院進一步檢驗。