花蓮大地震
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陳妍希返台送別亡父「陳曉零動作」爆婚變 隔8個月她臉書首發聲
女星陳妍希12月7日公開悼念父親，她喪父的消息因此曝光，同時身為女婿的男星陳曉卻零動作，連發聲哀悼都沒有，加上陳妍希返台送別亡父也不見陳曉，兩人再度爆出婚變，引發網友們熱議。在家務事受到關注下，陳妍希近日睽違8個月更新臉書，讓粉絲看了很心疼。陳妍希昨（14）日下午在臉書轉發男星何潤東執導的新作品《不如海邊吹吹風》相關貼文，並公開力挺何潤東，「支持東哥新戲，希望大家都能得到溫暖」最後加上橘色愛心符號。陳妍希與何潤東曾合作電視劇《但願人長久》，兩人也成為好友。陳妍希睽違8個月更新臉書，許多粉絲湧入為她喪父又爆婚變留言打氣。（圖／翻攝自臉書／陳妍希 Michelle）其實陳妍希上一次在臉書發文已經是8個月前，在4月3日花蓮大地震時，她隔空關心台灣粉絲們，發聲「希望大家都平安」。如今陳妍希喪父又身陷婚變疑雲，台灣網友們紛紛留言為她加油打氣，「妍希加油，不管外面多少風風雨雨，台灣永遠是妳最堅強的後盾，女人還是靠自己比較實在」、「加油」、「抱抱我的妍希，期待妳的新戲」。女星陳妍希與男神老公陳曉因合作《神鵰俠侶》，兩人相識相愛，2015年8月認愛，隔年7月宣佈登記結婚消息，育有一個寶貝兒子小星星；不過因為二人鮮少公開放閃，因此從婚後不時被傳出婚變消息。
花蓮強震後危樓拆除進度牛步 縣府回應了
0403花蓮大地震後，花蓮市「馥邑京華」大樓共6棟建物受損嚴重，內政部國土署10月鑑定結果建議全拆，但住戶與周邊居民抱怨至今遲遲未見有任何動作，擔心若再發生強震恐倒塌。縣府10日表示，目前還有182件紅黃單建築要處理，縣府人力吃緊，仍無法排定拆除時間，已協調中央幫忙拆除。「馥邑京華」位於花蓮市中和街，共有6棟、150戶，經0403、0423兩次地震，2樓以下鋼筋變形，有傾斜、下沉危險，6棟當中A棟受損最嚴重列為紅單，因各棟建物地下室連接，若只拆除1棟恐影響整體建物結構，經國土署請專家多次會勘，建議全部拆除。議會1個月前有多位議員質詢，當時縣府建設處長鄧子榆回應，縣府曾行文國土署，希望由國土署協助後續拆除工作，國土署函覆要求縣府自行拆除，經費不足可向中央提報，拆除費用估計約6000萬餘元，但住戶遲等不到拆除，向議員陳情。鄧子榆昨指出，4月強震後全縣至今還有182件紅黃單建物正在補強、修繕，颱風接連來襲也增加災修工作量，縣府人力實在吃緊。馥邑京華大樓因四周緊鄰其他住宅區，拆除難度相當高，持續向中央協調幫忙，目前受損最嚴重的A棟有放置多個型鋼做臨時性加固支撐，民眾不用過度擔心。馥邑京華大樓管委會監委黃展宏表示，中央已核定專案經費和拆除技術人員，但現在都沒有進展，住戶擔心若再強震，恐怕威脅鄰近社區安危，住戶希望能盡快拆除重建。
全台首創！花蓮縣災難醫療隊(DMAT)數位升級iDMAT 縣長徐榛蔚率領團隊持續打造智慧救災創新標竿
花蓮縣長徐榛蔚今(8)日參與花蓮慈濟醫院團隊於台灣醫療科技展的「iDMAT挺花蓮(TEAM HUALIEN)：智慧串接生命之練」成果記者會，花蓮慈濟醫院與花蓮縣災難醫療隊（DMAT）今年升級全台第一支全面資訊化的災難醫療隊（iDMAT），在大型災難發生時，透過手機APP一鍵完成資料整合、雲端上傳，在最快時間完成搶救生命的任務，未來也將持續打造花蓮成為智慧救災創新標竿。「花蓮是全台首創升級iDMAT的縣市！」，縣長徐榛蔚表示，在前縣長傅崐萁的遠見下，花蓮縣政府與慈濟團隊攜手，0206地震後率先成立DMAT團隊，在台鐵太魯閣事件中首度投入，在重大意外災害發生時進入現場指揮調度，讓第一線的警消與醫療人員能盡速搶救傷患，但因為現場常天候不佳，傷者人數眾多，手寫醫檢紀錄也讓醫院與家屬無法及時辨認，造成醫療與調度上的困難。（圖／花蓮縣政府提供。）徐榛蔚指出，經過數年不斷更新進步，今年初花蓮DMAT與慈濟醫院合作成立資訊整合平台，簡化繁瑣的手寫資料作業，在0403地震時精準、迅速的分流大量傷患，與花蓮縣衛生局共同獲得「國發會政府服務獎」的肯定。感謝慈濟與縣府團隊保持密切的訓練與合作，提升救災救護量能，成為花蓮最堅強的後盾；花蓮目前擁有領先全國的災難醫療團隊，也希望將這些經驗與其他縣市分享交流，打造臺灣成為全面升級智慧韌性城市。花蓮慈濟醫院院長林欣榮表示，花蓮近年經歷數次重大意外與天災的考驗，也讓災難醫療團隊不斷進化，在縣府的全力支持在今年初成立資訊整合平台，經歷0403地震後成為花蓮縣災害防救醫療新里程，合作打造花蓮成為韌性城市，也獲得中央及來自國際的肯定。（圖／花蓮縣政府提供。）花蓮縣地形狹長、醫療資源分配不均等因素，讓醫療隊在災害搶救時備受考驗。花蓮縣衛生局在2018年0206花蓮大地震後，邀縣內急救責任醫院、慈濟基金會後勤組成花蓮縣災難醫療隊。這是一支由衛生局主責、縣內8家醫院合作的災害防救醫療的花蓮隊(TEAM HUALIEN)，也是花東第一支災難醫療隊。花蓮縣災難醫療隊與消防局特種搜救隊醫療組及救護組建立災害現場傷患處置模式。在2021年0402 太魯閣列車事故及2022年0918玉里震災時，展現合作無間，以最快時間完成搶救生命的任務。災難發生時，最讓醫療隊困擾的不是搶救傷患，而是所有的資料全需手工填寫，同時還須接聽來自各界的關心電話。卸下急診部主任與東區緊急醫療應變中心(REMOC)執行長的賴佩芳醫師，在2022年邀請院內AI中心專案經理林佳玟參加全臺DMAT聯合演練，了解災難醫療隊運作模式，作為後續資訊化設計的基礎。隔年1月，由花蓮慈院兼任AI中心主任的吳彬安副院長與花蓮縣縣長徐榛蔚簽訂災難醫療隊資訊化合作備忘錄。（圖／花蓮縣政府提供。）在資訊化過程，因為要作病人身分辨識，要上傳到雲端共享，團隊共識用手機APP，賴佩芳指出，好處是災難發生時可能會停電，手機可多撐點時間，第二是手機有網路，如Wifi故障，可運用個人網路；也可在基地作區域網路，把APP的資料傳輸到筆記電腦、共用雲端，相關單位主管、人員只要有權限，可以不再以電話諮詢，即可掌握最新進度。在2023年11月太魯閣馬拉松以及今年3月花蓮縣府近4000人的聯合運動會初步實地測試，傷患一來，隨即依檢傷配戴手環，護理師、醫師只要以手機APP掃描手環上的QR-code，即可輸入病人資料、勾選相關處置，上傳雲端，待醫療站處置完畢，後端資料已連接Power BI完成統計及相關圖表。（圖／花蓮縣政府提供。）第二次測試後不到半個月，就遇到0403大地震，賴佩芳當天剛好是DMAT值班醫師，在準備出發前，就與相關業務值班人員接到花蓮縣衛生局啟動APP分配工作，採用全球最先進的 AI系統智慧，並將即時資訊運用於災害醫療中，展開救援工作，成功在第一時間搶救受困傷者。花蓮慈濟醫院與花蓮縣災難醫療隊合作使DMAT成功升級iDMAT，花蓮慈濟醫院不僅獲得醫策會NHQA國家醫療品質獎「智慧醫療類智慧解決方案組」標章及創意獎，並與花蓮縣衛生局共同獲得「國發會政府服務獎」的肯定。未來將整合更多數位技術，打造更智慧化的防災體系，持續提升災難應變的精準和效率。
班距調整！「環狀線」明起全線動態測試 復駛最後一哩路
0403花蓮大地震造成新北捷運環狀線多處軌道位移，施工單位進行搶修，新北捷運公司宣布，9日起，新北環狀線將動態測試延伸至全線，測試期間將恢復原有的營運模式及搭乘月台和方向，班距則變更為尖峰5~7分鐘；離峰8~10分鐘。新北環狀線經過完整的復舊工程及動靜態測試後，即將進入復駛的最後一哩路，新北捷運公司宣佈，自9日起，新北環狀線將動態測試延伸至全線，測試期間將恢復原有的營運模式及搭乘月台和方向，班距則變更為尖峰5~7分鐘；離峰8~10分鐘。全線動態測試接續於靜態測試及區間動態測試之後，也是就整體系統安全及功能的全面檢視，測試期間，環狀線將恢復原尖峰5~7分鐘；離峰8~10分鐘的班距，旅客可依原車站指標標示於固定月台及方向進行搭乘，不用再機動變更搭乘月台，但是，針對尚未恢復服務的三個車站將暫時不開放旅客上下車，採清車不載客模式，以確測試可順利且完整的進行。新北捷運公司表示，目前整體修復工程已接近尾聲，在完成最後復舊工程收尾的同時，新北捷運公司也同步展開票務、通訊、號誌、供電等系統126項靜態測試，並分區段進行區間與全線66項動態測試，包括中和站至板橋站區間的動搖測試和大坪林站至產業園區站間列車自動行駛功能性測試，目前功能均正常，接下來將以全日全線運轉方式檢驗其穩定性。新北捷運公司說，通車後將推動環狀線沿線的轉乘接駁服務優化、在地行銷強化，以及推出捷運忠誠旅客的優惠活動等，能夠讓環狀線逐步找回原來的搭乘旅次，提供民眾更舒適便利的乘車體驗，進而再創造運量高峰。
嘉義群震現象引發在地人擔憂！ 學者示警：還會再搖一陣子
嘉義最近地震頻繁，專家透過監測數據研判應是群震現象，中正大學地震學者溫士忠也說明，這些群震屬於0403花蓮大地震後應力調整，有助釋放地底積存應力。但他也提醒，有鑑於嘉義中埔曾在1941年發生規模7.1的大地震，因此民眾千萬不能掉以輕心。嘉義縣水上鄉3日發生芮氏規模3.9淺層地震，雖未傳出災情，但有不少民眾表示，地震時被劇烈搖晃與巨大地鳴聲嚇壞。此外，回顧10月下旬、11月底，與水上鄉相鄰的中埔鄉也發生十幾起有感淺層地震，最大震度達4.9，引發當地居民擔憂。對此，據《中央社》報導，中正大學地球與環境科學系副教授溫士忠指出，最近監測到的地震有很多是無感地震，而且不排除還會再搖一陣子，尤其過去嘉義地區的群震現象大概都會持續1、2個月。溫士忠認為，群震現象有助於釋放地底應力，再加上嘉義地區斷層帶比較破碎，斷層長度都不是很長，因此地震規模不會太大。然而，考慮到1941年中埔規模7.1的大地震，破壞性強震的風險仍然存在。他也提醒，民眾平時應具備防震觀念，在災難來臨時才能降低傷害。
嘉義3日淺層地震「地鳴太嚇人」 學者：群震現象無須過度擔憂
3日晚間18時04分，嘉義地區發生芮氏規模3.9地震，震央位於嘉義縣水上鄉，地震深度5公里，屬淺層地震。雖未傳出災情，但有不少民眾表示，地震時被劇烈搖晃與巨大地鳴聲嚇壞。對此，中正大學地環系副教授温士忠表示，聽到地鳴聲表示靠近震央，他還從監測數據分析，認為近期在嘉義發生的地震應是群震現象，指水上地震跟之前中埔地震為同一地震帶範圍，從能量釋放角度來看，地震群集有助釋放地殼下的能量，但從周期來看，大地震雖不至於馬上來臨，仍不能掉以輕心。嘉義3日傍晚發生規模3.9地震，不少在地網友事後紛紛在網路留言，直呼地震「上下搖晃」超有感，而且除了劇烈的搖晃外，還聽到「轟隆隆」的巨大地鳴聲。對此，中正大學地球與環境科學系副教授温士忠表示，這起地震和1941年規模7.1的中埔大地震同屬「中埔水上」群震帶，當年強震造成360人死亡，以過去的歷史地震來說仍有風險存在，而今年10月26日至今，嘉義地區已發生19起地震。温士忠指出，中埔發生群震的區域，大小大概是一個台大公館校區的範圍，現在地震主要集中在這個區域。而最近嘉義地區的地震發生在今年403花蓮大地震之後，應是屬於大地震後應力調整的狀態。且這裡原本地底下地層就比較破碎，加上應力調整，容易有群震現象發生，不過底下斷層長度不是太長，所以地震規模不會太大，但還是要小心後續地震活動。
「919金龍風暴」登今年房市新聞最大條 2025代表字「謹」慎保平安
房仲全聯會今(3)日舉行年終記者會，發布今年10大房市新聞，對於明年房市預測，房仲全聯會理事長王瑞祺表示，明年是變化莫測的一年，房貸之亂恐難消，購屋人應該拉高自備款，明年仍是現金為王；另外，明年賣方要有讓價準備，明年交易量恐小跌，認為買賣雙方都應謹慎以待，因此選出2025年以「謹」字保平安。2024年即將結束，房仲全聯會依慣例由各縣市理事長選出年度房地產10大新聞，今年919央行祭出第七波信用管制，毫無懸念的成為年度10大新聞之首，一致認為史上最強打炒房，又稱「金龍風暴」，其中降低第2戶房貸至5成且全國適用，讓許多人措手不及，更讓房市買氣頓時猶如結凍，衝擊持續擴大中。王瑞祺指出，919央行第七波信用管制其衝擊力，真的來得又急又快，絕對不亞於當年首次實施房地合一稅，更不比去年平均地權條例新法之衝擊來得小，目前市場上已經有預售建案單周成交組數掛蛋超過3分之1的情形，房仲店頭也看見來客數與約看組數砍一半的現象，後續所衍生的房仲關店潮恐怕也難以避免，政府不得不重視。房市10大新聞排名第二是總統賴清德2024年國慶演說，其中提到維護居住正義為不變的核心理念，不會迴避打炒房問題，將加快打炒房效率，擴大照顧租屋族並平衡換屋族需求，某種程度展現了政府打炒房的決心，市場都期待他說到也能夠真做到。另外像是台積電帶動的房市效應，以及0403花蓮大地震帶動建築結構安全議題也入榜。2024年在歷經國內大選、國際戰事及經濟變動的影響後，整體市況漸趨安定、回歸常軌，當時因進入緩步復甦階段，因此以「穩」作為代表字。2024年前三季在政策及股市帶動下一片欣欣向榮，但就在第四季央行出手第七信用管制，市場買氣急凍，買賣方陷入遲滯觀望期。展望2025年，王瑞祺表示，國際局勢仍大幅牽動景氣走勢，美國新政府上任、中國武力威脅猶存，經貿大戰方興未艾，前景未卜；國內因應ESG國際趨勢，電價物價蠢動，原物料價格居高不下，房價又位在新高，房市供需動向迷離。預料2025年將步入極為關鍵的過渡期，因此以「謹」作為2025年代表字。王瑞祺表示，明年詭譎多變、變幻莫測，無論是房地產產業，或是一般消費者買賣方，購屋行動應會更加謹慎看待景氣變化，步步為營、且戰且走。過渡期長短難料，但只要脫離過渡期，房市便可穩定成長，進入下一波成長期。
「水逆+木逆+火逆」三星逆行 命理師：台灣政壇將迎來史無前例大震盪
「今年三次水逆，每次都在黃道中水火相剋的窒息度數（業力之結）」，台灣吠陀占星權威李靜唯指出，11月17日太陽從天秤過境天蠍，世界領導人從失去理性到毀滅性報復，不過是一念之間，俄烏戰爭再度升級；太陽入天蠍，意味著職場霸凌「me,too」2.0正式啟動，民怨潰堤一發不可收拾。李靜唯昨（23日）在臉書發文表示，目前「太陽水星」合相在天蠍座， 同時與恢復順行的土星與羅喉產生相位，11月19日開始，水星進入天蠍座的「業力之結」，天蠍座跟死亡、背叛、秘密有關，10月就已預告接下來會有更多令人瞠目結舌的秘密浮上檯面，恰恰就在水星進入天蠍甘達時，正式引動史詩級的官場業力大爆發！李靜唯續稱，土星是業力，羅喉是果報，又強碰水星在黃道最容易失控的關鍵度數（業力之結），在在都跟因果業力緊密相連，「太陽水星」又對沖逆行木星，逆行的能量更是無限放大這次的霸凌事件，接下來還會有更多不堪的官場現形記曝光，當人類無法對抗妖孽的時候，只好請天來收！「只能說那些過往還未爆發的業力，將會隨著水星逆行連環爆，一波未平一波又起，如同昨天台南不震則已，一震就是一夜15震，也意味業力反噬的能量隨時都可能一觸即發…」她補充，再加上土星目前所在的星宿為Shatbisha，對應「墳墓」這顆恆星，梵文則翻成「需要一百位醫生」，意味此宮位所發生的災難或疾病很難治癒！同時Shatbisha也跟宇宙業力有關，不論是對國家還是個人而言，都是冰凍三尺非一日之寒！對照如今勞動部霸凌事件，不過是為即將啟動的水逆開了驚天動地的第一槍！李靜唯解釋，水星目前正在減慢速度，11月26日開始逆行至12月15日，與此同時，12月12日太陽也在天蠍座進入「業力之結」，再加上火星12月7日也在巨蟹座開始逆行，這段「水逆+木逆+火逆」三星逆行期間，台灣會更加混亂不安，民心動盪，尤其水逆期間要特別注意規模6以上的地震山雨欲來，0403花蓮大地震水逆也落在火象星座的甘達。因此，無論面對天災的束手無策，還是對政府的信心瀕臨瓦解，台灣民眾確實會非常天人交戰，除了天災難防之外，人禍更是雪上加霜，可以預見的是台灣政壇即將迎來一波史無前例的大震盪。李靜唯也在文末補充，火星在巨蟹是心靈最脆弱最容易失控的相位，嚴重者甚至會失去求生意志！如何在水火交剋的外在環境中強化自己的抗壓力才是重中之重，「畢竟身體髮膚受之父母，我們的生命並不是任何一個傷害你、迫害你的人所給予的，在你決定一刀兩斷結束自己生命的當下，同時也狠狠扼殺了父母的餘生，親恩未報情何以堪？」
台南震不停！專家示警「不對勁」 提醒恐有更大地震
台南市昨（22）日連續發生14個地震，其中20時40分發生芮氏規模5.4地震，震央在台南市政府北方23.2公里處，深度7.7公里，最大震度5弱，屬於極淺層地震。地震專家、前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋指出，台南地震異常頻繁，情況不尋常，請民眾特別小心。郭鎧紋指出，這幾天震央主要都集中在麻豆區，昨18時45分，麻豆就有規模4.5的地震出現，20點過後麻豆旁邊的佳里區接連發生地震，最大規模達到5.4，另外還有規模3、規模3.5、規模4.3的3起地震。郭鎧紋說：「這樣的地震頻率異常頻繁，現在看起來地震是一個接一個發生，南台灣民眾要特別留心。」郭鎧紋提及，昨天在台南佳里的地震，和前幾天麻豆的幾起地震是同樣的群震，詳細狀況還有待研究統整，提醒民眾近期一定要特別小心餘震，甚至可能有更大的地震出現。郭鎧紋提及，今年在西半部出現的地震次數，已是2011年以來平均值的3倍，範圍縮小到嘉義縣更是5倍之多，不過地震數量變多，也意味著有在適當的釋放能量。關於2024年的地震狀況，郭鎧紋分析除了0403花蓮大地震衍生的餘震，在嘉南地區也頻繁出現地震，但兩者應該無關，「若受到東部大地震影響，那西部的地震分佈應該會相當集中，但統計上沒有這樣的趨勢。」郭鎧紋日前曾解釋今年西半部地震頻繁原因，除了原本地震活動就少之外，這些區域過去都有發生大地震，像是10月26日嘉義中埔地震的震央，接近造成360人死亡的1941年中埔大地震；而11月9日苗栗三義地震的震央，則鄰近造成3279人死亡的關刀山強震，然而西半部從921至今，發生地震次數較少，因此民眾還需多注意。
台南居民下午「連2震」心驚驚 氣象署提醒：還有小規模餘震
台南今（16）日下午在10分鐘內接連發生2起地震，中央氣象署地震測報中心指出，這2起地震並非0403花蓮大地震餘震，僅與台灣位於板塊碰撞活躍區域有關，不過今年中南部地震確實較去年來得多，且今日麻豆2起地震發生後，可能還會有小規模有感餘震，但規模不會超過主震，提醒民眾不需要太過緊張，做好防震準備，平常心應對即可。根據地震測報中心資料，今天下午3時01分台南發生規模4.5地震，最大震度4級，震央在台南市政府北方 23.0公里，位於台南市麻豆區，地震深度11.7公里；而在下午3時07分，台南麻豆又發生芮氏規模3.4的小區域地震，震央在台南市政府北方24.4公里處，深度10.9公里，屬於極淺層地震。讓不少台南地區網友驚呼「晃超大力，可以明顯感受到震波！」中央氣象署地震測報中心表示，這2起地震都發生在台南地區，與0403花蓮強震距離相當遠，研判並非是0403餘震。不過，西部地震帶有仍許多沒有出露的斷層，屬於正常的能量釋放，過去台南也有不少大地震發生，如知名的白河地震、新化地震等。氣象署還指出，0403花蓮大地震後，所有斷層會重新調整應力狀況，所以大大小小的斷層都會偶爾釋發出能量，今年嘉義、台南頻發地震就與此有關。今（16）日麻豆2起地震發生後，可能還會有小規模有感餘震，但規模不會超過主震，提醒民眾不需要太過緊張，做好防震準備，平常心應對即可。地震測報中心主任吳健富還表示，台灣地震70%發生在東部及東北部，地震發生過程往西邊傳遞，因此台南、嘉義及台中發生地震時，大都淺層地震，深度不超過15公里，且發生頻率比較零星，這2起地震也未達到國家級警報發布標準，是許多民眾疑惑於本次地震「未接獲國家警報」的原因。
供災害通訊用！全台773個非同步衛星終端設備站點 數發部：年底前完成
通訊網路是社會運作的生命線，數發部近年推動建置非同步軌道衛星與高空通訊平台，希望組建多元異質應變網路，目標今年底前完成全台773個非同步衛星終端設備站點，提升緊急應變能力。數發部次長林宜敬23日視察台東縣災害應變中心時強調，遇到天災時最怕沒有訊號，透過結合太陽能不斷電系統，可提供更長效的通訊品質。林宜敬表示，數發部成立以來致力提升災害應變時的數位韌性，若在面對颱風等天災時維持通訊，對救災工作有極大幫助，透過導入新興通訊衛星技術，也可確保關鍵網路能在最嚴峻的情況下維持基本通訊功能。林宜敬透露，過程中數發部面對許多辛苦過程，一直有不友善的勢力在干擾這方面的建置，幸好有各方協助，數發部努力佈建，為第一線實務單位提供堅強的後盾。數發部並展示結合太陽能發電設備的OneWeb終端設備，打造更長效的通訊設備。數發部去年啟動「應變或戰時通訊網路數位韌性驗證計畫」，兩年經費近5.4億元，盼透過OneWeb低軌衛星與SES中軌衛星等非同步衛星，在國內外建置773個站點，預計今年底佈建完成。目前OneWeb訊號涵蓋率已覆蓋全台，但由於泰國地面接收站尚未設置完成，因此低軌衛星訊號尚只能仰賴關島，每小時僅能通訊約半小時，中軌衛星則已全台覆蓋24小時開通。數發部表示，當重大天災等緊急狀況發生時，平時所使用的市內電話、行動電話及上網服務都可能中斷受損，緊急通訊手段已成救災關鍵，而花東地區地形狹長，受到海岸山脈阻隔，加上長期受地震與颱風影響，建立更多元的緊急通訊方案是救災整備的重點工作之一。數發部舉例，在0403花蓮大地震，數發部為協助救災單位建立緊急通訊，曾出動應變網路行動車及低軌道衛星設備前往災區，並在救災單位應變通訊量能足夠下，開放部分網路資源供災民使用；山陀兒颱風時期，數發部除積極整備衛星通訊設備外，也應高雄、屏東及花蓮縣政府請求，緊急調用6套衛星通訊設備供其指揮體系使用。數發部表示，期望透過導入多元通訊技術，讓救災人員在艱困的環境當中，也能維持基本通訊，以利政府指揮體系即時掌控災情及調度救災資源，有效確保災區民眾生命財產安全。數發部將持續因應新興通訊科技演進及外在環境變化，推動數位基礎設施的強化與創新，讓各項新興通訊技術能在更多緊急應變場景中發揮最大效能。
環狀線修繕暴增10億 市府挨批被當盤子
新北捷運環狀線受0403花蓮大地震影響受損，其中板新站至橋和站鋼箱梁錯位營運中斷，市府力拚年底復駛，民進黨市議員張嘉玲22日指出，修繕經費從4.5億元增加至14.41億元，暴增約10億元，痛批新北市不該被中華工程綁架「當新北市政府是盤子嗎？」新北市副市長劉和然回應，若第三方鑑定結果認定責任在中工，市府一定會求償。張嘉玲昨在議會質詢指出，台北第一魚果市場減項發包，承攬的中工現在威脅台北市政府，如不再續建就要多支付13.4億元善後；施工廠商同為中工的捷運信義線東延段工期也延後2次，追加預算至8.15億元。張嘉玲指出，環狀線原修復經費4.5億元，再加上營損、接駁等5.6億元，共約10.2億元，如今修復經費暴增至14.41億元，加上營損、接駁等4.7億元，增至19.1億元。其中修繕經費從4.5億元增至14.41億元，暴增約10億元，市府被中工掐著脖子，還在替中工講話。捷運局長李政安解釋，地震後顧問公司首次評估經費約4.5億元，後續因為補強增加、滾動式檢討與縮短工期，費用才增至14.41億元，包含軌道、電纜修復等，中工負責是8億多元。張嘉玲不滿嗆，這樣給中工的經費也從4億元增加1倍至8億元。張嘉玲認為，中工這家公司大有問題，從台北第一魚果市場、捷運信義線東延段，甚至到環狀線修復都是一樣的套路，新泰塭仔圳二期開發也是中工得標，不知道還會被用同樣套路追加多少經費，質疑「只有中工能做嗎？」張嘉玲說，環狀線修復工程的調查，從地震到現在已過了半年，北捷稱明年1月鑑定報告會出爐，新北市卻一無所知，如今又任由中工暴增工程經費，沒有讓議會知道監督，環狀線仍在保固期中工卻不賠償，這19億元不該由新北市民埋單，「當新北市政府是盤子嗎？」如市府後續沒有嚴格處理訴訟賠償，就是有圖利中工之嫌。劉和然說，修復過程都經專家學者建議，希望把結構安全做得更好、安全行駛，若第三方公正鑑定出爐認定該由中工負擔賠償，市府一定會求償。
台灣西部海域發生「罕見」地震！11縣市有感
台灣西部發生地牛翻身！根據氣象署的地震資料顯示，21日上午9時17分台灣海峽北部發生了規模4.3的地震，震央位於苗栗縣政府西北西方80.9公里處，震源深度為22.5公里，屬於極淺層地震。全台11縣市有感。氣象署指出，彰化和台中市的最大震度均為2級，而苗栗、新竹、桃園、雲林、宜蘭、南投、澎湖、嘉義縣及嘉義市等地的震度則為1級。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」在臉書上發文表示，自0403花蓮大地震以來，地震震央多位於花東地區。然而，這次台灣海峽北部發生規模4.3的地震，西部地區均有感，屬於罕見的現象，並提醒民眾提高警覺。對此，大批網友紛紛留言反應：「難怪剛剛覺得小震了一下」、「台北其實也有，以為是頭暈，地震消息出來後才知道真的有地震」、「南海海槽大地震」、「要把海峽震開點嗎？」不過，也有網友表示：「嘉義有震一下」、「好像不是搖晃，而是上下的震動感覺」、「台中梧棲搖了一下」、「這是台灣海峽今年第二次發生地震」、「為甚麼會在那邊？」台灣海峽發生地震相當的罕見，自1900年以來，該地區僅記錄到6次規模5.0以上的地震。最近一次的強震發生在2018年11月26日，震中位於澎湖以西約101.9公里的海域，規模為6.1，幸運的是未造成任何傷亡。
離奇！往生者託夢「骨灰罈遭放地上」惹怒家屬 市府說話了
台中市豐原區觀音山歷經0403花蓮大地震後，導致納骨塔嚴重位移，市府便將骨灰罈暫放地面安置，但事隔6月仍未能妥善放置且未在第1時間通知，引起家屬質疑並怒批不被尊重，市府生命禮儀管理處在15日回應，目前已開工新設櫃位預計12月完工，市府並未拖延仍在積極應對中。據了解，豐原觀音山納骨堂經歷0403花蓮大地震後，造成櫃位受損移位，相關單位為了修繕暫時將骨灰壇移出放置在地板，但全程卻未通知家屬，直到有民眾8月間身體不適遭已故人士托夢，他前往祭祀時此事才被揭穿曝光，透過與管理員對談現況才得知市府還在等廠商招標，且事隔6月無所作為。市府生命禮儀管理處表示，觀音山納骨塔因地震緣故導致3樓櫃位嚴重傾斜，且有部分骨灰罈掉落，為了避免更多骨灰罈損壞，本單位才將骨灰罈安置在原有樓層的地面上防護，絕非隨意移出，並強調市府於災後就開始規畫重建櫃位未曾拖延，且已在10月1日動工，預計12月16日完工，除此之外由於地震後馬上迎接清明節，家屬前來祭祖時皆有告知現況，因而引發未逐一通知的誤會。
環狀線斷軌半年迄無鑑定報告...遭疑跟「這1案」有關 新北捷運局回應了
受0403花蓮大地震影響，新北捷運環狀線受損，其中板新站至橋和站仍停駛，市府力拚年底復駛，民進黨市議員張嘉玲不滿指出，災損發生迄今已半年，但第三方鑑定結果報告仍未出爐，進度緩慢，質疑是否與威京集團的京華城弊案有關。捷運局回應，至8日已召開15次委員會議，探討環狀線災害調查分析及原因，待鑑定報告出爐，將依約究責。張嘉玲指出，環狀線是台北市捷運工程局主責工程與發包，而在台北市捷運工程局與中華工程簽訂的工程契約中也提及，「地下結構工程、高架結構工程、地面結構工程或與構造體安全有關之修繕工作存有保固期5年」，但0403花蓮大地震，新北震度只有5級，並未超出環狀線6級設計的耐震強度，修復費加上到年底的接駁公車等費用，粗估要14億元，目前也還在保固期之內。她質疑，第三方鑑定結果報告遲未出爐，是否與威京集團的京華城弊案有關，因檢方日前聲請扣押京華城土地獲准，其中威京集團下的中華工程持京華城23％股權，加上威京集團本身財務狀況不佳，憂心就算最後責任歸屬確定是北市，中工恐無力賠償，要求捷運局一定要硬起來，「不能讓新北市民埋單」。捷運局表示，專家學者從災害發生至8日召開15次委員會議，已完成復原工程設計、並優化盤式支承，盡快讓鋼箱梁復位外，同步做各種分析與鑑定，目前正探討環狀線災害調查分析及原因，待第三方公正單位完整鑑定報告出爐後，依契約及相關規定究責。捷運局說，若後續經第三方公正單位認定震損屬原工程契約應改善或保固範圍，將請北捷依原契約向廠商求償。捷運局指出，環狀線受地震影響共造成9跨鋼箱梁位移，共有139項設施受損，目前復原工程已完成簡支梁段第一至四跨箱型梁復位工作，第五跨頂昇設備預計本周完成復位，第六跨頂昇準備中，而連續梁段安裝重型支撐架及加勁鈑焊接作業中。鋼箱梁逐一復位的同時，也接續其他復原工項，包含伸縮縫、軌道、隔音牆、機電設施復原、子系統測試及線性淨空檢核等，最後再完成機電系統整合測試及電聯車試運轉等，確認一切安全無虞下力拚年底全線復駛。
聲援消防員！桃園搜救犬隊憶花蓮救災 「那年勁X雞腿堡有洋蔥」
山陀兒颱風侵襲台灣，消防員忙著救災，日前有網友PO出消防員穿制服外出買便當的照片，質疑未到午休時間就外出。對此，消防署昨（6）日下午回應「支持消防人員著制服購餐用餐」。臉書粉專「Tyfd-K9桃園搜救犬隊」也PO出當年有「洋蔥」的故事聲援消防員：「這世界破破爛爛，但總會出現縫縫補補的那個人，不要受到打擊！」2018年2月6日深夜11時50分許，花蓮發生芮氏規模6.2地震，統帥大飯店、雲門翠堤、白金雙星及吾居吾宿社區大樓傾斜倒塌，造成17人罹難。臉書粉專「Tyfd-K9桃園搜救犬隊」昨發布貼文，憶起當年在雲門翠堤任務的第三天，帶著全身髒汙要回到飯店洗澡的路上經過速食店，「一群人就站在店外往裡面探頭，大家真的都餓了，但看著全身髒兮兮的搜救服及救助鞋，沒人敢踏進去半步。」花蓮大地震雲門翠堤大樓倒塌。（圖／報系資料照）就在大家遲疑時，店經理出來喊道「歡迎光臨」，消防員們也示意他們腳上沾滿泥巴的鞋及身上髒透了的衣服，店經理仍堅定的說：「花蓮歡迎你們。」這兩句話，也讓他們這幾天高壓的精神折磨及身體疲累釋放，聽到差點落淚。經理還特地開了一到收銀台讓他們點餐，並表示「隨便點，今天我們請客」，點完餐眾人還是拿出了鈔票想付款，連隔壁走道的民眾也從皮夾抽出兩千塊，說要請客，但店家婉拒，「那餐『勁X雞腿堡』是我到現在都還記得的味道，因為加了『洋蔥』。」桃園搜救犬隊強調，工作跟吃飯時間重疊的職業一定不只有消防員，各行各業都有，大家都很辛苦，「這世界破破爛爛，但總會出現縫縫補補的那個人，不要受到打擊！溫暖彼此，善的循環！」如今重返花蓮那間速食店，已不見當時的店經理，原PO仍心存感激：「不管你在哪裡，想跟你說聲，謝謝你，真的好暖。」
天災影響轉運垃圾堆10萬噸 花蓮居民憂心生活品質變糟
花蓮縣堆置垃圾量高達10萬噸，台泥水泥窯氣化爐去年底開始協助去化，不料，今年因天災重創蘇花公路，垃圾無法順利轉運，堆置量不減反增，民眾憂心垃圾愈積愈多，會影響日常生活，花蓮縣議會建議縣府環保局向公路局申請載運車輛管制期間通行許可，並協請宜蘭或台東處理，同時也希望台泥增開氣化爐，加速去化速度。環保局允諾會聯繫中央，讓載運垃圾車輛可在管制期間通行。台泥水泥窯氣化爐位在秀林鄉和平村，平均1天可去化220噸垃圾，環保局在0403花蓮大地震發生前，每天會載運約250噸垃圾前往台泥，剩餘30噸暫放窯旁儲坑，不過蘇花公路今年接連因地震、風災多次中斷影響載運，現在1天只能載送125噸，不及縣內每日產出約176噸的一般垃圾量。環保局統計，全縣目前累積裸露垃圾暫置量高達10萬9729噸，保守估計最快要6年才能全數去化完畢，由於花蓮市總量為全縣最多，達4萬529噸，市民擔心垃圾再無法處理，接下來進入冬天，東北季風會把惡臭難聞的垃圾氣味吹進市區，影響生活品質，議會專案小組昨前往堆置場現勘，與環保局研商垃圾去化問題。專案小組召集人胡仁順指出，垃圾場堆置的垃圾雖有壓縮打包，但因長期風吹日曬雨淋破損，在蘇花公路時常中斷情況下，垃圾量持續增加，專案小組提出3項建議，包括與公路局協調開放載運車在管制時段通行、協請宜蘭和台東幫忙處理縣內垃圾，以及向台泥研議再增設1爐的可能性。環保局副局長饒慶龍允諾會與公路局聯繫，協助垃圾載運車輛在管制期間內通行，宜蘭利澤焚化廠明年不會再收垃圾，台東也正在幫忙處理高雄垃圾，需評估有無餘力幫助花蓮，至於台泥增設氣化爐涉及成本要再討論。
公司化後事故不減反增 台鐵分析「天災」所致
台鐵接連發生普悠瑪號與太魯閣號事故，失去社會信心，為推動安全改革，今年元旦正式改制公司化，原本期盼藉由組織調整提升效率與安全，但據交通部統計，今年1至7月台鐵事故不減反升，已發生585件，較去年同期多出4成。台鐵解釋，今年因地震、豪雨、颱風等因素，導致行車異常高出3倍，是件數大增的主因。台鐵今年1至7月事故共計585件，分別為重大行車事故4件、一般行車事故27件、行車異常事件554件。相較於去年同期的417件事故中，一般行車事故22件、行車異常事件395件，無重大行車事故，事故的數量增加4成。台鐵公司回應，今年遇到0403花蓮大地震，後續又有豪雨、颱風侵襲，導致行車異常大增，去年同期為50件，今年跳到153件。其他方面，車輛故障167件，較去年同期161件增加6件；號誌故障61件，則較去年同期67件減少6件。台鐵表示，持續辦理安全改革精進作為，包括健全工地管理、改善風險路段、強化軌道結構及號誌、電力設備、提升車輛妥善率、確保行車運轉安全、推動安全管理系統等，並透過分析研究近年事故事件的類型及發生率，提出「5年安全提升計畫」擬定改善方案，以0重大行車事故為努力方向。今年中秋節非連續假期，但是鐵路旅客卻比去年的3天連假還要多，根據台鐵公司統計，9月13日疏運首日乘車人數達81.2萬人次，疏運前4天（13日至16日）總運量292.8萬人次，平均每日73.2萬人次，較去年同期每日增加5.98萬人次，增幅約9％。
新海橋標示不清 行人誤闖車道險象環生
新北市新海橋連接新莊區與板橋區，是重要交通樞紐，因安全考量等因素，市府另設行人與自行車專用道，降低人車爭道風險。此外，打造專供行人與單車族通行的新月橋，但0403花蓮大地震後新月橋封閉維修至今，許多行人想改走新海橋，卻常因標示不清誤闖車輛通行道，險象環生。記者實地勘查發現，新海橋板橋端人行上橋的入口在新海橫移門進入後的堤外便道附近，距離車輛上橋的入口有一段距離，另外新莊端的人行入口則在車輛上橋旁小巷後方，若不熟悉當地路況確實不容易找到，但兩邊都有張貼告示指「新海橋禁止行人及自行車通行」。新北市議員陳世軒指出，偶爾會接到民眾陳情，指出新海橋車流量大，但又只有1個車道寬，車輛與機車常搶道通行，若發生車禍易造成交通壅塞，另外新海橋的人行通道入口確實不明顯，只有張貼「新海橋禁止行人及自行車通行」的告示，容易讓騎自行車或步行的民眾無所適從。陳世軒建議，管理單位應該加強行人及自行車行駛動線宣導，以便民眾辨識，也可以減少民眾誤闖車道的機率。警方指出，會步行或是騎自行車上新海橋的民眾多半為當地居民，誤闖的情況較常發生在外地路過的民眾，警方鮮少接獲通報，也呼籲民眾若新海橋壅塞，可改走大漢橋。新北市養工處說，新海橋啟用至今已30餘年，早期車流量少、板橋端也只有1條新海路，但如今道路已不敷使用，先前曾經評估過是否拓寬新海橋，但因新莊端下來接到新莊老街、路寬不夠造成工程困難，雖然現在已規畫都市更新，但銜接處還有1棟9層樓高的大樓無法納入都更，也無法為了道路拓寬工程拆樓，因此暫時沒有具體辦法解決橋梁不敷使用的狀況。新北市交通局長鍾鳴時則說，都市計畫已經全開闢，除非變更都市計畫徵收合法房屋，否則難以拓寬，直言「困難度太大」。交通局補充，因為橋面寬度不大，交通局目前將橋上限速設置在40公里，另外將行人與單車分流也是這個原因。
難敵連日降雨！桃園雪霧鬧聯外道坍方 300多人受困待撤離
桃園市復興山區適逢連日降雨，15日上午7時許驚傳雪霧鬧聯外道路坍方，造成當地居民及露營遊客共300多人受困，所幸無人傷亡，復興區長蘇佐璽表示，已通報相關單位前來搶修，目前替代道路已推進約200公尺，預計傍晚前能搶通，以利疏散受困民眾撤離。據了解，雪霧鬧聯外道路受到0403花蓮大地震及連日降雨的影響，導致部分道路突然坍方中斷，使處在雪霧鬧部落的121位居民和234名遊客受困滯留，目前已通知市府養工處緊急搶修，並進行替代道路搶通，但該路因長達20年沒有通行，造成道路覆蓋嚴重且雜木密佈，使清理進度緩慢，據悉已推進200公尺。復興區長蘇佐璽說明，目前在雪霧鬧隧道口及災區上方前後3處皆有交管人員進行道路管制，替代道路預計15日傍晚前能搶通，讓受困山中的300多人得以撤離下山，幸虧此次坍方事故未造成人員傷亡，詳細滯留人數仍待進一步確認。