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老飯店改裝搶商機 老派上海菜風華重現 台北在地芳鄰享85折優惠
雖然台北這一年來開的飯店不少，但也有歷史悠久的老飯店於近期完成階段性改裝，以嶄新面貌迎接來客。建於1979年的「國聯大飯店」走過並見證台北東區繁華變遷，是少數在國際連鎖集團環伺下仍屹立不搖的本土飯店品牌，隨著台北大巨蛋啟用再度為東區帶來商機，業主斥資3億元於近期完成第一階段改裝，包括餐廳全面裝修、客房及宴會廳等軟硬體優化，積極搶攻餐飲旅宿商機，首波由全新竣工的北馥樓中餐廳率先亮相。菜單由上海菜名廚古來文規劃，除了「醃篤鮮」、「響油鱔糊」等經典料理，事先預約還嘗得到幾乎失傳的菜式如「老雪菜豆瓣酥」、「兩面黃」、「百頁包肉」等老派上海菜。在國聯門口有勞斯萊斯迎賓接送禮車，飯店第一線接待人員的制服也換上三宅一生（PLEATS PLEASE ISSEY MIYAKE）、山崎隆史、夏姿等設計師品牌作品。（圖／國聯大飯店提供）行政主廚古來文（右）、主廚唐祺幸帶領團隊烹製北馥樓中餐廳菜色，單點260元+10%起、包廂桌菜18,800+10%元起。（圖／魏妤靜攝）北馥樓空間委託建築師、設計師陸希傑操刀，以紫色、綠色和橘色系等運用，搭配水波紋木皮、金屬與透明壓克力等現代材料，創造出活力與沉浸感共存的用餐空間。為呈現上海料理的風華，飯店力邀早年曾於國聯任主廚的古來文掌杓擔任行政主廚，有40餘年廚齡的古來文對江浙菜、上海菜知之甚深。以江浙菜必吃的「河鮮」料理來說，採桌邊服務的「響油韭黃鱔糊」需使用當日現殺的黃鱔先分兩段油溫炸至酥透鬆化，瀝乾油再入鍋裹上一層以糖、醋調製的酸甜醬汁，再於桌邊澆淋熱油、讓蒜蓉辛香噴發，更引人食慾。另外如「豌豆河蝦仁」，以及必須以豬骨、雞骨、老母雞和雞爪、火腿等每天熬煮10小時，耗時3天才能完成的「醃篤鮮」，亦值得一試。「清燉獅子頭」是將獅子頭以水煮定型，與老母雞高湯熬煮4小時，湯色清澈、風味雅致。（260元／盅，圖／魏妤靜攝）首波菜單亮點還有「老派浪漫上海老菜」，首波納入「老雪菜豆瓣酥」、「兩面黃」、「百頁包肉」、「清燉獅子頭」等雋永小品，由於製作費工耗時，皆需3日前預訂。其中口感軟嫩如豆腐的「清燉獅子頭」，需將肥瘦均勻的三層肉細絞，分次打入蔥薑水至稠狀，再形塑成每顆約二兩的肉丸燙水定型，並與白菜、雞湯清燉。如此獅子頭便能吸足大白菜與雞湯精華，滋味鮮美秀雅。少見的「兩面黃」則是將燙過的陽春麵拌上醬油，下鍋煎成表面焦脆、內層濕潤的麵餅，再以兩片麵餅夾入爆香的肉絲、蝦仁與韭黃製成，每份製作時間長達15分鐘，對現代人來說是有趣的味蕾體驗。古來文私房菜有以椰子汁和果肉增添清甜和滑脆的「椰子牛腩煲」（左，780元）、煙燻香氣迷人的「煙燻梅子鰻」。（560元，圖／魏妤靜攝）在北馥樓還可吃到古來文分別於2022、2023年台北市牛肉麵國際大賞獲得金牌的「冠軍牛肉麵」，有番茄、紅燒與清燉口味。（各560 元，圖／魏妤靜攝）「桂花片皮烤鴨」。（二吃 2,880元起，圖／魏妤靜攝）此外，行政主廚古來文的私房料理亦是一絕，必點菜色首推「煙燻梅子鰻」，結合化應子和去刺的肥美鰻魚先蒸後燻，滋味甜酸、薰香襲人；由於國人喜食烤鴨，為滿足顧客需求，北馥樓也特聘專職的燒臘師傅每日限量推出「桂花片皮烤鴨」，除了搭配特調桂花冰梅沾醬設計基本款的片皮鴨二吃，鴨肉還可另做金華火腿濃湯煨鴨粥、XO醬韭黃炒鴨絲、炙燒鴨皮壽司等多種變化吃法，同樣須於3日前預定。為歡慶開幕，北馥樓還推出「芳鄰優惠」活動，即日起至2024/10/31止，凡設籍台北大安、松山、信義、文山、中正、中山等區的居民，至餐廳用餐即享85折優惠，即日起開放訂位。「國聯套房」可將台北大巨蛋、台北101大樓等地標一覽無遺。（圖／國聯大飯店提供）另外停業近半年的太魯閣晶英酒店將於10/13重新回歸，此次酒店以「山林癒」為主題規劃一系列活動，旨在讓旅人透過與大自然的五感互動，達到身心的放鬆與療癒。活動包含料理教室「山中小廚房」、戶外遊程「天祥漫步」和「秘境散策」等，使用的食材與地點都與周邊社區﹑農場有著緊密連結。同時，太魯閣晶英酒店也加強與太魯閣國家公園的合作，學習打造有益於生態的「獨居蜂之家」，並邀請旅客親手實踐「為太魯閣做一件事」的環保理念。平日每人每晚5,500元起，並提供花蓮車站至飯店的定時、定點免費接駁服務。度假就要睡到自然醒，太魯閣晶英酒店將早餐時段延長至中午12點。（圖／太魯閣晶英酒店提供）戶外遊程「秘境散策」讓旅客得以造訪森林小學西寶國小，以及峽谷中的田園秘境。（圖／太魯閣晶英酒店提供）最受歡迎的戶外活動規劃了兩條全新主題路線：「天祥漫步」與「秘境散策」，其中「天祥漫步」以酒店所在的天祥地區為核心，遊客在峽谷山林間散步的同時，可透過故事員的深度講解，逐步「走入歷史」，並藉由擁抱樹木、輕觸溪流等活動，感受大自然的療癒力量；而「秘境散策」則精心設計了一場深入隱密景點的遊覽，帶領旅客參觀台灣第一所公立森林小學「西寶國小」與峽谷中的秘境田園，這兩處地點皆是一般旅人無法自行探訪的區域，可藉由遊程獲得獨家的專屬體驗。
搭車來回8hrs參加婚禮…妹子自己坐一桌委屈痛哭 親友打臉揭真相
結婚是人生大事，通常都會希望親朋好友來參加。不過，日前一名女子特地從高雄搭車到花蓮參加閨密的婚禮，沒想到整桌只有自己一個人，讓她覺得委屈氣到哭，最後搭車離開。事後新娘出面道歉，新娘親友團也出面打臉，風向大逆轉。原PO在《Threads》抱怨，自己千里迢迢從高雄到花蓮參加婚禮，結果整桌只有她一個人，「我這輩子真的沒那麼生氣過，氣到哭」，坦言從婚宴現場搭計程車哭到花蓮車站，又要搭4小時的車回高雄。原PO解釋哭的原因，因為搭車來回8小時，她還特地請了2天特休，「我覺得浪費了，因為那是我少數的休假時間」，而且旁邊桌都滿的，感覺沒有被照顧和關心，沒有參與到婚禮的感覺，「我才不在乎打包不打包，我也不在乎吃什麼，但旁人的眼光會讓我覺得很尷尬」。對此，新娘也在底下回應，先是感謝原PO出席，並透露該桌是她在不同場域或人生某個時刻的重要特定好友，與其他參與貴賓也彼此不認識的一桌，參加的人都是重要的人，但有幾位突然沒出現，有些人則自己亂坐併桌，因此導致剩一個人的尷尬情況，「抱歉沒辦法關心到每個賓客，也謝謝妳特地前來參與，等妳結婚或是有機會再去找妳喝酒賠罪」。不過，新娘親友們嚥不下這口氣，在《Dcard》砲轟：「新娘的朋友誰不是千里迢迢去參加？我這輩子也沒有這麼生氣想幫好朋友出氣，妳有什麼好哭好委屈的？婚禮當天遲到就算了，聽到新娘2次進場時妳自己決定要離開的」，更提到原PO遲到的原因是前一天凌晨還在台北信義區玩，「從花蓮回高雄4小時，那妳從台北到花蓮不可能也是4小時吧？」另外，還有親友透露，當下隔壁桌一群人有問原PO要不要一起，「結果妳一直拒絕不理，然後上來網路上討拍」，痛批她在網路上顛倒是非，「我們新娘想好好快樂結婚還要被公審說待遇很差，要當大小姐、公主就自己回家當就好，不要出來害人」。
台鐵「這天起」大改點！436列次變動 西線自強號運能提升4.2％
臺鐵公司配合EMU3000型城際列車全數交車投入營運，自113年6月26日起進行時刻調整。未來111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛，調整後西線自強號列車運能提升4.2％，另增加樹林－臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林－花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。台鐵表示，EMU3000型城際列車全數交車投入營運，為提升服務品質及運能，自113年6月26日起進行時刻調整，調整重點如下：一、增開南港－潮州間3列次、潮州－七堵間１列次，及七堵－彰化間2列次，調整後西線自強號列車運能提升4.2％。二、提升西線直達車自強號運能，111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛。三、增加樹林－臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林－花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。四、提升北部地區尖峰時段區間車運能，基隆－新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛，樹林－蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。五、本次共計調整436列次，其中變動在5分鐘以上班次計202列次，相關列車車次、時刻，自4月30日起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告，並自5月8日起開放團體訂票，5月29日開放一般旅客訂票。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。（圖／台鐵提供）另外，臺鐵公司新購歐系R200高性能柴電機車歷經1年的嚴格測試與調整，於今（19日）正式投入營運，首航活動於花蓮車站後站與加祿站2地連線辦理，預期34輛新車陸續上線營運後，將可有效提高貨運運輸安全及效率，降低運輸成本，增加貨商的滿意度及可用度。台鐵說明，R200是瑞士施泰德鐵路公司（StadlerRail AG）於西班牙瓦倫西亞廠所生產的高性能柴電機車，搭載高達2700匹馬力的強大引擎，廢氣排放優於環保署現行的移動污染源空氣污染物排放標準，達到歐盟第五期（Euro stage V）的環保要求。R200柴電機車也是臺鐵首次配備周邊攝影機的車種，可提供司機員車輛周邊環景影像，增進調車安全；另引擎過熱保護及自動噴射滅火裝置也通過歐盟EN45545防火測試標準，提供更高安全保障。除一般貨車輸送外，R200亦可強化鐵路軍事運輸、災害救援、事故搶修，並提升政策性鐵路運輸(例如配合蘇花改工程清運土方)效能。未來R200將配置於花蓮及彰化機務段，擔任東部幹線及西部幹線貨運重任。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。（圖／台鐵提供）
唐治平拍戲兩度失蹤 經紀人曾勸不要過度飲酒
唐治平73歲母親昨（3日）被發現陳屍社區頂樓，而唐治平接獲消息時疑似精神紊亂、情緒不定，還稱「她不是我媽」，確切案情則仍待進一步釐清。經紀人目前還連絡不上他，也透露唐治平近來狀況不穩定，拍戲兩度失蹤，讓經紀人小恬也頗傷腦筋。據了解，唐治平接獲母親過世消息時，疑似情緒不穩、精神紊亂，被形容是爛醉狀態，再作筆錄時皆牛頭不對馬嘴，甚至稱「她不是我媽」，後由唐的表妹協助後續事宜，確切案情則仍須釐清。經紀人小恬表示，唐治平前陣子到花蓮客串大愛的戲，四月開拍時，人一度失蹤聯絡不上，經紀人還跑到台北車站找人，事後他才說「我不想去」。五月底才又到花蓮完成拍攝，但收工後，他又二度失蹤，警方聯繫稱撿到他包包手機等隨身物品，才在花蓮車站找到人。經紀人小恬透露，這過程都有跟唐治平媽媽通到電話，唐媽媽雖然擔心，語氣都十分正常。而唐治平媽媽突然過世，經紀人也暫時聯絡不上唐治平，前陣子勸他不要過度飲酒，但也無法太強硬要求，目前不清楚他的狀況。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
中國大媽虧「台灣搭火車好麻煩、還要再進步喔」！ 反遭一票陸網友狂酸
一名居住在台灣的中國大媽「中原女子在台灣」，時常拍攝日常生活，放在抖音上面與粉絲分享。而日前她就拍片指出，在台灣搭火車相當麻煩，不像在家鄉只要刷臉、刷身分證就可以進站，沒想到影片一出竟引起一票陸網友留言狂酸。一名居住在台灣的中國大媽「中原女子在台灣」，日前在抖音發布影片，只見她當時身處花蓮車站中，拿著票說道「台灣真的還要再進步喔！看在台灣搭火車有多麻煩？我拿這個票要去那個seven拿，還要花個8塊錢，還要感應一下。我們家裡面刷臉就可以了、刷身分證就好了。」沒想到影片一出竟引起一票大陸網友留言狂酸「我是大陸人，我覺得阿姨妳應該也要進步一下了」、「為了流量這樣誤導不太好吧，你為什麼不用悠遊卡、不用手機」、「明明就有手機程式，可是阿嬤妳選擇當盲人」、「原地傻眼，你乾脆說台灣的火車是用燒煤的」、「我去過台灣好幾次都不用去seven拿票」。
台鐵連續2天撞到牛！車頭受損牛隻當場死亡 飼主恐遭罰款
又有牛隻入侵台鐵軌道！台鐵401車次太魯閣列車，今清晨從台東發車北上，5時許經過花蓮富里和東竹間，撞上軌道上的牛隻，列車鼻頭蓋破損凹陷，後方2車廂車門踏板故障，導致列車無法行駛卡途中，列車延誤。這已是2天內第2起牛隻入侵事件，台鐵要找飼主求償外，疏縱管理牛隻入侵軌道已涉犯公共危險罪，鐵警將查辦。牛隻入侵軌道，401次太魯閣號迎面撞擊，列車受損，牛隻彈飛死亡。（圖／鐵警提供）台鐵表示，這起事故發生在今清晨5時34分，牛隻當場死亡，401次太魯閣號第一車車頭鼻頭蓋破裂凹陷，第4、 5車車門踏板無法作用，富里、東竹間一度路線中斷。事故發生後立即通知鐵路警察局，並由工務段派員處理，列車經初步修復後續行駛至花蓮車站更換編組北上，行車時間延誤約57分鐘。這已是兩天內台鐵列車第二度撞上牛隻。台鐵表示，昨天也有一列由花蓮玉里開往台東的4508列次區間車，清晨6時15分行經花蓮富里至台東池上間，在距離今天事故地點約1公里處，同樣撞上牛隻，造成區間車車頭排障器彎曲，牛隻當場死亡，造成列車延誤8分鐘。撞擊闖入的牛隻，太魯閣號列車車頭鼻頭蓋凹陷。（圖／鐵警提供）鐵路警察局花蓮分局長張天賜受訪表示，近年已發生多起牛隻入侵鐵道遭列車撞擊事故，現行主管機關針對畜養牛羊牲畜係採登記制，部分飼主未落實牛隻掛打耳釘，常造成追查破口。警方正調閱附近路口監視器過濾與清查。他說，飼主除須賠償臺鐵車輛損壞及列車營業損失外，因未妥善負起牲畜圈養與維管責任，已涉及公共危險罪，且於鐵路路線邊坡內及距軌道中心5公尺以內放牧牲畜，已違反鐵路法第57條第4項，警方將查辦。
才剛啟用 台鐵「限速備援系統」故障換車開
台鐵23日才宣布普悠瑪號和太魯閣號啟用備援系統，不料今（29）日清晨一輛從台東開出的太魯閣號因為新裝上的「限速備援系統」壞掉，按新規定不得出車，被迫在花蓮車站換普悠瑪號再開，耽誤約60分鐘。知情人士表示，這就像是後援投手無法出賽，明明先發投手可以完投，球賽就不能開賽一樣地荒謬。今日清晨05：00 從台東開出，預定08：59 抵達樹林的太魯閣號401次，臉書粉專「合鐵事故通報平台」表示，該車次因為車輛故障，在花蓮車站特開新編組後續駛。據了解當時改換普悠瑪號，該車次約晚了60分鐘左右；而所謂的「車輛故障」，據知情人士透露，壞的部分是新裝上的「限速備援系統」，按新規定不得出車。2018年10月台鐵發生普悠瑪號重大事故，原因之一就是司機員關閉列車自動防護系統（ATP），再加上邊開車邊分心排除故障，導致未注意而超速行駛，ATP也無法協助煞車。上周五台鐵宣布普悠瑪、太魯閣號列車都已建置了通過IV＆V驗證的「限速備援系統」，未來ATP遭關閉或故障時，可將列車自動限速在時速60公里以下，防止司機員超速行車，降低人為疏失風險。不料這次卻是ATP沒壞，「限速備援系統」壞掉，依照台鐵的新規定要換車再開。有知情人士說這就像是後援投手無法出賽，明明先發可以完投九局，球賽卻不能開賽一樣。還有網友表示，多了一個系統就多一種故障，何況這個系統還是新的呢，難道要再裝一套「備援系統的備援」嗎？
台鐵員工「五一不加班」 5車站演練應變計畫
因應台鐵工會發起員工「五一不加班」，火車全部停駛，台鐵、高鐵、國道客運及讓客運沿著火車原本路線跑的「類火車」昨日演練五一應變計畫。交通部長王國材部長前往台北車站視察演練時表示，尊重台鐵司機員的選擇，但「假日輪班、擇日休假」是交通運輸人員工作模式，司機員考進台鐵之前就該知道台鐵的工作型態。勞動部長許銘春表示，期待勞資雙方理性協商。不滿交通部未撤回《台鐵公司條例》草案，台鐵工會決議勞動節合法休假，當天台鐵列車全部停駛。台鐵昨日於台北、台中、新左營、花蓮及羅東等車站，高鐵於台北、新左營車站及其聯外六家支線、沙崙支線，國道客運於台北、台中、新左營、羅東、花蓮5個車站同步演練五一應變計畫，新左營車站、花蓮車站亦同步演練高雄往台東、屏東，花蓮往台東等4條「類火車」路線，也就是讓客運沿著火車原本路線跑。王國材說，近日聯絡台鐵工會、火聯會溝通，因為這次不加班是司機員發起，「還有一個月時間，工會版和政院版《台鐵公司條例》草案兩個版本差異已經不大，到底不開車理由是甚麼？希望不要再撤回條例，否則公司化遙遙無期！」期待135年的台鐵能夠重新開始，也期待與工會共同理性討論台鐵未來，而不是用抗爭來表達。台鐵5月1日有8千人次尚未退票，台鐵官網呼籲大家退票，王國材說，希望交通應變計畫備而不用，他不會放棄任何與工會對話的機會。台北車站站長胡詠芝表示，台鐵局正在建置「五一勞動節應變計畫資訊專區」，預計明日中午12點上線，全部應變計畫將於明日中午12時公布在台鐵官網，民眾也可洽詢台鐵客服專線。許銘春昨日在立法院表示，關於台鐵勞資雙方的國定假日加班出勤與休假，《勞基法》和團體契約都有相關依循規範。現在台鐵勞資雙方和交通部都還在溝通中，希望雙方能夠理性討論，好使勞工權益和旅客大眾便利都能兼顧，勞動部也在持續關注這議題。
台鐵員工勞動節全面停駛 交通部長：考進前就知道假日要輪班
因應台鐵員工「五一不加班」、當天台鐵表定班表全部停駛，交通部今（25）日在台北、台中、新左營、羅東、花蓮等5個車站演練五一應變計畫。交通部長王國材部長視察台北車站五一應變演練時也表示，他尊重台鐵司機員選擇5月1日不加班，但「假日輪班、擇日休假」是交通運輸人員工作模式，司機員在考進台鐵之前應該知道這樣的工作型態。台鐵今日於台北、台中、新左營、花蓮及羅東等特、一等站，高鐵於台北、新左營車站及其聯外六家支線、沙崙支線，國道客運於台北、台中、新左營、羅東、花蓮5個車站同步演練，新左營車站、花蓮車站亦同步演練台東往台東、屏東，花蓮往台東等4條類火車路線。交通部表示各車站今日演練過程順利。為掌握應變演練狀況，王國材今日上午9時聽取台北車站站長胡詠芝簡報後，由台鐵局長杜微、鐵路警察局局長廖美鈴、公路總局局長陳文瑞、高鐵副總陸衛東、國光客運總經理簡有政陪同下，視察台鐵、高鐵站及台北轉運站國道客運的準備及演練情形。演練過程志工、路警、監理所、高鐵、客運等支援人力也到場參與。
桃園、彰化、花蓮確診足跡曝 好市多、春水堂、壽司郎入列
中央流行疫情指揮中心今（5日）公布國內新增281例COVID-19確定病例，分別為216例本土個案及65例境外移入（28例為航班落地採檢陽性），另確診個案無新增死亡。確診足跡。（圖／桃園市政府）桃園市政府表示，桃園今（5日）新增11例本土個案，其中2案為網拍電商相關，6案為基隆聚餐案衍生的銀行職場感染，1案柔道相關，另2例為台北、新北接觸史。最新確診足跡顯示，確診者到過聯邦銀行內壢分行、春水堂台茂店、星巴克經國以及青埔高鐵門市、好市多桃園中壢店等。確診足跡。（圖／桃園市政府）彰化縣長王惠美則表示，彰化縣今（5日）新增4例，其中2位為居家隔離間發病，2位為外縣市感染個案，其中1位未列案號。至於彰化最新確診足跡，包括壽司郎彰化金馬店、7-11家樂福門市以及Butter巴特手作晨食。確診足跡。（圖／彰化縣衛生局）王惠美說明，近5日核酸檢測陽性率為0.15%，核酸檢測累計陽性率為0.09%，已完成核酸檢測人數31萬7312人，居家抗原快篩人數1萬1155人，居家抗原快篩累計陽性率0.01%，居家隔離中人數225人，累計居家隔離人數3,917人，平均每位確診者居家隔離人數14人。確診足跡。（圖／花蓮縣政府）確診足跡。（圖／花蓮縣政府）花蓮縣府稍早也公布確診足跡，包括奧斯卡美式餐廳、好樂迪花蓮店、黎明紅茶、台鐵花蓮車站、七星潭、慈濟大學等海量足跡。確診足跡。（圖／花蓮縣政府）確診足跡。（圖／花蓮縣政府）指揮中心表示，今（5日）本土確診個案分佈為新北市91例、基隆市33例、台北市28例、新竹縣13例、桃園市11例)、高雄市及花蓮縣各10例、新竹市8例、台中市 5例、宜蘭縣及彰化縣各3例、台南市1例，相關疫情調查持續進行中。指揮中心再次呼籲，民眾應落實手部衛生、咳嗽禮節及佩戴口罩等個人防護措施，減少不必要移動、活動或集會，避免出入人多擁擠的場所，或高感染傳播風險場域，並主動積極配合各項防疫措施，共同嚴守社區防線。
街友花蓮車站大廳暴斃 意外扯18年前「假結婚」舊案
花蓮1名黃姓男子去年11月突然在台鐵花蓮站候車大廳暴斃，警方發現黃男配偶欄有名大陸配偶，於是轉給移民署花蓮縣專勤隊聯繫，進而發現黃男「假結婚」，甚至找到當年一同到大陸的賴姓友人，賴男到案後坦承2人均假結婚，還請求移民署幫忙撤銷婚姻登記，避免原住民土地落到不認識的陸籍配偶手上。花蓮1名黃姓男子去年11月突然在台鐵花蓮站候車大廳暴斃，警方發現黃男配偶欄有名大陸配偶，於是轉給移民署花蓮縣專勤隊聯繫，進而發現黃男與賴姓男子2003年曾一同遠赴大陸進行「假結婚」。（圖／移民署花蓮縣專勤隊提供）移民署花蓮縣專勤隊表示，去年11月間接獲花蓮鐵路派出所通報，一名黃姓遊民在花蓮火車站候車大廳暴斃，警方無法聯繫死者陸籍配偶，請求協助。經專勤隊員審視相關資料，發現死者曾和一名陸籍朱姓女子結婚，不過朱女早在2003年間因在台非法工作，遭查獲遣送出境。依照承辦人員多年辦案經驗，直覺此婚姻關係不單純，於是展開調查，深入挖掘18年前的舊案。經調查人員調閱資料分析，黃姓死者當年與1名賴姓友人一同前往中國大陸辦理結婚，經傳訊賴男後，他坦承2003年間因貪圖免費機票、食宿及旅遊等代價，夥同黃姓死者一同前往大陸辦理假結婚，因害怕遭受法律制裁，遲遲不敢自首吐實，以致黃、賴與陸配婚姻關係仍持續存在。賴男面對調查時，原本警戒心極強，再加上溝通困難，使得案情難以突破，所幸在調查人員聯繫社工及親友協助下，賴才完整交代假結婚過程始末。賴男表示，因本身假結婚問題，名下原住民保留地恐被假陸籍配偶繼承，如今能坦承，心情如釋重負，感謝移民署幫忙，未來也將坦然面對司法，期盼透過司法審判，撤銷假結婚登記。移民署專勤隊表示，花蓮部分地區早年盛行赴大陸辦理假結婚，許多出賣身分給人蛇集團，引進大陸假新娘的男子，如今卻面臨財產繼承爭議及申請低收入戶補助資格等問題，因此呼籲民眾，切勿抱持僥倖心理或貪圖蠅頭小利以身試法，有類似觸法情形的民眾主動投案，移民署將會盡力協助解決。
台北市公布台大染疫護理師足跡 涉及捷運、台鐵！曾到過花蓮車站
北市副市長黃珊珊9日表示，今天公布1例足跡，案1615是，台大護理師， 8月26日至9月3日間上下班時間，有涉足於捷運江子翠、台北車站、台大醫院、亞東醫院、新埔、龍山寺站等足跡；9月3日下午1時45分至3時55分從台鐵北車站搭乘至花蓮車站。台北市長柯文哲表示，台大護理師案例已做完疫調，居住地在新北，但工作地點在台大醫院，職場已匡列12人，有29人自主健康管理、91人去PCR篩檢都陰性，醫護人員都比較小心，他的CT值不是很低，因此CT值高、傳染率低，就密切觀察。
打過2劑BNT仍確診！ 美返台年輕人「橫跨6縣市」足跡超活躍
台北市昨（29日）新增2例確診，其中案16087為一名美國返台年輕人，7月23日從美國入境，曾打過2劑BNT疫苗，足跡相當活躍，包括台北市、新北市、基隆市、桃園市、花蓮市及宜蘭市，遍及許多大眾運輸、知名餐飲等，目前已通知各地方政府衛生局進行疫調，並要求業者做完環境清消。案16087在8月28日確診，感染源不明，曾在8月21日搭乘客運1881從捷運圓山站前往宜蘭礁溪，222日搭乘自強號從宜蘭到台北車站，23號搭捷運從行天宮站至大橋頭站，到過家樂福重慶店，25日搭乘617號公車，路線從民權松江路口至大湖公園站，回程和去程。26日搭從台北車站莒光號火車到花蓮車站，27號搭普悠瑪從花蓮回台北車站，再搭捷運經過大安站、東門站及行天宮站，28號搭41號公車，從行天宮站搭至仁愛敦化路口站，再搭685號公車，從聯合醫院仁愛院區至民權龍江路口站，還到過三創生活園區和光華商場。案16087台北足跡。（圖／北市府提供）另外，案16087還到過台北、宜蘭一些餐飲店，包括「深夜裡的法國手工甜點」和「麵屋一燈」，還有「玉仁八寶冬粉1號店」、「鵝肉郎海鮮」、「統一超商湯圍門市」、「鵝肉郎海鮮」、「統一超商湯圍門市」，住宿地點在奇立丹民宿，並到礁溪火車站搭乘自強號175班次第8車。案16087宜蘭足跡。（圖／衛生局提供）提醒民眾若在同時段有去過這些地方，需注意身體狀況，若有不適應立即篩檢。
鐵軌有障礙物！台鐵救命電話竟不是110 「工人327字」曝列車秒降速關鍵
台鐵太魯閣號出軌事故奪走50條人命，工地負責人李義祥卻沒有在第一時間報案，引發眾怒。不少網友好奇，當此類事件發生時，該怎麼處理才能讓列車在最短時間內反應？一名網友透露，在軌道、平交道、橋梁及隧道上發現障礙物，可撥打台鐵緊急電話「 0800-800-333」通報。（圖／報系資料照）太魯閣號2日發生嚴重死傷事故，運安會調查發現，工程車在列車抵達前就滑落到軌道上，但因列車司機員在進入清水隧道前，會被死角擋住視線，以致於最後僅剩4秒可反應，而清水隧道上方剛好是蘇花公路的大清水休息區，在連假時應有不少遊客停車在這邊休息，若第一時間就有人發現工程車在鐵軌上，要如何示警，才能讓列車在最短時間內反應呢？（圖／報系資料照）對此，有網友在PTT整理出4種方式，首先是直接在和仁隧道口「揮動明顯物示警」，但在隧道中的列車可能看不清楚，且就算看到可能也來不及；再來就是「撥打110求救」，不過網友表示台灣的110超喜歡轉接，若剛好幸運轉到鐵路警察也許來得及。還有一種方式則是「打電話給台鐵」，但他嘗試用手機搜尋花蓮車站的連絡電話，大概花了15秒的時間，若再撥電話可能要花20秒，就算打通後是不是有透過總機系統需再轉接，算下來時間恐怕也來不及；最後則是看看周遭有沒有平交道常見的「緊急按鈕」，不過網友也坦言，一般行車的線應該不會設置這種設施。（圖／翻攝自爆廢1公社臉書公開社團）對此，有另一名網友則是貼出台鐵官網的資訊，若民眾發現軌道、平交道、橋梁及隧道上有障礙物，可撥打客服中心的緊急電話「 0800-800-333」通報；另外也有人推薦「110視訊報案」的APP，除了可定位外，還能將現場狀況回傳給警方。除此之外，一名從事營建機械相關行業的網友6日在臉書「爆廢1公社」的PO文中提到，工程車若不慎卡在鐵路旁的道渣堆中，當下反應是趕快通報鄰近的兩個車站，避免釀成事故，「如果這次的事故當下，李先生也能第一時間通報前後站，而不是一副事不關己的態度在旁邊的話，或許，今天就不會有那麼嚴重的事故了」。（圖／報系資料照）這名網友表示，6日見到太魯閣號的行車影像，想起以前做鐵路工程的時候，有一次是申請日間保修來執行鐵路沿線工作，卻在接近收工的時候，他的工程車卡在鐵路旁的道草堆中，車斗侵入正線，當下直覺反應是趕快通報前後站，並請副座通報停下列車，路線上的列車收到消息，立刻改為緩速前進。這名網友表示，「如果這次的事故當下，李先生也能第一時間通報前後站，而不是一副事不關己的態度在旁邊的話，或許，今天就不會有那麼嚴重的事故了」。這名網友認為，誰都會有犯錯的時候，但請不要一副事不關己的樣子，經過這次慘痛的教訓，希望未來所有人都能有足夠的公安意識，讓台灣社會更加安全進步。
「淳修下班了！」送行列車抵「樹林站」 同事淚崩不捨
台鐵408次太魯閣列車本月2日發生出軌事故，釀成50人死亡、211人輕重傷慘劇。駕駛司機員袁淳修燃燒生命餘燼，拼命想要煞車，無奈最後仍然無法阻止悲劇，而他自己也不幸在事故中殉職，台鐵今日派遣專列護送他的骨灰返回台中，今（6）日下午2時許，列車抵達終點樹林火車站，讓袁淳修「下班」，站務人員、鐵路警察共計約50人，也列隊在月台前，齊聲高喊「淳修，樹林站到了，任務結束！」場面哀戚令人不捨。據了解，袁淳修工作從樹林到花蓮，由於袁男任務尚未完成，在半路發事故後，目前還沒有做下班動作，經過再三討論，把他運送回樹林進行「下班」，象徵「完成任務」，目前預定2個半小時到樹林站，再換另一名司機員行駛到台中，整個運輸行程大約5個小時。中午12點，袁男骨灰的移靈車，駛入鐵路管理局花蓮機務段，袁員同事特地自台北、花蓮各地來到現場，為他列隊送行，而交通部長林佳龍也隨行至花蓮車站下車，袁員的同事也陪同到樹林站，和他一起下班。送行列車於下午2點抵達樹林站，袁男同事也列隊，在月台處送他最後一程，「淳修，任務結束！下班了！」場面相當哀戚。台鐵將袁淳修骨灰運送回樹林進行「下班」，象徵「完成任務」。（圖／翻攝畫面）
「任務結束，一路好走！」 同事列隊淚送罹難駕駛司機員
台鐵太魯閣號於本月2日，撞上意外掉落在鐵軌的工程車，釀成50人死亡、百人輕重傷慘劇，案發當時，駕駛員袁淳修雖然已經盡全力踩剎車，卻仍無力阻止悲劇，自己也不幸罹難，今（6）日袁男親友舉辦告別式，遺體送往花蓮雲山火化後，中午12點，家屬帶著袁男骨灰，搭上8725次專用列車，先前往樹林火車站，象徵「任務完成」，再開往台中老家，場面哀戚。袁男同事列隊，高喊「淳修，一路好走。」場面相當嚴肅哀戚。（圖／周志龍攝）8725柴油自強號專車列車長吳長智表示，因工作從樹林到花蓮，由於袁男任務尚未完成，在半路發事故後，目前還沒有做下班動作，經過再三討論，把他運送回樹林進行「下班」，象徵「完成任務」，目前預定2個半小時到樹林站，再換另一名司機員行駛到台中，整個運輸行程大約5個小時。據了解，中午12點，袁男骨灰的移靈車，駛入鐵路管理局花蓮機務段，袁員同事特地自台北、花蓮各地來到現場，為他列隊送行，一致喊著「淳修，一路好走」，畫面相當哀戚；而交通部長林佳龍也隨行至花蓮車站下車，袁員的同事也陪同到樹林站，和他一起下班，此外，列車出發到事故現場時，也會停下，象徵任務完成。袁淳修遺體火化後，台鐵派出專用列車，將骨灰送往台中老家，而為了讓袁男「完成任務」，過程中行經太魯閣號出發地「樹林站」將暫停。（圖／報系資料照）
到不了目的地的行李箱 第1-4車廂乘客遺失物全數清出
太魯閣408號車次發生重大事故，造成慘烈傷亡，而第1到4節車廂乘客的遺留物也被清出，將送往花蓮車站供乘客和家屬認領，到不了目的地的行李箱讓人格外鼻酸。鐵路警察局甫清出30多件遺留物，以行李箱和背包為主，它們原要陪著主人開啟旅程，如今卻與主人分散，更無法抵達目的地。花蓮主任檢察官曾開源表示，乘客遺留物將被送往花蓮火車站，乘客與家屬可前往認領。
獨家／第4車廂姊妹花驚險逃生 撞擊當下只聞一片慘叫聲
台鐵太魯閣號今天上午因工程車從花蓮清水隧道口山坡滑落卡在鐵軌，造成出軌意外，目前為止已知有50人不幸罹難！本刊找到在第4車廂驚險逃生的K姓女乘客，K女心有餘悸地說，當時和妹妹返回台東家鄉，意外當下先聽到像陷入「窟窿」的撞擊聲，緊接著發生一陣嚴重搖晃，後來自己被彈飛、擠壓，車廂內一片尖叫聲，才知發生大事；K女說，當時妹妹去上廁所，她發現妹妹不在身邊，第一時間就急哭了，所幸妹妹是在第3車廂而非死傷嚴重的第5車廂，姊妹倆幸運獲救。K小姐接受本刊專訪，回憶太魯閣號出軌的驚險一瞬間時表示，當時她和妹妹在第4車廂，因為太魯閣號平時都很晃，所以第一時間有個像陷入「窟窿」很大的撞擊聲，當下還以為是比較嚴重的搖晃，後來發現自己有點被彈飛、擠壓，車廂內大家都在尖叫，才知發生大事！Ｋ姓女乘客今天上午搭乘台鐵太魯閣號準備返回台東老家，卻遇上出軌意外，所幸和妹妹幸運逃過一劫。（圖／讀者提供）K小姐表示，因清明連假，她和妹妹一起返回台東家鄉，當時妹妹去上廁所，意外發生當下，她查覺妹妹竟然不在身邊，第一時間緊張之下就急哭了，後來發現當時妹妹是去第3車廂上廁所，所以她很安全，如果她往第五車廂去的話，後果就不堪設想，因為她們身處的第4車廂是在隧道內的頭，當時爬下車廂逃生時，曾轉身去看第5車廂，發現第5車廂整個已扭曲變形。K小姐轉述妹妹在第3車廂遇到的情境說，當時妹妹幫忙指揮，後來一度想要去撿她的行李，但看到行李落在屍體附近就不敢過去拿，由於第4車廂車門壞了，有個男生將車門拉開後，她們就跳下去，剛好落在黃色斜梗在隧道口的1輛車子旁，但因所站之處幾乎無空隙可過去，後來又從第3車廂爬過去，那時沒想太多，逃出來時，才知就是那輛黃色工程車滑落造成火車出軌意外。K女說，後來接駁人員將我們載去花蓮車站，在救援過程中，因為連假塞車，救護車進去後再出來都花很長時間，目前已和妹妹平安返抵台東，算不幸中之大幸。
台女詭異失蹤1／台裔女太魯閣離奇失蹤 家屬控閃婚夫謀殺毀屍祭百萬尋人
台裔美籍女子古雅芳（古女、Alice，38歲），童年就與家人共赴美國舊金山定居，至今超過30年。去年11月間，她與一個自稱是她「丈夫」的加拿大籍男子返回台灣，家屬才知道古女有了「老公」，就在2人暢遊台灣各風景名勝時，古女卻在太魯閣離奇失蹤，迄今超過1年猶如人間蒸發。而該名加拿大籍男子不但不擔心，還告訴警方「老婆（古女）和導遊私奔。」家屬懷疑古女已遇不測，除了向台、美警方報案協尋，也在網路貼出百萬獎金的懸賞告示。12月2日是古雅芳38歲生日，但她失蹤迄今超過1年，令家屬相當擔憂。有著丹鳳眼、一頭烏黑長髮的古女，是西方人眼中典型的亞洲美女，她出席最疼愛的外甥女生日派對時開心合照，沒想到這張照片，如今卻成為她留給家人的最後念想。「我們越想越不對，Alice沒道理突然失蹤，恐怕已經遭遇不測。」家屬回憶，古女去年11月26日後就與家人失去聯繫，但失蹤前2日，她還與人在美國的姊姊互傳訊息，討論古女生日趴要如何慶祝，但事實上早在11月24日當天，古女就瞞著家人，和1名加拿大籍男子Harald Herchen（H男、61歲）一起從舊金山飛抵台灣。加拿大籍的H男是名工程師，因為工作在美國長期居留，曾有過兩段婚姻，自述在公司負責台灣業務，常往返台美兩地。（圖／本刊繪圖組）「我們後來才知道，Alice和H男的已經結婚了。」家屬說， H男是個工程師，長年在美工作，古雅芳和他認識四個月就閃婚。不過，古女夫婦這趟台灣行，前幾天行程看似正常，詭異的事從11月29號當天至太魯閣開始。2夫妻找來一名「導遊」陪同遊覽太魯閣，下山後古女卻失蹤。根據H男說法，他表示古女跟開車的導遊互相看對眼，當天2人下山後到花蓮車站相偕私奔，人隨即消失。加拿大籍的H男堅持，古女在花蓮和導遊私奔因而失蹤。（圖／本刊繪圖組）親友無法接受這樣的說法，除了報警、國內外各大網站貼出懸賞百萬的尋人啟事外，也曾在美國找H男當面質問。只是H男支吾其辭逃避面對，甚至親友2度造訪想了解失蹤案來龍去脈，H男的態度相當強硬「你們有甚麼問題，找我律師。」直接閉門不見，不願再多談。而枕邊人不見，丈夫應該著急如同熱鍋上的螞蟻，孰料H男卻無動於衷毫不擔心，自始至終未曾報警，這樣淡定的反應，不禁讓親友懷疑，古女已經被H男殺害棄屍？
台女詭異失蹤2／老婆失蹤1年未報案 閃婚夫胡扯「她跟導遊私奔」
美國名校出身的台裔美籍女子古雅芳（古女、Alice，38歲），瞞著家人閃婚加拿大籍丈夫Harald Herchen（H男，61歲），兩人同遊台灣後卻失蹤，1年來音訊全無。家屬懷疑H男就是失蹤案最大嫌疑人，因為古女失蹤後H男卻相當冷漠，愛妻不見竟從未報案。最離譜的是，H男聲稱妻子失蹤是因旅行途中和導遊相約私奔，這說法讓古家人完全無法接受，氣的痛罵「全是胡扯！」「去年11月24日，私家偵探告訴我們，Alice和1名加拿大籍男子從舊金山飛抵台灣，我們後來才知道，Alice和那個H男已經結婚了。」家屬說，H男是個工程師，長年在美工作，由於負責台灣的業務，必須經常往返台美兩地；古雅芳和他認識4個月就閃婚，2人多次來台旅遊。根據H男的說法，他去年因商務行程帶著古雅芳抵台，夫妻倆從桃園機場出關後，就搭乘高鐵南下新竹，接著抵達台南市。11月26日，他們又搭乘高鐵到高雄，在高鐵左營站附近租車後，展開一連串的自駕旅行。直至11月28日，2人入住花蓮市區的麗翔酒店，隔天29日中午，古雅芳找了1位導遊負責開車，一行3人跑到太魯閣遊玩，並沿著台8線，一路開到合歡山國家森林遊樂區的知名景點「松雪樓」，再下山返回花蓮市區，前後大約花了6個小時。刑事局拼湊出古女和丈夫在台灣的蹤跡後，曾會同花蓮當地警方，請來多名專業搜救人員垂降山谷進行仔細搜索，但花了兩天時間還是搜尋未果。（圖／讀者提供）令人匪以所思的是，H男聲稱，古女和導遊互相看對了眼，當天回到市區後，兩人就轉往花蓮火車站，相約私奔；他則獨自開車返回飯店，11月30日，跑到台東停留1晚，12月1日回到高雄左營還車後，就搭乘高鐵至桃園機場，搭機返美。根據H男說法，警方調閱花蓮車站附近的監視器，不僅找不到該位導遊，也沒看見古女的身影。而親友在美國也曾找H男當面質問，男的支吾其辭逃避面對，2度造訪詢問古女下落，H男的態度相當強硬「你們有甚麼問題，找我律師。」直接閉門不見。刑事局國際刑警科表示，由於H男是加大拿籍人士，礙於法令，目前無法傳喚他到台說明，導致偵辦更加困難；古雅芳失蹤案需要更多目擊證人提供線索，民眾有任何消息，請務必與警方聯繫。古女失蹤後，H男未告知任何人就默默返回美國，且拒絕協助找人，態度令古女家屬覺得事情不單純。（圖／本刊繪圖組）