荷包注意
」 科技執法
荷包注意！北市大巨蛋商圈啟用 7月1日科技執法正式上路
台北大巨蛋於去年底正式啟用，成為新的交通繁忙熱點，為維護道路交通秩序與順暢，北市警局於臺北大巨蛋前（忠孝東路4段-光復南路至逸仙路間）建置違規停車科技執法設備，針對違規停車、併排停車之車輛以科技設備偵測取締，將7月1日正式啟用。違規停車科技執法設備係透過車牌辨識系統自動判讀違規車輛資料，如發現偵測區內有違停車輛即自動執行蒐證，再由員警從嚴審查、認證舉發，同時配合現場警告牌面提醒，減少違規情形發生。北市目前於9處車站、醫院、重要幹道等地點啟用違規停車科技執法（市府轉運站、臺北車站、臺北醫學院、馬偕醫院、南港車站、臺北轉運站、內湖路1段739號、捷運公館站、臺北榮總醫院前），統計該9處113年5月取締1,264件，與測試期間月平均件數1萬9,042件比較，違規減少93.4%，顯示科技執法實施後，整體違規數大幅降低，成效顯著。北市警局表示，科技執法目的是希望遏止違規、促進交通順暢，違規停車影響車流動線，進而提升事故發生風險，呼籲駕駛人務必遵守道路交通規則，勿貪一時便利於禁止臨時停車線、公車停靠區、人行道等處違規停車，以保護自己與他人用路安全。
荷包注意 北市路口科技執法明年元旦再增4處
臺北市警局為維護交通秩序，並減少員警執法風險，自2019年起開始推動科技執法，運用科技設備取締交通違規，目前啟用34處科技執法設備，統計今年11月各處設備違規取締件數較測試期間減少95.9%，成效顯著。為持續維護交通安全，交通警察大隊分析篩選多事故路口，並配合內科交通安全改善計畫，擇定「民權東路與舊宗路、行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」、「南京東路與建國北路口」及「忠孝東路與敦化南路口」等4處地點建置科技執法設備，訂於明年元旦起正式啟用。科技執法將針對「車輛不停讓行人、闖紅燈、未依規定轉彎、不依標誌標線號誌指示行駛」等違規項目，以「多行向、多功能」科技設備偵測取締，並於「民權東路與舊宗路、行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」等2處內科地區易壅塞地點，規劃「路口未淨空」違規取締，以維持路口淨空與暢通，促進內科交通順暢。另鄰近忠孝東路與敦化南路口之「敦化南路1段270巷與仁愛路4段71巷口」因道路狹小，且鄰近學校、餐廳、百貨公司等，人車通行量大，如車輛進入路口未確實停讓，將提高事故發生風險，交通警察大隊配合中央推動「無號誌路口停讓」政策，於該巷口西往東方向增加「行經設有停車再開標誌之交岔路口不依規定停讓」科技偵測功能，運用AI辨識未停車再開行為，如有違規將依「道路交通管理處罰條例」第45條第1項第18款：「行經設有停車再開標誌、停標字或閃光紅燈號誌之交岔路口，不依規定停讓」規定舉發，提醒用路人應注意停讓，確認安全後再行通過路口。交通警察大隊提醒，科技執法設置目的是希望減少交通違規、促進用路順暢，呼籲駕駛人行經路口務必遵守道路交通安全規則，以保護自己與他人生命財產安全。
駕駛人荷包注意！ 行經斑馬線未讓行人30日起罰6000
為洗刷行人地獄之汙名，有關單位也積極修法調整，以維護行人道路安全，6月30日本欲嚴格執行，只要行人行經斑馬線，汽車未讓便一律開罰6000元遭民眾反彈，砲轟根本是「行車地獄」。交通部也急改政策，強調行人未禮讓部分維持原本三枕木距離原則，只要汽車未讓行人，6月30日起相關罰鍰從3600元提高至6000元，並違規記點3點，及應受道安講習3小時。北市交通大隊提醒民眾，有關不停讓行人取締認定基準，車輛行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)，及車輛前懸(輪)已進入行人穿越道線上，始構成違規要件。警方將持續加強執法強度及密度，呼籲車輛駕駛人與行人務必遵守交通規則，以減少交通事故，確保通行安全。而機車未禮讓行人部分，罰則仍維持1200元；行人未依規定穿越馬路，其罰則同樣維持500元。為維護行人通行安全，北市府成立「行人安全友善環境計畫府級專案小組」，另警察局也制定加強高風險對象交通事故防制計畫，並於5月起配合內政部警政署執行「全國擴大取締路口不停讓行人執法專案」，持續加強取締車輛不停讓行人違規，以維護用路秩序與安全。統計臺北市警局今年5月1日至6月28日執行專案取締總計6萬4,859件，其中取締「車輛不停讓行人」7,283件、「行人違規」6,907件、「車輛行駛人行道」1萬573件、「人行道違規(臨時)停車」3萬6,608件及「道路障礙」3,174件，有效改善交通秩序。北市警局表示，今年行人路權經警方加強宣導及強力執法後，路口停讓情形已有明顯改善，顯示駕駛人用路安全觀念已有提升，警方表示將持續貫徹執法，呼籲駕駛人和行人都需共同遵守交通規則，車輛行經路口應減速慢行、停讓行人；行人也應依照標誌(線)、號誌指示穿越道路，一同營造友善安全的交通環境。
大台北搭小黃荷包注意！ 4月1日起…計程車新運價85元起跳
大台北地區計程車運價4月1日零時起同步調整，新運價為起程1.25公里85元，續程每200公尺5元；夜間11時至翌晨6時為夜間加成時段，每趟次加收20元，如遇跨夜間加成時段，統一以「上車時間」為準。對於運價調整，計程車司機認為漲幅不夠，但是覺得有調漲好過沒有；民眾則說，漲幅偏大會降低搭計程車的意願。新北交通局運管科長林詩欽表示，北北基計程車現行運價是從2015年10月1日核定實施，為合理反映計程車營運成本，包括司機薪資、燃油、車輛折舊及維修等，這次調整後運價起程由70元調整為85元。至於延滯時間由每80秒5元調整為每60秒5元，其餘運價項目不變，可讓計程車願意服務短程客源，以及避免拒載短程情形發生。新北市交通局表示，大台北地區計程車多已完成改表作業，若來不及在4月1日前完成修改計費表的計程車，須依照舊運價收費，若有未按表計費向乘客超收車資者，經查證屬實將依《公路法》等規定裁處9000元以上9萬元以下罰鍰。新北淡水地區也將依照新運價加收15元，也就是淡水地區上車，維持起程運價100元，而瑞芳及烏來地區固定路線運價，也同主運價加收15元。對於運價調整，一名李姓計程車司機說，油價已漲了不知道多少回，運價早就該調整，「漲幅不夠，至少要調到百元。」不過至少是好的一步，有調漲還是好過沒有。新北市陳姓民眾認為，漲幅大了一些，雖然15元好像沒有多少，但確實變貴，降低搭計程車意願。北市吳姓民眾則抱怨，萬物齊漲，除生活用品外，連交通費用也受影響，「對偶爾想搭計程車省時間的北漂族來說，真的會加重不少負擔。」台北市計程車商業同業公會理事長梁平良指出，費率已有6、7年沒有調漲，司機生計也受到影響，增加15元屬正常，仍只是微調。
荷包注意！12/1北市於易肇事路口啟用科技執法設備 20地點一次看
北市20處路口多功能科技執法設備，將針對「車輛不停讓行人」、「闖紅燈」、「轉彎未依規定行駛」等違規項目偵測取締。（圖／台北市警局提供）保障用路安全，北市於20處易肇事路口，增設科技執法設備，今年12月1日將正式啟用，其中，市民大道與承德路口等13處，若車輛不停讓行人將被取締，北市警局呼籲，駕駛人行經路口應減速慢行，並停讓行人先行，維護交通安全。台北市警局指出，今年1月3日起於鄭州路、西寧北路口啟用首處「路口多功能科技執法設備」，統計迄10月止，月平均交通事故與前3年月平均比較，下降約3成，防制成效顯著，今年再篩選出20 處易肇事路口，增設科技執法設備。台北市警局也說，20處路口多功能科技執法設備將針對「車輛不停讓行人」、「闖紅燈」、「轉彎未依規定行駛」等違規項目偵測取締，採用AI運算辨識車種，自動判斷違規行為與違規路徑，提升違規識別率，再由專責員警確認違規事實後製單舉發，除減輕員警負擔，也可避免執法爭議。台北市警局說明，20處路口分別為市民大道與承德路口、民權西路與承德路口、民權西路與延平北路口、民權西路與蘭州街口、大直街與北安路口、民權東路與建國北路口、市民大道與中山北路口、市民大道與建國南路口、市民大道二段與林森北路口、和平東路與基隆路口、信義路與建國南路口、辛亥路三段與基隆路三段口、市民大道與敦化南路口、忠孝東路與基隆路口、信義路與基隆路口、中正路與延平北路口、大度路與立德路口、承德路與福國路口、和平西路與西園路口及辛亥路與木柵路一段口。
荷包注意！ 市民大道、敦化南路口科技執法12/1上路
北市松山區「市民大道、敦化南路口」南北向各為4、5線道及東西向各2線道，平日尖峰時段直進車流逾4,000PCU(Passenger Car Unit 標準車當量數)，車流量龐大，且設置南北向公車專用道及機車待轉區，由於路幅較大且車多、行向複雜，較易發生交通事故。為降低車禍發生事故，松山分局也將在12/1起正式啟用科技執法。經統計近3年，該路段全般交通事故件數分別為109年53件、110年52件，111年1-10月為32件，略呈下降趨勢，肇事原因以「變換車道或方向不當」占17%最高，「右轉彎未依規定」占5%次之。為持續降低該路口肇事率，松山分局於今年初提報「市民大道、敦化南路口」建置科技執法設備，並配合警察局交通大隊規劃，針對「轉彎未依規定行駛、車輛不停讓行人及闖紅燈」等違規項目，採用AI運算辨別違規行為與違規路徑，進行偵測取締，目前為設備測試及宣導期，預計111年12月1日正式啟用執法。松山分局呼籲市民朋友遵守交通規則，車輛行經路口記得「慢、看、停」，行人「停、看、聽」，警方將持續以合理、合法的執法方式及強度，導正市民用路習慣，全力守護交通安全。