莒光號
」 台鐵 莒光號 票價 火車 車長閥
台東男亂頭車長閥…害台鐵停駛慘了 警揭「未依公共危險偵辦」原因
台鐵本月2日發生列車緊急煞停事件，原因是一名男子睡過頭，擅自拉下「車長閥」，導致列車緊急停車，全部旅客被迫下車。警方今（5日）傳喚當事人到案，但最後未依公共危險罪偵辦。對此，鐵路警察局花蓮分局也說明原因了。據了解，422次自強號列車行駛至台東金崙站前，因為不明原因緊急自動煞車，當下為了排除狀況，加上避免耽誤旅客時間，立刻安排轉乘莒光號。事後調閱監視器才知，問題出在第9車一名男性乘客，對方拉動車長閥，進而引發事件。警方掌握身分，是居住在台東的28歲謝姓男子，原本預定在台東下車，卻在車上不小心睡著坐過站，醒來發現來不及下車，一時情急便拉動「車長閥」，強行將列車緊急停下。28歲謝姓男子因為睡過頭，及時拉下「車長閥」。（示意圖／報系資料照）男子訊後被依鐵路法第68之1條，任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，可裁處新台幣1萬元以上100萬元以下罰緩，函移交通部裁處。至於男子為何不是被依公共危險罪偵辦？鐵路警察局花蓮分局解釋，有關台鐵第422次列車因車廂「車長閥」遭民眾轉動致列車緊急停駛案，全案綜合司機員、列車長及行為人所述，需再行函文台鐵公司相關技術單位，是否會造成列車往來之危險，確認後再依公共危險罪嫌函請地檢署偵辦。
最重罰百萬！拉「車長閥」害新自強號煞停 手賤男到案：我就睡過頭啊
台鐵第422次列車2日發生緊急煞停案件，該列車因車廂「車長閥」遭旅客轉動，在金崙站前緊急停車，鐵路警察局獲報後展開調查，5日傳喚28歲謝姓男子到案說明，他供稱自己因睡過頭來不及下車，情急之下才出此下次，訊後被依違反鐵路法第68之1條函送法辦。據了解，該列車為EMU3000新自強號列車，2日行經台東金崙火車站時緊急停駛，當下為了排除狀況，再加上避免耽誤旅客時間，所以台鐵即刻安排旅客轉乘莒光號。而司機員的巡查後，發現該列自強號第9車的「車長閥」遭人拉下，進而導致軔管氣壓洩漏，這才引發緊急停車系統，並透過監視器畫面鎖定謝男，5日中午傳喚他到案說明。謝男對於犯行坦承不諱，表示自己當日睡過頭，清醒後才發現已經過站，緊急之下才會出此下策，訊後被依鐵路法第68之1條，任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，可裁處新台幣1萬元以上100萬元以下罰緩，函移交通部裁處。警方也呼籲，旅客搭乘各級列車，應遵守乘車秩序，若有乘車過站的情形，應向台鐵公司列車長尋求協助，切勿任意開啟及操作各項站車設備，以免危害鐵道運輸安全及涉法。
搭自強號疑坐過站！乘客竟用「這一招」讓火車急停 手賤男下午遭警方約談
台鐵422次新自強號列車於2日發生緊急煞停事件，最後經調查後，發現是一名男子擅自拉下「車長閥」，結果導致列車停靠在台東金崙站。目前警方在調閱監視器後，推測男子疑似坐過站，所以才突發奇想用這招下車，目前該名男子的相關身分已經被鐵路警察掌握。根據媒體報導指出，該列自強號列車於2日行駛至台東金崙站前，卻因為不明原因緊急自動煞車，當下為了排除狀況，再加上避免耽誤旅客時間，所以台鐵即刻安排旅客轉乘莒光號。事後在司機員的巡查下才知道，該列自強號第9車的「車長閥」遭人拉下，進而導致軔管氣壓洩漏，這才引發緊急停車系統。而透過監視器畫面也可以看到，在事發之前，有一名男子站在車門邊，清楚拍下其打開櫃子、拉下車長閥的畫面。警方事後調查後得知，該名男子的車票是買到台東，疑似是不小心坐過站，再加上下一站就是屏東潮州，因此推測該名男子是為了避免過遠的回程，所以才透過拉閥的方式強行下車。目前鐵路警察局花蓮分局已經掌握該名男子身分，後續將會傳喚到案說明。而根據媒體報導指出，在警方展開調查後，警方已掌握該名男子的身分，5日中午循線傳喚該名男子到案說明，之後會函送鐵道局進行開罰，該名男子依法可裁處新台幣1萬元以上、100萬元以下罰鍰。
台鐵公司化…今年開始研議調整票價 估2026年轉虧為盈
136年台鐵管理局走入歷史，1日掛牌改制為國營台鐵公司。由台鐵局長轉任台鐵公司董事長的杜微昨表示，短期負債將加速償還，預計2026年轉虧為盈，不再有負債，今年開始研議票價調整方案。對此，學者表達支持，票價應回歸健康制度，有獲利才能提供旅客更好服務。台鐵公司昨在台北車站舉行揭牌儀式，蔡英文總統、行政院長陳建仁等人皆到場見證。蔡英文致詞指出，台鐵公司化從2002年討論，至2018年、2021年兩次不幸鐵道事故，加深改革期待，台鐵公司化的路走了20年，在對員工權益影響最小之下，並調整台鐵組織，賦予自主權提升經營效率。台鐵昨日起邁入公司化新篇章，杜微指出，先前短期負債約1700億元，移轉給償債基金，公司只會產生短期負債，若未來有短期負債，會加速償還，現金流估2026年轉虧為盈，不再有任何負債，會計帳估2028年轉虧為盈，未來會注意公司財務規畫。杜微提到，目前沒有票價調整方案，公司成立之初會把安全跟服務做好，但今年度開始研議推動調整票價案，也會審視外界建議再擬定。台鐵上次調整票價在1995年，已相隔28年，目前票價費率以每人每公里計算，區間車票價1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元。據台鐵去年5月研議方案，若採較低報酬率1％方案，區間車費率調為1.86元、莒光號調為2.02元、自強號調為2.53元，以自強號為例，台北站到高雄站票價將從843元調為940元，但交通部未同意。據了解，台鐵公司昨召開第一次董事會，僅通過董事長及總經理人事案，未討論到票價，預計今年第1季提報新的票價方案予董事會審查，由董事會決定是否調整及調整幅度，通過後再報交通部。逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭說，台鐵票價太低，從板橋搭到台北車站僅15元，比台北捷運票價25元還便宜，政府對運輸費率不論是捷運或公車、台鐵都被管制，但至少要讓公司有獲利，回到健康制度。她建議台鐵比照北捷推常客優惠，創造黏著度，並由政府補助弱勢族群的票價及小站，增加獲利空間。
6旬婦台鐵化身體操隊「吊單槓一字馬」 脫序畫面曝光
台鐵南下521次莒光號列車驚見離奇畫面，66歲的張姓婦人，在昨（21日）下午搭乘列車，當行經至鶯歌至桃園站之間路段時，竟突然做出令人匪夷所思的行為，爬上列車椅背，雙手吊掛在置物架上，張開雙腿，彷彿在列車上進行拉筋運動，其他乘客見狀紛紛勸阻，卻被回嗆：「我是國家代表隊！」據了解，張婦坐在列車椅背上，雙手吊掛在置物架上，背向後方拉伸，並連續變換類似體操的動作，讓其他乘客不得不依稀錄下3分鐘的奇特一幕，並在網路上分享，瞬間引起網友撻伐，過程中，張婦聽到其他乘客的指責聲浪，例如「出風頭不是這樣出風頭，下來好不好」、「有沒有倫理道德」等，都立即囂張回嗆「車廂我兒子設計的」、「你有沒有知識」等言辭。鐵路局表示，列車長得知此事後立即前往勸導，但張婦不僅不聽從勸導，反而情緒不穩惡言相向，列車長見狀通報鐵路警察中壢分局協助處理，並當場解除其運送契約，要求張婦在中壢站下車。警方表示，根據《鐵路法》規定，張姓婦人的行為涉嫌違反「任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作」、「無故躺臥於車廂內或月台上座椅」等條款，可分別處1萬元以上、100萬元以下的罰鍰，或1500元以上、7500元以下罰鍰。警方呼籲，民眾不正當使用車廂行李架行為也涉違反相關法條，可處新台幣1萬元以上1百萬元以下的罰鍰，若有旅客在乘車途中影響秩序，民眾可即時通知列車長或鐵路警察協處，或撥打臺鐵客服電話。
婦人台鐵上雙腳開開大拉筋！不聽勸嗆「我是國家代表隊」 下秒遭請下車
台鐵第521次莒光號於21日在行經桃園中壢路段時，有位年約50歲的婦人竟在車上大拉筋，她先是坐在椅背上，雙手再拉著置物架開始做起伸展動作，列車長據報趕往出聲制止，她卻稱自己是「國家代表隊」，還嗆說「車廂是我兒子設計的、找你們局長來」，女子不聽勸後，當下列車長則直接在中壢站請婦人下車，目前已由警方依法函移裁處。此事發生在21日下午5點40分許，台鐵第521次莒光號第7車行經桃園中壢路段時，這位年約50歲的張姓女子一上車並不是開始找自己的位子，而是脫下鞋子，直接坐在列車椅背上，手再吊掛置物架，便開始做起體操，且雙腳打開到幾乎都快劈腿，當下其他乘客都被嚇傻了。列車長在據報後趕往出聲制止，但婦人竟不聽勸稱自己是「國家代表隊」，還惡言相向嗆說「車廂是我兒子設計的、找你們局長來」，列車長隨即通報中壢路警協助處理，並解除該旅客運送契約，直接在中壢站請婦人下車，後續則將依違反鐵路法第68之1第5款函移主管機關交通部鐵道局裁處。對此臺鐵局則表示，該名旅客不當躺臥於列車座椅行為涉違反鐵路法第71條第一項第十一款、無故躺臥於車廂內或月台上之座椅，不聽勸阻，可處一千五百元以上七千五百元以下罰鍰；另不正當使用車廂行李架行為亦涉違反鐵路法第68-1條第二項第三款任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，可處一萬元以上一百萬元以下罰鍰。
杜微：最快「2024下半年」票價喊漲 台鐵澄清「無具體計畫」
台鐵明年元旦公司化，末代台鐵局長、即將成為台鐵公司首任董事長的杜微16日受訪時也透露，票價已凍漲28年的台鐵，若調漲案在2024年獲准，最快將在明年下半年實施，至於如何調漲仍須再討論。對此，台鐵昨（17日）晚間也發出聲明強調，這僅是初步構想，尚未評估也沒有任何調票價的具體方案。台鐵票價凍漲28年，意味著台鐵最近一次調整票價已是在民國84年，目前票價為區間車1.46元、莒光號1.75元，而自強號則是2.27元，計算方式是以每人每公里含稅計算。對此，杜微16日受訪時指出，台鐵公司化後，票價是否調整對台鐵營運影響變小，因為若是因政策造成的虧損，須由政府補貼；若政府不調漲，則由政府補貼台鐵的票價差額。而台鐵公司票價調整方案最快也預計在2024年初出爐，並在3、4月送往董事會討論，若通過將呈報交通部及行政院，通過後最快將在下半年實施，至於如何調整還要再進一步討論。據傳台鐵先前研議的，為較低的報酬率1%方案，區間車費率調為1.86元（漲27%）、莒光號調為2.02元（漲15%）、自強號調為2.53元（漲11%）。然而，台鐵昨晚為此緊急澄清，由於該票價調整案仍待台鐵公司化後提出方案，且還要經董事會審查同意，更要提報交通部，強調該案僅在構想階段，還沒有具體方案，但部分媒體已報出明年調漲的具體漲幅，讓不少民眾誤解，「現階段台鐵正全力進行安全及服務的提升，沒有任何調票價的具體計畫。」
台鐵準董事長曝票價將漲！ 最快「2024下半年」實施
票價已凍漲28年的台鐵，即將接任台鐵董事長的現任局長杜微接受專訪時就表示，2024年票價調漲案若獲准，最快將在明年下半年實施；至於如何調漲仍須再討論。據了解，台鐵最近一次調整票價是在28年前，也就是民國84年，目前票價為區間車1.46元、莒光號1.75元，而自強號則是2.27元，計算方式是以每人每公里含稅計算。若根據台鐵先前研議的方案，採較低的報酬率1%方案，區間車費率調為1.86元（漲27%）、莒光號調為2.02元（漲15%）、自強號調為2.53元（漲11%）。杜微表示，台鐵公司化後，票價是否調整對台鐵營運影響變小，因為若是因政策造成的虧損，須由政府補貼；若政府不調漲，則由政府補貼台鐵的票價差額。不過交通部長賀陳旦一向都支持調漲，因為他認為讓票價回到合理財務結構，才能了解營運成本及訂定票價策略。台鐵公司票價調整方案最快在2024年初出爐，並在3、4月送往董事會討論，若通過將呈報交通部及行政院，通過後最快將在下半年實施，至於如何調整還要再進一步討論。
無限次搭火車、市公車 基隆288交通月票10／16上路
基北北桃推出1200都會通後，讓通勤族大省荷包，基隆市長謝國樑12日宣布「基隆市公共運輸定期票」16日將上路，30天只要288元就可無限搭乘基隆市內57條路線公車、6處台鐵站，預估有上萬人受惠，他呼籲市民可善加運用。基隆市區專屬公共運輸定期票，除與通勤到雙北、桃園外縣市的1200都會通有所區隔，基隆市內定期票也只要288元，謝國樑表示，民眾可在基隆市境內搭乘公車與台鐵通勤上學、上班，盼養成使用大眾運輸工具習慣。基隆市議會議長童子瑋指出，全民使用大眾運輸是進步城市的象徵，要感謝交通部公路總局和市府交通處，溝通爭取市內288元月票，這是交通平權的關鍵時刻，市內月票對每天在基隆市短距通勤上班、上課的民眾，及往返醫院復健、市場採買的長輩與弱勢有莫大幫助，也對已邁入超高齡社會的基隆有重大意義。他認為，因為大家習慣騎機車，所以市內違停嚴重，市府應加強宣傳讓更多人知道中央攜手地方達成的良好政策，讓私人運具降載真正落實，也通盤檢視目前市內公車路線是否能回應需求。交通處指出，下周一起，只要288元即可在30天內無限搭乘基隆市境內市公車及台鐵區間（快）車、莒光號、指定車次自強號；10月11日至11月10日，民眾除了可在台鐵基隆、三坑、八堵、七堵與百福站購票，二信循環站也會增設臨時據點，每張電子票證僅能設定1種定期票，若卡片已設定其他定期票，則無法再購買288元定期票，須持其他卡片設定。
10月新制懶人包一次看 4縣市禁用塑膠杯、重陽敬老金發放
如今已進入10月份，這也代表著2023年也僅剩下最後4個月。在這個月中，有許多新制度陸續上路，像是有4個縣市也加入了禁用塑膠杯的行列，另外重陽敬老金也在這個月發放，其中桃園當地符合資格的長輩，最高可領取2萬元敬老金。4大領域高壓用電取消凍漲經濟部雖然曾於9月召開會議，決議電價暫不調整，維持在平均電價3.1154元/度。但考量百貨公司、電影院、健身房、餐飲等領域在2023年上半年度的營業額、用電量皆有成長，因此這4領域恢復原本電價，估計受影響店家有880家業者。部分疾病藥品放寬給付1日起放寬口服B肝抗病毒藥物：e抗原陰性慢性B肝病人(1)由半年內2次以上肝指數(ALT)異常(ALT≧正常值2倍)才能用藥，放寬為1次；(2)肝纖維化程度由重度纖維化(≧F3)放寬為中度纖維化(≧F2)即可用藥。預計約新增加21,000人受惠。除此之外，1日起同步放寬血栓溶解劑「rt-PA藥品」及「急性缺血性腦中風處置費」之給付條件，由原先限急性缺血性腦中風「3小時內」使用，延長至「4.5小時內」，預估一年約新增加1,600人受惠。公費流感疫苗公費流感疫苗分2階段開打，第1階段於10月2日起開打，對象包括65歲以上長者、學齡前幼兒、醫事及衛生防疫相關人員等11類對象；第2階段自11月1日開始，對象為50至64歲無高風險慢性病成人。疾管署呼籲符合公費接種資格民眾開打後儘速預約接種，且65歲以上長者亦可與莫德納XBB.1.5疫苗或肺炎鏈球菌疫苗同時接種。農業版青安貸款農業部推出「農業金融機構辦理青年安居購屋優惠貸款」（下稱農安貸款），自10月1日起實施，由政府補助利息1碼，並由農業金融機構（包括全國農業金庫及農漁會信用部）減收利息半碼，至115年9月30日止，除前開貸款利率優惠外，還提供貸款額度最高1,000萬元、貸款年限最長40年及寬限期5年等優惠條件。TPASS通勤月票第二階段「TPASS行政院通勤月票」，第一階段北中南三大生活圈月票已於7月1日上線啟用，截至9月20日止已有783萬使用人次。臺鐵局將於10月2日起啟用第二階段通勤月票，上線區域及售價為桃竹竹苗1200元、桃竹竹799元、竹竹苗699元、竹竹288元；北宜1800元、宜蘭縣750元；花蓮縣199元及399元；臺東縣299元(臺東社福卡同步上線)。另基隆市通勤月票288元亦將於10月16日啟用。票卡有效期限(30日)內可不限次數搭乘區間(快)車、莒光號、PP推拉式自強號。惟觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他本局指定列車(具專屬性及不發售無座票之列車)不可搭乘。通勤月票進出站使用區間均有限定，旅客不可越乘或穿越搭乘，如進、出之車站未在使用區間內，將於電子票證內扣款(全程)。營業用車輛使用牌照稅營業用車輛下期使用牌照稅將於今年10月1日至31日開徵，財政部賦稅署提醒納稅義務人於期限內繳納。4縣市飲料店禁用塑膠杯新竹縣、新竹市、台中市和台南市宣布自1日起跟進轄內飲料店禁用塑膠一次性飲料杯，違者會依廢棄物清理法第51條第3項，處1200元以上、6000元以下罰鍰。重陽敬老金各縣市重陽敬老金將於本月陸續發放，凡資格符合找皆可領取，其中桃園市只要65歲以上長者、原住民只需年滿55歲，設籍桃園達6個月且有居住事實，將可領2500元敬老金，而有年滿99歲的長者可領2萬元敬老金。基隆重罰亂丟垃圾基隆推動重罰亂丟垃圾政策，自10月起，調高亂丟垃圾檢舉獎金至實收罰鍰75%，同時將裁罰金額從最低2,400元提升至3,600元。
「TPASS通勤月票」7月上路！台鐵6/27起提早開放預購
行政院「TPASS行政院通勤月票」三大生活圈月票7月1日上線啟用，台鐵今日表示由於TPASS準備進度超前，6月27日起民眾將可持TPASS新卡或持現有電子票證至生活圈內台鐵售票窗口預購月票，詳見台鐵「TPASS行政院通勤月票」資訊專區https://www.railway.gov.tw/＞旅客服務＞行政院通勤月票及各縣市政府公告。另7月1日起開辦三大生活圈內發行的敬老、愛心卡使用點數乘車，第一階段啟用的有台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、嘉義縣、嘉義市及屏東縣等10個縣市。民眾乘車區間只要在該縣市轄區內起站或迄站均可適用，南投縣不限境內使用；每次乘車點數使用上限依各縣市政府規定，超出部分由電子錢包餘額扣款。持用社福卡須經由各車站設置的「地方社福卡」專用通道驗票機刷卡進、出站；如未走專用通道，驗票閘門會警示驗票失敗阻擋，不會扣款。其他使用方式比照電子票證乘車營運規定，社福卡可搭乘區間（快）車、莒光號、PP推拉式自強號，不過不可搭乘觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他台鐵指定列車。
台鐵票價凍漲28年「擬漲價」 台北至高雄近千元王國材回應了
台鐵票價擬調高11%至27%！台鐵去年完成多版本票價調整方案，報酬率從0%到3%，交通部5月收到台鐵提報「台鐵合理化票價研議報告」，建議採用報酬率1%方案，也就是區間車漲27%最多，自強號貴11%，交通部同意討論，但時間未定。台鐵自強號列車。（圖／報系資料照）台鐵票價自1995年凍漲至今，去年委託外部單位進行研究，以不同報酬率試算各種票價方案，台鐵今年5月再度向交通部提出檢討報告，建議採報酬率1％版本，據悉，台鐵現行自強號費率為每人每公里2.27元、莒光號1.75元、區間車1.46元。交通部長王國材。（圖／報系資料照）這次以台鐵有1%合理報酬率計算費率調整，自強號漲至2.53元、漲11%，莒光號漲至2.02元、漲幅15%，區間車費率要漲至1.86元、漲幅27%，也就是調漲後，基隆到台北區間車將於自41元漲至53元、台北到桃園從42元漲至54元；中長途對號列車方面，自強號台北到台中從375元漲至417元、台北到高雄自843元漲至940元、台北到花蓮自440元漲至491元、台北到台東自783元漲至873元。根據《中央社》引述交通部次長胡湘麟說法，，台鐵票價確定朝合理化方向調整，交通部將討論台鐵提的建議案，但交通部費率審議委員會召開時間未定，另外，《中時》也引述交通部長王國材的回應，目前只是台鐵局方案研擬，現階段沒有調整票價計畫，公司化後交由董事會討論。
莒光號車窗掉落砸傷司機 列車被迫延誤1分鐘
台鐵5834次莒光號列車29日上午發生意外，駕駛室內的車窗在行前檢查中發生掉落，駕駛員因此被砸傷，駕駛員苦撐到下一站七堵站後隨即就醫，雖然司機原定在七堵站進行換班，但這起意外還是造成列車被迫延誤1分鐘。根據媒體報導指出，這起意外發生於29日上午10點15分左右，當時人在中壢的駕駛員正依照規定進行列稱行前檢查，結果駕駛室左側的車窗在檢查過程中掉落，砸傷了駕駛員，造成駕駛員耳部有1公分的傷口。受傷的駕駛員隨後在桃園站敷藥，在處理後又繼續駕駛列車前往七堵站，之後該名駕駛員就在七堵站交班前往醫院治療。報導中也指出，雖然該名駕駛員本來就原定在七堵站進行交班，但這起意外事件還是造成列車出現1分鐘的延誤，5834次列車在10點28分才從七堵站出發。
通勤注意 台鐵明起「386列次大改點」調整重點一次看
配合鐵道局嘉義市區鐵路高架化計畫及EMU3000型城際列車、EMU900型電聯車陸續投入營運，提升服務品質，臺鐵局將自週三（26日）起進行列車時刻調整，共386列次大改點；另外，為增加夜間軌道設施養護時間及提升PP推拉式自強號妥善率，台鐵投入EMU3000型特仕車替駛原PP車型，並參考台灣高鐵作法，試辦自由座。調整重點如下：一、西部幹線增開EMU3000型及普悠瑪各2列直達車，西線自強號運能提升7.6%(一)增開EMU3000型自強號143次、110次，臺北=高雄行駛時間3小時57分，行駛區間週一~週六為七堵到潮州，週日經北迴延長行駛至花蓮。(二)增開普悠瑪列車131次、132次，臺北=高雄行駛時間3小時40分；131次行駛區間為南港到潮州、132次為枋寮到南港。二、原行駛南半環之377次(臺中-臺東)、378次(臺東-臺中)將延長行駛區間為七堵經南迴至臺東，並更改車次為161次、168次。三、EMU3000型及900型電聯車投入東部地區替駛PP推拉式及DMU柴聯自強號，提升東線及南迴線運能9.8%(一)原DMU柴聯自強號407(臺東-樹林)、242次(樹林-花蓮)由EMU3000型自強號替駛，其中242次延長行駛至臺東並更改車次為442次。(二)原PP推拉式自強號編組之443次(新左營-樹林)、484次(彰化-臺東)及南迴線302次(臺東-新左營)、305次(新左營-臺東)、310次(臺東-新左營)改為普悠瑪列車行駛。(三)原莒光號702次(臺東-新左營)、707次(新左營-臺東)改為EMU3000型行駛。(四)原莒光號704次(臺東-新左營)、713次(新左營-臺東)及DMU柴聯自強號235次(花蓮-樹林)、224次(樹林-花蓮) 改為EMU900型區間快車行駛。四、為增加夜間軌道設施養護時間及提升PP推拉式自強號妥善率，投入EMU3000型特仕車替駛原PP車型，並參考台灣高鐵作法，試辦自由座： (一)替駛車次為：117次(基隆-潮州)、146次(潮州-七堵)、191次(七堵-潮州，改點後更名為133次)、192次(潮州-七堵，改點後更名為120次)、145次(七堵-潮州)、108次(潮州-七堵)。 (二)為維服務水準，EMU3000型特仕車將指定6節自由座車廂(第4車到第9車)，並以總量管制方式發售自由座乘車票避免擁擠，非當次車旅客、持電子票證及定期票旅客均不得搭乘，以維服務品質。 (三)自由座票價以乘車區間自強號票價95折計算，開放於乘車前四日（含）於本局官網、車站窗口及多功能自售機預購。但僅限窗口及多功能自售機取票，不開放手機QR行動票證或超商及郵局取票。五、本次時刻調整共計調整386列次，整體自強號運能提升8.7%（西線7.6%、東線及南迴線9.8%），相關時刻自3月6日起可於臺鐵局官網（https://www.railway.gov.tw/）及訂票APP「台鐵e訂通」查詢，並自3月8日起開放團體訂票、3月29日開放一般旅客訂票。
淨化莒光號？台鐵乘客點檀香誇張行徑全被錄 鐵路警回應了
台鐵707車次莒光號新左營到台東路線，有網友昨日下午2時許驚見前方民眾座位上冒煙，往前靠近發現該名乘客疑似點燃檀香進行煙供。對此，鐵路警察表示已違反相關規定攜帶危險物進入車輛內，可處1萬元至5萬元以下罰鍰。有網友在「社會事新聞影音」投稿影片，稱自己22日下午2時7分搭乘707車次莒光號時，驚見前方座位不斷冒煙，近距離觀察，發現乘客疑似正在點燃檀香進行煙供，該名網友見狀直呼傻眼。鐵路警察對此表示，在台鐵車廂內燃燒檀香或點祭拜之香，點火、持打火機或其他相類易燃物品，恐涉違反鐵路法第68之1條，可處1萬元至5萬元的罰鍰。另所產生的煙霧妨害其他旅客權益，亦違反鐵路運送規則第4條規定，若經列車長勸導不聽可拒絕運送。鐵路警察補充，如民眾行為造成危害，還可依公共危險罪移送。
台鐵局長激似「emoji表情符號」 上千網友狂洗留言！這張更是經典
《交通部臺灣鐵路管理局TRA》昨天（11日）發文指出，2023年白沙屯拱天宮媽祖進香，報名進香團的信眾已達11萬人，打破往年紀錄。在長達9天的進香行程期間，臺鐵局將再加開10列海線加班車、白沙屯站增停14列自強號及莒光號，並備妥預備編組隨時加開。不過上千名網友卻把焦點全放在了台鐵局長杜微的表情和動作，因為像極了emoji表情符號。上千名網友卻把焦點全放在了台鐵局長杜微的表情和動作，因為像極了emoji表情符號。（圖／翻攝自臉書）台鐵局昨日在臉書發文指出，報名進香團的信眾高達11萬人，打破往年紀錄，因此將再加開10列海線加班車、白沙屯站增停14列自強號及莒光號，並備妥預備編組隨時加開。除此之外，台鐵局局長杜微，10日也在中區協調中心主任陳宗宏、運務處副處長陳榮彬、台中運務段段長蘇鎮霖、白沙屯站站長鄒新福陪同下，首先造訪拱天宮管理委員會洪文華主任委員、以及苗栗縣文化局林彥甫局長，對臺鐵疏運旅客信眾的安排交換意見，並一同向媽祖上香祈福。隨後局長再轉往車站視察疏運準備情形，除慰勉車站第一線人員外，另致贈「勇咖」徒步進香襪予鄒站長，肯定白沙屯站平時敦親睦鄰，與地方合作，共同推展宗教文化所做的貢獻。上千名網友卻把焦點全放在了台鐵局長杜微的表情和動作，因為像極了emoji表情符號。（圖／翻攝自臉書）沒想到上千名網友卻把焦點全放在了杜微的表情和動作，因為實在像極了emoji的表情符號，光是杜微指向鐵道的照片就吸引了超過1500人按讚，以及千則留言。網友也發揮創意在同篇貼文中的其他相片玩起emoji，包括一張5人在白沙屯車站前站一排比讚的照片，還有杜微擺出類似頒獎動作的照片，都引起網友熱議。
出發吧！低碳小旅行1／兩鐵旅遊列車將上路 3大遊程亮點看過來
你想來一趟說走就走的單車之旅，卻不想花費那麼多力氣從這個城市騎往下一個城市嗎？如果偶爾還能慢活一些，搭乘火車看著窗外流動的風景，是否能讓旅途更加分？以往純賣座位、方便單車族帶著自行車上車廂的兩鐵列車，今年有了新變化，雄獅旅遊攜手台灣鐵路管理局，獨家推出包遊程的全新「兩鐵旅遊列車」行程，首波鎖定花東3日及環島7日遊，並計劃於明年推出夏令營及冬令營，讓親子族群、學生社團或運動度假愛好者，都能來趟有意思的單車之旅。旅客可選擇帶自己的單車上車廂，固定於車架上。（圖／趙文彬攝）領騎人員會於出發前提醒大家風速、停留點等注意事項，每騎乘6至8公里也會讓大家休息、補充水分。（圖／趙文彬攝）亮點一：從休閒到專業分3團 領騎人員＋保母車解決沿途狀況兩鐵旅遊列車以莒光號自行車車廂進行編組，共有5節「人車同行車廂」，每節車廂有16個座位與15個車架，另附掛1節有52個座位的「客座車廂」，整列共有132個座位。車體上繪有兩鐵專屬LOGO，取自英文Bicycle Train字首，內部與維他露基金會合作進行彩繪。行程沿途將停靠三姓橋、隆田等特色小站，除了結合火車人車同行設置，列車站點也設有單車牽引道，方便旅客帶著單車輕鬆出遊。首波推出花東3日及環島7日遊，共分為相對較專業、每日平均騎乘45公里的「單車團」，與結合巴士接駁、更像是度假中帶點運動元素的「休閒團」，及介於兩者之間、騎乘較省力的電輔車的「電輔車團」3種團型。旅客可選擇自行攜帶慣騎單車，也可使用雄獅旅遊與當地車商或合作供應商租借提供的單車，其中環島7日單車團還提供價值38,000元頂級平把公路車騎乘，而且報名「單車團」還可獲得市價1,580元的MIT台灣製造兩鐵專屬車衣。而在旅客騎乘單車時，每8～10人會配置一位領騎人員進行導覽解說，同時身兼隨團維修技師，還有保母車隨行，若途中遇單車爆胎、故障，或旅客身體狀況不佳需要休息，都可上保母車休息或進行單車替換。行程首日會提供Gonna營養早餐餐盒。（圖／趙文彬攝）兩鐵旅遊列車最大噱頭之一就是提供現煎牛排做為美食補給。（圖／趙文彬攝）亮點二：美食補給站小吃大集合 還有超狂現煎牛排當然，旅遊也不能少了美食！無論是花東或環島行程，每天都會視行程安排設置美食補給站，還會依據所到城市，蒐羅在地必吃的知名美食或原民創意小吃，例如花蓮飛魚卵香腸、玉里麵、橋頭臭豆腐、大坡池豆包、台南周氏蝦捲、原民炙烤山豬肉，以及花蓮鶴岡文旦、礁溪溫泉番茄、赤科山金針花氣泡水等，甚至還有專人現煎牛排服務，讓旅客於運動後可以迅速補充蛋白質。除了現煎牛排，原民炙烤山豬肉與赤科山金針花氣泡水等都是特色補給品之一。（圖／趙文彬攝）環島7日遊將有4晚入住對單車族相對友善的「福容飯店」體系，圖為「福容大飯店福隆」。（圖／趙文彬攝）亮點三：一次網羅知名路線 入住單車友善住宿再說到行程，花東3日遊精選了花東縱谷必訪3大自行車道，包括「大農大富平地森林園區」、亞洲唯一橫跨兩個板塊的「玉富自行車道」、全台首座自行車專用道「關山環鎮自行車道」，行程還將探訪古老馬太鞍部落一嘗阿美族料理；晚上則入住有「天下第一神仙湯」美名的五星日暉渡假村及蜜滋賀溫泉飯店，在溫泉中舒緩一身疲憊。若想輕鬆完成單車環島心願，也可選擇環島7日行程，沿途將騎經十七公里海岸線、東豐鐵馬道、大鵬灣自行車道、宜蘭三奇美徑、舊草嶺隧道等知名路線，列車也特別安排緩行台東瀧溪至金崙段，帶旅客領略山海風景；住宿則安排4晚主打單車友善的「福容飯店」，飯店會提供自行車維修站、專屬停放空間等，最後一晚也會舉行澎湃慶功宴，鼓勵大家完成自我挑戰。「福容大飯店福隆」的慶功晚宴，包括經典的金牌吊燒脆皮雞、風城炊粉芋鴨湯，還因鄰近宜蘭而以金棗、醬粉肝與大溪漁港活白蝦入菜，兼具海陸滋味。（圖／趙文彬攝）＊兩鐵旅遊列車原定10/21上路，因花東地震預計首航將延期，相關消息以雄獅旅遊公告為準
8月新制上路一次看 育兒津貼調至5000元、高中早自習禁考試
時序進入8月，多項新制上路，包括育兒津貼提高至5000元、高中生早自習不得考試、一日遊行程禁止推銷等，以下9點供民眾參考。●育兒津貼提高，就讀公共化、準公共化幼兒園學費調降今年8月起，家長自己帶或就托未加入準公共的私立托嬰中心或私立幼兒園的小朋友，第1胎育兒津貼每月發放額度提高到5000元，第2胎每月6000元、第3胎以上每月7000元。另外，一般私立幼兒園的5-6歲（未滿）小朋友，今年8月起，由家長自己申請辦理，就學補助的作業方式及額度也比照津貼辦理，並於次月月底前撥付至家長指定帳戶。育兒津貼提高。（圖／教育部提供）針對就讀公共化及準公共托育機構的幼兒，今年8月再降低費用。2歲以下的幼兒送去公共化托嬰中心、社區家園，和準公共托嬰中心和保母，今年8月開始，每個月托育補助再加1500元，第2胎、第3胎以上、低收入戶及中低收入戶幼兒的補助再增加。就讀公共化及準公共幼兒園的2-6 歲（未滿）幼兒，今年8月起，就學費用再降低，家長每月最多只要繳3000元；就讀公幼每月甚至只要繳交1000元，第2胎以上子女、低收入戶及中低收入戶家庭子女上學「免費」。●高中每周最多集會1次，不得在早自習進行考試新學年度起，高中各校於上午第一節開始上課以前，每周得實施全校集合活動至多一日；當周其餘日數，應由學生自主規劃運用，學生於上午第一節開始上課以前抵達上課地點即可。另外，各校於上午第一節開始上課以前，不得對學生實施任何學業成績評量。●4歲以上搭乘遊覽車、客運上國道應繫安全帶滿4歲以上乘客搭乘大型車，行駛在高速公路或快速道路上時需繫安全帶，今年8月1日強制實施，實行初期有4個月的勸導期，勸導期過後，12月1日起，如未依規定繫安全帶之乘客，可罰3000元至4000元，如駕駛未告知，可罰6000元。若已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶時，處罰該乘客。●一日遊行程禁止推銷行政院消費者保護院指出，未經消費者要求或同意，業者不得臨時安排購物行程或於車上兜售，違者可處新台幣1萬到5萬元罰鍰。若消費者在業者安排的特定場所購買的物品，有貨價與品質不相當或瑕疵者，得於受領後一個月內，請求業者協助處理。●台鐵列車全面恢復行駛台鐵表示，因疫情影響，台鐵局乘務人員確診及居家隔離人數逐漸減少，今年8月1日起恢復全部列車行駛，原莒光號82次及81次團體列車，改為不定期行駛。另為因應暑假期間東部地區旅運需求，自8月5日起至8月29日止，逢周五至周一加開台北—花蓮間及台北—台東間新自強號共5列次。其中，8月5日至8月21日加開列車車票，訂於7月22日0時起開放預訂，其餘乘車日則依照本局既有訂票期程開放預訂。●大專院校專案教師給薪比照專任專科以上學校進用編制外專任教學人員授課時數、差假、薪酬等，均比照一般專任教師；學校應依勞工退休金條例、勞工保險條例、勞工保險條例等法規，為編制外專任教學人員辦理參加勞工保險及應提繳勞工退休金。●宜蘭擴大禁菸區域宜蘭縣衛生局指出，「連鎖便利商店及咖啡店之騎樓及庇廊」為全面禁止吸菸（含電子煙）場域，新增的禁菸區域，包含統一超商、全家便利商店、來來超商（OK）、萊爾富等4家連鎖便利商店，另有悠遊生活事業（星巴克）、美食達人（85度Ｃ）、路易莎職人咖啡（路易莎咖啡）、壹卡夫（壹咖啡）4家連鎖咖啡店，共計254處。民眾若在上述場域中違規吸菸，將依菸害防制法第31條規定，處2000元以上1萬元以下罰鍰；違規吸食電子煙者，則依宜蘭縣電子煙危害防制自治條例第11條規定，處2000元以上1萬元以下罰鍰，請民眾共同朝向「無菸清新‧宜蘭好生活」目標邁進。●異位性皮膚炎健保生物製劑擴大給付台灣約有三十多萬名患者深受異位性皮膚炎之苦，據統計，重度異膚患者年平均回診次數超過30次，異位性皮膚炎患者面臨極大的身心挑戰，但要得到適當治療卻不容易。8月起，青少年治療中重異位性皮膚炎，使用生物製劑，健保可給付。●禁漁期禁捕售抱卵母蟹今年8月起，鏽斑蟳、紅星梭子蟹、遠海梭子蟹及善泳蟳之採捕殼寬限制1公分，抱卵母蟹禁漁期由每年8月16日至11月15日調整為每年8月1日至12月31日，禁捕的小蟹及禁漁期的抱卵母蟹均不得販售，違者最高可罰15萬元。
台鐵驚傳炸彈恐嚇索贖金！還揚言炸總統府 去年也有3起類似案件
台鐵再傳「炸彈攻擊」恐嚇事件！一位自稱姓孫的民眾在昨夜（28日）寄了一封信到交通部鐵道局局長的信箱，揚言要在今天上午6時帶著炸彈從高雄北上，而且7時還會自動引爆在高雄車站的炸彈，並在下午3時到總統府引燃炸藥，若不想讓列車變廢鐵，就要趕快提供贖金。但由於孫姓民眾提早向鐵道局局長「通報」，因此台鐵第一時間就緊急報警，警方目前也已提高戒備。據稱，一位自稱姓孫的民眾於28日晚間寄了一封信到鐵道局局長信箱，揚言要在今天上午6時帶著炸彈從高雄出發，接著於下午3時在總統府引爆炸彈，途中他還會在高雄車站安裝炸彈並在上午7時自動引爆。同時他還恐嚇台鐵如果不想讓列車變成廢鐵，就盡快與他聯繫並繳納贖金。不過好在該位孫姓民眾「自投羅網」，將犯案行程全都提早「通報」給交通部鐵道局長，鐵道局收到之後也緊急通知台鐵，並於第一時間火速報警。據悉，今天上午警方和台鐵人員都已加強戒備，且並未在相關地點發現可疑人物或爆裂物，不過當局仍不敢鬆懈，目前追查後也發現孫姓民眾的IP為境外美國跳板。類似的恐嚇事件在去年9月和11月便發生了三起，2021年9月24日晚間7時08分高鐵也收到一封電子郵件，並遭到恐嚇要在高鐵放炸彈。同年11月26日台鐵、高鐵則都接獲了炸彈恐嚇，4天後又傳出台鐵於旅客諮詢系統接獲一則恐嚇留言，且內容與這次的事件高度類似，嫌犯一樣威脅要在上午從南部北上去總統府引爆炸彈，還精準的提到要從屏東站搭「莒光號」，且當天會攜帶棒球棍、炸彈、瓦斯罐、BB槍、打火機、開山刀、壓力鍋等器械。所幸上述三起恐嚇案最後都只是虛驚一場，但台鐵當時也坦言，相關事件可能造成模仿效應。
台鐵確診人員下降 8/1起全部班次恢復行駛
台鐵今（21）日表示，由於台鐵乘務人員確診及居家隔離人數逐漸減少，因此8月1日起恢復全部列車行駛，原莒光號82次及81次團體列車，改為不定期行駛。台鐵先前陸續有乘務人員確診，5月16日起每天減少96列區間車，6月7日起每周再停駛32列次對號車，每周共停駛128列次。不過隨著台鐵確診人數逐漸減少，7月1日起先恢復2列周五至周日往返花東自強號，7月13日起再恢復29列區間車及9列次假日或周五及周一樹林往返花東自強號，22日起再恢復假日自強號11列次。台鐵表示，另因應暑假期間東部地區旅運需求，8月5日至29日逢周五至周一加開台北—花蓮間及台北—台東間新自強號共5列次。其中，8月5日至8月21日加開列車車票，將於明（22）日0時起預訂，其餘乘車日則依照台鐵既有訂票期程開放預訂。相關列車車次、時刻可參閱台鐵網站http://www.railway.gov.tw及各車站公告。