華航董事長
」 華航 謝世謙 華航董事長 團體協約 總經理
陸委會新制上路！軍公教及學校人員不得持中國證件
陸委會18日宣布，自2026年1月1日起，軍公教核心人員應配合「常態化、制度化查核」，相關人員不得在陸設籍、申領持用中共「戶籍、身分證、定居證與護照」。若有不配合者，將不予銓審、不得簽署聘用契約，也不能進行續改聘，納核對象包括各機關學校駐衛警、工友、駕駛，甚至駐校藝術家及高中以下任職3個月以上的代課老師。政府自今年2月起啟動專案清查軍公教、公職與公立學校教師，有無持領大陸相關證件，要求配合「具結」，清查專案於6月底截止。陸委會18日發新聞稿指出，依《兩岸人民關係條例》第9條之1規定，國人若取得中國大陸人民身分，將喪失台灣人民身分，更無從擔任志願軍職及公教人員。陸委會解釋，公務體系龐大、用人態樣繁多，且任用人員依據法令不同，常態化、制度化查核將採循序漸進、逐步推動；初期仍以軍公教核心人員為查核對象，不會及於全體人員。依陸委會昨日公告「常態化、制度化查核人員範圍表」，核心軍公教人員是依《公務人員任用法》、《教育人員任用條例》、《醫事人員人事條例》等法令任、進用人員，還有法官、檢察官、法官及檢察官轉任之司法行政人員、依《法官法》進用人員；依行政院與所屬中央及地方各機關約聘僱人員。值得一提的是，就連駐衛警、技工、工友乃至駕駛都必須列入查核範圍。陸委會解釋，納入清查的各類別人員都是會商相關主管機關後，確認屬於政府依有關法令或契約晉用、聘雇之人員，政府依規定有責任確保他們符合法律規定。若不配合查核，新進人員將無法辦理初任銓審，現職人員則無法進行調任銓審；約聘僱人員不配合者，不得簽訂聘僱用契約，現職者也不得續、改聘。國防部與所屬人員、替代役若不配合查核，則分別由國防部、內政部造冊列管。在爭議度相對較高的居住證上，持有人員如不配合查核，非不予銓審，而是由用人機關造冊列管，若願意配合者，則依具結書所列方式處理。至於「民選公職候選人」的查核方式，將待中選會確認後依規辦理。至於國營事業、公股民營及公設（股）財團法人，陸委會表示，暫時需要報院的職務、主管部會或地方政府核派（定）的官派人員，且屬於代表政府出任該職務的代表人及經理人，才須納入查核。教育人員則以各級公立學校依《教育人員任用條例》等法令進用之21類專任人員為限。舉例來說，諸如台電、中華電信、華航董事長與總經理等高層人事異動皆為官派人員，因此需要納入查核。教育納管對象除有校長、教師外，高中以下學校任職3個月以上的代課老師，還有駐校藝術家都需要納核。
台塑突圍記1／不再「黑金」！航空雙雄搶買的SAF能出自這個綠色環保小尖兵
台塑四寶大震撼！近一個月股價狂飆三成多，儘管本業還在苦哈哈，但集團全體加薪2%，甚至在8月15日，連「行政中心」總裁都從集團大阿哥王文淵交棒給南亞（1303）董事長吳嘉昭，顯示台塑四寶正在全球石化業因產能過剩、美國對等關稅困局，大步走出一條轉型路。 「大家都以為台塑企業是做傳統的石化能源，但早在28年前、台塑集團創辦人王永慶，就教我們要發展新能源。」台塑新智能總經理劉慧啟手裡拿著一瓶深綠色的液體晃動著，這將是新一波的「吃碳神器」，從石化業擴及運輸業。過去只賺石油「黑金」的台塑集團，正在加速改賺新能源的「綠金」。 中華航空（2610）與台塑石化（6505）這兩大業界龍頭，7月22日簽署永續航空燃油（SAF）合作備忘錄，華航未來三年將擴大採購台塑石化在台自產的SAF，總量逾萬噸；長榮航空（2618）則是要從2026年起，五年內跟台塑石化採購超過2萬噸的SAF，總經理孫嘉明表示，預期可帶來至少5萬噸的減碳效益。 因為航空業被強烈要求節能減碳，歐盟規定2025年起，機場提供的航空燃油中，SAF的比率必須達到2%，何謂SAF？簡單地說，是生質燃料的一種，可由廢食用油、農作物等材料製成低碳燃料，能比傳統航空燃油減少約80%碳排放，台灣的國籍航空公司也從2025年開始，要在航空燃油中添加2%的SAF。 「可是現在全球SAF的產量還不到0.7%，根本不夠。」今年3月剛接任華航董事長的高星潢憶起早年當機師時，為了減碳，「落地90秒內就要關掉一顆引擎，只靠一顆滑行到停機位，雖然只省不到0.1%的油量，杯水車薪、但還是要做。」如今，就近向台塑石化採購SAF即可。 台塑石化在台自產的SAF，使用國內油商具國際認證的廢食用油為生質原料，結合石化原料，利用現有煉油設備投產進行共煉生產，預計2030年可達到年產量5萬噸。台塑新智能總經理劉慧啟認為微藻可成「吃碳神器」。（圖／陳曼儂攝）劉慧啟跟CTWANT記者說，台灣的廢食用油其實用量很大、回收很難，甚至還要搶，且很多業者是沒辦法自行處理的，一年大約有8萬多噸廢食用油被送去歐洲處理。 其實，現在還有更好的選擇，且一開始還不是為了油，而是為了自家煙囪的減碳。劉慧啟透露，因為台塑做塑膠、就要會回收，做石化產業，就想要補捉二氧化碳，所以2020年開始跟成功大學合作，2021年時，成大團隊找到特殊的藻種並改良反應器設計，讓藻類吃碳能力是過去的30倍以上。 成大早在2009年起投入微藻研究，微藻生技與工程實驗室陳俊延博士表示，全世界藻類品種約10萬種，不同的藻種有不同的成份與含量，過去吃1公斤的二氧化碳平均要花10天，現在速度可以快到1天。不過成本仍高，需要放大生產規模來降低成本，這時，企業的合作就很重要。台塑新智能投資成功大學的微藻碳捕捉研究。（圖／台塑新智能提供）台塑2023年2月透過投資的方式，加速微藻碳捕捉技術開發，每週能收成一次微藻，且在特殊的桶子裡即可養成，微藻吸收二氧化碳、排放氧氣跟葡萄糖，且發酵後重量的50%以上可轉換為油質，可高效率地萃取出藻油。 劉慧啟表示，之前很多人會去找棕櫚果油做生質燃油，但我們的選項是希望不影響森林，不跟農民爭地，而台塑集團自己就有會製油的台塑石化幫忙，今年開始陸續試產，未來也希望能跟中油合作。 藻類能讓黑金變綠金，劉慧啟表示，未來因應英國、歐盟等國家要求航空業要加10%生質類燃油時，全球市場需求一年會超過500萬噸，「現在我們是為了ESG的循環經濟去做，未來會努力產業化後獲利。」
運價急漲引當沖多空交戰？ 華航放空暴增逾9倍遭列注意股
台股6日終場加權指數收在21660.66點，跌幅0.0064%，其中華航（2610）遭列入注意股，主因6月5日最近6個營業日借券賣出成交量占最近6個營業日總成交量比率14.00%，且借券賣出成交量較最近60個營業日日平均借券賣出成交量放大為9.04倍。今（9）日早盤為22.40元、漲幅1.13％。近期也被列為注意股的航運類股，陽明（2609）為72.4元、跌幅1.50％，萬海（2615）則為100.5元、跌幅0.99％。華航近3日股價跌1.12%，近5日股價持平，近5日成交均量1.83萬張，券資比0.71%。近5日三大法人賣超6963張，外資賣超2520張，投信賣超3071張，自營商賣超1371張。華航董事長高星潢上任至今滿三個月，他預估，今年全球客貨運成長放緩，關稅加上美國移民政策因素，整體看客運票價「回不去」，將緊盯客流、貨流走向，也透露已派團隊進駐波音緊盯交機進度，展望下半年，較不擔心貨運，中國銷往歐洲線貨量增加，已啟動兩波運力調整，但航空業仍面臨成本挑戰，今年再戰營運新高策略，以加密航班、優化班表配置為主。航運業據上海航運交易所數據（SCFI），美西線從2272美元，飆升5606美元，漲幅達146%；美東線也大漲至7164美元，但上漲來勢洶洶，但自6月3日起現貨價出現鬆動，近期遭列為注意股的還有陽明，5日因最近6個營業日借券賣出成交量占總成交量比率12.44%，近3日股價跌6.07%，近5日跌8.61%；萬海則因23日最近6個營業日當日沖銷成交量占總成交量比率65.81%，遭列為注意股。另外根據證交所、櫃買中心最新公告顯示，陽明和華航同步被列為黑名單，皆因近6天累積放空成交比重超過1成警示線。根據公布數據顯示，截至5日，華航、陽明近6日累積借券賣出成交量占總成交量比率分別達14.00％及12.50％，且單日放空成交量較60日放空成交均量分別放大為5.52倍及9.04倍。
華航提前開搶「運動經濟」 10／11星空馬拉松跑完抽35張機票
台股21日收盤19,106.20點，下跌288.83點，跌幅達1.49％，台積電、航運股領跌，市場預估關稅政策暫延90天的「搶運潮」未明顯湧現，航空股為外資上周賣超前兩大。華航則提前開搶暑假旺季後「運動經濟」，加碼祭出總價值逾 330萬元的35張機票、哩程抽獎，董事長高星潢、總經理陳漢銘今天連袂主持10月11日星空馬拉松報名啟動儀式，邀請民眾參加。華航董事長高星潢表示，去年華航首度舉辦馬拉松星空夜跑活動，今年為第二屆，賽道於台北大佳河濱公園，分為包括半程21K馬拉松組、漫遊健跑10K 組及親子星空5K組；他自己報名5公里組，期許43分鐘內完成。凡華夏會員報名參加半程馬拉松組完賽後即獲贈2,100哩、健康樂跑組1,000哩、親子休閒組 500哩等；特別的是，半馬組賽道也是獲得國際認證賽道。華航3月客運營收99.74億元，4月為春遊旺季，歐洲、澳洲及日本等地區預估載客率皆可達8成以上；以航點來看，日本東京、大阪、福岡和熊本航線表現最佳；華航集團3月份合併營業收入為173.24億元，創歷年同期新高，較去年同期增加8.17億元，增幅4.95％，較前月增幅8.02 ％。其中，貨運收入58.97億元，較去年同期增加12.72億元，增幅27.50％，較前月增幅30.44 ％，創下今年以來最高。華航發言人魯淑慧表示，運動觀光風靡世界各國熱潮興起，華航也相當重視運動經濟效益，國外分公司也同步推出機票優惠活動，鼓勵國外熱愛馬拉松民眾來台灣運動旅遊，主打周六晚上星空夜馬，賽道上將為跑者打造專屬音樂補給站，讓跑者在跑步的同時，也能沉浸在音樂氛圍裡；舞台上則將由 DJ 林貓王開場，9m88、宇宙人及®¶福樂團接力演出，完賽後的跑者可享受一場健康又愉快的音樂派對。
台股小漲！金融航空股紅通通 這三檔高股息ETF價量皆揚
台股18日收在19,395.03點，小漲56.30點，漲幅達0.29％；金融股一片紅通通，凱基金、兆豐金、永豐金、台新金、新光金、彰銀、遠東銀、王道銀行等價量皆揚；航運航空股像是萬海、華航、長榮航等收紅；0056、00919、00878等高股息ETF、00717復華富時不動產則仍維持出量看漲。金融股中，新光金近期成交量大，今天收盤股價在11.25元，上漲了0.05元，漲幅達0.45％；在「新新併」第四家台新新光金控預計7月24日為合併基準日，新光金控子公司新光人壽17日獲惠譽國際信用評等公司Fitch Rating於17日公布上調新光人壽「國內保險公司財務實力評等至A+（twn）」，以及「國內長期評等A（twn）」，評等展望為正面；同時將新壽發行的新台幣次順位公司債的評等上調至A-（twn），顯示出新光人壽擁有強健的資本緩衝、獲利能力有所改善，以及新契約的合約服務邊際（CSM）迅速成長。航空四雄第一季營收創新高，華航在3月底與空中巴士正式簽署10架 A350-1000 廣體客機訂單，新機隊預計自 2029 年起開始交付，將投入北美與歐洲長程航線，此次購機計畫除了10架A350-1000確定訂單，還包含5架選購權，增加整體機隊營運彈性，鞏固長程航線的市場地位，特別是紐約、倫敦等高需求航點。華航董事長高星潢表示，華航現有的15架A350-900機隊於2027年起將斥資進行客艙升級，同樣委託空中巴士進行改艙工程整合與技術服務，將與A350-1000新機隊共同打造華航A350旗艦機隊，展現東方美學與品牌特色。長榮航空18日則開闢桃園神戶航線，現行營運日本11航點、14條航線，共計每週139班航往返日本，包括東京成田、東京羽田、大阪、札幌、福岡、沖繩、小松、仙台、愛媛松山、青森及神戶，強化台日航線布局；今年適逢大阪世界博覽會，藉此擴增關西航網運能，搭配現在飛航的桃園大阪每週21班、高雄大阪每週11班，長榮航空將成為台灣飛往關西地區航班最多的航空公司。星宇航空18日也正式開航神戶航線，台北-神戶每週三班（週二、四、日）、台中-神戶每日一班，以A321neo機型執飛。在基金部分，投信投顧公會最新統計資料3月底投信各類型基金規模出爐，整體規模較上月減少1194.46億來到9.73兆；進一步觀察各分類基金規模增減，3月份規模以多重資產增加83.83億為各類型基金規模增加之冠，而台股基金減少607.8億最多。群益基金經理人陳沅易表示，美國對等關稅議題發展仍存在不確定性，消息面的變化料持續牽動市場投資情緒，短期而言台股波動難免，因此選股將重於選市；基金經理人向思穎則指出，今年市場仍將持續聚焦於川普政策方向、聯準會降息動向、全球經濟成長概況，消息面上或可為金融市場增添波動，不過經濟仍維持溫和成長態勢，因此市場風險相對有限，仍看好股優於債。
華航董座謝世謙告別式！女婿「彈錯和弦原因」超催淚 認了A走1遺物
華航董事長謝世謙1月時因心肌梗塞驟逝，享壽73歲。他的女婿、旺福樂團主唱姚小民感性地說，「帥哥岳父、世謙老大，告別式圓滿了。」姚小民在臉書表示，親朋好友大家一起在聖家堂送岳父自在翱翔，飛到比天晴時，更明朗的天外天；親友說聖家堂很大，可以容納很多人，「我回覆他們說，那根本就演唱會規模，想不到他們跟我說『姚小民，你說對了，推機跟你要為爸爸唱一首歌』，我跟推機緊張到爆。」他透露，後來才知道岳父很喜歡〈快樂的出帆〉這首歌，整個福至心靈，因為這首歌自己小時候早就聽過了，但更有緣份的是，曾經在多年前，在某天突然收到邀請代班，有場文夏老師本人在場，要對他致敬的演出，需要他去彈這首歌。姚小民說，「彩排時，我想說我就根據小時候的印象彈唱，結果在休息室的文夏老師聽到我的演唱彩排，大聲地對我說我唱錯了，然後直接從休息室走過來教我他當年的唱法，想不到在多年之後，這一切都圓滿的由推機跟我獻給爸爸。」姚小民坦言，演奏中途彈錯了吉他和弦，因為眼睛瞄到岳母流眼淚，於是腦袋裡都是回憶，顧不了平常可以輕易控制的手指，「我能為您彈的吉他，我那個一直以來很自傲的吉他技術，根本沒什麼了不起，親愛的爸爸，你才是最了不起的。」姚小民也提到，「在整理您的遺物時，我默默的A走了一張紙私下珍藏，上面寫著很多箴言，有一句話讓我思緒重新歸零，上面寫著『最好的安排就是一切，一切就是最好的安排』。」字裡行間，都是對岳父滿滿的愛。
華航董座謝世謙今辦告別式 女兒昨生日百感交集：他的愛一直都在
華航董事長謝世謙上個月16日因心肌梗塞驟逝，享壽73歲。期間遇上農曆春節，直到本月7日才舉行告別式。他的女兒、旺福樂團貝斯手推機（謝謹如）於6日生日，昨日籌備著爸爸的告別式，不捨感嘆「今年的生日，雖然少了爸爸的陪伴，但他的愛一直都在。」推機6日度過45歲生日，爸爸謝世謙在上個月過世，7日家人為他舉辦告別式，在6日這天彩排、籌備，推機直呼「也算是一個特別難忘的生日回憶」，而第一次度過沒有爸爸的生日，讓她心中百感交集，「今年的生日，雖然少了爸爸的陪伴，但他的愛一直都在，支撐著我、陪伴著我。內心多了一些勇敢，也多了一份對家的珍惜。」推機（左二）生日當天在準備爸爸的告別式，心中百感交集。（圖／推機IG）謝世謙上個月中因得到流感身體不適，隔天仍照常出席工作，代表公司與華航空企業工會簽署團體協約。雖然其時臉色蒼白、顯露疲態，未料於1月16日因心肌梗塞於家中辭世，消息震驚各界。謝世謙1979年進入華航，從財務員起步，歷經會計處、客運處等多個部門及分公司職務，並曾派駐海外擔任分公司總經理，累積豐富的航運經驗。2016年擔任華航總經理兼任華信航空董事長，2019年升任華航董事長。在任期間，他帶領公司度過疫情難關，成功推動營運逆勢成長。推機上個月16日發文感慨，15日還和爸爸見面、對話，他說自己有點感冒，推機離開前提醒父親「那你要好好休息喔！」推機表示謝世謙回覆的聲音非常洪亮，「我真的以為就只是小感冒而已...」未料隔日卻病逝家中。謝世謙上個月16日辭世，享壽73歲。（圖／推機IG）
華航董座謝世謙追思會 明星女兒「好多人來道別」：眼淚都是祝福與愛
華航董事長謝世謙16日心肌梗塞猝逝，享壽73歲。他的女兒、旺福樂團貝斯手推機（謝謹如）昨（24日）透露，「爸爸您一定很開心！這幾天好多好多人都來和您道別，大家的眼淚都是祝福與愛。」推機在IG表示，這一周每天都來看您，坐在位子上望著照片，有時發呆，有時跟您在心裡聊天，有時彷彿還可以聽到您豪爽的笑聲，「爸爸您一定很開心！這幾天好多好多人都來和您道別，大家的眼淚都是祝福與愛，我也時常在內心驚呼，哇！您一天到底哪來這麼多時間做這些事情？任務完成了，就瀟灑的離開，也真是很符合您的個性！」推機說，「能在您熟悉的地方悼念您，偶爾還有飛機起降的聲音陪伴，真的要特別謝謝一直幫助我們的華航，好多人暫時擱下手邊的工作協助我們家屬，比我們還要辛苦，萬分感謝。」推機也提到，準備要過年了，希望每個人今年都可以多花點時間，陪陪身邊摯愛的人，祝福大家新年平安，「年後正式的告別式再陪老爸走完最後一程，女兒、兒子前天也特別寫了2張卡片放在前面送阿公。」不少網友看完後，紛紛留言「同為航空界的同仁霈爸也獻上祝福，一路好走」、「第一次鞠躬眼淚在眼眶裡打轉」、「現場非常莊嚴溫馨，很感謝公司這麼用心」、「感謝華航有董事長」。
華航董事長猝逝！旺福貝斯手愛女2度發文：謝謝大家記得爸爸的好
華航董事長謝世謙日前罹患流感，15日抱病出席活動並與中華航空企業工會簽訂第7次團體協約，沒想到16日上午卻驚傳心肌梗塞猝逝，享壽73歲。事後謝世謙女兒、旺福樂團貝斯手推機（謝謹如）也發文哀悼父親，並收到許多網友的留言和私訊。她昨（17日）晚為此2度發文感謝，「真的是邊看邊流淚，但又不想錯過任何一個字！謝謝大家記得爸爸的好。」謝謹如昨晚在Instagram貼出黑底白字文，表示自己前天晚上睡不太著，發了1篇悼念爸爸的文後，立刻收到好多留言和私訊，字字句句都是關於父親的故事，「每一篇、每一則我都仔細地看過，並且收在心裡。」謝謹如也感謝大家，「我真的很開心能夠從這裡，再得到更多關於爸爸的珍貴片段。」（圖／翻攝自Instagram／twiggyhsieh）她續稱，「完全感受到華航溫馨大家庭的溫度，雖然我們只是在旁邊默默支持的家眷」，最後更直言，「真的是邊看邊流淚，但又不想錯過任何一個字！謝謝大家記得爸爸的好。」據悉，畢業於東吳大學經濟系的謝世謙，早在40幾年前的民國68年（1979年）就進入華航，從基層做起。歷任會計處、客運處、華航台北分公司營業經理、高雄分公司總經理、台灣地區處長兼台北分公司總經理及行銷副總經理等職，也曾派駐國外，並調任先啟資訊與華儲公司等關係企業。直到2016年6月，時任華儲公司董事長的他，才接任華航總經理。後續又因華航董事長何煖軒遭機師罷工下台，而在2019年4月升任華航董事長並兼任華航總經理一職。
華航董座謝世謙猝逝！女兒竟是旺福成員 淚曝父女生前最後對話
華航董事長謝世謙於昨（16）日上午辭世，享壽73歲。謝世謙15日下午還抱病參加華航企業工會團體協約，致辭時還開玩笑表示，「我是被傳染感冒的」，沒想到隔日疑似心肌梗塞猝死。他的女兒、旺福樂團貝斯手推機（謝謹如）昨晚發文哀悼父親，「我知道你退休後要去更美更絢爛的地方享受退休生活，而且你在地球上任務已完成！可以放心地飛去了！」推機發文回憶起國小的時候每到假日，爸爸就會騎車載她到南京東路的華航大樓，「他埋頭加班，我就在旁邊寫功課，整層樓就只有我們兩個。現在回想起那段記憶，真的好奇幻，而且莫名的美好。」同時感謝爸爸照顧了一家人，也在自己的工作崗位上，發電燃燒到最後一刻。謝世謙猝逝，享壽73歲。（圖／推機IG）昨晚推機回娘家接小孩時，還有跟爸爸對話，他說自己有點感冒，推機離開前提醒父親「那你要好好休息喔！」推機表示謝世謙回覆的聲音非常洪亮，「我真的以為就只是小感冒而已...」謝世謙曾跟女兒提及退休後要去更美更絢爛的地方享受退休生活，推機感性表示「你在地球上任務已完成！可以放心地飛去了！會永遠記得你的幽默和溫暖，不善於表達愛，但所做的一切，都充滿了愛！還有我一輩子都練不會的美麗字跡。」祝福爸爸一路好走。事實上，推機過去對於自己的家庭背景相當低調，鮮少人知道她的父親是華航董座謝世謙，老公、旺福主唱小民更是謝世謙的女婿。因此推機的貼文讓大多數網友感到震驚，也盼推機能節哀。
華航董座謝世謙辭世！總經理高星潢代理董事長 工會「2要求」拒空降酬庸
華航董事長謝世謙今（16）日上午於家中逝世，華航企業工會也發表聲明指出，謝世謙是華航員工最敬愛的大家長，聽聞噩耗，所有員工除哀悼外有更多的是不捨。謝世謙從華航基層做起，有營運本事，更是華航有史以來最善待員工的大家長，因此工會未來拒絕酬庸空降航空業門外漢領導華航，「我們不接受任何空降酬庸」，對此，華航指出，目前董事長職務暫由總經理高星潢代理。根據華航企業工會發布的聲明，謝世謙過往客、貨運經營管理經驗豐富，帶領華航突破疫情艱難，營運在疫後創下有史以來新高，他不僅對外有營運的本事，更是華航有史以來最善待員工的大家長，基層出身的他，深諳華航企業中潛在的次文化，謝世謙努力衝營收之餘，也大幅改變舊有的陋習，讓「公正文化」不再只是笑話。華航工會接著表示，不論是華航員工或是華航工會，華航在基層出身的謝世謙帶領下，已經回不去了，「我們無法再接受過去政府酬庸空降的航空業門外漢、或是沒有航空營運實務經驗只會紙上談兵的官派學者來領導華航」，? 工會表示，未來董事長人選必須是「華航基層出身」且「願意照顧基層員工」，因為只有華航人才能真正知道華航的問題在哪裡，才有資格帶領華航、改革華航。華航工會代表華航全體員工喊話政府，「我們不接受任何空降酬庸」，若政府一意孤行執意走回頭路，為了華航的未來、為了全體華航員工的權益與福祉，將不惜再戰。據了解，華航在謝世謙的帶領之下，2024全年合併營收2038.74億元，創開業以來最高。對於謝世謙辭世，桃園市機師職業工會也在第一時間表達惋惜與不捨，機師工會表示，謝世謙在2019年華航公司與華航機師此前不斷惡化的勞資關係與勞資爭議過程中，以總經理身分參與主導協商，最終與機師工會達成歷史性協議，順利結束爭議行為並簽下團體協約。謝世謙一改華航公司過往高度敵視工會與工會會員的強硬作風，更在日後接任董事長的5年多期間，陸續修補過往勞資間緊張關係，並試圖建立勞資之間難得的互信基礎，持續和工會及基層保持良好的溝通管道，機師工會對於謝世謙的辭世感到無限惋惜與不捨。就在謝世謙猝逝後，華航也發布重大訊息，由於謝世謙原為財團法人中華航空事業發展基金會在華航的法人代表，今日辭世後，法人代表將另行公告，目前董事長職務暫由總經理高星潢代理。
華航董座謝世謙辭世！他前一日出席企業工會簽約「喊累」 竟成最後身影
華航（2610）董事長謝世謙於今（16）日上午辭世，享壽73歲，謝世謙15日下午還抱病參加華航企業工會團體協約，致辭時還開玩笑表示，「我是被傳染感冒的」，沒想到上午就傳出過世消息，讓人不勝唏噓。據《中央社》引述交通界人士說法，謝世謙今天在台北榮民總醫院過世，他昨天在接近下午2時抵達團協簽約會場，戴著口罩的他還親切向現場記者打招呼，中間偶爾還有些微咳嗽，謝世謙與交通部次長林國顯、桃園市長張善政交談時，還提到因為感冒，所以沒有跟大家握手致意。謝世謙致辭稱，15日上午還先到醫院急診，「我不是自己感冒，我是被傳染的感冒」，引發現場一陣笑聲。他在致詞時取下口罩，完成簽署儀式後又立即戴回口罩，對於外界的關心，他還回覆，感覺體力不好、有點累，看完醫生打點滴才前來會場，隨即離開現場。謝世謙的家人上午發現叫不醒他，於是緊急將他送醫仍不治，昨天他才與華航工會簽訂團體協約，竟成了他最後公開現身的場合，令人不勝唏噓。據了解，謝世謙自1979年加入華航，從基層財務員起步，歷任會計處、客運處、台北分公司營業經理、高雄分公司總經理、台灣地區處長兼台北分公司總經理、行銷副總經理等多個職位。此外，謝世謙曾派駐印尼與澳洲分公司擔任總經理，也曾在華儲及先啟資訊等關係企業任職，並於2016年擔任華航總經理，並兼任華信航空董事長，2019年升任華航董事長，擁有豐富的管理經驗，執行力也備受業界肯定。華航表示，謝世謙的離世對華航和整個航空產業來說都是一大損失，他的貢獻和成就將永遠銘刻在華航的歷史中。
華航董座謝世謙猝逝享壽73歲 華航：是航空產業巨大損失
華航董事長謝世謙今（16日）凌晨因心肌梗塞驟逝，享壽73歲。華航下午發表聲明，表示謝世謙帶領公司迎來創立65年來的最佳營運表現，其辭世對華航及航空業而言是一大損失，並深切感謝他多年來的卓越貢獻。謝世謙近日因流感感到不適，昨日仍照常出席工作，代表公司與華航空企業工會簽署團體協約。雖然其時臉色蒼白、顯露疲態，未料今晨因心肌梗塞於家中辭世，消息震驚各界。謝世謙1979年進入華航，從財務員起步，歷經會計處、客運處等多個部門及分公司職務，並曾派駐海外擔任分公司總經理，累積豐富的航運經驗。2016年擔任華航總經理兼任華信航空董事長，2019年升任華航董事長。在任期間，他帶領公司度過疫情難關，成功推動營運逆勢成長。謝世謙擔任董事長期間，積極優化航網布局、提升產品競爭力，使華航在疫後實現史上最佳表現，2024年營收突破2,038億元，創下歷史新高。此外，他視員工為公司重要資產，任內完成多次團體協約簽署，調高員工福利，使華航蟬聯「幸福企業金獎」及「亞洲最佳企業雇主獎」。在謝世謙的帶領下，華航屢獲國際榮譽，包括獲選美國《Global Traveler》「北亞最佳航空」及道瓊永續指數全球第一。他的領導不僅讓華航站上國際舞台，更為台灣運輸業樹立新里程碑。交通部長陳世凱深表哀悼，肯定謝世謙對華航與航空業的傑出貢獻，並表示其努力與成就將長存業界。目前華航總經理高星潢將代理董事長職務，公司營運將延續謝世謙的精神，為未來發展努力邁進。謝世謙的一生全心投入航空業，影響深遠。他的驟然離世，不僅是華航的巨大損失，更是整個航空界的惋惜，全體員工深切悼念，並向其家屬致以最誠摯的慰問。
華航重訊董座逝世 懷念他帶領挺過疫情創65年獲利新高
華航（2610）16日下午二點許重訊，證實董事長謝世謙逝世消息，對於董事長的離去，公司表示對於華航乃至整個航空產業而言都是一個巨大的損失；他的貢獻和成就也將永遠銘刻在華航的歷史中。全體員工對此深表哀悼，並向他的家人表示最深切的慰問。華航將繼續秉承謝董事長的遺志，為公司永續發展持續努力。其原擔任華航事業發展基金會法人董事一職將另行公告。中華航空董事長謝世謙於今（16）日上午辭世。華航表示，董事長在華航服務46年，任內帶領團隊及員工挺過疫情衝擊，疫後營運逆勢高飛，2024年營收迎來公司成立65年來最佳表現。謝世謙1979年進入華航，自基層財務員做起，歷任會計處、客運處、台北分公司營業經理、高雄分公司總經理、台灣地區處長兼台北分公司總經理及行銷副總經理等職，曾派駐印尼分公司、澳洲分公司總經理及先啟資訊與華儲公司等關係企業。謝董事長於2016 年擔任華航總經理兼任華信航空董事長，2019年就任華航董事長，資歷完備具豐富管理經驗，執行力為各界肯定。董事長投入航空產業數十餘年，熟稔國際航空市場，累積相當的航運專業知識及經歷，對於市場預估及掌握票價供需，更有一套精準的看法與策略；擔任華航董事長期間積極優化產品，鞏固競爭優勢，策定更精緻的航網規畫，屢創客貨運營業佳績。謝世謙視員工為公司最重要的資產，任內完成與華航企業工會二次團體協約簽署，勞資齊心，帶領全體員工繳出漂亮的成績單。
服務華航46年…謝世謙驚傳猝逝 機師工會哀悼：無限惋惜不捨
華航董事長謝世謙今（16日）傳出心肌梗塞過世，享壽73歲。對此，桃園市機師職業工會發聲明，在震驚與意外之餘，表達惋惜不捨以及最深悼念之意。機師工會提到，謝世謙董事長在2019年華航公司與華航機師不斷惡化的勞資關係與勞資爭議過程中，以總經理身分，接手參與主導協商，最終與機師工會達成歷史性協議，順利結束爭議行為並簽下團體協約。工會對謝世謙持高度評價，機師工會表示，謝世謙主政下，不但一改華航公司過往高度敵視工會與工會會員的強硬作風，更在日後接任董事長的5年多期間，逐步修復過往勞資間的緊張關係，並試圖建立勞資之間難得的互信基礎，亦持續與工會及基層保持良好的溝通管道。機師工會表示，對於謝董事長的辭世感到無限惋惜與不捨，工會也更期待謝董事長這5年多來在華航所建立的管理風格與典範，日後得以在中華航空公司持續長存。據了解，謝世謙1979年進入華航，服務長達46年，2016年接任華航總經理，2019年4月爆發機師罷工，他因此升任華航董事長，被視為是「化解機師罷工」的大功臣，任內施行多項福利措施，時常掛在嘴邊的是「華航人是華航最重要的資產」，如今卻傳出噩耗，令許多人感到難過。
華航董座心肌梗塞猝死 醫示警「5症狀」常被忽略：1個月前有預兆
華航董事長謝世謙今（16日）驚傳心肌梗塞猝死，享壽73歲，交通部證實憾事。事實上，醫師過去曾提醒，心肌梗塞發作前1個月，可能就會有預兆，但往往因症狀非典型而被忽略，導致延誤診斷時機，提醒出現5症狀要提高警覺。胸腔暨重症醫學科醫師黃軒在臉書專頁指出，在寒冷的冬季，心肌梗塞的風險隨著溫度降低而上升，且症狀可能表現得較為不典型。許多研究指出，心肌梗塞的典型症狀如胸痛、胸悶等，在冬季，有可能被「非典型症狀」所掩蓋。黃軒說明，心肌梗塞1個月前，可能就有症狀了，但往往是非典型症狀而被忽略，到了急性發作常常已經來不及，包括極度疲憊（70.7%）、睡眠不足（47.8%）和坐著休息也會感到呼吸急促（42.1%）等，都使患者較難察覺病情，導致延誤就醫，增加危險性。根據《PubMed》研究，黃軒列出5大不典型症狀：1.消化不適或腹痛冬季心肌梗塞患者中，有相當比例表現為消化不適或腹痛，類似於胃部不適的症狀，容易被誤認為是腸胃問題。2.呼吸急促特別是在寒冷氣溫下，患者可能會感到呼吸困難，這是由於心臟負荷增加所致，但容易被忽略或誤診為呼吸系統疾病。3.極度疲憊冬季心肌梗塞患者常常表現出極度的疲憊，這類症狀特別常見於老年患者，且往往不被視為心肌梗塞的指標。4.頭暈或暈眩在寒冷的環境中，血壓波動加劇，有些患者可能會經歷頭暈甚至暈厥現象。5.肩頸疼痛或手臂酸痛冬季心肌梗塞患者可能會感到肩膀、頸部或手臂的酸痛，這些疼痛甚至會擴散至上臂，而非傳統的胸部疼痛。黃軒強調，心肌梗塞的不典型症狀多樣化，可能會模糊臨床診斷，使患者容易誤以為是其他疾病。因此，出現相關症狀時應特別警惕心血管問題的可能性，及時就醫檢查，尤其是「糖尿病，高血壓和高血脂」的族群，常出現的都是非典型的胸痛。
董事長謝世謙猝逝…享壽73歲 華航將召開臨時董事會發布重訊
中華航空董事長謝世謙，今（16）日驚傳因心肌梗塞猝逝，享壽73歲。據悉，華航將火速召開臨時董事會，並發布重大訊息，相關代理人事預計在下午就有結果，交通部之後也會進行說明。華航昨（15）日才與企業工會簽訂團體協約，由謝世謙與華航企業工會理事長劉惠宗代表勞資雙方完成簽署並進行合照，怎料今日上午就傳出不幸消息。不過，華航目前尚無正式對外說法。謝世謙自東吳大學經濟系畢業，在1979年進入華航服務，一待就長達46年。他從基層開始做起，曾任會計處、客運處、華航台北分公司營業經理、高雄分公司總經理、台灣地區處長兼台北分公司總經理及行銷副總經理等職，也曾派駐國外，擔任印尼、澳洲的分公司總經理，並調任先啟資訊與華儲公司等關係企業，經歷十分完整。2012年，謝世謙接任華航集團旗下華儲股份有限公司董事長；2016年6月，因空服員罷工事件，華航前董事長何煖軒接任華航董事長，當時的總經理張有恆遭到解職，由時任華儲公司董事長的謝世謙接手。2019年華航機師爆發罷工後，時任董座何煖軒下台，當時身為總經理的謝世謙則升為董事長，迄今已接掌近6年之久。如今，謝世謙離世的消息傳出，也讓外界感到相當惋惜。
華航董座謝世謙確診流感後猝逝！ 醫示警：心肌梗塞風險是平常6倍
華航董事長謝世謙近期罹患流感，昨日才抱病出席活動並與中華航空企業工會簽訂第7次團體協約，沒想到謝世謙今（16日）上午就驚傳心肌梗塞猝逝，享壽73歲。對此，胸腔內科醫師蘇一峰曾提醒，流感或肺炎感染後的一段時間內，是心血管疾病和腦中風的高度危險的時間！研究發現，流感感染後心血管急症的發生是平常的6倍！蘇一峰曾在去年底於臉書發文指出，他以前常常強調，流感或肺炎感染後的一段時間內，是心血管疾病和腦中風的高度危險的時間，「過去研究曾發現，流感感染後心血管急症的發生是平常的6倍！肺部的嚴重發炎導致血液凝固容易血栓形成！癌症者也容易血栓，開刀也容易血栓！」中華民國心臟醫學會專科指導醫師劉中平也曾在前年於臉書發文表示，發炎對心臟很要緊，發炎指數上升，可以預測心臟衰竭，經過長期的研究，醫學家發現血管狹窄和粥狀硬化的產生是因為抽煙、高血脂、高血糖刺激血管內壁，吸引白血球進入血管壁內，引發一連串的連鎖效應，造成組織間質堆積，使血管壁增厚阻塞。至於「這樣的機制，其實和平常人體的受傷反應非常類似，那麼我們日常生活中的發炎也會造成心臟變化嗎？」劉中平認為，答案是肯定的，國外的科學家發現，感冒的7天內，發生心肌梗塞的機會增加了17倍，新冠肺炎確診後1週內發生動脈血栓的機會也增加了21倍！劉中平還補充，最新研究顯示，在穩定的心臟病患者檢測發炎指數： C反應蛋白（C-reactive protein, CRP）可以預測後續發生心臟衰竭的機會。今年8月剛發表在美國心臟學會雜誌追蹤8000人長達10年的研究報告顯示，不論基本心臟收縮力正常與否，只要是心血管疾病的患者，未來是否會發生心臟衰竭而住院，和C反應蛋白質脫不了關係，「而且不論使用什麼藥物或是否有發生心肌梗塞，都不會影響研究結果。這樣的發現，讓我們確認發炎反應參與了心臟衰竭的病理機轉，期待未來可以從相關研究中得到治療的新突破。」因此劉中平建議，感冒之後要充分休息，讓身體好好恢復似乎真的是有道理的，「高齡者或是有心臟疾病的患者，避免過度勞累、減低發炎產生的機會，也應該是保健之道！」
華航董座謝世謙驚傳疑心肌梗塞猝逝 交通部證實、公司下午二點重訊
中華航空（2610）董事長謝世謙16日驚傳疑似心肌梗塞猝逝，交通部正在進一步了解中，就醫的榮總則表示無法公開任何患者病情，CTWANT採訪華航總部，表示稍晚透過重訊予以回應說明。據了解，謝世謙今年73歲，昨天甫於華航園區與華航企業工會舉行第七次團體協約的簽約儀式，與會見證的還有交通部次長林國顯、勞動部次長李健鴻、桃園市長張善政、民航局局長何淑萍等，豈料今傳憾事。謝世謙畢業於東吳大學經濟系，民國68年進入華航，從基層做起。歷任會計處、客運處、華航台北分公司營業經理、高雄分公司總經理、台灣地區處長兼台北分公司總經理及行銷副總經理等職，也曾派駐國外，並調任先啟資訊與華儲公司等關係企業。2016年6月，華航時任總經理因空服員罷工遭到解職，並由時任華儲公司董事長的謝世謙接任。2019年4月，華航前董事長因機師罷工下台，謝世謙升任華航董事長並兼任華航總經理一職，目前為現任華航董事長。
快訊／華航董座謝世謙傳心肌梗塞猝逝 享壽73歲
73歲的華航董事長謝世謙，昨日才現身與工會簽訂團協團體協約，今（16）日上午傳出疑似心肌梗塞猝逝，台北榮總證實，謝世謙有在該院就醫，但不願說明病情。對此，交通部回應目前正在了解狀況中，之後會再發出正式聲明。謝世謙68年進入華航，從基層做起，任職40多年，2019年4月華航爆發機師罷工，當時董事長何煖軒因此下台，華航總經理謝世謙臨危受命，升任華航董事長並兼任華航總經理一職，迄今接任董座6年。中華航空昨（15） 日與中華航空企業工會簽訂第7次團體協約，據了解，謝世謙近來罹患流感，昨日抱病出席簽約，據活動現場人士轉述，謝世謙因重感冒，當下看起來氣色頗差，沒想到今日就傳出他身體不適，心肌梗塞辭世。謝世謙（左）昨日才現身露面，今日就傳出辭世。（圖／報系資料照）