華航貨機
」 華航 莫德納 疫苗 長榮 自購
時速飆1329km！華航貨機飛洛杉磯僅10小時 有望刷新世界紀錄
華航5116號貨機於台灣時間25日晚間從台北飛往洛杉磯，一般而言，平均飛行時間為14小時40分鐘，但在異常強勁的順風推動下，總共僅花費10小時又18分鐘就抵達洛杉磯，比預定抵達時間提早了1小時，可能創商業航班最快時速紀錄。據全球航班追蹤網站FlightAware顯示，華航編號5116貨機於台灣時間25日晚間8時47分從桃園國際機場起飛，後於洛杉磯當地時間25日下午3時5分抵達，總飛行時間10小時18分，整整提前了1小時13分鐘。報導指出，華航5116號貨機的巡航速度為時速564英里，但急流使其速度超過每小時800英里，使得該航班僅用10小時18分鐘就完成7205英里航線，平均時速達到700英里《華盛頓郵報》（Washington Post）報導指出，受聖嬰現象（El Nino）氣候模式影響，太平洋高空噴流的時速約402.3公里，在高速氣流推動下，這架貨機最大時速達826英哩，可能創商業航班最快時速紀錄。雖然商用飛機的飛行速度沒有官方記錄，但根據航空新聞網站《簡單飛行》指出，英國航空公司1架波音747班機於2020年2月在格陵蘭附近飛行時，曾創下時速1327公里的全球紀錄。另外受到本周高空噴流影響，與華航5116貨機飛行相同路線的華航CI6客機，26日的最快時速也達到1322公里。
華航貨機引擎驚傳起火 「空中拋油」急返桃機
華航一架飛往美國阿拉斯加州安克拉治（Anchorage）的貨機CI-5240，在今（16日）上午11時45分自桃園機場起飛後，突然發現引擎發生異常，四號引擎參數出問題，遂立即改以低速運轉，其餘3具引擎則正常運作，緊急折返；貨機回返過程中，因油量較多，因此特意在降落前先行於空中拋油，減少降落風險。根據「記者爆料網」臉書指出，華航貨機在上午起飛時，引擎疑似因為吸入飛鳥導致異常起火，使得班機緊急折返，同時為減少降落風險，一度在空中先行將燃油卸掉。對此，華航則表示「放油回航」是基於安全考量，一切均照安全程序辦理，待貨機回返後將會立即對飛機進行完整檢查。華航貨機疑似吸入飛鳥導致引擎異常折返桃機。（圖／翻攝自「記者爆料網」臉書）
傲視全球航空業 華航年終7個月、加薪4％⋯獲利3關鍵曝光
華航年終獎金6日定案，傲視全球航空業！今年華航將平均發放六個月基本薪，加上原有的第13個月，等於可以領到七個月，是外界預估的一倍，不僅一舉超越長榮航的1.5個月年終獎金，也讓法人對華航獲利有更高期待，上調2021全年獲利預估70～80億元以上，有機會躍居2021年全球最賺錢的國際航空公司。再者，華航疫情年不減薪裁員挺過來了，現在賺大錢要全員加薪，調薪幅度平均不低於公教人員的4％，包括兼職人員將比照正職人員發放。華航表示，感謝所有員工與工會在過去一年堅守崗位打拚與支持，團隊合作讓公司在逆境中突破，因此與員工共享營運成果。展望2022年仍是充滿挑戰，將持續在後疫情時代衝刺貨運、布局客運。這波疫情延燒近20個月，造成全球逾40家航空公司倒閉或債務重整，被視為航空業百年史上最大災難，目前航空客運市場仍疲弱不振，全靠航空貨運撐場，國內航空雙雄長榮航、華航還有餘裕發放年終獎金受矚目，業界形容，2021年獲利的國際航空公司一隻手數得完，華航2021年前11月貨運收入一舉突破千億元，有機會登上全球國際航空公司的獲利王。華航2021年第三季獲利達28億元，帶動前三季一舉虧轉盈、獲利15.55億元，第四季迎來超級旺季可望創單季新高，法人看好，華航2021年將締造營收、獲利新猷，獲利有機會挑戰70～80億元。華航曾在2015年獲利57.6億元、EPS達1.06元，當年年終獎金領三～四個月，因此外界推估華航今年大手筆發出六個月，第四季獲利應該比想像好很多。面對疫情，華航從2020年3月起率先轉型，專攻貨運突圍，不僅小賺1.4億元活下來，2021年更靠著靈活調度客、貨運飛機，貨運量不只躋身全球第五大，前三季帶動整體營收來到917億元，EPS為0.28元，在國籍航空業率先轉盈。華航獲利關鍵有三個，一是機隊、人員屬於中型規模，包袱較小，靈活轉型，目前機隊有84架飛機、人員上萬；二是貨機機隊龐大，適時汰舊換新，抖落成本包袱；三是佔據亞洲飛歐美重要轉運站，2021年8月起每月貨運收入破百億，可望在12月續創單月歷史新高。展望2022年，華航貨機將增至23架，客機增至67架，第一季也將以腹艙載貨為主，在變種病毒Omicron來襲之際，配合市場需求，持續加大高價貨運包機、艙位等服務，爭取半導體機台、電商貨、消費性電子產品設備等，準備再賺一波。
122.61萬劑莫德納疫苗深夜抵桃機 效期至明年5／8
國內新冠肺炎疫情趨緩之際，我自購的第9批莫德納疫苗12日晚間運抵桃園機場，準備投入防疫行列。這批疫苗共122.61萬劑，效期至2022年5月8日，由華航貨機運送，從美國亞特蘭大起飛；晚間22時39分抵達桃園機場。貨機停妥後地勤人員立即卸下裝載疫苗的冷凍貨櫃。（圖／范揚光攝）飛機落地後停靠507貨機坪，待機艙內外消毒完畢，地勤人員立刻卸下裝載疫苗的冷凍貨櫃；為求時效海關人員在機邊驗放，在海關及航警護送下，疫苗隨即被送往醫藥物流冷鏈倉儲存放，在完成檢驗封緘程序後，即可配撥接種。
美國贈送疫苗13點43分降落桃園機場 150萬劑莫德納抵台
美國贈送的150萬劑默德納疫苗，目前於1日下午1點43分順利抵達桃園機場。這次是美國第二次捐贈疫苗給台灣，累積捐贈數量達到400萬劑。根據《ETtoday新聞雲》報導指出，這批疫苗是從美國肯塔基州的路易維爾（Louisville）出發，由華航貨機CI-5239負責運送。在此之前，美國國務院發言人普萊斯曾發文表示「150萬劑莫德納疫苗已經在運往台灣的途中了！我們的疫苗捐贈展現了美國對台灣的承諾，台灣是個具有活力的民主社會、我們重視的夥伴及可信任的朋友。」 總統蔡英文也於10月31日發文表示，美國政府宣布捐贈台灣150萬劑Moderna疫苗，累計捐贈疫苗達400萬劑。感謝美國政府，持續以實際行動支持台灣。這批疫苗，已經由駐美大使蕭美琴代表我國政府接收。 中央疫情流行指揮中心也表示，這批疫苗在完成通關手續後，直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業。本批疫苗效期至2022年1月29日，將由指揮中心統籌規劃運用，再提供COVID-19接種計畫所列實施對象進行接種。
「莫德納113萬疫苗」凌晨抵桃機 苦等第2劑終解套
莫德納終於到貨！我方自購的113萬劑莫德納疫苗9日凌晨運抵桃園機場，讓苦等第2劑已久的民眾鬆了一口氣。貨機停妥後，地勤人員卸下裝載疫苗的冷凍貨櫃。載運我方自購第8批莫德納疫苗的華航貨機，台灣時間8日凌晨從美國亞特蘭大機場起飛，中途停靠安哥拉治後，9日凌晨1時19分抵達桃機，較預計時間延後約1小時。中央流行疫情指揮中心表示，這批莫德納疫苗共113.21萬劑，將做為第2劑使用，對象就是7月16日前已打第1劑的民眾。地勤人員卸下裝載疫苗的冷凍貨櫃。為求時效，裝載疫苗的冷凍貨櫃卸下機艙後，海關人員就在機邊驗放，在海關及航警護送下，疫苗隨即被送往醫藥物流冷鏈倉儲存放。這批疫苗效期至明年3月2日，在完成檢驗封緘程序後，即可配撥接種。
卡位擺中間飛安放兩旁 桃機代理董座挨控只顧安插親信
桃園國際機場每年服務國內外24萬班航班，去年在客運量減少的情況下卻接連發生華航貨機2次爆胎及鳥擊關場事件，飛安事故不減反增，但桃園國際機場公司（桃機）代理董事長林國顯上任後，不但未積極解決飛安問題，竟先找來10名親信卡位高階主管，讓外界憂心桃機恐淪為台鐵出軌的翻版。
亂搞飛安2／桃機飛安改善執行率僅2成 跑道異物偵測工程講5年沒下文
去年2月，時任桃園機場公司的董事長王明德卸任後，由58歲的民航局局長林國顯暫代董座一職，1年半來頻頻爆發鳥擊、爆胎等「飛安危機」，立委林俊憲指出，政府為了解決桃園機場跑道異物入侵的問題，撥了6億5千500萬預算讓桃機公司改善飛安，但執行率僅有20％，「效率實在有夠差」。林俊憲舉例，桃機公司承諾建置「航機跑道自動異物偵測系統設備工程」，結果講了5年，還卡在顧問標案，執行率仍舊是0，「真的太不應該，桃機公司應該面對問題，並提出有效改善措施，不要避重就輕。」林俊憲質詢桃機公司總經理但昭璧，就點出去年8月至11月，桃機接連發生2起華航貨機爆胎事件，8月29日，中華航空1架從桃園機場飛往洛杉磯的747貨機，起飛時突然爆胎，經風險評估決定回航執行檢修；該貨機依規定在外海執行燃油洩放作業後，驚險降落桃園機場，跑道一度暫停使用，約7架次受到影響。由於該貨機的輪胎明明破了1個洞，桃機公司航務處一開始卻向林俊憲扯謊表示「輪胎自爆」，之後經過輪胎原廠分析、民航局與相關人士調查，認為受損輪胎的胎皮上有明顯穿刺損傷，判定為「跑道受異物侵入」而影響。林俊憲表示，「跑道上有異物入侵，導致飛機起降爆胎，當然是重大的飛安事故。」應該趁疫情期間加強檢視桃機內部的軟硬體設備，畢竟每年約服務國內外24萬個航班的桃園機場，飛安問題不可不慎。桃園機場公共事務暨行銷處副處長林琪嶽表示，人才招聘都是依據「特殊技術及重要管理人員甄選計畫」辦理；對於提升飛安方面及減少鳥擊，桃機每日皆實施跑道聯合巡檢，也利用疫情期間進行跑滑道整建及停機坪整修，每日也會執行驅鳥勤務。今年4月，一架華航貨機起飛時，渦輪閃爆火光，隨即通知機組人員返場，工作人員事後在跑道拾獲鳥羽和碎屑，確認是鳥擊。（圖／讀者提供）
亂搞飛安4／桃機徵才錄取僅3.11％ 空降10親信「面試即錄取」
桃園國際機場每年服務國內外24萬班航班，去年航班、載客量皆減少的情況下卻接連發生華航貨機2次爆胎及鳥擊關場事件，飛安事故不減反增，但桃園國際機場公司（桃機）代理董事長林國顯上任後，在1年半任內竟安插10名親信卡位高階主管，讓外界憂心飛安問題不整頓，恐淪為台鐵出軌的翻版！根據桃機公司的招才簡章，應徵者得經過筆試和面試2部份，去年1896人報名，僅錄取59人，錄取率僅3.11％。桃機公司員工透露，一般專員的錄取率本來就低，考進桃機公司後，至少得要經過2年的磨練，才有機會晉升高級專員，再慢慢往上爬，林國顯任用的員工，可說是一步登天的「幸運兒」。本刊調查，10名高階主管中，有1人原來是林國顯的特助，被安插到桃機公司企業安全處；另1位曾任民進黨網路發展部副主任，以「特殊技術人員」的身分，擔任桃機公司總管理處的高級專員；還有1位則是從媒體的副總編輯離職後，轉擔任桃機公司公共關係暨行銷處的高級專員。桃機1名員工表示，「10位幸運兒面試即錄用，對考試進來的專員相當不公平」，他進一步指出，林國顯曾任交通部運輸研究員、路政司正副司長，主要是管理鐵路，其核心專長是「陸路」並非「空中」，「讓民航局長兼任桃機董事長，根本是球員兼裁判」。飛安專家也認為，「民航局長屬政務官，若要兼任桃機公司董事長，必須具備專業領域的經驗才行；主事者不懂飛行安全，很容易出紕漏，不可不慎。」桃園機場公共事務暨行銷處副處長林琪嶽表示，人才招聘都是依據「特殊技術及重要管理人員甄選計畫」辦理；對於提升飛安方面及減少鳥擊，桃機每日皆實施跑道聯合巡檢，也利用疫情期間進行跑滑道整建及停機坪整修，每日也會執行驅鳥勤務。
蘇貞昌證實政府購買62.6萬劑AZ疫苗曼谷起飛 預計今天傍晚抵台
政府購買的新一批62.6萬劑AZ疫苗將抵台，行政院長蘇貞昌今日在臉書證實，該批疫苗稍早已經裝載上華航貨機，從泰國曼谷起飛，預計傍晚可抵達台灣。蘇貞昌說，政府自購加上友邦捐贈，預計截至本周，疫苗總到貨數將突破700萬劑。蘇貞昌表示，縱使受國際疫情影響，全球疫苗供應都遭遇嚴重困難，政府仍然透過各種方式努力為大家洽購、籌措疫苗。這個禮拜，加上友邦陸續捐贈給我國的疫苗，到貨疫苗的總數量將會超過700萬劑。蘇貞昌說，政府的疫苗登記與預約系統昨天也已經上線，請第九、第十類的國人踴躍登記、靜候簡訊通知。政府會繼續努力，儘快讓更多國人得到疫苗保護。
台灣自購第三批莫德納將抵台 陳時中證實：的確會進來！
台灣今年2月簽約完成自購莫德納疫苗，根據最新消息指出，隨著第一、二批疫苗已經陸續抵台，第三批自購的41萬劑莫德納疫苗，也傳出會在本周三下午來到台灣。據《自由時報》報導，第三批、41萬劑莫德納疫苗預計會由華航貨機CI5556負責載運，將於明天晚上上貨，自盧森堡運送到台灣，預計會在這禮拜三下午5點抵達台灣，降落桃園機場。台灣今年2月自購505萬劑莫德納疫苗，先前第一、二批陸續抵台，合計為39萬劑，加上這次的41萬劑，總共有80萬劑自購的莫德納抵台。稍早中央疫情指揮中心記者會，指揮官陳時中也證實這項消息，他說：「莫德納疫苗會在禮拜三進來，是會在那個時間點進來，不過相關報導班次、時間都有誤差在。」另外陳時中也表示，之所以會向外界證實，是因為很多媒體報導，所以他認為也沒有必要一直去否認。
3＋11害慘全台？華航機師稱「去年3月就有」：入境隔離措施才是破口
全台三級警戒1個月，許多網友認為此波疫情破口是因為放寬機師3＋11政策。一名華航機師透露，其實去年就已經有3＋11了，反而是我國對入境的隔離措施有問題，「如果這不是破口，什麼才是破口？」圖為華航機師走進防疫旅館。（圖／中國時報陳麒全攝）據《ETtoday》報導，昨（18日）國民黨在立法院提議，將「3＋11」決策的相關會議記錄公開，但卻遭到民進黨封殺，也讓「3＋11」話題再度炒熱。一名華航貨機資深機師表示，去年3月下旬就已經有「3＋11」，只是因為去年年底有長榮機師讓本土＋0破工，才改為「7＋7」。這名機師表示，去年3月到年底，機組人員在國外無法自由行動，被限制不得離開旅館，而且從今年1月1日開始，連房間的門都不能出！他透露，美國有旅館甚至連房卡都只能使用一次，一旦出了房門就再也不能進去，甚至有旅館連房卡都不給！（圖／報系資料照）華航機師強調，這些同事在國外工作可說是「0接觸」，就算有接觸的地勤、海關人員，對方也全都有充足的防疫措施，如果硬要說機師造成防疫破口，實在是太牽強了！反觀台灣自己對於入境做的隔離措施，不論是機組人員或入境旅客，全都沒有篩檢，而且入境後還可以在機場內自由自在的行動，最後才會移動到市區的防疫旅館，讓他忍不住抱怨：「如果這不是破口，什麼才是破口？」另一名機師則表示，外界將這波疫情苗頭指向華航，但其實清零2.0將機師關上整整14天，自己更已經超過1個月都沒有出門，導致有些資深機師提前申請退休、專案留停，很多人身心都受到影響。
華航載15萬劑莫德納來台！疑避中國情報區「班機延誤」 指揮中心曝真相
台灣新冠肺炎疫情嚴峻，今（28日）又新增555例本土確診，不過稍早傳出好消息，第一批15萬劑莫德納疫苗的專機已從盧森堡起飛來台，不過稍早卻有媒體報導，載有疫苗的華航貨機為了避開中國飛情報航區，特地更改航道，導致班機會延誤超過1個小時才會抵台；針對這樣的說法，指揮中心也給出回應。據《自由時報》報導，今天是由華航第5556次班機載著15萬劑莫德納疫苗，從盧森堡起飛中間停靠杜拜，之後再來到台灣，航行時間預計為7個小時，不過報導中提到，班機在起飛前申請飛行計畫，有刻意更改航道，除了表示為了保溫需更多油量，也強調是為了避開中國飛情報航區，所以將會經過柬埔寨、越南、馬尼拉飛航情報區，最終才會飛到台灣飛航情報區，正因如此，航行時間也增加了1個小時又13分鐘。中央疫情指揮中心發言人莊人祥表示，按照飛行航線，因為加油的關係所以才會延誤一個小時，並沒有其他的說法，「目前知道是加油的關係。」莊人祥再次強調。
莫德納來了！ 15萬劑疫苗28日抵台 陳時中：6月還有200萬劑疫苗
本土疫情嚴峻，各界期盼進口疫苗能盡快抵台施打，就在41萬劑AZ疫苗27日陸續配送至全國，提供給第一線的醫護和警消人員優先施打後，據悉，盧森堡凌晨將有一架華航班機起飛，稍早已經完成裝載，確定載運15萬劑莫德納來台。而流行疫情指揮中心也證實此事，指揮官陳時中表示首批莫德納疫苗將於明天（28日）下午3點50分抵達桃園國際機場，期效到今年11月，預計2周後就能完成檢驗封緘並發放施打。我國從COVAX獲得的41萬劑AZ疫苗，指揮中心２７日將第一批15萬劑分送各縣市外，傍晚更傳出疫苗好消息！莫德納藥廠5月19日時已寄送給台灣一批試劑，供食藥署檢驗封緘使用，當時各界就預料莫德納疫苗很快就會運抵台灣。據《蘋果新聞網》指出，首批莫德納疫苗，28日會抵台，透過華航貨機承運，自盧森堡起飛經杜拜運抵台灣。這批莫德納疫苗由華航貨機CI5556承運，預計當地時間27日晚間6點自盧森堡起飛，經杜拜中停後再飛回台灣，預計班機抵達桃園機場時間為28日下午3點50分左右。據中央流行疫情指揮中心訊息指出，台灣共向莫德納藥廠購買505萬劑疫苗，而指揮中心日前已指出，莫德納疫苗會依據雙方議定的期程交貨。至於為何只有15萬劑，有政府高層表示，一次來太多很難一次消化完，去年一整年，流感疫苗才打600萬劑，需要按部就班依既定規劃推進。指揮中心指揮官陳時中今宣布15萬莫德納疫苗將在明天下午3點50分抵台，將優先給第一線醫護人員施打。另外，陳時中也特別提到，下個月還是有200萬劑疫苗會抵台，包含AZ和莫德納。陳時中表示，首批莫德納疫苗15萬劑將在台灣時間5月28日凌晨自盧森堡啟運，預定28日下午3點50分抵達桃園國際機場，待完成通關程序後，直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業，再提供接種計畫所列實施對象進行接種。陳時中說明，冷鏈需要-20度，可以保存6個月，2~8度使用期限是30天，整個使用上的彈性比較大，一樣是多劑型疫苗，還是要打兩劑，間隔28天以上，根據目前實驗，保護力有94%，效期是到11月。另外，陳時中也透露，接下來當然希望能夠比較規律的進貨，讓施打計畫可以加速，下個月還是會有200萬的疫苗抵台，包含AZ和莫德納。
降低衝擊 華航「清零2.0計畫」放寬3個月！力保8成運力
華航機師感染風暴擴大，指揮中心祭出「清零2.0計畫」，重擊華航貨運能量，電子業出口首當其衝。為降低衝擊，華航與指揮中心協調後，在不進入社區前提下，不再堅持最短時間急速清零，放寬至3個月內完成，確保貨運運力在8成之上，穩住產業命脈。指揮中心前天宣布「清零2.0計畫」，華航機師將全數召回檢疫，等於沒人開飛機，讓華航瀕臨全面停飛危機。業界估算，若機師齊頭式關滿14天，比前年機師罷工的威力更大，屆時貨運運力恐跌破2成，甚至剩1成。一旦華航貨機瀕臨全停飛，高產值電子業出口將受到傷害，也影響第2季外銷表現，儼然釀成經濟風暴。在各部會介入協調，滿足指揮中心防疫要求，不得進入社區的前提之下，做出讓華航有充裕時間完成清零的決定。貨攬業者表示，清零政策宣布後，電子業有如驚弓之鳥，詢問電話紛紛湧入，尤其目前供應鏈很卡，稍一延宕就是數百萬元損失，根本不容華航停飛。貨攬業者也希望華航盡快對異動班表定案，給他們足夠時間應變。民航局表示，接下來會將機組員分為安全組及風險組，目前在集中檢疫所或防疫旅宿接受檢疫的機組員，14天後成為安全組，可進入社區或派飛。風險組持續派飛，任務結束、完成14天居家檢疫後可轉為安全組，兩組成員不能相互接觸、禁止混編派飛。華航評估，讓空勤組員陸續進入14天居家檢疫，透過分組調派人力盡量維持客貨營運，避免全面停飛，然讓所有組員進入安全組，需費時3個月才能完成，但卻能把貨運運能受損控制在1成上下，力保產業供應鏈不中斷。民航局也說，無論國籍或外籍航空公司機組員的防疫工作，未來均採三級制。第一級是機組員自律；第二級是公司積極管理督導；第三級是民航局監督查核，會更嚴格執行。
印度新冠疫情嚴峻 外交部評估尚無撤僑必要
印度疫情嚴峻，連續十多天單日確診病例超過30萬人，外交部今天（3日）表示，依據駐印度代表處評估認為，目前尚沒有撤僑的必要，目前也沒有其他國家進行撤僑；但是外交部對於僑民的需求將繼續盡最大力量提供協助，包括隨時更新駐處網站資訊、提供航班訊息、施打疫苗的相關資訊等。外交部發言人歐江安說，外交部及駐印度代表處、駐清奈辦事處持續密切關注疫情的相關發展，同時跟台商僑民保持密切聯繫，針對僑民及台商的需求提供及時協助，並根據印度疫情發展採取滾動式檢討，以便提供最適切的必要服務；台商及僑民如果有安排包機返國需求，外交部及駐印度代表處會全力協助。外交部指出，根據駐印度代表處掌握資訊，有20多位旅居印度的國人確診，其中楊姓國人於5月1日下午不幸病逝，其他確診者仍在居家隔離中，代表處都跟他們維持密切聯繫，掌握最新狀況並提供協助；駐印度人員日前曾派員前往醫院探視楊姓國人，現在正協助其家屬辦理所需文件證明，全力協助辦理後續相關事宜。外交部將隨時更新駐處網站資訊、提供航班訊息、施打疫苗的相關資訊等，而自四月底至五月初，一週以來已經協助25位我國僑民搭乘日本航空班機，經東京轉機平安返回台灣。另外，我國政府首批援助印度緊急醫療救援物資，包括150台製氧機、500台氧氣鋼瓶，已由華航貨機於昨日中午運抵德里國際機場，這批捐贈的醫療物資依印度政府安排，統一由接受外國救援物資的「印度紅十字會」接收，我國也將繼續提供印度迫切需要的救援醫療物資，以協助印度因應疫情。
諾富特飯店未分流成防疫破口 葉元之批陳時中「甩鍋給地方」
華航貨機機師染疫案擴大至諾富特防疫旅館群聚事件，新北市議員葉元之今（2）日接獲員工爆料指出，諾富特飯店二館，其廚房有供餐給飯店外的客人，造成防疫破口。然而中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中認為，員工為何不將諾富特飯店的問題反映給指揮中心？但實際上，今年2月份時，該名員工曾向衛福部反映分流破口的問題。卻得到官式的回應，「推給地方政府，就沒下文了。」葉元之接獲諾富特飯店員工爆料指出，專收檢疫客的諾富特飯店二館，其廚房有供餐給飯店外的客人，例如1、2航站的華航貴賓室餐點，甚至桃園美國學校也是他們客戶，合約至今年6月。葉元之進一步指出，諾富特飯店二館的廚房位於B1，整棟住宿檢疫客的垃圾處理也在B1，且收檢疫客垃圾、床單、布巾的人員，跟廚房供餐人員是使用同一部電梯，因飯店結構設計因素無法分流。葉元之批評，昨天陳時中還怪員工為何不將諾富特飯店的問題反映給指揮中心，但實際上，諾富特飯店沒有分流的問題，員工都很害怕。今年2月份時，該名員工曾將他的憂心反映給陳時中，但卻得到衛福部官式的回應，「然後再推給地方政府，就沒下文了。」（圖／截自葉元之臉書）（圖／截自葉元之臉書）
印度疫情持續惡化…首位台人當地染疫亡 外交部回應了
印度疫情失控，外交部今天表示，目前掌握到有11位旅居印度的國人確診，對不幸病逝的楊姓台籍幹部，駐印度代表處將協助處理所需文件證明及家人辦理後事等事宜，另10人現仍在居家隔離中。我駐處也已主動向台商會等旅居的100多人表達關心，並提供防疫及施打疫苗等相關資訊，隨時提供必要協助。印度第二波疫情急遽惡化，單日新增確診病例破40萬例，許多醫院因短缺氧氣、呼吸器、病床等醫療物資，導致死亡率激增。外交部副發言人崔靜麟表示，印度第二波疫情來勢洶洶，外交部一直密切關注疫情發展，目前駐印度代表處掌握到有11位旅居印度台人確診，其中住院治療的楊姓台籍幹部於5月1日下午不幸病逝，另外10人現仍在居家隔離中。他說，駐印度代表處前幾天曾派員前往醫院探視這位楊姓台籍幹部，其所屬公司已跟他的家人聯繫，駐印度代表處將協助辦理所需文件證明，全力協助楊姓台籍幹部家人辦理後事相關事宜。政府首批援助印度緊急醫療救援物資也已由華航貨機運抵德里國際機場。崔靜麟指出，我駐印度代表處及駐清奈辦事處均已積極強化防疫措施，以確保駐處職員安全，連日來更主動向德里、孟買、清奈及加爾各答等地台商會、僑胞及華語教師約100多人表達關心，並提供防疫及施打疫苗等相關資訊，隨時提供必要協助。
航空載客率哀鴻遍野！貨運逆勢成長 疫情中的「救命仙丹」
受到新冠肺炎影響，航空需求量劇降，許多國際知名航空公司都受到打擊。不過，在這波疫情帶來的衝擊下，航空貨運營收卻逆勢成長，中華航空甚至首次出現貨運超過客運的狀況，也讓貨運成為華航、長榮航空的「救命仙丹」。據《聯合新聞網》報導，雖然全球航空業載客率急降，但航空貨運的需求量卻增加。外銷業者靠航空貨攬業將貨物送到國外，業者也紛紛推出各種複合運送解決方案，包含中菲行、捷迅及台灣空運等。（圖／中華航空）華航4月營收數字方面，客運營收只有4億元，但貨運營收有73.95億元，是史上頭次出現貨運超過客運的情況。自從3月以來，桃原機場只要有華航貨機降落，工作人員立刻開始貨運作業，只為爭取減少作業時間，有業界人士直說，上一次看到這樣的榮景，已經是當年經濟起飛時的事情了。（圖／長榮航空）相較於華航擁有18架貨機，長榮雖然只有5架，但爭取客機轉貨運，故4月貨運營收也達到42.02億元，比起客運營收的4.48億元高出9倍之多。至於航空貨攬業方面，中菲行第一季營收較去年同期成長31.8％，4月集團營收達21.41億元，創下歷史新高；捷迅四月合併營收3.48億元，年增59.46％。
200萬片口罩運抵成田機場！日本發言人：感謝台灣溫暖支援
新冠肺炎疫情持續在全球蔓延，日前我國決定捐贈200萬片醫療口罩幫助日本，負責載運的貨機已於21日運抵日本，日本政府發言人菅義偉，也在今日例行記者會上表示，「再次衷心感謝台灣的溫暖鼓勵與支援，新型冠狀病毒為人類共同威脅，日本將持續與相關國家和地區強化合作與協助」。載著200萬片口罩的華航貨機，已在上午11點左右抵達東京成田機場，包括駐日代表謝長廷、日本跨黨派國會議員組成的「日華議員懇談會」會長古屋圭司、眾議員木原稔以及許多台日媒體，都一同到場接機。貨物外層掛上寫有「Taiwan can help」、「台灣日本友好」的紅布條，紙箱上還有「日本加油」字樣，謝長廷看著這一幕，甚至連說了三聲「非常感動」，盼日本能夠早日抗疫成功。針對日本政府發言人菅義偉上述發言，台灣外交部發言人歐江安，於21日例行記者會上表示歡迎，我國秉持「防疫無國界」及「台灣可以幫忙，且台灣正在幫忙」（Taiwan can help, and Taiwan is helping）的精神，非常樂意援贈日本200萬片醫療口罩。歐江安接著指出，這不僅代表台灣願與世界各國攜手抗疫的相關情誼，也是善盡身為國際社會一員，應盡之責任義務，台灣將持續向日本傳達誠摯的關懷與祝福。外交部也期盼，台日能夠持續深化雙方在醫衛及防疫等全方位的友好實質夥伴關係，共同為防堵新冠肺炎疫情貢獻心力。