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新北市啟動熱危害稽查 19家未雇主採降溫措施
炎夏來臨,新北市勞檢處6月初啟動「夏季熱危害及冷氣作業專案檢查」,督促雇主落實熱危害防護工作及冷氣作業安全規定,迄今已檢查35家,其中有20家違規、占比近6成,熱危害專案違規有19家,態樣多為現場未採取降低溫度措施;冷氣作業則有1家未做好人員防墜設施及防止感電用具。氣溫飆升屢創紀錄,戶外工作者與外送員熱危害風險升高,冷氣安裝人員亦常面臨墜落、感電風險,如有物料或機體飛落,更容易危及通行民眾安全。勞工局長陳瑞嘉表示,夏季戶外工作者是發生熱疾病,如熱衰竭、熱痙攣或熱中暑等高風險族群,雇主應依「職業安全衛生設施規則」規定採取「降溫」、「休息」、「飲水」等防護措施,以防止熱疾病的發生。外送員也必須自主休息、喝水與防曬,避免長時間在高溫下勞動。此外,冷氣安裝人員經常在建築物外牆作業,如未做好安全防護工作,將面臨職災發生風險,因此透過專案檢查要求雇主落實各項安全整備工作。勞檢處主祕紀宏琦表示,專案啟動迄今已實施35家檢查,其中熱危害專案的違規態樣以現場未採取降低溫度的措施,如設置水霧、遮陽網等設施、未提供陰涼休息場所及飲料或飲用水為主;冷氣作業部分則以未做好人員防墜設施及防止感電用具,如提供勞工絕緣手套居多。勞檢處強調,針對熱危害專案檢查結果,如有違反規定者,將依《職安法》通知限期改善,屆期未改善,將處3到15萬元罰鍰;冷氣安裝專案檢查,因作業風險較高,如有違反安全規定者,除要求限期改善外,依《職安法》可處3到30萬元的罰鍰,提醒雇主切莫心存僥倖,否則一經查獲,除依法處罰外,如因此使勞工發生職業災害,亦將面臨民事賠償及刑事責任。
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聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
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聯結車「瘋」火輪2/驗車資訊形成斷點 監理單位無從查驗
近年來聯結車事故件數與死傷人數不斷上升,被質疑未落實車輛剎車系統的規範有關。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指控,財團法人車輛安全審驗中心(車安中心)並未落實法規,沒有把審驗報告交付給監理單位,以致監理人員在驗車時抓不到重點,根本沒有對聯結車的剎車系統把關,導致有剎車不良疑慮的大型車滿街跑。專家透露,目前車安中心提供的審驗報告資訊過於簡陋,以致監理人員無法檢驗聯結車的剎車系統是否與「代表車」的規格相符,行車安全潛藏不少風險。(示意圖/翻攝自交通安全入口網) 王冠翔指出,政府對聯結車等大型車輛的規範,除了車頭與子車的剎車防鎖死系統外,還有其他保障安全的零組件。小型車的剎車動力採用油壓系統,聯結車則為氣壓系統,因此需要有儲氣筒、分泵等零件,聯結車在連續剎車後系統中可能產生「氣結」,讓剎車動力無法順利傳輸,因此需要加裝快放閥;另外,在車頭與子車連接與分離時,必須有駐車閥以防車輛滑動。 王冠翔說,打造車體的業者在生產新車型前,會提供「代表車」供各地的專業檢驗單位測試,再將結果送交車安中心,書面審核符合法令規範後發放審驗報告;等到業者實際把量產車交給車主,因為分泵規格、儲氣筒容量、防剎車鎖死系統種類,搭配氣囊式或鋼板式避震等零組件的規格不同,都可能大幅度影響剎車的作動次數、時間與距離,所以每輛車的規格都應與車安中心的審驗報告相符,才能核發行照。 他透露,目前實務上,車安中心僅提供二項的報告,其中一頁是車籍資料,另一頁則為「代表車」前、後、左、右的四張照片,因為無法完整呈現車上整體的剎車系統應該具備哪些零組件,造成了資訊的斷點,讓監理人員無從驗起。「為了其他用路人的生命財產,也為了駕駛自身的安全,車主不應為了省這些費用而漏裝法規要求的零組件。」王冠翔說,煞車分泵、儲氣筒、駐車閥、快放閥等零組件總價大約新台幣1萬元,比較昂貴的ABS(車輪防鎖死煞車系統)、EBS(電子式煞車控制系統)需10多萬,車主實在不應該為了省這些錢而忽略了安全規範。 立委蔡易餘表示,事實上,現在很多大型車的實際煞車系統跟檢驗報告所要求的煞車系統不一致,他在去年曾主持多次協調會,最後做出結論,要求未來出廠的車輛都必須要加註7個項目,包絬使用碟煞或鼓煞、電子防鎖死控制單元種類、煞車分泵、儲氣筒容量、駐車閥、快放閥以及懸吊系統種類,以利後續監理單位查驗。立委蔡易餘2023年舉辦多次公聽會,邀集學者、專家與業者討論如何精進大型車煞車審驗程序。(圖/蔡易餘辦公室提供) 蔡易餘日前在質詢交通部長李孟諺時也指出,現在的科技可以克服大型車輛因為前、後車的慣性而剎不住的問題,而車輛安全審驗的管理辦法也逐年改進,但過去有些車輛依當時的法規檢驗合格,或是車廠沒有依檢驗合格的規格幫車主如實安裝,造成車輛沒有辦法馬上停下來。他建議,政府可以比照內輪差的示警系統與視野輔助系統,編列預算協助車主升級剎車系統,達到符合法規的規格,也保障駕駛與其他用路人的安全。
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知名燒肉店「飲料吸出小強」他嚼爛嚇壞 牛角道歉了:已和顧客聯繫
近日有民眾到台北市南港車站某知名燒肉店用餐,不料冰淇淋紅茶中竟有蟑螂,他吃進嘴裡才發現,當場感覺噁心想吐,結果店長僅整桌打8折處理,「不只是看到而且已經入口了,我完全無法接受。」對此,業者今(30日)發聲道歉,目前他們已和顧客完成聯繫,往後會更加注意店內的環境衛生,避免類似情形再次發生。一名網友昨(29日)在PTT發文稱,他近日在南港車站某家知名燒肉店用餐時,點了一杯冰淇淋紅茶,沒想到竟讓他喝出一身驚恐,「才喝兩口就發現怎麼咬到東西,想說應該沒有珍珠吧,殊不知吐出來整桌傻眼,居然是一隻蟑螂,還被我咬爛了,整個反胃。」當事人不滿透露,他向店家反應後,對方只是以打折作為補償,卻沒說明蟑螂從何而來,認為業者的處理態度相當沒誠意,「我整個問號,吃到蟑螂打8折?不只是看到而且已經入口了,我完全無法接受。」消息曝光後,台北市衛生局食品藥物管理科科長林冠蓁表示,衛生局已派員前往現場稽查,並針對人員及作業場所衛生、食材來源、病媒防治及產品責任險等事項加強查核。對此,牛角燒肉今天下午發出聲明回應,「辛苦各位媒體及顧客對牛角的關心與關注。關於牛角燒肉南港車站店食品內有異物一事,造成顧客及社會大眾對食品衛生安全的疑慮,我們深感抱歉!我們已和顧客完成聯繫,並致上十二萬分的歉意,往後我們會更加注意店內的環境衛生,避免相同的狀況再次發生。」牛角燒肉表示,當天現場人員針對事件的應對方式有失妥當,公司已與顧客取得聯繫再度致歉,當天餐費將全額退款。另外,該分店今日全天及明日半天將暫停營業,同時進行環境衛生清消,並再度加強環境衛生清掃,「本次事件攸關食品安全,同時造成民眾疑慮敝司致上萬分歉意,我們將再次檢視相關管理制度,加強落實環境衛生及自主稽核,以保障消費者權益」。牛角燒肉今天下午發出聲明回應。(圖/翻攝自牛角日本燒肉專門店Taiwan Gyu-Kaku臉書)
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七月新制懶人包!4項民生改革「交通微罪、囤房稅2.0」一次看
時序即將邁入7月,政府有多項新措施將上路,與交通有關的8項「交通微罪」不開放檢舉外,還包括振興花東觀光的「250元農粉幣」、診所免費發放300萬劑快篩,以及囤房稅2.0新制等。「交通微罪」不開放檢舉據了解,先前行政院通過了相關修法草案和配套措施,將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中,包括橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防出入口5公內臨時停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前違規停車;身心障礙專用停車位違規停車;機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;騎機車手持行動電話;汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全;倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引等十種情況。不過這也引起了一些民眾和路權團體的不滿,為此,交通部也重新修訂道交條例,決議開放4個違規項目讓民眾可以檢舉,包括機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車、違規停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;身心障礙專用停車位違規停車等。此外,根據第63條的規定,汽車駕駛人若違規,將依危害程度記1至3點。現行規定是駕駛人在一年內累積滿12點,駕照將被吊扣2個月;若在兩年內被吊扣駕駛執照兩次,再次被記違規點數者,將吊銷其駕駛執照。然而駕駛人若累積達6點,一年內可申請一次自費講習,並扣抵2點。修訂後的新規定允許駕駛人一年內可申請兩次自費講習,每次扣抵2點,合計最多扣抵4點。花蓮農業部發放70萬張「農粉幣」為了振興花東地區觀光,花蓮農業部自7月1日至10月31日,發放70萬張「農粉幣」,每張價值250元,到花蓮遊玩者及在指定電商平台消費滿千者都可以領取,可以用於花蓮店家實體消費。免費發放300萬劑快篩近期疫情升溫,疾管署也與藥師公會合作,於6月底前在全台4,500餘家健保特約藥局設置COVID-19家用快篩試劑發送點,配送844萬餘劑家用快篩試劑,包括效期至113年5月底約184萬劑、113年6月660萬劑供民眾若出現症狀時即可使用。疾管署也考量到醫療院所有症狀個案的需求性,故於113年5月即規劃醫療院所發放之策略,將效期至113年9月至114年1月的300萬劑快篩試劑,包括效期至113年9月共計35萬劑;113年12月共計143萬劑;114年1月122萬劑,於7月起透過800家以上醫療院所提供民眾就醫時使用,此策略著重於診所就診個案及其家人有快篩的需求,以接續6月底藥局發放方案。囤房稅2.0為了落實居住正義,蔡總統於113年1月3日公布修正《房屋稅條例》部分條文,將於113年7月1日上路。第一項改革是加重持有多戶且未作有效利用者的房屋稅負擔,合理化房屋稅負,因此非自住住家用房屋改按「全國歸戶」及調高其法定稅率為2%-4.8%,且各地方政府都必須按納稅義務人全國總持有戶數訂定差別稅率,並採「全數累進」方式課徵(超過一定戶數全部適用較高稅率,非分別適用各級距稅率〔例如2戶以內3.2%、3-4戶3.8%、5-6戶4.2%、7戶以上4.8%,小財如有5戶房屋,則這5戶都會按4.2%課稅〕)。為了減輕全國僅持有單一房屋且供自住的家戶房屋稅負擔,第二項改革是全國單一自住房屋(本人、配偶及未成年子女在全國僅持有1戶房屋,供自住且房屋現值在一定金額以下),稅率從1.2%調降至1%;而為了鼓勵釋出空(閒)置房屋,促進房屋有效利用、增加租賃市場供給,第三項改革是非自住住家用房屋法定稅率調高為2%-4.8%,但如果將房屋出租,申報租賃所得達租金標準,可適用較低的1.5%-2.4%(等同最高稅率減半,也比修法前最高稅率3.6%少1/3),透過稅率差距,鼓勵多屋族將空屋提供出租。此外,將房屋供社會住宅(包租代管)或公益出租使用,仍適用1.2%,稅負更輕。財政部也提到,因繼承成為共有房屋所有人,在房屋處分及利用上較難與其他共有人達成共識,致房屋未能有效利用,與自願購入房屋有所不同,應適度減輕非自願持有共有房屋者的稅負,因此第四項改革為繼承取得共有的非自住住家用房屋排除適用其他住家用房屋法定稅率2%-4.8%,改按較低的1.5%-2.4%(最高稅率也比修法前少1/3);而為了促使建商加速釋出餘屋,第五項改革為非自住住家用房屋法定稅率調高為2%-4.8%,但建商興建住家用房屋在合理銷售期間2年以內,可適用較低的2%-3.6%,透過稅率差距,鼓勵建商依市場狀況調整價格加速出售,可望增加房屋市場供給。
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發展50年才有今日護國神山 學者分析關鍵因素在這裡!
今年臺灣半導體產業將首次突破5兆大關,清華大學榮譽講座教授史欽泰指出,這是50年來技術官僚體系做了很多事才完成,最關鍵是李國鼎先生與孫運璿先生對科技的眼光、掌握全局的能力,科技產業方能支撐今天的台灣經濟、亦終能被世界看見。國發會副主委詹方冠、數位發展部數產署長呂正華則認為,落實產業AI化、AI產業化已經成為政府發展主軸,台灣只要將軟體發展、整體生態做好,很快就可以誕生新的兆元產業,資訊應用服務業會是其中之一。李國鼎科技發發展基金會、孫運璿學術基金會,中華民國艾森豪獎金基金會及台大社會科學院29日共同舉行「WE CAN再造兆元產業科技人文論壇」,活動主持人台大社會科學院長蘇宏達表示,現今台灣社會所享受到的經濟果實、護國神山以及國際的重視,關鍵角色即為孫運璿與李國鼎先生,透過當時曾共事的公私部門領袖的經驗分享,與現今公私部門領導人的對話,期能集思廣益、拋磚引玉,為再造台灣下一個兆元產業有所貢獻。孫運璿學術基金會董事長、前國發會主委陳添枝指出,我國自1970年代退出聯合國,開啟第一次轉型,推進基礎建設十大建設和策略性產業,1973年設立工研院,強化產業科技研究,其中半導體發展是新嘗試,一開始引進技術,而不是引進生產線,後來進行技術移轉、卻沒有民間企業接手,因孫運璿支持而推進,「這個決定非常重要,這是公務員一生的最大貢獻!」李國鼎科技發展基金會董事長王伯元指出,台灣要繼續發展兆元產業,業者常抱怨水電、人才等五缺,實際上是「六缺」,台灣缺乏兩岸和平,是最大的問題,ECFA優惠關稅一直在減少,所幸沒有對台灣高科技作出抵制,建議兩岸要坐下來談,兩岸如果不談,就是中美對談來決定台灣的前途。國發會副主委詹方冠、數發部數產署呂正華,則在會上是當代專業官僚代表,兩人大談AI對產業發展影響的觀察。詹方冠指出,兆元產業最先出現是2002年的兩兆雙星,賴總統提出的五大信賴產業,攸關產業韌性、國家資安,且現在已發展出「+N」了,因為方向有了、但還有很多細部正在盤點。國發會四年國家發展計畫先前有六大核心產業,是為了能源轉型、民生及戰備等國家需求,勾勒了亞洲矽谷,智慧機械,綠能科技,生醫產業等新兆元產業。國發會目前正在盤點,發現近八年來的產業發展重點沒有服務業,服務業比重其實在產業裡面最高。詹方冠指出,目前國發會擬定的策略性方向初步可以分為護國、均衡、未來三大群,未來推動成為兆元產業是很重要的工作方向。
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台灣中油榮獲亞洲企業社會責任獎三大獎項 獲授銀質勳章
「亞洲企業社會責任獎」(Asia Responsible Enterprise Awards,AREA)得獎名單公布,台灣中油公司獲頒「企業永續報告獎」、「循環經濟領袖獎」及「綠色領導獎」三項大獎。台灣中油連續5年獲獎,主辦單位特別授予最高榮譽肯定的銀質勳章,表揚台灣中油在永續領域多年的卓越表現。 由亞洲企業商會舉辦之「亞洲企業社會責任獎」已邁入第十四屆,今年在越南胡志明市頒獎,台灣中油歷經書面審查、面談訪問、專家評審等過程,從評選中脫穎而出,榮獲永續報告書獎、循環經濟領袖獎和綠色領導獎等三個重要獎項。台灣中油自2007年起即自願性編製永續報告書,2023年報告書中除揭示永續發展推動目標、策略與成果外,亦積極回應社會大眾所關注的永續議題,特別彰顯對環境保護的承諾,在營運場域與周邊環境,除持續進行環境維護外,亦推動海陸域的生態監測研究、生物多樣性營造計畫,因而榮獲「企業永續報告獎」。 「循環經濟領袖獎」主要表彰台灣中油從2022年起積極進行新竹油庫之土壤及地下水控制場址,導入綠色永續整治,克服污染土壤質地差、整治執行時程緊迫等挑戰,兼顧環境、社會及經濟效益。台中供油中心自2021年起以綠色觀點展開汙染整治計畫,預定2026年9月完成整治,兩年多來執行綠色永續整治工作,減少了192噸碳排量,不僅有效控制和修復土壤污染,亦兼顧經濟與社會面的效益,達到土地與地下水永續利用的最終目標,因而獲得「綠色領導獎」。獲頒三項大獎,不僅是對台灣中油長期投入社會行動之肯定,更是全體員工持續落實永續價值之動力;面對氣候變遷、能源轉型等重大課題,台灣中油堅守永續發展的核心價值,透過能源供應與深耕社會之責任,持續致力於提供給國人綠色、安全、健康的社會環境。
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7旬翁「急診苦等8天」沒床位 醫曝現況:急診缺床潮再現
近期新冠肺炎疫情上升且處流行期,加上腸病毒、流感等來勢洶洶,許多人確診、感冒。胸腔科醫師蘇一峰曝急診狀況,透露一名病患在急診等了8天還等不到病床,最後分流到他們醫院住院治療。蘇一峰今(29日)在臉書表示,急診缺床潮再現,許多病人苦等不到床位。他透露,一名70多歲男病患因為喘送到某醫學中心的急診室救治,經過評估後要住院,然而卻在急診室足足等了8天,且還等不到病床,後來才分流到他們醫院住院治療。蘇一峰說,「健保點值跳水,護理師不足,醫院缺床缺藥,你以為這是只影響醫護人員的問題嗎?」檢視截圖,主訴呼吸喘至某急診給予抗生素、類固醇,待床8天,其醫院無床分流至本院。貼文曝光後,不少人紛紛留言「8天要如何撐下去」、「等一下大又會有人來說蘇醫師造謠,或是危言聳聽了」、「護理人員大量離職,有床位也開不了病房,病患只能大量壅塞在急診室,接下來恐怕急診也撐不住」、「老人家在急診室真的很辛苦,看護也一樣很辛苦」。疾管署提醒,民眾如出現發燒或咳嗽、流鼻涕、喉嚨痛等疑似症狀,可先使用新冠家用快篩試劑,並於就醫時告知快篩結果以利醫師診斷;此外,民眾勿輕忽流感嚴重性,應落實勤洗手及注意咳嗽禮節等個人衛生防護措施,有呼吸道症狀時應佩戴口罩,打噴嚏時應用面紙或手帕遮住口鼻,或用衣袖代替,與他人交談時,儘可能保持1公尺以上。
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新北市青春專案火力全開! 市長侯友宜領軍護青少年安全
隨著全國各級學校進入暑假,新北市政府決心全面保障青少年安全,6月28日晚間,市長侯友宜前往蘆洲分局,正式啟動今年的青春專案工作,並強調市府將運用公權力,針對暑期重點營業場所進行全面檢查,確保青少年活動的安全和健康。新北市青春專案啟動,警方全面清查。( 圖/警方提供)侯友宜市長在視察時指出,近期社會對於青少年犯罪問題的關注度顯著提高,因此市府將持續精進各項治安防護措施,包括掃蕩毒品、查緝黑幫、打擊詐欺及保護兒少工作,市長特別要求警察同仁全力查緝青少年接觸新興毒品和電子菸的情況,防止他們被吸收進入黑幫組織,杜絕各類偏差行為的發生。「暑期保護青少年-青春專案」將從7月1日持續到8月31日,新北市政府將發揮跨部門的整合力量,由教育、社政、衛生、經濟、勞工、消防、工務等單位共同組成核心稽查小組,這些單位將通力合作,落實專案重點工作,全面維護青少年出入場所的安全,並降低各類被害事件的發生。侯友宜市長在視察時強調,市府將針對青少年易出入的娛樂場所進行嚴格檢查,確保業者遵守消防和建築安全相關法規;同時,為了保障青少年在暑期的安全活動空間,市府將從多方面著手,包括消防安全、水域安全、網路安全、求職安全及防詐等項目,各主管機關將實施聯合稽查,共同營造一個安全、健康、充滿活力的成長環境。此外,市警局局長廖訓誠表示,為因應學校結業式及週末的到來,特別選定於各級學校放暑假的首日,規劃執行青春專案稽查行動。全市各區將同步擴大臨檢,積極查緝犯罪集團吸收少年從事詐騙或加入黑幫組織的情況,並向上溯源,將幕後犯罪集團繩之以法,確保青少年的安全。
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北市府跨局處「青春專案」上路 蔣萬安盯公共安全防求職詐騙
台北市長蔣萬安28日表示,市府各局處橫向合作,擴大舉辦「青春專案」聯合稽查勤務,暑期落實對青少年的保護工作,也呼籲規劃求職打工、休閒活動的青少年朋友,多加小心。暑假到來,台北市政府自28日晚間,結合警政、社會、教育、衛生、消防、產發局、建管處及商業處等各局處組成專案小組,針對暑假對青少年各項保護工作,包含易出入場所消防安全檢查、求職防騙宣導等,皆加強力道辦理。蔣萬安28日晚間到市警局大安警分局聽取工作簡報時表示,暑假期間青少年常規劃短期打工賺零用金或增加社會歷練,也能藉假期喘口氣從事正當休閒活動等,都是好事,而市府要做的是要求各局處謹慎以對,落實對青少年各項保護工作,比方青少年易出入場所,是否有消防及公共安全檢查合格檢查通過,還有求職時常遇到的詐騙,市府都會加強宣導。新任台北市警察局長李西河則說,為避免幫派、詐欺集團招攬、吸收青少年從事不法規避刑責,暑假期間警方也會加強毒品、詐欺等案件查緝,並持續針對青少年易聚集的網咖、電子遊戲場、KTV、夜店等場所加強巡查,同時適時實施警政聯合市府跨局處力量,有望共同守護青少年安全。蔣萬安重申,青少年暑假期間要遠離不良場所及誘惑,也邀請青少年參加市政府辦理的「青春演歌季」反毒識詐動漫演唱會、「青春進行式」反毒系列活動、「全國拒毒反詐特展」等一系列活動,期待能給青少年快樂充實的暑假。
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7月10大新制準備上路! 250元農粉幣與免費快篩即將登場
時序已經來到6月底,在7月時,有10大新制準備上路,其中包含振興花東觀光的「250元農粉幣」,以及全台2千診所免費發放300萬劑快篩,另外還有囤房稅2.0與部分交通微罪不開放民眾檢舉。交通8項微罪「不開放民眾檢舉」根據《道路交通管理處罰條例》條文,自30日零點起,有8項交通微罪不開放民眾檢舉,分別如下:1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人,以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車,機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車,機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車騎YouBike要投保自7月起,台北、新北、桃園共同推出公共自行車傷害保險與違規記點制度,屆時未投保保免費公共自行車傷害保險者,將無法租借YouBike。如騎乘時,有騎樓騎乘、闖紅燈、車道逆向行駛、人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用手機、附載人員等違規行為記1點,1年內累計7點停權1年,若經警方舉發酒駕、毒駕等則停權2年。Taiwan PASS台鐵版開賣觀光屬推出Taiwan PASS台鐵版,限量3500套,有2人同行1人免費的優惠,劃座須包含宜蘭、花蓮或台東,內容包含台鐵5日周遊券、捷運4選1及台灣好行4選1。台灣好行及台灣觀巴優惠台灣好行及台灣觀巴優惠自7月起擴至宜蘭地區,其中包含4條台灣好行路線使用電子票證(含行動支付)享客運票價免費,以及12條台灣觀巴套裝旅遊行程路線票價2折。250元農粉幣為振興花東地區觀光,花蓮農業部自7月起發送70萬張「從心出花2.0-花蓮振興農粉幣」,每張價值250元,可用於指定店面。指定電商平台消費滿1000元也可獲得。團體旅遊補助為振興花東地區觀光,7月至9月30日投宿台東合法呂素之旅行團,最高可輔助15000元,每家業者以申請2團為限。囤房稅2.0財政部「囤房稅2.0(房屋稅差別稅率2.0)」於7月上線,主要是針對非自住房屋由原本「縣市歸戶」改為「全國歸戶」,法定稅率區間從1.5%至3.6%,調升為2%至4.8%;單一自住房屋稅率則由1.2%調降為1%。保險改革為利保險市場之健全發展及落實消費者權益之維護,金管會參酌相關經驗統計分析資料,並與保險業者、產、壽險公會、精算學會,及相關周邊單位進行研商,完成旅行平安保險「意外死亡及失能給付」和「意外醫療給付」標準費率之檢討,本次調降意外死亡及失能給付標準費率表中各費率之10%,並適用自113年7月1日起生效之保單。本次意外死亡及失能給付標準費率表調降後,該類保險商品之保費預期可適度降低,以個人規劃國外旅遊5日為例,如欲投保意外死亡及失能保障新臺幣 (下同) 1,000萬元,並附加意外醫療保障100萬元,則現行投保之保費上限為779元,自113年7月1日起生效之保單,其保費上限則為719元,調降金額為60元。新冠快篩由於近期新冠肺炎有死灰復燃的跡象,再次進入疫情的流行期,因此全台2000家診所將於7月起免費發放300萬劑快篩試劑。化妝品全面登錄食藥署表示過去化粧品管理除了一般化粧品,還有特定用途化粧品,在產品區分上,消費者多不易辨識,或是誤解特定用途化粧品具有特定療效,自7月起將不再區分化粧品類別。除此之外,配合衛生福利部公告時程推行化粧品產品登錄制度、建立產品資訊檔案,並導入化粧品安全資料簽署人員制度。
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日本森永嬰兒食品發現「動物糞便」 食藥署証實:有接獲回收通知
日本知名食品大廠森永製菓驚爆食安問題!旗下一款名為「MORINAGA &CO. MANNABORO」(マンナボーロ)的嬰兒餅乾中,疑似有小動物的糞便混入,業者已緊急召回19萬包,至於在台灣,食藥署指出,有接獲日本森永發布的回收通知,國內有6家輸入業者曾輸入該產品且還在效期內,總計有231.92公斤。根據日本媒體〈TBS〉報導,有消費者向廠商投訴,購買日本森永生產的這款嬰兒餅乾後,打開發現疑似有動物糞便,大小約1公分。森永製菓股份有限公司收到投訴後,也主動宣布召回19萬包產品。森永製菓在28日表示,嬰兒餅乾在製造過程中疑似被汙染,混入了可能是小動物糞便的異物,因此主動召回。據悉此次的異物混入尚未有健康損害的報告出現。森永製菓針對此事向外界道歉,「我們收到了一位顧客的投訴,稱我們的嬰兒餅乾裡有異物。當我們檢查實際情況時,發現在製造過程中的確可能有異物(可能是小動物糞便)進入產品中,由於我們不能否認這種情況,因此決定召回大量受影響的產品。對於給我們的客戶和業務合作夥伴造成的極大擔憂和不便,我們深表歉意」。森永製菓也承諾,為了不讓類似意外再發生,除了要找到原因,未來對於管理上也會更加嚴格,至於台灣是否有相關產品,食藥署28日表示,有接獲日本森永發布蛋酥產品自主回收通知,但目前該公司並未公布問題批號,經查詢「邊境查驗自動化管理資訊系統」,通過輸入查驗的產品且尚在效期內計有6家輸入業者,共計淨重231.92公斤。食藥署強調,目前已聯繫台灣輸入業者確認是否為本案提及的產品,以及是否有接獲原廠回收資訊,並要求業者如有不符合我國食品安全衛生管理法之情事,要依據食安法第7條規定落實自主管理即自主通報,並配合衛生機關查察。日本森永製菓的嬰兒餅乾驚傳有疑似小動物糞便的異物混入。(圖/翻攝自X)
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放慢語速 將心比心!國泰產險高齡優先接聽服務 落實公平待客
由上而下每年精進公平待客 創造友善高齡商品與服務環境台灣邁入超高齡社會,需要更多對高齡者身心的同理與接納,體貼現在的長輩就是關心未來的自己。為此,國泰產險觀察到高齡長者的需求,推出「65歲以上優先接聽服務」友善高齡措施,並由受過放慢語速訓練、有服務中高齡經驗的資深電話客服人員,傾聽長輩需求、引導解決問題,上線六個月已服務近9千通(8,727)高齡客戶來電,大多諮詢投保內容、理賠事宜及接洽業務員請求協助投續保、收費等服務,縮短與金融服務的距離。從事客服14年的國泰產險資深同仁表示,這項高齡優先接聽服務推出後,的確能減少長輩線上等待的時間與怒氣,客戶也更願意配合客服人員的教學;並進一步分享協助高齡長者的心法,就是有耐心、慢慢引導,絕對不能一直說「我剛剛說過了」,會讓客戶有挫敗感,需要將心比心,自己有天也會老、也需要他人協助,而且客戶已經鼓起勇氣進線尋求協助了,必須盡力協助他們完成這網路投保的最後一哩路;也有其他客服同仁分享,協助高齡優先進線過程中,不僅要耐心,還要放慢說話的速度,有時也要配合對方習慣使用的語言,比如用台語跟對方溝通,才能增進彼此的理解。國泰產險重視公平待客文化,除了持續增進各項金融友善措施及公平待客服務,每年亦透過由上而下建立「公平待客」思維,邀請評議中心委員張淑芬律師,以「公平待客相關議題探討」為主題,分享高齡者金融剝削個案、高齡及身心障礙者數位落差改善與維護、年輕族群的保障等,包含獨立董事及共117位經理級以上主管實際參與課程;同時,亦要求全體同仁參與「公平待客暨金融友善服務」及「友善高齡服務」課程,了解高齡需求、友善失智,以提升公平待客觀念,加深對高齡族群服務熟悉度,全員完課率達100%。國泰產險秉持「iCARE」五大核心理念(implant建立制度、Culture原則內化、Alteration根因改善、Response蒐集聲音、Education教育訓練),推動公平待客,致力於建立「充分保障消費者權益」的服務文化,提升客戶服務的溫度與速度,從商品設計到末端理賠或客戶服務,持續從客戶視角出發,傾聽客戶聲音,尋找貼近客戶的創新服務做法。國泰產險期待透過一系列友善高齡措施及服務,並於官網設立銀髮族專區,陪伴高齡者第二人生的保障需求,成為國泰落實公平待客原則的具體實踐。國泰產險銀髮族保障專區:https://www.cathay-ins.com.tw/cathayins/personal/group/elder/
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實支實付險確定改革 7/1起全面採正本理賠
金管會今天(27日)表示,實支實付醫療險與實支實付傷害險全面採「正本理賠」,確定7月起上路,換言之,7月起民眾買到的新實支實付保單,將全面都會是正本理賠。保險局表示,目前絕大部分壽險公司實支實付都已是正本理賠,影響不大,保單條款可在配套10月上路前的過渡期逐步修改。7月是保險市場最大分水嶺,有兩大險種必須改革。首先,是實支實付型醫療險與實支實付型傷害醫療險,保險金理賠應落實損害填補,以「正本理賠」為原則。保險局副局長蔡火炎表示,現在各壽險公司賣的實支實付醫療險,也都已經是正本理賠了,僅剩下少數壽險公司是副本理賠,7月上路影響不大,請各壽險公司依照損害填補原則處理,但在實支實付配套措施上路前有一段過渡時間,保單條款修正、聲明書等,會請壽險公司要求配合上路時程,完成商品修正理賠作業、內控作業。蔡火炎強調,實支實付險正本理賠,不會溯及既往,如果是在7月後的續保件,依然可以依照原保單條款進行,但7月起新賣的實支實付險保單,就要依照損害填補原則、正本理賠。另分紅保單新制也將在7月上路,要求分紅保單的分紅機制要透明、不能過度宣染「分紅夢」、不能以高分紅作為宣傳話術,並要求現金流量測試,分紅保單要設區隔帳戶等。7月上路的還有旅平險「意外死亡及失能給付」費率調降10%,產、壽險公司賣的旅平險保單都適用,等於民眾在7月之後買的旅平險會更便宜。金管會已告知所有保險公司,如果是6月底前預收保費且於年7月1日後生效的旅平險保單,採退還溢繳保費,或彈性調整保額等方式來因應。
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避免新青安被濫用!即起嚴查人頭戶 財政部強調「零容忍」:追查到底
各界關心新青安房貸政策是否遭濫用、作為炒房工具,行政院27日拍板財政部修訂的「公股銀行辦理青年安心成家購屋優惠貸款原則」,即日(27日)起新青安新貸戶將簽嚴禁人頭戶、貸款期間不可轉租的切結書,財政部下午進一步指出,新青安房貸的補貼款項應該「用在刀口上」,對於違規戶,財政部態度「零容忍」,要追查到底。財政部次長阮清華下午於財政部召開記者會說明,青安貸款協助無自有住宅的家庭購屋,是立意良善的政策,他認為,房地產上漲有很多因素,包括股市旺、資金多,預期心理影響等,外界把新青安當成罪魁禍首,但整個青安政策房貸餘額僅佔目前整體國銀房貸餘額的9.15%,應該不至於是問題源頭。不過,阮清華也表示,對於新青安可能遭到濫用,財政部絕對以「零容忍」的態度徹查到底,對於任何違規的行為「不會放手」。財政部指出,在人頭戶方面,已督導公股銀行參照銀行公會「防範投資客炒房及人頭戶申貸機制」規範,全面檢視相關貸款管理機制,並應澈底落實徵授信審核、強化貸後管理及稽查,例如:有無第三人以同一帳戶轉入多戶房貸扣繳帳戶繳納本息、貸後回查實價登入資料是否有與成交價不符、檢視建物謄本是否有所有權不得移轉的預告登記等,都有可能是「潛在人頭戶」。在轉租戶的預防方面,財政部指出,將積極進行新青安貸款案件與政府資料勾稽作業。不過,由於稅籍資料為落後資料,不一定會以國稅局出租收入相關資料交叉比對來抓轉租戶。上述若有不符新青安房貸目的的使用事實,舊案審酌個案情形處理,簽了切結書的新貸戶則將終止利息補貼,且要追回違規期間的補貼利率金額。另外,新青安房貸規則也出現重大修正,自6月27日起,新青安房貸借款人就算把使用新青安購買的房屋貸款繳清、賣出,也終生不得再申請第二次。財政部表示,新青安貸款實施迄今年5月底,累計核貸5萬7,980戶,核貸金額4,281億餘元。借戶年齡未滿40歲貸款戶數占總戶數比率約72.99%,顯示青安貸款雖未限制申貸年齡上限,但貸款戶仍以青壯年族群為主;以房價言,房屋買賣總價新臺幣1,500萬元(含)以下之貸款戶數占整體核貸戶數比率為78.20%,所購房屋以低總價為主,借款人應有衡酌其財務還款能力,購買與其財力合宜之房屋;至核貸年限一節,以31年至40年此區間貸款戶數占比50.01%為最高,顯示新青安貸款延長貸款年限,有效減輕民眾每月償還貸款及初期還本資金壓力,寬裕購屋財務規劃彈性,切合民眾實際需要。