蕭博仁
」 旅遊業 觀光 蕭博仁 疫情 交通部
交通部預告將修法 「年代旅遊」丟包新條款最高罰百萬
美加旅行社「年代旅遊」今年初發生富國島丟包案，被交通部觀光署撤照，又衍生假單據申請代償案外案仍在偵辦中，爭議不斷。交通部坦言，「發展觀光條例」現行裁罰金額難遏阻詐騙旅客行為，預告修法重大違規罰鍰上限自50萬元提高至100萬元，保護旅客權益。發展觀光條例第53條規定，旅行業若有玷辱國家榮譽、損害國家利益、妨害善良風俗或詐騙旅客行為，處3萬元以上、15萬元以下罰鍰，情節重大者處15萬元以上、50萬元以下罰鍰。觀光署依違反發展觀光條例與旅行業管理規則共罰年代旅遊81萬元，此案在發展觀光條例最高僅能罰50萬元，前交通部長王國材曾喊要重罰，仍被質疑金額太低。交通部表示，目前規定情節重大者，罰鍰金額上限50萬元，似乎難有效達成遏阻作用，故提高罰鍰上限至100萬元，強化法規遏阻力道，避免類似嚴重影響國家利益或旅客權益等狀況再度發生。不過，當初交通部也是依發展觀光條例第53條做為赴陸禁團令的法源依據，旅行公會全聯會理事長蕭博仁質疑，何謂損害國家利益？不是政府說了算，應明確列出相關事項，不該有模糊空間；中華兩岸旅行協會理事長許晉睿說，業者從未將帶團赴陸旅遊和傷害國家利益掛在一起聯想，他不預設有針對性立場，但應思考國家利益與人民利益又有何不同。另為整頓國內非法旅宿，交通部指出，非法經營行為對消費者住宿安全及權益有嚴重影響，為有效遏止，將發展觀光條例第55條裁罰上限自50萬元提高至200萬元，非法旅宿宣傳也加重罰鍰為6萬至150萬元。修正草案預告期2個月，期間將聽取外界意見。
赴陸禁團令鬆綁延長 卓榮泰准6月1日前報名照舊出團
行政院長卓榮泰30日宣布，只要在6月1日前報名的台灣旅客，若參加的是6至9月到大陸的旅行團客，將照舊出團，粗估至少2萬名人次旅客受惠。赴陸禁團令爭議於2月爆發，此前交通部原已擬訂在3月1日解除疫情以來的台灣民眾赴陸旅遊禁令，卻急轉彎要求2月7日起，台灣旅行團停止招攬前往大陸旅行團，且明令細節，稱當時已招攬成團、出發日期在2024年3月1至5月31日間者，即可停止招攬，但已報名者仍可出團；6月1日起出發的赴陸觀光團體，則一律禁止，各界譁然。有鑑於此，行政院長卓榮泰於30日院會裁示，政院拍板暫時鬆綁禁團令，於6月1日以前規劃的旅行團可以繼續執行，目前暫定讓已排定6至9月赴陸的旅行團，共計約1,000團、每團約20多人，仍可出團，也預告暑期旅遊高峰，赴陸有望。卓榮泰強調，我方對於歡迎陸客來台政策始終沒有改變，兩岸可以先重啟雙邊對等觀光旅遊跨出第一步，期盼中國大陸方面展現相對善意跟努力，為兩岸和平交流做出貢獻。對此，旅行同業公會全國聯合會理事長蕭博仁聞訊表示，其實行政院與下轄的交通部，都希望兩岸能夠正常的旅遊、交流交往，卻不時傳出國安會有意卡關，呼籲國安會也能適度鬆綁，只要兩岸都釋出善意，正常交流將值得期待。蕭博仁表示，業者將繼續與政府協商，短期不會上街抗議，目前具體希望6月底前，先推動恢復台灣與平潭間的交通船，以利換得福建旅客來台灣旅遊。
兩岸交流釋善意 旅遊業盼新政府6月前解除禁團令
蔡政府在3月初宣布，6月1日恢復對大陸的禁團令。因此賴清德總統20日指出，兩岸交流，「可從重啟雙邊、對等的觀光旅遊開始」。旅行公會全聯會理事長蕭博仁提醒，兩岸對話除了對等，還要有人先釋出極大善意，姿態太高什麼都談不了，旅行業先靜觀其變，政府是否在6月1日前解除赴陸旅遊禁團令，將是一個觀察點。賴團隊先曾暗示，賴清德會在就職演說就兩岸交往釋出善意後，許多人期盼賴清德可宣布取消6月後赴陸禁團令。但賴清德昨日未做此宣示，昨日早盤強漲的觀光股隨即被打回原形，賣壓湧現翻黑，旅行社股出現「跳水式」大跌，飯店股股價也都翻黑。航空雙雄走勢如出一轍，華航、長榮開低走高，尤其到11點半就職演說發表前，陸續有大單敲進，官股背景的華航甚至漲逾2％，不過當賴強調的「對等」主軸一出，賣壓隨即湧出。旅遊業指出，賴清德講到「對等」兩個字，學問很大，一扯到要正視對方存在這類政治語言，就會僵在那邊。蕭博仁強調，「現在業界最需要的就是解除禁團令」，距離6月1日剩下10天，禁團令沒解，「什麼善意都是假的」。蕭博仁說，新政府已就職，該做的事，可以著手，呼籲行政院趕快解除禁團令，旅行業會靜觀其變，若最後無解，6月1日後動員上街抗爭是最下策的選項。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，對於賴總統就職演說中提到要重啟雙邊觀光旅遊表示歡迎，也是一種善意的表達，也呼應了習近平的說法，但不先將禁團令解除，兩岸旅遊要恢復非常困難。交通部觀光署長周永暉回應，禁團令是否解除還有待跨部會協調，目前沒有更進一步的報告。
王國材盼開放陸客來台 旅遊業：先解禁團令
大陸國家主席習近平提到「樂見大陸民眾多去祖國寶島看一看」，被旅遊業解讀是兩岸旅遊出現曙光，交通部長王國材11日表示，期待對岸開放陸客來台旅遊；旅遊業者則是既期待又怕受傷害，呼籲我方率先解除禁團令，釋出善意訊號，才符合禮尚往來。王國材表示，向來覺得兩岸人民往來，觀光更應該徹底開放，雙方都要善意表達，我方已釋出善意，開放國人自由行可前往大陸旅遊，團客就等對岸宣布。他強調，不管兩岸政治情勢如何發展，人民間的互相了解、交流是很重要的一件事，期待對方也可用這樣的想法，開放陸客到台灣旅遊。旅行公會全聯會理事長蕭博仁認為，現在球回到蔡政府手上，要有層級夠高的人出來接招，表達歡迎陸客來台或解除禁團令，讓台灣旅遊業者能重新組旅遊團赴陸，但他也直言政府向來慢半拍，例如去年1月大陸說希望開放兩岸16個航點，我方過了2個月才有所回應；他呼籲，無論這次的信號認真與否，我方可以盡快有回應，最好是先主動解除禁團令。中華兩岸旅行協會理事長許晉睿表示，業界對習近平的這句話確實產生不少聯想，讓大家看到一絲曙光，但想起去年至今的波折，包括解除禁團令等，「拍胸脯保證的事都能變了」，大家不敢過分樂觀，只能說既期待又怕受傷害。許晉睿認為，能夠操之在我方的部分，是先讓原有市場恢復正常，也就是解除禁團令，讓旅行社重新組團到大陸旅遊，下一階段再討論陸客來不來的問題，這樣比較務實。他強調，旅遊市場沒有所謂的對等，一方有需求就主動開放，而台灣究竟要不要陸客市場？其實大家心知肚明。政府一直要大陸釋出善意，如今對方已經透露訊息，我們也該主動有所回應。
「赴陸禁團令」震驚旅遊業 醞釀520前上街抗爭
終於苦撐過疫情4年，今年春節後原本將恢復國人赴陸團體旅遊，沒想到觀光署2月7日下午卻突襲式祭出禁團令，聲稱考量到兩岸情勢變更及國人旅運安全等因素，即刻停止招攬赴陸旅行團，且6月1日起便禁止出團，震驚旅遊業。對此，全台業者也不排除在520前走上街頭，抗議政府讓政治因素影響產業發展。國人赴陸團喊卡，觀光署2月7日突然宣布，因為中國未就陸客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全，考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，請旅行業2月7日起停止招攬前往中國大陸之旅行團。對此，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁8日也帶隊接連拜會民進黨、民眾黨請願，直言「為什麼剝奪民眾的工作權？這根本依法無據，政治不要來影響產業！」但業者並沒有見到民進黨主席賴清德，而是代由副祕書長何博文及中國事務部等幹部接見。雖然民眾黨回應，認為不該禁止民生，會熱心協助，但與會人士也無奈表示，「球在陸委會手上，這個政策真的錯誤，我們也只能盡力陳情。」蕭博仁無奈表示，「消息剛出來時，我光一個上午，最多要接數十通同業訴苦電話」。據悉，業者們開工第2天，就在台北召開會議擬定應對方針，並不斷透過民意代表陳情，向目前國會最大黨的國民黨主席朱立倫請願，同時也持續與主管機關交通部長王國材、觀光署長周永暉對話溝通。蕭博仁也坦言「第一階段我們會等到3月底，若沒有正面回應，4月將再開會商討下一步。萬一政府仍然聽不到旅行業想法，不願意解禁赴陸團，醞釀520上街頭抗爭。」針對公會準備上街抗議，一位不具名的旅行社董事長向《鏡周刊》表示：「坦白說，這件事在520前都不會有答案，至於要不要上街頭抗議，2016年就有經驗，但這是下下策，沒人想走到這一步。」
長榮機師取得罷工權…民航局24日協商 保險能否理賠業者這麼說
長榮航空機師不滿未合理調薪、公司違法聘用外籍機師，桃園市機師職業工會22日發動罷工投票，成功取得合法罷工權，並預告不排除春節期間罷工。評估受影響最大的是美國、加拿大、歐洲航班，交通部民航局因此升級為應變小組，24日將舉行協商。產險公司表示，旅客若於長榮確定罷工日期後才買旅遊不便險，就無法獲得理賠。工會理事長李信燕表示，這次共910人領票，900人同意，同意比率超過9成。其中同意罷工的543位長榮機師，占長榮航空全體機師的37％。工會不排除在春節期間罷工，25日將召開理事會議，討論罷工形式及細節，若長榮航空有誠意協商，工會也會調整腳步，承諾發動罷工前24小時會預告，以免乘客撲空。由於長榮分會的客機飛行員大多是長程機隊，美國、加拿大及歐洲地區航班恐受到最大影響。長榮航空表示，不放棄與工會協商，已成立緊急應變小組，一旦開始罷工，將於第一時間公告，並設立專屬網頁提供最新航班異動。交通部次長林國顯說，交通部兩度和長榮航空勞資雙方互動，資方認為去年公司賺錢已發放6個月年終，並對全公司加薪，勞方提出的加薪幅度是發獎金之前，至今雙方仍有歧見。交通部期待不要走到罷工這一步，預計本周三在桃園市政府主持協商再溝通。中華民國旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁說，國人過年旅遊通常在半年前就敲定，旅客面臨損失的假期心裡忿忿不平，且罷工善後處理80％落在旅遊業，現在轉換行程或改其他航空公司，為時已晚，希望機師工會三思而後行。業者粗估，過去3次罷工造成旅行社損失上億元。至於保險能否理賠？產險公司主管表示，只要在罷工日確定前投保旅遊不便險，就可列為投保範圍，也就是說，可趁這兩天罷工日期尚未確定趕快投保旅遊不便險，航空公司罷工衍生的旅程取消損失，保險公司都會賠；不過，也有產險公司以22日（取得罷工權）為界線，針對長榮罷工將旅遊不便險列為不保事項，即22日（含）以後投保的旅遊不便險，不在理賠範圍內。
陸客來台仍卡關 旅遊業盼速恢復兩岸交流
總統大選落幕，由民進黨賴清德勝出，觀光業除送上祝福，呼籲新政府要重視旅遊市場、盡速恢復兩岸交流，大陸對旅遊業者來說是重要的市場，且雙方交流熱絡得利的不只觀光業，農業、工商、貿易等都能受惠。熬過3年新冠肺炎疫情，觀光業去年迎來春暖花開，許多消費者報復式出國旅遊，並有約640萬名外國旅客來台，達到交通部設下的目標。觀光業認為美中不足的是，大陸市場遲未開放，就算政府宣布3月1日起可組團赴陸，陸客部分卻卡在政治因素，何時能來始終沒有答案。旅行公會全聯會理事長蕭博仁表示，新政府要與全世界交流，兩岸絕對不能放掉，陸客占旅行業營收的比例相當高，目前業界普遍的聲音，都希望台灣與大陸旅客能雙向往來，這樣不只觀光業得利，對台灣的農產品、貿易等都有幫助。旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽說，希望未來賴總統能帶領產業走出困境，兩岸局勢確實是業界最關心的議題，盡快恢復交流，讓產業健全發展。他也希望政府給予交通部觀光署更多經費及人力，到全世界拚觀光、加強海外宣傳，讓全球觀光客認識台灣。靜宜大學觀光系副教授黃正聰認為，觀光業的總體產值雖然不比科技業，但能照顧到很多基層民眾，財富分配更平均。近年的國際行銷、政策門檻等，都有檢討的空間，尤其對新南向國家的觀宏專案應再放鬆，光是越南和印尼人口就超過3億人，經營起來的市場會相當可觀。賴清德於去年12月參加台灣觀光協會67周年年會時，拋出「觀光立國，世界台灣」，「觀光立國」、「部部有觀光，各地有觀光」、「推動地方觀光資源整合平台」、「籌設觀光研訓暨國際推廣專責機構」、「輔導觀光業者全面數位化」與「對等尊嚴及互惠原則下，推動兩岸交流」6大政見，強調歡迎陸客來台旅遊。
大陸開放台灣團赴陸 旅遊業：兩岸互通就等陸委會
中國國台辦發言人馬曉光今（19）日宣布，即日起恢復旅行社經營台灣居民來大陸團隊遊業務。旅行業者表示是遲來的好消息，盡速恢復交流有助於和緩兩岸緊張情勢，「現在就看台灣陸委會何時也能開放台灣旅行團到大陸旅行。」馬曉光今表示，經他向有關主管部門了解，即日起恢復旅行社經營台灣居民赴中國團客旅遊業務，「我們熱忱歡迎台灣同胞來大陸旅遊觀光，遊覽大好河山，看看各地發展新貌」。事實上，台灣旅行商業同業公會理事長蕭博仁一行人於17~20日率團到大陸交流參訪，外界推測好消息是會面成果。不過，蕭博仁提到，昨天與國台辦主任宋濤並未特別就這方面表達訊號，「但請我們靜候佳音」。優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，觀察2019年兩岸旅遊市場數字，入出境占800萬人次，占總航運運輸量的1/3以上，也占國籍航空公司兩岸航線快一半，2019年以前國內有9成旅行社都有做台灣旅客到大陸的業務，中國大陸率先宣布開放大陸旅行團來台，可以說是好消息。李奇嶽認為，雙邊都能開放有助於兩岸旅遊交流及和緩緊張情勢，不過最終還是要看台灣方陸委會什麼時間點也能開放台灣旅行團到大陸旅行，希望盡速恢復。
港澳人士 將開放來台自由行
陸委會昨晚宣布，今（14）日上午將召開記者會，正式宣布開放港澳人士來台自由行的時間規畫。據了解，港澳開放自由行的時間點可能落在2月20日，確切時間待今日宣布。台灣去年10月邊境全面解封，恢復免簽證待遇，其後更取消入境人數限制，但迄今未開放大陸人士以觀光事由、港澳人士以自由行方式來台，陸委會今日上午11時舉行記者會，正式宣布開放港澳居民來台自由行，也就是港澳人士可不用以跟團方式來台，生效時間大約在下周一（20日）。旅遊業者叫好 有利百工百業復甦「很好啊，終於開了！」旅遊業者一片叫好。創新旅行社董事長李奇嶽表示，台北—香港線航班本來就是班次最多，港澳旅客一直是來台自由行的大本營，會參加旅遊團的人原本就少；台灣開放港澳自由行，港澳民眾來台意願才會提高，台灣市場才能慢慢恢復，包括夜市、包括觀光景點，有利於百工百業復甦。海基會副董事長、前陸委會發言人邱垂正9日在陸委會記者會上表示，恢復陸港澳或是台灣過去的兩岸人員往來，健康有序交流是政府的既定政策，未來政府將考量中央疫情指揮中心對國內外疫情的整體判斷，與對大陸疫情的觀察、兩岸互動最新發展等各種因素，循序漸進，會同相關機關檢討調整兩岸人員及運輸往來措施。去年11月7日，陸委會配合防疫管制措施開放，已開放港澳籍人士以團體方式來台觀光，每團人數為5人以上40人以下，在台可停留15天。目前港澳居民可來台對象，已涵蓋所有持有效居留證、探親、商務活動、學生、白領應聘、宗教活動、團體觀光及其他經專案許可者。大陸人士來台 限研修生及學位生然而，目前大陸人士來台僅限研修生及學位生，大陸人士無法以觀光或專業交流事由來台。對此，邱垂正9日表示，陸方在2019年8月片面暫停陸客來台自由行，且陸方1月公布的境外旅遊試點國家並沒有包括台灣，因此「障礙仍然存在」。大陸解封後 重啟兩岸交流呼聲起今年1月初大陸解封後，近期重啟兩岸民間交流的呼聲不斷，台灣有條件重啟了關閉近三年的小三通，並從春節專案改為常態化實施。大陸則拋出恢復兩岸直航16個航點的訴求，且正式行文我方，台商也殷切期盼航點能盡速恢復，便利往來。但兩岸直航航點仍只有北京、上海、廈門、成都。交通部說，不論是航點增加或大陸旅客來台，均在規畫討論中，陸委會則表示，會適時與陸方聯繫溝通，未正面回應。台港間近年也有一些波折，2021年5月，港府無預警暫停台灣的「香港經濟貿易文化辦事處」運作，讓台港交流降到冰點，加上疫情因素，讓不少港澳人士苦等台灣通關，且不時到陸委會的臉書留言表達訴求。聽聞政府今日宣布開放港澳自由行後，旅行公會全聯會理事長蕭博仁表示，樂觀其成，港澳旅客對台灣的旅遊市場加分很多，開放港澳旅客來台自由行是一個起點，再來小三通、大三通，可以造福所有的旅遊業、觀光產業。在陸委會開放港澳團客、港澳自由行來台後，兩岸雙方將如何有序開啟陸客來台，是下一步兩岸民間交流恢復的觀察指標。
出國還要打3劑？ 觀光局局長證實取消條規
交通部觀光局今日公布「旅行業辦理入、出境團體旅遊操作指引」，其中規定出國團客需要打3劑疫苗才能出國，但觀光局晚間政策大轉彎，拿掉指引中該條規定，局長張錫聰證實取消該條規定，說明是因為業者反映，與中央流行疫情指揮中心討論後取消。旅行公會全聯會理事長蕭博仁晚間指出，觀光局和疫情指揮中心為了國人身體健康和旅遊安全，建議國人打滿3劑之後才跟團出國旅遊，是怕國外疫情嚴重，如果沒有打疫苗可能抵抗力不足較容易染疫，會增加防疫困難，所以綜合其他考量和全聯會及業者商量的結果，但旅行業者實在是很難去執行跟面面俱到，更重要的是沒有公權力。蕭博仁說，公會建議提醒旅客參團儘量施打疫苗，增加抵抗力，維護旅客自身旅遊安全，亦建議觀光局修正國人必須打滿3劑才能參團，現已修正完畢。張錫聰表示，今日入出境團指引公布後，旅行業發現出國要打3劑的規定，因此向觀光局反映該規定是針對3＋4的時期，現已不合時宜。觀光局和疫情指揮中心討論後，認為現在疫苗施打率高、先前的國內旅遊3劑令也拿掉了，因此同意取消該條規定。
指揮中心通過「出入境指引」 旅遊業搖頭：解除禁團令才有用
中央流行疫情指揮中心通過「旅行業辦理出（入）境團體旅客操作指引」，規定旅客必須團進團出、導遊領隊須打3劑疫苗、做好防疫規劃等，但對業者影響最實際的禁團令，還有待疫情指揮中心點頭才能解除。旅遊業認為，旅遊禁令不解除、邊境不開放，指引只是空談。「旅行業辦理出（入）境團體旅客操作指引」規定旅行社帶團需要團進團出，工作人員和團員要完整接種新冠肺炎疫苗，出入境旅客需戴口罩，旅行業者也要準備替旅客準備防疫包，並說明目的地國家的防疫規範。至於關鍵的旅行社禁團令，名義上是交通部觀光局負責解禁，實際上必須徵得疫情指揮中心同意，決定權落在疫情指揮中心手中。旅行公會全聯會理事長蕭博仁表示，「旅行業辦理出（入）境團體旅客操作指引」早已通過，現在問題在於禁團令不解除，旅行業無法接待國外觀光客、不能組團出國，指引根本不算什麼。「開放組團，對旅行社才有實質幫助！」蕭博仁建議，政府應先將禁團令解除，在入境還要居家隔離的規定下，旅行團還不敢貿然出國，解除禁令等於讓業者提前準備銷售、組團，等邊境一開放就能接上出國。
9月12起54國免簽入境 旅行業嘆：政策無效「玩假的」
我國邊境持續鬆綁，中央流行疫情指揮中心昨天宣布，9月12日起，恢復美、加、紐、澳、歐洲與邦交國共54國國民入境可享免簽證待遇。旅行公會全聯會理事長蕭博仁表示，此政策根本無效，除入境仍要隔離外，這些國家來台的旅客每日根本不到1000人，對於產業、商機毫無用處。外交部表示，歐洲地區有37國（包含教廷）、教廷以外的邦交國13國，加上美、加、紐、澳，共54國。防疫指揮官王必勝表示，此項開放是基於雙方互惠，各國均已對我開放免簽入境，同時也有許多歐美國家反映至我國外館申請簽證的時間太久，因此決定在維持單周5萬入境人數總量管制上，放寬免簽入境，強調會持續開放下一波，視國內疫情發展與國際情勢變化而定。至於外國人入境後的檢疫模式，王必勝表示，仍需遵守「3天居家檢疫＋4天自主防疫」，目前仍尚未開放團體旅客來台，不過背包客若能接受「3＋4」的措施，已能用觀光簽入境自由行。對此，旅行社業者並不看好。蕭博仁表示，歐美等長程一點的國家旅客來台大約8到10天，但是光防疫隔離就要3天，扣掉若第一天是晚上到台灣不算，幾乎近半的時間都在隔離，對於旅客而言毫無吸引力。蕭博仁希望，政府9月底之前可以全面鬆綁邊境限制，包含「3＋4」、每周限制人數5萬人以及旅行業不可以接待觀光客等，如果真的要採循序漸進方式開放，他仍希望隔離政策優先取消。另有旅行社業者表示，「能開放都是好的」，但坦言在沒有取消居家檢疫「3＋4」之前，「什麼都是假的」，除非是商務人士，有實質上的洽商需求，又是公司出錢，否則不會有歐美人士因為要來台灣玩，自願先被關3天。飯店業者則說，除「3＋4」的問題，這次開放的歐美紐澳，都不是來台旅遊大宗，顯然就是「遠水」救不了近火，日本、韓國、港澳大陸及東南亞，較有機會帶來龐大客群，只能期許指揮中心下步能放寬到這些國家。
旅遊業瘋傳9月這3日可開國門解禁團令 觀光局一聽立刻發聲這樣說
全球疫情趨緩，如今只剩大陸與台灣沒有開放國門，隨著台灣境內疫情相對趨緩，旅遊業也希望能趕快讓散客出入境，重回觀光榮景，傳出觀光業收到觀光局通知旅行公會，最遲9月底宣布解除禁團令與降級，甚至免隔離等入境條件，但旅行公會全聯會理事長蕭博仁澄清，僅是他的建議和訴求。觀光局也表示這是公會建議，觀光局並無通知相關時程。到底能不能自由出入台灣，加上免隔離政策，都是國人所期待的。（圖／李宗明攝）觀光旅遊業盛傳這兩日觀光局通知旅行全聯會理事長，預定在9月1日、9月15日或9月30日，最遲9月30日，會宣佈解除禁團令和降級，甚至入境免隔離措施也將公告。但中華民國旅行業全國聯合會理事長蕭博仁就澄清，是觀光局日前打電話給他，提到逐步解封詢問業者希望的訴求，有關9月1日、15日、30日解封日，只是業者的希望，但業者仍在等觀光局跟指揮中心發文結果。至於一堆人傳出這些日期，其實只是全聯會希望的解封日期，並希望能盡速開放，不管是0+7、0+14等免隔離條件，只要前面檢疫期是零都可以。觀光局長張錫聰表示，相關時程要透過指揮中心討論，外界有誤傳，觀光局裡要澄清，跟業者說不要亂傳。
國旅振興7月15日上路 打滿3劑可享住宿加碼
行政院5月26日拍板55億元提振觀光旅宿業，原規畫9月1日起實施，但業界認為，無法餓這麼久。交通部長王國材昨日與各方代表會談後，決議將國旅補助提前在7月15日實施，至12月15日為止。王國材昨日與旅行公會全國聯合會、旅行業品質保障協會、各縣市旅行公會、觀光旅館公會、旅館公會、民宿協會全聯會等業界代表開會，業界一致認為，7、8月是傳統旅遊旺季，但疫情讓消費者轉趨觀望，政府既要刺激市場，就應該從暑期開始。旅行公會全聯會理事長蕭博仁說，雖然現有的特色團體旅遊補助將持續到6月底，但疫情之下，幾乎成不了團，團遊補助等於看得到、吃不到，若7、8月少了振興刺激，市場可能不會太樂觀，因此爭取提前至7月15日實施。這次補助對象包括旅行團、自由行、觀光遊樂園等。民眾最有感的自由行住宿補助，平日入住旅館可享有1次800元補助，若入住有環保標章、好客民宿、自行車友善認證或星級的旅宿，可再加碼500元，最高補助1300元。觀光局昨並同意，民眾若打滿3劑疫苗，投宿一般旅館，也享有相同加碼好康。觀光局也說，旅行社組特色團遊可補助2萬元，若是搭配指定自行車路線、國家綠道、聘用無雇主導遊領隊作為隨團服務人員、原民地區聘僱當地導遊解說、旅遊為平日、入住星級旅館、行程3天2夜以上等，可再加碼1萬元，每團最高補助3萬元。民眾於平日前往主題樂園，可有享票價3折優惠入園。觀光局長張錫聰指出，相關細則將在6月中旬公布。新冠疫情衝擊飯店、餐飲，根據勞動部統計，至昨日止，國內實施無薪假企業家數共有2578家、人數達1萬7193人，6成集中在住宿及餐飲業，其中有2家中大型飯店，也有連鎖餐飲業。本周新增99家、1412人實施無薪假，其中1061人，75％是住宿及餐飲業。勞動部勞動條件及就業平等司司長黃維琛表示，本期批發零售業、運輸倉儲業等也稍微增加，顯見疫情對內需產業影響最大。
55億振興提前7/15上路 交通部點頭：自由行補助每晚最高1300元
邊境年底解封還沒有動靜，國內疫情又發燙，衝擊最大的觀光旅宿業者咬牙苦撐，旅行公會全聯會理事長蕭博仁直言，餓太久了，如今的慘況與前幾個月差不多都在「加護病房」，對此，行政院5月26日拍板通過新一波振興方案，包含觀光產業55億元，交通部6月1日也與旅行業者座談，業者提出4項訴求，包含55億元至少35億元分配給旅行業、9月振興提前至7月等，交通部目前同意提早至7月15日上路，但仍待交通部與旅宿業者談完後公布。交長王國材。（圖／焦正德攝）交通部長王國材親自出馬，1日上午場面對旅行業、下午場旅宿業，而上午場有自9點30分進行至11點左右，12位縣市工會理事長到場。據交通部日前規劃，旅行社團體旅遊、自由行旅客和觀光遊樂業等推獎勵振興措施，55億元振興補助將分成兩階段，9月起分兩階段上路，第一階段自2022年9月1日起到10月31日止，佔比27.5億元；第二階段自2022年11月1日起到12月31日止，佔比27.5億元，屆時將有1萬2125家、7萬2800車次受惠。旅宿業部分，針對自由行遊客，平日住一晚可折扣800元，符合自行車友善旅宿、環保標章旅館、好客民宿、星級旅館，則可再加碼折抵500元，最多可折抵1300元，直接補助給民眾；觀光遊樂業部分，成人票可享3折補助，也是補助給民眾。對此，旅行業者提出4項訴求， 首先，55億元至少35億元分配給旅行業，畢竟旅行業的業務行為是觀光產業龍頭，以國旅團可直接帶動交通運具業、旅宿業、景區及在地商家等，且金額並非直接補貼業者，而是轉嫁消費者、分享到各觀光產業，因此金額必須佔大比例。再來，6月底到期的特色團旅經費未用完部分延至7、8月，且假日可使用，同時及早開始振興，畢竟4至6月基本上都沒生意，無法等到9月，振興應提早至7月；另外，解除禁止接待國外旅客及組團出境；最後是比照健身房解除3劑令。根據蘋果新聞網引述蕭博仁會後說法，「今天談得很OK」，目前全國會員維持3900多家，疫情間已陸續減少100多間，「餓太久了」，目前的慘況與前幾個月差不多都在「加護病房」，不過交通部這次從善如流，對所提意見都有回應、溝通良好，看來可以移到「普通病房」。至於35億元訴求是否達標，他坦言「可能沒有辦法」，但體諒交通部要統籌分配給更多業者使用，要公平、公正、公開，沒有特別給誰多或少，因此就努力去做，讓旅遊更豐富，9月底前再檢討使用方向。交通部、觀光局目前也同意提早至7月15日上路，但還要再跟其他業者討論；另特色團補助原為30團，盼能增至35團，王國材初步同意，讓願意撐下去的業者可以做生意，且5個規定放寬2個規定，3天2夜、星級旅館加碼5000元。針對國旅券剩餘款部分，交通部須與主計單位商討，而3劑令目前僅剩旅遊業，但卡在中央流行疫情指揮中心，交通部會再與指揮中心商量，盼近期就能解除，另邊境解封也是要看指揮中心這邊。
國旅振興9月上路 業者搖頭：劃錯重點
行政院昨拍板的振興方案，將有55億元用在觀光產業上，預計9月起分兩階段上路，交通部將從3方向提供國旅獎勵措施，包括自由行平日住宿每晚最高可折1300元，團體旅遊每團最高補助3萬元、觀光遊樂園平日票價打3折。不過，觀光業者直言，6月底前將是全台觀光產業最艱困時刻，政府應先紓困、再談振興，才能解燃眉之急，「現在講振興是劃錯重點！」根據交通部初步規畫，觀光產業補助分為旅行社的特色團、自由行的住房補貼以及遊樂園門票折扣3個方向。旅行社組特色團遊，每團15人以上、旅遊天數超過2天1夜，可補助2萬元，若行程符合加碼條件，還可額外加碼1萬元，最高補助3萬元。民眾最有感的自由行住宿補助，平日（周日至周四）入住合法旅宿，享有1次800元補助，如果入住星級旅館或有環保標章、好客民宿、自行友善等認證的旅宿，可再加碼500元，最高補助1300元。觀光局說明，自由行補助不用抽籤，而是比照先前的安心旅遊人人有資格，不過預算有限，可能採先住先贏的方式，詳細加碼條件還在規劃中，整體方案預計6月中旬公布。觀光產業補助期間分為2階段，第1階段為2022年9月1日至10月31日；第2階段為11月1日至12月31日止，預計有1萬2125家業者、7萬2800人次受惠。不過對政府推出的振興方案，觀光旅遊業者卻不買帳。旅遊公會全聯會理事長蕭博仁認為，現行方案還不夠便民，且限制太多，例如行程要前往國家風景區、國家綠道、原住民區等才符合加碼條件，但行程安排及如何認定有去，政策應要再簡化。飯店餐飲業者認為，這波疫情衝擊，比去年三級警戒大，大夥早就奄奄一息，整體觀光產業面臨現金流斷炊，快要撐不下去，「想辦法先輸血救人，不是談吃啥保健食品」。「9月才實施？觀光旺季早就過了！」台東觀光協會理事長潘貴蘭說，疫情肆虐，旅宿業營收比往年少一半以上，「還要我們從4月苦撐到8月？」知本溫泉觀光發展協會理事長黃慶安也直呼，「不懂為何不馬上實施？等到9月早就沒有意義！」花蓮縣旅館公會理事長張琄菡也批，疫情沒走，民眾也不敢出門旅遊，拖到9月，根本緩不濟急。曾獲知名訂房網推薦的陳姓民宿業者坦言，「早就吃土了！」他說，研究過國旅振興補助後，發現完全沒幫助，建議先控制住疫情再來談振興。另針對疫情重創客運，交通部也規劃5億元振興方案，公路總局表示6月中旬將提出方案。但業者則說，交通部此次談「振興」而非「紓困」，但前提是業者的班次要開得出去，這是雞生蛋、蛋生雞的問題。
立委提案修正《發展觀光條例》 業者認為：根本國安法
華航諾富特飯店群聚案，被視為去年本土疫情爆發的導火線，但業者僅被罰15萬元，立委提案修正《發展觀光條例》，將有玷辱國家榮譽、損害國家利益、妨害善良風俗或詐騙旅客行為者處以罰鍰，立法院昨三讀通過。但飯店業者認為，這根本就是《觀光業國安法》，極為不妥，甚至會造成政府與民間觀光業者的對立。新修正的《發展觀光條例》，觀光旅館業、旅館業、旅行業、觀光遊樂業或民宿經營者等，有玷辱國家榮譽、損害國家利益、妨害善良風俗或詐騙旅客行為者，處3萬至15萬罰鍰，若情節重大者，處15萬元至50萬元罰緩，並定期停止營業或廢止營業執照。提案的民進黨立委林俊憲認為，諾富特飯店造成本土疫情爆發，對國家利益損害極大，但當時最高罰則僅15萬元，飯店管理出問題，對國家利益損害極大，因此修法提高罰則。飯店業者認為，若經營上有觸法，已有相關法令可罰，這項條文冠上玷辱國家榮譽或損害國家利益的帽子，如同極權國家對資本主義企業或人民的指責，況且如何定義玷辱國家榮譽或損害國家利益，又由誰定義，恐是大哉問，對低迷的觀光產業，無疑雪上加霜。對於諾富特事件，有防疫旅館主管說，多數防疫旅館於疫情期間謹守政策方向，盡力配合政府需求，但也請立委體諒防疫旅館經營不易，只因少數個案，就要扣上嚴厲罪名，著實不夠厚道。此外，去年10月新北市雙溪區發生虎豹潭溺水事故，造成6人罹難；事後發現業者對4名15歲以下學生都沒有死亡給付，更未協助投保旅遊平安險等保險，修正後條文規定，對帶客從事水域遊憩活動具營利性質者，應投保責任保險，責任保險給付項目及最低保險金額，由主管機關於管理辦法中定之。新法並明定，若因意外事故造成傷害或死亡，不論其有無過失，受害者及親屬得請求保險給付，請求順位依序為父母、子女及配偶、祖父母、孫子女、兄弟姊妺。對此，全國旅行商業同業公會理事長蕭博仁表示，旅遊業或旅行社本就有保強制責任險，這次立法主要是針對水域，也就是以前去水域玩若發生事故不理賠，未來要賠，因此金管會要保險中心安排這個項目，對大多數旅遊業者並沒有什麼差別。
開放跨境旅遊免隔離 陳時中：請民眾不要抱這樣的期待
疫情指揮中心昨表示將鬆綁邊境，開放商務入境，下一步則是跨境旅遊，交通部觀光局長張錫聰昨表示，日前旅遊業者與指揮中心的會議中，業者達表期待第三季、第四季開放跨境旅遊。但衛福部長陳時中說，對於觀光客免隔離入境，暑假前都不太可能，「請民眾不要抱這樣的期待」。陳時中表示，目前不敢斬釘截鐵地說開放觀光不可能，當年SARS疫情也很緊張，結果疫情過2個月就不見了，新冠疫情很快消失的可能性不大，因此暑假前返台免隔離機率不高。至於眼下疫情是否已看到曙光？陳時中認為，距離還很遙遠，因為現在連商務旅客都還沒開放，商務客與經濟有很大關係，至少要將它做好，「除社會開放之外，疫情還要在穩定可控的情況」，才談得上看到曙光。交通部觀光局長張錫聰則轉述，日前與疫情指揮中心的會議中，旅遊業者期待第三季、第四季開放跨境旅遊，儘管未得到正面回應，但大家已有初步討論到時間與類型階段。疫情指揮中心提到3月後有機會開放商務客，主要是各種條件慢慢成熟，包括疫情控管、疫苗施打率、全球疫苗覆蓋率等。張錫聰指出，後續準備會請疫情指揮中心指導、修正調控，適當時機開放讓業者有生意做，邊境鬆綁後，許多國際宣傳推廣、商務踩線、旅展等，會一併展開。他表示，業界有詢問「商務先行、旅遊在後」的時間點，團遊、自由行要怎麼拿捏？等問題，但沒有得到正面回應。旅行公會全聯會理事長蕭博仁指出，業者相當期待解封，但也不願意草率解封導致疫情失控，不過希望在這段等待開放期間，政府能繼續對旅行業施予援手。對此，張錫聰表示，觀光局一直在輔導業界耕耘國旅市場，國旅券、特色團遊補助等措施也持續在實行，更為恢復跨境團遊一直有在準備，去年邀集業者開了8場座談，一同研擬建議說帖，當條件許可時，才能讓政府有做決策的依據。
嘉義富豪村揭密3／NIKE鞋材、世足賽球衣靠他供應 姪身兼多家公司董事
嘉義縣布袋鎮蕭厝庄號稱戶戶身家上億，最著名的代表人物便是南良集團總裁蕭登波，不過CTWANT記者追查，除了百億身價的蕭登波，還有一位身價不斐，他是財務投資高手蕭崇河，擔任多家上市櫃公司董事。一位不具名人士表示，「南良集團是全球最大的紡織與鞋材整合商，全球有50多家工廠，很大，他們是NIKE的供應商，集團經營很好，各式紡織品都有做。」另一位鞋業人士則形容，「蕭登波是很客氣的老先生，但相當低調，有次在製鞋業的餐會中，他一個人坐在位子上，沒有人認識他，但他其實事業非常大。」蕭登波22歲外出創業，以紡織起家，1972年於台南創立南良集團，從早期員工30名，資本額100萬元，逐步發展成全球員工超過1.2萬人，含運動休閒、戶外活動及安全防護用品等7大材料、6大事業體，旗下多達50家關係企業、年營業額超過新台幣300億元的全球化國際企業集團，2018年世足賽也為義大利、捷克、奧地利等多國製作球衣，又有台灣鞋材大王的美名。蕭登波於台南創立南良集團，因此也與台南政商關係友好，目前總部位在台南永康仁愛廠，同時也是南良事業體織造事業本部和健康事業本部。（圖／報系資料庫、翻攝自H&H網站）臥虎藏龍的蕭家子孫中，有一位鮮為人知的「蕭崇河」。CTWANT記者調查，蕭崇河為上海永威投資有限公司總經理、台灣良欣財務董事長，曾任新加坡匯亞資金管理副總裁、晶圓代工廠茂矽電子副總經理，目前更是大聯大、精誠、辛耘企業、揚智科技等多家上市櫃公司擔任董事，事業版圖遍及兩岸。而蕭崇河在台灣的公司良欣財務顧問，公司登記在台北市內湖區精誠集團總部的11樓。據百度介紹，永威投資管理近10億美元的資金，投資重點為半導體、資訊技術、無線電、軟體、製造業等產業，從初創到控股權收購階段皆有，投資規模約700~3000萬美元間，蕭崇河為資深合夥人，畢業於政治大學商學院，1995年加入永威投資，他在大中華區和美國擁有廣闊的投資網路，尤其是在半導體領域，技術投資經驗豐富。「蕭登波在家族裡有情有義，很念舊，對村莊長輩都很尊重，蕭崇河也是，回來都很有禮貌，不會因為有錢就高高在上。」蕭家庄居民表示。其餘蕭家庄人才還有擔任運動裝備及精品包袋製造商威宏控股（威宏-KY）董事的蕭榮居；在地水產大亨、布袋鎮鴻業海洋食品負責人蕭博忠，曾多次獲得嚴選黃金烏魚子競賽冠軍；曾擔任台南市議員、台南市法制處長、秘書處長，現任資策會副秘書長蕭博仁；以及現任嘉義縣新聞處長蕭英成，都是老家來自蕭厝庄的蕭家後代。前副總統蕭萬長雖非蕭厝庄人，但也曾至蕭府大帝殿祭祖。圖為2008年蕭萬長與蕭氏宗親合影。（圖／翻攝蕭府大帝殿牆上照片）
疫情嚴峻！來台旅客創41年來新低 航空、旅遊業成為重災戶
全球新冠肺炎疫情讓航空、旅遊業成為重災戶，交通部觀光局統計，2020年來台國際旅客數僅137.7萬人次，較前年減少88％，創41年來新低，不過，觀光局指出，疫情仍無法樂觀，預估2021年來台旅客將更慘、可能不超過100萬人次。疫情中心指揮官陳時中昨日強調，由於全球確診人數已破億，疫情嚴峻，國內緊縮邊境將會一直持續下去。對陷入黑暗隧道的國內觀光而言，更加看不到盡頭。來台觀光、出國遊玩的旅客都因疫情影響大減，桃機出境大廳免稅店區空蕩蕩，只有小貓兩三隻。（陳麒全攝）去年137萬人次 第1季就占100萬交通部觀光局長張錫聰指出，過去1年的疫情起伏不斷，旅遊泡泡曾有幾個國家來洽談，但隨著疫情轉緊就沒有後續，現階段只能蒐集資料，因為旅遊泡泡有時候是雙邊、有時是多邊，各國防疫政策不同，我國要先了解並做準備。張錫聰表示，去年來台旅客去年137萬餘人次，這其中還包括第1季的100多萬人次，今年實在無法樂觀，以每個月來台2萬多人次計算，今年來台旅客可能不超過100萬人次，且大多還不是以觀光為目的，而是有商務工作上的需求，這份預估還會隨著疫情波動調整，有可能更糟。旅行公會全國聯合會理事長蕭博仁感嘆，昨日消息一出，業界又是一片哀嚎，現階段只能靠政府繼續紓困、打點滴，在國境沒有開放之前，業者要做的就是保留體力、留下員工，等疫情過後，才能重新上線，否則現在公司收了、人才辭退了，等疫情過後，根本沒有能量重啟觀光。航空業求生存 全力拚貨運需求沒有入境旅客，航空公司首當其衝，不少機組員久久才出勤一趟，人力及營運成本考驗著航空公司。中華航空指出，今年國際客運仍以商務、留學生等必要需求為主，觀光旅遊旅客還要再觀察，今年持續以貨運需求為主，以全貨機搭配客機腹艙載貨，機動調節運能。長榮航空則表示，會視疫情的發展及政府開放邊境的政策調整經營方向，若因疫情嚴峻持續鎖國，同樣會延續目前貨運為主、客運為輔的策略，另短期內沒有人力招募規畫。變種病毒入侵 邊境緊縮恐持續為了救觀光，交通部去年底推出12月至今年1月的團體旅遊補助，也在春節推出孝親專案，但市場反應冷淡。交通部長林佳龍說，今年是否會再推出旅遊補助計畫，還要視政府整體預算分配而定，已請同仁研究繼續推出旅遊補助方案，不過觀光業也已經從紓困邁入振興的階段，且財源涉及行政院整體預算分配，還要努力爭取。國內觀光要復甦，國境必須重新開啟才有可能，但台灣自從去年底發現英國變種病毒入侵，今年一月即實施邊境緊縮措施，包括取消各種泡泡、外國人除居留證禁止入境等，當時即表示先暫行一個月，視狀況再滾動調整，不過，陳時中昨日強調，由於全球疫情嚴峻，緊縮邊境措施將會一直持續下去。