蘆山地震
」
搜奇／這條公路高低差達73樓 「雲端上的高速公路」穿12斷層抗規模7強震
中國大陸一些地區的交通安全被認為是世界最危險之列，四川雅西高速公路就是其一，這條被稱為「雲端之路」的高速公路，每向前延伸1公里，平均海拔高度就上升7.5公尺，貫通四川雅安到涼山彝族自治州首府西昌，因為橫跨12條地震斷裂帶，建造後就經歷過規模7的強震依然不倒；上下高低落差最大處達到73層樓，勘稱是「逆天工程」。雅西高速公路沿途風景豐富多變，穿梭於綿延青山間。 （圖／翻攝自百度百科）雅西高速公路於2007年3月19日開工建設，並於2012年4月28日建成通車。是G5京昆高速公路（北京至昆明）在四川省境內的一段，串聯成都經濟圈和攀西經濟圈，全長240公里，位於橫斷山脈區域，地質條件複雜，工程難度極大。這條高速公路海拔在2400公尺以上，每年都有3至5個月的冰雪期，多彎道，多橋樑，多隧道，光是隧道就有25座，部分路段遠看有如雲霄飛車軌道，從橋底到橋面恐怖的高低差極為驚人。大陸網友也將雅西高速稱為「天梯高速」，並稱這裡是離天堂最近的地方。雅西高速公路經由四川盆地邊緣向橫斷山脈爬升，橫跨青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷層帶，設計初衷是以維持周遭生態、保護環境的目的建造，上述25座隧道採用不影響山體的「8字形螺旋」設計。公路設計之初也考量到會經過12條地震斷層帶，所以採用具有強度大、避震高特點的材質建造，也對地震活動頻繁地區作不良地質的處理，使這條「天梯高速」歷經2013年、規模7.0的「四川雅安地震（蘆山地震）」也安然無恙。其中一座「干海子」大橋位於四川省中部的石棉縣境內，外型超像雲霄飛車軌道，總長1811公尺，寬度24.5公尺，最高橋墩達110公尺；另外一座「臘八斤特」大橋，全長1106公尺，從橋底到橋面高度達220公尺，相當於73層樓的高度。當駕駛行經在雅西高速公路時，仿佛在空中飛馳般，車輛彷彿能一步登天，因此這條高速公路又被稱為「雲端上的高速公路」，不過這「逆天」的超級工程卻潛藏危險，像是在2018年時，就曾發生汽車失控對撞起火奪命事故，造成7人死亡，12人受傷。
四川雅安規模6.1地震 省地震局：屬2013年蘆山地震餘震
2022年06月01日下午5點左右，在四川雅安市蘆山縣（北緯30.37度，東經102.94度）發生6.1級地震，震源深度17公里，包括成都、宜賓和樂山等地震感也相當明顯，根據四川省地震局研判，這次地震屬2013年蘆山地震餘震。四川雅安市6月1日下午發生地震。（圖／翻攝自中國地震台網官網）綜合陸媒報導，地震發生後，雅安市迅速啟動地震災害二級應急響應，雅安市抗震救災指揮部緊急調度應急救援、武警、消防、醫療、公安和民兵等市級增援力量800多人，第一時間前往地震災區進行搜救、傷員救治、道路搶通和群眾轉移安置等工作。截至1日晚間7點左右，震區共記錄到M3.0級及以上餘震1次，其中6.0-6.9級地震0次，5.0-5.9級地震0次，4.0-4.9級地震1次，3.0-3.9級地震0次，最大地震為5點03分發生的4.5級地震。另外，四川省地震局會同全國地震專家，組織召開震情緊急會商並分析研判震情趨勢；相關地震監測台站加強對震區震情監視，同時派出2個地震流動觀測組，2日還會派出3個跨斷層形變觀測組，進行加密觀測，為這起地震提供科學數據。根據報導，這次蘆山規模6.1地震屬2013年420規模7.0地震餘震，兩次地震相距9公里，發震斷裂為「雙石-大川斷裂帶」，蘆山縣距離成都約113公里，根據德國地球科學研究中心（GFZ）發布的地震規模為5.8、地震深度10公里；美國地質調查所（USGS）官網顯示地震規模為5.9、地震深度10公里，震央位於四川臨邛以西45公里處，歐洲-地中海地震中心（EMSC）發布的地震規模也是5.9。