蘇嘉明
」
尚騰集團看準Kia成長潛力 溪北區經銷中心Q2開幕
尚騰汽車集團經營國內進口車品牌版圖再創新局，繼1月開幕斥資6億打造的「全新Porsche Centre Tainan台南保時捷中心」，今（7）日再宣布獲得Kia總代理台灣森那美起亞授權，取得品牌新北市「溪北區域」經銷權。尚騰汽車集團全新經銷公司Sunrek Motors尚麒汽車股份有限公司，經營集團旗下Kia品牌在新北市負責區域內的新車銷售及售後服務等相關業務。（圖／尚騰集團提供）尚騰汽車集團過去五年來，除了即將於內湖舊宗路商圈的高級品牌一級戰區開設全新Skoda 3S（Sale、Service、Spare parts）服務據點之外；2018年啟用的新北保時捷中心更創下國內經銷商投資新標竿；而全新投資的台南保時捷中心也於2023年1月17日正式開幕，用最高軟硬體規格服務南台灣市場的客戶。近年品牌聲勢與銷量皆大幅成長的Kia也將成為尚騰汽車集團旗下最新經銷品牌。尚騰汽車集團「汽車事業營運規劃處」蘇嘉明處長表示，「尚騰汽車集團看好Kia品牌同時擁有乘用車與商用車的完整產品線、加上優異產品本質與齊全的電動車產品計劃，在未來 10年國內汽車市場將擁有快速增長的潛力。因此尚騰汽車集團將籌設全新經銷公司：Sunrek Motors尚麒汽車股份有限公司，經營集團旗下 Kia 品牌在新北市負責區域內的新車銷售及售後服務等相關業務。」尚騰汽車集團選定新北市溪北地區投資，而銷售服務據點將優先設立在新莊區，提供消費者更多元便利的賞車與保修服務。此外，尚騰汽車集團在獲得Kia總代理台灣森那美起亞授權之後，即展開一系列相關運營計劃， 包括打造符合Kia原廠規範的全新旗艦展示中心、保修服務據點及進行團隊人才召募行動，目前尚騰汽車集團Kia品牌展售暨服務中心預計於 2023 年第二季正式開幕營運。
疫亂兩樣情5／預售屋接待中心採預約制來客少6成 代銷趁機多休息陪家人
這波疫情之亂，受害的還有車商及房地產業者，確診者足跡除了遍步各大賣場，也曾出現在預售屋接待中心，展售空間紛紛採預約制管控人數。創意家行銷品牌公關陸宜表示，目前賞屋採預約制，一個時段只服務一組客人，上週相較前一週來客及成交分別下降65.6%及33.3%，雖無可避免數字下滑，但防疫優先，讓客人能放心賞屋最重要。因確診者足跡也曾出現在預售屋接待中心，目前許多展售空間紛紛採預約制管控人數。（圖／林榮芳攝） 採預約才能賞屋的還有海悅國際，總經理王俊傑表示，目前案場皆維持最低營運量，也不希望賞屋人多，因為只要成為確診足跡，接待中心就必須關閉。而冠德建設則是宣布旗下所有個案因應防疫暫停接待客戶至5月28日，冠德建設業務部協理仇達功表示，目前線上銷售案以成屋為主，為避免賞屋造成社區住戶擔憂，主動暫停營運。王俊傑表示，確實有少數業主宣布接待中心不營業或是預計公開的案子慢慢籌備，平時代銷業是工時很長的工作，但他卻說「現在閒很多！我都告訴員工，趁這機會好好休息、陪家人。」代銷業者加強管控接待中心的防疫措施。海悅啟動以建案為據點的同仁足跡管控，創意家則是採實名制賞屋。（圖／創意家提供）至於車市，由於汽車銷售業績是以月計算，5月的上半月各車商的成績都還不錯，因此很難看出實際影響。福特六和營銷副總經理蘇嘉明表示，「民眾是有購車的動機，但沒有去展間的動力，整體影響還是要看疫情接下來的發展。」他認為，萬一疫情升級到四級的封城階段，估計台灣汽車市場至少會跌掉4成以上。目前各大國產、進口車商在防疫措施，主要都是依照中央疫情指揮中心規定辦理，包括管制室內總量人流、保持適當社交距離、全程配戴口罩、量測體溫與簡訊實聯制，同時針對賞車、客休區和櫃檯區增加消毒清潔次數。此外，鼓勵車主賞車或回廠採預約制，以及提供到府試駕等服務，各車商也都大同小異。過去各大車商標榜的高級咖啡和餐飲服務，目前都暫不提供，僅提供瓶裝飲品。（圖／本刊攝影組）
【國「慘」車6】 不國產改進口 是為了止血
汽車達人曾彥豪分析，國產車欲振乏力的主因，是市場規模小，難以攤提開發成本，致使車商無法迅速研發新車款。此外，消費者愈來愈重視安全與科技配備，進口車有的，國產車自然不敢少，甚至還領先進口車，譬如福特六和旗下的國產車，幾乎都配備最先進的Co-Pilot 360 Technology輔助駕駛系統。福特六和行銷副總蘇嘉明即表示：「消費者的安全意識抬頭，新車如果沒有足夠的安全配備，再便宜也賣不出去。」為了競爭，國產車成本墊高，以致賣不贏價差不大的進口車，不少國產車因此消失。以中大型房車為例，台灣本田最早停了Accord的生產線，接著裕隆的Teana也宣布停止國產，最後連銷量最好的TOYOTA Camry也改由進口。像裕隆日產就改以進口同級距的Altima房車，成功搶下一片天。Teana停產後，裕隆日產總經理李振成以進口的Altima，成功搶占市場。（圖／報系資料庫）對於Teana停產，裕隆日產總經理李振成無奈地說：「台灣市場太小，一個車型每年能夠賣1萬輛就很了不起。」過去國產中大型房車售價約80萬至100萬元，進口車在關稅調降後，如歐系ŠKODA的Octavia，也是這個價格帶，國產車頓失價格優勢，只好停產止血。Camry宣布不再國產後，一位已退休的國產車高階主管就預言：「再不改變，國產車最多剩下5年可玩。」但政府也不是毫無察覺，經濟部與產業界已有共識，希望爭取包括引擎在內的九項關鍵零組件，進口關稅稅率從目前的17.5％降至10％。「車輛公會理事長」蔡文榮便多次呼籲行政與立法部門，力求在今年底前完成修法，以搶救車市。不過，本刊記者發現，即使稅率降到10％，和鄰近國家比較，仍沒有競爭優勢。像日本進口引擎零件為零關稅，南韓為8％、大陸與泰國則為10％。但套句業者的話：「雖是杯水車薪，但有降總比沒降好，起碼我們還能靠品質奮力一搏！」蔡英文政府正積極爭取加入CPTPP，為台灣許多產業打開市場。（圖／新華社）
品牌 形象 產品力 2019車市龍頭3關鍵
不少業者承認經營吃力，面對2019年展望不明朗，車商勢必得更奮發，而品牌形象固然重要，但打造明星車種卻也不可或缺。今年車市風雲詭譎，儘管有些低迷，仍可力守與去年平盤邊緣，重點僅在業者能否獲利。另一車壇關注焦點是，有關國產進口車的拉鋸戰，預估進口車總市占可望進取至45％，這點國產車不能不引以為戒。說到品牌形象和明星車種，當然品牌形象擺第一，像Mercedes-Benz就是贏者姿態，新車上市就大賣，誰叫它是世界首家車廠，且品質、設計皆跟得緊。若品牌不夠硬，產品就得強，靠明星車種衝高業績，進而發揮母雞帶小雞的擴散效應。從這角度放眼2019年，至少有四大品牌必須無比發奮圖強，才可望衝破困境。兩大集團 表現不如預期四大品牌之一的SUBARU，去年看似風光，銷量進逼8千輛，今年原樂觀預估上看9千輛，但年中下修為8,600輛，所幸主力明星Forester恰逢大改，否則得再下修。SUBARU並非強勢品牌，幸虧有Forester當明星，但該品牌要衝銷量，也因該車系占比太高受到壓抑，據統計，前9個月SUBARU共售出5,727輛，其中Forester就賣了2,653輛，占比高達46.32％，顯示SUBARU雖有明星車，卻難提升銷售數字，壞就壞在其它車系太弱，這是車市的弔詭！相對日系品牌的SUZUKI，同樣有明星車系Swift，但其它車系的銷量平均都不錯，成長率自然扶搖直上。另外，FORD危機已現，各車系市場黏著度均在減退，幸好主力明星Focus差強人意，總銷售占比仍達26.45％，特別是明年將大改款算好消息；不過，運動休旅Kuga表現不如預期，EcoBoost渦輪引擎沒發揚光大，皆是敗筆，寄望新任營銷副總經理蘇嘉明能力挽狂瀾。對於HYUNDAI、KIA，我曾多次肯定業已位居全球第五大集團的兩大車商，既有來自德國的大師Peter Schreyer助陣，近年更不斷挖角德國大廠高階，加上資源雄厚，無奈兩大在台表現平平。HYUNDAI幸有Tucson和Santa Fe兩強撐場，前9個月總排名第十一，以現代實力之佳，應可再上層樓。至於KIA，實在可惜了！剛發表Stinger性能強悍，但以代理商台灣森那美起亞經營之消極，不敢打品牌、不敢用力拓點、不敢大開大闔，偌大KIA硬是給做小，尤其森那美還是馬來西亞國際級集團，真的無語。給世界一腳 NISSAN KICKS上市日產全球戰略休旅NISSAN KICKS，以預接1,500張訂單火爆上市！時尚版、豪華版、智行旗艦版的正式售價，各為69.9萬元、75.9萬元及79.9萬元，再調降2.6萬元、1.6萬元及6千元。11月底前入主KICKS智行旗艦版，即贈價值2萬元的智行車聯系統。重機電動化 KYMCO SuperNEX發表緊抓機車電動化大趨勢，光陽KYMCO透過米蘭車展公開SuperNEX，強調重機騎士「人車一體」的操控樂趣，搭載先進6速變速箱，0～100Km/h加速僅花短短2.9秒！EICMA米蘭車展 三陽推DRG概念車三陽SYM再創車壇設計巔峰，特於EICMA米蘭車展以延續FNX Art-Fusion設計元素，公開全新型動極致超跑DRG，勢必引發新一波的美學浪潮！(于模珉)
MINI Cooper 5-Door 英倫旋風
MINI被BMW併入後，車格、質感一再跳升，此次改款不僅外觀內裝，連動力都進化，試車就從動態駕馭開始。 月前，MINI三門／五門掀背車系改款上市，這輛以鮮明個性與強烈時尚風馳名車壇的掀背，這次改款極大提升在於動力操控，就先從動態試駕開始。試駕MINI Cooper五門掀背款採1.5升汽油渦輪引擎，搭配Steptronic七速自手排變速箱，排檔桿升級為電子線傳，最高馬力136匹，22.4公斤米最大扭力則於1,480rpm即可達峰值，以其適宜車重，0～100km/h加速具8.1秒實力。實際操駕上路，能感覺此車敏銳加速感及帶Q底盤反應，三汽缸引擎和變速箱承襲自BMW技術，動力直捷迅猛，扭力於低轉速就可迸發，只要油門稍微重踩就來勁，駕駛樂趣沒話說。英式透光LED 醒目炫耀 至於外觀，MINI的極高辨識性同樣強烈，經典鍍鉻外框包覆LED頭燈兼具自動啟閉功能，更因那全新環形LED晝行燈而格外醒目。全新Union Jack英國旗式樣LED尾燈，展現其特有英倫風采，尤其方向燈橫向及煞車燈縱向設計，也是一絕！特別是，試駕車的賽車式樣引擎蓋飾條和17吋Propeller Spoke雙色鋁圈，均屬選配，讓它更為吸睛。座艙配置還是很MINI，試駕車原本內裝已夠豪華，但換上選配的Cross Punch真皮內裝，搭以專屬鍍鉻裝飾和MINI Yours內裝飾板Piano Black，還另有英國旗圖樣的透光LED，這般的英式風情何止炫目，還非常炫耀呢！基本規格表 車型：MINI Cooper 5-Door 引擎型式：三汽缸渦輪引擎 排氣量：1,499c.c. 變速箱：7速自手排變速箱 最大馬力：136hp/4,500～6,500rpm 最大扭力：22.4kgm/1,480～4,200rpm 參考售價：145萬元（含選配160.1萬元）J.D. Power LEXUS銷售、客服雙贏 J.D. Power公布「2018台灣新車銷售滿意度市調」，非豪華車VW、LUXGEN、MAZDA勇奪前三名；豪華車LEXUS、Mercedes-Benz、BMW，分別贏得冠、亞、季軍。J.D. Power的「台灣顧客滿意度調查」也出爐，非豪華車LUXGEN勇奪第一，NISSAN、MAZDA分居第二、三名；豪華車LEXUS蟬聯冠軍，Mercedes-Benz居次，BMW第三。19年式CR-V 創最高安全標準 運動休旅暢銷名車Honda CR-V，再造極致安全傳奇！2019年式CR-V除將盲點監測、遠光燈自動切換、雨滴感應雨刷列入標配，更全面標配6SRS氣囊及「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」。蘇嘉明 任福特六和副總 福特六和汽車公司日前宣布，蘇嘉明（Joe SU）接任市場營銷暨顧客服務副總經理。擁有美國密西根大學企業管理碩士學位的蘇嘉明，汽車產業服務逾22年，在福特六和歷任產品、品牌行銷及銷售通路職務，並曾在尚騰汽車公司、台灣國際富豪汽車、太古汽車工作過，熟悉台灣市場，並具多元豐富的產品行銷、品牌經營、銷售通路與售後服務等完整資歷。(于模珉)