蘇花改通車
」 花蓮 蘇花改
老牌客運公司服務超過66年「連年虧損」 花蓮客運12／1走入歷史
花蓮的老牌客運公司「花蓮客運」，服務當地民眾超過一甲子，全盛時期營運範圍涵蓋花蓮全縣跟台東、台中梨山部分路段，不過近年評鑑屢次不佳、司機缺員，加上其他客運公司進駐等因素，造成花蓮客運營運出現危機，如今業者證實，12月1日將結束所有客運班車營運，僅剩的兩條路線也未移交給統聯客運營運。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）根據《中時》報導，花蓮客運這幾天頻傳僅剩的兩條路線在12月1日起改由統聯客運營運，對此花蓮客運僅回應「不清楚」，不過交通部公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正證實，花蓮客運確定12月1日結束所有客運班車的營運，剩下兩條路線都轉由統聯客運接手，班次、時間都跟現在一樣。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）李明正表示，花蓮客運服務與準點率跟大眾期待有落差，考績幾乎都只有乙等，去年更在豐濱鄉發生重大車禍造成1死4傷，業者由於資金、人力長年不足，因此陸續減班、停駛，如金確定結束所有客運班車營運，未來是否以租賃車等其他方式提供服務，則要視業者規畫。他也強調，監理站會輔導客運業者業務轉移，未來也會持續稽核接手花蓮客運路線的統聯客運車輛、服務等是否符合規定，為花蓮鄉親把關。成立於1958年的花蓮客運，營運路線曾跨足花蓮縱谷、東海岸、北台東和每日限定的台中梨山追霧巴士，是花蓮老字號且獨占市場的公路客運，隨著太魯閣客運2016年開始在花蓮經營市區公車路線後，花蓮縣政府隔年起對市區公車進行評鑑，併對客運公司評分。由於花蓮客運屢因服務態度不佳、時間管理差、車內設施有待改善等問題，分數多為乙等或未達乙等，加上2020年蘇花改通車後，更多北部客運業者進駐，導致花蓮客運出現駕駛出走潮，另外，業者還多次違反《勞動基準法》被開罰，陸續將手上路線轉交其他業者接手，近年更因營運虧損，僅剩兩條公路客運路線，分別為1122花蓮−瑞穗與1142玉里−光復。
連續17年初一至台中旱溪樂成宮參拜 林佳龍：飲水思源已是傳統
今天是大年初一，交通部長林佳龍今一早前往台中旱溪樂成宮參拜，代表蔡英文總統致贈小紅包給廟方，並祈求新的一年疫情驅除、國泰民安。林佳龍表示，飲水思源，已是他的傳統；針對春節疏運，他說，今年7天年假自小年夜開始放假，達到時間分流目的，讓國人避開尖峰堵塞時間。林佳龍今日年初一代表蔡英文總統前往台中旱溪樂成宮參拜，這也是他連續17年，每年年初一都到樂成宮團拜。交通部長林佳龍連續17年，每年年初一到樂成宮團拜。「飲水思源，這已經是他的傳統。」林佳龍說，旱溪媽繞境18庄是為了驅除瘟疫，回顧去年一整年，台灣防疫做得好，因為大家配合防疫政策，也有不錯的經濟表現，因此來感謝天上聖母，也祈求媽祖繼續保佑國泰民安。林佳龍指出，現在自己擔任交通部長，主導交通安全，而媽祖就是保佑海上行船平安，因此來祈求交通運輸包含陸海空、鐵公路都出入平安。針對春節疏運，林佳龍表示，過去兩年連假，建立在大數據分析的基礎上，交通部陸續推出精進創新的做法，強化時間、運具、路線分流，並提供多個資訊平台，讓國人避開尖峰堵塞時間，今年7天年假自小年夜開始放假，就達到時間分流的目的。交通部指出，替代道路的完善也是路線分流前提，包含同為南北向的台61快速道路替代國1國3、南迴改、蘇花改通車，交通路網更完善。林佳龍也呼籲民眾多搭乘公共運輸工具，現在國5與蘇花改皆有大客車專用道，雙鐵也都加開班次疏運，請大家多多利用。
蘇花改引車潮 議員籲花蓮市區建立體停車場
蘇花改今年初通車，北花客運雖跟著上路，不少民眾仍選擇自駕前往花蓮，大量車潮造成車位難求成夢魘；縣議員張美慧昨質詢表示，宜蘭、台東都有立體停車場，僅花蓮獨缺，建議縣府評估在花蓮市區增設，並額外爭取蘇花改公車優先道，減少客運行車時間，提升民眾搭乘意願。縣長徐榛蔚表示，縣府推出獎勵補助，鼓勵民間興辦停車場，未來會和市公所討論，如何透過整體規畫，利用閒置空間興建公有停車場。張美慧說，縣府與台鐵合作返鄉專車行之有年，效果不錯；蘇花改如今全線通車，北花客運也跟著上線，縣府可開辦北花公路返鄉專車，補貼車資，優於火車票價，吸引縣民搭乘，做到分流，讓縣民有第二選擇。縣政府民政處長林金虎說，蘇花改通車後縣府已經有考慮公路客運，但行車速度不比鐵路，時間又長，加上配合板橋及南港的發車地點，民眾普遍意願不高。張美慧認為，公路總局中秋和雙十連假，試辦蘇花改公車優先道，節省不少行車時間，民眾反應良好，縣府應持續爭取，提升搭乘率；林表示，未來會再與客運業者討論。
肖想！複製北宜雪隧經驗 蘇花改成花蓮房市利多？！
蘇花改完工通車，為東台灣提供了一條安全方便的路，不過能否複製當年雪隧開通後為宜蘭帶入利多的模式？中信房屋總經理張世宗認為，若缺乏長期穩定的需求，未來震盪幅度也將加劇。依據內政部統計，花蓮縣2019年全年建物所有權買賣移轉登記棟數達2,947棟，較2018年成長8%，建物買賣移轉與全台同步呈現正成長，顯示花蓮房市動能並非如一般人想像中的平淡。中信房屋總經理張世宗表示，花蓮房市在價量上原本就與西部地區存在落差，但過去一年花蓮縣仍能隨著全台建物買賣移轉棟數的成長而同步受惠，透露花蓮房市「平中透強」的態勢。張世宗指出，長期以來花蓮交易基期偏低，因此當利多浮現時房市絕對會是正面加分，不過花蓮並不像宜蘭一樣比鄰雙北，經由蘇花改前往花蓮至少需要2.5小時車程，人流效應勢必不比宜蘭，倘若缺乏長期穩定的需求，那麼未來市場出現變化時，房地產的震盪幅度也將相對加劇。未來人潮商機浮現、不動產活水湧入後能否持續，就端看政府在產業經濟政策與人口結構上有何新的作為。不過受疫情影響，房市是否能如預期受惠？住商不動產企劃研究室經理徐佳馨則認為，當利多與疫情正面對決之際，買氣多少會受到影響，不過花蓮近年漲了不少，在基本面加持下即使修正也有限，只是蘇花改通車之際，地方也要注意迎來觀光客的同時，若年輕人求職不易，人口也會因此加速流失。
花蓮首家複合店型的7-ELEVEN門市 進駐台泥DAKA園區
丹麥哥本哈根的焚化爐有滑雪場、日本川崎重工業區是著名不夜城，2020年花蓮和平水泥專業區，成為台灣第一座開放生態循環工廠，亦是亞洲傳產製造業之創舉。統一集團立即響應這項產業與社區創生計畫，將旗下品牌與資源，進駐台泥DAKA園區，成為蘇花改通車後最受關注之亮點。統一集團表示，「台泥DAKA」內之7-ELEVEN與星巴克門市，均相當符合當地需求與設計特色。7-ELEVEN 台泥DAKA「蓮和門市」，結合超商、K∙Seren(美妝)、烘培麵包、糖果屋與博客來等五大業態之最新型複合式超商。門市招牌搭配溫暖的木紋色，挑高的玻璃屋，讓陽光灑落在門市內，融合生態園區內的大自然，並提供34 席座位，讓遊客與在地居民用餐休息時皆能一覽園區風景；統一超商旗下轉投資企業的星巴克，也成為台灣第一家進駐水泥工廠之跨國連鎖咖啡店，外觀以採光屋頂及挑高空間，使用銅色系金屬代表陽光溫暖色系融合冷色系水泥質感，打造整體空間舒適感。牆面水泥壁板搭配手繪壁畫，呈現花蓮東海岸背山面海的地理風情，沙發區也以水泥粉光質感配合地板呈現台泥廠區的地方特色。門市商品更導入最新的現烤烘焙設備，讓顧客可以喝一杯香氣四溢的咖啡搭配現烤的點心，享受沉澱心靈的愜意時光。統一集團將「台泥DAKA」內之7-ELEVEN與星巴克兩間門市的每月營收將提撥一定比例，與台泥企業團共同投注和平地區發展，以實際行動支持與扶助社區創生計畫，台泥則以「不營利」為前提，收取之導覽等相關費用，全數投注花蓮和平國小教育基金，並與當地居民共同製作第一張結合在地特色美食、餐廳以及私房秘境之和平旅遊地圖， 投入學童營養午餐、課後輔導及藝術教育工作，逐步開展多元地方創生。台泥企業團2019年6月啟動「和平開放循環工廠」計畫，期重新定義工廠與城市之間的關係，實踐環保、經濟和社會永續發展之目標。台泥將成立20年的和平港電廠三合一循環生產基地開放, 成為台灣第一個線上預約導覽之水泥廠，2019年9月公開舉辦概念設計競賽，整體設計案最快在三月出爐；第一階段開放之台泥DAKA園區，除涵蓋再生能源、生態復育與休閒觀光之硬軟體設施外，還特別邀請花蓮和平村與鄰近的宜蘭澳花村，有志創業與推廣太魯閣族或當地特色工藝之民眾，提供創業平台、輔導與行銷素材，現階段總共有15位在地攤家進駐台泥DAKA市集，園區導覽人員全數招聘當地青年為主，成為和平村年輕族群全新工作型態與機會。未來台泥企業團除負擔園區營運費用外，線上預約導覽行程、水泥工作坊等費用，皆全數投注和平國小教育基金。「昨天已經過去了，明天還沒有來，今天就是現在，讓我們一起創造一個更好的今天、一個更值得的今天，為和平」。去年11月，台泥董事長張安平等高階主管親自到和平村舉辦說明會，向村民介紹「台泥DAKA」規劃與願景，以及即將開設的「DAKA市集」，張安平董事長表示：「我們希望做這件事是跟和平村一起做的，我們一起學習」「未來我們收取的使用費不是進入台泥的口袋裡，希望是進入到和平村的一個基金，我們希望這個基金是跟和平村一起分享DAKA的成果。」他也強調，DAKA成不成功，要看我們多努力。有一句話，我們什麼時候知道我們的極限在哪裡？就是去嘗試，人的極限是無限的，人的想像力是無限的。另外，雲朗觀光集團將以花蓮山海為元素, 在DAKA園區打造一座童話森林水循環世界，提供到訪遊客乾淨之飲用水，並以裝置藝術提醒大家，關注地球水資源、森林的重要性，並呼應人類文明發展，生活與大自然間的依存與必需尋找之和諧關係，雲朗旗下花蓮翰品酒店，擁有餐飲、觀光等資源，未來也將與台泥一起開展社區創生之工作。
蘇花改通車次日 4機車連闖遭開單
蘇花公路改善計畫於日前完成，前日下午正式通車，但全線禁止機車行駛，機車族過去就曾多次抗議，公路總局仍因安全理由未開放，昨日下午和晚上先後有4輛機車闖行，行控中心發現後立即通知警方，員警則在蘇花改通車第2天就開出4張罰單，呼籲用路人遵守交通安全，勿以身試法。昨日下午1時許，2輛重型機車從花蓮端進入蘇花改，在南澳端被警方攔下開單，同天晚上又有2輛機車從和平闖行南澳，同樣背景發攔查取締，依法開出900到1800元罰單並記點，若半年累積6點違規點數，則駕照將被吊扣。警方提醒，蘇花改有科技執法，會辨識車種，因此，即使沒有警方到現場攔查開單，也會拍照取締，請用路人遵守交通規定，勿以身試法讓自己吃上罰單。
前3天免費！「宜花公車」6日通車 優惠期間只要100元
蘇花改日前進行最後一次救災演練後，將於6日正式全線通車；往來羅東轉運站和花蓮火車站的市區公車，也將於當天同步開始運營，讓往來東部的民眾不用為了火車票而搶破頭。通車前3天可免費搭乘，前3個月持電子票證還可享優惠，車票最高只收100元。蘇花改全線長38.8公里。（圖／交通部公路總局）蘇花改蘇澳段已在去年2月5日通車，南澳到和平段、和中到大清水段，則將在6日通車，全線長38.8公里；台北出發的客運方面，統聯、台北、首都等3間客運都將從國道5號接蘇花改。葛瑪蘭客運與國光客運則宣布，將聯合營運「羅東轉運站-花蓮火車站」市區公車（201路線），途經蘇澳、東澳、南澳、和平、崇德、新城及北埔，單程行駛時間預計2小時，全線不提供站位。葛瑪蘭客運。（圖／維基百科）這班公車通車前3日推出免費搭乘活動，民眾可先至櫃台領取體驗券，憑票面班次搭乘，領取時間自即日起至1月5日，上午9時至下午6時，班次客滿為止。除此之外，201路線通車前3個月，還推出電子票證優惠、核定票價優惠，若使用電子票證搭乘，單程票價上限100元，最多可省下80元，核定票價則約有5折的優惠。國光客運。（圖／維基百科）若由台北市出發，可選擇購買套票，如原價323元的「台北轉運站-羅東轉運站」+「羅東轉運站-花蓮火車站」，優惠只要243元；原價320元的「圓山轉運站-羅東轉運站」+「羅東轉運站-花蓮火車站」，優惠只要240元；原價290元的「南港轉運站-羅東轉運站」+「羅東轉運站-花蓮火車站」，優惠只要210元。
蘇花改1/6即將通車 行政院再推360億「蘇花安」工程
蘇花改將於明年1/6號正式通車，行政院接下來將對於沒有納入蘇花改的路段進行「蘇花公路安全提升計畫」，未來蘇澳到花蓮車程可縮短至1小時內，目標在2030年底前通車。目前蘇花改工程主要針對蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到大清水路段，落石及坍方較多的危險路段做改善，但蘇花安則是提升東澳到南澳、和平到和中、大清水到崇德的道路安全性。根據公路總局規劃，蘇花安將以興建隧道、高架橋方式改善，全長約19.1公里，包含有東澳-南澳9.4公里、和平-和中4.8公里、和仁-崇德4.9公里，部分路段改走新路線，部分路段則與舊蘇花共線。公路總局副局長許鉦漳表示，蘇花安目前粗估經費為360億元，至於和仁至崇德路段目前規劃興建2個短隧道，但仍可能受到極端氣候產生預警性封路問題，若改成興建一條近9公里長隧道，經費還得往上增加100億，該路段位於閣國家公園內，更牽涉到環評問題，需要各界共同討論。明年蘇花改通車後，蘇澳到花蓮的行車時間可從原本的159分鐘縮短成100分鐘，公路總局預估蘇花安通車後，蘇澳至花蓮的行車時間，可將縮短至一小時之內。
蘇花改拚進度 蔡英文：春節前1月5日通車
總統蔡英文今（1）日上午至花蓮視察「蘇花公路改善工程進度」時表示，蘇花改工程進度已經完成了92.8%，對明年1月5日的通車時程很有信心，在明年春節前，蘇花改通車讓東部民眾回家的路可以更安全。蔡英文表示，花蓮、台東很多東部民眾都很關心蘇花改工程，幾乎是緊盯著這項工程，大家共同的心願是希望這項工程能夠如期完成。蘇花改工程進度已經完成了92.8%，相信明年1月5日就能通車時程，在明年春節前，讓大家回家的路可以更安全，縮短回家的時間。蔡英文指出，「花蓮人安全回家的路，就是總統的事」，蘇花改後續的幾個工程，可行性評估已完成，計劃已經送到行政院。交通部近來做事情非常快，非常期待這個計畫早日核定後，公路總局可以全力克服環評及困難，完成工程規劃。蔡英文最後感謝所有工程人員的付出與努力，頒發加菜金，慰勉蘇花改團隊及工程人員的辛勞。
到花蓮旅遊QR code一機掌握交通 中華電信建置無紙消費商圈
民眾現在前往花蓮旅遊，只要拿著手機掃瞄由中華電信在全縣15處的智慧公車站牌，或是搭上公車後掃描旅運資訊行動服務QR code，就可以一機掌握整合觀光交通地圖，並可透過e-Pay多元支付服務，體驗無紙消費。中華電信表示，已於今（2019）年9月底前在花蓮旅遊服務中心起，沿線於花蓮電影城、花蓮商校、郵政總局、明義國小、遠東百貨、花蓮文創園區、中華路、東大門夜市及新城火車站等15處公車站位，提供公車即時動態、周邊觀光景點、商家優惠等資訊，旅客掌握智慧公車抵達時刻，可減少候車時間。同時，還提供中英日韓文等多國語系資訊輪播，民眾可以手機掃描QR Code掌握公車動態等旅遊運輸資訊，像是說入住多家星級旅館，也可體驗智慧互動服務設備kiosk，透過多國語系介紹景點，讓外籍旅客更為便捷認識花蓮。中華電信指出，現在造訪花蓮還可以體驗導入e-Pay多元支付服務與導客應用，也就是把國內外信用卡(含銀聯卡) 、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、街口支付、LINE Pay、支付寶及微信支付等行動支付，以及愛金卡iCash、悠遊卡、一卡通等電子票證，都整合在單一設備上。民眾只要到花蓮金三角商圈和東大門夜市逛街與品嚐美食，使用店家設置的e-Pay多元支付服務，就可以透過無現金交易，簡化消費者的付款程序，輕鬆又便捷消費購物，還可以降低商家的交易成本。該裝置也將擴及到農會超市、遠雄海洋公園、立川漁場以及百貨業，累積e-Pay整合設備數已達800多台。花蓮縣也因應蘇花改通車後帶來車潮，規劃車流分流道路，配合動態交通資訊導引看板，提供車主行車順暢替代道路，以及哪一個停車場還有空位等即時的訊息，減少車流不必要停等或找車位時間。並導入AI人工智慧與大數據，譬如說在路口設置的CCTV攝影機，不只可以用來觀看道路塞不塞車，經過AI人工智慧判讀後，可以算出車流量有多少，再連結到紅綠燈做動態的調控，車多時綠燈長一點，車少時綠燈短一點，開車就會順暢好行。花蓮智慧站牌民眾走進花蓮火車站旁的花蓮旅遊服務中心，可望及左手邊一台「打造花蓮智慧觀光友善城市」的智慧型互動機，觸控螢幕使用大頭貼照相功能之外，即可掃瞄QR code，了解專為市區遊客量身打造的「301區」公車時間表及路線圖，全程享有WIFI連網服務，走訪市區金三角商圈、文創園區、遠東百貨及東大門夜市等熱門地點。