蘊藏量
」電池芯逆襲秀1/特斯拉喊用磷酸鋰鐵電池 賓士福斯入門款電動車跟進 就連蘋果也入群
全球電動車龍頭特斯拉在去年底宣布擴大採用磷酸鋰鐵電池,換掉了從2009年第一輛Modle S上市以來的鋰三元電池,纏鬥二十多年兩大電池芯陣營,一錘定音。「價格還是最重要的考量,成本低、蘊藏量高,電動車客戶在成本考量下,除了仍有高續航力要求的車種外,磷酸鋰鐵電池勢必成為車廠主流選擇。」一位電池廠高層告訴CTWANT記者。法人指出,在特斯拉獨霸電動車市場的狀況下,採用鋰三元電池直接拉高競爭門檻,確實是阻絕競爭對手的方式之一。「因為,磷酸鋰鐵的克電容量,的確比鋰三元電池低20-30%,價格也低20-30%。」該電池廠高層說。不過,當電動車越來越普及,動輒三百萬的電動車價格必須更親民,而成本比重將近40%的電池成了關鍵,儘管近年大陸及日韓等大廠電池技術越來越成熟,「磷酸鋰鐵克電容量已逼近鋰三元,且20-30%價格差距仍在,但電動車大廠遲遲不敢『換電池』」,法人說,直到俄烏戰爭爆發。鋰三元電池的主要原料,包括鈷跟鎳,由於俄羅斯是鎳礦產地之一,今年初俄烏戰爭爆發後,鎳價在倫敦期貨市場遭狂炒,從每公噸2萬美元上下炒到超過10萬美元,引爆「妖鎳」事件,而電動車廠都是根據倫敦期鎳月均價採購,車廠為了出貨,面對狂飆的鎳價也只能咬牙苦吞。這因而加速電池芯兩大陣營逆轉,鋰三元電池被磷酸鋰鐵電池取代為主流。特斯拉旗下Model 3及Model Y原本只有在大陸銷售的才改用磷酸鋰鐵電池,去年底正式宣布這兩款車種將全面改用磷酸鋰鐵電池;賓士及福斯也宣布入門版電動車改用磷酸鋰鐵電池,市場也預期,蘋果電動車也將以磷酸鋰鐵電池為主要電池。福特也在8月初宣布將從寧德時代採購磷酸鐵鋰電池,預估可降低材料成本10-15%(圖/福特提供、新華社)另外,福特8月初也將從寧德時代採購磷酸鐵鋰電池,確保未來10年的汽車電池和原材料供應。根據福特預估,採用磷酸鐵鋰電池將可以降低材料成本10-15%。而電動皮卡及貨車廠Rivian也計劃採用磷酸鐵鋰電池。磷酸鋰鐵電池的來勢有多猛?連全球第二大電池廠LG新能源(LG Energy Solution),原本都是生產鋰三元電池,現在也宣布要調整產線,增加一條產能為5GWh的磷酸鋰鐵電池產線。台塑旗下台塑新智能科技總經理劉慧啟直言,當客戶都決定要採用磷酸鋰鐵電池,供應商當然也必須要配合客戶要求。「根據市場預估,如果以每年全球車市總銷量約9000萬輛來計算,對於鋰三元電池的主要原料,包括鈷跟鎳,可能數年之後,就會把全球的儲量都消耗完畢。但是磷酸鋰鐵電池主要原料是鐵,是全球儲量最多的礦產,不用擔心原料問題。」劉慧啟說。電動皮卡及貨車廠Rivian也計劃採用磷酸鐵鋰電池(圖/翻攝自Rivian臉書)知識力科技執行長曲建仲也認為,鋰三元電池因為主要原料是貴金屬,價格將是一個大問題,另外安全性(遭撞擊後的易燃性)也是必須要考量的地方,相較之下,磷酸鋰鐵也因為安全性較好,這點同樣贏過鋰三元電池。研究機構TrendForc指出,2021年,鋰三元電池在動力電池市占率超過60%,磷酸鋰鐵市占率約32-36%,但隨著技術進步,磷酸鐵鋰電池性價比優勢不斷提升,預估到了2024年,磷酸鐵鋰電池在全球動力電池市場裝機量占比將超過60%。
新南向搶鎳戰1/直取礦場經營權 華新麗華搶佔新能源戰略地位
台股今年上半年表現,從半導體族群領漲大盤衝上18619點新高點,再從半導體領跌,大幅回測14000點,但有一檔不鏽鋼股飆上30年高點後,法人仍不離不棄,外資持股從76萬張增到85萬張,投信更是從5000多張爆增到10萬張,它就是成立已56年老牌電線電纜大廠華新麗華(1605)。華新麗華的股價從年初的25-26元緩步向上,3月初一度突破30元大關,4月11日傍晚發布一則重大訊息後,股價再度拔地而起,連連往上衝,短短9個交易日內,從28.95元飆到48.15元,短漲幅達66%,短暫拉回後,再衝高到49.85元,創30年高點。這則激勵股價的訊息是,華新麗華以2億美元取得中國青山集團旗下印尼旭日公司50.1%股權,成為台股首家切入電動車電池上游原料鎳礦礦源的不鏽鋼廠。而這間「中國青山集團」,正是今年三月震撼全球的「妖鎳」事件主角。取得青山控股印尼礦場過半股權消息一出,華新麗華股價直接在短短9個交易日內,大漲66%。(圖/翻攝自搜狐網、翻攝自台灣股市資訊網)話說俄烏戰爭開打後,引爆全球原物料驚人漲勢,鎳價也是其一。今年3月7、8日兩天,倫敦金屬交易所(LME)的期鎳交易上演了一場史詩級的逼空風波,中國青山集團所持有的20萬噸鎳期貨空單,據傳引來想取得中國青山控股旗下印尼鎳礦股權礦業巨頭嘉能可(Glencore),鎖定進行軋空,鎳價從每公噸約2萬美元,先衝上5萬美元,再飆上10萬美元天價,迫使倫敦金屬交易所(LME)緊急暫停鎳交易一周。這場「妖鎳」事件中,中國青山集團實際災損眾說紛紜,青山集團並未公告,然多數不鏽鋼廠均認為,基本上不可能全身而退,市場推估空單虧損恐達120-160億美元,「華新麗華取得印尼旭日公司股權的價金,對青山來說只是杯水車薪,但華新麗華投桃報李意味濃。」鋼廠人士說。事實上,與中國青山集團的合作,正是華新麗華能夠在台灣不鏽鋼產業勝出,搶先布局印尼鎳礦取得原料的關鍵一步。台灣不鏽鋼早年以進口為主,在1955年唐榮(鋼鐵)成立後,才開始有部分自給產能,義联集團旗下燁聯及華新麗華也陸續投入,形成三大不鏽鋼廠。然亞洲不鏽鋼市場近年有了翻天覆地的新變局。台灣不鏽鋼業者多以廢鋼及合金為原料,加工製造冷軋不鏽鋼,然2013年大陸與印尼簽訂合作,插旗全球鎳蘊藏量超過20%的印尼鎳礦礦場,由中國青山集團在印尼蘇拉威西島開發青山工業園區,2016年布建鎳礦開採到不鏽鋼產業鏈,便以低廉熱軋不鏽鋼搶攻市場。面對大陸業者來勢洶洶,義联集團董事長林義守2018年曾喊出,將斥資3000萬美元在印尼蘇拉威西島購買二座礦山,預計投資7億美元建置從上游鎳礦的一條龍不鏽鋼煉鋼廠,2019年經濟部也有意整合國內不鏽鋼廠商,預計投資200億元,赴印尼紅土鎳礦區設立年產200萬公噸的不鏽鋼煉鋼廠,希望建立不鏽鋼國家隊。然而,義聯集團及經濟部赴印尼投資不鏽鋼一條龍的計畫,皆無下文之際,華新麗華卻「惦惦吃三碗公」,2019年底宣布在印尼蘇拉威西島設立華新鎳業,並投資逾5億美元,設鎳生鐵產線及電廠。非但如此,疫情爆發後,青山集團於2020年5月將台灣業務交給華新麗華獨家代理三年,華新麗華旗下資源事業群2021年立馬交出全年營業利益40億元的佳績。焦佑倫也在今年5月的股東常會上明確指出,將在鎳相關的資源事業、海底電纜及綠能發展上多箭齊發,再拚營運高峰。鎳是電動車電池關鍵原料,連特斯拉執行長馬斯克也與印尼總統佐科威(Joko Widodo)會面,討論電池相關投資。(圖/Joko Widodo臉書、特斯拉官網)由於鎳不但是不鏽鋼重要原料,更是電動車所使用的三元電池的重要原物料,華新麗華因著今年取得印尼旭日公司50.1%股權,直接彎道超車,在礦源之爭取得灘頭堡優勢,還有「電動車電池」原料加持,打入能源概念股。究竟鎳對於電動車有多重要?根據上海有色網(SMM)統計,一輛Tesla Model 3所使用的電池,大約就要用到30公斤的鎳礦,換言之,如果特斯拉設定每年生產2000萬台電動車的終極目標來推估,等於特斯拉一年就需要6萬公噸的鎳。特斯拉(Tesla)執行長馬斯克2021年2月曾在Clubhouse受訪時表示,「我們正在努力儘快提高汽車產量,主要限制因素是電池的生產。」同年3月,就傳出特斯拉已簽約直接向法國位於太平洋上的新喀里多尼亞(New Caledonia)的1處鎳礦場購買鎳。就連世界首富馬斯克在茲念茲,想的就是鎳礦,莫怪,華新麗華這次大舉切入鎳礦礦場,業界普遍解讀為「高招」。
華視快訊出包「中共開戰」 北檢認定人員疏失簽結
華視新聞4月20日接連出現「新北市遭共軍導彈擊中」等離譜快訊,造成社會不安及國安高層關切,調查局台北市調處依違反《災害防救法》報請台北地檢署檢察官指揮偵辦,北檢分「他字案」調查。檢方調查後認為是華視人員疏失出包,應無不法故意,已簽結此案。至於華視員工一連串的快訊出包,是否涉及《社會秩序維護法》,將移由警方依職權處理。華視新聞4月20日上午7時,跑馬燈秀出一連串的戰爭快訊,包括「新北市遭共軍導彈擊中」、「受戰爭影響各地爆發民生用品搶購潮」等,引起民眾恐慌,以為兩岸之間真的開戰。華視經內部調查後,表示快訊內容是4月19日為新北消防局錄製的防災影片,因路徑設定錯誤,誤植影片內容,除向外界道歉與澄清,也強調將嚴懲失職人員。但華視4月20日當天上午9時34分,再度出包,最下方跑馬出現「台北凌晨下起拳頭大冰雹,市區交通大亂」,然後出現「巴士海峽發現石油,預估蘊藏量100萬桶」,最扯的是跑馬竟然出現「大屯火山爆發,岩漿滾滾而下」, 21日被爆出後,21日晚間華視再度發聲明道歉,並導致公廣集團兼華視董事長陳郁秀、華視代總經理陳雅琳2人雙雙請辭。調查局不敢大意, 調查局資通安全處責成台北市調處依《災防法》散播災害謠言或不實訊息罪立案偵辦,調查人員20日聯繫華視,了解新聞跑馬快訊製播流程,同時請當天值班導播和負責字幕的工作人員到案說明,據悉2人供稱是誤植連結內容,訊後獲請回。台北市調處隨即報請台北地檢署檢察官指揮偵辦,北檢分他案調查,北檢調查後認定無刑事不法,已簽結此案。
華視快訊頻出包涉散布假消息 調查局已報請北檢指揮偵辦
華視20日上午新聞畫面中的跑馬快訊,2度誤播「中共備戰頻繁,總統發布緊急命令」、「新北市遭共軍導彈擊中」等錯誤訊息,不但驚動國安高層,輿論也罵翻。調查局資安站和台北市調查處展開調查華視是否散布假訊息,北市處20日先請當班的導播、工作人員說明,因外界質疑聲浪不斷,據透露,北市處已向台北地檢署報請檢察官指揮偵辦,追查華視出包案疑點。據了解,北檢已指派專案檢察官負責,目前案由及涉嫌人均不明。外界認為,相較調查局的「積極」偵處態度,對比電視台主管機關NCC迄今尚無作為,形成強烈對比。華視新聞20日上午7時,跑馬燈秀出一連串的戰爭快訊,包括「新北市遭共軍導彈擊中」、「受戰爭影響各地爆發民生用品搶購潮」等,引起民眾恐慌,以為兩岸之間真的開戰。華視內部調查後,表示快訊內容是19日為新北消防局錄製的防災影片,因路徑設定錯誤,誤植影片內容,除向外界道歉與澄清,也將嚴懲失職人員。但華視20日上午9時34分,再度出包,最下方跑馬出現「台北凌晨下起拳頭大冰雹,市區交通大亂」,然後出現「巴士海峽發現石油,預估蘊藏量100萬桶」,最扯的是跑馬竟然出現「大屯火山爆發,岩漿滾滾而下」,21日晚間華視再度發聲明道歉,並導致公廣集團兼華視董事長陳郁秀、華視代總經理陳雅琳2人雙雙請辭。調查局資安站責成台北市調查處釐清華視人員是否涉及散布假訊息,20日聯繫華視了解製播跑馬快訊過程,華視當班的導播與劉姓字幕人員2人下午攜帶資料到北市處說明,據了解,2人證稱是誤植,訊後請回。不過,由於華視案驚動國安高層,外界質疑聲浪不斷,北市處已向北檢報請檢察官指揮偵辦,深入釐清華視出包案疑點。
煤炭蘊藏量第4大國缺煤 印度火力發電廠庫存撐不過3天
在印度,有70%的電是仰賴燃火力發電廠,但是這些火力發電廠近期面臨煤炭儲存量不足、難以發電的窘境。根據印度政府的資料,當地135個火力發電廠中,有半數的煤炭存量少於3天,這個數字遠低於印度官方建議的14天,由於印度是全球煤礦蘊藏量第4高的國家,擁有礦藏資源的印度究竟發生了什麼事,造成國內煤炭發電廠面臨無煤可用?印度這波缺電危機,其實與疫情逐漸緩和、經濟復甦有關。(圖/達志/美聯社)這波缺電危機,其實與疫情逐漸緩和、經濟復甦有關,疫情的趨緩,當地的各產業開始恢復生產,工廠陸續復工,試圖彌補防疫期間的虧損,於是導致印度整體電力需求大幅上漲。據《路透社》報導,部分工業發達的邦,像是馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)、古吉拉特邦(Gujarat)和坦米爾納德邦(Tamil Nadu)等地區, 6月到9月的電力需求大漲約14%至21%,印度這波疫情後的經濟復甦活動推高電力需求,而煤炭短缺導致電力供應不足,迫使印度各邦進入10月後,每天停電時間多達14小時。電力需求迅速飆升加上全球煤炭價格走高,促使印度公用事業企業爭相搶購煤炭。(圖/達志/美聯社)根據印度聯邦電網監管機構POSOCO分析數據顯示,10月頭15天,煤炭在印度發電量中的占比躍升至近70%,而整個9月的平均為66.5%。電力需求迅速飆升加上全球煤炭價格走高,促使印度公用事業企業也爭相搶購煤炭。大雨侵襲印度重要的煤礦產區,導致境內煤礦產量降低,就算開採出來的煤礦也難準時運抵買家手中。(圖/達志/美聯社)儘管國有印度煤炭公司(Coal India)的煤炭供應創下紀錄,仍無法滿足國內需求。報導稱,最近這幾個月適逢印度季風季,大雨侵襲印度重要的煤礦產區,導致境內煤礦產量降低,就算開採出來的煤礦也難準時運抵買家手中。印度這幾年為了改善空汙等目標、被迫改善高度仰賴煤礦產生能源的情況,多少也間接導致當地煤礦開採量短少。(圖/達志/美聯社)另外,印度這幾年為了改善空汙等目標、被迫改善高度仰賴煤礦產生能源的情況,多少也間接導致當地煤礦開採量短少,自然也難以供應市場所需。《路透社》引述印度政府的數據顯示,儘管印度太陽能發電量成長30%,但10月上半月的電力需求增加4.9%,電力供應仍吃緊。綜合這些因素造成目前印度隨時可能爆發大規模缺電危機的情形,印度能源部部長辛格(RKSingh)不諱言,接下來的5到6個月內,印度的能源危機恐怕一觸即發。
搜奇/哥倫布見證?百慕達屢傳神秘謠言 科學家解密三角難題
神秘的百慕達三角洲自古以來,流傳著無數船隻和飛機失蹤事件,難以解釋的神秘現象助長了百慕達傳說,有人說外星人在這裡出沒,有人說軍方在這裡做實驗,還有人說這裡可以穿越時空,1950年代以來,更出現「魔鬼三角」的稱號,要說到百慕達三角洲神秘故事起源,得從探險家哥倫布說起。哥倫布看見不可思議的物體飛過天空。(圖/達志/美聯社)根據國外熱衷超自然現象的網友聲稱,這位知名探險家穿過這個區域時,看見不可思議的物體飛過天空。可惜,哥倫布的經驗死無對證,這些見到外星生物的說法大多是穿鑿附會,科學家想盡辦法要提出合理解釋,其中,最常見的理論就是當地海域氣候變幻莫測,加上海底火山噴發的沼氣,浮上水面後造成船隻沈沒,再來就是百慕達海域的磁場活動變化大,百慕達的神祕失蹤事件因此頻傳。哥倫布看見不可思議的物體飛過天空。(圖/達志/美聯社)站現代人的觀念,世界各地的極端氣候為全球海空航運帶來重大浩劫,有科學家認為,百慕達三角洲也不例外,鄰近的美國佛州氣象中心專注所有異常氣候監測,但是大自然總是其不意帶來重大天災,爺騎士在百慕達三角洲,這裡的天氣變幻莫測,因此才會造成飛機或是船隻失蹤,專家推斷颶風有可能是頭號嫌疑犯,因為這個區域經常有龐大雲雨氣旋,易生成地表上最大的暴風雨,直徑可長達100英哩,風速每小時達200英哩,因此飛機、船隻行經此處肯定難以脫身。百慕達三角洲的飛機船隻失蹤事件,颶風就是頭號嫌疑犯。(圖/達志/美聯社)不過有專家認為,颶風季只有6月到11月,百慕達三角洲的神祕事件一年到頭都有,因此另一項推斷則認為,這個區域受到溫暖空氣上升,接觸到冷空氣會形成雷雨,在百慕達三角這一帶海域,因為持續有暖空氣上升,正是孕育雷雨的絕佳地點,雷雨會在海上快速成形,全面釋放破壞力攻擊船隻和飛機。百慕達三角這一帶海域是孕育雷雨的絕佳地點。(圖/達志/美聯社)除此之外,百慕達海底火山活動相當頻繁,沼氣噴發也成了危害行經船隻的元凶之一。事實證明,這裡的天然氣蘊藏量是全美一年瓦斯消耗量的70倍之多,除了天氣和地理環境因素,還有科學家也提出地球磁場和百慕達三角傳說關係密切。百慕達海底火山活動頻繁,沼氣噴發也成了危害行經船隻的元凶之一。(圖/達志/美聯社)在全球衛星定位系統面市之前,飛機、船隻用來導航的羅盤,就是利用地球磁力來判別方向。科學家表示,百慕達三角洲是地球上少數地方,磁北極和地理北極呈一直線,在這個區域,過去20年來的磁場甚至減弱6%。專家指出,雖然全球各地的磁場都出現減弱的情況,但百慕達三角洲的速度卻是最快,磁場變化有可能影響到導航系統,科學家透過各種理論想要揭開百慕達傳說的真相,但是在提出這些解釋後,似乎又遺留下更多的難解之謎。
真的吃不消!油價連11漲 汽油漲0.1柴油不變
台灣中油公司表示,自(13日)0時起調漲油價,汽油價格每公升調漲0.1元,柴油不調整。調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升22.3元、95無鉛汽油每公升23.8元、98無鉛汽油每公升25.8元、超級柴油每公升19.6元。這已經是油價連續第11周上漲,讓許多民眾抱怨連連。台灣中油表示,本周受沙烏地阿拉伯調高8月份售予亞洲客戶各級原油訂價條件,並帶頭落實減產協議等因素影響,帶動國際原油價格上揚。本周調價指標7D3B周均價為每桶43.32美元,較前周42.24美元上漲1.08美元,新台幣兌美元匯率升值0.032元,國內油價依公式計算漲幅為1.96%,按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.6元及0.7元,經考量亞鄰最低價限制,本周汽油僅調漲0.1元,柴油不調整,另0.5元及0.7元皆由台灣中油吸收。中油公司汽柴油價格調幅比較表台灣中油強調,國內油價每週隨國際油價變動調整,有漲有跌,調幅大小完全取決於油價公式的計算結果,絕無「漲多跌少」或「只漲不跌」情事。國內所需的油源幾乎全從國外進口,來之不易,因此籲請消費者體認全球油源蘊藏量有限,珍惜資源、節約用油,共同為地球環保盡一份心力。
台塑四寶還是寶3/路州廠受限疫情動工喊卡 6月下旬復工
雖然受新冠肺炎疫情影響,讓台塑四寶在Q1遭受重擊,但並沒有讓台塑集團傷筋動骨,王文淵在面臨嚴峻挑戰的同時,正重新啟動台塑集團有史以來最大的投資案;這起投資案,要從美國的頁岩氣能源革命說起。10多年前,美國德州發現蘊藏量驚人的頁岩氣,加上開採技術突破、價格比原油便宜,引來全球石化業投資,台塑集團也在2011年大舉投資德州廠20億美元(約新台幣600億元),隔年王文淵造訪德州廠時,時任州長佩里(Rick Perry)為了招商,特別搭小飛機前來會晤,讓王文淵印象深刻。而美國總統川普主政後,提名的能源部長人選就是佩里。台塑集團總裁王文淵,對2020年塑化業景氣的看法持保守態度,但明星分析師卻看好台塑四寶的前景。(圖/報系資料照)王文淵與佩里會面1年後,美國路易斯安那州州長Bobby Jindal來台,特地拜訪台塑大樓,希望台塑集團加大投資,並許諾稅金等諸多優惠。2015年,王文淵決定斥資百億美元,投入路易斯安那州(路州)「陽光計畫」中的「FG計畫」(台塑集團英文名Formosa Group)投資案,主要生產乙烯、PDH、HDPE、LLDPE、PP等石化原料。只是,「FG計畫」的執行一波三折。知情人士說,因德州廠排放塑膠粒,遭民間環保團體提告,去年達成和解,和解金高達5000萬美元(約新台幣15億元),將用於環境保護及回收塑膠粒,創下美國環保案件史上最高和解金額,這也使得路州廠直到今年1月才取得環評許可,加上新冠肺炎疫情影響,導致建廠工程招標期程暫緩。在路易斯安那州的石化園區正式完工後,六輕石化的比重就會降低。(圖/翻攝自Google Map)本刊調查,6月12日台塑集團在路易斯安那州「陽光計畫」官網上宣布,路州廠建廠整地工程將於6月下旬復工,施工前將先拓寬及改善周邊公路。因此,原本預計在2022年至2024年開始陸續投產的路州廠,也將延後到2023年至2025年才能投產。至於德州廠已於2019年正式投產,今年第三季起可望收割。「台塑集團的德州廠、路州廠目標客戶並非亞洲,而是美洲。」台經院產業分析師羅凱禎表示,「路州廠最快三年後才會正式投產,現在談收割還太早;以原油需求情況來看,台塑四寶下半年的情況肯定比上半年好。」不過,談到下半年營收是否會比去年同期好,他表示:「看法比較保守。」
加油再等一下! 12日汽柴油可望大降0.9、1元
【編輯/林姸君】中美貿易戰加劇,國際油價本週持續走低,根據中油浮動油價調整機制,12日預估每公升汽油跌0.9元、柴油1元,因此若有加油需求、要省荷包的人,不妨等到星期一的凌晨再加油。根據中油浮動油價,92無鉛汽油每公升調整後的參考售價為26.3元、95無鉛汽油則是27.8元、98無鉛汽油29.8元以及超級柴油24.1元;值得注意的是,98汽油跌破30元大關,而95汽油則是創下五個月來的新低。國際原油呈現漲跌互現的震盪走勢,雖因美國商用原油庫存連續7週下降及北半球逢夏天用油旺季,帶動國際油價上漲,但美中貿易談判歧見仍深,抑制油價漲勢。累算至8月8日的7D3B週均價為58.48美元,較上週62.75美元、下跌4.27美元,而新台幣兌美元匯率31.542較上週貶值0.37元,實際調整金額可於11日中午12時詳見台灣中油全球資訊網暨經濟部網站。台灣中油強調,國內油價每週隨國際油價變動調整,有漲有跌,調幅大小完全取決於油價公式的計算結果,絕無「漲多跌少」或「只漲不跌」情事。國內所需的油源幾乎全從國外進口,來之不易,因此籲請消費者體認全球油源蘊藏量有限,珍惜資源、節約用油,共同為地球環保盡一份心力。