虛擬電廠
」
阿波羅電力攜手新民高中 打造智慧校園微電網培育綠能人才
在全球淨零趨勢的帶動下，電力與能源產業蓬勃發展。國際能源總署（IEA）預測，2023年全球再生能源投資將攀升至1.7兆美元的驚人數字，為儲能、需量反應等相關市場帶來巨大成長機會。然而，這股綠能浪潮也凸顯了產業對跨領域人才的迫切需求。為因應這項挑戰，特斯拉Powerwall授權認證商阿波羅電力宣布與台中市新民高中展開創新合作。此次合作的重點是阿波羅電力慷慨捐贈了一套Powerwall儲能系統給新民高中，為雙方共同打造智慧校園微電網邁出了關鍵的第一步。這項合作不僅為學校未來的虛擬電廠和AI能源管理系統計畫奠定了穩固基礎，更開啟了產學攜手培育「住宅及商用儲能系統」人才的新頁。阿波羅電力董事長王惠民對這項合作充滿願景。他強調，Powerwall的捐贈只是一個開始。公司的長遠規劃是配合國家能源政策，提供電力削峰填谷、需量反應、儲能自動頻率控制（AFC）等先進技術服務。這些努力不僅有助於穩定區域電網，更為相關人才培訓開闢了新天地。新民高中校長王沛清認為，本合作完美契合了學校培養具前瞻思維和實作能力學生的教育理念（圖／阿波羅電力）王董事長進一步說明了公司的培訓藍圖，包括結合儲能示範場域及台電交易平台，為能源業者提供全方位的培訓課程。這些課程涵蓋儲能系統的組裝、驗證、操作，以及電池管理系統（BMS）和能源管理系統（EMS）等關鍵領域。透過這些作為，阿波羅電力致力於實現聯合國永續發展目標（SDGs）中的「可負擔的清潔能源」，同時協助新民高中建立一個完整的校園微電網系統。新民高中校長王沛清對這項合作表示由衷的感謝和期待。他強調，這個計畫不僅大幅提升了學校的能源管理水準，更為學生，特別是電機與電子群科的同學們，創造了難得的實習機會。學生們將有機會親身參與到最先進的能源技術應用中，從系統安裝、日常操作到電力分析，全方位體驗未來能源產業的核心技能。王校長認為，這項合作完美契合了學校培養具前瞻思維和實作能力學生的教育理念。他相信，透過與阿波羅電力的密切合作，新民高中將為學生們營造一個獨特的學習環境，讓他們在實際專案中深入了解和掌握未來能源技術。展望未來，阿波羅電力計劃將「智慧校園儲能及微電網系統」人才培育計畫推廣至全台各地。公司將積極探索更多產學合作機會，為推動新能源技術的發展和人才培育貢獻心力。有意與阿波羅電力開展合作的單位可透過其官方LINE帳號進行聯繫。
泓德能源送件證交所 拚首家創新板轉上市一般板
目前在創新板掛牌的能源股泓德能源（6873），今（14日）送件證交所轉上市一般板，力拼史上首家創新板轉上市一般板企業。泓德能源自詡為「能源界 Uber」在2023年3月6日正式掛牌上市，為臺灣創新板首檔掛牌能源股。泓德能源2023全年營收58.4億元，相較2022年增加15.4%，全年毛利率24.8%、淨利率14.0%。法人指出，泓德能源2024年因為材料成本優化、案場開工量穩定，光電預計開工量體超過350MW、儲能開工容量超過160MW，工程營收將於下半年起大量認列，光電、儲能等毛利有望上升。子公司部分，負責電廠維運的泓博能源至今累計簽約量體已超過300MW，其服務得到國際第三方驗證機構TUV NORD 認證，確認品質與技術能進行高效維運，降低業主風險。負責充電相關業務的子公司星舟快充，已完成環島充電網絡服務，更攜手連鎖超商與停車場品牌，運用現有空間加速充電站點開發。另外星星電力，截至今年1月簽約度數已達139億度，轉供據點超過1200個，服務客戶橫跨金融業、電信業、半導體業、製造業與百貨業，今年初也與日月光投控簽署20年合作備忘錄。因應2050淨零排放的全球趨勢，各國持續發展再生能源，並且朝電力自由化市場邁進。泓德能源表示，公司以「智慧綠電系統TITAN」軟硬整合服務，進軍日本與澳洲市場成立辦公室，同時也將落地光儲充的場域應用與虛擬電廠的商業模式，目標於2027年在日本市場累計280MW、在澳洲市場累計540MW光電與儲能量體。
玩團小子拚充電3／源點董座：電動車滲透率已逾5% 成長瓶頸就等百萬以下車款突破
2023全年車市寫下476,987輛紀錄，創下18年來的新高，其中，電動車掛牌數達24,479輛，較前年成長53%，「單年滲透率已經超過5%，那就回不了頭了。」充電樁業者源點科技EVOASIS創辦人陶百群告訴CTWANT記者。緊盯電動車市況的陶百群說，「現有9千張n7訂單，中華汽車代理的MG將引進電動車，所以預估明年電動車會占新車掛牌數10%。」以去年車市47萬輛推算，1年約新增4萬輛電動車，「台灣人平均1年里程數13,000公里，換算電量約2,600度，充電營收約26,000元，10萬輛的話，就是26億的市場規模。」不像燃油車，加油只能去加油站，電動車的充電，可以在家、商辦大樓或公共充電站，「不論家用或公用，我們都有涉略跟佈局。」陶百群分析，目前在家充電比例並不高，因為都會區大樓裝家用充電樁，需管委會同意，且台電要求使用專表拉到私人車位，因此住鄉下或透天別墅的車主才是裝設主力。平價電動車的出現，有望打破電動車市況的瓶頸。（圖／劉耿豪攝）「即使像Kia EV6這樣充電很快的電動車，原廠也建議不一定要裝家用。」陶百群分析，車主平均一天開30公里，以車用電池平均續航力500公里來算，大概可開10至15天，「約兩周找一個充電站，快充個15到20分鐘就夠了。」「我們今年計畫大型都會區域，都有1個大型的充電旗艦站SuperOASIS，含有8至14格充電車位。」陶百群笑說，「有了方便的充電網，做丈夫的換電動車，才不會被老婆罵。」源點科技計畫今年在都會區域打造大型充電旗艦站SuperOASIS，含有8至14格充電車位。（圖／源點科技提供）全世界電動車市還有一個成長瓶頸，「就是『沒有便宜的電動車』，購車預算100萬以上的車主多已換電動車，但100萬以下的電動車還沒引進。」陶百群看好地說，「明年、後年開始會有50萬到100萬的車款，代表人人都有機會換電動車，油車換電車的速度，只會越來越快。」「未來若全台800多萬車輛全數換成電動車，等於1年將有2千多億的充電費用。」對於充電營運商機，陶百群有了更大想像。去年12月，能源署開放再生能源自用發電設備（光電第二、三型）可將綠電賣給台電以外的售電業者，再轉售予企業用戶，「如此一來，陽光花園的太陽能，可賣給源點科技充電站，充電站的蓄電可再賣給其他電網，那麼電動車及充電站不僅是最大用電者，也會是供電者。」他說。現階段，源點科技正與義大利Enel X虛擬電廠談整合計畫，「未來只要台電再開放法規，電動車及充電站也可提供電力，反輸出進電網。」陶百群形容，「若所有電動車及充電站都變成能源基礎設施，供電量會很恐怖。」未來若所有電動車、充電站都變成能源基礎設施，供電量將非常驚人。（圖／翻攝自源點科技臉書）目前，全台灣約5.2萬位電動車主，有近7成是EVOASIS的會員。「大概是2023年急遽成長，因為各大廠引進不少電動車款，特斯拉也從早期電動車掛牌數市占95%，到現在剩下一半，預計明年只有35%，也就是說，明年起，第三方跨品牌的充電服務商，才是未來主力。」今年，源點科技除了要擴大充電網及站點，還要辦「增資」。「現在資本已從成立時的3千萬增加到近3億，接下來預計增到7億。」陶百群卻不急著IPO（首次公開發行），「因為我們建設成本很低，很多站點財務上已轉正，預計2025年公司將盈餘將轉正，2027年再考慮IPO吧。」
攻家用儲能百億商機 大同智能成特斯拉Powerwall認證安裝廠
大同（2371）旗下大同智能周四（14日）宣布擴新能源版圖，獲選為特斯拉（Tesla）家用儲能產品Powerwall認證安裝廠商，未來將可在台灣市場提供Powerwall的銷售及安裝服務，搶攻家用儲能的百億商機。大同發布新聞稿指出，該公司累計全台太陽能發電量每年已超越3.7億度，公標屋頂太陽能建置量更是居全國之冠，有鑒於台灣特殊地形及天候狀態，開發大型儲能系統建置，目前總案量達到120MW。但台灣大型案場場域取得不易，大同便開始配合政府及主管機關台電公司的虛擬電廠概念，開發次世代微電網應用。大同說明，虛擬電廠的概念是儲電於民，與大同的微電網策略一致。根據台電副總經理吳進忠表示，虛擬電廠規模將快速突破百億大關，成長速度驚人，企業及民間可協助台灣強化電網並可藉由電力交易平台，參與台電公司電力調度取得可觀獲利，可謂一舉兩得。大同表示，特斯拉周三（13日）正式在台灣上市家用儲能產品Powerwall，而大同集團旗下大同智能獲選為Powerwall認證安裝廠商，未來將可在台灣市場提供Powerwall的銷售及安裝服務。安裝Powerwall的用戶可透過Tesla APP行動應用程式，即時觀測用電狀況，並可自訂偏好設定以達到最佳電力配置、電力備援及節省電費支出，並可有效整合Tesla電動車、壁掛式充電座、第三方太陽能系統及室內用電等，充分達到智慧能源管理，並可搭配台電公司虛擬電廠概念為企業主及民眾開啟商機。
Gogoro菲律賓Q4開賣！ 與虛擬電廠合作上看百億商機
Gogoro業務不斷拓展，不僅和外送平台Uber eat跨界合作，且和全球前三大電力公司義大利國家電力集團旗下「義電智慧能源 Enel X」聯手，將全台超過千座換電站參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場；更進軍菲律賓市場，將於今年第4季率先在馬尼拉大都會區開售。Gogoro 與 Uber Eats 跨界合作，首波即整合智慧電動機車、Gogoro Network 能源網路，以及 GoShare 移動共享服務，為 Uber Eats 外送合作夥伴提供購車 94 折專屬限量優惠及新台幣 2000 元專屬限量獎勵。此外，250 萬 Gogoro Network 用戶更可藉由每日騎乘與交換電池，即享期間限定的專屬 Uber Eats 外送優惠。Uber Eats 台灣總經理李佳穎表示，「根據內部資料顯示，在台灣市場的外送趟次中已有近 20% 由智慧電動機車完成外送，我們期待此次與 Gogoro 的合作計畫能促進更多社會大眾參與綠色行動。」4月17日至4月30日，GoShare 用戶只要完成「今晚我想騎車」騎士挑戰（含 5 趟有效騎乘），即可獲得 GoShare $100 元騎乘金獎勵、Uber Eats $200 元優惠序號。此外，Uber One 會員在 Uber Eats App 於精選蔬食餐廳消費，不限訂單金額，即可獲得 GoShare $80 元騎乘金（數量有限，送完為止）。5月8日至5月14日，每日指定時段（中午 12:00 及晚間 21:00，發完為止），Gogoro 與 PBGN 車主前往全台任一 Super GoStation 交換電池後，即可打開 Gogoro／PBGN App，於 Gogoro Wallet 收到限量 Uber Eats $60 元優惠序號。Enel X 虛擬電廠整合全台逾 1,000 個 Gogoro Network 電池交換站點、2,500 座機台，參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場。（圖／Gogoro提供）不僅如此，Gogoro也與創新能源服務及虛擬電廠龍頭Enel X （義電智慧能源）宣布，部署全台逾 1,000 個 Gogoro Network 電池交換站點、2,500 座機台加入 Enel X 虛擬電廠（Virtual Power Plant, VPP），參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場，實現全球首個整合虛擬電廠與電池交換能源網路的商業部署，推動台灣再生能源轉型。Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示：「透過整合 Gogoro Network 與 Enel X 虛擬電廠，為台灣市場帶來創新的電力資源，這更是此項技術全球首度落地商轉，並為我們帶來移動產業以外的新營收來源。」Gogoro與 Enel X 的虛擬電廠於 2022 年展開前導測試計畫，驗證當電網失衡時，Gogoro Network 電池交換站能安全降載、或在必要時饋電至電網；一旦電網恢復平衡， Enel X 的虛擬電廠會向 Gogoro Network 發送指令，使其電池交換站恢復一般用電。Gogoro Network 電池交換站在完成降載與饋電的同時，仍可讓消費者使用既有的電池交換服務，聚合Gogoro Network 電池交換站的 Enel X 虛擬電廠，其功效與電力業者新建電廠以滿足用電需求相當。雙方已於本月部署 500 個 Gogoro Network 電池交換站點、近 1,300 座電池交換機台參與台電電力交易平台輔助服務市場，並計劃今年年中擴增至共 1,000 個站點、2,500 座機台，支援電網平衡與穩定運作。據台電推估，未來電力共享經濟商機將上看新台幣百億元規模。Enel X 在台灣能源市場上擁有最大的虛擬電廠，在台電電力交易平台中管理最多分散式電力資源。同時，Gogoro與菲律賓數位解決方案平台領頭羊 Globe 集團旗下的 917Ventures 企業創投，及菲律賓規模最大的企業 Ayala 集團，共同在菲律賓發表 Gogoro 智慧電動機車和電池交換系統。同時，三家企業也宣布 Gogoro 智慧電動機車將於今年第4季率先在馬尼拉大都會區開售。Globe 集團總裁暨執行長 Ernest Cu 表示：「今年，菲律賓的民眾將能夠騎乘 Gogoro 的智慧電動機車，並輕鬆使用便利高效的電池交換系統，再次創下菲律賓永續交通先例。」此次合作更代表 Gogoro 正式拓展至菲律賓市場，國際版圖已涵蓋至中國、印度、日本、印尼、韓國及以色列等國家。
台電奪「企業永續奧斯卡」3大獎 5度蟬聯永續報告白金獎
台灣最具影響力的永續獎項「2022台灣企業永續獎」今(16)日頒奬，共有424家企業參與角逐這場企業永續奧斯卡，台電今年第五度蟬聯台灣企業永續報告白金獎，同時也獲得台灣百大永續典範企業獎、創新成長領袖獎等3大獎殊榮。台電表示，作為台灣產業發展幕後推手，努力兼顧穩定供電與環境保護，將持續落實能源轉型、邁向淨零排放目標。2022台灣企業永續獎頒獎典禮今於台北圓山飯店舉行，台電與上百家國內知名企業共同接受，由副總經理徐造華自立法院院長游錫堃手中接獲大獎肯定。為鼓勵企業強化永續發展、環境友善及公益社會的重視與投入，台灣永續能源基金會自2008年起舉辦企業永續獎，至今累計近600家企業、大學、醫院與政府機關參與，獎項分為永續報告、永續綜合績效與單項績效等3大類不同獎項，台電此次也在3大類別皆上榜奪獎。台電肩負「永續電力提供者、智慧電網領航者、智能生活服務者、友善環境行動者、企業社會責任實踐者」責任，2021年永續報告書以此五大角色完整說明永續發展策略與短中長期目標，榮獲能源產業永續報告獎最高白金獎肯定，與長榮、友達光電、中華電信等企業同享白金榮耀。同時，台電也透過環境永續、社會共融及公司治理等綜合績效表現獲評審青睞，拿下台灣百大永續典範企業獎。台電指出，台電致力落實能源轉型及永續發展，積極發展再生能源與儲能系統，如離岸風電二期工程11月開工，完工後每年可供應10億度綠電，另亦持續推動火力電廠機組更新，今年更結合新能源推動燃氣機組混氫、燃煤機組混氨等試驗計畫，逐步從低碳走向零碳，努力兼顧穩定供電與環境永續。台電奪下台灣企業永續報告白金獎、台灣百大永續典範企業獎與創新成長領袖獎等3大獎，台電副總經理徐造華(圖中)率調度處副處長鄭有財(右3)、企劃處研究員陳永祥(左3)及同仁一同接受肯定。（圖/台電提供）台電今年除勇奪企業永續報告白金獎、百大永續典範企業獎外，更以「電力交易平台」拿下創新成長領袖獎，與台積電、鴻海等企業同享榮耀。台電說明，因應穩定用電需求與再生能源發展，台電參考歐美國家電力市場打造電力交易平台，2021年11月啟用，廣招民間「電力神隊友」，結合競價模式提供輔助服務，共同協助全國電力系統穩定，成為可隨時調度的虛擬電廠。台電也說明，電力交易平台上路甫滿一年，預計至今年底將有超過40家業者加入市場，參與量可達30萬瓩，未來「電力共享經濟」商機上看百億規模，正翻轉台灣電力市場。（台電廣告）
天熱用電刷新高！ 陸官方拉510大戶組「虛擬電廠」控管
隨著中國加快腳步復甦經濟、高溫推升用電需求，中國多地用電負荷創歷史新高。大陸國網河南電力調控中心副主任李岩表示，6月中旬以來，河南連續多日飆高溫，全網負荷已連續3次創新高紀錄，其中高峰時段降溫負荷占比超過40%，同時工商業用電也在持續增加。中國去年夏秋祭出「大限電」措施重擊產業界，如今可能再度重演嗎？對此，中國電力部門表示，不會重現去年全國大範圍電力供應緊張現象。受高溫炎熱影響，6月以來，大陸國家電網公司經營區域內，河南、河北、甘肅、寧夏等4個省級電網，以及西北電網用電負荷創歷史新高。根據《央視》報導，6月25日下午2時，天津氣溫已經升至39℃，全市用電負荷達到1570萬千瓦，寫下今年新高紀錄；為了緩解用電緊張，天津市建立「虛擬電廠」，集結近510個用電大戶，在電力供需吃緊時，讓這些用戶參與節電並給予經濟補貼，藉此提升電力系統的靈活運用，達到用電平衡。根據中電聯統計，6月以來電力消費同比增速已經由負轉正，隨著夏季高溫天氣到來，增速將進一步攀升。中國電力企業聯合會統計與數據中心主任王益烜表示，「中國預計今年迎峰度夏期間，全國電力供需達總體平衡，若出現極端氣候現象及自然災害等，部分區域在用電負荷高峰期，可能會存在時段性供需偏緊情況，但不會重現去年全國大範圍電力供應緊張現象。」中國國務院總理李克強21日也承諾，要釋放煤炭先進產能，進一步加強電力保供，堅決防止拉閘限電。
【電網平衡情報】智慧能源網絡再進化 成功樹立業界新典範
創造與營運全球最大規模智慧電池交換平台的科技公司 Gogoro® 宣布與台灣電力公司攜手合作，共同開發出「分散式儲能系統回輸電網」技術，未來當電網有需求時，Gogoro Network 電池交換站可隨時接受調度，將站中智慧電池內所儲存的電能回饋至台電電網，成為全球第一個完成「低壓分散式 電池交換能源網路 雙向饋電技術」驗證的電池交換平台；義電智慧能源 (Enel X) 同時也與 Gogoro 合作，除了扮演電力資源的聚合角色整合智慧電池交換設備外，更參與台電電力交易平台輔助服務。透過三方的技術合作，達到更有效的能源管理，加速實現電網智慧化，讓 Gogoro Network 智慧電池交換平台在滿足都會零碳移動的需求外，更發揮智慧能源供需平衡的額外效益。Gogoro Network 與台灣電力公司技術合作實現雙向饋電 達成電網平衡Gogoro 創辦人、董事長兼執行長陸學森說：「GogoroNetwork 兼具大數據、AI 人工智慧、機器學習等先進技術，創建新一代智慧電池交換平台，並營運全世界最穩定、最具規模的電池交換系統。目前 Gogoro Network 所管理的智慧電池，預計至年底前總容量將可達 1.3 GWh，透過與台灣電力公司以及義電智慧能源的共同合作，除了能夠實現電網平衡，更讓智慧電池交換平台成為電網中不可或缺的儲能設施。」台電董事長楊偉甫表示，台電持續努力協助電動車產業發展，Gogoro 為電動機車指標廠商，其電池交換平台創立的商業模式獨步國際，此次與台電綜合研究所合作研究，除有助台電打造分散式儲能的虛擬電廠，也期盼共創強化電網穩定與創造電力交易新商業模式的多贏未來。此次與台灣電力公司共同研究的「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術驗證」，透過運用雙向饋電技術在全球最大規模的電池交換能源網絡，善加利用包含遠端控制及用電資訊查詢等功能，將能有效調節電網供需，實現電網平衡。未來依據台電的電網需求，Gogoro Network 電池交換站可以接受即時調度，將站體內智慧電池儲能的電能饋電至台電所需的電網之中，協助台電達成更即時、有效的能源平衡管理。Gogoro Network 目前管理超過 85萬顆智慧電池，預計在今年底，將於全台佈建超過 10,750 個電池交換機櫃，總電池容量將高達 1.3 GWh，足以提供台北市運行 43 分鐘的電力需求，有朝一日，Gogoro Network 的大型電池交換站點皆有可能肩負儲能饋電的重責大任。攜手 Enel X 義電智慧能源 整合電池交換站用電資源與台灣電力公司協作完成饋電技術概念驗證的同時，Gogoro 也與義電智慧能源展開合作，義電智慧能源不僅提供先進能源服務，更協助Gogoro 整合 Gogoro Network 電池交換站用電資源，參與台灣電力交易平台的輔助服務。未來當台灣電力公司發出調度指令時，義電智慧能源會整合多種用電資源，配合台電於選定的 GogoroNetwork 大型電池交換站因應調度，所供應的電能將可協助台電做更急迫性且更有效的運用，共同穩定電網平衡和運作。這次透過台灣電力公司和 Gogoro 雙方合作，經過嚴謹、完整的測試和驗證，確保「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術驗證」的可行性和穩定性，增加多樣、分散的電網電能來源，能源的資源管理將更多元與更有效率；結合 Gogoro Network 強大的 AI 人工智慧與數據分析，即時運算當下電池交換站的用電和儲能狀況，不僅提供 PBGN (Powered by Gogoro Network) 智慧電車用戶持續、快速、高效且安全的能源補充方式，更成為電網中，儲能備轉設施不可或缺的一環。GogoroNetwork 以更聰明的方法分配和使用能源，透過全球最大的智慧電池交換站，促進人口稠密的都會轉型成智慧城市，打造前所未有的智慧能源網絡，為能源網絡管理及能源網絡平衡樹立一個成功的典範。
台泥完成購併義大利NHΩA 攜手Stellantis進軍儲能與充電樁市場
台灣水泥（1101）今（20）日夜間宣布，子公司台泥歐洲控股（Taiwan Cement Europe Holdings BV，下稱TCEH），以每股17.10歐元，總額合計為1.32億元之對價，完成對義大利儲能公司ENGIE EPS SA 60.48%之股權收購，公司的新名稱“NHΩA”也正式生效。台泥董事長張安平對此購併案至爲重視，親率高階主管前往義大利，舉行NHΩA的交割儀式及主持首次的董事會。張安平並表示：「讓我們一起為地球及世界做出改變」。根據彭博新能源財經BNEF(2020)的統計，合併NHΩA後，台泥儲能將成為儲能系統建置容量全球排名第四名的公司，也成爲國際多功能高端電動車充電樁主要的供應廠商。台泥表示，透過本次購併，台泥集團將成為國內唯一具有綠能、電池、儲能、電動車快充的研發與自製能力的全方位能源集團。NHΩA與世界第四大汽車公司Stellantis（原飛雅特、克萊斯勒加標緻）的合資公司Free2Move eSolutions，已積極開展佈署南歐最大電動車雙向快充V2G之電網，並透過儲能打造最大虛擬電廠。根據彭博新能源財經數據推估，2030年全球儲能市場產值將從2020年的180億美元翻升為1600億美元，全球充電樁市場則將從2020年的490億美元，躍升到2030年的2120億美元。張安平認為：「要走到世界市場，一定要與世界的人才合作。能源佈局不能只看台灣市場，必須具備國際市場競爭力。」歐洲在綠能及儲能發展是世界先驅，台泥的新夥伴NHΩA更具備絕佳的創新能力與研發技術。NHΩA為座落義大利米蘭並於法國上市之儲能公司，擁有全世界最先進BESS（電池儲能系統）技術，而且擁有最先進的電動車快充裝置、智慧電網及擁有130項之氫能相關各式專利及完整的產品線，案場遍布歐洲、美洲、大洋洲及非洲。已完成之全球儲能建置有300MWh、建置中有600MWh。此外，NHΩA的強項除了儲能及快充，更結合人工智慧之能源管理系統、即時的雲端監控平台。收購NHΩA後，台泥企業團也將成為台灣唯一具有建置長效型、大型儲能系統的公司，提供《用電大戶》之最佳解決方案。台泥儲能已與國內大型電子及傳產公司之儲能需求，進行設備規劃及場域佈建。台泥的儲能方案預計將為客戶儲存非尖峰或再生能源多餘電力作為備轉容量，將成為用電大戶穩定電力的關鍵要角。