號誌
」 車禍 機車 違規 闖紅燈 交通
台灣世曦協助高雄市交通改善有效 榮獲交通部智慧運輸系統發展建設計畫優等獎
台灣世曦公司推動智慧城市發展升級，與高雄市政府合作「112-113年度高雄市脆弱路段智慧化號誌交控應用計畫」，透過AI科技打造智慧化號誌控制系統，並榮獲交通部智慧112年度運輸系統發展建設計畫優等獎。整合監控平台畫面（圖／台灣世曦提供）。台灣世曦在過去十餘年致力於智慧化號誌控制領域，累積的實際開發運作經驗豐富，今年度協助高雄市政府擴大建置智慧號誌實施範圍，針對楠梓、左營地區等19處路口，包含鳳楠路、加昌路、左楠路及翠華路等路段，透過路口AI影像辨識各方向通過車種及車輛數，即時調控路口各方向綠燈秒數，提升幹道車流續進，解決目前當地工業區壅塞問題及因應台積電即將進駐所帶來的衍生車流量。此外，針對高雄市區重要壅塞路段國1高雄交流道(建國一路及中正一路)等17處路口建置AI智慧號誌控制系統，透過建立仿真的交通模擬環境，並藉由大數據資料訓練出的AI控制策略，將能因應不同交通型態去即時自動調整號誌時制，增加幹道續進綠帶寬，及提升號誌路口整體績效，降低路口停等延滯，大幅紓解市區道路往返國1之龐大交通量。高雄市的都市發展和產業發展具有多元化和特色化的特點，近年積極推動產業轉型的高科技S產業廊帶與亞灣5G AIOT新創園區計畫等，創造了產業的蓬勃發展，然而，產業轉型與發展相對也創造了新的交通需求，對都市交通網路造成相當大的衝擊，在道路資源有限的情況之下，台灣世曦持續導入新的科技，以突破性的創新方法來解決都市面臨的交通問題，以24小時不間斷調適紅綠燈秒數，有效達到降低路口停等延滯、增進幹道續進效率，提升全市用路人交通服務有感為首要目標。
高雄清晨死亡車禍！大貨車違規直撞對向 女騎士送醫不治
高雄鳳山區今（26）凌晨發生一起死亡車禍，一輛大貨車沿苓雅區建國一路，西向東方向，往鳳山區光復路二段行駛時，因違規衝撞到對向女騎士，機車嚴重損毀，女騎士送醫後傷重不治。今日凌晨3點多，26歲大貨車余姓駕駛，沿著苓雅區建國一路，西向東方向，往鳳山區光復路二段行駛時，因違反交通號誌指示行駛，與對向29歲郭姓女騎士發生嚴重擦撞。機車零件散落一地，車身還卡在大貨車門邊，郭女人車倒地，頭部及身上多處擦挫傷，救護人員獲報到場將人送醫，郭女於清晨5時許宣告不治。初步了解，駕駛余男無酒駕情形，後續將依過失致死罪送辦，詳細事故原因仍待警方釐清。
小港驚悚畫面曝光！聯結車閃避撞分隔島 司機受傷紅綠燈倒塌
高雄市小港區沿海一路與世全路口，25日上午10時13分發生一起交通意外事故，1輛聯結車在疑似閃避其他車輛後，失控撞上中央分隔島，造成車輛左前車頭嚴重損壞，並將紅綠燈號誌牌擊落，該事故導致交通一度受阻，所幸駕駛江姓男子（43歲）受傷情況不重，並未危及生命，警方接報後立即處理，並協助交通恢復順暢。據了解，事故發生時，江男駕駛的貨櫃車正由沿海二路南向北行駛，途經世全路口時，疑因閃避其他車輛，結果控制不住方向盤，導致車輛失控撞上中央分隔島，撞擊的力量不僅使江男的車輛左前車頭損毀，還將路口的紅綠燈號誌牌撞倒，造成道路設施損壞。事故發生後，警方迅速封閉肇事路口南北向內線車道，並協助將破損的車輛移至安全地點，避免進一步影響交通，經過緊急處理，現場於上午11時33分順利恢復通行。警方表示，江男經過現場酒精濃度檢測，確認未酒駕，顯示並未因飲酒而導致失控，至於事故具體原因，目前仍在進一步調查中，雖然該事故並未造成大規模的傷亡，但仍提醒駕駛人應提高警覺，遵守交通規則，避免類似事故發生。
五股交流道增匝道 侯友宜喊2027準時完工
新北市長侯友宜23日表示，國道1號五股交流道新增「北出、北入」匝道工程已開工一年多進度近半，要求2027年10月務必能如期如質完工。五股交流道周邊多股穿越車流匯集，加上平面道路動線複雜，往往造成回堵壅塞，甚至大小車禍頻傳，令用路人苦不堪言。據了解，高公局投入新台幣36.82億元，增設北上入國道1號與北上出國道1號匝道，開工迄今已1年多，希望能有效緩解壅塞，進度已達到47%。侯友宜對此指出，五股交流道是車輛匯集重點區域，常回堵到國道主線、平面道路上，未來新莊、泰山塭仔圳開發後，會帶動更多人口移入，未來透過北出匝道銜接台65線，也可從台65線下來新增2個匝道口等方案，有效疏導車流，感謝中央地方一起合作。新北市交通局長鍾鳴時則回應，目前先完成北出匝道，接著再完成北入匝道，工程複雜需按部就班。此外，為維持施工期間交通順暢，交通局也嚴格審核施工交通維護計畫，讓交通衝擊降到最低。鍾鳴時說，因應五股交流道交通改善工程，針對車流壅塞，交通局會透過號誌時制調整，增設庇護島、行穿線、引導線及車道槽化瘦身等，達到人車分流。新北市議員陳明義則認為，儘管工程增設北出匝道橫跨楓江路解決當處塞車，但車流只是往下兩個出口塞，穿越性要往新莊、樹林、板橋的車流，仍會塞在平面道路上，未來遠期工程應有條支線直接不下平面接到台65線，才是釜底抽薪。
竹北市突傳2642戶停電「原因待查」 台電宣布「預計8點復電」暫無好消息
新竹縣竹北市西區23日傍晚傳出停電消息，共有2642戶受影響，其中台1線、中正西路等主幹道因交通號誌不亮，加上下雨視線不良，導致交通打結。警方獲報後，已趕抵進行交通管制。台電人員已前往現場搶修，原本宣布晚間8點可以恢復供電，不過截至發稿為止，暫未傳出復電消息據了解，竹北市今日傍晚五點許，陸續有民眾報案指出看見電線桿冒出零星火花，消防局立即派遣人員前往警戒，並通知台電人員也趕往現場處理。台電稍早證實，今天17時40分於竹北市中正西路、溪州路、新溪街、溪州里等一帶發生停電事故，造成2642戶停電，稍早獲報後已派員搶修。至於停電原因，目前尚在查明中，預計晚間8點復電。對於造成用戶不便，深感抱歉。
竹北砸千萬改善通學路 鄭朝方：人本通行放心生養
新竹縣竹北市長鄭朝方23日表示，市內東興國中、嘉豐國小附近的復興三路人本通學環境改善工程刻正啟動，預計砸新台幣1,000萬元，在高出生率的年輕竹北，讓居民與學生走路更安全。鄭朝方指出，竹北市年輕人口眾多出生率也是全台數一數二，除了學校與綠地公園持續增設外，對人行道系統的需求也日益增加，因此公所因著人本為核心，投入大量資源進行改善。他說，其實此次工程是東興國中、嘉豐國小人本通學改善的第二階段，要重新鋪設老舊人行道鋪面，改善與修正路口柏油路斑馬線與人行道的不良嫁接面，加強人本與無障礙機能。官員說，此第二階段改善計劃，由內政部國土署核定補助820萬，市公所自籌180萬，內容包含復興三路翻新人行道，還有復興三路與嘉豐五路交叉口、復興三路與文興路一段交叉口分別設置庇護島，以及無號誌路口評估增設號誌或加強標線等，預計2025年下半年全數完工，有望全面提升行人通行與通學安全。鄭朝方強調，比起全台面臨少子化招生困難危機，竹北卻是高樓拔地起、學校一間一間蓋，地方民眾對於未來主人翁的就學環境、通學環境格外重視，未來會持續推動人本通學環境改善工程，為學童與居民帶來更安全、舒適的通行環境，打造更宜居的城市生活。
行人桃獄2／桃市滿街恐怖路段 專家揭A2車禍隱憂拖垮社會
近期交通部點名桃園市政府該參加道安記者會共商交通解方，副市長蘇俊賓卻反批交通部無視桃園交通改善成果，拒絕派員出席並譏部長陳世凱如同「訓導主任」，戰火一觸即發。專家分析，無論交通部或桃園市政府主張的統計方式，桃園市就是六都傷亡最高，其中「車禍後24小時內人員死亡」的A1類車禍增加幅度全台最高，而「有人員受傷或車禍發生超過24小時後有人死亡」的A2類車禍數量也不少，問題不容逃避。據了解，桃園市2024年1到9月交通事故中，「30日內死亡人數」累計奪215人命，而A1類車禍死亡統計，桃園市2024年1月到10月統計為125人，比2023年同期增加20人，增加人數與幅度都是最多的縣市。此外，依照警政署最新統計至11月底，初估桃園市2024年1月到11月A1類死亡為153人，也較2023年同期增加17人，增加率破一成仍相當驚人。中原大學地景建築學系教授趙家麟表示，為與國際接軌，交通部目前統計交通事故都以車禍後30天內的死亡人數為主，並逐月公布此數據，而A1事故則採每周公布，希望藉此即時警示。趙家麟指出，一般而言A1死亡人數與車禍後30天內死亡人數呈正向關係，透過A1數字可即時提供道安是否有惡化情形的警訊，抓出事故「熱點」即時加強道安防制作為，現行統計各縣市交通事故標準，皆以2024年與2023年同期的30日交通事故死亡數據比較，桃園就是居高不下，中央與市府都責無旁貸。舊中壢火車站已隨鐵路地下化工程拆遷，過去亂象橫陳的交通能否隨地下化與新站落成一併根除？外界高度關注。（圖／報系資料照）趙家麟直言，若以分區來說，全台300多個鄉鎮市區比較，桃園市中壢區始終在事故件數、人口事故比率高居榜首，除了因大學、工業區林立，學生與外籍勞工等外來人口暴增外，包含鐵路尚未立體化、公共交通不便、停車位不足等，都是硬體造成的大問題。「是否有必要到巷口的便利商店也騎摩托車呢？」他直言，民眾的交通安全觀念也有待進步。趙家麟援引外國例子指出，美國健保制度全面剔除車禍傷後補貼，要求有責者扛起全額醫藥費，而瑞典也在上世紀末就喊出「行人零死亡」願景，扭轉一般人對意外「純屬運氣太差」觀念。他舉例，路口斑馬線退縮並新設行人庇護島、市區狹窄設不了人行道的路段便限速汽車每小時30公里速限等，都能有效降低死傷率。趙家麟示警，除了A1類事故外，台灣A2類事故也居高不下，21世紀以來每年A2在案人數成長超過400%，遑論沒報案的小傷「私了」者。趙家麟直言，這類A2傷患中，有的癱瘓終身淪植物人，有的終身帶著後遺症苟延殘喘度過餘生，不只自己折磨，也拖垮全家生計，瀕臨破產的全民健保每年更花了近二成補助在車禍傷患中，「這已經是國安問題」。趙家麟直言，若比照COVID-19新冠疫情「指揮中心記者會」每日公布車禍死、傷數據，那將會比新冠、921災情更加慘烈，令人頭皮發麻不忍卒睹。中原大學地景建築學系教授趙家麟認為，不少交通意外都能透過路型改善與交通安全教育解決，「行人零死亡」不是夢想。（圖／翻攝自中原大學臉書）「還路於民」大遊行發起人黃宥霖也帶著本刊記者來到桃園中原大學前的中北路「行人地獄」，只見摩托車、卸貨卡車隨意停放，不時還有甲類大公車穿梭。黃宥霖直言，中午用餐時間行人只能夾縫求生，若到下午中原國小放學時間，更難以想像剛學會獨立過馬路的國小生，如何直面這些橫衝直撞的車輛怪獸。黃宥霖說，桃園地區確實「行人地獄」路段不少，包含治平高中往埔心火車站的楊梅中興路、「桃園大廟」景福宮周邊等，都是都市規劃失敗、寸步難行的行人地獄，目前景福宮改善有成，中興路也獲得不少關注，可惜中原大學這段，儘管已倡議近10年，目前仍未有具體有效的改善方案和期程。黃宥霖預告，23日上午將商借中原大學前中北路150公尺長的機車停放區，屆時清空了機車，邀請學生、居民與關心路權者一同走走，感受「原來人行道能走得這麼自在」，透過「還路於民」遍地開花，逐步接近「交通零死亡」願景。桃園市政府交通局對此表示，2024年截至11月底為止，行人交通事故傷者已比去年下降二成、死亡人數更已下降三成，未來將持續建置科技執法，並在高事故路段加設行人優先號誌、標線和警示標誌、增強夜間照明、行人專用時間信號燈等措施，也同步提升「事故熱區」高風險時段見警率、加強路口不停讓執法等作為，並嚴格取締酒駕，盼能持續降低事故發生。
無照闖紅燈！酒駕男開阿法運兵車擊落遊覽車 恐賠鉅額代價慘了
台中市潭子區22日清晨6時許發生一起交通事故，42歲林男駕駛休旅車闖紅燈穿越馬路，結果下秒不慎衝撞44歲劉男的Volvo遊覽車，要價高達千萬元，導致遊覽車車身受損，休旅車則車頭全毀，警方獲報到場，經調查竟發現肇事的林男酒駕還無照，後續他被依法移送偵辦，此外還將面臨巨額賠償。據了解，林男駕駛要價258萬的Toyota Alphard休旅車沿崇德路四段往北屯方向行駛，行經大豐一路口時，他竟違反交通號誌闖紅燈穿越，不料劉男駕駛的Volvo遊覽車剛好綠燈正直行駛來，導致休旅車直接攔腰衝撞遊覽車車身，猛烈的撞擊力使休旅車車頭毀損嚴重，遊覽車僅車身受損，場面相當狼藉，所幸林男命大僅手腳擦挫傷。警方表示，大雅警分局清晨6時許獲報，大豐一路口發生休旅車衝撞遊覽車事故，警方到場後，經酒測竟發現肇事的林男酒測值高達0.24毫克，明顯超過法定標準，此外他還無照駕駛，再加上闖紅燈惹禍，一口氣犯下3大錯誤，警方當場依涉犯《公共危險罪》逮捕送辦。警方說明，劉男為鎰成汽車公司駕駛，他當時正駕駛遊覽車準備前往載客，不料卻發生車禍，所幸當時車上無乘客，他也並未受傷，後續林男不僅要賠償要價高達千萬元的遊覽車，還需依違反《道路交通管理處罰條例》分別處1800元、5400元及6000元至2萬4000元的罰鍰，闖紅燈的代價可謂是得不償失。
救護車送醫途中闖紅燈遇車禍 騎士擦撞驚險脫困
高雄市鳥松區22日清晨，發生一起救護車與機車擦撞意外，上午7時許，1輛救護車正載送病患行經東山路東往西方向，為搶時間就醫，救護車在鳴笛警示下闖紅燈通行，不料，27歲李姓女子騎機車，沿水管路南往北行駛至路口，因反應不及與救護車左後車尾發生擦撞，事故導致李女受輕傷，所幸車上病患與43歲救護車駕駛均無大礙。仁武警分局接獲通報後迅速趕到現場處理，並由消防局派遣另1輛救護車接續將病患送醫，李女受傷後經送醫檢查，確認僅有擦挫傷，隨後自行離院。警方初步調查，雙方酒測值均為零。依據《道路交通安全規則》第93條第2項，執行緊急任務的救護車依法享有「道路優先權」，可不受交通號誌限制，但不代表完全免責，因此需進一步釐清肇事責任及事發細節。警方呼籲，民眾遇到緊急任務車輛應主動禮讓，同時，駕駛緊急車輛時亦須注意周邊路況，避免意外發生。
民眾荷包注意！北市明年元旦起再增29處科技執法
為加強維護交通安全與秩序，北市警局擇定本市多事故路口，持續向中央爭取經費，明年1月1日將再新增29處路口科技執法設備。北市警指出，自運用科技執法設備，自動辨識車輛違規行為，經由員警從嚴審核後舉發，統計113年1-11月科技執法設備(不含113年10月啟用20處路口)違規取締件數較測試期間月平均減少94.3%；另上述期間路口多功能科技執法設置路口(不含113年10月啟用20處路口)交通事故計2,290件，死傷815人，較112年同期減少153件(-6.3%)，死傷減少163人(-16.7%)，顯見科技執法對降低事故發生、提升交通安全效果顯著。而明年起將啟用科技執法路段為：鄭州路與環河北路口、忠孝西路與館前路口、忠孝東路與復興南路口、民權東路與敦化北路口、市民大道與金山北路口、民族東路與松江路口、民權西路與重慶北路口、民權東路與復興北路口、長安東路與建國北路口、信義路與新生南路口、仁愛路與復興南路口、西園路與西藏路口、信義路與敦化南路口、中華路與忠孝西路口、長安東路與新生北路口、天津街與市民大道口、大度路與中央北路口、忠孝東路與新生南路口、中華路與愛國西路口、民族西路與承德路口、民權東路與新生北路口、南京東路與舊宗路口、市民大道與光復南路口、仁愛路與金山南路口、中山北路與民族西路口、信義路與復興南路口、基河路與劍潭路口、南京東路與敦化北路口及仁愛路與新生南路口；另為有效遏止車輛違規停車影響交通順暢與救護動線，北市警局於中山南路與常德街口(臺大醫院旁)設置違規停車科技執法設備，透過車牌辨識系統自動判斷違規車輛資料，若發現偵測區域內有違停車輛，即自動擷取違規影像逕行舉發，以提升行車秩序、避免車輛違規停車導致交通壅塞及影響救護車輛通行。科技執法設備係採用AI運算自動辨識車種、判斷違規行為與路徑，將針對「闖紅燈」、「車輛不停讓行人」、「未依規定轉彎」、「不依標誌標線號誌指示行駛」等易肇事違規項目偵測，再由專責員警從嚴審查確認後舉發；市警局交通警察大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，呼籲駕駛人行經路口務必遵守道路交通安全規則，以保護自己與他人生命財產安全。
酒駕肇禍！新竹貨車翻覆撞壞號誌桿 交通大塞車3小時
新竹市西濱公路代天府附近，19日清晨發生一起酒駕車禍，51歲的張姓貨車駕駛因飲酒後駕駛大貨車行駛時失控，先是撞上分隔島，隨後又撞擊紅綠燈號誌桿，最終整輛車翻覆在車道上，幸好駕駛已自行脫困，僅右膝受傷，根據警方酒測結果，張姓駕駛的酒測值高達0.24，已屬危險駕駛，警方依《公共危險罪》對其進行處理。事故發生在19日清晨6點多，張姓駕駛開車行經西濱公路南下時，由於疑似天冷飲酒後未注意前方路況，先撞上分隔島，接著再撞擊號誌桿，最終導致貨車翻覆，擋住車道，消防局接獲報案後迅速趕赴現場處理，當時，張姓駕駛已經自行脫困，但因右膝受傷及失溫的情況，經救護車送醫治療。雖然駕駛未被困車內，但事故仍造成當時路段的交通大擁堵，尤其是清晨正值上班高峰時段，造成長達3小時的車流堵塞，事發後，警消人員緊急處理事故現場，並對損壞的號誌桿進行修復，直到上午9點左右交通才逐漸恢復正常。根據警方調查，張姓駕駛酒測值達到0.24，遠超過法定標準，顯示當時處於危險駕駛狀態，此事件目前已依公共危險罪移送處理，詳細車禍原因仍需進一步調查，警方呼籲駕駛人應遵守交通規則，切勿酒後駕駛，避免危及自身與他人安全。
命大！男大生騎車遭擊落「空中轉2圈半摔田」 腳骨折急送醫
苗栗縣公館鄉17日下午2時許發生一起碰撞事故，1名18歲余姓男大生騎機車行經田邊道路時，不慎與28歲李姓男子駕駛的轎車衝撞，造成余男人車噴飛至空中再狠摔田裡，導致機車全毀，但所幸的是余男命大僅腳部骨折送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，李男駕車沿館愛路南往北方向直行，行經館愛路與福義路口時，恰巧余男騎機車沿福義路西往東方向駛來，未料2車不慎發生碰撞，猛烈的撞擊力導致余男慘遭撞飛，在空中翻轉2圈半後重摔田裡，機車則倒掛在圳溝旁，殘破不堪幾乎全毀，事故造成余男腳部骨折，所幸無生命危險。警方表示，17日下午2時許獲報，館愛路與福義路口發生轎車與機車碰撞意外，初步了解有1名騎士受傷，警消到場後迅速將傷患送醫治療，所幸無性命之憂，經酒測雙方皆無酒駕情事，事後警方調查該路口，結果發現當時為閃光號誌，余男方向閃紅燈，李男則閃黃燈。警方說明，疑為雙方未停讓並減速慢行惹禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，警方同時呼籲民眾應遵守交通規定行駛，並隨時注意車前狀況及減速慢行，藉此維護自身及其他用路人的安全。
政府發錢囉！機車族 「符合這2條件」最高領3,800元
台灣是機車高密度國家，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，為了提升國人參與機車駕訓的意願，交通部公路局宣布，「機車駕訓」補助計畫明（2025）年將持續辦理，不僅經過機車駕訓者可領1,300元補助，明年起考取駕照後安全駕訓或者持學習駕照的駕訓補助，最高可領取3,800元。交通部公路局表示，「機車駕訓」補助計畫自2023年12月16日啟動，只要經過完整機車駕訓課程（含學科6小時、術科10小時）並取得駕照，就可獲得1,300元補助，今年已超過4.2萬人報名並參加駕訓課程。除了1,300元補助外，交通部公路局2023年起實施的「駕訓2.0」補助計畫，由專業教練帶領考取駕照後的新手實際上路訓練，進行變換車道、安全車距、停讓行人、內輪差及無號誌路口等項目，每人可再領1,200元，共有4,000名額。公路局也補充，明年將再推出「駕訓3.0」，只要持學習駕照者參加駕訓，就可拿到2,500元補助，預計有2,000名額。也就是說，民眾除了基礎1,300元補助外，「駕訓2.0」、「駕訓3.0」的補助可擇一請領，最高可領取3,800元。
台北八德路驚傳連環車禍！機車、自行車撞上行人 5人受傷送醫
台北市松山區八德路一段，17日上午發生嚴重車禍，2輛機車、1輛腳踏車與行人發生連環碰撞，造成5人受傷，現場一片混亂，消防局接獲報案後，火速派遣多輛救護車趕往現場，將4名傷者分送醫院治療，另有1名男子拒絕送醫，肇事原因與雙方責任歸屬仍待警方進一步調查釐清。根據台北市消防局表示，事故發生於上午8時許，地點位於八德路4段650號附近；當時，2輛機車與1輛腳踏車疑似在路口發生碰撞，衝擊波及1名行人，導致現場出現多名傷者，場面驚險，消防局立即派出2輛消防車、1輛指揮車、5輛救護車以及26名救援人員前往處理。經初步調查，事故造成4男1女受傷，救護人員分別將2名男性送往國泰醫院，另1名男子送至忠孝醫院，1名女性送往內湖國醫院接受治療，所幸傷勢多為擦挫傷與輕度骨折，暫無生命危險，另1名男性受傷輕微，當場拒絕送醫。目前，警方已封鎖事故現場進行勘查，肇事車輛已移至不影響交通的位置，確切車禍原因仍在調查中，警方呼籲行車駕駛人務必遵守交通號誌，行經路口時應放慢速度，避免意外發生。
闖紅燈不服取締！男騎腳踏車撞警還呼巴掌 下場出爐
北市中正區今年初時發生一起襲警事故。中正二分局警備隊林姓員警，今年2月25日上午9時許巡經中華路二段與西藏路口時，發現一名腳踏車騎士違規闖紅燈，當場上前將騎士攔停，孰料騎士不但試圖以自行車衝撞員警，甚至朝員警頭部揮打，造成員警右臉嘴角因此受傷，當場被趕到的支援警力以妨害公務現行犯逮捕。初步了解，蘇姓男子當時騎乘腳踏車行經中華路二段與西藏路口，孰料卻未遵守號誌闖紅燈，當場被員警目睹，警方上前攔停時，蘇男先是未停車受檢，繼續一路向前騎乘，當即遭從後方追上的員警再度示意停車受檢，孰料蘇男仍拒絕受檢，甚至以左手揮打員警右臉，造成員警右臉嘴角受傷後逃離現場。隨後即被熱心民眾與支援警力逮捕。全案後續也依妨害公務罪移送地檢署偵辦。台北地院審理後，認為蘇男妨害公務罪屬實，依妨害公務罪判處蘇男拘役20日。
台中女違規過馬路！倒楣騎士「閃不過」迎面擊落 釀2傷送醫
台中市北區日前發生一起行人違規過馬路遭撞事故，1名57歲林姓女子不顧交通號誌橫越6線道馬路，導致41歲張男騎機車直行駛來時，因閃避不及不慎撞上林女，造成她當場噴飛滑行，2人皆受傷送醫，所幸無生命危險，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，中清路車流量大，不料林女竟不顧車行方向是綠燈，違規穿越中央分隔島，隨後她看見1輛白色轎車禮讓，便小跑橫越6線道馬路，未料她未注意四周車況，恰巧張男騎機車沿中清路往北直行駛來，他因反應不及直接撞飛從車陣中竄出的林女，猛烈的撞擊力導致她噴飛滑行數公尺，事故造成2人均有多處擦挫傷，幸虧皆無生命危險。警方表示，第二分局13日晚間7時許獲報，中清路發生機車衝撞行人事故，警方到場後迅速將林女及張男送醫治療，所幸無大礙，事後警方說明事發地點距100公尺處就有斑馬線，但林女仍執意違規穿越馬路才造成車禍發生，後續將依法開罰，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。警方說明，第二分局從2024年截至11月30日止，行人違規案件警方已取締高達510件，警方呼籲民眾應遵守交通規則過馬路，防止類此事故再度上演，避免悲劇再度發生。
驚悚一幕！機車3貼擦撞聯結車 姑姪慘噴飛釀2死1重傷
苗栗縣頭份市13日晚間7時許發生一起死亡車禍，1名40歲黃姓女子搭載2名侄子分別為5歲及7歲，騎機車行經事發路段時，李姓男子駕駛聯結車疑因未注意路口紅燈直接穿越，導致黃女閃避不及擦撞倒地，造成2死1重傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，黃女騎機車3貼2名侄子欲返回竹南鎮住家，沿永貞路一段南往北方向行駛，未料行經台一己線路口時，由西往東方向李姓司機駕駛的大型聯結車恰巧駛來，他疑因未注意前方交通號誌已轉為紅燈，便直闖穿越馬路，導致黃女來不及反應擦撞聯結車右後側，機車上3人瞬間噴飛倒地，造成黃女及7歲侄子當場失去生命跡象，5歲姪子則身受重傷，所幸意識仍清晰。消防局表示，苗栗縣消防局勤務中心13日晚間7時56分獲報，永貞路與台一己線路口發生聯結車與機車事故，初步了解有2人無呼吸心跳及1人重傷，消防局立即派遣頭份及三灣2分隊，出動3部救護車前往救援，到場後緊急將姑侄3人送往頭份市為恭醫院急救。警方說明，經搶救後黃女與7歲侄子仍搶救無效不幸宣告不治，另名姪兒則轉送台大新竹分院繼續與死神搶命中，詳細肇因及肇責仍待轄區頭份警分局進一步調查釐清中。
注意！基隆行人違規穿越馬路「明年起開罰500元」 10路段重點執法
基隆市政府自市長謝國樑上任後積極推動「行人友善」政策，透過警方以及科技執法設備強力取締，並搭配基市府交通處全面畫設「綠斑馬」行人穿越線及改善交通號誌等措施後，統計死傷人數均較以往降低。基市府表示，車輛停讓行人已見成效，目前已展開「行人有序」宣導，而自明年1月1日起，行人若違規穿越道路將開罰500元，請民眾遵守交通規則。基市府指出，根據交通部12月初公布全國各縣市1月至9月道安成績，基隆市道路交通事故為2642件，較去年同期減少201件，減少幅度約7.1％；而受傷人數3613人，也較去年同期減少239人，減少幅度約6.2％；死亡人數20人，亦較去年同期減少4人。此外，在基隆市每10萬人車禍死亡人數為5.52人，在我國各縣市僅次於台北市的3.38人及新北市4.85人，顯見行人友善執行成效良好。基隆市警察局交通隊指出，自11月起已開始針對行人違規啟動第2階段「行人有序」政策宣導；而自明年1月1日至2月2日期間，會落實行人有序政策，先對於屢勸不聽者開罰；但自明年2月3日至4月30日，將會直接開罰，並會視執行成效延長。交通隊表示，將針對易發生行人事故路段20處，每日自上午10時至下午4時，編排專責警力落實勸導及執法取締，並會將孝四路南站公車站、南榮路16-1號洗腎中心前、信二路停車場前、信二路基隆醫院前、光明路全聯前、八堵車站前、安一路100巷口、基金一路郵局前、仁一路玉兔橋前、信一路57號前等10處列為重點執行路段。交通處說明，行人主要違規態樣包括不依號誌指示穿越道路、擅自穿越道路及未行走行人穿越道等，違者可依違反道路交通管理處罰條例，處以500元罰鍰。
桃園驚險一刻！軍用卡車闖紅燈 差點撞上騎士畫面曝引發網友熱議
桃園市龍潭區傳出一宗，讓人瞠目結舌的交通事件，據民眾目擊，11日傍晚6點多，1 輛軍用卡車在中正路與龍華路口闖過紅燈，另有市民錄影將這驚險畫面上傳至臉書社團「爆料公社」，迅速引起網友熱烈討論與關注，影片顯示紅燈已亮起超過8秒，該軍用卡車卻無視號誌，毫不減速硬闖而過，不僅差點撞上前方的機車騎士，也讓目擊駕駛驚呼「騎士差點被收走」。根據原PO所述事件發生的經過，當時其正在等待紅燈透過，眼見前方的軍用卡車不顧交通號誌，任由車輛高速穿行，前方的騎士見狀不禁驚慌失措，迅速退開，以避免發生不必要的事故，原PO指出「第1臺車因燈號轉變太快煞不住可以理解，但第2臺軍卡紅燈都已經8秒了，它還是硬闖過去？這樣的行為實在太過分！」不久後，這段影片在網路上熱傳，許多網友對於軍用卡車如此無視交通規則表示強烈不滿，留言質疑「三寶不分軍民？」「什麼時候軍卡可以硬闖紅燈！」以及「國軍就是優秀？這樣的行為讓人無法理解」；然而，亦有少數網友伸出援手，為軍卡辯護，表示「有時候真的踩沒有剎車，當年我開過軍卡時也是這樣，旁邊的人也傻眼」以及「軍卡可能煞車壞了，這樣的事不可以不信」，還有其他網友發起討論，詢問軍方是否對於駕駛員的交通知識進行訓練，甚至有呼籲相關單位展開調查。
雞糞肥料車自撞分隔島卡住 吊掛中駕駛座掉出「土製獵槍」
台東縣太麻里鄉11日上午7點左右，發生1起自撞事故，駕駛黃姓男子開著1輛載滿雞糞肥料的大貨車，疑似因精神不濟，失控撞上中央分隔島。拖吊車救援過程中，1把土製獵槍從駕駛座掉了出來，目前槍枝由警方帶回調查。1名24歲黃姓男子11日上午7時許，駕駛大貨車沿台9線往北行駛，行經376.5公里處時，疑似因為精神不濟一時恍神，整輛載滿雞糞肥料的大貨車便衝上中央分隔島，因貨車太重，分隔島上的路燈及號誌桿都被壓斷，大貨車卡在分隔島無法動彈，黃男則是腳部受傷，不過意識清楚，沒有生命危險。警方獲報到場排除交通阻塞，並對黃男進行酒測，酒測值為0，警方請民間拖吊業者協助吊掛貨車，吊掛過程中，1把木製槍體、金屬槍管，目測約56公分的土製獵槍，竟從駕駛座的椅背後方掉了出來，目前槍枝被警方帶回，進一步作調查。該案詳細肇事原因仍待警方釐清，警方也呼籲民眾勿疲勞駕駛、超速或任意超車，共同維護用路人的安全。