蝴蝶枕
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史上最貴Kia上市！大型純電EV9加配備不加價 董座：97%車主直攻頂規車型
Kia總代理台灣森那美起亞宣布，Kia純電智慧旗艦休旅車Kia EV9正式上市，引進標準7人座及GT-Line（可選旋轉6人座或尊榮6人座）共2種車型，售價分別為279.9萬元、299.9萬元。Kia表示，目前接單超過500張，其中，GT-Line占比97%。Kia也提到，「目前首批300輛已到港，預計7月交車。」在Kia亞太總部的支持下，Kia EV9追加Heat Pump熱能回收系統，且GT-line新增導入RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統，最高價值15萬元。Kia表示，有97%車主選擇頂規GT-Line車型，且有超過一半車主選購電子後視鏡。有超過一半的車主選購電子後視鏡。（圖／Kia提供）作為Kia純電智慧旗艦休旅， EV9是首款標配指紋辨識系統的車款，可依據車主最近一次下車時的車內座椅、空調、語言等各項記憶設定自動記憶，並於上車時便自動恢復原先設定；同時，全車系標配雙前座電動調整功能、駕駛座記憶功能、Ergo-Motion駕駛座按摩功能座椅、雙前座電動腿托與一鍵舒適功能及雙前座通風加熱座椅，並提供第二排左右兩座通風加熱功及第三排電動椅背調整。GT-Line版本除了七人座外，還可選擇旋轉6人座及Ottoman尊榮6人座，旋轉6人座能將座椅向外90度或向內180度調整；尊榮6人座椅則提供第二排電動調整功能、蝴蝶枕、電動腿托與一鍵舒適功能及中央收納箱含托盤。 Kia也說明，EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘；在動力表現上，Earth版本最大輸出達204ps及35.7kgm，GT-Line版本最大輸出達385ps及71.4kgm，純電行駛里程最高達601公里。不僅如此，EV9另搭載「Heat Pump熱泵系統」，不僅可利用來自外部空氣的熱量，還運用來自汽車電子部件的餘熱，例如引擎馬達、各類電力模組、電池和慢速充電器來提供空調；GT-Line更搭載RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統，其感測功能能夠自動尋找停車空間，並輔助轉向、加減速與換檔，在偵測到障礙時會自動煞停，並具備停車格線辨識功能，強化遙控操作可支援斜向停車。
越睡越累2／千辛萬苦挑枕頭卻睡錯 正躺側躺各有不同地雷
許多現代人都有睡眠問題，其實關鍵可能正是枕頭！「就算好不容易選對了枕頭，很多人還是睡錯了！」脊椎保健達人鄭雲龍說，一般記憶枕都有高低弧度設計來貼合頸椎，但很多人卻躺較低的一邊，或是睡在枕頭下緣處，結果頸椎還是沒被支撐住。脊椎保健達人鄭雲龍說，如果仰睡躺在記憶枕較低的一邊，此時額頭高於下巴，很容易造成「口呼吸」，會增加罹患呼吸中止症的風險，除了睡眠品質差，更可能增加心血管疾病風險。（圖／陳家欣繪、123RF）正確的仰睡方式，首先要躺在較高的一邊，然後肩線貼合枕頭。「簡單來說，就是要稍微睡上去一點，讓枕頭完全撐起頸椎，這時候額頭跟下巴會幾乎平行成一直線，呼吸就會很順暢。」不過，大多數人睡覺時難免變換姿勢，若是從仰睡變成側睡，枕頭的需求就不同了。側睡時，枕頭的高度要跟肩膀寬度相同，否則肩膀容易被擠壓，進而容易變成側趴睡的錯誤睡姿，肩、頸被擠壓得更厲害，就會增加落枕風險，而且腰椎因為長時間處於扭轉狀態，就會變得痠痛難耐。側趴睡（左）是很常見的錯誤睡姿，除了肩頸姿勢扭曲，腰部也呈現扭轉狀態，恐造成落枕（右）等脊椎問題。所以一般的記憶枕難以同時滿足仰睡、側睡的需求，建議改選中間低、兩邊高的人體工學枕，可以兼具仰睡及側睡兩種高度。