融資業者
」
雙11電商耍狠1／大出招搶零利率無卡族 1000元選36分期照接
迎接雙11大型促銷活動，各家電商嚴陣以待備戰，甚至推出下殺1折優惠活動，並提前本周登場。而消費者除了精打細算比價比折扣，連要選擇用哪一種支付工具的優惠利率都一併考慮進去，就有平台看準這塊20-40歲敢花錢商機，大膽地與融資業者推出「零卡+零利率」分期，讓民眾花錢更是無後顧之憂。上市兩年多的「中租零卡分期」App近日聲勢浩大地宣布，迄今線上使用會員已逾40萬人，而且在疫情影響帶來的網購消費新時代，民眾湧入電商平台消費地的次數與金額更是爆發性成長，也難怪中租控股暨仲信資融董事長陳鳳龍很有信心地喊出「3年內，業績可望突破300億元」、「會員上衝破百萬人」的目標。所謂的「零卡分期」，即中租所標榜的「獨創免綁信用卡、免儲值、免綁定銀行帳戶、免年費的行動支付及分期服務」。仲信資融副總經理張銘聰就說，統計使用零卡的女性會員佔六成，20至39歲的會員佔八成以上，「有會員選擇1000元分36期付款」，令人印象深刻，而每月在momo、Yahoo奇摩與東森購物申請「無卡分期」金額超過1.5億元，預估今年雙11突破3億元。但「零卡分期」不一定就是提供「零利率與免手續費」，因此對照中租控股目前與「momo購物網」、「Yahoo奇摩購物中心」與「東森購物網」三家電商平台的合作方案來看，僅有東森購物即日起至11月26 活動期間，提供3、6、12期分期享0利率優惠，而且不限名額，很明顯就是要「用力地搶客、搶業績」的強烈企圖心。「momo購物網」則是推出最高10%回饋，11月1日起分兩波，使用無卡分期單筆分12期以上回饋10%、6%活動，例如說第一波在11月13日前，購物滿$30,000元送$3,000 mo幣（限量50名）、滿$50,000送$5,000 mo幣（限量50名）等。「Yahoo奇摩購物中心」則是11月2日起至11月15日活動期間，使用無卡分期單筆分12期以上回饋6%，單筆滿$30,000元送1800超贈點（限量111名）。
【越紓越困1】公僕爆：運輸補貼連開車去申請的油錢都不夠
在新冠肺炎疫情重創交通觀光業下，交通部編列新台幣1.77億元預算，推出「融資展延利息補貼方案」，協助運輸業者辦理營業車輛貸款展延，然而，這盤牛肉卻讓運輸業者大罵「豬不肥，肥到狗 ！」原來，運輸業者向融資租賃公司（融資公司）辦理車貸展延時，還得先「額外｣支付一大筆「展延利息金｣，而交通部對展延期間增加的利息只補貼約0.81％，等於每增1萬元利息只補貼81元，導致許多運輸業者紛紛失望地打退堂鼓，監理人員還揶揄：「連開車到監理所的油費都不夠！」一名承辦該業務的監理所人員爆料，「駕駛向融資公司協商延後還款的展延利息金，一筆要幾千元到幾萬元不等，而交通部提供的補助方案，換算下來，每一萬元的展延利息金，只能補助約81元，說句老實話，這筆補貼還不夠付開車來監理所的油費。」該人員揶揄，「展延利息金」根本就是提前繳交的「滯納金」（延遲繳稅或信用卡費，所衍生的罰款）。對此，立委蔡壁如認為，融資租賃業的主管機關是經濟部商業司，但它涉及了金融和交通運輸業務，「這顯示制度需要更明確的管理與整合；而計程車司機和大客車駕駛的工作，常常是社會安全的緩衝，政府的紓困經費應該直接幫助到他們，才符合分級分流、雨露均霑的原則。」蔡壁如呼籲融資業者高抬貴手，多考慮借貸人的壓力與困難，將展延利息金移到還款後期再收取，大家一同共體時艱。交通部公路總局運輸組副組長黃鈴婷表示，截至四月二十日止，提出融資展延需求的業者共兩千五百多家、一萬兩千多輛車，已完成貸款展延洽談的業者共六十四家、三百二十八輛車。黃鈴婷強調，這是交通部首度提供業者融資展延利息補貼，特別與融資公司多次溝通，達成年息加計以百分之二為上限的共識，否則融資展延利息可能高達百分之二十，建議貸款人審慎考量展延需求，而非政府有補貼，就貿然申請展延。
【越紓越困2】每月車貸1萬5 得先付1萬7才能展延
交通部月前推出「融資展延利息補貼方案」，協助駕駛度過疫情衝擊，豈料，不少駕駛向職業工會探詢政府紓困方案時，卻發現融資業者對展延還款者加徵的利息高得嚇人。交通部推出「融資展延利息補貼方案」有車貸的業者，可向貸款的金融機構或融資公司申請本息展延，不過，與融資公司協商採不同計息方式，展延貸款還款期限三至六個月，但須先加徵年息百分之二為限的「展延利息金」。交通部則按中華郵政公司一年期定期儲金機動利率（約0.81％），給予貸款人利息補貼。從事多元計程車兩年多的「小張」，育有兩名未滿八歲的子女，去年他為了購入一輛二手小客車，向融資公司貸款九十萬元，年息百分之六．五，分六年七十二期償還，每月攤還本息約一萬五千六百元，目前尚有本金八十四萬三千元未還。「我前幾天去申請緩繳貸款三個月，融資公司要將我的利息加徵到百分之八．五，光是當月利息，就飆到一萬七千六百元，馬上要多付二千元左右，政府每個月卻只補貼我一百多元，我們這些運將到底要怎麼過活？」小張接著抱怨，「我們確實該繳車貸，但現在生意不及以往的一半，根本繳不起，才需要辦理展延，融資公司卻趁機大發國難財，讓我每個月的壓力變得更沉重，實在不合理！」運將阿星的載客量剩不到原來的一半，收入不敷家庭開銷，不知如何是好。（圖／王永泰攝）交通部公路總局運輸組副組長黃鈴婷表示，截至四月二十日止，提出融資展延需求的業者共兩千五百多家、一萬兩千多輛車，已完成貸款展延洽談的業者共六十四家、三百二十八輛車。黃鈴婷強調，這是交通部首度提供業者融資展延利息補貼，特別與融資公司多次溝通，達成年息加計以百分之二為上限的共識，否則融資展延利息可能高達百分之二十，建議貸款人審慎考量展延需求，而非政府有補貼，就貿然申請展延。監理機關提供繁雜的利息補貼申請表，光是計算方式就讓人眼花撩亂。（圖／讀者提供）