螺旋槳
」 螺旋槳 飛機 直升機 空難 潛水
起飛撞上鳥群！飛機螺旋槳攪碎6隻鳥 機身沾滿腦漿超驚悚
近期一架小型螺旋槳飛機在阿拉斯加起飛時，意外與一群鳥類相撞，機身上留下一片血跡，雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。根據外媒《每日郵報》的報導，這起事故發生在9月26日，當時一名獵人兼商業捕魚船長馬克施萬特斯（Mark Schwantes），準備乘坐叢林飛機前往阿拉斯加首府安克雷奇。施萬特斯回憶道，當飛機起飛時，他注意到一群阿拉斯加州的州鳥柳雷鳥（Willow ptarmigan）聚集在機場附近，通常這些鳥會在飛機啟動時迅速散開，但這次它們停留的時間稍長，最終有六隻鳥在飛機升空時撞上了螺旋槳。儘管發生了這一意外，施萬特斯保持冷靜，繼續駕駛飛機，他表示，自己非常清楚飛機能夠承受這樣的顛簸，且飛行並未造成任何損壞。雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。施萬特斯坦言，他曾進行過很多次類似的飛行，但這樣的情況卻是第一次遇到。但施萬特斯也表示，「這只是你在這裡可能會遇到的事情之一」，這場意外也讓他回想起2009年全美航空空中巴士A320墜機事故。據悉，2009年全美航空空中巴士A320墜機事故發生於2009年1月15日，一架空中巴士A320-214在起飛爬升過程中遭遇加拿大黑雁鳥群撞擊，導致兩個引擎同時熄火，飛機完全失去動力。駕駛艙的機組人員確認無法安全飛回附近機場後，決定將飛機迫降在哈德遜河上。該航班在升空後僅6分鐘就緊急迫降於曼哈頓中城西側的哈德遜河河面。最終機上155名乘客和機組人員均安然無恙，該事件被譽為「哈德遜河上的奇蹟」。
女機場拍照倒車撞進「運轉中螺旋槳」 當場重傷慘死
美國堪薩斯州近日發生一起死亡意外。當時一名女子在機場內拍照，豈料倒車時撞上正在運轉的飛機螺旋槳，受了重傷，被送往當地醫院急救時，情況極其危急，最後還是不幸因傷重不治身亡。據福斯新聞報導，10月26日下午3點前，塞奇威克郡（Sedgwick）警方獲報，德比市（Derby）的當地機場庫克機場（Cook Airfield）發生意外。37歲的加拉格爾（Amanda Gallagher）在機場拍攝人們上下飛機的照片時，倒車撞上正在運轉的飛機螺旋槳，受了重傷，當加拉格爾被送往當地醫院時，情況極其危急，後來因傷重不治身亡，目前當局正在調查這起事件。據家屬在募款網站GoFundMe的頁面描述，10月26日加拉格爾在一次悲傷的事故中去世，家人正經歷這場悲慘事故，需要大眾的幫助來支付喪葬費用，「加拉格爾善良，富有冒險精神、創造力，從內到外都很美麗。她是一位慈愛的女兒、姐妹、阿姨和朋友，我們將非常懷念她。」庫克機場也在臉書上發表聲明，向罹難者的家人和朋友表示哀悼，「我們的心與昨天在庫克機場發生飛機螺旋槳悲慘事故後去世的年輕女士的家人和朋友同在，請為她的家人、朋友祈禱。」
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
飛機砸進住宅區「62人死亡」 巴西客機罹難者生前最後訊息曝光「機體好舊我好怕」
巴西於9日發生嚴重的空難事故，載有62名人員的Voepass航空2283航班，於9日在維涅杜市（Vinhedo）住宅區墜毀，全機全數罹難。而目前有外媒曝光其中一名罹難者在登機前傳送給家屬的訊息，該名罹難者在訊息中表示「飛機看起來好舊，我好怕」。根據《每日郵報》報導指出，Voepass航空2283航班是一架ATR-72渦輪螺旋槳飛機，原本計畫是要從卡斯卡維爾區域機場（Cascavel Regional Airport）飛往聖保羅（São Paulo）的瓜魯柳斯國際機場（São Paulo/Guarulhos International Airport）。但是在9日下午1點21分時，飛機與塔台失去聯繫，後續就傳出飛機墜毀在聖保羅州（São Paulo）維涅多鎮（Vinhedo）的一棟公寓樓後院。救難人員在10日當天就找尋到機上62名人員的遺體，其中分別有34名男性、28名女性，但一直到11日，只有其中17名罹難者的身分被確認，當中包含機長羅馬諾（Danilo Romano）和副駕駛德席爾瓦（Humberto de Silva）。報導中也提到，23歲的澤維爾（Rosana Xavier）也是這次空難的罹難者之一，其家屬受訪時表示，在澤維爾登上飛機沒多久後，他就在WhatsApp的家庭群組中傳送一串訊息，分別有「天啊，兩個小時的飛行」、「我們將在雨中到達。我對這次飛行感到非常害怕」、「我發誓。這架飛機很舊」。而在這串訊息傳送完畢後，澤維爾在間隔一分鐘後，又向家庭群組留言表示「有一個座位壞了，我發誓，現場真的一片混亂」，隨後還附上自己在飛機上面無表情的自拍照。澤維爾的母親表示，在看到女兒這串訊息後，他便要求女兒念誦聖經來平息內心的恐懼，但當時，身為母親的他也是十分擔心女兒的安危。而在得知女兒乘坐的飛機墜機後，澤維爾的母親瞬間崩潰，甚至在房子內尖叫嘶吼。澤維爾的母親表示，女兒是在聖保羅（São Paulo）弗蘭科達羅沙市（Franco de Rocha）的家中居家辦公，但每個月必須要去巴拉那州（Paraná）的托萊多（Toledo）參加會議。
直升機「墜毀飯店屋頂」爆炸起火 飛行員身亡現場畫面曝光
澳洲昆士蘭12日凌晨發生一起直升機衝撞飯店屋頂的意外，這架直升機撞上飯店屋頂後立刻引發火勢，直升機的螺旋槳葉片在撞擊後脫落，甚至掉落在飯店廣場和游泳池，這起意外也造成直升機駕駛當場身亡，飯店內也有兩名住客受傷送醫，失事原因仍在進行調查。一架直升機墜毀於澳洲凱恩斯市的希爾頓逸林飯店屋頂。（圖／翻攝自9 News Australia）根據澳洲媒體的新聞畫面可見，直升機撞上飯店後，當場爆炸引發火勢，現場竄出火苗和濃煙，飯店也緊急疏散住客，這起意外是發生在昆士蘭北部城市凱恩斯（Cairns），當時一架直升機在12日凌晨撞上希爾頓逸林飯店（DoubleTree by Hilton hotel）的屋頂，引發猛烈大火，直升機的螺旋槳葉片在撞擊後脫落，並掉落在飯店廣場和游泳池。另據目擊者表示，當時正在下雨，他見到這架直升機飛得相當低，結果就撞上大樓，整架直升機就爆炸，昆士蘭緊急救護中心主管丹寧斯（Caitlin Dennings）指出，墜毀的聲音宛如炸彈聲響，現場竄出火勢和濃煙，飯店也緊急疏散住客。根據報導，這起意外成飛行員當場死亡，而飯店內的兩名住客被送往醫院，目前情況穩定。據昆士蘭州警方在一份聲明中指出，緊急救援部門在當地凌晨2點左右，台灣時間12日零時接獲通報，表示一架雙引擎直升機撞上飯店屋頂引發火災，房客隨即被緊急疏散。警方表示，這架直升機從一處機棚開出，進行「未經授權的飛行」，但沒有詳細說明，而飛行員的身份也尚未確認，警方目前已封鎖飯店周圍街道，並宣布進入緊急狀態，澳洲運輸安全當局也表示，正派遣調查人員前往現場，失事原因仍在進行調查。澳洲直升機墜毀飯店屋頂爆炸起火。（圖／翻攝自X）
大馬3女兵起飛前才開心自拍 直升機相撞墜毀！合照成遺照
馬來西亞皇家海軍（RMN）近日為成立60週年的慶祝活動舉行彩排時，其中2架直升機意外發生碰撞當場墜毀，機上10人皆無人生還。而其中有3名女兵，出發前還開心比心拍合照，沒想到竟成最後遺照。根據《中國報》報導，馬來西亞皇家海軍23日進行成立60週年的慶祝活動舉行彩排時，其中2架直升機意外發生碰撞，機上10人皆無人生還。而在10名罹難者中有3名女兵，分別是諾法拉西米、諾拉希扎和祖安娜菲利希亞，她們都是本次失事直升機上的乘客。事發後網路上就流出一張照片，可以看到當時3名女兵在起飛前，曾開心的在機上比心合照，可見3人對於此次飛行彩排感到相當興奮。沒想到飛機起飛後卻意外相撞墜毀，讓這張合照成了3人的遺照。整起意外事件，是發生在霹靂州紅土坎（Lumut）的空軍基地附近。23日早上9點03分時，7架直升機從實兆遠操場出發，替海軍成立60週年的慶祝活動進行彩排。未料當直升機起飛後，其中2架越來越靠近，導致一架直升機的螺旋槳擊中上方直升機起落架，接著雙雙機頭朝下墜落地面，最終釀成10人死亡的悲劇。
女工程師機場工作！低頭太專注 直接撞上飛機螺旋槳重傷身亡
美國一名32歲女子是空軍承包商的工程師，而某次她在當地一處機場工作時，因為太過專注，竟當場撞上一架無人機的螺旋槳中。導致她身受重傷，緊急送醫急救後仍回天乏術不幸身亡。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導，美國空軍裝備司令部近來公布調查報告，指出一名32歲女工程師斯蒂芬妮（Stephanie Cosme），在去年9月7日，前往格雷比特機場（Grey Butte Airfield）進行工作時，因為太過專心，意外撞上MQ-9收割者偵察機(MQ-9A Reaper)的螺旋槳。調查報告中指出，當時斯蒂芬妮正忙著對無人機進行數據的測試，一直低頭專注確認手上儀器的數據。而當時同事們發現她不斷靠近螺旋槳，就立刻大叫並揮手，希望能吸引她的注意，但她仍然沒有抬頭，直接撞進飛機的螺旋槳中。當時斯蒂芬妮的頭部跟左手臂遭到螺旋槳擊中，同事們見狀也立刻上前幫忙，不過斯蒂芬妮被緊急送醫急救後，仍因為傷勢過重，最終不幸身亡。後續空軍在同一地點重演意外事件以進行調查，意外發現當時以斯蒂芬妮的角度，完全看不見螺旋槳。而且因為現場引擎聲非常大，所以斯蒂芬妮也無法聽到同事的提醒，才會釀成這起悲劇。
4旬教練潛水遭船艇截斷腿！ 顯微重建手術成功接回
41歲潛水教練吳先生去年8月潛水時，被暗流捲進船艇航道，慘遭螺旋槳截斷左小腿！救援隊迅速將吳先生及斷肢送往基隆長庚醫院，急診科、麻醉科、影像科、骨科及整形外科通力合作「顯微重建手術」，先從患者正常的右小腿取下25至30公分的靜脈血管做移植，再重建斷肢的血液循環系統、吻合神經，並修復肌肉與肌腱，成功植回斷腿。斷腿沉入海中 緊急撈上岸送醫接回回顧意外當下，吳先生第一時間利用潛水裝備，用力拉緊斷口止血，記下斷肢沉沒地點，並迅速返回岸上急救，「事發當下，只想著奮力游回岸上，保全性命。回到岸上，也氣力放盡了，之後就被送至基隆長庚醫院。」被截斷的左小腿距離岸邊約50米遠、位於水下5米深，由另一位教練潛下水中，順利找到斷肢送到醫院。基隆長庚醫院整形外科藍靖宇醫師指出，斷肢有潛水裝備包覆，因此沒有感染。船艇螺旋槳完全截斷左小腿，斷口完整，但有粉碎性骨折與血管創傷。當天的緊急手術先由骨科醫師陳建豪將骨頭復位採取外固定，再由整形外科醫師接手迅速進行顯微重建手術，需要高度的技術和精準性，因為不僅要將患者的小腿成功植回，還要確保成功植回後能恢復日常生活，甚至繼續從事潛水活動的功能性。肢體因創傷截肢該怎麼辦？１控制傷害：減少出⾎，肢端直接加壓⽌⾎。２保存肢體：將肢體放⼊乾淨塑膠袋，並袋外以冰⽔冷浴。３儘速送醫。骨頭復位 顯微重建手術植回斷腿顯微重建手術耗時4到6個小時，先從患者正常的右小腿取下25至30公分的靜脈血管做移植，再重建斷肢左小腿的前及後側的2套血液循環系統，同時也重新吻合主要的運動及感覺神經，並修復了小腿包含前側、後側、外側幾乎所有的肌肉與肌腱。術後，醫療團隊除了傷口照護，也替患者制定了個人化的康復計畫，結合物理治療和康復護理，以確保患者能夠在康復過程中達到最佳效果。基隆長庚外科部副部主任陳志豪表示，這種綜合治療的方法，不僅促進患者的身體康復，還同時關注患者心理健康。他強調，手術成功除了治療技術，也歸功於患者積極配合治療，是康復的關鍵所在。吳先生植回斷腿，經過3個月的復健如願恢復行走。基隆長庚醫院舉辦記者會分享喜訊，慶祝吳先生奇蹟重生。在遭遇重大創傷的3個月後，吳先生返診時已經可以帶著笑容「走」進診間，醫師確認他的重植肢端的血循良好、動作及感覺神經功能持續恢復，肌腱力量的傳遞也能有效促使腳踝和腳趾的伸直與彎曲。即使遭遇重大意外仍不放棄潛水夢，吳先生分享：「撿回一條命，沒想到基隆長庚醫院團隊同時考慮到我的職業，藍靖宇醫師手術中仔細的將我的腿進行接合修補與重建，術後悉心的照料也讓我感到非常溫暖與安心。」，「原本在2023年底，我有預計出國潛水的行程，因這次嚴重的受傷，只能取消。但經過手術及術後3個多月迅速的恢復，讓我對未來又充滿希望。」基隆長庚醫院院長賴旗俊表示，要挽救斷肢患者，必須與時間賽跑，才能減少肢體缺血對患者後續帶來永久性的功能喪失。在這樣的緊急情況下，醫療團隊展現出全面的醫療照護和高度的醫療水平，來幫助吳先生順利康復。而患者在面對逆境時的堅持與勇氣，也鼓舞著人們和傳遞著希望與生命的力量。
41歲潛水教練「螺旋槳截斷小腿」 奇蹟復原！醫院跨科別合作搶救
去年8月，41歲的潛水教練吳先生意外被船艇的螺旋槳截斷了左小腿，救援隊迅速將患者及斷肢送往基隆長庚醫院急救。在急診科、麻醉科、影像科、骨科及整形外科的通力合作下，吳先生成功植回斷腿，經過三個月的復健已如願恢復行走。基隆長庚醫院賴旗俊院長表示，要挽救像吳先生這樣的患者，必須與時間賽跑，才能減少肢體缺血對患者後續帶來永久性的功能喪失。基隆長庚整形外科藍靖宇醫師指出，當天的緊急手術先由骨科陳建豪醫師完美的將骨頭復位採取外固定後，再由整形外科醫師接手迅速進行顯微重建手術，這需要高度的技術和精準性，因為不僅要將患者的小腿成功植回，還要確保成功植回後能恢復日常生活，甚至繼續從事潛水活動的功能性。顯微重建手術耗時4~6小時，藍靖宇醫師先從吳先生正常的右小腿取下25至30公分的靜脈血管做移植，再重建斷肢左小腿的前及後側的兩套血循系統，同時也重新吻合主要的運動及感覺神經，並修復了小腿包含前側、後側、外側幾乎所有的肌肉與肌腱。術後，基隆長庚醫療團隊除了在傷口照護外，更替吳先生制定了個人化的康復計畫，結合物理治療和康復護理，以確保患者能夠在康復過程中達到最佳效果。基隆長庚外科部陳志豪副部主任表示，這種綜合治療的方法，不僅促進患者的身體康復，還同時關注患者心理健康的方方面面。在遭遇重大創傷的三個月後，吳先生返診時已經可以帶著笑容「走」進診間，藍靖宇醫師確認他的重植肢端的血循良好、動作及感覺神經功能持續恢復，肌腱力量的傳遞也能有效促使腳踝和腳趾的伸直與彎曲。「事發當下，只想著奮力游回岸上，保全性命。回到岸上，也氣力放盡了。」吳先生說，撿回一條命，但沒想到基隆長庚醫院團隊同時考慮到他的職業，仔細的將我的腿進行接合修補與重建，讓他對未來又充滿希望。
尼泊爾客機1月墜機72死 調查結果出爐竟是「機師失誤」
尼泊爾一架載有72人的客機，今年1月15日墜毀在西部城鎮波卡拉（Pokhara），飛機摔得支離破碎，據官方證實72人全數死亡，而墜機調查29日也出爐，原來是駕駛員的錯誤所造成。根據英國廣播公司BBC引述調查委員會的成員拉米查恩(Buddhi Sagar Lamichhane)的說法，調查結論是駕駛艙內拉起了「錯誤的拉桿」，拉米查恩表示，「在技術上說，這架飛機狀況良好，但是似乎是錯誤的人為輸入導致它失速並墜毀」。這項在28日提交給觀光部的報告指出，致命墜毀的最可能原因是「在飛行中無意地將兩個狀態桿移到了順槳位置」，若將螺旋槳移到順槳位置，就會停止產生推力，報導指出，這原因也是這架飛機失速墜毀的主因。回顧這起空難，今年1月15日，這架從尼泊爾首都加德滿都起飛前往波卡拉(Pokhara)的尼泊爾雪人航空(Yeti Airlines)班機，是在降落時墜毀，據了解，波卡拉是宗教朝聖者和登山者的出口門戶。當時，這架戴有68名乘客和4名機組員的ATR72飛機，在接近目的地時，墜入深谷，撞成碎片並起火燃燒，罹難者包括6名孩童和15名外國人。當時，從網路上瘋傳畫面可見，飛機失事前只見客機詭異低飛，突然向左翻轉90度，接著傳出一聲巨響後便爆出熊熊烈火。過去30年，尼泊爾發生近30起空難事故，最近一次是2022年5月，當時機上22名人員全數罹難，這次又再傳空難事故，外界認為與尼泊爾本身山區地形和飛安問題有關。如今調查結果出爐，也算是釐清這起飛安事故的肇因。尼泊爾1月發生72人死亡的飛機墜毀事件，調查結果如今出爐。（圖／翻攝自X）
國防破大洞3／國防布再現？國防部稱沒有直升機叛逃計畫
退役軍官組織共諜網，策動飛行員駕駛直升機投共。國防部長邱國正在立法院受訪表示，國軍對中共的拉攏動作不會隱而不報，並同時將進行損害管控；不過，國防部12日對媒體表示，陸航飛官捲入共諜案，「檢方起訴書中所提都是中共要求提供書面情資，完全沒提到駕機叛逃」。知情人士痛批，檢方已經起訴嫌犯陳裕炘與謝秉成教唆謝姓中校駕直升機叛逃的犯行，還查出謝嫌赴泰國與對方交涉的行程細節，國防部竟然還被蒙在鼓裡，凸顯軍方保防工作出現大破洞，也未痛定思痛、設法亡羊補牢。檢方上個月底起訴共諜案嫌犯陳裕炘、謝秉成等人，指出兩人涉嫌共同教唆六○一旅空運作戰隊中校分隊長謝孟書駕駛CH-47「契努克」軍用直昇機叛逃，並強調該機型就是在國慶日當天吊掛國旗飛越總統府上空的軍用直升機，具有重大的象徵意義。民進黨不分區立委提名人沈伯洋主持的「黑熊學院」也指出，CH-47「契努克」的外觀上是雙螺旋槳縱列結構，為我國陸軍的運輸用直升機，也是美國陸軍現在使用的機型，而目前中國大陸國產的直升機，還沒有這種類型。不過，國防部官員對媒體表示，陸航飛官捲入共諜案，檢方起訴書中完全沒提到駕機叛逃。「且CH-47SD是需要三人駕駛的大型直升機，單一飛行員不管從飛機操縱程序，或軍方派飛程序，都不可能發生。」顯示軍方對現役軍官涉及計劃叛逃、甚至被檢方查獲都一無所悉，各項軍力部署與作戰計畫也有層層保密程序，卻仍遭洩露，國防部官員不僅未追究可能的共犯，還認為類似的叛逃事件不可能發生，絲毫沒有警覺心。檢方調查謝孟書涉嫌預備投敵罪，發現謝在今年初遭該共諜網吸收，向對方透露，希望退伍後能到中國大陸空勤總隊工作，謝秉成順勢向謝孟書表示，可以安排他與中共解放軍官員在泰國碰面，並支付4萬元赴泰旅費，讓謝孟書在14月8日前往泰國曼谷與謝秉成、陳裕炘會合，並連續在9日、11日與中共情報人員碰面，商討駕直升機叛逃的細節。謝孟書回到台灣後，在台中中友百貨對面的建築內與陳裕炘、謝秉成會合，與中共情報人員視訊，結論謝孟書需利用在南部603旅任務支援時，趁機駕直升機飛往中共情報人員指定地點，謝孟書可獲得1500萬美元（約新台幣4.8億元），謝的家人可於事前先獲得泰國「菁英簽證」永久居留權，前往曼谷定居。美軍今年5月支持烏克蘭對俄作戰，但為防戰車落入俄軍手上，把援烏的M1艾布蘭戰車改裝，移除一些較敏感的先進技術與裝置，以防止在俄軍很可能有機會擄獲進而取得戰車參數等情資。「黑熊學院」指出，若中國能透過「收買」軍人駕機叛逃，進而做技術上的突破、透過逆向工程進行仿冒，代價其實是非常便宜。「黑熊學院」表示，對中共而言「打台灣不如買台灣，買台灣不如騙台灣」。但更令人擔憂的，是國防部抱持鴕鳥心態，「台灣自己騙台灣」。
吳宗憲搭機曾聽到「爸爸回家了」 故作鎮定將大體手放回
《小明星大跟班》將於14日晚上10點播出「航空公司無法忍受的奧客行為！三萬英呎高空歷險記」。主持人吳宗憲分享自己遇過的空中驚魂記，「我從成都飛瀋陽時，突然聽到有人講『爸爸回家了』，結果那個老先生經過我的時候，手忽然掉出來，那前面、後面的人都抬著祂，還有誰能幫忙？我就把布掀開，把祂的手擺進去，再用布壓到祂的手底下。」在場來賓聽了都佩服吳宗憲的反應，但他坦言其實是故作鎮定，「我好怕！祂就在我旁邊，我差點失態！」有閉密恐懼症的詹惟中說自己搭飛機必須吃鎮定劑。（圖／中天）此外，吳宗憲搭機也碰過螺旋槳故障，「我在睡覺就聽到有客人很生氣的跟空姐吵說：『我不要坐這邊，我要坐那邊，因為那邊的電風扇（螺旋槳）有在轉，我們這邊沒有』，我趕快醒過來看，好險只是轉比較慢，太可怕了。」有閉密恐懼症的詹惟中說自己搭飛機必須吃鎮定劑，「我第一次嘗試，不知道那個劑量，就吃了太多，等我醒來已經降落了，我才發現我整整躺了12個小時。」他也在飛機上看過令人無言的奧客行徑，「空姐推餐車過來的時候，有個大嬸突然把腳伸出去絆餐車，餐車一碰到她，她就大喊說『你們要賠償我』，那個空姐無辜得快哭了，我就跟她說：『我可以幫忙作證，是她把腳伸出來的』。她才鬆一口氣。」吳宗憲覺得大嬸的行為一定另有所圖，詹惟中則猜測她是想要點好處：「可能認為航空公司有錢，可以要他們賠錢或送機票。」詹子晴坦言飛機上有些人的反應太無理。（圖／中天）詹子晴也坦言飛機上有些人的反應太無理，「機長講話的時候影片就會暫停，結果那個奧客就大吵大鬧說：『為什麼要讓我的影片暫停？這樣我會看不完』。」但吳宗憲卻忍不住替乘客說話：「航空公司不要再逼我們看廣告了，我們花錢買座位，就是要享受旅程嘛！」在場的資深座艙長永俊則分享在機上遇到被塔台通知飛機上有炸彈，「要觀察誰是嫌疑犯，又不能讓乘客知道，這時候有個老外說：『為什麼飛回桃園』？我想說你怎麼知道，是不是有人跟你裡應外合？結果他說：『飛航情報寫飛機轉頭了』，我們怕造成恐慌，就馬上關掉所有娛樂系統，但一關掉的同時，很多人就開始吵說『為什麼電影不能看』！」
波多野結衣自曝有床伴「經常抱著一起睡」 閨密大槻響也熟識
波多野結衣和大槻響受財團法人流浪動物之家基金會邀請，今日上午現身台北動物之家，為浪浪毛孩發聲，兩人也響應公益，將捐出粉絲見面會部分收益。大槻響老家養了六隻流浪貓，波多野結衣則有一隻六歲的吉娃娃和馬爾濟斯混種犬GUMI，GUMI也是她的床伴，經常抱著一起睡覺。睽違5年訪台，波多野結衣和大槻響昨日抵達後，迫不及待品嘗台菜，波多野結衣直呼滷肉飯好吃，大槻響喜愛空心菜，還連喝四碗雞湯。今日早上抵達台北動物之家後，兩人開心與毛孩玩耍，也分享和自家寵物的互動，大槻響透露老家有六隻貓，每隻個性不同，接觸的方式也不一樣；波多野結衣的愛犬GUMI上月滿六歲，她親手做了蛋糕慶祝。只要有粉絲、有工作，不管日本或是海外，波多野結衣都會繼續堅持下去。（圖／焦正德攝）波多野結衣和大槻響因為來台工作結為好友，相識已12、13年，GUMI對大槻響很熟悉，會翻肚子給她看，大槻響笑說：「只要我去牠就會開心，尾巴搖得像螺旋槳。」波多野結衣經常抱著愛犬GUMI睡覺。（圖／翻攝波多野結衣IG）出道十五年，兩人坦言曾遇到低潮，幸而可以互相傾訴，波多野結衣說：「大槻響會打電話，很貼心地約我吃飯、詢問需不需要來找我，或是和我聊一個小時以上。」而大槻響心情低落時，好廚藝的波多野結衣會做料理或是帶GUMI給她看。大槻響很喜歡台灣料理，昨天抵台後連喝四碗雞湯。（圖／焦正德攝）被問到是否想過引退，大槻響吐實自出道第一年起，每年都會有兩次想著要不要引退，「但粉絲也支持十五年了，幾歲要引退、後續的計畫都還沒有明確的決定，如果結婚或許會引退」。波多野結衣則表示：「沒有明確決定，只要有粉絲、有工作，不管日本或是海外，包括台灣在內，我都會持續下去。」
她落水慘被吸到船底 20歲妹臀部「螺旋槳劈開」狂噴血
美國一名20歲女子亨特(KenzeyHunt)與好友到南卡羅萊納州遊玩，一行人在進行野溪漂流活動時，她不小心被一名同行男子撞到跌入水中，結果亨特瞬間被吸入船的螺旋槳中，臀部當場被劈開血肉模糊，除了臀部受傷，她的腿部也被螺旋槳擊中滿是刮痕和瘀傷，腳部則有很深的割傷和骨折。女子落水後，被捲入船的螺旋槳。（圖／翻攝自推特）亨特將一連串治療過程影片分享在網路上，她表示，在南卡羅萊納州往返2家醫院經歷18天治療後，目前總算回到家中，這位在TikTok上擁有5萬多名粉絲的網紅，上月底和好姊妹等一行人出遊時發生意外，「撞到我的人是同行朋友的男友，其實我和對方也不熟，他在溪中時突然緊急掉頭，迎面撞上了我」。亨特落水後瞬間被吸到船底下，結果被螺旋槳擊中臀部，「我當時感覺到水裡面到處都是血」，友人見狀也立即跳入水中幫忙，最後她在眾人的幫忙下才回到岸上，下半身血肉模糊。亨特送醫後被發現，因為骨盆骨折得面臨至少長達6個月的復健期。亨特雖然經歷這段可怕的事故，但她把過程Po上網和網友分享，誇張故事獲得上萬網友點閱，她表示，自己知道撞她的男子並非故意的，所以她並沒有打算向對方採取法律行動。
女大生游泳被「螺旋槳扯斷四肢」慘死 船長：沒看到海裡有人
哥倫比亞聖安德烈斯（San Andrés）日前發生驚悚悲劇，24歲女大生瓦妮加絲（Yurany Vanegas）游泳時遭一艘小船撞擊，四肢被推進槳「當場扯斷」，到院前就已明顯死亡，讓同行家人難以接受。綜合外媒報導，瓦妮加絲在當地時間上週五跟家人到海恩斯島（Haynes Key）海灘戲水，卻在游泳時先遭單引擎小船撞擊，緊接著被絞入推進槳中，四肢在短短幾秒內就被扯斷，其中雙腿傷勢尤其嚴重。雖然瓦妮加絲立刻被船長送到鄰近海灘的克拉倫斯林德紐鮑爾紀念醫院（Clarence Lynd Newball Memorial Hospital），但她到院前就因失血過多身亡。哥倫比亞海軍表示，船長在撞到人之前都沒看到瓦妮加絲，並在案發後主動向警方自首。聖安德烈斯省長雖對瓦妮加絲的家人表達致哀，並表示正在調查中，但該省近年來已發生多起「船撞人」事件。26歲女子拉拉納加（Natalia Larrañaga）2022年11月被船撞擊、雙腿被切斷，隔天在醫院身亡；同年8月一名哥斯大黎加遊客發生類似事故，腹部、生殖器被割傷但幸運存活。
希臘乘客遲到想上渡輪 竟被「船員推下海」撈起送醫不治
希臘克里特島近日發生一起意外，一名遲到的乘客想上渡輪跳上登船平台，竟然被船員推入海中墜海，撈起時人已昏迷，送醫宣告不治。目前希臘當局已介入調查，涉案人員也面臨指控。據《每日郵報》報導，一艘「藍色地平線」（Blue Horizon）渡輪近日準備離開比雷埃夫斯港（Piraeus Harbour），一名36歲男子往渡輪衝，直接跳上登船平台，2名船員阻止該男子登船，將他往後推，當這名遲到男第2次試圖登船，船員又再推一次，此時跳板已和港口分開。男子失去平衡跌入翻騰的大海中後，努力浮在水面上。乘客跟船員發生肢體衝突。（圖／翻攝X）從另段影片中可見，因為渡輪螺旋槳的力量太大，男子被吸到水中，目前不清楚他是否是因為撞到頭部而死，但被打撈起來人已昏迷。據了解，渡輪駛離港口，2名船員還看著在海中的男子。目擊者說，男子沒有買船票。希臘海岸警衛指出，男子被送往醫院後宣告死亡。據當地媒體稱，在出事後，渡輪已返回港口。希臘航運部長瓦爾維齊奧蒂斯（Miltiadis Varvitsiotis）表示，他對比雷埃夫斯港發生的事情感到悲傷，港務局正採取一切必要行動，來釐清責任。據悉，目前船長、副船長和2名涉案船員面臨檢察官指控。此文曝光後，網友紛紛留言「這就是謀殺」、「悲慘的人，安息吧」、「他們只能站在那裡看著這一切發生，真是太噁心了」、「根本沒人性」、「為什麼不讓他留下來呢？為什麼要推他呢？我知道他們不是故意殺人，但他還是死了」。
林志穎「飛行汽車」升空渡河畫面曝 粉絲驚嘆：小旋風回來了
48歲的男星林志穎於去年7月因駕駛特斯拉自撞後，嚴重傷勢讓他一度暫停了所有演藝工作，而近期他逐漸恢復健康，更出演了大陸的競演真人秀《披荊斬棘的哥哥3》。除了復工這項好消息，林志穎還於30日分享了他挑戰「飛行汽車」的短片，也讓不少網友們大吃一驚。從林志穎於Instagram、臉書上傳的影片中可以看見，他戴著黑色墨鏡，搭上了一台外型相當特別、裝設4個螺旋槳的小型飛行汽車，還對著鏡頭連連比讚，而畫面一轉，飛行汽車逐漸升空，還橫渡了河川，讓林志穎開心地打趣道「坐著飛行汽車披荊斬棘去」。對此，歌迷網友們紛紛感嘆道，「這也太酷了吧」、「小志哥太帥了」、「除了帥還是帥，永遠愛你小志」、「看到你恢復健康狀態，真為你感到高興」、「小旋風林志穎回來了」；而也有人表達了對於這個神奇航空器的想法，直言「很像放大版的空拍機」、「真的不是直升機嗎」、「這個比陸地上的汽車還安全」。另外，林志穎雖然仍在復健中，還是選擇參與了《披荊斬棘》這檔節目，而他當時也透露自己「想做一個榜樣，決定接受挑戰」。作為重回演藝工作的第1個舞台，林志穎更演唱了他的出道曲《十七歲的雨季》，不僅獻上滿滿的「回憶殺」，也賺得了歌迷們的熱淚。
潛客疑為進封鎖區竟遭漁船螺旋槳打斷腿 基隆市府竟無法開罰
基隆市潮境公園今日中午驚傳斷腿意外，41歲吳姓男子為了進入暫時封閉的潮境潛水區潛水，竟繞道闖入長潭里漁港航道，其左腳也因此被漁船螺旋槳打斷，警消獲報後前往救援，目前已找到斷肢，吳男則送醫急救中，而基隆市府則表示，發生地點是在管道區外不會開罰，也認為在航道潛水行為相當危險。據了解，大武崙沙灘及潮境公園潛水區近日頻頻發生溺水意外，光是12日就有3名遊客溺斃，基隆市府從14日開始封閉大武崙沙灘及潮境公園潛水區海域一周，今日中午卻再傳事故。據了解，吳男為潛水教練，他為了進入潮境潛水區潛水，繞道闖入長潭里漁港航道，要浮上水面時剛好有漁船經過，吳男的左腳遭螺旋槳打攻擊而斷裂，當場血流如注，警消獲報後立刻前往救援。 基隆市消防局出動3部消防車及救護車及救生艇7名前往搶救。在第一時間將傷者送醫，並在案發現場附近尋獲斷肢，目前已送往醫院救治，確切事故過程還仍須釐清。產發處長林頂超表示，傷者同行夥伴強調傷者是被洋流帶入航道，左腿才不幸遭截斷，而潮境潛水區周邊都已封閉，初步懷疑該潛水客有可能是為了要去該區潛水而繞道，但他並非再管制區潛水，針對此部分應不會開罰。
快訊／基隆潮境公園爆意外 潛水客擅闖封鎖區遭「螺旋槳打斷腿」...殘肢已尋獲
基隆知名景點潮境公園7月才剛傳出溺斃意外，沒想到今（18日）又再爆出有潛水客疑似違規闖入保育區、航道潛水，不慎左腳不慎被螺旋槳打斷，目前已送往長庚醫院救治，而斷肢也已被尋獲，詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
全家划船出遊！3歲男童不慎墜入水中 慘遭「螺旋槳打中」身亡
美國猶他州鹽湖城一名3歲男童，當地時間13日下午4時與家人在州立公園划船，期間不慎墜入水中，慘遭螺旋槳打中身亡，事發過程全被父母和2名姐姐目擊，家人為此悲痛萬分。根據《紐約郵報》報導，3歲的沃爾特（Walter Greer）跟父母和2名姐姐，在州立公園的迴聲水庫（Echo Reservoir）風景區划船遊覽風光。不料，當時身穿救生衣、站在船邊的沃爾特，疑似重心不穩跌入水中，慘遭螺旋打中，而當搜救隊員獲報到場把人救出，發現他已死亡。對此，目擊事發過程的家人悲痛萬分，不曾想過沃爾特會在此次家庭出遊喪生，「沃爾特是一個快樂、活潑、性格鮮明的3歲孩子，他喜歡蜘蛛人、卡車、靴子和火車，也對能上幼兒園感到興奮。」儘管此案仍在調查階段，警方現已排除他殺，認為就是一場單純的意外。至於沃爾特的親友則在GoFundMe網站發起募款，期盼外界提供幫助，讓他的家人盡快走出難關。