行動充電站
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里長貼心設置「免費手機充電站」 網友擔心「水氣導致短路」
隨著智慧型手機的普及，如今大多數人的生活幾乎與智慧型手機脫離不了關係，但智慧型手機的續航力可以說是個嚴重的問題。如今有里長貼心的設置免費的手機充電站，但照片曝光後，部分網友開始擔心3件事情，其中以「水氣導致短路」這件事情讓許多網友十分擔憂。近日有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，表示在台北市萬華區新和里有里長很貼心的設置免費的智慧型手機充電站。而從照片中來看，該處行動充電站應該是採用「一對多」的充電專用線，當中並不具備資料傳輸功能，而且支援的接頭有蘋果的 Lightning接頭與USB-Type C兩種。只是由於照片中的「手機充電站」有明顯的褪色，再加上這個裝置在外部似乎沒有防雨、防水的措施，所以不少網友雖然認可里長的好心，但依舊擔憂接頭有可能因為水氣問題而導致短路。除此之外，也有網友擔憂里長使用來路不明的充電線，雖然可以正常充電，但有可能對手機產生一些傷害。一名網友就表示「我不敢用這種充電器督我的iPhone，以前就是買了夜市線，結果最後手機沒壞，充電孔先壞」。另外也有網友提出「個資問題」，認為這種來路不明的充電線，有可能插上去後，會讓手機內的個資外洩。但就《CTWANT》了解，的確在中國有出現類似會竊取個資的行動電源，但一方面這種行動電源僅存在於中國，目前台灣尚未見過任何類似的產品。而且就以目前iPhone與Android手機的設計機制，如果有外部裝置要取用手機內的資料的話，是「絕對」會跳出提示視窗，詢問是否同意授權。也就是說，台灣使用者只要注意手機上的授權提示，就可以很大程度上的避免「充電就外洩個資」的問題。面對許多網友質疑原本里長的良善立意，就有網友力挺表示「給里長一個讚，個人建議里長增設可掀開的蓋子防雨」、「有時候是真的救命啊！手機只剩20%時，我願意在那邊等一下」、「真的要沒電的時候，充再慢，就算1%也能有極大幫助」、「給真正急用沒電的，留言區是在？」。
5G打平台戰2／大同強攻漲電價商機 「這台車」讓電動車不怕電不夠
首次舉辦的「2050淨零城市展」，也是國內各大廠商展示節能布局的大好時候，包括大同、遠傳、東元、光陽、中華電等都大秀成果。另外由鐙鋒綠能及裕電能源所共同推出的Go電綠能移動充電站，則就像是「空中加油機」一樣，讓電動車不用受到充電站的限制。大同總經理王金來指出，目前電力及電能事業占公司營收比重已達60%，是主要獲利來源，另外在電動車領域，公司也將配合特斯拉電動車設置充電樁，預估2023年建置量將至少是2022年500支的3倍以上。大同2022年營收345億元，年增17%，每股盈餘新台幣4.02元，創新高。由於台電已經通過，4月1日起國內平均電價調漲11%，產業用電漲幅達14.2%。大同指出，變壓器、馬達、空調為工廠、商辦大樓、學校、醫院等場域必備之高耗能設備，因此馬達效率極為重要，大同也在淨零展中展示最新高效IE4馬達搭配變頻器，節電效益可達20-40%，據了解，早在電價上漲公布之前，就已陸續有廠商下訂。搭載醇氫發電機及充電樁系統的小貨車，就是一個行動充電站。（圖／翻攝自HiPower GreenTech臉書）在再生能源部分，除了去年12月20日全台第一座「增強型動態調頻備轉」（E-dReg）儲能系統正式啟用外，大同也積極布局各種類型的太陽能案場，目前全台建置量已有1347處，2025年目標容量1GW。遠傳則是打造環保電信網路，其中汰舊回收基地台再利用率達98%，同時機房採用創新風牆式空調系統，有效降低能耗50%以上。遠傳指出，汰舊回收基地台基本上很難升級使用，屬於電子廢棄物，但其中的零組件還是有很多能夠回收，因此降低廢棄物比重也有利於環保。遠傳總經理井琪也表示，遠傳希望將運用科技創新的節能減排和循環經濟解決方案為企業客戶服務，並帶動供應商夥伴們從碳盤查開始一同開始淨零路徑。另外電動車的充電問題，往往是最困擾車主。在「2050淨零城市展」展場中。則是有一台小貨車改裝的充電車，利用由鐙鋒綠能及裕電能源所共同推出的Go電綠能移動充電站，內建醇氫發電機，以甲醇替代汽柴油，透過醇氫發電機技術與電池或是太陽能電力系統整合成微電網，並改善電池續航力不足的痛點，以及太陽能間歇性供電的問題。因應電信系統升級所造成的廢棄基地台，遠傳有效回收其中98%零組件，降低電子垃圾。（圖／遠傳提供）
台北捷運全線開通ChargeSPOT租借電 新增悠遊付支付搶124萬用戶青睞
隨著行動裝置已經是每個人無時無刻都在使用的工具，擔心沒電的憂慮油然而生，行動充電站服務成為一股需求，已經在台灣布局近3年的行動電源充電服務品牌ChargeSPOT，今（22）宣布全面進駐台北捷運，打造完整的捷運充電生活圈，滿足捷運族的用電需求。ChargeSPOT是全球跨國共享行動電源服務品牌，在日本、香港、泰國等地都有據點，全球共三萬個租借點簽約點，在台灣目前包括屈臣氏、家樂福、新光三越、大遠百、微風、威秀影城、誠品書店、路易莎、信義房屋、胖老爹、迷客夏、一芳等超過50個連鎖型通路都有租借點，全台共計超過5,000站。隨著本次ChargeSPOT全面進駐台北捷運，包含環狀線及地下街共134個站點同時，也宣布開通悠遊付的支付方式，讓現在已經有信用卡、台灣Pay、LINE Pay、Apple Pay、街口支付及遠傳代收的租借付費方式，再增加一種，以悠遊付現有超過124萬的用戶來看，將增添不少潛在用戶機會。ChargeSPOT台灣區執行長姜建丞表示, 自2019年進入台灣市場，以不到3年的時間即在全台快速累積約5,000座充電站、超過60萬名註冊用戶，服務範疇覆蓋零售生活、娛樂場所、連鎖餐飲、大眾建設等生活中各種使用場景，成為消費者維繫數位生活的生命線，成為捷運通勤族的沒電救星。這次新增悠遊付的付費方式，主要是看準通勤族與悠遊付使用族群的高度重疊，以更貼近通勤族使用習慣的支付方式，同時滿足其借電需求。