行動劇
」 抗議
海保署攜手遠見天下文化 世界候鳥日前夕推出《這裡，真的不一樣了》繪本 澎湖青螺是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家
海洋委員會海洋保育署攜手未來親子學習平台推出以保育類「小燕鷗」為主角的新繪本《這裡，真的不一樣了!》，在世界候鳥日前夕(11日）於高雄港港史館舉行新書暨動畫發表會，開場由大伙房書院帶來小燕鷗保育行動劇，海保署副署長吳龍靜、未來親子學習平台總經理何瑋、繪本作者王文華、審校臺大生物多樣性研究中心洪崇航博士及港務公司高雄港職場互助教保中心小朋友，共同攜手倡議海鳥保育行動。海委會主委管碧玲及海保署署長陸曉筠同時透過影片，與在蘭嶼的蘭恩教保服務中心小朋友互動，呼籲大家共同守護候鳥棲地，讓臺灣永遠是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家，並致贈小朋友小燕鷗布偶。有興趣的民眾可至政府出版品展售通路(「五南文化廣場網路書店」及「國家網路書店」)購買，或至海保署官方網站(https://www.oca.gov.tw/海洋保育教育>海洋保育教案)閱覽。《這裡，真的不一樣了》繪本封面（圖／海保署提供）。陸曉筠表示，臺灣是許多候鳥及遷徙物種的中繼站，有玄燕鷗、白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑嘴端鳳頭燕鷗以及書中黃嘴黑帽的小燕鷗等7種保育類燕鷗在臺灣繁殖，每年季節悄然變換時，候鳥們便開始漫長的遷徙旅程，在這裡避暑、過冬、繁衍下一代；繪本故事引導我們跟著小鷗與小燕幫下一代找尋適合的居所、覓食、度過風雨，再一起透過守護行動讓可愛的燕鷗寶寶小黑、小圓順利成長，到離巢遠去，澎湖青螺棲地保育有成，志工們等待小燕鷗們再次回來，這裡就像是牠們的第二個家。海委會主委管碧玲與蘭恩教保服務中心小朋友互動（圖／海保署提供）。陸曉筠補充，為了讓更多人認識並關心這些遠道而來的海洋嬌客—小燕鷗，特別邀請金鼎獎作家王文華創作《這裡，真的不一樣了》繪本，透過故事與插畫展現守護海洋生態的重要性。海保署一貫致力於推動海洋保育政策與行動，此次推出第四本《這裡，真的不一樣了》繪本，同時出版動畫與教案，期盼孩子們能從繪本小燕鷗的眼中，思考我們對待環境的方式，學會愛護環境，守護小燕鷗的棲息地，呼籲社會各界將保護海洋的理念融入日常生活，共同實現海洋保育的目標。大伙房書院小燕鷗保育行動劇（圖／海保署提供）。海保署指出，臺灣每年迎接無數遷徙物種，其中，小燕鷗是臺灣最小的鷗科鳥類，每年4至8月，這些小巧的海鳥從南半球飛抵臺灣沿岸，在河口與沙灘築巢繁殖。然而，牠們的繁殖過程充滿挑戰，不僅要面對天敵與氣候變遷，還要應對流浪犬貓入侵、車輛輾壓及人類活動的破壞，這些威脅大大影響了小燕鷗的繁殖成功率。未來親子學習平台也致力於培養下一代的環保意識，《這裡，真的不一樣了!》透過中文、英文雙語編譯，希望藉由繪本推廣，讓每一位讀者都能從繪本中找到屬於自己對海洋的那份感動及愛護海洋的心，讓關心海洋的行動全齡化、國際化。海保署進一步說明，今日發表會上，參與貴賓共同呼籲大眾「守護燕鷗、珍惜海洋」，遵守「四不一要」原則，首次公開《這裡，真的不一樣了》繪本內容，有興趣的民眾可以在國家書店及五南書局通路購買，繪本教案刊登於海保署官網，動畫也公開在海保署Youtube。此外，今年10至11月也將在北、中、南及澎湖舉辦海洋保育繪本工作坊，歡迎親子家庭報名參加，活動報名資訊後續將公布於海保署及未來Family Facebook官方社群平台，敬請期待。
中秋佳節將至 動權支持者101下「烤嬰兒」籲純素飲食
中秋節將近，台灣民眾也陸續開始舉辦烤肉活動，而善待動物組織（PETA）的支持者也在12日於101附近進行行動劇，將嬰兒模型放在烤架上，宣導雞豬幾乎在1個月大與6個月大時就被送進屠宰場，高喊「別將孩子送上烤架」。PETA專員表示，「任何生命都不該被放在烤架上」，PETA高級副總裁傑森‧貝克（Jason Baker）也指出，PETA鼓勵任何對於「烤嬰兒」震驚的人，希望將這份同情心延伸到所有動物上，以此呼籲人們選擇素食。PETA指出，每年有數百億的動物在肉品產業中遭到屠宰，但人們多半會忽略遭到食用的動物多事聰明且敏感的個體，他們能跟人類依樣感受到疼痛和恐懼，但在台灣及世界各地中，大多數的動物被飼養在壅擠、骯髒，衛生環境惡劣地的生活中，甚至還得忍受不必要的疼痛，如在未麻醉情況下剪尾巴和去勢。PETA呼籲，希望能有更多人走向純素飲食，純素飲食每年可拯救多達200多隻動物，並顯著減少碳足跡，同時降低罹患心臟病、高血壓、癌症與中風等疾病風險。
卜學亮罕見臉色慌張 Matzka自責那一隻出狀況
《我的明星村長》播出後收視持續長紅，穩坐同時段第一，本周5位明星村長將在鹿埔村舉辦大型的反詐騙宣導會，從召集各村大會，到進行夜市宣傳，還要編排活動流程與行動劇腳本、全部工作要在24小時的時限內完成，一起為當地村長解決最頭疼的詐騙問題。「村幹事」彭小刀加入支援行列。（圖／好看娛樂提供）面對迫在眉睫的反詐騙宣導會，完全依靠明星村長的號召與當地村長的動員，來參與的民眾越多，宣導的效果就越大。5位明星村長除了要設計、編排宣導會的內容，同時也要盡可能的吸引更多村民參加，在緊迫的時間內，大夥七嘴八舌郭泓志反串演受騙媽媽，不時出現明星村長們的崩潰模樣，卜學亮也罕見地露出慌張神色，足見任務有相當難度。 最後5位明星村長集思廣益特別設計了行動劇，卜學亮感性地說：「來到鹿埔村我自己就有一些改變，很多事情是有可能做到的喔！」郭泓志則提議：「我們可以用活動的方式吸引這些老人家來看活動。」卜學亮也說：「可能要排一個簡單的行動劇。」姚元浩則是提議：「剛好有夜市，人都會過去，我們在夜市直接宣導就好啦！」明星村長先是自動自發製作手舉牌，在全台灣最長的夜市「清溝夜市」徒步行走接近2公里，沿途也引起不小的騷動與關注。不過上街宣傳時，卻發生有趣的小插曲，禾浩辰一時口誤把活動地點鹿埔村講成「埔里」，反應超快的郭泓志立刻拿著大聲公笑回：「這個就是詐騙。」還親切的跟一旁騎車跟隨的阿姨宣導接到疑似詐騙電話要小心，可以撥打165反詐騙諮詢專線諮詢、檢舉或報案。本周同時有「村幹事」彭小刀、「村長特助」潘君侖加入支援。5位明星村長加上村幹事與村長特助魅力無法擋，活動當天共吸引了200人參加，卻在開場前遇到麥克風出狀況，讓負責音響工作的Matzka相當自責，「太糟了，我既然是做這個工作，心裡就是很不好受。」
退休警成屠夫年捕山豬 地主怒：不要再放山豬吊
動保團體4月11日以行動劇演出黑熊因踩踏山豬吊而死，呼籲立院應全面禁止使用捕獸鋏及金屬套索（山豬吊）的陷阱器具。但本刊接獲爆料指出，苗栗縣一名賴姓退休員警打著「為農民除害」的大旗未經地主同意就四處放置山豬吊獵捕「危害山豬」，再將其宰殺販售牟利。如今有地主出面指控，賴姓退休員警未經他同意擅闖私人土地放置山豬吊，地主憤怒表示「寧可給豬吃也不要賴進來放陷阱」。
退休警成屠夫1／自稱為農民除害！退休警年捕百山豬 地主怒：寧可給豬吃
動保團體4月11日以行動劇演出黑熊因踩踏山豬吊而死，呼籲立院應全面禁止使用捕獸鋏及金屬套索（山豬吊）的陷阱器具。但本刊接獲爆料指出，苗栗縣一名賴姓退休員警打著「為農民除害」的大旗未經地主同意就四處放置山豬吊獵捕「危害山豬」，再將其宰殺販售牟利。如今有地主出面指控，賴姓退休員警未經他同意擅闖私人土地放置山豬吊，地主憤怒表示「寧可給豬吃也不要賴進來放陷阱」。據了解，賴姓男子為退休員警，其退下警職後因同學家橘子園遭山豬肆虐，便開始上網研究捕豬技巧，更自2020年後專職捕山豬，單單在2022年就抓了117隻山豬，自稱原本除暴安良的員警退而不休，利用其在職所學的擒拿術等替農民除害，並創立臉書社團，專門「移除危害性野生山豬」。賴姓男子打著為農民除害的名義，自稱「除害獵師」，在臉書上放出自己騎著山豬戰利品的畫面。（圖／翻攝自當事人臉書）不過本刊卻接獲爆料，賴姓男子儘管打著《野保法》21條為農民除害的大旗，放置陷阱獵捕山豬，但其卻疑似在未經過地主同意的情況下，進入地主所有的私人筍園放置山豬吊，造成地主和友人前往採竹筍時不慎踩中陷阱，所幸因當時穿著高筒雨鞋而未受傷。地主在去年4月時曾致電給賴姓男子，希望賴男不要再來放置陷阱，竹筍給豬吃也沒關係；孰料今年4月，地主前來筍園採竹筍時，發現有小山豬困在陷阱裡不斷掙扎，且其中陷阱的前腳已明顯扭曲變形，明顯又有不明人士前來筍園放置山豬吊，火速通報苗栗縣動物保護防疫所與民間團體前來處理，一群人對著因受傷躁動不已的小山豬吹出麻醉劑後，才將小山豬脫困帶回治療，惟小山豬經治療後仍不幸不治。對此，憤怒的地主也在筍園內進行搜索，卻發現在小小一個區域內就被不明人士放置高達13組山豬吊，竹子上也被綁上淺淺的灰色帶子當記號，動防所與民間團體將山豬吊清除後，賴姓男子卻主動在臉書上發文痛批，動防所拿著雞毛當令箭，搬出《野保法》21條「野生動物因危害農作物、家禽、家畜或水產養殖者，得予以獵捕或宰殺」當作免死金牌，並強調農民在私人土地上種植孟宗竹，遭野生山豬危害非常嚴重，因此委託獵人防治，卻當場被地主打臉，表示從未委託過賴男前往放置陷阱獵捕山豬。事後，賴男也前往動防所坦承筍園內的山豬吊確實就是他所放置。地主出面控訴，儘管已明確告知賴男不要再來放置陷阱，但其筍園內到處仍可見賴男放置山豬吊的標記和山豬吊。（圖／方萬民攝）本刊記者實際回到該片筍園，儘管相關山豬吊已被清除，但仍可見當初山豬中陷阱的掙扎痕跡，一旁還有一具已化成白骨的山羌頭顱。而賴男放置陷阱的挖掘痕跡仍在，甚至還發現山豬吊的殘骸，地主不斷無奈搖頭，附近鄰居見到地主幾人正在清除山豬吊，當即抱著自家的「黑妞」黑狗出來表示，黑妞中過2次山豬吊，2次都慘不忍睹，原本的4條腿已剩2條具完整功能，一旁的狗狗中也不乏有因山豬吊而缺腿的，現在只希望賴男不要再來放置山豬吊。地主撿起被丟在地上的禁止放置獸鋏與山豬吊的告示牌表示，原本的告示牌掛在筍園的顯眼處，如今卻被拆下棄置在一旁，直言賴男多次進入筍園放置陷阱的行為相當可惡，「這些山豬都是全體國民所有的財產，筍子讓豬吃都沒關係，就是不要賴進來放置山豬吊。」對此，苗栗縣動防所所長張俊義回應指出，苗栗縣公館鄉北河、大武、卓蘭一帶幾乎每個月都有民眾私自使用山豬吊，造成野生動物截肢的情形發生，農業部早已禁用山豬吊，針對4月20日於北河村清除山豬吊一事，動防所是依法沒入，並無不法，賴男事後也坦承相關山豬吊就是他所放置，動防所後續也將通知賴男到案說明並依法開罰。而針對賴男在臉書上宣稱自己是依據《野保法》21條進行獵捕山豬一事，苗栗縣政府指出，賴男獵捕山豬的行為已明確違反《野保法》19條使用陷阱或特殊獵捕工具獵捕動物，將對其依法開罰；而所謂《野保法》21條危害農作物之野生動物得獵捕宰殺一事，也須先向主管機關申請許可，於一定範圍、一定日期內使用合格獵具進行捕捉，「並非如賴男自己的錯誤認知」。
審判災難2／綠營棄諾違背黨綱 民團痛批許宗力一意孤行造成司法災難
國民法官制度當初是為了回應大眾對於「恐龍法官」不信任，總統蔡英文為挽救司法威信與國人信任，推動國民法官制度期待民眾一同參與審判。對此，民團也痛批，當初蔡英文曾承諾要國民法官制與陪審制並行，但高票連任後卻違背承諾、違背民進黨綱，尤其是部會首長的更迭，更助司法院長許宗力一意孤行力推行《國民法官法》。台灣陪審團協會創會理事長鄭文龍律師指出，自2016年蔡英文總統上任後，全國司法改革會議對陪審團與國民法官制度進行討論，但當時要施行何種制度並無共識，投票表決甚至是8:8平手，但經過多年的遊說，2019年蔡英文曾承諾要陪審制與國民法官制度一併實施，為因應民團要求，「既然要做新制度，那就乾脆兩個制度都做看看」。鄭文龍揭露，過去總統每週在官邸舉行首長會議，當時就曾討論要施行何制，時任行政院長賴清德其實對司法院長許宗力很不滿，當時的立法院長蘇嘉全也建議不要再對立，所以蔡英文只好折衷，改推動兩制並行，但2020年選舉大勝後，立法院長和行政院長更迭，許宗力的阻礙力量消退，此後就一意孤行只推動國民法官制，「所以政治人物在台灣就是說話不算話，而且將司法改革參雜政治角力是非常糟糕的一件事」。民團當時在司法改革國是會議，以行動劇表達支持陪審團制，希望打倒恐龍法官，由人民參與審判，改變台灣社會普遍不信任司法的現況。（圖／報系資料照）「國民法官制度與陪審制度各有其優點，因此當初希望能夠兩制並行，以達到更全面的司法改革。」前民眾黨立委賴香伶也回顧當時立法過程，過去她也是推崇兩制並行，當時也不是只有蔡英文承諾要陪審制，民進黨黨綱也力主陪審制，總召柯建銘、多名綠委都曾提出陪審制版本，之後卻只推國民法官制，所以民進黨才會被社會跟民團質疑，「自己原來的理念想法，到執政之後就打折，輕易否決自己的承諾，甚至是自己的黨綱。」國民黨立委吳宗憲也批評，國民法官制度只是司法院當初為了配合蔡英文司法改革而強推的法案，因為人民對司法有意見，政府找來人民「墊背」參與審判，但其實第一線的檢察官跟律師並不那麼認同，制度並不完全，簡單來說，若未來社會輿論對判決結果有意見，將無法歸咎法官問題，政府就可以「人民也有一起參與審判」做合理的藉口，所以他並不支持國民法官制度。但民進黨立委鍾佳濱反駁，他是當時參與制度的立法者，當時與主張陪審制的公民團體討論時，已強調「欲速則不達」的觀念，若全盤照抄國外陪審團模式，其中任何一環出問題，原先陪審團制度的優點，可能就會在台灣使整套制度失去公信力。民進黨立委鍾佳濱強調，當初立法選擇採用「國民法官法」而非陪審制或參審制，主要是希望避免各個制度擁護者的混戰，並沒有誰對誰錯的問題。（圖／記者黃鵬杰攝）鍾佳濱解釋，選擇採用「國民法官法」而非陪審制或參審制，主要是希望避免各個制度擁護者的混戰，不直接指明是哪種模式，改採《國民法官法》是一個中性名詞。他也舉例說明，當時陪審制的主張聲音較大，「光是判決不用有理由書，台灣社會能接受嗎？」若僅以國外做得到沒有判決書，就認為台灣也適用，理由過於牽強，所以他認為這是制度選擇的問題，並沒有所謂的誰對誰錯。司法院表示，《國民法官法》乃是106年司法改革國是會議確立引進人民參與審判的共識後，同年籌組法案研修會，並密集邀請審、檢、辯、學研議，經過多次說明會、公聽會，廣泛蒐集各界建言、探詢民意，再與行政院完成草案會銜，才函送立法院通過立法，並無所謂許院長硬推國民法官制度一事。
以行動劇演出黑熊誤踩陷阱痛苦死亡 動團籲全面禁用獸夾
立法院經濟委員會11日進行審查「遠洋漁業條例部分條文修正草案」、「野生動物保育法部分條文修正草案」，同時，動保團體在立法院外進行抗議，以行動劇演出黑熊中山豬吊痛苦死亡，呼籲全面禁止使用捕獸鋏及金屬套索等陷阱器具，並要求販售之禁止陷阱管道，應包含廣告、網際網路等電商平台的網路陳列販售及下架義務。動保團體今日於立法院外進行抗議表示，雖林業保育署推行交換精準改良獵具、仿造日本縮小踏板直徑的作法，希望預防黑熊誤踩，但其他線徑、壓力調整、限位器等改良機構實際上也無法證實能防止誤捕其他野生動物，獵具再怎麼改良，如果沒有可落實執行管理的控管機制，勢必如同過去一樣造成動物傷亡慘況完全失控。動保團體認為，禁止使用捕獸鋏及金屬套索陷阱山豬吊等非人道、無差別捕捉陷阱器具已是全民共識，但更應全面禁止「使用、持有、販售、製造、陳列及輸出入」，才能杜絕利用漏洞傷害野生動物之不法行為，且販售禁止之陷阱管道應包含廣告、網際網路等電商平台之網路陳列販售及下架義務。對此，陳駿季回應，獸鋏對於動物殺傷力大，針對動保團體的訴求，該次《野生動物保育法》修法的目的之一就是禁用獸鋏，販賣、持有方面也已經在《動物保護法》中明文禁止。
朱立倫稱賴品妤沒貢獻 反遭賴打臉：捷運假動工的罪人
國民黨主席朱立倫昨（15）日前往汐止橫科市場輔選時宣稱「不知道賴品妤的貢獻為何」，立委賴品妤昨晚列出自己超過百項政績的官網，並提出朱於新北市長任內對汐止捷運兩次「假動工典禮」的事蹟狠打臉，痛批「朱立倫就是汐止的歷史罪人」。賴品妤表示，朱立倫或許是因機關算盡仍無法成為總統候選人，感到非常鬱悶所以每天刷存在感，其製造新聞的頻率，甚至比國民黨提名的總統參選人侯友宜還多。賴品妤強調，政治人物當然都該被檢驗，但如此嚴重違背事實的言語竟是從身為「汐止歷史罪人」的朱立倫口中說出，不但滑天下之大稽，也喚起很多地方回憶。賴品妤說道，汐止過去每逢大雨基本上必淹水，無論是1987年琳恩、1996賀伯、2000象神、2001年納莉颱風所帶來的嚴重水災，許多老汐止人對此還記憶猶新。而2002年民進黨執政的中央政府及台北縣府推動了「員山子分洪工程」，在當時甚至還被國民黨一票前官員反對。直到2005年啟用後大幅改善水患，居住品質和人身安全大幅提升；也因此汐止成為了新北市移入數名列前茅的區域，而過去的交通建設已無法支撐持續增長的人口，能擁有一條捷運線是汐止人最盼望之事。賴品妤說，她上任立委後便有計畫性的持續推動捷運，終於在重重困難中爭取成功，中央政府也以一年半、相對其他建設還快的時間優先核定，「這次捷運是真的能動工了」。汐止人很難說出朱前市長的具體政績，唯一最有印象的事蹟大概是「剪綵詐騙」，朱在任內以汐止捷運為名進行二次假動工，甚至其中一次還僅是「路樹移植」，然而卻大張旗鼓的舉辦典禮，堪稱是真正的移花接木。賴品妤說，朱前市長的三環三線不但夢裡相見，在2014年喊出號稱9年後完工的汐止捷運線，卻直到2023年才因為她成功推動核定而準備進行。賴品妤說，現在還是有鄉親會詢問「捷運真的要動工了嗎？」，如此對捷運的不安全感正是因朱前市長屢次為了選票考量而操作的動工行動劇造成。賴品妤指出，在她的的政績官網上，這些政績大部分都是朱立倫在市長任內應關心卻未有積極作為的建設，批評說，前新北市長朱立倫應該在我們鄉親面前深深地懺悔。
200位民眾抗議《菸防法》修法卡關 李德維：站在國民健康立場審查
國民健康法案《菸害防制法》今年啟動修法，目前尚待立法院朝野協商，董氏基金會日前呼籲政府應加速三讀通過《菸防法》修正草案，而婦幼社福團體擔憂審查進度一直裹足不前，今（6）日號召超過200位關心法案的民眾，齊聚立法院群賢樓外吹哨抗議，要求立委們儘速審議菸防法；對此，國民黨立委李德維出面接受陳情，並表示許多家長團體相當關心這次修法，國民黨會站在國民健康的立場審查。為抗議菸害，婦幼社福團體今日到立法院抗議時，還在群賢樓外上演行動劇，指出《菸防法》已經躺在加護病房的病床上，吊著點滴奄奄一息，甚至病況危急，必須進行心肺復甦術搶救。發起本次行動的新北市家長志工教育成長協會理事長何若萍表示，為了下一代的健康，她一直戮力推動全面禁售紙菸，並盼望台灣能早日成為一座無二手煙之島，政府應趕緊推動新一代《菸防法》。何若萍指出，根據最新民調，選後有超過8成民眾支持立法院在本會期完成《菸防法》審議，保護青少年免於紙菸危害；有將近9成民眾認為管控紙菸是全球趨勢，支持加強擴大管控，讓台灣成為一座無二手煙之島。她也強調，若青少年健康都不能得到保障，那一直仰賴年輕群眾支持的民進黨政府，可能會流失更多支持者。接受陳情的李德維表示，人民的健康權益不容忽視，修法刻不容緩。他說，目前《菸防法》修正法案正在朝野協商階段，許多家長團體相當關心這次修法，國民黨會站在國民健康的立場審查。
周周抗議「菸防法」修法耽擱 家長團體籲立委起床審法案
「菸害防制法」修正案在立法院一讀通過，經過衛環委員會逐條審查後，已交付朝野黨團協商，但由於選舉卡關，導致不時有反菸團體、家長或社福團體常到立法院抗議，今（9）日一早又有民眾聚集國會外，集體拿手機設定鬧鈴，用各樣又大聲的鬧鈴聲，表達對「菸防法」審查耽擱的憂心，呼籲立委諸公趕快起床審法案。新北市家長志工教育成長協會除了讓手機鬧鈴聲響徹立法院外，還特地以行動劇表達訴求，志工們搬來3張床墊擺在立法院群賢樓外，並由志工身著「菸防法」字樣的衣服，躺在床墊呼呼大睡，比喻立法院就像法案沉睡溫床。協會痛批，這樣一睡，不但把審議時間睡掉，更把全國民眾健康拖入膏肓，志工們在現場齊聲大喊「菸防法起床了」，希望立委們早日起床完成修法。「菸防法每拖一天，就多一個國民受到菸害侵擾。」協會理事長何若萍說，根據國健署最新統計，全台灣有近8萬名學生淪為吸菸族；最新民調顯示，全台灣有超過6成民眾，支持行政院版「菸防法」儘速完成修法，包括全面禁止電子煙在內等類菸品、納管加熱菸、禁止加味菸、提高禁止吸菸年齡至20歲，以及擴大室內公共場所禁菸並加重罰則。她認為，應該明訂全面禁售紙菸，並且設定落日條款，讓下一代免受菸害荼毒，也能讓台灣能早日成為一座無煙淨島。社福團體更引用台大退休教授魏國彥投書指出，美國有研究報告顯示，雖然尼古丁是菸草製品讓人成癮的原因，但大多數菸草引發的疾病，並不是由尼古丁直接引起，而主要是由菸草燃燒時同時產生的煙霧與有害物質所致。正因為問題關鍵在燃燒，不是尼古丁，所以紐西蘭政府推動「無煙政策」，預計讓新一代國民終生無法購買燃燒式紙菸，呼籲立法院早日設定全面禁售紙菸的目標。
高雄市議員參選人湯詠瑜扮「魷魚絲姊姊 」 出席親子園遊會
高雄市議員參選人湯詠瑜昨（25）日扮成了魷魚絲姊姊，到意誠堂關帝廟參加由蘋果劇團主辦的親子園遊會，現場先是由主辦單位推出一系列的親子遊戲，再來更演了一齣行動劇「愛道歉的小狐狸」，看著眾多父母帶著孩子一起參加，開心地留下合影，湯詠瑜心裡也暖了起來，她說「高雄是咱溫暖的家，家要完整，最重要的事就是在孩子的教育」。為了提升親子教育環境，湯詠瑜提出五點實質的政策，她認為首要的項目就是「增加公托」，如此才能「照顧幼兒平安長大、打造一個友善育兒的城市」，因目前高雄38個行政區儘管已有依照年齡、人數需求建置公共托嬰中心，但仍不足以減輕家長負擔，因此「持續推動」增加高雄市公托數量，才可能讓高雄落實友善育兒環境。第二項政策為「促進婦女職場發展」，湯詠瑜表示從數字可以看出，女性在職場仍有天花板高於男性的問題，舉例而言高雄市府一級女性主管比例目前僅有4.35%，因此希望能提升婦女勞動條件、實現性別工作平等，提供女性們友善工作環境。第三項實質政策則為「鼓勵男性勞工請育嬰假」，此點能讓雙薪家庭，因育兒問題需協調一人請育嬰假的狀況改善！ 第四項政策則為「校園推動數位公民素養」，網路世界危機四伏，線上交友更是造成孩子、青少年遭拐騙、落入色情陷阱的媒介，因此詠瑜認為在校推動數位公民素養，推廣孩子提早認知「保護個資」的重要性，是自小就該培養起來的「網路使用生活須知」。最後一項政策則是「促進孩子本身的思辨、獨立思考、資訊判讀的能力」，由於近年來詐騙案件層出不窮，無論投資、交友或者找工作都有各式各樣的詐騙陷阱，因此詠瑜希望未來的教育制度能連結辯論社團、思辨講座、提早讓孩子培養思辨、判斷資訊真偽的能力。
台塑向俄羅斯進口4萬噸油品爆爭議 環團聚集六輕行動劇抗議
台塑集團日前向俄羅斯購買油品，引發台灣環保團體不滿，昨（3）日上午適逢端午節，台灣健康空氣行動聯盟等環保團體，集中於六輕管理處以行動劇「送粽」抗議，對此，台塑石化副總林克彥表示，政府並未禁止俄羅斯商品進口，台塑支持台灣政府政策，若政府有新規定一定依照規定辦理。據了解，「NS POINT」俄羅斯籍郵輪，滿載4萬噸的油品，在4月20日從波羅的海芬蘭灣的俄羅斯油港出航，並在5月8日穿過埃及北部蘇伊士運河駛向太平洋，上月30日上午8時許，抵達台灣麥寮港外，最後在6月1日晚間駛入麥寮港碼頭卸油。而昨日適逢端午節，環團戴上王文淵、普丁面具，在台塑六輕管理處上演行動劇，表達希望台塑終止對俄羅斯煤油依賴、終結俄羅斯侵略烏克蘭戰爭等訴求，並掛起「抵制血腥台塑」、「反煤！反戰！」、「台塑拒買俄媒油」等紅布條。環團表示，俄羅斯殘暴入侵烏克蘭，抵制俄羅斯貨品已是國際間共識，盼政府、台塑趕緊調整對俄羅斯貨品進口政策，並呼籲台塑重視脫煤轉型，而對此，台塑石化副總林克彥表示，政府並未禁止俄羅斯商品進口，台塑支持台灣政府政策，若政府有新規定一定依照規定辦理。
怪傑威京小沈1／京華、陶朱聯貸案雙襲陷困境？ 業界曝下場
3日上午，位於北市東興路的威京總部大樓擠滿200人賓客，就連台北市長柯文哲也親自到場，久未露面的集團主席沈慶京帶著兒子沈輝庭親自召開ESG成果發佈會，揭示全新CIS（企業形象識別系統），以藍天、海洋藍及綠地，取代昔日的大地黃及環保綠。74歲的沈慶京身形消瘦一大圈，自曝以168 斷食法減了13公斤的他，慎重宣布「以保護地球為決心！」與會者也嗅出，不但為明年開賣的旋轉豪宅「陶朱隱園」及將動土的頂級商辦「京華廣場」造勢，對於「陶朱隱園」85億聯貸案即將到期，「京華廣場」350億聯貸案遭腰斬等龐大財務壓力，威京小沈看似老神在在。「他（沈慶京）根本就不會輸。」一名資深商仲業者說。京華廣場及陶朱隱園是威京集團旗下兩大開發案，開發價值上看千億。其中京華廣場前身為3年前熄燈的「京華城」，位在北市八德路四段有「全球最大球體」之稱的百貨商場，2018年起土地拍賣歷經三次流標，2019年9月由威京旗下中石化子公司「鼎越開發」以372億元得標，預計建成4棟頂級商辦「京華廣場」。3日威京集團召開ESG成果發佈會，邀請媒體及合作廠商蒞臨位於北市東興路的總部大樓，現場擠了超過200人宛如大型說明會。（圖／馬景平攝）鼎越去年11月向銀行申請350億元聯貸案，卻碰上央行進行選擇性信用管制，再加上公股行庫怕「自家人買自家土地」難鑑價，直到今年10月才拍板，9家參貸機構為民營銀行、票券商與壽險，土建融案減為購地款，4年總貸149億元，利率2.25%，比當初規劃少了200億元。對於聯貸遭腰斬，集團內部人士都不願多談，中石化已於9月辦理現金增資約65億。中石化董事長陳瑞隆告訴記者，「政府政策轉趨嚴格，遵照政府規定，已規劃多種途徑讓項目順利推動，一旦領得建照，預期可以順利推展。」一位商仲業者指出，「一般建商的做法，可增加擔保品、增資或私募、跟銀行借週轉金，或利用預售來彌補資金缺口。以目前市場利率這麼低，根本不會發生馬上倒帳的問題。」他進一步說明，「京華廣場」工程若真有財務困難，還可以找人合建，甚至最不濟，頂多再拿出來標一次，以目前獎勵容積灌到滿（基準容積率560％加上獎勵及移轉後達840%），開發價值比之前還要高，只要願捨讓，不怕沒有市場。京華城從土地取得到標售爭議不斷，圖為2017年京華城股東自救會表演行動劇反諷台北市政府以「整體開發」才有560%的容積率（右），如今京華城已拆除重建（左）。（圖／報系資料庫）沈慶京的挑戰不只如此。「陶朱隱園」起造時的90.1億聯貸案，由台新銀行主辦，3年前完工後轉由向安泰銀行主辦聯貸85億，原定2020年底到期，後展延一年。金融圈知情人士指出，「2年前聯貸合約裡已有約定條款，要求在一年、一年半之後的成屋銷售數量，以符合銀行團要求，特別是央行和金管會現正緊盯餘屋貸款，銀行團不敢亂放水。」迄今，陶朱隱園僅一筆成交，由威京集團旗下承耀公司2019年以18億元購入1戶。陶朱隱園的聯貸利率約4.5%加上其餘費用，一年要燒掉5億元。「不過由目前喊出一坪600~800萬天價，每戶總價約20億，土地與營建成本僅是九牛一毛。」一名建商說。「還款若到期，還可透過再融資計劃重作貸款，資產重估降低債務比例，或拉高重置成本的價格。」「利息付高一點找外商銀行，一定有願意承作的。」「他根本就不會輸，搞不好還能用新條件測試銀行貸款額度底線，從來都不會有法拍問題。」業界人士說。另一位業者則表示，「只要放下執拗，價格不要偏離行情太多，沒有什麼不能解套。」不過他也提醒，尋求特定人投資的方式，這家公司已經用過很多次，會不會引狼入室或飲鴆止渴，還須評估。征戰商場近半世紀的沈慶京，總是關關難過關關過。
公投終戰1／執政黨定調藍綠惡鬥 在野勢力搭公民團體破同溫層
朝野相繼啟動全台宣講，朝12月18日「反萊豬、珍愛藻礁、公投綁大選、重啟核四」4項公投案戰場邁進。民進黨傾府院黨之力，企圖把公投形塑成「藍綠對決」，扭轉民意翻轉形勢，國民黨與民眾黨則是「藍白合擊」，結合公民團體深化草根，超脫同溫層爭取最大民意支持。上週六，朝野藍綠兩大政黨分別展開環島鄉鎮與民眾直接對話，而白色力量的立委蔡壁如則早在九月就率先衝出起跑線。根據台灣民意基金會10月26日最新民調顯示，4大公投案都是由同意方勝過反對方，基金會董事長游盈隆表示，未來不到兩個月時間，如果蔡英文政府沒有任何有效作為改變當前民意，四項公投將篤定全數過關，屆時政府將面臨災難性的重大政治衝擊，宛如「彗星撞地球」。迎戰12月18日4項公投案投票，民進黨主打「藍綠對決」，行政院長蘇貞昌宣講時痛批國民黨亂搞。（圖／黃鵬杰攝）提早從外島開打的立委蔡壁如感受相當深刻，「9月啟動全國宣講，第一站到金門，那時很多人都不知道12月有公投，隔一周去宜蘭也是同樣狀況。」她憂心地說，隨著民眾黨到處宣講，民眾開始知道12月有舉辦公投活動，只是仍不知道內容，多數人誤解只要經過立法院表決開放萊豬，或是保護藻礁連署完成後，事情就終結，根本忘了大家手上還留有一張王牌「複決權」。蔡壁如指出，原本期待透過宣講，爭取理性思辨的空間，不料蔡總統卻把公投打成藍綠惡鬥。執政黨什麼事情都想抹成藍綠對立，這方法顯然對民進黨較有利，但真的能說服中間選民嗎？執政黨謊稱公投都是國民黨提的，實際上其中兩項是民間團體推動，保護藻礁的倡議者潘忠政過去20年一直深信民進黨會維護生態，現今處境叫人情何以堪？只要民眾有不同意見，就會被打成「中共同路人」，民進黨不只是雙標，而且太惡質，執政黨面對非我族類，其心必異殺無赦，很恐怖。她透露，第一輪環島宣講11月13日結束，當天會在新北舉辦音樂會，緊接著最後倒數一個月，各種型態的「民主戰車」搭配各縣市主委深入鄉鎮基層宣講，展開第二輪理念說明。例如民眾黨彰化縣黨部主委張雪如就準備了電動三輪車，未來全縣26鄉鎮跑透透，跟每位鄉親互動，公投就是一場不折不扣的草根組織戰！「公投是硬戰，時間也非常緊迫，除了副秘書長羅智強發起的夜宿凱道活動，國民黨還有幾個重要策略。」立委林為洲表示，第一是遍地開花宣講，配合防疫解封，推動全台1218場公投宣講，一個縣市至少辦50場，這次宣講有別以往只有黨公職人員出來講，還要跟結合公民團體，盡力爭取全民支持，「宣講對象不能只侷限傳統支持者，要把力量擴散出去，跟公民團體相互合作，突破同溫層」。此外，林為洲也指出，自己準備好兩雙布鞋，11月13日開始也會跟著公民行腳，從屏東走到凱道，整整一個月。他認為，公投要苦行，不用人多就靜默地走，與公民團體共同展現「反萊豬、護藻礁」共同信念，回到總統府前凱道，12月12日大集結向總統展現人民的意志。除了政黨強力宣傳公投立場，公民團體也相當關注4項公投，並到立法院上演行動劇。（圖／侯世駿攝）
迎接全國古蹟日 金門推單車小旅行 深度走入歷史場景
每年的9月第三個周末是全國古蹟日，各縣市也紛紛推出相關活動，讓有興趣的民眾提早報名。styletc記者發現，金門縣文化局就特別以「金戈鐵馬、單騎古蹟小旅行」為主題，預計在9月18日、9月19日舉辦單車與文旅活動，9月9日上午9點起，開始受理報名。今年金門古蹟日以單車旅遊為主軸，串連金門戰地、閩南、僑鄉文化的古蹟、歷史建築景點做為主題路線，例如深度尋訪金湖鎮瓊林聚落、金城鎮知名古蹟等，透過豐富的文資建築與歷史人文風情，希望能讓年輕世代也體驗到金門的多元文化。單車旅遊串連許多古蹟與歷史建築景點。此次報到地點在金門瓊林北風獅爺後方的保護廟廣場，預定路線如下：瓊林聚落（出發）→行經雙瓊路（瓊林一門三節坊）→中山林自行車道→歐厝聚落／補給站→翟山坑道／補給站→古崗湖→文臺寶塔（午膳）→金門城→水頭聚落→延平郡王祠→莒光樓→牧馬侯祠／補給站→瓊林聚落→賦歸，全程約30公里，為讓學員體驗騎遊古蹟樂趣，沿途重點古蹟景點都設有QR Code，只要手機一掃，就能聽到詳盡解說，同時聘請專業老師帶領學員暢遊古蹟風光，走入歷史場景，還將舉辦戰地軍歌教唱、主題行動劇表演及實境解謎遊戲等活動。金門特殊的戰地景點，也將納入古蹟日行程。主題行動劇表演邀請在兩岸頗受歡迎的紅鼻子馬戲團，以民防自衛隊的年代為背景編寫故事內容，並加入雜技、馬戲、雜耍、肢體喜劇等娛樂性元素。此外，完成解謎遊戲關卡者，還有機會獲得保護廟平安御守、魁星筆等文創品。為配合防疫，參與者除需注意自身防疫措施與自主健康管理，活動亦落實實聯制、手部消毒、量測體溫、全程配戴口罩及保持社交距離等防疫作為。「報名資訊」報名時間：9月9日起上午9點至12點、下午2點至5點，每人限報4人活動日期：9月18日、9月19日活動人數：兩天共分兩個梯次，每梯次限額60人，共計120個名額，（每梯次報名，電話限額40人、網路限額20人）報名費：每人100元報名專線：082-375429陳先生報名網址：https://forms.gle/inyAfJNjxpeS6DEX8
動物出現異常行為 Xpark水族館挨轟「限期改善13項缺失」
台灣防止虐待動物協會等動保團體11日到Xpark水族館門口抗議，近百民眾舉牌高喊：「動物在受苦，Xpark好退步！」要求Xpark正視動物處境，立刻停止不符合習性的動物表演，並重申13項缺失要求Xpark限期改善。Xpark則回應自去年開幕至今，恪遵台灣相關法規，虛心接受各主管機關監督與指教。限期改善13項缺失動保團體今年2月曾公布Xpark館內動物受傷、出現異常行為、飼養管理不當等問題，並要求限期改善13項缺失，包括拉開遊客和各類動物距離、增派工作人員制止遊客不當行為、叉頭燕魟環境設計應符合群游習性、企鵝區陸域設計要確保腳步健康等，直指眾缺失已明顯違反動保法及動物展演管理辦法規定。動保團體認為Xpark未能有積極改善措施，更將去年發布的聲明稿幾乎複製貼上回應，不斷強調是「動物個體差異」、「館方以最高標準悉心照料」，讓動保團體痛批Xpark避重就輕、不願正視館內動物承受的痛苦，11日直奔Xpark水族館門口舉牌高呼口號，由工作人員扮演真人海豹，在水缸演出受困行動劇，呈現館內動物在狹小不符合物種習性的空間內所引發焦慮不安的行為，呼籲民眾一同抵制。台灣動物平權促進會指出，這是第二次到Xpark為動物請命，網路已累積3萬份連署書，3月10日也向桃園市動保處檢舉，但至今已逾1個月仍未收到任何回應，呼籲公部門秉公執行，目前也正推動物展演管理辦法修法，務求完善法律保障展演動物。Xpark表示恪遵法規Xpark表示自去年開幕至今，恪遵台灣相關法規，在有限的資源之下廣納各界指教，達成動物福祉的最大化，從始至今，初衷未曾變過。對於動保團體向動保處檢舉一事，Xpark解釋，目前桃園市政府已接受動保團體陳情，並要求Xpark依行政程序法針對動保相關疑義說明，正時值資料作業期間，將由桃園市政府依相關事證與說明另行審議。
台灣大聯手台塑汽車布局5G自駕車聯網 瞄準國際市場
台灣大哥大、台塑企業旗下台塑汽車貨運公司6日宣布，結合五大企業合作夥伴及學術單位，正式簽署合作備忘錄，合攻工業及商用自駕車。兩款媲美變形金剛柯博文的客、貨自駕車也正式亮相，由台塑汽車貨運的自駕車及合作團隊所研發的自駕車模組化系統，搭配台灣大提供5G核心的車聯網服務，以及未來可為企業用戶打造客製化的自駕車環境，共同開啟自駕車工業用及商用發展的能所不能，展現Made In Taiwan的驕傲。橘白色車體的商用自駕車及藍黑色車體的工業、貨運自駕車在陽光照耀下顯得格外吸睛。台塑汽車貨運公司董事長陳勝光表示，台塑擁有無數車輛運輸服務經驗，此次與台灣大合作的兩款智能自駕車，配合在34公頃長庚養生文化村試行，將成為國內工業及商業用自駕車發展的領頭羊。陳勝光表示，這兩款自駕車，都是由環保的油電混合車改裝而成，係由台灣頂尖的20人研究團隊，耗時四年進行研發，並在不同天候、路面與坡度，花費一年多的時間進行實車道路測試數千次，也包含在長庚養生村試行四個月，具備順暢行駛及穩定轉彎的性能，這套自駕系統更曾獲得「杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽」新創組亞軍，代表台灣的創新能量相當豐沛。陳勝光指出，由於未來十年自駕車將快速普及，自動駕駛運輸服務包含「路端」、「雲端」以及「車、路、雲」之間的通訊整合，台塑汽車貨運著眼於此，與台灣大進行合作，共同推動台灣最大規模的5G工業用及商用自駕車生態系，包含產、學、新創界的合作夥伴，陣容龐大且完整。台塑汽車貨運公司與台灣大打造的自駕客車用途相當多元，除了接駁、載貨等功能外，未來還可在車內設置行動辦公室，搭配台灣大myVideo、MyMusic等娛樂系統，透過5G技術，讓車上乘客可欣賞到4K、甚至8K高畫質的影視作品，還能真正聆聽到無損音質的音樂或歌曲。5G，讓自駕車不單只是交通工具，也能成為名符其實的行動辦公室與行動劇院，逐步實現商用發展的願景。合作備忘錄中的核心團隊除了台塑汽車貨運和台灣大之外，還包括國眾電腦、大眾電腦、艾歐圖iAuto、明志科大、台灣大學。從網路科技到落地服務，自駕車承載由台灣自製的創新DNA，加上由外商諾基亞提供的C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)技術跨產業合作典範。台灣大總經理林之晨表示，目前自駕車的應用大多是載客，但這次亮相的還有工業用的載貨自駕車，未來將用於工業廠區，運送具危險性的原物料，減少職災發生的可能性，並有效提升運輸效率及人員安全。林之晨強調，台灣大提供5G通訊技術，以超高速、大頻寬、萬物互聯的網路服務，為車聯網提供網路串聯基礎，自駕車可以從雲端即時更新定位資訊及路況動態，大幅提升行車安全。除此，自駕車是實現5G新工業革命的第一步，未來還會有更多的新應用誕生，與台塑的5G自駕車合作案，正是助力開啟「Open Possible 能所不能」的第一個合作案。值得一提的是，艾歐圖iAuto也已成為進駐AppWorks Accelerator #20 加速器的新創團隊，這也代表著台灣大「超5G策略」版圖持續擴大中。林之晨也在6日揭示象徵台灣大與企業聯手的合作標誌-「?」，他表示，這個O與P合而為一的「?」logo，除了象徵「Open Possible」，開啟能所不能之外，更重要的是，這個logo更代表「Possible by Taiwan Mobile」、「Powered by Taiwan Mobile」、以及「Partnered with Taiwan Mobile」等三個台灣大與合作伙伴的重要關係。未來台灣大將運用自身「超5G應用」優勢，助力各產業伙伴升級，台灣大就等同於蝙蝠俠最得力的助手阿福的角色，希望能協助台灣企業在世界舞台更加發光發熱。林之晨並預期，由台灣大與台塑汽車貨運合作的車聯網生態鏈，未來將進軍國際市場，並期待3~5年內可以實現。台灣大在這次工業及商業用途自駕車合作案中，將提供5G專網、協助建置路側設備如路口號誌偵測系統，並與雲端平台整合，未來這套商業模式將擴及其他封閉場域的運輸，例如工業區、遊樂園，或是港口的接送服務，能為各項不同產業企業主打造客製化的自駕環境。以這次與台塑合作的模式，未來自駕車可為長庚養生村長輩提供載客、運送物資等不同規劃路線、不同主題和形式、兼顧安全和穩定性的服務。這些服務，都是建構在台灣大協助建置5G專網、路側設備，再將路側設備、自駕車感應器與雲端平台整合，透過台灣大5G技術互相傳輸訊號。自駕車團隊目前也持續研發自駕車模組化系統，未來若企業主有需求，經評估後即可將車輛改裝成自駕運行模式。長庚養生村管理部主任戴興業表示，由於養生村住宅的棟距大約1公里，其路面坡度有12度，對居住在不同棟的長者來說，要互相交流比較花時間，引進自駕車的目的，除了滿足長者們食衣住行各方面的載運需求，更重要的是能讓長者之間更容易增進彼此情感，串聯美好生活。明志科大機械系教授黃道易表示，?志科大在自駕車生態系中負責車輛技術機電整合，團隊透過反覆調校、測試，打造出穩定、可靠、安全?自駕車，像工業用的貨車在未來能用於石化或高汙染產業，負責載貨工作，由於開啟自駕模式，能大幅減輕駕駛疲勞程度，且車輛一有問題時，也能馬上切換為手動，相當便利，也是目前台灣唯一能克服道路路面高低落差及上下坡度、顛簸路面的自駕車，並且時速可達40公里，路測已一年多的時間，不論平穩性和安全性都非常令人滿意。艾歐圖iAuto總經理林明彥指出，在國際自駕運輸科技與產業標準尚未完全成熟之際，艾歐圖已於2019年「杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽」中，通過主辦方評審團(包含TUV、FEV、Arthur D Little等工程顧問公司)嚴格審驗，提供包含量化可靠度與安全性的自動駕駛運輸服務垂直整合，在全球27個強力團隊中，獲得第二名佳績。除自駕車車輛本體外，包含「路端」、「雲端」及「車、路、雲」之間的通訊整合，構成整套完整的自動駕駛運輸服務，台灣大5G能補足這幾塊拼圖。未來，艾歐圖科技將鏈結團隊，進行自駕商業車隊的虛實整合，調度模擬。這兩款自駕車身上，都配備多個感測器，諸如GPS、毫米波雷達、光學雷達、影像辨識器等，可及時辨別路況，並將行駛過程中遇到的障礙物、號誌燈、標誌等資訊蒐集完後，上傳雲端平台，再藉由雲端平台判斷資訊後，回傳給自駕車，以便車輛在行駛時，做出即時分析與反應，共同成就「車、路、雲」無秒差的應用平台。相較於其他自駕車往往選擇在一般封閉且平坦的道路上測試，台灣大與台塑企業合作的自駕車，測試場域選在養生村，不僅難度極高，有上、下坡和轉彎路段，在半開放的空間裡，更不時會有長者、小孩及訪客車輛通行，自駕車能模擬更多不同的環境，累積更多大數據及自駕經驗，目前路側設備尚在養生村建置中，將盡快達成載客目標。