行動輔具
」 乙武洋匡 五體不滿足 偷吃
輔具暨長期照護展 5種輔具讓長輩擁有理想生活
對於行動不便的肢體殘傷者及年長者來說，藉由輔具可自由移動和參與社會活動，能夠擁有更理想的生活。不過雖然坐上輪椅，身體卻一直往下滑，要花很多力氣才能拉正，照顧上該如何減輕負擔？拐杖、助行器、助步車、輪椅、電動代步車該選哪種好？「2023臺灣輔具暨長期照護大展」解說各種行動輔具的特色，尤其行動與擺位輔具是學問，請專業人員選配服務才不怕挑錯。手杖與拐杖拐杖輕巧好攜帶，價格最便宜。可以提供長輩支撐、減輕身體的壓力、降低跌倒的風險，使行走更加輕鬆和安全；對於患有關節炎、骨折、關節置換手術等情況的人來說，拐杖可以分散身體重量，減輕減輕關節和骨骼的壓力，減少疼痛和不適；需要登山健行或長時間行走的人，拐杖可以提供額外的支撐和穩定，減輕疲勞感，增加舒適性。從拐杖頭、握把、花色設計到收納折疊，擁有多元選擇。助行器市面上助行器的種類有許多，較常用的類型如固定式助行器、輪管式助行器等。輪管式助行器配備有輪子，可以提供穩定的支撐，而且走路不需抬起，更安全有效率。對於行動不便、體力虛弱或需要恢復的人來說尤為重要。助行器的設計可以提供平衡和穩定支持，減少跌倒和受傷的風險，也能分散身體重量，減輕下肢的負擔。輪管式助行器還可調節高度，以適應使用者的身高和需求。另外還有助起式助行器，適合坐到站起身困難者，可說是年長者行動的好夥伴。帶輪型助步車（助行椅）適合可行走且手部可控制煞車者。助行椅提供座椅供使用者休息和坐下，同時配備輪子，使得使用者能夠在需要時進行移動。它適用於行動不便、體力虛弱或無法長時間行走的人。而且助行椅使行動不便的人能夠參與日常活動，如購物、社交和戶外活動，同時獲得所需的支援，維持獨立和自信。助行椅通常具有可摺疊或拆卸的結構，方便攜帶和收納。輪椅現今輪椅擁有各式各樣的設計，甚至推出電動床與輪椅兩用款，巧妙設計便於照顧者與使用者。輪椅利於移位功能，移動式扶手與腳靠，適合協助無法站立者移轉位。仰躺功能的設計可讓椅背向後仰躺，減壓與休息都好用。空中傾倒功能可在維持坐姿下向後傾倒，防止乘坐者向前滑，也可用來減壓。電動輪椅／電動代步車電動輪椅適合步行受限者，但需有基本認知及視覺功能。所需迴轉空間小，室內、室外都適用；電動代步車適合步行受者，需有基本認知及視覺功能。尚需獨立坐姿平衡與手部操作，可自行上下車。需迴轉空間較大，是戶外社區活動好幫手。
生活瑣事都要靠照顧者？ 6大類生活輔具讓自己做主
隨著歲月流逝，動作變慢、力氣變小，吃飯、上廁所這些生活瑣事都得靠別人幫忙，生活大小事如何省力又有效率？生活中的操作，哪些是我可以自己來的？「2023臺灣輔具暨長期照護大展」推薦6大類生活輔具，包括淋沐浴、起身坐下、用藥安全，可讓長輩為自己的生活做主，不用依賴照顧者、保有自尊。一、淋沐浴與如廁銀髮族淋沐浴時，最常碰到的生活困擾就是到浴室不方便、浴室濕滑危險、洗澡水熱頭暈站不穩，這時可利用輔具如洗澡機、特殊浴缸、各式沐浴椅，尤其有防滑設計、有輪子方便移動、有扶手與椅背更安全。另外各洗澡兼便盆椅、加裝馬桶安全扶手、可攜式便椅也是好幫手，讓人夜間如廁也安心。二、起身坐下這些日常活動的困擾在於，坐下就很難起身，從坐到站感到很費力，解決方案如使用電動起身椅、起身扶手、特製座椅、家用走步椅、特殊環境控制系統，有助於銀髮族改善日常活動不便之處。三、用藥安全哪餐要吃什麼顏色的藥、要吃幾顆，你是否也容易忘記或吃錯呢？無論是銀髮族用藥，或是用藥需要協助，都可使用特製或智慧藥盒，更能穩定控制病情。四、飲食與用品銀髮族不方便自己準備三餐，即時軟食餐可提供所需營養；每當用餐總容易掉落食物，可使用旋轉湯匙，保持平衡可避免食物掉落；可升降餐桌不僅適合銀髮族與乘坐輪椅者使用，一般家用也很適合；小缺口軟杯則方便照顧者輕鬆餵飲。五、衣著相關易穿脫的照護衣、方便開扣的衣服，還有尿管褲、尿用內褲等搞定漏尿與頻尿問題，另有各式機能毯被。六、其他各種輔具生活輔具還包括乳液輔助刷、選紅外線鞋墊、紅外線治療儀、附有座椅的購物車、中頻波治療儀、體感舒震拍、防滑三角雨傘等。輔具評估、維修要找誰 可以租借嗎？針對身心障礙者和失能長輩的居家生活、社會参與、學習、休閒及生活品質維持所需輔助器具，第一社會福利基金會輔具治療師提供到宅或到輔具中心的專業評估、輔具購置的建議、輔具功能檢測及使用的訓練；若輔具故障需要維修，或是閒置沒在使用想要回收，也有提供相關服務。對於有短期輔具需求者，例如受傷者、剛出院返家等候申請鑑定為身心障礙者、外出活動參與需要行動輔具者、輔具自付額部分負擔困難者等，可聯繫第一社會福利基金會，透過租用的方式快速取得輔具，一方面解決燃眉之急、又可避免身體狀況惡化、且可先試用再決定最適之輔具。目前提供製氧機、一般輪椅、特殊輪椅、氣墊床、復健機、電動照顧床等項目的租賃，服務範圍以北台灣為主。
乙武洋匡甩瘋狂外遇50女醜聞 「肉身登階」再現過人體力
曾寫下暢銷書《五體不滿足》的日本知名作家乙武洋匡，過去曾爆出偷吃50女出軌不倫的事件，當時不少網友讚嘆他「五體好滿足」，也讓他的人氣與專業形象跌到谷底，但他從去年開始肉身爬階，竟在去年一整年完成了11500層樓，今日更是分享自己一口氣爬60層樓的照片，令人讚嘆他的體力相當地好。乙武洋匡甩開瘋狂外遇事件。（圖／翻攝自乙武洋匡推特）知名作家乙武洋匡過去曾因出版《五體不滿足》勵志人生讓他享譽國際，但卻因為出軌不倫多劈事件，讓他形象一夕掃地，他在之後振作開始重新寫作也與廠商合作，使用「高科技行動輔具」讓他能站立行走，他也在2020年開始於推特上表示，要開始用肉身自己爬樓梯。他的毅力驚人也讓他可以一口氣爬30層樓，體力更比一般人更強大，他紀錄著爬樓梯層數，2021年他就爬了11500層樓梯，2022年更是連續3個月爬超過960階梯，目標是單月爬破千階梯，他也拍攝影片紀錄下來，用自我激勵與毅力突破自我。此舉也打動不少網友，紛紛留言表示「太努力了！」、「有點感動，但也怕他摔下去」、「請務必小心」、「光爬10樓就不行，他還可以爬到30層」。
盤點／比許藍方更跌破眼鏡！作家偷吃連劈50女 「下體大滿足」渣到形象毀
演藝圈外遇、性醜聞等新聞頻傳，每隔一段時間就會有「腥」聞發生。最近在網路上人氣頗旺的「最美性博士」許藍方，與人夫醫師的婚外情傳聞，鬧得沸沸揚揚，外界對於形象優質的許藍方，居然會牽扯到婚外情，感到難以置信。但其實藝人名人圈中，過去也有不少令人「跌破眼鏡」的外遇、性醜聞事件發生，其中最讓人印象深刻之一，就屬以一本《五體不滿足》超勵志自傳而走紅的日本知名作家乙武洋匡，已婚有兒女的他，竟鬧出背著老婆偷吃劈腿多女的新聞，最讓人傻眼。乙武洋匡自幼患有先天性四肢切斷症，後來因為出版了一本名為《五體不滿足》自傳，闡述自己從小到大如何克服身體沒有手腳、只有軀幹的生理缺陷，考上早稻田大學，走出一條光明的人生道路故事。當時整本自傳勵志的內容，十足振奮人心，而他的人生故事，也讓他成為暢銷金榜的勵志作家，優質的形象深植人心。乙武洋匡原本勵志形象正面，被爆不倫劈腿多女離婚。（圖／翻攝自IG乙武洋匡）後來乙武洋匡與同為早稻田大學的學妹結婚，兩人共組家庭，育有兩男一女。一直以來形象很優質的他，就在準備參選日本參議員時，爆出婚外情重挫形象。在2016年時，他竟傳出背著老婆偷吃混血嫩妹，甚至還傳出他性需求很高，劈腿對象多達50幾人，讓他的正面形象一夕崩壞，乙武洋匡的眾多書迷，對於天生沒有有四肢，卻能劈腿多女，除了驚訝到說不出話，還紛紛虧他根本「下體大滿足」，聲譽一夕之間全部毀於一旦。因為爆出婚外情與劈腿多女醜聞，乙武洋匡還沒開始的政治路全毀，螢光幕前的形象也大崩壞，乙武洋匡後來也傳出，和結婚15年妻子離婚，3個孩子撫養權歸女方。不過根據日媒《週刊新潮》指出，乙武洋匡離婚後，為了想見孩子申請調停，隨後也爆出，他在2017年被前妻提告求償，理由竟是對前妻情緒勒索！乙武洋匡原本勵志形象正面，被爆不倫劈腿多女離婚。（圖／翻攝自IG乙武洋匡）當時相關報導指出，乙武洋匡在醜聞曝光後和妻子離異，但其實在離婚前，乙武洋匡只要看到妻子離開一下，就會說「妳要放開我嗎」，更語帶威脅「如果不照顧我，就告妳虐待身障者」等，不過據傳乙武洋匡後來擔心，官司若繼續打下去，過去他的那些不倫對象都要被傳喚露面，他最後選擇和解收場。而就在醜聞沉寂多時後，去年乙武洋匡靠著高科技行動輔具，成功站立並短暫行走，但有知情人士透露，乙武洋匡洋溢笑容站起來的嘴臉，看在他的前妻與孩子的眼裡，卻相當不悅，而多數日本民眾對乙武洋匡依舊不買單，有人封他是「勵志渣男」，還有人痛批「是多爛才能連孩子都不願意理他」，看來乙武洋匡離形象復出之路，還有很大一段努力空間 。
馬達一哥1／電動輔具馬達市佔全球第一 今年業績可望多6成
當台灣科技大廠瘋進電動車之際，桃園的「碩陽電機」，靠著傳動系統的關鍵技術，搶下全球電動輪椅、電動代步車等行動輔具馬達的4成市占率。寫下這頁傳奇的主人翁是54歲的林明昌，當年他和7名股東創業時，一開始產品還遭客戶打槍，後來竟靠著釣魚想出馬達降噪原理，順利打進海外市場，如今年營收飆破6億元，預計明年上櫃，「下一步，我們要進軍技術門檻更高的車用馬達！」工廠內每位員工都專心地工作著，圖為員工幫馬達鎖上螺絲。（圖／王永泰攝）走進位於桃園中壢的碩陽電機（碩陽），立刻聽到此起彼落的「咔、咔」機械聲，生產線的員工聚精會神地組裝著馬達及零組件。在台灣的行動輔具市場，碩陽馬達占了9成，同時搶下全球市場的4成，已是世界第一。據國際市調組織Allied MarketResearch報告顯示，2018年全球行動輔具市場約69.2億美元（約新台幣1940億元），估計2026年將成長到115.4億美元（約新台幣3230億元）。許多電動代步車等輔具產品，都採用了碩陽的馬達。（圖／翻攝自康而富時尚輔具臉書）「行動不便者能靠電動輔具滿足代步需求，近5年來，銷量以每年2成以上的速度成長。」「今年我們和經濟部合作開發小型電動掃街車，預計明年底交貨，另外ＡＧＶ（無人搬運車）也得到韓國三星、ＬＧ的訂單，預估今年業績可望成長60％。」碩陽董事長林明昌透露，為了擴大產量，2月底甫斥資2億元興建新廠，預計2022年完工。
馬達一哥2／放棄當醫生改做特助 為改善家計立志36歲創業
桃園的「碩陽電機」，靠著傳動系統的關鍵技術，搶下全球行動輔具馬達的4成市占率，寫下這頁傳奇的主人翁是54歲的林明昌，而碩陽的馬達傳奇，要從19年前說起，當時在碩陽80坪的簡陋鐵皮工廠，除了林明昌，只有3位股東和2名員工。林明昌為嘉義朴子農家子弟，身為長子的他，雖然要照顧3個弟弟，還要下田幫忙，書卻照樣念得好，尤其是數理，他原本想當醫生，但覺得創業更能改善家計，因此大學選擇工業與系統工程系，學習如何連結上下游和系統化的分析整合。身為家中長子，林明昌兒時要照顧弟弟，還要幫忙父母下田耕種。圖為幼年的林明昌與母親。（圖／林明昌提供）1993年退伍後，林明昌隨即被國際手機大廠摩托羅拉（Motorola）生產部錄取，月薪45,000元，但他沒去上班，改去東元電機擔任廠長特助，「我大四時規劃36歲創業，所以26歲退伍後，就打算工作要找特助類的職缺，培養能獨當一面的本事。」他接著感恩地說：「當時的廠長吳基忠告訴我，任何事要到廠長那裡解決，就是缺失，他要我負責改善問題，每天開8個會，我才進去半年就要替全廠員工打考績，壓力大到每天早上都不想上班。」在吳基忠的嚴格要求下，林明昌很快地獨當一面，順利縮短50％的產品交件期，同時降低30％的成本。不過，吳基忠高升後，新廠長只願讓林明昌送公文，因此林明昌在1996年選擇離開，進入製造沖床周邊設備的「雷城工業」擔任協理。馬達的好壞，左右著搬運車的功率及便利性，是搬運車最重要的零件。（圖／翻攝自伍氏科技臉書）3年內，林明昌就將雷城工業的營業規模從8千萬元做到1.7億元，淨利增加3倍。「那是間家族企業，不想擴大規模。」由於無法全面施展，1999年林明昌重回東元電機旗下的東元精電，負責製造馬達。他從品保經理做起，協助業務、售後服務、生產管理及改善國外部，才剛解決不少問題，就收到一紙調派令，通知他去大陸上班。
曖昧50正妹搞婚外情！「五體不滿足」乙武洋匡站起來了 振奮擺盪15秒流出
自幼有先天性四肢切斷症的日本作家乙武洋匡，以自傳《五體不滿足》廣為知名，形象維持得非常好；沒想到他居然背著妻子，與至少5名女子搞婚外情以及50多名女性曖昧。而一直倚靠輪椅代步的乙武洋匡，近日終於靠自己的力量站起來了。乙武洋匡1988年推出自傳《五體不滿足》後聲名大噪，2001年還順利與大學學妹結婚，育有2男1女，一家人總給外界幸福和樂的印象。不料這一切都是假象，2016年日本《週刊新潮》揭穿乙武洋匡真面目，報導他與20多歲女性有婚外情，且偷吃對象還不只一個，女人緣非常好。事發後，無怨無悔照顧乙武洋匡的妻子力挺先生，表示會努力維持婚姻，而乙武洋匡本人則是公開道歉，但半年後2人宣布離婚。乙武洋匡抬頭挺胸，手上的義肢也跟著步伐擺盪，看起來相當有自信。而乙武洋匡除了生活起居需要別人協助，多年來行走也都要靠電動輪椅代步。但近日在日本物理治療師內田直樹的幫助下，他成功站起來了。從影片中可以看見，乙武洋匡在高科技行動輔具的輔助下，成功站立行走，連手部的義肢也裝上，雖然看起來有些吃力，但短短15秒影片振奮人心。
電動輪椅恐將被限速 立委批損害身障者權益
立法院交通委員會本會期初審通過《道路交通管理處罰條例》修正案，其中第78條中新增規定，個人代步運具及動力行動輔具在人行道上的行駛速率不得超過每小時6公里，此條文恐限制醫療用代步車、電動輪椅的相關時速，對於身障朋友在行的方面影響巨大；立法委員劉建國和林宜瑾等人今(10)日邀集交通部、衛福部等部會，以及身障團體召開公聽會，希望能透過溝通，保障身障者在使用醫療用代步車或電動輪椅的權益。劉建國表示，行動輔具依照《道路交通安全規則》第133條視同行人，應遵守行人相關規定，既是行人怎麽會有限速問題？且在載具出廠時，依衛福部食藥署《醫療器材管理辦法》中的醫療器材分類分級品項裡，明確規範「醫療用電動代步車是醫療使用之汽油燃料或電池動力式醫用器材，供行動不良的人作為戶外交通工具，其最大速限為10公里/小時。」劉建國說，行動輔具在出廠前就有相關速度限制，設定為正常人慢跑的速度，行動輔具若在人行道設為6公里，是否間接損害了身障者在人行道上的權益？林宜瑾質疑，就電動代步車及動力式輪椅作為身心障礙者之重要運輸工具而言，以《道路交通管理處罰條例》的立法模式，是否有無其必要性呢？是否會跟其他法規產生扞格？而法條設定個人代步運具及動力行駛動輔具在人行道上的行駛速率超過每小時6公里處以罰鍰的規定是否具有合理性？林宜瑾也指出，除身心障礙者使用族群外，高齡用路者也是使用此類運具大宗，且預估於2026年，老年人口更占全台灣總人口數比率逾20%，類似運具的使用勢必會大幅提升。因此相關單位欲制定法規同時，除參酌國外立法例，應該以在地用路經驗為基礎，才能保障弱勢族群的用路權益。