行李直掛
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飛往極光之都加拿大「黃刀鎮」 回程免費停日韓 再贈機場貴賓室、3日WiFi
疫後報復性旅遊除了讓日、韓變得炙手可熱，歐美長線也快速回溫中，像是2023～2025年間將迎來11年一度的極光大爆發，也引發愈來愈多旅客前往加拿大黃刀鎮（Yellowknife）等地追極光！因此加拿大西北地區旅遊局首度在台攜手加拿大航空，共同推出「作伙看極光 雙人就go」的限時極光促銷專案，即日起至2023年11月30日期間，只要上可樂、東南、易遊網、理想與雄獅5間旅行社官網，訂購即日起至2024年底，搭乘加拿大航空飛往黃刀鎮的雙人自由行或團體行程，就可享回程免費停留日本或韓國的雙國遊之旅，並加碼贈桃園國際機場「環亞貴賓室」與JetFi 桔豐科技「美加墨WiFi三日免費券」雙重優惠，名額有限、贈完為止。 加拿大駐台北貿易辦事處貿易暨投資處處長敬獵人（左）、加拿大航空台灣總經理陳美至。（圖／魏妤靜攝）在加拿大西北地區夏季可見24小時不間斷的極地日不落美景。（圖／加拿大西北地區旅遊局提供，Copyright@ Darren Roberts）加拿大西北地區每年約有超過240個夜晚可見極光，而素來被譽為「世界極光之都」的西北地區首府黃刀鎮，位於北極圈以南400公里、北緯62°30’的極光帶區域內，憑藉著絕佳地理位置、乾淨澄澈的空氣和極低的光污染率，獲得美國國家航空暨太空總署（NASA）認證為「全球最適合觀賞北極光的地方」，平均只要停留3晚、看到極光的機率就高達98%。加拿大西北地區旅遊局亞洲區域旅業經理錢亞表示，除了5月至8月中旬夏季時、受到北極圈緯度影響，將出現極地特有的日不落永晝奇景外；8月中旬至9月底，開始可欣賞到秋季極光與滿地楓紅大地相互輝映，到了11月中下旬至隔年4月初，更是賞極光的最佳季節，只要抬起頭，幾乎隨時可見夜空曼妙飛舞的光彩。黃刀鎮更曾吸引英國王室多次造訪，這裡擁有全極地唯一可容納60人的極光觀景台，人們還可以在鄉村小木屋中一邊享用美食、茶飲一邊欣賞極光。全加拿大境內唯一通往北極的高速公路「丹普斯特高速公路」，可欣賞沿途極地生態。（圖／加拿大西北地區旅遊局提供，Copyright@ Fischer）黃刀鎮也被稱為「加拿大鑽石之都」，如今是世界第3大鑽石產地。（圖／加拿大西北地區旅遊局提供，Copyright@ George Fischer）若到加拿大西北地區旅遊可以感受十大體驗，1.捕捉夜空中恣意舞動的極光；2.到世界第3大鑽石原石生產基地選購光彩奪目的裸鑽；3.一路自駕到北冰洋的丹普斯特高速公路，沿途將穿越北極圈及兩條巨大河流，欣賞北美最美麗、偏遠的荒野風光；4.深度體驗當地原住民文化；5.造訪維吉尼亞瀑布；6.夏季午夜欣賞極地日不落景象；7.體驗狗拉雪橇交通方式或在雪地健走；8.花式釣魚樂趣：夏日可在日不落的午夜釣魚，冬季在冰封湖面享受冰釣；9.享用湖鱒魚、梭魚或野牛肉等美食；10.在這片還有大量未被人類踏足的大地，和麝牛、馴鹿、北極熊與白鯨等野生動物共同生活。加拿大航空甫奪下Skytrax「2023全球最佳親子友善航空」與「加拿大最佳航空公司」等獎項。（圖／加拿大航空提供）此次合作極光方案的加拿大航空台灣總經理陳美至表示：「目前加拿大航空的整體航班運量已恢復近9成，亞太區雖然恢復較慢，但台灣旅客預訂到加拿大黃刀鎮賞極光的人數目前已達疫情前的5成，並持續快速成長中。」而無論是台北或高雄出發的台灣旅客，都可透過最多每日高達7班的亞洲航班選擇，經由日本成田、羽田、關西或首爾機場輕鬆飛往北美各大城市，並享有行李從亞洲直掛目的地的加航獨家服務，不用擔心中途轉機還要領取行李。此外，加拿大航空也提供自溫哥華、多倫多與艾德蒙頓直飛黃刀鎮航班，選擇此次的極光專案，回程還可免費停留日本或韓國，等於一次玩雙國。陳美至也透露，預計今年12月加航將開闢「溫哥華－曼谷」航線、2024年開闢「溫哥華－新加坡」航線，皆以787-900機型執飛，屆時將讓旅客有更多旅遊上的靈活選擇。旅客可以在黃刀鎮任何地方與極光來場浪漫的不期而遇。（圖／加拿大西北地區旅遊局提供，Copyright@ Angela Gzowski）目前可樂旅遊推出「加拿大航空 即訂即購－黃刀鎮3天1夜自由行」每人31,888元起（雙人成行）；東南旅遊「加拿大航空 海外自由配」（台北－黃刀鎮，贈一晚住宿）每人39,283元起（雙人成行機＋酒）；易遊網推出「加拿大航空 兩人成行優惠」（台北－黃刀鎮）每人55,068元起（雙人成行）；理想旅遊推出「楓葉玩家－黃刀極光＋東京10日_限搭AC」，需4人同行（售價請電洽）；雄獅旅遊「加拿大黃刀鎮機加酒自由行、季節限定夢幻極光」每人62,500元起。
前往加拿大育空地區 感受11年一遇的極光大爆發
除了北歐國家，加拿大也是看極光的熱門地點，其中位於加拿大西北部的育空地區，平均每年可賞極光日超過200天、尤其以每年8月至4月中旬為最佳觀賞季節，而且適逢每11年一度的太陽週期巔峰即將來到，根據科學家預測，自2023年起至2025年期間，踴躍的太陽黑子活動將為地表帶來攀升的極光出現頻率，也將成為觀賞極光的絕佳時機。如果原本就有賞極光夢想的人，也不妨趁早規劃相關行程。至今仍有80%以上未開發原始奇景的育空地區，可目睹大規模的動物陸地遷徙畫面。（圖／育空旅遊局提供）集絕景於一身的加拿大育空地區，在當地只要沿著人煙稀少的公路行駛，便可欣賞到壯麗狂野的天然景致，包括全球最大面積的非極地冰原與加拿大第一高峰等罕見地貌，育空同時也是神秘極光秀的發源地，旅客們在此處能透過多種意想不到的方式捕捉絢麗光束，包括從地面、高空飛機、雪地越野單車甚至獨木舟，都能輕鬆一圓極光夢。而隨著太陽活動自2019年12月進入第25週期，被預測將在2023年至2025年間達到最高峰、直至2026年之後緩慢消退，如在極光爆發期前往育空地區，還有機會從飛往育空地區的航班或是住宿飯店的窗外，親眼目睹色彩光帶如絲帶般舞動在夜空的震撼畫面。到育空地區賞極光的另一大賣點是可自駕或騎乘越野腳踏車追光。（圖／育空旅遊局提供）而育空地區也針對極光推出多種旅遊行程，像是首都之城白馬市推出可預約專人接送前往白馬市郊區，置身在暗黑的荒野大地觀看最炫目的視覺爆擊，也可在昔日淘金者和捕獵者所使用的探礦者帳篷中，溫暖而從容地等待極光降臨，或是走進由燃木桶式烤爐加溫的烤麵包店，聆聽當地導遊講述一段段北境生活冰天雪地的冒險故事，並享用手工現做的噴香楓糖漿太妃糖甜點。前往道森市旅遊還可體驗淘金樂趣。（圖／育空旅遊局提供）道森市即將推出歡慶淘金熱125週年盛大活動。（圖／育空旅遊局提供）而被譽為淘金夢天堂的道森市，目前則為國際旅客提供當地旅行社Klondike Experience的獨家極光旅遊行程（每年僅在2月至10月期間推出），該行程將安排專車接送至城外、猶如絕世秘境般的極光觀賞專區，不只在沿途可享受前排座位的絕佳視野，也將在專區欣賞到令人此生難忘的絕美極光景色，在充滿原野風味的營火旁品嘗在地風味小吃及熱飲，還有知識淵博的導遊繪聲繪影地訴說著當地流傳百年的奇聞軼事。適逢北美史上最著名的「克朗代克淘金熱」即將邁向125週年（2023年8月），也為白馬市與道森市的觀光魅力更添傳奇色彩，讓人有機會體驗百年前淘金盛世特有的小鎮生活，並在此展開加拿大古老原住民文化探訪之旅。至今道森市的原始街道、木製人行道與古典建築，都仍提醒著人們曾經的淘金史盛況。儘管淘金浪潮帶來了前仆後繼的大量探礦者來到這處荒野之地，然而除了他們以外，該地區也是加拿大當地原住民 Trondëk Hwëch'in 一族的家園，至今仍完善保存著數千年來傳承無數代的珍貴原住民文化，因此在欣賞極光之餘，還能見到融合淘金浪潮與殖民主義影響，所孕育出的育空獨特人文風貌。從台灣飛往白馬市可搭加拿大航空經東京及首爾轉機，全程行李直掛至目的地。（圖／加拿大航空提供）如欲前往育空地區旅遊，台灣旅客可以搭乘加拿大航空經東京或首爾轉機至溫哥華轉機，溫哥華直飛白馬市飛行時間只需2.5小時，並享全程行李直掛目的地的便利，如搭乘晚班機前往，還有機會自高空搶先欣賞極光美景；若對自駕遊有興趣，也可自溫哥華出發展開三天公路之旅，探索全加拿大唯一前往北極圈的公路沿途鬼斧神工的天然景致，將奇景盡收眼底。
桃機「明起鬆綁3禁令」！ 轉機客可在出境區購物用餐…取消停留時間限制
桃機公司今（7日）表示，自明天8日零點起，桃園機場開放「轉機旅客」候機期間可至出境區購物、用餐，並取消專屬候機室、轉機停留時間12小時內，以及行程須開立在同一本票等規定。桃機公司表示本次鬆綁禁令為：第一，開放轉機旅客到出境區等候離境，並可於出境區購物、用餐，取消由航空公司人員引導至專屬候機室規定。第二，取消轉機旅客在機場停留時間限制在12小時內規定。第三，修正轉機旅客行程須開立在同一本票內規定，由前段航空公司確認後段航空公司有提供轉機服務（含報到及行李直掛）即可。不過，桃機公司也指出，包含出境用餐區設置隔屏或採梅花座、對出入境區進行環境清消等防疫作為仍會繼續，以及提升出境區工作人員防護裝備及健康監測，強化機場工作人員在包含施打疫苗在內的健康防護。桃機表示，自6月15日開放轉機至7月底期間，轉機運量已達8.8萬人次；8月也出現每日轉機超過5千人次數字，顯見市場需求強勁，放寬轉機規定、提升旅客便利性，將有助桃園機場爭取更多中轉。
陸留學生「修改出境地」！闖關澳洲成功 炫耀：連行李都沒檢查
武漢肺炎疫情持續延燒，許多國家為防止病毒入侵，祭出禁止與大陸航班往來，以及禁止曾到大陸的外籍旅客入境；其中澳洲政府也宣布，自2月1日起實施暫時性禁令。不料還是有人不遵守，一名中國籍留學生小K（化名）自曝，將入境登記卡改為香港，結果成功入境。適逢春節，許多在澳洲的中國籍留學生都回家鄉過節，禁令一出讓大家頓時哀鴻遍野，煩惱之後如何回學校上課。根據《今日悉尼》報導，就讀昆士蘭大學研究所二年級的女學生小Y（化名）說，「大家對於是否留學生也不能回去時原本還抱有一絲期望，到最後確認不行時，感到震驚難過以及氣憤；不過還好只是暫時禁令，返回學校仍有希望。」另名留學生小輝（化名）的經歷更波折，就像真人版「人在囧途」；他落地香港前1小時航空公司突收到禁令，因此無法再從香港飛往澳洲，當下只想著如何盡快返程，可是行李直掛目的地，需要拿到行李才能回上海，但又不能入境，最後與一群人被海關聚集在小房間。海關要求他們購買返程機票後，再由轉機航空公司幫轉運行李移到飛機上。小輝無奈表示，但之後地勤和櫃台因為禁令亂成一團，沒有人幫忙安排解決，只能被迫等待，苦等到隔天早上才順利返程。不過有「幸運逃過一劫」的留學生小K則表示，自己在入關前修改了入境登記卡，把出境地由大陸修改為香港，結果順利入境。小K說，「海關只重視人，最後連我的行李箱都沒有檢查。」一席話被大量轉傳，許多人痛批該名留學生，「用這種方式入境還敢炫耀，真丟臉，希望你做好隔離措施，不要丟臉了。」但有人質疑真實性，從對話紀錄可以發現一些端倪。小K是晚上11時45分落地，而禁令是於午夜才實行，也就是說只能算該名學生「幸運」，而非修改了入境登記卡才順利闖關。