行車
」 車禍 桃園 國道 警方 駕駛
農民們當心荷包失血！農機未掛牌上路「視同拼裝車」 最高秒噴上萬元
彰化農友注意！農機具未掛牌上路、污染路面都可能讓荷包失血，彰化縣農業處表示，「彰化縣農業機械帶土上路聯合稽查取締小組執行作業要點」自2022年7月7日起生效實施，如開農機具上路應懸掛農機號牌，否則可處3600元至10800元罰鍰，視同拼裝車沒入車輛。另，污染道路可處1200元至6000元罰鍰。彰化縣是農業大縣，農耕期間不少大型農機在田間完成作業後沿路掉泥巴，不僅污染道路，更有可能危害機車族「犁田」，影響行車安全；「彰化縣農業機械帶土上路聯合稽查取締小組執行作業要點」自2022年7月7日起生效實施，由縣府與各鄉鎮市公所分別組成「農業機械帶土上路聯合稽查取締小組」，於各期作間至各鄉鎮市田區巡查，維護道路清潔及行車安全，避免交通意外發生。彰化縣長王惠美縣府團隊呼籲農友及農機代耕業者於田間作業後，應做好農機及道路清潔工作，避免泥土散落導致發生交通事故；如致生交通事故，公路主管或警察機關除依道路交通管理處罰條例規定處罰外，將肇致民、刑事責任。彰化縣農業處呼籲，農機帶土不上路，上路應懸掛農機號牌，否則可依《廢棄物清理法》、《道路交通管理處罰條例》開罰。（圖／彰化縣政府提供）農業局也呼籲農友，駕駛農用曳引機、農地搬運車、自走式噴霧車、大型聯合收穫機、甘蔗採收機及狼尾草（青割玉米）收穫機等四輪或四輪以上具動力可於道路行駛的膠輪式農機所有人，須向戶籍所在地公所申請農業機械使用證，並應同時申領農機號牌。如未懸掛，依據《道路交通管理處罰條例》處新台幣3600元以上1萬0800元以下罰鍰並視同拼裝車沒入車輛。農業處呼籲，農機所有人於田間耕作後及行駛道路前，確實做好農機清潔工作，以免造成環境髒亂及交通意外發生。若被倘查獲污染地面情事，將依《廢棄物清理法》處行為人1200元以上6000元以下罰鍰。經限期改善，屆期仍未完成改善者，按日連續處罰。
駐駕1星期！全台唯一「國道媽祖」遶境 西螺老大媽保佑行車平安
雲林縣西螺廣福宮「老大媽」每年駐駕國道保佑用路人行車平安，被譽為「國道媽祖」，16日舉辦「媽祖駕道、福佑國道」遶境活動，並於國道西螺服務區南站紅壇駐駕至本月23日，廣福宮表示這是全台唯一的媽祖國道遶境活動，民眾來紅壇參拜，即可領取限量香火袋，置於車上保平安。「媽祖駕道、福佑國道」遶境活動邁入第12年，由新東陽企業恭請西螺廣福宮媽祖前往國道駐駕1星期，庇佑國道往來車輛平安。16日媽祖從西螺服務區出發，北巡到關西服務區、西湖服務區、清水服務區、南投服務區，藉由媽祖出巡保佑國道平安，民眾快樂出門、平安回家。雲林縣西螺廣福宮16日舉辦「媽祖駕道、福佑國道」遶境活動，於國道西螺服務區南站紅壇駐駕至本月23日，民眾來紅壇參拜，即可領取香火袋保佑行車平安。（圖／中國時報記者張朝欣攝）交通部高速公路局長趙興華表示，感謝西螺廣福宮支持國道行車平安活動，希望藉由媽祖護佑，讓用路人在國道都能平安順利。去年國道高速公路有70件A1交通事故，其中疲勞駕駛26件，未繫安全帶20件，2項事故就占A1事故成因三分之二以上，廣福宮媽祖出巡時也會繫上安全帶，為用路人作最佳示範。雲林縣長張麗善說，廣福宮老大媽、高速公路局與新東陽企業聯合舉辦「媽祖國道護平安」活動，希望在媽祖庇祐下，所有用路人都能安心安全，也祈求國道行車平安順遂，不要發生事故。提醒大家行車一定要繫上安全帶，避免分神與疲勞駕駛，願台灣所有鄉親都能平安一整年。西螺廣福宮董事長林勝雄指出，廣福宮媽祖國道遶境活動，源於2014年西螺服務區提出構想，規畫第1屆「國道媽祖節」，邀請媽祖上國道駐駕遶境祈求平安，至今已是第12年，因此獲得「國道媽祖」美名。
高雄違規穿越行人遭恍神駕駛撞飛 騰空翻落臀部著地逃至路旁
高雄市三民區日前發生一起驚險車禍，1名陳姓男子違規步行在馬路中央，遭到1輛直行的自小客車撞上，整個人瞬間騰空，最後以臀部著地場面驚險，所幸陳男意識清楚僅受輕傷，隨後自行爬起，並迅速逃至安全處，警方獲報後到場處理，發現肇事駕駛李姓女子酒測值為0，初步研判因恍神未注意車前狀況，而陳男則因違規穿越車道，雙方皆須負責，詳細事故原因仍待交通大隊進一步釐清。這起車禍發生在高雄三民區鼎泰街附近，該路段中央設有圓環，並設有座椅供民眾休憩，11日上午，陳男為了穿越馬路前往圓環，未依規定走斑馬線，而是直接步行至車道中央，當時駕駛李女正行駛該路段，疑似因為恍神，未能及時察覺陳男的動向，導致撞擊發生。據目擊者描述，陳男當時背對來車毫無防備，遭撞瞬間整個人騰空後重重落地，接著迅速從地上爬起，扶著臀部受傷處，驚魂未定地快步跑向安全地帶，場面相當驚險。警方到場後，對雙方進行初步調查，發現李女行駛時未保持足夠注意力，違反《道路交通安全規則》第94條第3項，可依法處罰；而陳男未依規定穿越馬路，違反《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第3款，恐面臨新台幣500元罰鍰。警方呼籲，駕駛人行車時務必專心，隨時注意周遭狀況，確保行車安全；行人則應遵守交通規則，切勿任意穿越馬路，以免發生危險。
網美稱「幫救護車開道」 網傻眼怒轟：多此一舉
近日一名網美在社群平台上發文，表示自己幫救護車「開道」，卻有駕駛不配合，甚至在讓道後又切回來擋住，讓她氣憤不已。而這也讓不少網友看到後直呼傻眼，認為她根本多此一舉。有網友在論壇Dcard上發文，分享該網美的限時動態截圖，網美表示自己夢想開救護車，因此每當看到救護車行駛在道路上，不論平面道路或高速公路，她都會「幫忙開道」。然而她抱怨有駕駛不配合，甚至在讓道後又切回來擋住，讓她氣憤不已。限動內容顯示該網美向友人表示：「我剛剛幫救護車開道，結果居然有人擋車，還踩煞車，他死定了。」她還氣得想下載行車記錄器畫面，但過程中氣消了，決定作罷。此舉引發網友熱議，許多人直指救護車根本不需要一般駕駛「幫忙開道」，反而可能造成交通混亂，甚至妨礙救護車前進。「它一響，大家本來就會讓路，怎麼會有人覺得自己需要幫忙？」、「說不定救護車差點撞到的，就是她自己！」有警專背景的網友也提醒，救護車鳴笛的目的，就是要前方車輛避讓，並非希望有車在前方「引導」。根據《道路交通安全規則》第101條規定，駕駛聽到執行緊急任務車輛的警號時，應立即避讓，且不得跟隨、併駛或超越。而《道路交通管理處罰條例》第45條亦明訂，若未依規定讓道，駕駛可被處以新台幣3600元罰鍰，甚至吊銷駕照。因此當救護車來臨時，駕駛人應遵守交通規則，即時避讓，而非自作主張「幫忙開道」，以免適得其反，影響緊急救援行動。
260萬人湧入桃園賞燈 張善政祭出疏運對策速應變
2025台灣燈會在桃園舉行，配合「光聚千塘串桃園」主題，桃園市政府打造了親子與文化結合的光影盛宴，透過眾多埤塘如鏡面般的水面，映照出桃園的城市樣貌，吸引民眾前往觀賞。首個假日便吸引近 260 萬人次湧入桃園，造成交通大癱瘓，網絡罵聲不斷。對此，桃園市長張善政今（16日）提出多項交通管制措施，以確保人流順暢，活動順利進行。桃園市府表示，一年一度的台灣燈會是全國最重要的燈節盛事之一，每件大型燈飾皆融入本土文化與傳統元素，並以國際視野呈現給全國觀眾。今年燈會移師桃園舉辦，首個週末即吸引大量遊客，不少家庭和朋友在飯後相約賞燈，讓桃園成為熱門聚會地點。來自各地的民眾紛紛湧入，導致交通運輸面臨巨大考驗，市府也積極調整疏運措施，以確保燈會期間交通順暢。張善政表示，台灣燈會首個假日吸引近 260 萬人次湧入桃園，市府團隊高度重視交通疏運，機場捷運全員投入服務，並加開班次以提升運能。今日起機捷提前自 14 時加開列車，行車間距縮短至每 7.5 分鐘一班，並視現場狀況彈性調整，未來假日亦將比照辦理。同時，簡化出入站程序，閘門保持常開，民眾可直接感應卡片通行。此外，市府針對 A18 與高鐵站、A18 與 A19 站的穿堂層進出動線進行改善，並加強人員引導，以確保人流順暢。張善政強調，為便利旅客，市府自中午 12 時起啟動 A16 至 A18 及 A19 至 A20 的接駁服務，隨時視需求調度載客，並設置機捷出境旅客優先通道，由專人引導進站。此外，內壢站與楊梅站均有台鐵接駁車可前往燈區，並協調機場計程車排班能量，視機捷疏運狀況彈性調派客運接駁車至第二航廈（A13），方便民眾轉乘至桃園高鐵站（A18）。市府將持續優化各項措施，確保燈會期間交通順暢。
撞上女警害截肢！曳引車司機喊「沒錢賠」遭判1年10月
李姓男子駕駛營業貨運曳引車，前（2023）年在台南安平港區道路，撞上騎警用機車的陳姓女警，導致對方有左腳部分永久性缺損等重傷害，恐將無法再擔任從小嚮往的警察外勤工作，甚至還需年長父母的照顧，事後李男更完全不管不顧，台南地方法院審理後，依過失重傷害罪判處李男徒刑1年10月。此案可上訴。判決指出，2023年7月8日上午7點55分，李男駕駛曳引車由東往西行經台南安平商港內「萬青水泥」旁無號誌交岔路口時，因未減速慢行及禮讓右方車先行，即直行通過路口；當時，陳女也騎著警用機車由北往南行經該路口，亦因未減速直行通過，當場被李男駕駛的曳引車撞上。員警獲報到場處理時，李男主動承認肇事。車禍發生後，陳女有右側橈骨骨折、踝部和足部外傷性部分截斷、橈骨下端閉鎖性骨折、左足撕脫傷併多根腳趾截趾、左小腿撕裂傷、顏面撕裂傷、鼻骨骨折、左腳部分永久性缺損，無法治癒，經訴請高雄港務警察總隊移送台南地檢署偵結起訴。審理時，李男的辯護律師強調，該路口右方視線遭阻擋，且李男駕駛的曳引車車頭高度為3公尺，當車輛駛入交岔路口、車頭超越道路中線，現實中不可能見到從右方騎機車的人；陳女應可明確看到李男的車輛，有足夠時間反應而不致發生事故，依信賴保護原則，難認李有何過失。不過，法官認為，李男領有職業聯結車駕駛執照，加上長期行經該港區道路，進入交岔路口前便已見遮蔽物影響視線，理應更加小心、注意交岔路口可能有其他車輛進入等車前狀況、應減速慢行進入交岔路口並禮讓右方直行車輛先行，卻疏未注意，完全未減速進入交岔路口，辯護律師以李男已駛入交岔路口、取得優先路權，尚難採為對李有利的認定依據，李男犯罪事證明確，但因符合自首規定，依法減輕其刑。法官表示，陳女傷勢嚴重，長期住院治療、復健，仍無法站立洗浴，家中浴廁需因此改建，如廁及洗浴均需有人關注，更再也無法擔任從小嚮往的警察外勤工作；面對本應由自己照顧、因車禍再次擔負照顧自己的年長父母，無奈、無力及悔恨交織。不過，李男除車禍當日攜帶水果前往醫院探視、2次參加調解外，之後音信全無，完全不知也不顧陳女傷勢，毫不在乎車禍對陳女所造成巨大影響，僅一再表示「無錢賠償」，全部交由公司處理，考量李男的犯後態度，國中畢業智識程度、與配偶扶養3名子女、與母親同住狀況等，加上陳女也有未減速慢行過失，依過失致重傷罪判刑1年10月。
台灣燈會擠爆了！ 高鐵增開17班次 加速疏運散場人潮
2025台灣燈會在桃園開展碰上首周六，散場人潮擠爆桃園機場捷運A18、A19站及高鐵桃園站，台灣高鐵公司配合交通部指示，啟動運具聯防機制，於高鐵桃園站成立前進指揮所， 15日特別增開17班次，包含南下10班及臨時，北上7班，以紓緩台灣燈會及機場捷運場時的大量人潮。台灣高鐵公司配合交通部指示，啟動運具聯防機制，於高鐵桃園站成立前進指揮所， 15日特別增開17班次，包含南下10班及臨時，北上7班，以紓緩台灣燈會及機場捷運場時的大量人潮。（圖／中國時報廖姮玥攝）高鐵桃園站於下午3時30分起彈性開放人工閘門，以加快民眾進出站速度。因應桃捷A18站人潮湧現，高鐵桃園站已配合進行初步人流管制，引導捷運旅客透過站外進出燈區及A18站間，不使用與捷運連結的電扶梯，以避免人流交織。並在傍晚6時許進行車站進出站人潮分流管制，分別於付費區及站外設置導引設施，分流北上、南下及桃捷旅客依既有動線陸續進站。晚間7時許開始加速開放自由座未購票旅客進站，並於穿堂層設置北上自由座排隊動線，管制旅客依序進入月台，排隊旅客約可於20分鐘內上車，並有秩序的按照工作人員的指引前往月台搭車。約在晚間8時50分時穿堂層人潮逐漸紓解，平圴15分鐘就有一班車可以協助快速疏運旅客。台灣高鐵公司表示，儘管賞燈旅客眾多，現場秩序良好，整體疏運順暢，敬請旅客安心賞燈，並配合站務人員引導，避免推擠耐心等候、依序乘車。
逾6000人二度連署要求放寬嚴重超速時速 交通部回應了
交通部2023年修法《道交條例》，將嚴重超速由超過最高時速60公里下修至40公里，最高可處3.6萬元罰鍰並吊扣牌照6個月。當年逾5千人連署要求恢復舊制，交通部考量用路安全不採納。時隔1年多，民眾組成自救會再次連署，逾6400人附議等待正式回應。但交通部初步表示，基於交通安全考量，目前沒看到可調整的相關考量。超速40速限扣牌自救會去年底於公共政策網路參與平台發起連署，獲6451人附議。自救會主張，扣牌半年不能開車對百姓來說，生活影響大，不該一昧降低速限、提高罰款及吊銷牌照，訴求放寬新法條例，恢復舊制的60公里速限，並在道路速限合理前取消超速扣牌，應讓一般交通族群民眾共投，決定道路速限和相關交通議題等，要求全面檢討道路速限。民眾於公共政策網路參與平台發起連署，訴求恢復嚴重超速舊制60公里。（圖／翻攝自公共政策網路參與平台）警政署統計，2023年修法後，同年警察機關取締違反車速超過規定最高速度共5萬7056件，與2022年的1萬5300件相比，增加4萬1756件，增幅272.92％。另觀察當年國道交通違規數量第二名就是嚴重超速，有5萬4553件，占比35.6％。雖去年數據未出爐，不過檢視去年1至10月各警察機關舉發違反道路交通管理事件共1249萬8479件，其中以違規停車312萬7911件最多，「超出速限40公里以下」有234萬4078件次之。自前6月30日起，駕駛人行車速度超過規定速限40公里即屬嚴重超速，以危險駕車處罰，危險駕車則包含蛇行、嚴重超速、迫近驟然變換車道、驟然減速煞車及二輛以上競駛等，去年1至10月間，警方就舉發了7萬2981件。交通部依公共政策網路參與平台機制，須於2月26日前正式回應說明。不過，交通部初步表示，前年修正《道交條例》下修嚴重超速規定，有其道路交通安全考量，也是經過立院三讀通過的法令，用路人速度管理至關重要，各界都認為在高速行駛下，若發生事故，傷害程度會非常嚴重，且時下道安仍在逐步改善，對於自救會訴求「目前沒看到可以調整的相關考量」。此外，立法院交通委員會上月審查偽造車牌罰則加重修正草案時，藍綠多位立委皆提出，嚴重超速60下調至40公里後，與國內假車牌暴增時間點相近，籲研究修法後相關影響。立委魯明哲指出，為何去年度偽造車牌特別多，可能與嚴重超速下修至40公里而被吊扣牌照有關，且據統計，因超速40公里被查獲有6.5萬件，最終吊扣僅4.3萬件，另外2.2萬人成功「逃脫」的主要理由為何，交通部應說明，否則應整體檢討。立委林俊憲提到，注意到一個關聯性，使用假車牌大增的時間點，與嚴重超速下調至40公里為同一時間，對於速限合理性已討論多次，但有些道路速限實在不合理，若因此吊牌，恐致很多人去買假車牌。立委許智傑也說，嚴重超速40公里被吊扣牌照數量多，交通部是否應研究包括車速、吊扣及變造等影響，針對環環相扣的問題做統一的考量；立委陳素月建議，下調至40公里後，嚴重超速而被吊扣的數量增加，是否與假車牌有相關性，請交通部評估法律修正施行後影響，作為修法參考。
亮黃燈該煞車還是加速？警方給答案 小心2NG行為
在台灣有許多民眾都是自行開車或騎車通勤，在路上很常遇到綠燈轉為黃燈的時候，但大多人都很困惑應該加速通過還是煞車停下來，最近在網上又掀起熱議，有人認為應該停下來，也有人覺得急煞容易被追撞。其實警方早做過宣導，車輛超越停止線進入路口就該盡速通過，來不急就要煞停，並要注意2NG行為。近日有民眾在網路論壇《批踢踢實業坊》（PTT）發文詢問，行車遇到黃燈到底是「準備停」還是「加速衝」，他表示從小都知道「紅燈停綠燈行」，但綠燈變紅燈中間會有黃燈，那黃燈的定義到底怎樣做才正確。底下立刻引起網友熱議，「有警察就停，沒警察就加速」、「台灣是加速，不然被追尾」、「能停就停，停不下來就過」、「看後面有沒有車吧，不然根本默契大考驗」。留言中也有不少人提到，「小學就有教：黃燈減速停車；行進間黃燈加速通過，保持路口淨空」、「已經超過停止線就加速通過，反之停車，這不是考駕照的基本嗎」、「考駕照沒教嗎...要停啊」、「正常要準備停，過了一半才是該加速」，還有人建議，「養成行經路口減速的習慣比較重要」。事實上，桃園市政府警察局早就宣導過，平鎮派出所副所長林明信表示，當駕駛人駕駛車輛行經交岔路口時，如遇前方號誌轉換，車輛已超越停止線進入路口範圍，應盡速通過；若來不及通過要煞停，也應注意後方來車，以免造成追撞事故。此外，台中市警察局第二分局也曾提醒，駕駛們常為了搶黃燈有2大NG行為，包括「急催油門又突然煞車」，千萬別不顧一切奮力向前衝，結果最後一刻燈號轉為紅燈又突然煞車；另外是「以為前車一定要過路口」，很多駕駛人會以為前車一定會通過路口，因此加速緊隨前車，結果煞車不及追撞。
63歲女Uber司機不熟路況「誤闖行人地下道」 拖車救援出包又掉落
新北市樹林區近日發生一起離奇行車事故，一名63歲王姓女司機開著Toyota Altis跑Uber載客，行經長壽街疑似不熟悉路況，直接駕車闖入行人地下道，卡在出入口動彈不得。警方獲報後找來拖吊車救援，過程中又發生操作不當，車子直接掉落更深處，讓女司機在一旁原地傻眼。據新北樹林分局指出，13日中午12時許接獲通報，63歲王姓Uber女司機駕駛著Toyota Altis沿著後站街往保安街一段方向行駛，行經長壽街時疑因不熟悉當地落況，把車開進行人地下道；從路邊監視器畫面拍到，一輛白色小客車駛進行人地下道後，卡在出入口且後輪懸空動彈不得。一名63歲王姓女司機因不熟路況，把車子開進行人地下道。（圖／翻攝畫面）警方獲報到場查看，隨即通知拖吊車前來救援，怎料，救援過程中拖吊車司機又疑似操作不當，導致小客車整台滑落至地下道底部「二次傷害」，讓女司機在一旁看傻眼；拖車救援出包同樣被路邊監視器拍下，慶幸的是，小客車最終被順利拖出，沒有人受傷。
轉彎小客車未讓直行機車 女騎士遭撞鼻梁受傷送醫
高雄左營區自由二路上於昨天（14日）晚間10時許，發生一件重型機車和小客車的車禍，經查，20歲薛姓女騎士當時要直行，但66歲呂男駕駛自小客車要左轉，自小客車未禮讓機車，導致女騎士的鼻梁受傷送醫。左營分局交通分獲報到場處理。呂男當時沿自由二路北往南行駛，行經案發地點時欲左轉進入142巷，卻與沿自由二路南往北直行的機車相撞。 高雄左營區自由二路於14日晚間10時許發生一件重型機車和小客車的車禍，圖為車禍現場。（翻攝照片／林瑞益高雄傳真）此事故導致薛女鼻梁受傷送醫治療，呂男則未受傷，雙方經檢測均無飲酒情事。警方於肇事現場測繪、蒐證，並派人疏導現場車流，有關肇事責任，將陳報交通大隊判定。警方指出，肇事地點沒有設立轉彎的交通時相號誌，兩方當時都為綠燈，但轉彎車應禮讓直行車先行，避免發生交通事故。
誇張！屁孩「3貼YouBike」還沿路狂叫 網調侃：共享用到極致
YouBike在2024年正式啟用2.0E電輔車，隨著使用率逐漸普及，有網友13日在社群平台發布1則3貼騎車貼文，畫面中3名年輕人共乘1輛電輔車，並騎行在桃園接到上，令網友傻眼「原來共享單車是這樣共享」， 此事曝光後，警方也提醒3人危險駕駛的行為已違反法規。據了解，網友13日在「爆料公社二社」臉書社團發文，影片中可看見有3名屁孩共騎1輛YouBike電輔車，過程中甚至邊騎邊叫，完全不顧旁人眼光，分別為灰帽男負責騎行、灰衣男夾在中間划手機，及黑衣男坐在最後邊且半部屁股幾乎懸空車外。3人不當使用電輔車的行為曝光後，引來大批網友議論，紛紛寫道「屁孩...整路還一直叫」、「到底多想紅」、「猴子文盲」、「就寫說後面有電池還載人」、「不是寫不能乘坐嗎」、「共享用到極致」、「共乘單車電動的力量真的大，載3個還那麼快」、「1人消費3人享受」等流言。警方表示，自行車只能載6歲以下的幼童1人，針對3貼部分，不僅違反YouBike會員條款規定，「本自行車僅限單人騎乘，不得搭載乘客、超載或改裝車輛」，還涉犯《道路交通管理處罰條例》第76條，可處新台幣300元以上600元以下罰鍰。
駕駛批市府道路設計不良害「整車起飛」 貼影片反遭打臉：路口不減速？
減速丘的作用為了強制使行過的車輛減速，通常是黃色黑色的橡膠所製成，但你有看過跟道路一樣顏色的減速坡嗎？一名網友近日開車行經桃園市桃園區中福街時，一處路口有減速坡，但顏色與一般道路相同，讓駕駛沒有察覺，經過時車輛直接飛起來，氣罵這種道路設計「真的很白痴」。最常見的減速丘為黃黑色相間橡膠墊。（示意圖／詹江村臉書）一名網友昨（14）日在「爆料公社公開版」貼出一段行車記錄器影片，可見他開車行經一處路口時，車輛短暫飛起來，嚇得他氣罵：「哪有人人工減速坡跟路面一樣顏色，我時速32公里直接飛起來，如果是一般轎車下巴肯定爛掉！」怒批桃園市政府設想不夠周全。影片曝光後，引起網友熱議，「出事再國賠求償，反正現在馬路都亂做亂畫，一堆不合理的設置。啥年代了還用減速丘。」、「肯定會有機車雷殘」、「誰跟你說那是減速坡，那是人工陷阱」、「那個地方是通學巷，你太快了」、「就是故意用來陰那些道路口不減速的白痴用的啊。」也有人指出，地面上清楚寫著限速30，指責原PO超速在先，且畫面中轎車也未有減速意思，「我很好奇地上寫了『慢』字，你開這麼快飛起來剛好」、「行經路口減速拿到駕照腦就還給監理單位了是吧」、「該路段的地面有標示，時速限制30公里，開32公里，是在自我舉發超速嗎」、「是巷口，且有慢字，為何你能速度不減，直接過去」、「看到不減速的汽車吃鱉就是爽」、「沒有這個的話，是不是連停都沒打算停就直接轉彎了。」
點燃誠心之香 2025年天赦日與頭牙福運滿盈
隨著天赦日、土地公頭牙以及多位神明聖誕的接踵而至，製香廠迎來了一年中最忙碌的季節。來自全台的信眾紛紛訂製高品質的香品，準備在這些重要的日子裡敬獻香火，祈願還願；將最誠摯的心意傳遞給神明，祈求自身與家人平安順遂、福澤深厚。『天赦日：轉運祈福的好時機』天赦日被視為一年中難得的轉運日，能消災解厄、帶來好運，對各行各業的人來說，這是祈求新一年順利的重要時刻。2025年的天赦日落在3月10日、5月25日、7月24日、8月7日、10月6日和12月21日。無論是業務員希望業績長紅、醫護人員祈求工作順心、老師盼望學生表現更好，還是工地師傅求工程安全、藝術家期待靈感爆發、農民與漁民希望豐收，許多人都會選在這幾天去寺廟拜拜，希望掃除霉運，帶來好運。此外，生意人可能會趁天赦日舉辦祈福儀式，計程車司機與外送員會求行車平安，服務業從業者則盼望客人多、收入穩定。有些人還會捐檀香，讓更多人能一起參與祈福，積福報、迎好運，為新的一年做好準備。神明聖誕選用好的香品祝壽，讓心意隨著裊裊香煙上升直達天廳（圖／李慶成製香廠提供）。『土地公頭牙：商家祈求財運的起點』土地公的「頭牙日」對各行各業來說都是相當重要的日子，象徵新一年財運的開始。2025年的頭牙日落在農曆2月2日，也就是國曆3月1日。無論是餐飲業的老闆、零售店的店主、工廠的經營者、上班族、計程車司機，還是自由工作者，許多人都會選擇在這一天向土地公上香祈福，希望新的一年財源滾滾、事業順利。土地公是守護地方的神明，因此，許多生意人如果在過去一年生意興隆，也會誠心還願，感謝土地公的庇佑。『神明聖誕：敬香還願，傳遞感恩』觀音菩薩、媽祖、關聖帝君等神明的聖誕接連而至，信眾會選購特製檀香敬獻神明，表達誠摯敬意。不少曾蒙神明庇佑的信徒也會趁著聖誕期間還願，感謝神恩浩蕩。天赦日這天可以到廟宇參拜，求平安、求運勢（圖／李慶成製香廠提供）。『用好檀香，過好命——讓願望更靈驗』焚香不只是儀式，更是傳遞心願的橋樑。好的檀香，就像一條順暢的道路，能讓你的祈求直達天聽，誠心所願，順心如意。李慶成製香廠，擁有六十年製香經驗，特別推薦『新山檀香』，選用天然檀香製成，香氣純正，燃燒時煙直不散，寓意願望不受阻礙，誠心能被清楚接納。「用好香，過好命」，焚香敬神是流傳千年的信仰習慣，無論是天赦日祈福轉運、土地公頭牙求財、還是神明聖誕還願酬謝，一炷好香，能讓每次祈願更圓滿，祝福更靈驗。選擇對的香，讓你的每一份誠心都能被好好傳遞。
全台最重要7-11驚傳「永久歇業」 網友大哀號…原因曝光
位於屏東縣的7-11滿豐門市，被網友稱為「全台最重要的小七」，因為許多車主都會用來躲區間測速，不料如今傳出永久停業消息，在網路引發一陣哀號。一名網友在臉書《爆廢公社》社團發文，直呼：「全台灣最重要的1間7-11倒了」，只見位於屏東縣車城鄉尖山路37號的7-11滿豐門市，Google地圖顯示「永久歇業」，招牌也已經不見了。Google地圖顯示永久歇業。（圖／翻攝自爆廢公社）消息一出，掀起熱烈討論，網友紛紛留言：「這間不是專門用來躲區間測速的嗎」、「超可惜，進區間的好朋友」、「這一間楓港跟車城中間唯一的一間7-11」、「對！過年時經過發現竟然收了！沒辦法再休息等區間了…」、「這是我等區間必停的地方！」、「這次去有看到，原本要停區間測速，結果看到倒掉了」。7-11招牌不見了。（圖／翻攝自爆廢公社）另外，也有許多人分析原因，「應該是因為地主早期申請的是農地，除了置材室和農產品推廣活動外，不能作為其他經營用途的關係吧」、「不是倒，是因為法規問題，所以撤走搬進去滿洲了」。據了解，來往屏東市與墾丁、鵝鑾鼻間的省道台1線及台26線，也就是所謂的「屏鵝公路」，有2段區間測速，曾創下3個月開出2萬多張罰單紀錄。屏東縣警察局呼籲，民眾行車保持安全速限，科技執法本身目的絕不是為了「搶錢」，而是為了大家安全。
26歲男「險被擦撞」竟持球棒理論 遭警送地檢署偵辦
高雄市楠梓區德民路13日發生一起行車糾紛，26歲陳姓男子疑因對方迴轉時險些發生碰撞，憤而持球棒在馬路上理論，整個過程被民眾拍下並流傳至社群媒體，警方獲報後立即調閱監視器，通知當事人到案說明，訊後依恐嚇罪嫌將陳男函送橋頭地檢署偵辦。楠梓警分局調查，陳姓男子昨日中午11時57分駕駛車輛，沿德民路東向西行駛，並在慢車道迴轉準備停車，疑似與36歲黃姓駕駛的黑色自小客車發生險象環生的狀況，導致黃男不滿，持球棒下車與陳男理論。雖然這起衝突未造成人員傷亡，但黃男的行為已影響公眾安全，警方依恐嚇罪嫌將其函送偵辦。警方提醒，行車糾紛應以理性溝通處理，衝動舉動恐觸法，得不償失。
台9線驚現台灣黑熊母子狂奔 駕駛嚇傻放慢車速
林業及自然保育署花蓮分署近日接獲民眾通報，開車行經省道台九線舞鶴路段時，目擊一對母子台灣黑熊，這是首次有野生黑熊出現在車輛頻繁的省道上奔跑，且出現路段海拔僅119公尺，已遠離山區，顯示台灣黑熊活動範圍有逐漸擴及人口稠密地區的趨勢，引起保育人員重視。花蓮分署也在現場發現黑熊腳印及排遺。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）林業保育署花蓮分署說，潘先生通報本月9日凌晨約5時許駕車行經台九線舞鶴往三民的路段時，目擊一隻體型較小的黑熊在路肩行走、奔跑，他放慢車速仔細看，才確認「真的是黑熊」！然後橫越馬路與對向另一隻大黑熊會合，一大一小黑熊穿越護欄，隨即進入秀姑巒溪河床。潘先生將行車紀錄器影像提供給花蓮分署；花蓮分署依據影像研判，應該是一隻幼年的黑熊，雖然兩隻黑熊會合影像因行車紀錄器記憶卡容量不足而遭覆蓋，但潘先生描述非常具體，研判是一對母子黑熊在夜間行經台九線公路。花蓮分署也在現場發現黑熊腳印及排遺。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）花蓮分署也在現場發現黑熊腳印及排遺。花蓮分署說，黑熊出現的路段海拔僅119公尺，已遠離山區，而且創下台灣黑熊首次出現在車輛與人為活動頻繁區域的紀錄，顯示黑熊活動範圍逐漸擴及人口稠密地區的趨勢，引發林業保育署高度重視。花蓮分署已通知公路局該路段施工單位提高警覺，也呼籲駕駛人行經台九線瑞穗、玉里路段務必小心駕駛，若發現黑熊，請減速慢行，切勿開車追逐或下車靠近黑熊。另也提醒花蓮瑞穗以南都是台灣黑熊可能出現的區域，民眾應妥善管理戶外食物、垃圾、廚餘、飼料、蜂場、農園、農藥，避免吸引黑熊覓食，林業保育署免費專線0800-000930(您您您救山林）。部落族人與農民如有自用狩獵或防範獸害需求，請洽分署免費換領不會誤捕黑熊的改良式獵具。
新光三越氣爆「12樓炸得如廢墟」 勇消樓層間奔波搜救：爬到腿軟也不敢停
「爬到腿軟也不敢停下…」位於台中市精華區的新光三越發生嚴重氣爆，消防人員獲報趕抵現場時，仍有多人受困，搜救人員冒險進入爆炸現場在樓層間奔波搜救，還出動搜救犬，只為從死神手中搶救生命，但百貨公司內一片狼藉，猶如廢墟，只能徒手搬開木板、輕鋼架，一點一點撥開建材碎片，搜尋生還者蹤跡。昨日上午11時許，新光三越百貨樓上突然傳出巨響，民眾行車紀錄器清楚拍下事發經過，大樓外牆炸出一排大洞，外牆磚塊玻璃等建材飛到數十公尺，緊鄰惠來路的12樓處，建築牆面被震得外突，一旁的玻璃帷幕也疑似掉落。百貨公司內部滿目瘡痍，宛如災難片，從地下樓層到頂樓，每樓都有玻璃碎片，直接受衝擊的10樓、11樓與12樓最嚴重，天花板坍塌，碎裂的天花板與玻璃碎片布滿，揚起濃濃粉塵，傾倒成廢墟，宛若被炸彈轟炸過。事故發生後，百貨館內電梯因震損而停擺，搜救人員徒步攀上12樓，逐層搜索受困者。「這畫面讓我想起921大地震」搜救人員感嘆，現場情況慘不忍睹，木板、輕鋼架倒成一片，地面散落大量玻璃碎片與尖銳物，搜救時必須格外小心，但他們沒有時間猶豫，快速投入救援行動。另名搜救人員則說，電梯無法運行，只能背負數公斤重的救援器材、破壞工具與擔架，一步步向上爬行。「我們不知道裡面還有多少人，只能咬緊牙關與時間賽跑，爬到腿軟也不敢停下。」消防局一共動員145名人員、58輛車輛及1架無人機。特搜大隊亦出動2隻搜救犬，在瓦礫堆中地毯式穿梭搜尋，台中市警局也緊急調派人員在現場周遭封鎖，並疏導周邊交通，同時出動刑事人員調查，釐清事發原因。
國道驚魂！轎車深夜失控狂撞護欄 標誌桿斷裂車頭冒火花
國道1號北上208公里埔鹽系統路段，12日深夜發生一起驚險車禍，1輛自小客車行經台76線出口時，疑因操作不當，突然失控衝向槽化線，猛烈撞擊護欄與指示牌，導致標誌桿全被撞毀，車輛車頭嚴重變形，甚至冒出火花，場面駭人，所幸消防人員迅速趕到現場，撲滅火勢，並將受傷駕駛送醫，未釀成重大傷亡。根據警方調查，這起事故發生於12日11時11分，肇事車輛由46歲男子駕駛，當時行經國道1號北上埔鹽系統交流道附近，疑似因未能穩控車輛，突然衝向台76線出口槽化線，高速撞上護欄與指示牌，強烈的撞擊力道導致標誌桿倒塌，車輛車頭嚴重受損，並開始冒煙、竄出火花，駕駛見狀後緊急跳車逃生，在路旁等待救援。彰化縣消防局接獲通報後，立即派遣溪湖及埔心消防分隊前往救援，抵達現場時，發現車輛仍在冒火花，消防人員立刻使用救護車上的滅火器撲滅，以防發生火災，經檢查，駕駛雙手、雙腳多處擦挫傷，嘴唇也受傷流血，救護人員立即將其送往鹿港基督教醫院救治，所幸無生命危險。國道警方員林分隊也趕赴現場進行調查，並對駕駛進行酒測，結果為0排除酒駕因素，事故現場於13日凌晨12時52分清理完畢，恢復正常通行，警方初步判斷，可能是駕駛操作不當導致事故發生，詳細肇事原因仍待進一步釐清。警方提醒，深夜行車時應保持專注，避免因疲勞駕駛或注意力分散而釀禍；此外，行駛國道或快速道路時，務必留意車道標示，避免誤入槽化線或發生偏離，確保行車安全。
導航害慘！男駕車赴東勢民宿誤闖險境 陡坡卡死險墜谷
57歲的陳姓男子8日獨自駕車前往，台中市東勢區的山區民宿度假，未料因對當地路況不熟，過度依賴導航指示，結果越開道路越窄，最終在一處上坡轉彎處卡死，前進不得、後退又怕失控滑落山谷，陷入進退兩難的險境，驚覺自己迷路且受困後，陳男趕緊撥打110求助，警方獲報後立刻展開救援行動。東勢警分局中坑派出所2月8日上午9時許接獲通報，陳男表示自己根據導航行駛，卻誤入東勢山區內1條越來越狹窄、陡峭的產業道路，直到車輛無法再前進，這才驚覺自己陷入困境，值班警員徐健益判斷，該地區道路狹小，巡邏車不易行駛，因此決定改騎巡邏機車深入搜尋，當徐員抵達時，發現陳男的車輛已經卡在陡坡邊緣，稍有不慎便可能滑落山谷，情況十分危險。考量到當地地勢陡峭，警方決定不讓陳男貿然嘗試自行駕駛脫困，而是立即聯繫拖吊業者，請求派遣吊車協助救援，在警方與拖吊人員的合力協助下，陳男的車輛成功被拖回安全道路，這場因導航誤導引發的驚險意外才得以圓滿落幕。事後，陳男向警方表示，自己來自彰化，第一次到東勢旅遊，沒想到導航雖然提供指引，卻未提醒道路狹窄與險峻，才讓自己陷入險境，對於警方的熱心救援深表感謝，也提醒其他駕駛人，進入山區時千萬不能過度依賴導航，而應事先查詢適合行駛的路線，並隨時注意道路狀況，以免發生類似的危險情況。東勢警方也呼籲，東勢區為山城地區，許多道路原本是產業道路改建而成，部分路幅狹窄且沿山谷而建，對不熟悉當地的駕駛人來說，容易誤入危險路段，加上山區氣候多變，特別是冬季時常起霧，能見度低，更增添行車風險，建議駕駛人行前做好規劃，選擇主要道路行駛，確保旅程平安順利，才能真正享受山城之美。