行車安全
」 車禍 台中 東海大學 公車 女大生
台南男單手騎車瘋滑手機畫面曝光 網友怒轟「拿生命開玩笑」
台南市近日上演一起危險駕駛事件，1名男子邊騎機車邊低頭滑手機的畫面，被駕駛行車紀錄器拍下，驚險行為引發眾多網友討論與譴責，事件發生於3日下午，地點位於中西區民權路四段，當時1名穿白衣的男子在繁忙的馬路上騎著機車，行駛中突然掏出手機，用單手控制車輛的同時低頭滑動手機屏幕，對身旁來往的車輛毫不在意，讓旁人驚呼連連，直斥其行為拿自己和他人的生命當兒戲。這段危險畫面被「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」分享至YouTube，吸引許多網友關注和留言，有民眾感到憤怒表示，「這種情況怎麼不靠邊停車再看手機？」「檢舉這樣的駕駛根本是做功德」，更有人建議，「這樣的駕駛行為實在應該罰重一點，讓他長記性。」根據警方說明，該男子的行為明顯違反《道路交通管理處罰條例》第31-1條第2項的規定，按照法律規定，機車駕駛人若行駛中手持使用行動裝置，進行撥接、通話或數據通訊等操作，將處以1000元新台幣的罰鍰。台南市警二分局提醒民眾，開車及騎車時必須專心駕駛，隨時注意路況。若需查閱手機訊息或地圖，務必靠邊停車、熄火後再使用手機，確保行車安全，警方強調，分心駕駛不僅會增加發生意外的風險，也可能導致嚴重的法律責任，呼籲駕駛人以自己與他人的安全為重，避免因一時疏忽釀成憾事。
汐止驚險土石崩落！姜子寮路半夜封路緊急清理 單向通車恢復中
新北市汐止區姜子寮路42號前，5日凌晨2點突發土石崩落事件，大量土石從山坡傾瀉而下，堵住該路段2個車道，導致交通受阻，汐止警分局長安派出所接獲報案後，迅速到場封鎖雙向車道，確保來往車輛安全，並協助調度汐止區公所派遣的怪手及其他大型清理設備進行緊急排除工作。同時，警方通知台電公司派員到場，協助斷電，以防止滑落土石影響附近供電設施並增加意外風險，警消和工程團隊連夜趕工處理，成功在數小時內清理出部分道路，目前姜子寮路已恢復單向通車，預計在全面清除作業完成後恢復雙向通行。警方也呼籲駕駛行經該路段時務必減速慢行，避免因路況不穩而發生危險，此次土石崩落事件雖然無人傷亡，但提醒民眾山區路段的行車安全不可忽視，尤其在降雨天氣後山區可能出現滑坡等意外，應多加留意路況。
颱風肆虐重創…花蓮路基被淘空 憂危及台鐵行車安全
康芮颱風肆虐，花蓮縣瑞穗鄉虎頭溪暴漲淘空瑞北坑排水旁路基，由於受損處臨近鐵道梁柱基座，議員憂心大水再來恐危及火車行車安全，縣府緊急勘查評估暫不影響鐵道基座；宜蘭及羅東運動公園各約200棵樹受損斷枝，外界質疑台灣欒樹每逢颱風一定倒何不換品種，體育場表示，台灣欒樹是縣樹具有歷史意義，會盡量做防護。此外，台北市長蔣萬安昨指出，市區主次要幹道已恢復順暢和整潔，目標2天內復原綠地、公園，下一階段全面整理山區。花蓮縣議員胡仁順指出，連結虎頭溪的瑞北坑排水，颱風過後遭到湍急溪水淘空，一旁就是鐵道橋梁，隨時可能再下大雨，甚至又有颱風生成，若溪水量大且繼續沖刷路基，恐危及鐵道基座威脅乘客性命。縣府建設處長鄧子榆表示，上周末會勘發現影響程度不大，台鐵公司前天也有到場觀察，研判現況不至於影響橋墩，但縣府還是請瑞穗鄉公所緊急搶險並放置消波塊或太空包，會盡快修復路面提升安全性。颱風侵襲後，宜蘭、羅東運動公園各約200棵樹受損，由於受損樹木大多為台灣欒樹，外界質疑不適合種植且種不好，為什麼不考慮更換品種。體育場說，台灣欒樹為縣樹具歷史價值與意義，運動公園空曠，風難免大一點，會盡力做好防護，外圍樹木容易遭吹倒或折斷，若日後需更換品種，會全面評估。蔣萬安昨主持災後復原第4次工作會報，他表示，截止昨天上午8時，北市共接獲4467件災情通報，已處理4341件，完成率達97％，市區主次要幹道已恢復順暢和整潔，還有224座綠地、216座公園待處理，目標2天內復原，下一階段將全面整理山區。另外，北市議員徐弘庭昨在議會民政部門質詢建議，颱風襲台時，民眾會湧入縣市首長臉書留言，民粹化並非好事，應由中央統一宣布各生活圈是否放假，再由地方政府決定細部地點。北市府祕書長李泰興回應將帶回府內討論。
國1賓士劇烈追撞大貨車！車頭嚴重變形損毀 42歲駕駛不幸喪生
國道1號北上24.1公里處的圓山段，2日深夜發生一起駭人的車禍，造成42歲男子不幸喪命，事發時1輛賓士轎車，因為追撞前方的大貨車，導致轎車車頭幾乎整個插入貨車後方，駕駛林姓男子被夾困在車內，生命跡象全無。緊急救援隊在接獲報案後迅速到場，並動用破壞機具將其救出，但不幸的是，送醫搶救後仍宣告不治。事故發生在晚上11點24分左右，當時林姓駕駛駕駛的賓士轎車在國道1號圓山段北上行駛，卻不慎追撞前方的大貨車，根據警方初步調查，撞擊的力度相當強大，導致賓士轎車的車頭幾乎完全嵌入貨車的後方，造成駕駛林姓男子被夾在駕駛座內，警消獲報後，立即趕赴現場，經過全力救援，才將駕駛救出，隨即被送往醫院搶救，然而因傷勢過重，最終仍宣告不治。至於事故原因，目前仍在調查中，警方表示，負責的張姓大貨車駕駛並未酒駕，至於林姓駕駛的酒測結果則尚待進一步檢驗，警方提醒駕駛人，行駛國道時必須提高警覺，注意車速及與前車的距離，以確保行車安全，避免類似悲劇再次發生。
電動二輪車領牌寬限期至11／29日 最重開罰3600元
自2022年11月30日起，微型電動二輪車已正式納入道路交通管理。根據規定，車主必須在2024年11月29日前，完成強制險投保、驗車合格並領取號牌，方可合法上路。台北市監理所提醒，未依規定領牌上路者，將面臨新台幣1200元至3600元的罰款，並禁止其繼續行駛。據了解，截至2024年8月底，台北市已有超過5000輛微型電動二輪車完成驗車並領牌。臺北市交通局也強調，已掛牌的微型電動二輪車可合法停放於路邊機車收費停車格，但未掛牌者若違規停放，將依相關規定予以移置保管。台北市交通局指出，根據統計，2024年1月至7月，台北市微型電動二輪車交通違規案件共990件，主要違規項目為未戴安全帽、不當停車及行駛人行道。交通局特別提醒，為保障行人安全，微型電動二輪車禁止行駛在人行道及市區自行車道（河濱自行車道除外），且騎乘者須年滿14歲、配戴安全帽，並且投保強制險。此外，微型電動二輪車最高時速不得超過25公里，禁止載人及酒駕，車輛也不得擅自變更電子控制裝置或原有規格。自2024年11月30日起，未掛牌者不得上路行駛，否則將依法處罰。金融監督管理委員會也提醒，尚未完成投保及領牌的車主應儘速辦理，以免遭到罰款並確保行車安全。
七堵南下列車誤點被爆料「號誌員操作出包」 台鐵認了：依規定懲處
通勤族搭乘大眾交通工具最怕遇到誤點，日前因為康芮颱風台鐵多處路段有災情，11月1日發生列車大誤點，讓乘客一度無車可搭。今（2）日有知情人士爆料列車誤點與颱風無關，只是號誌員操作失誤；對此，台鐵公司發聲證實，昨日因號誌員操作失誤導致部分列車延誤，將依規定懲處犯錯人員。昨日有通勤族網友在臉書社團「靠北台鐵」抱怨，台鐵七堵南下列車路線嚴重誤點，傳出並非電車線路故障，有一名自稱車長的網友指出，當日列車誤點主因是七堵站的號誌員操作失誤，使電車引導至錯誤的股道，列車得退行後再回到七堵站重新發車。七堵站號誌員的失誤，這段時間七堵南下的列車全堵塞，連從宜蘭回來的電車，尖峰時刻基北北桃地區的南下列車幾乎大幅誤點，當時台鐵並未說明原因，被視為高層企圖掩蓋事實，想包庇疏失的號誌員。許多網友紛紛抱怨因此受影響，列車誤點沒車搭，打亂安排好的行程。號誌員疏失的爆料在網上吵得沸沸揚揚，台鐵公司今日發聲證實此事，11月1日七堵站號誌員因操作失誤，導致第1106次區間車進入西正線後需退行回中正線，才能進入七堵站；過程中導致期他上下行列車，僅能使用東正線，才會發生後續列車誤點的狀況。除此之外，台鐵公司已經將此案列入事件摘要報告表，後續有運安處調查。針對11月1日清晨列車恢復行駛仍需持續查道和整修路線作業，造成列車延誤，向乘客們深深致歉。台鐵強調並無隱匿包庇，已著手檢討和改善，將加強員工教育訓練，也會對疏失人員懲處，落實民眾行車安全保障。
康芮狂吹！八里關渡大橋驚見鐵片橫路中 警急拉封鎖線
受到強颱康芮颱風多影響，台灣多個地方均刮起強烈陣風，有不少民宅的鐵皮因此被吹飛，其中新北市八里區關渡大橋31日晚間，警方獲報關渡大橋上有鐵條、鐵片飛散，立即到現場排除，以維護行車安全。警方表示，警方獲報後確認關渡大橋上有被吹飛的鐵條、鐵片，明顯已影響行車安全，當即封閉雙向匝道，並通報區公所清潔隊與公路總局中和公務段到場處理。提醒民眾如路過該路段務必提前改道，並小心行車。（圖／翻攝畫面）
康芮颱風挾強風豪雨 台11線豐濱路段、蘇花部分路段封路
受強烈颱風康芮影響，東台灣沿海風強雨驟，花蓮至台東地區交通受到威脅。台11線濱海路段從豐濱到靜浦一帶風雨不斷，尤其61.5公里處「人定勝天」路段，海浪已開始侵襲道路。根據公路單位氣象預報，今（31日）早至深夜浪湧高將達10至12公尺，為保障行車安全，台11線豐濱至石梯坪55至63公里路段自上午10時起實施預警性封閉。花蓮公路局東區養護工程分局指出，台11線豐濱至石梯坪55至63公里路段今晨已出現泥流水瀑情況，工作人員持續清理坍方，並緊密監控水情。9時許「人定勝天」路段浪高達到警戒值，隨後決定封路。若現場浪襲情形惡化，不排除提前或延後封路時間。除台11線外，蘇花公路（台9線及台9丁線）部分路段也因颱風影響出現落石、坍方及土石流情況，蘇花路廊東澳至崇德段及台9丁線蘇澳至和仁路段也已進行預警性封閉。根據氣象局資料，宜蘭、花蓮山區的風雨將持續加劇，導致道路災害風險增高，具體恢復通行時間尚待後續公告。此外，台9線蘇花改高架橋路段風力監測顯示，該路段陣風已達8級，公路局宣布開放該區域車輛降速至每小時30公里通行，並視即時風力狀況，隨時可能再度封路。蘭陽大橋水位也隨著康芮颱風夾帶的豪雨迅速上升，目前水位已接近二級警戒水位，相關單位正嚴密監控，必要時將發佈封橋預警。公路局提醒民眾，颱風期間山區道路易發生坍方、落石，請避免進入山區，並隨時關注道路管制資訊，提前規劃行程及應變措施。颱風過後，山區道路可能不穩定，災後搶修時間視災情規模而定，請民眾提早做好準備，以免受困。
強颱康芮來襲！10/31全台停班課沒外送 各大通路營業時間一次看
強颱康芮來襲，全台22縣市今（31）日全停班停課，兩大外送平台皆暫停服務，Uber Eats表示，配合行政院人事行政總處及各地政府的颱風公告，暫停營運與外送服務；foodpanda也跟進，指出將於31日凌晨0時起停止受颱風影響地區的外送服務，且會提前30分鐘關閉平台。各大通路、5大速食店營業時間也有變化，帶您一次看。麥當勞麥當勞重視員工安全，考量風雨會因時間及區域而有不同影響，餐廳可根據各地天候及人力情況，機動調整營業時間。建議消費者可由麥當勞官網查詢欲前往的餐廳電話，先行致電確認；造成不便，敬請見諒。必勝客必勝客表示「受天候因素影響，為保障外送服務人員人身安全，如地方縣市政府宣布停止上班時，必勝客該縣市門市將暫停外送服務，僅保留外帶服務，造成不便，敬請見諒」。肯德基肯德基在粉專上公告：「因受颱風襲台，如地方縣市政府宣布停止上班時，肯德基該縣市餐廳將暫停外送服務～僅保留外帶/車道/內用/網路預訂快取服務。停班停課縣市的餐廳，將視情形提供部分限定餐點，並考量該地區天氣狀況調整營業狀況。」摩斯漢堡摩斯漢堡：「因颱風因素，摩斯漢堡將依人事行政總處公告，視各地風雨狀況調整門市營業時間及暫停外送服務，造成不便敬請見諒。」漢堡王10/31（四）全台街邊店預設營業時間為10:00至19:00，將視天氣狀況動態調整門市營業時間；商場門市也將依商場營業安排進行調整。考量風雨可能對不同地區及時段產生影響，建議消費者出發前查閱商場官網，或於漢堡王官網查詢欲前往的餐廳電話，先行致電確認實際營業情況，避免造成不便。漢堡王發出颱風天營運公告（圖／漢堡王臉書）蝦皮店到店今（31）日全台22縣市停班停課，蝦皮店到店「一般門市」與「合作門市」當日皆暫停營業。「智取門市」停班停課當日正常營業，但會依照實際狀況評估人員安全，調整營業時間或暫停營業。若門市暫停營業日為「包裹取件期限最後一日」，將提供延長取件期限一天（至恢復營業日當日），實際取貨期限請依簡訊通知為主。全聯福利中心全聯各地區門市會依風雨狀況評估營業時間，並以同仁安全為第一優先；全聯小時達10/31配合各地停班公告暫停外送服務。好市多好市多全台賣場照常營運，商品備貨狀況皆正常，歡迎會員至賣場選購各式商品，同時提醒會員做好防颱準備，注意行車安全。家樂福家樂福颱風天持續為顧客提供購物服務，量販／超市維持營業，部分量販店管理美食街／商店街同維持營業；外送「家速配」暫停服務一天。大潤發今（31）日大潤發全台皆正常營業，但仍以同仁安全為優先考量，門市將機動調整營業時間，如民眾有購物需求，可先查詢大潤發各分店臉書粉絲專頁。愛買今（31）日全台門市正常營業。美廉社全台門市今（31）日正常營業
強颱康芮暴風圈今晚觸陸！日本氣象廳示警：恐升級成最高等級「猛烈颱風」
今年第21號颱風「康芮」已轉為強颱，目前正逐步逼近台灣，國家災害防救科技中心就警告，暴風圈於今（30）日晚間起影響台灣陸地，並為台灣東半部、北部沿海及中南部山區帶來強降雨。日本氣象廳則預測，康芮今晚可能升級為「猛烈颱風」，並在31日嚴重影響台灣後，11月1日接近中國沿岸，再於2日凌晨轉為溫帶氣旋。國家災害防救科技中心表示，受「康芮」暴風圈影響，主要強降雨區會在台灣東半部、北部沿海及中南部山區；強陣風區則於台灣東部、恆春半島、北海岸及西半部沿海。值得注意的是，東部海面已出現超過7公尺巨浪，台灣及離島沿海應注意長浪影響，濱海公路用路人則要留意行車安全，切勿前往海邊觀浪。風暴到達時間及機率。（圖／中央氣象署）綜合《南日本放送》、《TBS NEWS DIG》等日媒報導，康芮今日上午9時位在菲律賓東邊海域，以每小時15公里的速度向西北偏西移動，中心氣壓為925百帕，近中心最大風速每秒50公尺，瞬間最大陣風每秒70公尺，未來可能發展為「猛烈颱風」（猛烈な台風），是為日本氣象廳對西北太平洋區域內熱帶氣旋分類的最高等級，預估在10月31日強度最大。從向日葵系列（Himawari）衛星圖像顯示，康芮颱風目前正在菲律賓東部發展，颱風眼清晰可見。日本氣象廳指出，康芮如果登陸台灣，會先抵達中國大陸沿岸，隨後預計轉向東北方向，朝九州移動，並於2日凌晨轉為溫帶氣旋。日本氣象廳也提醒，隨著颱風逐漸接近沖繩縣，將帶來強風及暴雨，呼籲人們警惕巨浪和強風威脅；而在1至3日左右，日本西部到東部的大範圍地區可能會出現大雨。
國軍「長泰19號操演」爆事故！轎車擊落臨停軍卡 3人受傷送醫
嘉義縣六腳鄉28日晚間8時許發生一起追撞事故，51歲沈姓男子駕車行經事發路段時突右偏，直撞停放路邊的1輛軍用卡車，導致站在後方的30歲鄭姓軍人受傷，不料17歲李姓女子恰巧騎車駛來，因來不及閃避又再撞上，事故共造成3人受傷送醫，所幸無大礙，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，國軍「長泰19號操演」日前移防至嘉義縣朴子市操演，未料卻碰上車禍，當時沈男駕駛白色轎車沿台19線外側一般車道由南往北直行，行經北向路段80.35公里處時，車輛因不明原因突向右偏移，結果不慎撞擊停在路旁的1輛軍用卡車，沒想到恰巧有1名軍人站在後方慘遭波及。強大的撞擊力導致轎車車頭嚴重變形，豈料後方李女正好騎機車行經，因來不及反應閃避，又再撞上沈男轎車，導致她連人帶車倒地，此次事故共造成軍人、騎士及駕駛肢體擦挫傷，所幸意識皆清晰，恰巧當時有多名軍官及時發現，立即通報警方到場救援。警方表示，28日晚間8時許獲報，台19線北向80.35公里處發生交通事故，初步了解有3人受傷，員警抵達後立即將傷患分別送往北港媽祖醫院及嘉義長庚醫院救治，所幸皆無大礙，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，警方同時呼籲民眾駕車應遵守交通規則、注意車前狀況並保持安全車距，藉此維護自身及他人的行車安全。
紓解堤頂交流道 舊宗路二段巷口第二左轉車道開放直行
為紓解國道堤頂交流道北上匝道出口及內湖區舊宗路二段平日上班車潮，北市交通管制工程處自113年10月11日起，平日7時30分至9時30分，舊宗路二段121巷口南往北方向內側第2左轉車道，供直行車輛使用，交工處並於周邊增設標誌牌面，提醒用路人行經時注意。(圖／翻攝畫面)內湖分局為提醒用路人注意及習慣，特別製作手持型告示牌面，由現場員警、義交指揮引導車輛進入內側第二車道，並與交工處適度調整周邊路段時相秒數，以提升用路人行車速率，同時還請用路人行經路口時遵循現場標誌號誌及警察義交指揮，以維行車安全與順暢。
轎車自撞國道護欄！慘遭後方追撞 駕駛救出已無生命跡象「釀1死5傷」
國道1號北向46公里林口爬坡路段今下午發生死亡事故，58歲陳姓駕駛自撞外側護欄後遭後車追撞再衝向內側護欄，連續撞擊車子扭曲變形成廢鐵，陳男卡在車內，好不容易救出已失去生命跡象，乘客劉女和另一車劉姓一家四口都幸運逃過一劫僅擦挫傷無大礙，詳細事故原因仍待警方釐清。58歲陳姓男子今午駕駛小客車行駛於國道1號，下午1點在北向46公里林口爬坡路段，不明原因自撞外側護欄後失控往左衝，後方35歲的劉姓男子搭載妻小共1車4人閃避不及，撞擊陳男車輛，陳男車輛再撞擊到內側護欄，強烈撞擊陳車前後凹陷、零件四散。陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）陳男受困於車內，桃園市消防局出動4台救護車，以破壞器材協助陳男脫困，但陳男已因傷重失去生命跡象，緊急送林口長庚醫院急救，仍宣告死亡。陳車的22歲劉姓女乘客僅左手、左腳擦傷，右鎖骨疼痛，並無生命危險，送往林口長庚醫院。追撞的劉男1家4口劉男右膝蓋擦傷、36歲鄭女嘴唇2公分撕裂傷，車內還有2名襁褓中嬰兒，1歲男嬰僅額頭眉毛2公分撕裂傷、3歲女嬰無明顯外傷，都幸運逃過一劫。陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）國道警方表示，事故現場於13時54分完全排除，恢復全線通車，陳姓駕駛酒測值待相驗，劉姓駕駛酒測值為零，詳細肇事原因有待警方進一步釐清。警方呼籲用路人應遵守交通安全規則，依速限行車，並保持安全距離，隨時注意前方動態，不要疲勞駕駛，不論駕駛或是前後座乘客均應繫妥安全帶，以維行車安全。
重機自撞奪命！彰化139線成「死亡彎道」 縣府擬增測速強力防範
彰化139線道車禍頻傳，10月21日再度發生一起致命事故，1名20歲現役軍人騎乘重機，不幸在139線螢光橋處因自撞路樹身亡，根據彰化縣警局交通隊的統計數據，2024年1月至9月間，僅該路段的超速違規取締件數就高達9405件，導致數10人傷亡，為了減少事故發生率，彰化縣政府交通處正積極研議，計劃增設固定測速照相桿，或採用區間測速系統，為當地用路人的安全提供保障。彰化139線道蜿蜒於八卦山稜線上，擁有多處彎道，路況變化多端，由於這裡風景優美且道路挑戰性高，成為許多「追風族」騎士熱衷的跑山路線，這也讓139線成了車禍高發路段，警方指出，2021年已有3位機車騎士因不熟路況、在彎道處自撞不治，其中包2名男大學生及1名職業軍人；2024年更是超速案件頻發，此次又1名軍人喪命，讓139線的安全隱患再次浮出水面。目前，彰化139線在彰化縣轄區內僅設有兩支固定式測速照相桿，分別位於彰化市7.7公里處和芬園鄉8.537公里處，並輔以不定期的移動測速取締，儘管如此，車輛超速情況依然嚴重，平均每月超速違規件數破千，嚴重危及行車安全，針對此情況，警方將進一步強化執法措施，除了每逢週末加強取締，平日夜間加強巡邏外，計劃在上午及下午各安排2次巡邏勤務，增強見警率以威嚇超速違規行為。此外，彰化縣政府交通處則指出，139線道事故頻繁發生，與騎士不遵守交通規則、速度過快有著密切關聯；為此，交通處表示，已在軍人自撞事件後與警方等相關單位研討，計劃在139線事故多發地段增加固定式測速設備，或針對特定危險路段設置區間測速，遏制事故發生，希望能警示駕駛人遵守速限、減速慢行，保障自身及他人安全。
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
逆向阿伯勇闖車陣「面對面」遇警！ 乖乖點頭停車逃不過罰單
新北市中和區日前發生一起逆向騎車的搞笑事件，1名騎士在18日下午5時許行經安平路時，目擊到逆向騎車的阿伯與正在執行勤務的重機警察「正面交鋒」的場面，畫面被行車記錄器記錄下來，並上傳至YouTube頻道，引發網友熱議。從影片中可見，騎士當時正放慢速度，準備靠近路口等紅燈，正好綠燈亮起，其他騎士陸續前行，當中還有1位正在執勤的重機警察，不料，警察剛駛過路口，就遠遠看見1名逆向騎乘機車的阿伯從車陣中橫切過來，直接與警察「面對面」，反應迅速的警察立刻比手勢示意阿伯靠邊停車，阿伯見狀無奈停下並點頭示意，場面一度令人捧腹。這段影片被上傳到「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」後，引發眾多網友留言討論，許多人對於阿伯逆向騎車被當場抓包的場面感到啼笑皆非，有網友表示：「點頭是怎樣，以為點頭就不用繳罰單嗎？」也有人嘲諷：「我以為他很勇，原來只是沒在看而已。」更有人讚賞警察：「這名重機警察抓違規抓得很確實！」許多網友也提到，安平路這條路上「三寶」（指交通違規者）特別多，尤其是逆向騎車的情況時有發生，警方呼籲民眾遵守交通規則，確保自身其他人行車安全，避免類似情況重演。
台中道路新劃設「視覺化減速標線」跨越會被罰？ 警解惑：促使駕駛人自動減速
近期台中市的道路上出現了神秘的「白色標線」，引起民眾疑慮，擔心不熟法規而挨罰。對此，台中市警一分局說明，這些標線其實是「視覺化減速標線」，目的是利用動態視覺效果創造道路變窄的錯覺，促使駕駛人自動減速，以提高行車安全。台中市警一分局表示，上個月在中、西區設置了三處「視覺化減速標線」，分別位在西區林森路與五廊街口、自遊路與民生路口，以及美村路與福人街口。這些標線均位在校園的周邊，規劃目的是希望駕駛人在行經這些路段時能自動減速，以確保學童上下學的交通安全。根據交通事故統計，上述三處路口在劃設「視覺化減速標線」之前，共發生了42起交通事故。自從標線設置後僅發生3件交通事故，平均每月事故減少了22%，顯示出良好的成效。台中市警一分局表示，「視覺化減速標線」也被稱為「楔型減速標線」。與傳統減速標線相比，駕駛通過時不再產生「震動感」。這種標線是仿效日本的道路設計，標線寬為20到30公分間，厚度以不超過0.2公分為原則。台中市警一分局呼籲民眾，行車時應保持安全距離，並經過路口時除了遵守交通號誌外，特別注意紅燈勿右轉等違規行為。此外，轉彎車輛也應讓直行車先行的原則，以確保道路安全。
海大校外田野調查意外！遊覽車撞樹「擋風玻璃破大洞」 1女大生受傷送醫
基隆市國立海洋大學通識課程，20日舉辦校外田野調查課程時，未料遊覽車駕駛疑似路況不熟撞到路旁樹木，導致擋風玻璃碎裂，除了車輛當場破了一個大洞外，路樹的枝葉也造成1名女學生輕傷，甚至有不少學生驚呼「第一次坐敞篷遊覽車！」對此，校方表示，車上人員並無大礙，遊覽車業者派出接駁車輛繼續行程。海大戶外教學遊覽車撞到路樹。（圖／報系資料照） 從照片畫面可見，遊覽車在新北市福隆附近意外撞上路邊斜岔的路樹，根據《中時》報導，基隆市國立海洋大學20日進行戶外教學，遊覽車當時載了約30名學生前往貢寮時，疑似路況不熟撞到路旁樹木，導致擋風玻璃碎裂，報導引述海洋大學大一陳姓學生說法，他們20日一早從海大出發，進行通識課程田野調查的相關課程，下午從龍門吊橋往貢寮的九孔養殖場的途中，突然聽到一聲巨響，遊覽車還搖晃了一下，接著就停了下來，未料抬頭一看，見到車頭居然破了一個大洞，還有路樹枝葉伸入車內，當場嚇傻。這起意外也造成坐在遊覽車最前方的女大學生受到擦剉傷，帶課老師立即帶女生到附近的救護站治療，女生並無大礙，後續由學生家長帶回。另據海洋大學表示，20日通識課程的遊覽車在前往貢寮途中不慎擦撞到路旁樹木，車上人員並無大礙，遊覽車公司也隨即安排替代車輛，行程照常進行。感謝各界的關心。另外，據遊覽車業者負責人王姓老闆表示，遊覽車20日載著一車約20到30人左右的海大學生，行經新北市福隆復興街一帶時，疑似路樹被颱風吹歪，司機一時不察下，雙層遊覽車的前擋風玻璃撞上了路樹，破了一個大洞。針對這起意外，龍門里里長吳世揚指出，昨天發生事故的遊覽車，可能第一次到龍門里，不熟悉路況發生意外，而基隆監理站副站長高玉玲指出，有關遊覽車事故，有收到訊息，這部分會做公司查核，也會要求公司對駕駛員做教育訓練，對行車安全更注重。
太缺德！高雄林園出沒「撒釘怪客」害破胎 警鎖定犯嫌追查中
高雄市林園區近日出現1名鐵釘怪客，他沿路丟擲釘子在車道上，導致不少騎士行經時輪胎被刺破，甚至直呼「補胎補到懷疑人生」，周遭店家更是自製「吸鐵釘神器」撿拾，警方調閱監視器鎖定1名53歲陳姓男嫌，由於他先前2次未到案，警方已於8月31日依法將他函請高雄地檢署偵辦。警方表示，林園分局近日接獲民眾通報，指稱林園區沿海路一帶有1名男子沿途丟擲鐵釘，害往來車輛破輪，警方隨即調閱監視器畫面展開調查，但並未發現有騎士撒釘的畫面，不過目前已鎖定1名特定對象追查，全案正朝《妨害公眾往來安全罪》方向偵辦，若違法事證屬實，警方將依法送辦維護行車安全。據了解，林園區沿海路一帶的車道上散落小鐵釘，造成往來汽機車輾過破胎，使受害者無奈抱怨稱「我剛換輪胎就被刺到了」、「走那條天天都得去輪胎行」、「補到都懷疑人生了」，附近1間火鍋店老闆也表示，已持續好一陣子撿拾好幾把鐵釘，甚至自製「吸鐵神器」清理掉落路面約3公分的鐵釘。高雄市小港區分別在5月及10月間也出現類似情形，警方當時掌握陳男涉有重嫌，他都騎乘後方裝有白色大箱子的機車出沒，當時因他2次未到案，警方便於8月31日將他依涉《公共危險罪》函請高雄地檢署偵辦。
網傳同路線客運「3個月前曾冒煙味」 大都會駁斥：與事實不符
大都會客運2088路線國道客運於18日在國道1號發生火燒車，後續就有網友爆料，早在3個月前自己搭車時，就曾在同路線的車上聞到濃厚的燒焦味，駕駛甚至為此還停靠路邊檢查。但大都會客運後續發出聲明表示，表示網友陳述完全與事實不符，當天車輛停靠路邊的原因是行車電腦故障。據了解，有網友在臉書社團「基隆人日常」發文表示，自己於6月27日晚間搭乘大都會客運2088時，當時車輛就在行駛過程中開始冒出濃重的煙味，這味道讓車內氣氛變得緊張不安。後續司機也將車輛停在路肩，下車檢查情況，但久久未回到車上，這讓乘客越發焦慮。由於車內煙味越來越濃，前排的乘客開始感到不安，但由於車門被關閉，乘客想試圖尋找出路，卻發現無法順利離開車廂。後續該名網友在無奈之下，選擇自行推開車窗，冒險跳出車外要求司機開門，最終乘客們才得以安全下車。而如今看到火燒車的新聞，該名網友也直言表示「2088大都會內部該好好檢討檢討」。根據媒體報導指出，在網友的文章曝光後，大都會客運發出聲明表示，網友所描述的事件並非發生在6月27日，而是在6月18日。在6月18日當天，車號KKA9955的巴士確實在中山高速公路上因行車電腦故障而臨時停靠路肩，但並未出現異味或冒煙的情況。大都會客運表示，當時駕駛員按規定進行了通報，公司也立即安排了專車接駁乘客。在處理過程中，有一名乘客試圖從車前門的推拉式小窗跳車，駕駛員發現後立即打開車門，讓該乘客安全下車，隨後安排所有乘客在路肩等待接駁。大都會客運強調，當時車輛的狀況是安全的，並無危險。網路上流傳的畫面確實來自這次事件，但並非如網友所述的火燒車狀況。公司表示，6月27日的2088路線班車並無任何故障記錄，完全沒有發生網友描述的情況。但即便如此，大都會客運仍對此次事件造成的乘客不便表示歉意，承諾將加強車輛的維修與保養，以確保行車安全，並持續改進服務品質。