行駛
」 車禍 康芮颱風 台鐵 酒駕 高雄市
台灣人颱風天唱KTV「外國人好吃驚」 衛報：包廂幾分鐘內被預訂一空
強颱康芮重創全台，各縣市放颱風假後，民眾紛紛規劃出遊行程或到KTV唱歌的行程，造成包廂被訂光光，如此特殊的情況讓外媒感到驚異，還特地撰文分析台灣人在颱風天愛上KTV的傳統。根據《衛報》2日特地以「KTV與康芮：台灣在數十年來最強的颱風中歡唱」為標題，報導提到，康芮登陸台灣後、成為數十年來襲擊台灣的最強颱風，迫使全台各縣政府於宣布10月31日停班停課，「不過在1棟磚砌玻璃建築內，民眾在錢櫃KTV內飆高音」，內容同時指出，「強颱康芮並未阻止台灣人要在颱風天到KTV高歌的傳統」。這份報導更表示，「對閒閒沒事的台灣民眾來說，颱風天就是要衝KTV，與大多數場所不同的是，台灣的KTV在颱風期間仍營業，而且包廂很快就被預訂一空」。對此，《衛報》就認為「台灣人熱愛唱歌，城市內有成千上百家KTV可供選擇，除了大型連鎖的錢櫃，也有獨立KTV電話亭，還有路上行駛的小黃也會附卡拉OK讓乘客嗨唱」。這份報導最後也提到，台灣北部先前放的部分颱風假卻遇上相對溫和的天氣，引發外界質疑，這是地方官員「為了符合民意」才放颱風假，更提出這樣的作法，恐會造成台灣民眾降低對颱風的警戒心。衛報2日特別以「KTV與康芮：台灣在數十年來最強的颱風中歡唱」為題報導。（圖／翻攝自X）
七堵南下列車誤點被爆料「號誌員操作出包」 台鐵認了：依規定懲處
通勤族搭乘大眾交通工具最怕遇到誤點，日前因為康芮颱風台鐵多處路段有災情，11月1日發生列車大誤點，讓乘客一度無車可搭。今（2）日有知情人士爆料列車誤點與颱風無關，只是號誌員操作失誤；對此，台鐵公司發聲證實，昨日因號誌員操作失誤導致部分列車延誤，將依規定懲處犯錯人員。昨日有通勤族網友在臉書社團「靠北台鐵」抱怨，台鐵七堵南下列車路線嚴重誤點，傳出並非電車線路故障，有一名自稱車長的網友指出，當日列車誤點主因是七堵站的號誌員操作失誤，使電車引導至錯誤的股道，列車得退行後再回到七堵站重新發車。七堵站號誌員的失誤，這段時間七堵南下的列車全堵塞，連從宜蘭回來的電車，尖峰時刻基北北桃地區的南下列車幾乎大幅誤點，當時台鐵並未說明原因，被視為高層企圖掩蓋事實，想包庇疏失的號誌員。許多網友紛紛抱怨因此受影響，列車誤點沒車搭，打亂安排好的行程。號誌員疏失的爆料在網上吵得沸沸揚揚，台鐵公司今日發聲證實此事，11月1日七堵站號誌員因操作失誤，導致第1106次區間車進入西正線後需退行回中正線，才能進入七堵站；過程中導致期他上下行列車，僅能使用東正線，才會發生後續列車誤點的狀況。除此之外，台鐵公司已經將此案列入事件摘要報告表，後續有運安處調查。針對11月1日清晨列車恢復行駛仍需持續查道和整修路線作業，造成列車延誤，向乘客們深深致歉。台鐵強調並無隱匿包庇，已著手檢討和改善，將加強員工教育訓練，也會對疏失人員懲處，落實民眾行車安全保障。
北市死亡車禍！運將疑違規撞飛22歲女機車騎 父親悲見最後一面喊：再2天就生日
台北市松山區今（2）日上午9時許發生一起死亡車禍，22歲的徐姓女騎士行經敦化北路、長春路口時撞擊一部計程車，徐女當場噴飛3公尺高墜下，包含頭、手、腳全身多處骨折，經緊急送醫後仍宣告不治，住在宜蘭的徐父得知後第一時間北上要見女兒最後一面，他悲慟表示，女兒再過兩天就要生日，現在發生這種事都不敢跟家人說。計程車駕駛疑似違規左轉。（圖／報系資料照）警方調查，65歲王姓男子駕駛計程車，沿敦化北路內側車道南往北方向行駛，欲左轉長春路時，徐女騎乘的機車從對向直接撞上，導致計程車右側車身凹損、王男未受傷；機車前車頭、左側車身毀損、徐女頭、胸、手腳骨折，經送醫搶救後仍於10時許宣告死亡。這名計程車駕駛，當時疑似為了搶快未遵守燈直接左轉，導致直行的徐姓女騎士，警方事後發現女騎士為宜蘭人，據了解，徐女北上在內湖寵物店工作貼補家計，當時下班要返回新北市中和區的租屋處途中，結果遇上違規車輛發生死亡意外。警方也通知家屬從宜蘭北上醫院見女兒最後一面，父親強忍悲傷表示，女兒高中畢業後就北上打工，沒想到竟然遇上死劫。父親難掩悲傷的表示，女兒過兩天就是生日了，平常很乖巧體貼，家裡還有一個年幼的弟弟要照顧，且領到薪水都會買禮物送給阿嬤，都不知道要怎麼跟家人說女兒過世的事情。徐父也希望大家要遵守交通規則，不要再有違規事件導致傷亡。警方檢測王男酒測值為零，全案訊後，依過失致死罪嫌移送台北地檢署偵辦；警方呼籲，駕駛車輛仍須注意號誌及車前狀況，以免肇事造成憾事發生。CTWANT提醒您：未經判決確定，應推定為無罪。
高雄轎車左彎擊落重機！騎士頭部變形亡 戴帽卡1夜驗屍才取下
高雄市鳥松區1日晚間7時許發生一起死亡車禍，56歲陳姓男子搭在許姓乘客駕車行經事發路段欲左轉時，不慎撞上20歲余姓男子騎乘的重機，導致余男頭部重創，嚴重變形死亡，安全帽甚至卡住，直到2日檢方會同法醫驗屍釐清死因時才成功取出，詳細肇因及肇責仍待進一步調查中。 據了解，陳男搭載許姓乘客駕車沿中正路內側快車道行駛，在左轉進入中正路400巷過程中，余男恰巧騎乘重機在對向，2車因而發生碰撞，強大的撞擊力導致余男頭部重擊，當場倒臥在地死亡，由於頭部變形安全帽無法取下，至於陳男和許姓乘客則意識清晰，送醫治療後無大礙。 警方表示，1日晚間7時許獲報中正路400巷口發生交通事故，初步了解有1人死亡，員警到場後發現是轎車與重機擦撞事故，經酒測，陳男無酒駕情事，余男則待抽血送驗釐清，警方初判肇因為轎車轉彎未禮讓直行車，及重機行經路口未減速釀禍。 檢方說明，由於余男頭部嚴重變形導致安全帽無法取下，直到2日上午檢察官會同法醫勘驗遺體才順利取下，事後初步相驗死因為頭部遭到重擊致死，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
淡水巷弄肉搏戰！莽男行車糾紛遭挨罵 不滿竟追撞還持安全帽砸人
新北市淡水區1日下午3時許發生一起行車糾紛，19歲張姓男騎士與51歲楊姓男騎士在路上會車時險些擦撞，導致張男不滿責罵楊男，楊男對此爆走憤而追撞他，甚至持安全帽砸張男，2人隨即扭打在地，警方獲報到場後，立即將雙方帶回派出所，並依法法函送偵辦。據了解，楊男騎車行經民生路巷弄時，因該路段狹窄，導致他差點與楊男騎乘的機車發生擦撞，張男為此不滿，甚至責罵他逆向行駛，造成楊男被激怒當場爆走，一氣之下竟從後方追撞張男，2人下車後隨即爆發口角爭執，過程中楊男還持安全帽砸他，目擊民眾提醒監視器有拍到，楊男竟怒嗆「監視器有拍到又怎樣啦」，2人再度引發衝突，甚至在地上打成一團。警方表示，淡水警方1日下午3時許獲報，民生路52巷弄內發生打架糾紛，員警到場後，隨即將滋事的楊男與張男帶返派出所偵辦，且雙方皆互告《傷害罪》及《妨害名譽罪》，至於2人在路上互毆部分，將依違反《社會秩序維護法》遭警方函送偵辦。
騎乘腳踏車杜絕「2行為」 日本警方加強取締「最高可開罰30萬」
日本目前已於1日施行新版道路交通法，有鑑於近年來日本當地自行車人身事故日益增多，這次修法法主要是針對自行車交通安全進行強化管理，其中針對騎乘自行車的「邊騎邊使用手機」（ながら運転）和醉後駕駛等行為設立了新的罰則，警察也強調，將加強對違規行為的取締，以減少道路交通安全隱患。根據日本媒體報導指出，根據新法規，自行車駕駛者在使用手機並造成事故或導致危險時，將面臨一年以下的拘役或30萬日圓以下的罰金。即便未造成事故，若被發現手持手機進行通話或注視螢幕，也可能被判處六個月以下的拘役或10萬日圓以下的罰金。而針對酒醉騎車的行為，除了已經存在於汽機車的「酒醉駕駛」罰則外，腳踏車的「酒醉駕駛」行為也首次被納入處罰範疇，違者將面臨三年以下的拘役或50萬日圓以下的罰金。根據日本警視廳的資料顯示，截至9月底，日本全國共發生4萬9044起與自行車有關的人身事故，其中因「邊騎邊使用手機」導致的事故達126起。除此之外，新版道路交通法還對於一些如「摩托腳踏車」（モペット）容易與自行車混淆的電動助力車進行明確的規範。根據新法，即使這些二輪車以踏板模式行駛，仍不能被視為自行車，而是被歸類為原動機自行車或機車。這意味著駕駛這些車輛的人將需要遵守更嚴格的交通規則和安全標準。愛知工科大學名譽教授小塚一宏日前也針對「邊騎邊使用手機」的危險性進行一項實驗，實驗主旨主要是量測駕駛者在正常騎行與使用手機時的視線移動情況。而實驗結果顯示，正常騎行時，駕駛者注視行人的時間合計為12.8秒至14.8秒，而在「邊騎邊使用手機」的情況下，最長僅有6.4秒，最短甚至只有1.4秒。這顯示出「邊騎邊使用手機」大大降低了駕駛者對周遭環境的關注度，增加了與行人及其他車輛碰撞的風險。小塚教授表示，駕駛的視線移動對於辨識行人及車輛的動向至關重要，而「邊騎邊使用手機」會讓視線集中於手機螢幕，無法及時察覺周圍的動態，從而導致意外風險增加。參與實驗的學生也坦言，由於低頭注視手機，在行人密集的區域行駛時感到相當危險，因此未來應在停下自行車後再查看手機地圖，以確保安全。除此之外，日本警方也呼籲民眾務必遵守新法規，避免成為事故的加害者或受害者，以確保自己與他人的安全。全國警察將持續加強對新法規的宣導，並對惡質違規行為進行嚴格取締，以維護道路交通的安全。
紅牌重機恆春三軍聯訓基地衝撞軍用卡車 23歲騎士當場慘死
屏東恆春三軍聯訓基地門口於1日晚間發生嚴重車禍，一輛紅牌重機與一輛隸屬海軍艦隊指揮部清水海鋒大隊第二大隊的軍用貨車發生擦撞，結果23歲張姓重機騎士當場慘死，造成一死一重傷的慘劇。根據媒體報導指出，整起意外發生於1日傍晚5時40分，地點位於台26線恆春鎮省北路段。當時44歲陳姓軍人駕駛軍用貨車，準備在南下道左轉進入仁壽營區時，與一輛北向行駛的紅牌重機發生碰撞。透過現場畫面可以看到，事故發生時，重機是突然從一團車燈中衝出，與軍用貨車發生擦撞，強烈的衝擊甚至導致軍卡上的行車紀錄器因產生劇烈晃動。也因為強烈的衝擊，騎乘重機的23歲張姓男子當場失去呼吸心跳，雖緊急送往南門醫院搶救，但仍宣告不治。而重機後座22歲的昌姓男乘客則因左腿開放性骨折，送往恆春旅遊醫院救治，但好在意識清醒。而肇事的軍用卡車隸屬海軍艦隊指揮部清水海鋒大隊第二大隊，軍卡駕駛陳姓軍人則未受傷，且經警方酒測結果顯示為零。恆春警分局表示，事故發生後，重機與貨車擦撞後，又撞上路邊牆壁才倒地。目前全案正由軍方及海軍共同調查中，詳細肇事原因仍待進一步釐清。警方也呼籲用路人在夜間駕駛時應保持高度警覺，注意周遭狀況，並在行經路口時應適當降低車速，以便及時因應突發狀況。（圖／翻攝自記者爆料網）
坐遊樂場「鞦韆遊樂設施」發生意外！ 機器拋飛釀10遊客受傷
厄瓜多（Ecuador）當地一處遊樂場，日前園內一個類似盪鞦韆的飛碟遊樂器材，在行駛過程中，遊樂器材竟被拋飛出去。而這起意外造成10名遊客受傷，其中6位傷勢嚴重，仍在加護病房進行救治。厄瓜多道勒坎頓拉奧羅拉（La Aurora）當地一處遊樂場，10月27日晚間發生一起驚悚意外。當時園內一個俗稱鞦韆旋轉木馬（swing carousel）的設施，在行駛過程中，乘坐的區域疑似脫落，導致器材被拋飛出去。從現場的影片可以看到，當時設施正在左右搖擺，遊客們乘坐的區域就如同飛碟一般的形狀。原先設施還在正常運行，結果左右搖晃的設施，就突然撞上下方的平台，下一秒，遊客乘坐的區域就整個被拋飛出去。而這起意外釀成10名遊客受傷，其中有6人出現骨折和頭部外傷，傷勢相當嚴重，目前正在加護病房內進行救治。對此，警方發言人里卡多（Ricardo Armas）表示，因為設施的機械手臂意外鬆動，才會導致遊客乘坐的區域就整個被拋飛出去。事發當下已經立刻關閉樂園，並扣押有問題的遊樂設施，在調查展開之前，這些設施將會原封不動地保留在現場。
康芮強襲造成大量災損！全台2死580傷9000逾件災情 仍有4釣客失聯
「康芮」目前對台灣造成的影響已逐漸趨緩，惟沿海仍有長浪、強風發生，據中央災害應變中心統計至今（1）日下午1時許，全台共計2死580傷、9993件災情；死亡個案分別為南投縣1藍色小貨車遭路樹壓毀，車內1名56歲女性現場OHCA，送醫後仍宣告不治，以及台北市內湖區48歲男性遭電桿壓傷昏迷，送醫後仍回天乏術宣告死亡。災變中心指出，本次分別有2起失聯案件，其中太魯閣國家之2名捷克籍旅客已於昨日成功聯繫上，並於今日早上7時許由直升機執行吊掛作業救援成功；另起則為南投縣4名釣客10月30日入山後失聯至今，目前僅依靠4名救難隊員徒步搜尋，直升機礙於天候不佳無法出動，遂駐地待命。災變中心補充，4名救難隊員上午8時出門，但行至卓社林道13.5KM處時，遇樹木倒塌、土石崩落無法前進，將紮營待情況許可再行出門；另已取得4名失聯者手機號碼，今日持續透過電話聯繫尚無法接通，並已發送簡訊通知失聯者，要求「訊號正常後回報中央災害應變中心。」災變中心說明，統計至下午1時，全台災情共計9993件，其中以路樹災情3856件為最多，其次則為民生基礎設施毀損的3179件，相關單位皆在風雨情勢許可下第一時間搶修，盼能降低及早讓民眾恢復正常生活。軌道交通方面，高鐵、捷運皆正常營運中，惟台鐵仍有多線停駛，除南迴線、西部幹線正常行駛外，北迴線（蘇澳新至花蓮）全線停駛，而支線除六家線、沙崙線正常行駛外，其餘平溪線、深澳線、內灣線、集集線皆逐步從中午12時起恢復行駛。
康芮過後街道滿目瘡痍 北市交大增派215人疏導交通
受到強颱康芮颱風的侵襲，北市1日恢復正常上班上課，但整個街道滿目瘡痍，到處都是被吹倒的枯枝殘葉。對此，北市交大也指出，因應康芮颱風造成的災損，為避免影響1日上午尖峰交通壅塞，北市警局上午尖峰時段除原派遣298崗(使用警力156人、義交202人，合計358人)外，另規劃增派交通疏導崗194崗(使用警力213人)及交通快打警力215人，提早於6時30分到崗，針對路樹倒塌尚未排除之路段，派員加強交通管制及疏導，並疏導至車流恢復正常始收勤。因應水利處公告部分水門仍持續關閉，北市警局針對水門關閉及尚未清除路樹之周邊道路，規劃增派交通疏導崗哨及交通快打警力，提早到崗疏導，並適時啟動交通快打機制，避免發生連鎖性交通壅塞；另透過「10路況群組」協請交控中心調整號誌秒數，同時將路況訊息及處置作為，協請警廣、交控中心CMS加強宣導，提醒駕駛人注意，以維用路人安全。北市警局呼籲風災過後，請駕駛人及行人應隨時注意路況，以避免發生危險；另請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，並耐心配合各路口執勤員警、義交指揮或提早改道行駛，共同維護交通安全與順暢。
騎士出車禍「7天後暴斃」 法醫解剖揭真相：吸毒害命
2022年，台中一名田姓女子在開車通過路口時，與周姓機車騎士發生碰撞，造成周男恥骨骨折與身體擦挫傷。周男僅住院1天後便出院，卻在事發7天後身亡，檢方因此依過失致死罪起訴田女。然而法院卻發現，周男在出院後曾經吸毒造成腦壓增高，導致他中風死亡，加上周男家屬未曾提出告訴，因此判決公訴不受理。據《ETtoday新聞雲》報導，這起車禍發生在2022年8月9日下午4時45分，當時田女駕車沿台中市清水區民族路中線車道往臨港路方向行駛，行駛至民族路2段與四維東路交岔路口時，與沿四維東路欲左轉民族路的騎士周男發生碰撞。周男受有右側鈍挫傷合併右側恥骨骨折、臉部損傷、右側肩膀、右側手肘及右手擦挫傷等傷勢，在住院1天後便出院。然而，車禍後第7天、即8月15日中午12時40分，周男突然被發現倒臥在自家浴室內，緊急送往童綜合醫院搶救後，仍因呼吸衰竭、酸血症、慢性腎衰竭而不治死亡。檢方認為田女與周男死亡之間有因果關係，因此依過失致死罪起訴田女。但法官從診斷證明書發現，周男本身患有慢性腎絲球腎病、腎衰竭，車禍送醫檢查時生命跡象穩定，亦無顱內出血。且經法醫解剖確認，周男是因中樞神經衰竭死亡，可見死因與車禍相關性較低。不僅如此，法醫還指出周男的顱內出血可能並非車禍造成，包括他有腦中風傾向、血液內驗出甲基安非他命，且使用安非他命後會引起腦壓增高，研判應該是車禍後5至6天才出血，所以鑑定死因為中樞神經衰竭而死亡。此外，法醫還指出，周男遺體出現出血性肺水腫，可見是使用甲基安非他命造成的病理變化，胃內容物也驗出甲基安非他命與安非他命，因此判斷周男可能在死前1、2天還有施用毒品。由於周男是腎衰竭病人，本就容易出血，又施用安非他命，最終造成血壓增高釀成大出血而死亡，難認田女過失行為與周男死亡有因果關係。此外，因周男家屬在偵查時即表示「希望解剖確定死因後再決定是否對車禍提出告訴」、「回家討論後再決定，如果有和解成立就不提出告訴」等等，卻始終未提出傷害告訴，既然未經合法告訴，故判決本案公訴不受理。可上訴。
系統掛點6.5小時 台鐵道歉：延後付款取票及訂票期限
康芮颱風帶來風雨，台鐵台北站因一度斷電，導致票務系統跳脫，官網和票務系統全上不去，經過6.5小時搶修，直到凌晨3時才恢復正常。台鐵宣布，將延後10月31日付款取票期限及11月1日訂票。台鐵公司因受昨（31日）康芮颱風影響，售票系統服務，已於今（1日）3時恢復正常；原定11月1日0時開放11月29日至12月1日乘車日之訂票，延後至11月2日0時開放訂票；原定10月31日應完成付款或取票之訂票，延後至11月1日24時前完成付款或取票。台鐵表示，此次康芮颱風來襲，經昨（31日）夜間台鐵公司工、電單位出動所有人員及機具漏夜積極進行查道與搶修，目前縱貫線（基隆=枋寮）、宜蘭線（八堵=蘇澳）、南迴線（枋寮=台東）均已恢復行駛；另北迴線、花東線及部分其他路段仍在巡檢搶修中。台鐵說明，汐科站西正線因受颱風影響電車線斷損，搶修時間約需3小時，汐止=南港間暫以東正線單線雙向行車；東部幹線，因受今（1日）0時18分花蓮地區發生芮氏規模5.5地震影響，致吉安=志學間（K9+700~750）木瓜溪橋北橋台軌道方向不整，暫時封鎖，將於今早上偕同專業技師鑑定橋梁結構情形，並視確認結果再評估通車狀況，以確保安全；富源=光復間因電力設備受損情形嚴重，預估修復時間約需10小時；景美=北埔間巡檢時發現電力設備受損，預估修復時間約需6小時。至於退、換票及改乘相關訊息，台鐵指出，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
台北今上班課卻沒火車搭！民怨：如何通勤？ 台鐵回應了
康芮颱風本島陸警預計在今（1日）上午解除，因此台北市今沒有放颱風假，不過由於市區路上都是落葉，許多路樹還被吹倒，導致上班交通大亂，不少民眾在市長蔣萬安的臉書貼文底下留言抱怨，甚至還有民眾因台鐵大誤點而無法上班。對此，臺鐵公司今早也發新聞稿回應了。有網友在臉書社團「鐵道文化之旅」發文分享台鐵最新狀況，台鐵公告受颱風影響，汐止－南港東正線單線雙向行駛，西部幹線全線正常行駛，東部幹線對號列車行駛至蘇澳新站，區間（快）車行駛至和平站。貼文曝光也引來許多網友抱怨，「1122次，現在卡在松山前等待進站中」、「因為住比較遠，原本預計半夜5:30就要出門搭火車往台北，但目前台鐵宜蘭縣完全不通欸，頭班車都還卡在四城站過不來，是要怎麼上班啦」、「今天真的是交通大亂」、「平均誤點20分鐘以上，辛苦台鐵人員了。」對此，臺鐵公司今上午6:30也指出，此次康芮颱風來襲，經10月31日夜間臺鐵公司工、電單位出動所有人員及機具漏夜積極進行查道與搶修，目前縱貫線（基隆=枋寮）、宜蘭線（八堵=蘇澳）、南迴線（枋寮=台東）均已恢復行駛。另北迴線、花東線及部分其他路段仍在巡檢搶修中，受損狀況如下：一、汐科站西正線因受颱風影響電車線斷損，搶修時間約需3小時，汐止=南港間暫以東正線單線雙向行車。二、東部幹線：(一) 因受11月1日00:18花蓮地區發生芮氏規模5.5地震影響，致吉安=志學間(K9+700~750)木瓜溪橋北橋台軌道方向不整，暫時封鎖，將於11月1日早上偕同專業技師鑑定橋梁結構情形，並視確認結果再評估通車狀況，以確保安全。(二) 富源=光復間因電力設備受損情形嚴重，預估修復時間約需10小時。(三) 景美=北埔間巡檢時發現電力設備受損，預估修復時間約需6小時。
康芮來襲！ 台鐵12時後全線對號列車、區間車全停駛
康芮颱風結構扎實、環流廣大，北部及東半部地區有持續性的強降雨，中南部地區及澎金馬有短暫陣雨。台鐵今（31日）上午再發布午後行車資訊，中午12時後對號列車、區間車全面停駛。台鐵公司表示，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。一、 西部幹線（基隆=彰化=潮州=枋寮間）：(一) 對號列車：全線停駛(二) 區間（快）車：基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。1. 下行班次：行駛至1191次（基隆=新竹），以後各列次停駛。2. 上行班次：行駛至1188次（苗栗=基隆、山線）、2194次（嘉義=彰化停駛、彰化=北湖行駛、山線）、2532次（彰化=竹南、海線），以後各列次停駛。二、東部幹線：全線停駛。三、南迴線：全線停駛。四、支線（平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線）：全線停駛。
清華女研究生遭撞「智商變中下」 法院判司機賠281萬
新竹先前發生一起嚴重車禍，一名清華大學研三女學生因交通事故造成終身腦傷，並被判定只能從事輕便工作。對此，法院近日作出判決，肇事的賴姓男子需賠償281萬元。判決書指出，這起車禍發生在110年6月14日，事發當日，賴姓男子駕駛租賃小客車，沿新竹市東區林森路行駛，途中陳姓女學生騎機車欲變換至內側車道待轉，未料遭賴男從後方猛力撞擊，導致陳女被撞飛，造成嚴重腦傷及多處身體損傷，包括右側硬腦膜下出血、腰椎骨折及顱內出血等，並因車禍引發記憶力及認知功能缺損。醫療報告指出，陳女的智商經檢測僅為81分，與同齡人相比，其語文理解、工作記憶、處理速度等能力均處於中下水準，且長期記憶力受到嚴重影響。精神與身體勞動能力也顯著下降，評估終身僅能從事輕便工作。陳女事後提出損害賠償訴訟，要求補償自事故發生至65歲的工作損失，並依其研究生身份，按每月4萬5千元的平均薪資標準計算勞動力減損金額，總計求償784萬元，包括醫藥費及精神慰撫金。不過法院調查後認定，陳女在變換車道時未充分注意內側車道來車，也應承擔三成責任，因此賴男最終被判需賠償281萬元。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
強颱康芮暴風圈進逼東部 花蓮13鄉鎮市公所預警性撤離3千人
康芮颱風暴風圈持續接近東部，花蓮現在警戒範圍內，花蓮縣災害應變中心下成立後，統計到傍晚，鄉鎮13鄉鎮市公所已陸續安排居民預防性撤離，預計總撤離人數3025人，此外，目前重要將通蘇花、中橫仍可通行，鐵路北迴線也正常行駛，南迴則是全面開放站票，愈晚風雨加大，要注意交通資訊。縣府統計，目前秀林鄉有32條土石流潛勢溪流黃色警戒。針對土石流潛勢溪流地區的保全戶實施預警性撤村，花蓮市有17人、鳳林鎮85人、玉里鎮266人、新城鄉21人、吉安鄉108人、壽豐鄉103人、光復鄉122人、豐濱鄉63人、瑞穗鄉43人、富里鄉92人、秀林鄉1486人、萬榮鄉394人、卓溪鄉225人，共3025人。縣內道路橋樑封閉管制，玉里赤科山產業道路，下午6時起預防性封閉，崙天便道下午5時30分起預警性關閉，六十石山產業道路，5時30分起預警性關閉，卓溪鄉台30線0k＋5~5k＋500南安路段實施預警性封閉，下午5時起只出不進，6時起禁止進入，富里鄉台23線7k＋0~16k＋837豐南村往花東縣界路實施預警性封閉，下午5時起只出不進，6時起禁止進入。蘇花和中橫公路仍暢通，航空都取消，不過入夜雨勢加大，恐會預警性封閉。因今天是平日，花蓮車人潮較少，但碰上颱風，一早已有多數旅客趕著離開，或換車票改搭其他列車，要趕在颱風來臨前離開花蓮。台鐵提醒自發布海上颱風警報日起至解除海上颱風警報日止，1年內都可辦理退票。
挪威地面電車行駛途中脫軌 車頭撞進路邊商店！釀4人受傷
挪威當地一輛地面電車，在行駛過程中突然失控脫軌，當場撞進路邊一家商店內。所幸，這起意外僅有4人受到輕傷，目前警方正在對整起案件進行詳細的調查。根據《美聯社》等外媒綜合報導，挪威首都奧斯陸（Oslo）29日發生一起電車脫軌意外。當時一輛載有約20名乘客的地面電車，在行經市中心的斯託加塔十字路口（Storgata）準備左轉，沒想到，電車竟意外失控脫軌，車輛當場撞進路邊一家商店。現場一名目擊者莫恩辛（Mohnsin Munir）指出，當下他看見電車高速行駛，原本應該要左轉，但卻意外脫軌，之後就直接撞進路邊的商店。事後，警方表示，整起意外僅有4人受傷，其中包括司機以及另外3名乘客，不過傷者的傷勢都不太嚴重。為了安全起見，警方與消防人員也緊急疏散了遭撞建築內的所有人員，並檢查建築的結構穩定性。根據警方初步調查，已經鎖定了電車司機為事故嫌疑犯，不過司機的身份仍不清楚。而目前事故原因尚未確定，警方仍正在等待挪威安全調查局成員對整起意外進行詳細的調查。
「微型電動二輪車」納管！中市訂定自治條例 違規裁罰明年上路
配合中央修法規範「微型電動二輪車」必須掛牌、騎乘者必須戴安全帽等，台中市政府也訂定《微型電動二輪車管理自治條例》，若騎乘者未依規定停放或有違反交通規則情事者，將比照機車開罰；該自治條例29日經市政會議通過後送議會審議，預計最快明年1月生效施行。「微型電動二輪車」過去稱「電動自行車」，目前台中市登記有牌的數量約2萬2852輛，但因部分車主尚未登記領牌，實際數量更多。交通局長葉昭甫表示，過去許多微型電動二輪車違規停放，甚至擋到其他車輛通行，相關單位卻無法執行拖吊，只因法令沒有明確規定，令主管單位很頭痛。葉昭甫表示，因微型電動二輪車過去沒有掛牌，除非警察當場發現車主違規並立即逮獲，否則很難處理其違規情況，甚至常發生騎乘微型電動二輪車者違規後，即便調閱監視器等，但因沒有掛牌、找不到車主，最後仍無法開罰，此情況從今年12月起將可獲得解決，呼籲騎乘微型電動二輪車者要特別留意。交通局指出，中央規範11月30日開始，騎乘微型電動二輪車者必須掛牌、戴安全帽並投保強制險，但至今仍有不少微型電動二輪車尚未掛牌，提醒車主要趕緊領牌，屆時若騎乘未掛牌的微型電動二輪車上路，將可處1200元到3600元罰鍰、並禁止行駛及移置保管車輛，未投保強制險可處750元到1500元罰鍰。「微型電動二輪車種比照自行車，但管理方式比照機車。」葉昭甫強調，火車站附近的人行道經常可見停放微型電動二輪車，未來此情況將可比照機車開罰；且因微型電動二輪車時速不可超過25公里，約一半以上車輛都經過改裝，其危險性比機車還高，為杜絕此情況，未來微型電動二輪車也必須驗車，希望透過監理機制抑制改裝問題。葉昭甫說，自治條例也規範微型電動二輪車違規裁罰，包括騎乘要戴安全帽、14歲以上才可騎乘等，預計最快明年1月1日生效實施，12月為宣導期，將透過警方加強勸導，採漸進式方式讓民眾習慣。
身分起底4／外國藝人愛騎車趴趴走 法比歐虧考台灣駕照像去「遊樂園」
李多慧今年7月返韓考取機車駕照後，經常現蹤台灣街頭，就像個正牌台妹一般喜歡騎機車趴趴走，她也有曾YouTube頻道分享愛車及一系列設備，卻被眼尖網友抓包，她騎車從台北橋下到台北市民權西路，要往承德路右轉時，壓到旁邊的槽化線，依《道路交通管理處罰條例》第60條2項3款「不遵守道路交通標線指示」，可處以新臺幣900元以上、1800元以下罰鍰；另外她離開摩托車設備店時，在人行道上騎車，不過據《道路交通管理處罰條例》第45條規定，人行道並未開放車輛行駛，機車得用「牽引方式」找車位，行駛可罰600元以上至1800元以下罰鍰。韓籍YouTuber金針菇因來台留學走上影音創作這條路，4年前她挑戰「考取機車駕照」，在路考練習時搖搖晃晃，一度快跌倒，筆試還以86分低空飛過，不過正式上場時，她順利完成考驗，還隨即到烏來展開騎車一日遊，之後她更騎出心得，挑戰到日本騎機車流浪，並手把手指導親弟弟也拿到台灣駕照。金針菇（左起）、法比歐、夢多都會在台灣騎車。（圖／翻攝自IG）法國籍型男法比歐熱愛摩托車，平時也會騎車代步，他曾分享在台考駕照就像去「遊樂園」，但在法國考駕照需要層層晉級，想要考150cc駕照，需要先考到50cc、125cc，考試總長要花7個小時，其中4小時筆試、2小時場考、1小時道路駕駛。他也說台法機車文化大不同，在台灣大家講求方便喜歡穿拖鞋，但在法國一定要戴手套、穿著鞋子，否則會被開罰約800新台幣。同樣愛車的還有日本藝人夢多，經常在台騎車上路的他，曾因車輪太大遇到警察臨檢，「我乖乖給駕照，我有跟警察先生說我的摩托車的輪子本來就很大，他說在台灣沒看過，我有說這車2007年從日本進來的。他就開始相信，然後開始一直聊天。」雖然安然度過，但夢多坦言每次看到警察都會緊張，仍感謝他們辛苦工作。而騎車經驗豐富的他，也曾拍片騎重機載健美正妹小原優花騎山路，獲得對方大力讚賞。