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熱能逸散較8年前多2倍！南極海冰面積創歷史新低 風暴更頻繁出現
南極洲擁有地球上最大的冰原，約含全球約90%冰量，根據英國國家海洋中心（NOC）本月18日發表的一項研究報告顯示，2023年南極海冰消退量已突破紀錄，冰山面積也創下歷史新低紀錄，而這將導致無冰地區發生風暴的頻率增加，更可能讓全球氣候系統產生變化。據《法新社》（AFP）報導，科學家過去已經知道，南極海冰流失會使族群數量減少，造成冰架因海水升而更容易融化，同時會降低南冰洋吸收二氧化碳的能力。而這項發表於《自然》（Nature）期刊的新研究則探討了另一個後果，科學家認為，若海洋向大氣釋放更多熱能，將帶來更頻繁的風暴出現。自2016年以來，南極海冰已經大規模消退，但與2023年的情況不同，當年已經無法像往常一樣在冬季恢復大量海冰，其規模更破了紀錄。在這項研究中，英國國家海洋中心海洋學教授喬西（Simon Josey）和夥伴重點關注了2023年南冰洋海冰異常消退的3大區域，分析衛星影像、海洋與大氣、風速與溫度等觀測數據，發現這些新近的無冰海域，平均逸散到大氣層的熱能，是2015年前較穩定期的約2倍多。研究人員指出，在這些海冰消退區域，與1990到2015年期間相較，2023年6到7月間風暴發生頻率，每月增加多達7天。研究人員說明，海洋是重要的氣候調節器和碳儲存槽，能吸收超過90%因溫室氣體排放而被滯留地球表面附近的多餘熱量，若海冰減少，所造成的熱量損失可能對海洋循環方式、整個地球的氣候系統產生影響，如改變南冰洋更深層的低溫、高密度底層水的熱能吸收與儲存機制。研究人員也強調，人們有必要更深入了解海冰消融可能帶來更深遠的後果，「若在連續幾個冬季反覆出現低冰層覆蓋率，將強化這些負面影響，也可能讓熱帶和北半球等更遠處發生嚴重的變化」。
俄羅斯傳自「敘利亞前線」撤軍 路透：無意放棄2基地
有敘利亞的官員透露，俄羅斯正逐步從敘利亞北部前線和阿拉維派山區的哨所撤軍，同時運回部分重型裝備和高級軍官。然而俄羅斯並未撤離其在敘利亞的兩個核心基地，即赫梅米姆空軍基地與塔爾圖斯海軍設施。根據《路透社》的報導，俄羅斯自2015年干預敘利亞內戰以來，敘利亞北部前線和阿拉維派山區的哨所這兩座基地一直是俄軍活動的重要支點。然而隨著敘利亞總統巴沙爾阿薩德下台，俄羅斯基地的未來引發外界關注。據與俄方有聯繫的敘利亞高層軍事人士透露，撤軍和設備調動是為了根據當地形勢重新部署力量，目前並無完全撤離的計劃。報導中也指出，赫梅米姆空軍基地與塔爾圖斯海軍基地是俄羅斯在敘利亞軍事部署的關鍵。塔爾圖斯基地自1971年啟用，是俄羅斯在地中海唯一的維修和補給中心。赫梅米姆則成為俄羅斯在非洲與地中海地區僱傭兵和軍事活動的主要中轉站。此外，俄方還在敘利亞設有電子監聽哨所。根據衛星圖像顯示，赫梅米姆基地停放了至少兩架安東諾夫AN-124運輸機，這些世界上最大的貨機正在裝載設備。俄軍車隊近日被目擊沿連接赫梅米姆和塔爾圖斯的高速公路行駛，車上載有步兵戰車和後勤車輛。雖然俄羅斯表示正與敘利亞新政府商討基地問題，但目前未有實質結果。一位敘利亞反抗軍高級官員稱，這些基地的未來將由敘利亞人民決定，並未在當前的談判中提及。與此同時，俄羅斯可能正在通過高加索地區調動物資，運往利比亞的哈迪姆空軍基地。駐伊斯坦堡的地緣政治分析師約魯克·伊西克認為，這可能是俄羅斯全球戰略調整的一部分。對於俄羅斯及其他外國勢力在敘利亞的長期存在，一些當地民眾表達了不滿。一名來自拉塔基亞、現居賈布拉的居民向路透社表示。「我們不希望俄羅斯、伊朗或任何其他外國勢力剝奪我們的權利。」儘管撤軍跡象明顯，赫梅米姆基地內的俄羅斯士兵仍如常執行任務，基地活動保持穩定。根據Planet Labs的衛星影像，塔爾圖斯港口附近仍停泊著三艘俄羅斯軍艦，包括兩艘飛彈護衛艦和一艘加油船。
地緣政治衝突詭譎多變 油金價格高低起伏大
從中東、俄烏再到北韓，全球地緣政治情勢詭譎多變，牽動近期國際石油和黃金價格大起大落。俄烏互射飛彈引發上周油價和金價周線飆漲6％後，以色列可能與黎巴嫩真主黨達成停火協議，中東緊張緩和讓油金價格重挫。國際油價和金價近日大洗三溫暖，25日市場避險情緒降溫，導致美國西德州期油收盤重挫3.2％，布蘭特期油收低2.9％。26日油價止跌反彈，西德州期油揚升0.8％，報每桶69.48美元，布蘭特期油亦上漲0.8％，升至每桶73.58美元。金價繼上周收復2,700美元大關後，隨著中東局勢緩和川普提名貝森特（Scott Bessent）出任財長，削弱黃金的避險吸引力，25日現貨金價暴跌90美元，跌幅深達3.3％，降至每盎司2,625美元，寫下6月7日以來單日最大跌幅。26日金價止跌回穩，盤中上漲0.25％，報每盎司2,631美元。在全球地緣政治情勢方面，以色列總理尼坦雅胡發言人證實，內閣預計26日就以色列與黎巴嫩真主黨停火協議進行投票，尼坦雅胡「原則上」已批准協議。在此同時，分析師指出，俄羅斯軍隊正以2022年2月開戰以來最快的速度向烏克蘭挺進。過去一個月俄國占領的烏克蘭領土相當於半個倫敦。俄國和西方官員表示，俄國近期攻城掠地大有斬獲，且自美國允許基輔利用美製飛彈攻俄，戰爭進入最危險的階段。此外，美國智庫研究員依據衛星影像研判，北韓正在擴建一座關鍵武器製造工廠，該廠負責組裝俄羅斯用來攻擊烏克蘭的短程彈道飛彈，也就是西方熟知的KN-23。莫斯科和平壤均否認北韓向俄國提供武器攻打烏克蘭。Phillip Nova分析師薩赫德瓦（Priyanka Sachdeva）表示，油價易受地緣政治消息影響，缺乏基本面支持，加上無法維持近期漲勢，反映全球對石油需求疲軟，這也意味著未來油市恐持續波動。
以色列飛彈襲擊伊朗12座燃料混合器 專家：可有效壓制代理人火力
以色列於26日清晨對伊朗進行報復性空襲，其目標主要是針對伊朗的飛彈製造設施和軍事設。據衛星影像顯示，以色列成功命中2處飛彈固態燃料混合設施，共擊中12座「行星式混合器」（planetary mixers）。該裝置主要用途是混和飛彈固態燃料，由於用途敏感，該設備不僅受到出口管制，還要價昂貴，短期內難以替代，也有專家認為，以色列此舉可有效壓制伊朗在中東代理人，如葉門叛軍胡希年運動（Houthi）、黎巴嫩真主黨補充彈藥的能力。根據《路透社》報導指出，以色列戰機在26日當天於德黑蘭附近、伊朗西部共發動3波空襲。前聯合國武器查核員歐布萊特（David Albright）和美國智庫海軍分析中心（CNA Corporation）的副研究員埃弗萊斯（Decker Eveleth）透過衛星影像分析表示，以色列擊中伊朗北部霍吉爾（Khojir）飛彈製造設施中的兩棟固態燃料混合建築。另一處則是位於德黑蘭、過去曾是伊朗核武研發基地的帕爾欽（Parchin），當地有3棟固態燃料混合建築和1座倉庫遭到攻擊。一名以色列消息人士表示，根據美國星球實驗室（Planet Labs）的影像顯示，以色列這次成功命中伊朗存放固態燃料混合器的建築，可能對伊朗大規模飛彈生產構成持久性影響。報導中提到，由於受到出口限制的關係，伊朗需耗費巨大代價才能自中國進口這類高精密混合器，且該設備製造複雜，估計未來一年內難以替換這些損失的設備。儘管德黑蘭還有大量彈道飛彈庫存，但受限於無法生產新飛彈，這次攻擊可以說是成功削弱其向中東代理人，如葉門的胡希運動（Houthi）、黎巴嫩真主黨補充彈藥的能力。根據《CNN》報導指出，也有消息指出，以色列此次行動還擊毀伊朗4個戰略地點的S-300防空飛彈系統電池。《伊朗通訊社（IRNA）》則提到，以色列此次空襲導致4名伊朗空軍人員喪命。
遊艇沉沒下落不明！搜救人員曝「英科技大亨恐罹難」：失聯6人可能卡船艙內
義大利西西里島海岸周一（19日）驚傳沉船事件，一艘豪華遊艇「貝葉斯號」（Bayesian）在行駛時遇上水龍捲，整艘船不幸沉入海中，導致1人死亡、6人下落不明，其中失蹤者包括英國科技業億萬富豪林奇（Michael Lynch）。對此，搜救人員透露，6名失蹤者可能被卡在船艙內，恐怕凶多吉少。綜合美國哥倫比亞廣播公司（CBS News）、英國廣播公司（BBC）等外媒報導，被譽為「英國版比爾蓋茲」、現年59歲的英國科技業大亨林奇日前帶著妻女搭乘豪華遊艇「貝葉斯號」，前往義大利西西里島首府巴勒摩（Palermo）享受海島度假時光，怎料19日卻在海上遭到「水龍捲」襲擊，遊艇瞬間沉入水中，包括林奇和他的18歲女兒漢娜（Hannah）雙雙失蹤，而妻子安琪拉（Angela Bacares）則幸運獲救，目前義大利海岸警衛隊正全力擴大搜索失聯者。豪華遊艇「貝葉斯號」於義大利西西里島發生船難，導致1人死亡、6人下落不明，搜救人員透露，包括英國科技業大亨林奇(左圖)在內等6名失蹤者，恐被卡在船艙內凶多吉少。（圖／達志／美聯社）對此，義大利消防救援部門指揮官卡里（Luca CariC）表示，由於該艘事故遊艇已下沉至50公尺的海底，不利於水下搜索行動，潛水員每次僅能短暫停留12分鐘，大大增加了救援難度。據悉，潛水員下潛至沉船地點時，並未在甲板上發現失聯者，加上船難發生當下多數人正在睡夢中，因此懷疑英國富商林奇等6人，可能受困在甲板下的船艙內，恐均已罹難。至於為何會沉船？氣象專家透露，根據衛星影像顯示，當天遊艇沉沒的地區出現猛烈的雷暴，不過船難發生原因是否為「水上龍捲風」導致，仍待進一步調查釐清。
凱米颱風挾豪雨沖刷 花蓮2堰塞湖自然潰堤消失了
0403花蓮大地震後，萬榮鄉、秀林鄉分別在萬里溪和木瓜溪上游出現堰塞湖，雖距離下游聚落仍有一段距離，但縣府持續監控不敢輕忽。林業保育署與空勤隊直升機14日前往勘查，研判2處堰塞湖因凱米颱風挾帶豪雨沖刷自然潰堤，湖體已消失，宣告危機解除。地震發生後，花蓮多處山區邊坡崩塌，土石阻塞河道，林保署花蓮分署4月4日發現萬里溪上游形成約3.7公頃的堰塞湖，湖體蓄水量約55萬立方公尺，4月19日木瓜溪上游也形成堰塞湖，湖面面積約5.6公頃，蓄水量達46萬立方公尺。花蓮分署隨即成立應變小組、建立聯絡窗口，並到社區辦說明會，透過無人機空拍、調閱衛星影像監控，掌握堰塞湖變化。7月底凱米強颱侵襲，花蓮出現超大豪雨，萬里溪和木瓜溪水位暴漲，花蓮分署全天候掌握堰塞湖變化，颱風過後，透過衛星影像及遠端監控系統發現2處堰塞湖疑逐漸潰堤消失，但為求慎重，仍請空勤總隊前往空拍。花蓮分署表示，空勤直升機昨前往萬里溪、木瓜溪流域勘查，確認2處堰塞湖已自然潰決，湖體消失，且無產生新的堰塞湖，將近半年的潰堤危機狀況解除。後續將保持警覺，利用無人機及衛星影像，追蹤轄區內崩塌地變化，調查潛在災害的危害程度。
凱米逼近中！海面西南季風有增強趨勢 鄭明典示警：要注意颱風尾
今年第3號颱風「凱米」今（21日）上午8時的中心位置在北緯16.0度，東經111.0度，以每小時16公里速度，向西北進行，中心氣壓1002百帕，近中心最大風速每秒15公尺，瞬間最大陣風每秒23公尺。前氣象局長鄭明典表示，目前西南季風有增強趨勢，未來可能和凱米颱風環流結合，必須關注「颱風尾」的影響。「凱米有無『尾巴』？」鄭明典在臉書指出，「這個季節的確需要注意西南季風和颱風的互動，目前凱米位於季風槽內，它的南側當然有西南季風，只是並不強！不過，在衛星影像中，黃色箭頭指的細小雲線，那是海面上西南季風增強的徵兆。模式也支持西南季風將逐漸增強，並且和凱米颱風環流結合。所以這個颱風是要關心『颱風尾』的影響」。氣象署說明，凱米目前位於菲律賓東方海面，今日上午8時中心距離鵝鑾鼻東南方約800公里的海面上，導引氣流稍弱，移速稍慢，朝西北轉北北西的方向進行，預計週三及週四中心最接近臺灣，屆時風雨將會明顯增強，風雨強度將視其路徑偏轉角度、暴風半徑及強度發展而定，仍具有預報不確定性，氣象署正密切注意中。氣象署提到，週二至週五（23日至26日）受颱風或其外圍環流影響，天氣不穩定，各地都有可能降雨，並有大雨或局部豪雨發生的機率；週二迎風面北部、東北部、東部地區易有短暫陣雨或雷雨，其他地區為多雲，午後有短暫雷陣雨；週三、週四（24日、25日）降雨最為明顯，西半部及東北部地區有陣雨或雷雨，其他地區有局部短暫陣雨。
洞庭湖堤壩決堤！當地村莊遭淹沒 居民連夜撤離損失慘重
大陸湖南省岳陽華容縣團洲垸洞庭湖一線堤防（樁號19＋800）於5日16時許，發生堤壩決堤，決堤口寬度超200米，當地居民也被迫迅速撤離家園，有農民來不及搬家中糧倉裡800多公斤的糧食，只能眼睜睜看著它們被淹掉。根據當地媒體《工人日報》、《澎湃新聞》的報導，團洲垸總面積55.03平方千米，2022年建成蓄洪安全區工程，安全區面積2.7平方千米、人口約3000人，蓄洪區外面積52.33平方千米、人口約5000人，目前垸內平均水深約5米，淹沒面積47.64平方公里，占團洲垸總面積的92.5%，洞庭湖與垸內水位落差約0.10米。從衛星雲圖可以看到，洞庭湖近期在上遊支流超警洪水不斷湧入，水面面積不斷擴大的過程以及決堤後洪水覆蓋村莊情況。根據衛星影像顯示，6月9日決堤第二天上午，洪水覆蓋的區域最長約13公里，最寬約5公里。6日15時左右，團洲垸里垸外水位基本持平，現場指揮部正緊急調度開展雙向「進占」，也就是把填充物倒入潰口處，開始進行封堵，水利專家預測，保險起見，大約需要10萬立方米的填充物品。報導中也指出，附近華容縣團洲鄉團西村受決堤影響，村莊基本被淹沒，村民於5日收到轉移指令後，連夜將能搬得動的財物盡量轉移到堤岸另一側的安全地帶，因為要看顧搬出的財物，有些村民當晚並未前往政府設置的安置點，而是在自己搭建的簡易帳篷里守了一夜。村民也表示，6日清晨4、5點，決堤洪水便灌入村莊，很快便淹到屋頂位置，因為緊急撤離的緣故，村民們大多只來得及搬出一些衣物、炊具等日用品，現場也可以看到，居民在堤岸一側的小樹林裡搭起簡易帳篷，胡亂堆放著家具、床鋪、家電等，甚至有人還搭了雞窩，不過由於撤離的太過緊急，一名70多歲的民眾表示，撤離時已經停電了，只能摸黑把能搬得動的東西，盡量往外搬，家中糧倉裡800多公斤的糧食，只能眼睜睜看著它們被淹掉，且還有兩台空調和兩台電視也都損失了。
家園陷入火海！20萬羅興亞人捲入緬甸內戰 「種族滅絕」危機再現
緬甸少數民族武裝團體「若開軍」（Arakan Army）19日宣稱已經佔領羅興亞人（Rohingya）群聚的城鎮布帝洞（Buthidaung），造成超過20萬名羅興亞人流離失所。緬甸特別諮詢委員會的專家19日提出警告，表示羅興亞人「再次面臨種族滅絕的風險」，並敦促聯合國人權理事會召開特別會議，以解決緬甸日益惡化的人權危機。羅興亞人是以穆斯林為主的緬甸少數族群，人口約在100萬人左右，主要居住在緬甸西部的若開邦（Rakhine state）。這些穆斯林有不少是由孟加拉移入，但也有部分是緬甸原生居民收到宗教影響後加入，但緬甸長期以來堅稱所有羅興亞人都是來自孟加拉的非法移民，因此拒絕給予他們公民身分。這些無法獲得公民身份的羅興亞人在緬甸遭到系統性歧視，無法自由遷移、與其他民族隔絕、在醫療、教育或工作上的資源十分缺乏。過去聯合國曾指出，羅興亞人是世界上遭受迫害最嚴重的少數民族之一。據《CNN》報導，緬甸軍政府自2021年2月透過軍事政變奪權以來，緬甸政府軍便與國內各地的少數民族武裝團體開啟一場曠日持久的內戰。2023年年底，以緬甸民族民主同盟軍、德昂民族解放軍和若開軍為首的「三兄弟聯盟」在內戰中逐漸取得優勢，尤其若開軍2023年11月在緬西若開邦與政府軍開戰後，已經控制該邦一半以上的城鎮，而靠近孟加拉邊境的部分地區也落入若開軍手中。在戰況不利的局勢下，緬甸政府軍開始強制徵召若開邦的羅興亞人加入軍隊，並派遣他們到前線與若開軍作戰。此外，政府軍更操控當地媒體，對雙方不停進行分化，加劇若開民族和羅興亞人的對立。布帝洞約有20萬名人口，其中又有93%的居民是羅興亞人，隨著緬甸政府軍在當地節節敗退，不少人權組織擔心若開軍會對羅興亞人展開報復，使得羅興亞人又再度面臨種族滅絕的危機。緬甸民族團結政府（National Unity Government，由緬甸前政府官員流亡後組成的組織）代表在社群平台「X」上發文指出，若開軍在19日襲擊布帝洞前數天，已經在當地召開長老會，宣告要求當地民眾盡快離開該城鎮。但他同時也提到：「羅興亞人說他們不會離開，因為他們無處可去。」事實上，隨著之前幾周圍繞著布帝洞周邊發生的戰鬥，造成周邊居民遷移往布帝洞集中，也讓布帝洞的人口激增。羅興亞人權組織「Free Rohingya Coalition」創辦人奈山倫（Nay San Lwin）告訴國際媒體，若開軍警告布帝洞的羅興亞人要在18日上午10點前撤離，然而他們卻在17日晚上21時30分就將部隊開進布帝洞，隨後開始放火燒毀城鎮。另一方面，有跡象顯示緬甸軍政府在當天也對布帝洞發動了空襲與砲擊。由於緬甸軍政府則在該州實施了網路和電信封鎖，導致海外的親屬幾乎無法與當地的家人交談，記者、活動人士和國際監測組織也幾乎無法核實到底發生了什麼事。但據《CNN》向美國太空總署火災資訊資源管理系統調閱的衛星影像顯示，該鎮確實有多處遭大火焚燒，並受到大面積的嚴重破壞。奈山倫向外媒表示，約有近20萬人因這次武裝衝突而被迫逃離家園以躲避戰火，包括婦女與兒童在內的許多人在空曠的稻田裡躲了好幾的晚上。他們沒有食物、藥品或衣物，迫切需要人道救援。奈山倫還表示，若開軍向逃難的民眾威脅不准聯繫居住在國外的親人，還收走了他們身上的現金跟手機，因為「他們擔心難民留有若開軍燒毀城鎮的影像紀錄。」若開軍發言人凱圖卡（Khaing Thukha）則否認了一切指控，並表示若開軍正在協助這些穆斯林民眾逃離戰區，還為他們提供食物、住所與醫療服務。凱圖卡宣稱，若開軍「恪守根據軍事行為準則進行戰鬥的原則，從不瞄準非軍事目標」，還指責布帝洞破壞是由緬甸政府軍以及與其結盟的羅興亞激進組織所造成。
惡劣！台糖2養豬場偷埋病死豬、廢棄物 4員工、2廠商聲押
台糖彰化、嘉義2處養豬場遭自家員工逕自開挖農地、林地非法掩埋營建廢棄物、斃死豬，及養豬廢水處理流程產出廢汙泥，犯行至少1年，台南地檢署指揮環警等逾90人搜索嘉義縣義竹、彰化縣二林養豬場等20處，約談17人，檢方複訊後，向法院聲押4名台糖員工及2名廠商；1名台糖養豬場員工及3名廠商則分別以5到20萬元交保，其餘被告及證人等7人訊後請回。環境管理署日前資料勾稽比對，發現台糖義竹、二林共2處養豬場有廢棄物流向不明，經比對許可文件及申報資料，發現有廢汙泥申報產出數量明顯不足，調閱衛星影像比對，研判有非法回填、堆置廢棄物情事。台南地檢署檢察官洪欣昇7日指揮廉政署南部地區調查組、南區環境管理中心、嘉義及彰化環、警等單位搜索，並在2處現場開挖，果真發現回填堆置養豬廢水處理流程產出廢汙泥、營建廢棄物及棄置斃死豬。南檢指出，根據現場廢汙泥回填深度達2、3公尺，且開挖土方散發豬糞發酵腐敗臭味，研判犯行至少持續1年。南檢出動十多位檢察官協同複訊李姓被告等5名台糖員工、梁姓被告等6名廠商及6名證人，認為其中4名台糖養豬場員工與2名廠商涉犯廢棄物清理法、貪汙治罪條例的圖利罪等罪嫌，且有逃亡、串供、滅證之虞，向法院聲押禁見。據了解，涉案的台糖養豬場員工疑便宜行事，勾結外包廠商未依合法方式清理廢棄物，私下將廢水處理設備內的廢汙泥等廢棄物，挖坑露天回填廢棄物。南檢表示，養豬場員工為掩人耳目，利用深夜不易被人察覺偷載運營建廢棄物偷埋，每趟回填廢棄物依合法執行，需花2、30萬元，台糖員工辦理招標卻未依法處理，造成環境與民怨，行徑可惡。
0403地震快滿月！增近1400處新生崩塌 官方示警：恐威脅鐵公路交通
0403花蓮地震至今快滿1個月，農業部農村發展及水土保持署統計，此次地震導致1391處山區新生崩塌，面積達943.76公頃，其中444處位於24條土石流潛勢溪流集水區內，另外62處鄰近鐵公路，恐將對鐵公路交通造成威脅。農村水保署30日表示，根據衛星影像及航照分析判釋成果，此次地震導致1391處新生崩塌，面積達943.76公頃，這些新生崩塌中，444處位於24條土石流潛勢溪流集水區內，另外62處鄰近鐵公路，恐將對鐵公路交通造成威脅。農村水保署表示，由於地震後花蓮山區雲遮嚴重，單一衛星往往無法拍攝到完整災區範圍，故購買或使用國際商業與開源衛星，也透過中央災害應變中心空間情報任務小組的協助，持續蒐集各式航遙測影像，最終以4月3日至4月17日間的多元衛星，包括Sentinel-2、Planet、SPOT、Pleiades及福衛5號，以及農業部林業及自然保育署的災後緊急航空照片，針對震度5強以上的地區進行了全面且詳細的新生崩塌地判釋。農村水保署長李鎮洋強調，參考1999年921地震後的經驗，地震後的山區土石鬆動，若遇降雨則極易引發土石流等二次災害，提醒民眾自5月1日起台灣已進入防汛期，應密切關注天氣預報及土石流紅黃警戒資訊，特別在颱風豪雨期間，非必要請避免進入山區活動。
花蓮強震全台受災學校661校 東華大學、花蓮女中修復共需22億元
0403花蓮大地震重創校園、民宅和道路，教育部統計，受災學校有661校，初估需24億3613萬元經費，其中又以東華大學、花蓮女中兩校受災最重，初估需22億餘元修復。行政院發言人林子倫說，賑災捐款將專款專用於受災地區和災民的緊急醫療，收容安置和復原重建。衛福部所轄公設財團法人賑災基金會4日開設募款專案，截至11日下午4點，共募得7.2億元，總捐贈筆數13.3萬筆。花蓮外海4月3日發生芮氏規模7.2強震，中央大學太空及遙測研究中心第一時間啟動緊急衛星影像接收處理機制，透過雷達衛星影像分析顯示，震後花蓮沿海有顯著的地表抬升變形，米崙斷層東側沿衛星視角方向最大變形量約30公分，嶺頂斷層東側變形量約15公分。中央大學太空及遙測研究中心接收站主持人蔡富安表示，太遙中心分析衛星影像後，發現除市區房屋受損傾斜外，太魯閣國家公園周邊山區有大量土石崩塌區域，並堵塞部分河道造成堰塞湖。因影像拍攝時間距災害發生僅約2.5小時，影像中尚可見土石崩落造成之大量揚塵。行政院院會11日就「0403花蓮地震災後復原重建工作」業務報告，行政院長陳建仁會中指出，行政院已先行撥付3億元，提供花蓮縣政府救災緊急運用，後續相關災民各項救助措施，各部會應以「從優、從寬、從速」原則處理。針對校園災損，教育部表示，以花蓮縣102校、初估需21億4137萬餘元最嚴重，其中東華大學實驗室火災、儀器及校舍毀損，需19億2200萬餘元；花蓮女中因綜合大樓整棟主體傾斜，多棟校舍受損，需2.2億元。教育部強調，目前已核定10縣市國小校園搶險搶修及復原經費6200萬元、補助5580萬元，若經費有不足，地方政府可提報行政院公共工程委員會「113年0403地震」專案爭取補助，國教署將採從寬、從速完成審議。
花蓮7.2強震後東海岸「對比照」曝光 衛星空拍4區域出現崩塌
花蓮於3日早上發生規模7.2強震，截至5日上午7點30分，地震已經造成10人死亡、1106人受傷、705人受困、18人失聯。對於這起地震到底影響台灣有多大，國家太空中心（TASA）日前也貼出東海岸的衛星照片，並且在其中發現了有4個區域出現明顯的崩塌情況。國家太空中心（TASA）日前在粉絲專頁發文，內容中表示在地震發生之後，恰好福衛五號約三個小時後就會飛越台灣上空，軌跡剛好行經花東海岸，所以緊急排程讓福衛五號取像東海岸。之後又透過中央大學太空及遙測研究中心提供的法國Pléiades衛星3日的影像，以及福衛五號先前拍攝兩幅災前影像（2月21日、3月4日攝得），初步判釋本次地震影響。卡納剛溪上游山坡地明顯大規模揚塵，疑因地震造成大規模崩塌。（圖／翻攝自TASA）TASA表示，根據衛星影像，花蓮山區多處河川上游疑似崩塌且有大片揚塵；宜蘭龜山島前端有地貌變化，疑因地震造成部分土石滑落。而透過TASA所釋出的畫面來看，原本被視為是河道的綠色區域，在地震發生之後，部分區域的綠色範圍有明顯增長的跡象，TASA解釋，綠色變多就代表河道的水變多了，也因為水比較多，疑似崩塌地的顏色在這區看起來也偏綠，團隊據此判斷河道上游有崩塌。
高雄市政府推動數位、淨零！實現港灣城市智慧轉型！邁向2050淨零碳排的目標
推動數位、淨零！實現港灣城市智慧轉型2024智慧港灣論壇，此次呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題，由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕，邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂，共擘智慧港灣永續發展願景，本次論壇重點關注！高雄港為我國最大的國際商港，航線密集，連結全球五大洲，近年結合產業發展需求，填海造地擴充港區腹地空間，擘劃碼頭機能最適配置，提升港口競爭力；而在港市共榮部分，則與高雄市政府密切合作，推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發，打造海洋國門新地標，本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台，展現智慧、低碳旅運的推動成果！而在產業跨域合作鏈結部分，臺灣港務公司提供創新科技試驗場域，以及航港產業數位轉型獎勵，秉持SDG17夥伴關係的精神，推動智慧港灣永續發展，讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率！高雄市政府秘書長郭添貴表示，高雄港是全國最大國際商港，是亞太地區第一個生態港，其貨運轉運量占全臺七成，年營收更超過80億元，扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型，盼透過論壇探討交流永續發展，讓高雄實現港灣城市的智慧轉型，攜手邁向2050淨零碳排的目標。2024智慧港灣論壇參與者大合影（左起：高雄市政府副秘書長王啟川、台灣港務公司執行副總經理王錦榮、中華電信公司董事長郭水義、高雄市政府秘書長郭添貴、數位發展部數位產業署副署長林俊秀、遠傳電信總經理井琪、中山大學海洋科學學院副院長陸曉筠、大猩猩科技集團副總經理宋豐旭－、數位時代總編輯王志仁）（圖／高雄市政府提供）臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題，分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢，港務公司如何透過實現數位發展韌性，打造港口數位分身的目標，攜手航港產業邁向智慧化發展，提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵，將透過打造「港口數位分身（Digital Twin）」，佈建IoT感測設備，匯集港口即時動態數據，善用AI技術結合虛擬實境模型分析，模擬及預測真實港口實際運作情形，提升港口運作效率，在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果！港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題，分享港口發展佈局（圖／高雄市政府提供）經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構，需要政府與企業夥伴攜手共同參與，高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案，整體方案預計投入170.39億元，為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源，建立國際智慧科技研發聚落，擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業，期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證，讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地！中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題，分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案，對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」，提升台灣港灣國際競爭力！同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用，促進港灣城市的智慧升級與永續發展。數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出，可以透過5G+AIoT的應用，推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」，成為改變港灣的新藥方！遠傳電信井琪總經理表示，高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市，發展躍進、成績斐然，高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶，遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台，並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台，未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化，以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全，利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策，導入多項綠能減碳解決方案，以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標！
2024智慧港灣論壇 高市府攜手產官學共商港市未來發展 期盼再造智慧先進淨零港灣
2024智慧港灣論壇周五(22日)在高雄展覽館登場，呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題，由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕，邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂，共擘智慧港灣永續發展願景，本次論壇重點關注。高雄市政府秘書長郭添貴表示，高雄港是全國最大國際商港，是亞太地區第一個生態港，其貨運轉運量占全臺七成，年營收更超過80億元，扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型，盼透過論壇探討交流永續發展，讓高雄實現港灣城市的智慧轉型，攜手邁向2050淨零碳排的目標。臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題，分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢，港務公司如何透過實現數位發展韌性，打造港口數位分身的目標，攜手航港產業邁向智慧化發展，提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵，將透過打造「港口數位分身（Digital Twin）」，佈建IoT感測設備，匯集港口即時動態數據，善用AI技術結合虛擬實境模型分析，模擬及預測真實港口實際運作情形，提升港口運作效率，在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果。港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題，分享港口發展佈局（圖／高雄市政府提供）高雄港為我國最大的國際商港，航線密集，連結全球五大洲，近年結合產業發展需求，填海造地擴充港區腹地空間，擘劃碼頭機能最適配置，提升港口競爭力；而在港市共榮部分，則與高雄市政府密切合作，推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發，打造海洋國門新地標，本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台，展現智慧、低碳旅運的推動成果。在產業跨域合作鏈結部分，臺灣港務公司提供創新科技試驗場域，以及航港產業數位轉型獎勵，秉持SDG17夥伴關係的精神，推動智慧港灣永續發展，讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率。中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題，分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案，對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」，提升台灣港灣國際競爭力；同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用，促進港灣城市的智慧升級與永續發展。郭水義董事長表示「台灣具備豐沛科技能量與樞紐地理位置優勢，中華電信身為台灣電信龍頭，堅定攜手產業共同推動淨零數位雙軸轉型，實現國際港灣城市、智慧永續島嶼願景，走向世界。」講者針對數位淨零轉型永續智慧港灣發展進行意見交流。（圖／高雄市政府提供）數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出，可以透過5G+AIoT的應用，推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」，成為改變港灣的新藥方。舉例來說，數產署透過「普及智慧城鄉生活應用計畫」促成我國應用軟體方案產業與垂直場域產業組隊，如無人機安控偵測海岸淤沙、港區船舶物資配送試煉及無人船港灣海漂垃圾智慧清掃等；同時也強化5G專網應用服務與國際接軌，除了賦能台灣的指標垂直產業轉型外，也能創造應用軟體方案輸出全球的實質效益。遠傳電信井琪總經理表示，高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市，發展躍進、成績斐然，高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶，遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台，並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台，未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化，以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全，利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策，導入多項綠能減碳解決方案，以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標。同時，遠傳深耕在南台灣的經營，去年底已進駐旅運大樓，打造遠傳在高雄第一個敏捷智能辦公室，引入遠傳的敏捷文化與創新思維，擴大人才招募並加速與南台灣的產業、公部門合作，共同努力實現數位轉型與淨零永續。經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構，需要政府與企業夥伴攜手共同參與，高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案，整體方案預計投入170.39億元，為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源，建立國際智慧科技研發聚落，擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業，期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證，讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地。
以哈戰爭經損達6255億元 聯合國：加薩需要「馬歇爾計畫」
一位聯合國貿易機構官員於美東時間15日透露，以色列和哈瑪斯的衝突迄今為止已造成約200億美元（約合新台幣6255億元）的經濟損失，並指出巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip）需要透過一項新的「馬歇爾計畫」（The Marshall Plan），才能從戰爭破壞中重新復甦。另一位聯合國高級主管也痛批，那些認為加薩人民可以撤離到安全避難地點的看法只是一種「幻想」。綜合Middle East Online、《路透社》的報導，聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）全球化與發展策略部主任柯佐萊特（Richard Kozul-Wright）15日在日內瓦的聯合國會議場邊發表談話，並指出加薩走廊目前遭受的經濟損失已經是2014年加薩戰爭的4倍，「如果戰爭現在停止的話，這個金額大約是200億美元。」柯佐萊特也補充，他們透過衛星影像和其他資訊估計出上述金額，但更精確的數字需要研究人員進入加薩走廊實際探勘。加薩走廊目前遭受的經濟損失已經是2014年加薩戰爭的4倍。（圖／達志／美聯社）他也認為加薩的重建需要一個新的「馬歇爾計劃」。當初美國在二戰後透過該項計劃，對遭受戰爭摧殘的西歐各國進行經濟援助、協助重建，對歐洲國家的發展和世界政治格局產生了深遠的影響。不過UNCTAD上個月的報告卻顯示，就算以哈雙方立刻結束戰爭，加薩的經濟規模也要到本世紀末才有可能恢復到戰前的水準。 英國外交和聯邦事務部職業外交官、聯合國人道事務與緊急援助副秘書長葛瑞菲斯（Martin Griffiths），也告訴駐日內瓦聯合國辦公處的外交官們：「以色列在加薩走廊靠近埃及邊境的拉法採取軍事行動，恐將使邊境過境點被迫關閉，導致難民外溢...某種埃及的噩夢...正在我們眼前上演。」他更痛批，認為加薩人民可以撤離到安全避難地點的看法是一種「幻想」。英國外交和聯邦事務部職業外交官、聯合國人道事務與緊急援助副秘書長葛瑞菲斯（Martin Griffiths）。（圖／達志／美聯社）
台海黑化3／罰鍰太便宜成不肖業者省錢妙招 清污廠商嘆：司空見慣
綠島柚子湖的「重油污染」風波至今已延燒1個月，儘管許多地區已進入復原尾聲，但偷排廢油的不肖船隻仍未被查獲，擁有20多年處理經驗，且負責此次貢竂香蘭地區復原的廠商專家孫艦長透露，船隻偷排廢油早已「司空見慣」，呼籲政府應立即修法加重罰責，別讓「便宜的罰鍰」變相成為不肖業者的「省錢妙招」，讓環境接二連三遭受污染。2017年，綠島就曾發生過「黑油污染」事件，不肖業者為了省下高額的「廢油處理費」，而選擇將「廢棄重油」偷偷排放到海裡，沒人查獲就當「賺到」。時隔6年，綠島又再次迎來「重油污染」，此次所排放的重油影響範圍寬廣，污染範圍約有50平方公尺，更連帶導致半個台灣受到波及，不排除為10萬噸重的輪船所為。2001年阿瑪斯號貨輪擱淺，時任行政院院長張俊雄搭乘直升機前往視察。（圖／報系資料庫）本刊調查，依據《海洋污染防治法》規定，船隻偷排廢油雖可處30萬至3000萬元罰鍰，但一般都會依最低標準30萬至100萬元開罰，若相較於船隻依正常流程進港等候合格廢油處理廠商卸油清理，所需付出的數百萬元費用及駁船靠港等費用，即使偷排油被抓到而被罰，對船東而言還是便宜許多，因此乾脆直接偷排廢油，但對當地生態影響甚巨，廢棄的重油排到海洋後會結塊沉入海底附著於珊瑚礁，造成生物無法繼續存活。「罰責太輕啦，還不一定被抓到，多省錢啊。」曾處理過阿瑪斯貨輪油汙事件的孫艦長氣憤表示，政府應多加重視海洋生態，應修法加重刑責達到威嚇效果，否則「接二連三」的偷排事件持續上演，環境早晚無法承受，成為海洋生態的「悲歌」。 海保署也呼籲，船舶廢油務必留存於船上，進港口後再交由合格廠商回收處理，倘經查獲任意排放廢油於海洋，將依《海洋污染防治法》第30條規定裁處，最重可裁罰新臺幣3000 萬元。去年已兩次透過衛星影像在6月28日及9月20日發現船舶排放廢油水裁處，請各界共同保護海洋環境，切莫以身試法。2022年蘭嶼八代灣韓籍沉船油泡滲漏，海保署立即透過衛星影像查看狀況。（圖／海保署提供）
查緝量創南美洲紀錄！ 玻利維亞破獲8.8噸「市價162億」古柯鹼
玻利維亞官員於當地時間5日指出，該國西部奧魯羅省（Departamento de Oruro）5日破獲當地最大規模的古柯鹼走私案，共查獲當地市價高達2.24億美元（約合新台幣69.3億元）的8.8噸古柯鹼，若成功走私到到歐洲，其在荷蘭黑市的價格恐上看5.26億美元（約新台幣162.8億）。玻利維亞5日破獲南美洲最大規模的古柯鹼走私案。（圖／翻攝自X平臺／ Luis Alberto Arce Catacora (Lucho Arce)）綜合《路透社》、印媒CNN-News18的報導，玻利維亞總統阿爾塞（Luis Arce）在社交媒體上指出，8.8噸的古柯鹼查緝量已在南美洲創下最大規模紀錄，預估當地市價為2.2億美元。他補充，走私者將毒品藏在卡車棧板內，玻利維亞當局推測原本的銷售地極有可能是荷蘭，若成功走私到當地，市值估計將高達5.26億美元。與此同時，玻利維亞警方還逮捕了4名涉嫌走私的嫌犯，其中包含當地毒梟卡斯蒂略（Del Castillo）。另據《瑞士資訊》的報導，聯合國毒品和犯罪問題辦公室（United Nations Office on Drugs and Crime，UNODC）曾在2020年根據衛星影像與地面資訊指出，玻利維亞是繼哥倫比亞、秘魯之後，全球第3大古柯鹼生產國。玻利維亞5日破獲南美洲最大規模的古柯鹼走私案。（圖／翻攝自X平臺／ Luis Alberto Arce Catacora (Lucho Arce)）
日本能登半島7.6級強震！「2城市」被夷為平地如廢墟 衛星空拍圖曝光
日本石川縣能登半島1日發生規模7.6級強震，至今至少超過60人罹難，許多偏鄉地區因為斷水、電，導致無法確認確切災情狀況。由最新空拍衛星影像中可見，石川縣珠州市大量房屋倒塌，還有房屋因為地震引發的大火焚毀，景象相當慘烈。根據美國民間企業「馬薩爾科技」（Maxar Technologies）曝光的衛星圖片中可見，原先綠意盎然的珠州市也在強震過後許多房屋已被夷為平地，甚至冒出濃煙，地面上也出現數百公尺深的裂縫。日本經過7.6級強震摧殘後，多處已被震垮，宛如廢墟。（圖／美聯社）輪島市的河川從清澈變為混濁，還有不少房屋也被地震引起的大火吞噬，畫面相當驚人。根據報導，珠州市長表示「珠洲市已經是毀滅狀態，可能約有1千棟房屋全毀，這樣的情況是災難性的」。週三（3日）稍早，石川縣和附近地區又發生了4.9級餘震，這是繼週一以能登附近為中心的7.6級餘震之後發生的數十次餘震之一，距對岸東京約297公里左右。地震也引發了海嘯警報，有些地方的海浪甚至超過了91.44公分。強震過後許多房屋已被夷為平地，還冒出濃煙。（圖／美聯社）專家表示，最初的72小時對於救援來說是黃金關鍵，因為此後受捆者生存的可能性會大幅降低。「已經過去40多個小時了，這是一場與時間的賽跑，我覺得我們正處於關鍵時刻。」日本首相岸田文雄表示，收到的通報稱，許多人仍在倒塌的建築物下等待救援。日本能登半島7.6級地震截至3日下午已有超過至少60人死亡，包括輪島市32人、珠州市22人、七尾市5人、穴水町2人、能登町2人、羽咋市1人，以及志賀町1人等。
新軍事衛星性能遭質疑 北韓宣稱「拍到白宮與五角大廈」…金正恩表示滿意
目前有消息指出，北韓於上週發射的軍事偵察衛星「萬里鏡-1號」，目前已經成功拍攝到美國白宮、五角大廈，北韓領導人金正恩也看過衛星拍攝的照片，表示非常滿意。但外界依舊質疑北韓這顆軍事衛星的性能，更認為不可能剛走進軌道就能不經微調後成功拍照。根據《nknews》引述《朝中社》報導指出，北韓領導人金正恩於27日審閱軍事偵察衛星「萬里鏡-1號」的拍攝成果，其中拍攝到白宮、五角大樓、諾福克海軍基地、紐波特新聞造船廠和一個未具名的維吉尼亞州機場的衛星影像。照片中甚至還拍到了四艘美國海軍核動力航空母艦和一艘英國航空母艦。除此之外，金正恩也審查了25日在義大利首都羅馬和美國安德森空軍基地在關島的照片，以及許多未公開地點的測試照片。報導中也提到，在此之前，金正恩曾於22日審查關島的影像、24日審查南韓與北韓的部分地區照片、25日也看到了南韓釜山港美國航空母艦卡爾文森號的影像，金正恩也表示對對這些照片的成果非常滿意。北韓方面也表示，衛星即將於12月1日正式執行偵察任務，但有可能提前。其實在北韓發射軍事偵察衛星「萬里鏡-1號」後，外界普遍質疑這顆衛星的性能，甚至懷疑北韓又是在玩情報戰。但截至目前為止，已經有軍事專家證實「萬里鏡-1號」是真的進入地球軌道中。但對於「萬里鏡-1號」發射不到10天後就能完成試拍，還是引發質疑。根據《韓聯社》報導指出，當衛星發射接近地球軌道時，其實是要一直微調衛星，不僅要讓衛星準確地進入軌道，也要調整衛星的角度，讓照相機等觀測儀器面向地球，最後還得測試「影像傳送」的功能。報導中指出，這些工作往往需要耗費數個月的時間，北韓竟然能在10天內完成，實屬罕見。