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麥當勞兒童遊戲區為何「拆光光」? 網直指這起「7千萬勒索案」
台灣麥當勞過去許多分店中,都可看到專屬兒童的遊樂區,讓該速食店成為小朋友童年的一部分,然而如今僅有少數店家還保留,且還僅提供拍照。對此,有網友則十分不解,感嘆「乾脆改名算了」,但也有人直指,應該與多年前一起爭議息息相關。原PO於17日在PTT八卦版以「麥當勞收掉遊樂區跟麥當勞叔叔的八卦?」為題發文指出,以前麥當勞就是小朋友最喜歡去的地方,除了可以吃漢堡、薯條、冰淇淋外,最重要的就是有專屬兒童的遊樂區,然而不知道什麼原因、從何時開始,現在已經沒有麥當勞有兒童遊樂區了。原PO認為,這樣只會導致兒童吃飽後沒地方玩,到處跑來跑去,反而更危險,「搞不懂麥當勞在想什麼,就連招牌的麥當勞叔叔人偶都撤掉,那你乾脆改名算了,有沒有麥當勞把景點的東西都撤掉,放一些沒用的東西的八卦?」此文一出,便引起網友共鳴,有人直指應該與多年前一起爭議息息相關。回到2017年,新北市消防局前夫妻檔科員蔡一郎與黃櫻惠夫妻的5歲兒子,當時由阿嬤帶到麥當勞裕民分店用餐,期間在溜滑梯時摔傷,事後送醫後,醫療費用為6700元。不過蔡男和黃女疑似因投資失利,積欠200多萬債務,便藉此獅子大開口。蔡男和黃女濫用職權登入「消防安全管理系統」,調查安檢資料,強行向麥當勞要求7060萬賠償金,之後甚至還以民眾身分去檢舉,找稽查小組施壓,要麥當勞趕快和解。麥當勞不堪其擾報案,最後檢方介入偵辦,依恐嚇取財未遂等罪,提起公訴。一審夫妻倆被依恐嚇取財未遂罪各判刑1年2月,案經上訴,高等法院改判蔡男6年5月徒刑、黃女5年2月徒刑。
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裕民股東會徐旭東點名 徐國安處女秀談船隊「兩優勢」
裕民(2606)今天(3日)召開股東會,董事長徐旭東表示裕民船隊布局表現佳帶動營運動能,且持續AI化、樂觀看待景氣;總經理王書吉也看好航運業接下來這兩年營運前景正向,激勵股價上漲,最高來到59.9元,午盤約59.4元,較上周五收盤價58.8元漲幅約1.19%。裕民副董事長徐國安3日,首度於裕民股東會說明裕民在環保、未來等策略目標。(圖/趙世勳攝)裕民股東會中通過發放現金股利每股2.4元,維持高現金股息殖利率,帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為172.01億元,每股計20.35元可供未來年度股利之分配。裕民112年全年合併營收為143.7億元,營業淨利為27.08億元,稅後淨利為26.69億元,每股稅後盈餘EPS為3.24元。裕民領先提前進行新船建造計劃,2023年共計有9艘環保節能新船下水,新船依舊延續裕民節能環保概念建造,環保和年輕是裕民船隊的兩大競爭優勢。徐旭東今年首度點名兒子、裕民副董事長徐國安在股東會中報告在環保、未來等策略規劃;徐國安擔任裕民董事近10年,2023年開始擔任副董事長,徐國安先以中文向股東問好,接著英文報告說裕民持續汰舊換新、擴大船隊,由於市場受通膨影響,新船價格暫不易下降,仍會尋覓合適時機購買船舶,達到裕民的船隊長期成長策略目標為,船隊艘數大於100艘,船隊總載重噸突破1,000萬噸,同時擴大船員編列。裕民總經理王書吉則表示,今年散裝運輸供給不多,但西非新礦產將陸續開採,都是正面因素,西非今年開採鋁礦,未來還有鐵礦砂等,且大陸需求量很大,西非到中國航程很遠,對散裝市場是一大利多。全球經濟復甦過程平穩中展現韌性,國際貨幣基金組織(IMF)預估今明兩年全球GDP成長率為3.2%,其中中國今年成長率為5.0%,印度則為6.8%,是全球經濟成長最快的兩大經濟體。全球經濟穩健成長,進一步推升散裝原物料需求走揚,根據Clarksons研究機構預估,2024年乾散貨貿易延噸海浬成長率3.6%。世界鋼鐵協會預測,全球鋼鐵需求成長持續加速,2024年成長率達1.7%,鐵礦砂的運輸需求也將持續向上。另外,鋁礬土貿易量成長率居所有乾散貨物第一,預估今年需求成長高達8%,將帶動海岬型船舶需求。2024年前4月運價表現亮眼,預期下半年航運景氣持續樂觀。裕民航運目前擁有Capesize、Panamax、Post Panamax、Ultramax、水泥專用船、超大型油輪(VLCC)及超大型礦砂船(VLOC)及海洋風電人員運輸船(CTV)等船型,自有船隊加上合資及在建船舶,裕民船隊運力合計為72艘,總載重噸位為884萬噸,海外設有新加坡及香港、廈門等子公司,國內則有專注綠能運輸的子公司裕民風能航運公司。目前新船訂單率及船隊成長率分別只有9%及2.9%,為歷史新低,且市場上船齡為15年以上的船舶佔20%,環保法規上路估計將淘汰老舊船舶。另外,根據估計船舶航行速度較2021年的高峰已下降將近6%,以上種種因素將使船舶供給減少,船舶市場供需將會更加平衡。而紅海危機更是擾亂航運供應鏈,船舶避開蘇伊士運河改繞道南非好望角,運力供給減少,同時延噸海浬需求增加。
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航海王乘風破浪2/巴拿馬乾旱若未解 散裝船將遭貨櫃船擠壓運價有上調幅度
今年「散裝航運股」股東會由中櫃(2613)打頭陣,上周五(5月24日)召開,受到第一季獲利轉盈激勵,散裝船貨運族群一同掌聲響起。多位業者及分析師指出,受到「需求逐步增溫、新船供給減少」,散裝航商各船型運價可望逐步墊高。中櫃開完股東會後連吃三根漲停板,27日收34.8元漲幅9.95%,28日再漲9.91%來到38.25元,29日再漲到42.05元,30日收盤價40.85元;29日召開股東會的海空陸運承攬業者台驊控股(2636)周一也漲停板收118元,漲幅達9.77%,股價提前反映。台驊控股今年股東會由海運事業部 CEO 暨董事賴文豪擔任主席,他說,截至第二季可以看到運價反彈、艙位需求持續增溫,市場將會比去年回溫。散裝船龍頭慧洋-KY(2637)、中航(2612)預計31日開股東會,兩家股價各已來到76.6元、49.4元,與2021年高點109元、86.8元尚有段距離;裕民(2606)則是在下周一的6月3日,股價一度觸及60.7元,11日起還有台航(2617)、新興(2605)、四維航(5608)、志信(2611)等。慧洋-KY股價這半年來漲幅快六成,董事長藍俊昇4月出席常石集團(舟山)打造之巴拿馬型(82,300 DWT,船名:Katagalan Champion)NOx第三期環保節能船的交船儀式中提到,由於散裝新造船平均約需3.5年交付,預計2024年、2025年可投入航運的新船數量偏低。慧洋現有141艘散裝船舶,為艘數最多之散裝航商,以中小型船舶為主;今年前4月合併營收65億元,年增 26.38%,營業利益21.12億元,年增166%,稅前盈餘20.69億元,每股盈餘2.77元。台新投顧副總經理黃文清分析,散裝船航商在添購新船的規模上未如貨櫃航商的數量大情況之下,航運力不僅未急速擴張,加上陸續拆解老舊船隻,維持一定的運力,帶動運價指數上調空間,因此看好散裝航商到2025年的各船型平均運價逐步調高幅度。裕民(2606)船隊運力為73艘,總載重噸位為881萬噸,自有散裝船隊平均年齡約6.2年,94%屬環保船,2024年將交付4艘新船挹注營收。以裕民公布資料來看,船隊中有91%船舶符合營運碳強度(CII)指標,不需減速航行,有助裕民市場競爭力,可望帶動今年獲利動能。裕民總運力73艘、總載重噸位881萬噸,為台灣最大散裝航運公司。圖中為遠東集團、裕民董事長徐旭東。(圖/裕民提供)此外,今年波羅的海乾散貨指數(BDI)較去年同期成長80%,裕民第1季合併營收38.45億元較去年同期成長34.6%,毛利率27.37%;船隊成長策略設定艘數大於100艘,船隊總載重噸突破1000萬噸的雙成長目標。裕民董事長徐旭東今年第一季曾提到目前仍是「看塞港、缺工」等供應鏈基本面,並看重中國、新興國家的發展,且企業擔憂斷料危機提前儲備原料促使之下,看好今年海運市場與裕民業績的成長幅度。另一名證券分析師則認為,「今年上半年巴拿馬乾旱加劇,巴拿馬運河水位20年新低,枯水期逢運輸旺季,若下半年未解,散裝船舶恐再受貨櫃船排擠,恐加劇散裝供不應求,加上全球大宗原料發貨量處同期高檔,北美貿易尋替代路徑等供應鏈上多項情況所致,預估全年運價均值區間上移。」他建議投資人可觀察慧洋-KY、裕民、新興等散裝航商的表現。今年第一季巴西鐵礦砂出口年增12%,激勵海岬型船舶運價上揚。圖為巴西帕拉州卡拉雅斯露天鐵礦開採現場。(示意圖/新華社)
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航海王乘風破浪1/紅海危機送分題!散裝航運股受激勵 中櫃漲停板慧洋目標價調高
網友熱議「紅海危機未解除前,對航運股來說根本是一個送分題!」貨櫃三雄萬海、陽明、長榮股價創新高之際,散裝航商族群也不遑讓,中櫃、新興漲停板,裕民、慧洋-KY、中航等上揚,多位法人看好「航運股」續航兩季,在原物料需求回升下,對散裝航運股展望更優於貨櫃三雄。中櫃在5月10日爆出收盤逾42萬張買單高掛買氣,這兩周連連漲停板。(圖/翻攝自中國貨櫃官網)台股日前攻上近2萬2千點,航運股全力上衝,甚至被列為處置股遭「關禁閉」,航海王能否續航成了小股民關注焦點。台新投顧副總經理黃文清告訴CTWANT記者,「樂觀看待『散裝航運股』下半年展望為『安全』,優於貨櫃三雄『保守』,主要是看到中國、印度的房產、車市等景氣復甦,帶動原物料需求的回升,也就是基本的鐵礦砂等。」航運股營運及股價表現,受國際航運運價走勢牽引,貨櫃船運送成品或半成品,主要運價觀察指標為「上海集裝箱出口(SCFI)運價指數」;散裝船以運送黃豆、玉米、鐵礦砂、煤炭等大宗原物料為主,運價觀察指標為「波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(BDI)」。裕民、中航、新興等散裝航商船隊中,包括圖中的海岬型船。(圖/業者提供)運價走勢反映著全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低,也受全球各主要航線的水位榮枯及地緣政治影響,去年7月,巴拿馬運河因乾旱導致水位降低,限制每日通行船隻數量,接著10月以色列、哈瑪斯衝突加劇,威脅紅海通行船隻安全,擾亂位處亞歐非要衝的蘇伊士運河航線,導致航商改繞道南非好望角避險,拉長通往歐洲美洲航運路程與時間。全球兩大貿易走廊航運「受堵」,導致BDI劇烈波動,紅海危機爆發後,BDI從去年11月低點1500點,以垂直線衝高,12月4日衝到高點3346點,之後受到南美巴西洪災、東南亞原物料需求不振,鐵礦砂及煤炭運輸需求降低,BDI指數下滑,今年1月跌到低點1300點。CTWANT調查,第一季原是航運業淡季,但今年受到巴西出貨量顯著增長與大西洋航線船舶供需吃緊,中國房市整體鐵礦石拉貨動能穩定,讓散裝船運價淡季不淡,BDI指數3月站上2419點,接著緩步回落,5月中來到1817點低點後,現正逐漸拉回修正。國際航運運價下半年走勢會如何?摩根士丹利5月24日就航運股的最新報告指出,從供需關係來看,紅海危機只是推遲了航運業週期性低迷的到來,一旦干擾消除,運價短期的反彈可能會很強勁,也可能持續一至兩個季度,紅海的干擾僅推遲了航運業下行週期的到來。由於BDI指數今年第二季正逢南美穀物旺季,中國、東南亞、印度等原物料需求增溫,近期多家法人投顧公司分析報告指出,加上巴拿馬、蘇伊士運河兩大運河受阻影響,造成航運供需吃緊,BDI指數6月可望反彈,散裝航運股第二季營運有望優於第一季,因而調高相關個股的目標價,像是慧洋-KY的目標價就從70多元調高到超過90元,對於新興、裕民、中航等也都持正向看法。
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愈關愈大尾3/貨櫃三雄「股價高點還未到」 散裝船族群接棒航海王
「航海王」能否在2024年中上演續集?CTWANT記者採訪投顧副總、資深證券分析師,看法迥異,對貨櫃三雄下半年看漲,一是斬釘截鐵地說「不會,不可能」另一相反看法「股價高點還未到」;但皆認為,「散裝船群族接棒機率高,較為安全」,也同時提醒說,「追高股價,要謹慎評估自身財務情況與風險評估。」向來風平浪靜的航運股在2020年疫情後,有了驚滔駭浪的表現,在封鎖邊境的防疫措施下,全球航運商瘋狂「按天報價、加價搶艙、長約改簽」,造就航商獲利表現突出,長榮海運還締造史無前例「做3年,抵10年,超領100個月年終獎金」的紀錄,股價也是屢創最高。2021年5月間PTT論壇Stock出現一篇署名「robertshih」(本人張濬安,台大資工系畢業)的分析陽明海運20年歷史數據貼文,並秀出對帳單,他在2020年以2億元資金「All in」航運股,鎖定長榮、陽明,藉著台指當沖獲利,並於2021年第二季股價高點全數出清,估計獲利逾50億元,因而被網友封上「航海王」,並大舉瘋搶航海三雄。疫情過後,2023年受到全球通膨、經濟成長放緩、運價下滑、美元匯損等所致,萬海每股虧損2.07元為史上最慘一年;陽明每股賺1.37元,長榮全年稅後淨利則年減近九成,每股盈餘16.7元,皆較之前低。長榮公布前的2023年前十大股東中,航海王張濬安以持股1.09%居第七,今年則未在名單中。今年因紅海危機航運股價再度飆起,台股上兩萬點新高後,「航海王」有無續集,成了股民新焦點。台新投顧副總經理黃文清表示,「今年上半年,貨櫃三雄股價激勵飆漲,確實是受到運價指數上漲、個股第一季表現亮麗所致;至於下半年的表現,還要持續觀察運價反映,尤其是要看全球景氣復甦情況,目前看來沒有預期那麼佳,股價追高的同時,還要留意風險。」「下半年,恐將是供過於求,運價會有變化,可能是下跌」「我覺得很難再複製二年前的航海王時代」最關鍵原因,就是「疫情造就航海王,現在已到後疫時代,時空背景完全不一樣了。」不過,資深分析師陳唯泰卻持相反的看法,「股價高點還未到。」但他也再進一步說,「大家在二年前航海王疾駛乘風破浪,許多人有受過傷,這回大家比較謹慎些了。」「由於SCFI(上海集裝箱出口)運價持續走高,貨櫃商萬海、陽明今年轉虧為盈機率很大,況且現在股價低於淨值,雖然進入處置股期間,股價仍然持平地上漲」陳唯泰說。CTWANT記者繼續詢問,「萬海、陽明,會不會像股民期待,愈關愈大尾?」陳唯泰說,「我認為不會在解禁出關時,股價下跌。」而長榮也未因萬海、陽明處置股而交易明顯爆量,股價則稍有上漲。至於股民也關切貨櫃三雄再創「航海王」美好時代之際,也帶動到散裝族群股價上揚,「若有些股價低於淨值,還沒有特別噴發飛高,是可以關注的,可以從個股逐季營收成長趨勢來看,且第二季為穀物運送旺季。」陳唯泰說。貨櫃三雄股價齊飆,股民也看好散裝船族群走勢。圖為慧洋海運董事長藍俊昇(圖/報系資料)黃文清更是很樂觀地說,「散裝船的基本面,優於貨櫃三雄。」「我評估航運股中,貨櫃商下半年可能會受到運價修正而有下跌機率,看法持『保守』;反觀,對散裝群股的看法是較為『安全』,主要是受到中國、印度的房產、車市等景氣復甦來看,帶動原物料需求的回升,也就是基本的鐵礦砂等。」散裝航運族群集體上揚,包括裕民(2606)、新興(2605)、中櫃(2613)、四維航(5608)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋- KY(2637)、益航(2601)等。就拿00944野村臺灣趨勢動能高股息ETF最新公布的成分股名單來看,就納入一些航運族群,除了長榮海運之外,還有裕民、慧洋- KY,也是看好航運族群進入第三季傳統旺季。慧洋前4月合併營收65億元,年增21.45%,營業利益21.12億元,年增 166%,稅前盈餘20.69億元,年增1189.35%,每股盈餘2.77元。慧洋董事長藍俊昇表示,除了受到全球區域衝突造成船舶繞道、週轉天數增加,現逢第二季南美穀物旺季,散裝船舶需求正在擴大,但疫情期間散裝新造船數量遭排擠,使今年散裝市場新增運力較過去幾年偏低,樂觀看後市營運。
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長榮納入00940、00944成分股 股價帶量飆5%衝上222元
航運股先前在運價上漲的題材加持之下,股價已先狂漲一波,市場原先預期長榮(2603)隨著元大台灣價值高息ETF(00940)換股後股價將拉回休息。但上週00940公布換股結果,長榮並未被刪除,再加上野村趨勢動能高息(00944)也敲進長榮,激勵長榮今(20日)開盤最高漲逾5%、衝至222元,一度漲近半根停板,連帶也讓貨櫃股同步上漲。00940上週公布最新換股結果,全新50檔成分股中,投資人最關注的長榮未被剔除,另新增長榮航(2618)、漢翔(2634)等兩檔航運股;再加上另一檔月月配ETF 00944也同樣調整成分股,新增長榮、裕民(2606)及慧洋-KY(2637)等3檔航運股。00940共納入有21檔個股,分別為三陽工業、華碩、玉山金、永豐金、第一金、華立、國產、冠德、華固、長榮航、漢翔、京城銀、健鼎、新日興、玉晶光、京鼎、欣陸、南寶、天鈺、長虹、台表科;21檔個股遭剔出,分別為統一、中碳、光洋科、光寶科、智易、合勤控、神達、中磊、瀚宇博、上海商銀、亞翔、耕興、矽創、佳世達、漢唐、可成、神基、聯陽、南茂、寶成、巨大。00944共納入24檔個股,分別為環泥、遠東新、聯強、億光、長榮、裕民、慧洋-KY、遠百、潤泰全、華立、台灣大、遠傳、華南金、國泰金、和碩、世界先進、群益證、精誠、台郡、台表科、長華、可寧衛、中保科、中鼎。剔出24檔個股,為聚陽、興農、欣銓、鈊象、新日興、台勝科、瀚宇博、中碳、光洋科、正新、瑞昱、群光、漢唐、聯發科、榮運、兆豐金、神基、中美晶、新普、亞翔、合晶、精成科、力成、宏全。00940與00944成分股變動皆自今日開始生效,也因此為成為長榮上攻的動力,今日早盤帶量上漲,開盤1小時最高漲逾5%至222元,成交量近3萬張,雖台股午盤跳水翻黑,長榮也力守紅盤;同為貨櫃三雄的陽明、萬海雖都被關禁閉,但股價也都漲逾1%;至於裕民及慧洋則漲逾2%。
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00940換股前法人倒貨洩題 「神達聯發科中磊佳世達」被點名
包括00940元大台灣價值高息等多檔高股息ETF在5月更換成分股,00940則是在今年4月1日掛牌,5月10日是成分股審核基準日,5月17日為成分股更動生效日,其他三檔則預計為5月底。台灣ETF規模第四大的00940元大台灣價值高息ETF上市前即引發搶購熱潮,該檔將在本週五10日大換股。有7檔成分股,包括光寶科、神達、寶成、佳世達、統一、上海商銀等,上週五3日遭到投信大殺出,全砍入前10大。法人對此表示,這7檔很有可能在下周被剔除在名單外。根據元大投信官網,00940的50檔成分股至5月3日,皆增加持股數,不過成分股的排名則有更動,聯詠、漢唐、群光、聯電、和碩、日月光投控皆名列成分股前10名。瑞儀、世界先進、大聯大增加股數最為明顯;不過成分股的排名則有更動,像是神達、聯發科、中磊、佳世達名次皆倒退;帝寶、中碳、合勤控等排名雖未有明顯更動,且排名在最後10名內。依統一投顧、凱基投顧預測,00940將有18檔可能被剔除,包括長榮、鈊象、廣達、亞翔、世界、統一、神達、東陽、大聯大、巨大、中磊、佳世達、上海商銀、神基、帝寶、光陽科、耕興、合勤控。18檔可能預計納入,包括長榮航、潤泰全、台郡、華南金、天鈺、長榮鋼、台肥、亞泥、洋基工程、元大金、三陽工業、兆豐金、台企銀、國巨、鴻海、第一金、微星、玉山金。00878國泰永續高股息ETF,依成分股篩選標準預測,預計納入聯詠、亞泥、群光、力成、和碩、宏碁、 鈊象、鴻海、中鋼;剔除的為英業達、瑞昱、可成、中信金、永豐金、國泰金、兆豐金、富邦金、台泥、第一金。00919群益台灣精選高息ETF也可能納入長榮航、台郡、世界、亞泥、聯陽、至上、精成科、榮剛、玉山金、精誠、裕民、南寶、遠東新;可能剔除的有鈊象、京元電子、日月光投控、東元、神基、瑞鼎、緯創。00939統一台灣高息動能ETF也有可能納入長榮航、復盛應用、新普、至上、精成科、長榮鋼、致伸、玉山金、寶雅、長科*、聚陽、中華;可能剔除的有緯創、緯穎、京元電子、台光電、英業達、川湖、欣興、佳世達、中光電、景碩、南電。
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土城命案!男因不明原因「陳屍車內」 同行友人逃跑警全力追查中
新北市土城區今(3)日發生停車場命案,民眾行經裕民路上一處平面停車場時,發現30歲郭姓男子竟橫躺於車內,讓他嚇得連忙通報110求助,警方獲報後火速趕抵,發現男子已失去生命跡象,並立即於現場設立封鎖線進行查驗,初步調閱監視器發現,該車有1名男子駛進停車場後就直接將車子棄置於停車場後逃離,警方目前已全力追捕中,詳細事發原因仍待後續進一步調查釐清。據了解,死者昨(2)日晚間與同行男性友人開車駛進中華路一處汽車旅館後,卻因不明原因死亡,友人今(3)日中午便把郭男載至周遭停車場棄屍,隨後便自行離開,路邊民眾碰巧路過停車場,發現郭男橫躺於車內後,急忙協助報警。警方獲報後,火速趕抵現場查驗,發現死者身上有多處不明傷痕,且經調閱監視器發現,有1男子慌亂從車內逃離,目前已擴大調閱周邊監視器,後續將全力追捕同行男子,以釐清整起命案。
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快訊/土城男「陳屍車內」嚇壞民眾 死因成謎警火速趕抵釐清
新北市土城區1民眾今(3)日行經裕民路上一處平面停車場時,發現1名男子竟陳屍於車內,一動也不動的模樣,讓他當場嚇傻,連忙趕緊通報110報警求助,警方獲報後火速趕抵,並立即於現場設立封鎖線,而全案詳細事發原因仍待後續進一步調查釐清。
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00940等四檔高股息ETF要換股了! 網友熱議「誰是新豆腐?誰是臭豆腐?」
包括00878國泰永續高股息、00919群益台灣精選高息、00939統一台灣高息動能、00940元大台灣價值高息等多檔高股息ETF的成分股將在5月更換,其中00940被外界預測可能剔除長榮海運,新增長榮航空、潤泰全等,而遭網友熱議「能吃到起飛的新豆腐?還是臭豆腐?」「原來這是它們股價漲的理由」。00919群益台灣精選高息ETF、00939統一台灣高息動能ETF,也有可能納入長榮航。5月為高股息ETF換股潮,00940元大台灣價值高息等多檔高股息ETF在今年4月1日掛牌,5月10日是成分股審核基準日,5月17為成分股更動生效日,其他三檔則預計為5月底。根據統一投顧、凱基投顧預測,00940將有18檔可能被剔除,包括長榮、鈊象、廣達、亞翔、世界、統一、神達、東陽、大聯大、巨大、中磊、佳世達、上海商銀、神基、帝寶、光陽科、耕興、合勤控。18檔可能預計納入,包括長榮航、潤泰全、台郡、華南金、天鈺、長榮鋼、台肥、亞泥、洋基工程、元大金、三陽工業、兆豐金、台企銀、國巨、鴻海、第一金、微星、玉山金。00878國泰永續高股息ETF,依成分股篩選標準預測,預計納入聯詠、亞泥、群光、力成、和碩、宏碁、 鈊象、鴻海、中鋼;剔除的為英業達、瑞昱、可成、中信金、永豐金、國泰金、兆豐金、富邦金、台泥、第一金。00919群益台灣精選高息ETF也可能納入長榮航、台郡、世界、亞泥、聯陽、至上、精成科、榮剛、玉山金、精誠、裕民、南寶、遠東新;可能剔除的有鈊象、京元電子、日月光投控、東元、神基、瑞鼎、緯創。00939統一台灣高息動能ETF也有可能納入長榮航、復盛應用、新普、至上、精成科、長榮鋼、致伸、玉山金、寶雅、長科*、聚陽、中華;可能剔除的有緯創、緯穎、京元電子、台光電、英業達、川湖、欣興、佳世達、中光電、景碩、南電。
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龜山溪水受汙染!化學公司涉嫌偷排「強鹼」省1.4億 無良業者下場曝
桃園市環保局2023年接獲檢舉,揭發龜山區塔寮坑溪水遭受汙染,稽查人員檢測後驚見溪水含有強鹼,循線調查後,懷疑裕民化學公司涉嫌排放含有強鹼之廢水,遂於2023年8月與環保署、桃園市調處合作突檢,發現該公司未領有汙水排放許可,且違反停工令仍偷排廢水,桃檢最近已依法起訴吳姓負責人夫婦及另1名男子,並要求法院追徵其犯罪所得高達1.4億元。環保局稽查人員現場採集廢水回去做調查。(圖/翻攝畫面)2023年8月,桃園市環保局聯合環保署和調處進行突檢,查獲裕民化學公司未領有汙水排放許可,並且未提出廢棄物清理計畫,違法排放廢水至塔寮坑溪,被裁罰238萬6800元,並被勒令停工。然而,裕民化學公司負責人吳姓夫婦在接到停工通知後,仍然違規作業,直到2023年12月再度被環保局查獲,發現公司仍未遵守停工處分,隨即將吳姓夫婦及另1名61歲張姓男子等3人移送檢調單位。桃園地檢署對吳姓負責人夫婦和張男提起公訴,表示裕民化學公司的違法行為從2005年1月2日至2023年8月8日,對周邊環境長期造成嚴重影響,影響水體和土地的永續利用,應該受到重罰,要求法院追徵其犯罪所得1億4059萬3294元。檢方進一步指出,裕民公司及相關人員的行為已觸犯《廢棄物清理法》等罪嫌,考慮到吳負責人等人事後坦承犯行,檢方建議在審判時給予適當的刑罰或條件緩刑。
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泰國王子「馬拉松行程秘密訪台」 他大讚台灣:盼兩國能長久合作
泰國二王子瓦差勒宋(Vacharaesorn Vivacharawongse),3月底低調訪台,在台灣好友Hello Taiwan執行長江明信的協助和安排下,短短3天與幕僚馬不停蹄地參訪、會晤多名商界大老和科技專家等,此行讓瓦差勒宋大讚「受益良多」,希望未來可以和這些企業、專家合作,造福泰國、改善人民的生活水平,並感謝好友江明信安排和台灣人的不吝分享。瓦差勒宋與台灣多名企業家、台僑、中華民國對外貿易發展協會董事長黃志芳等人一起餐敘。(圖/三立新聞網)《三立新聞網》報導,Hello Taiwan執行長江明信和瓦差勒宋於2018年因共同興趣成為好朋友,上月底3/27~3/30低調邀請瓦差勒宋訪台,行程包括拜訪台灣電路板協會、洋基工程、聯策科技、耀華電子、敏盛醫療、國際太空中心(TASA)、工研院、中華民國對外貿易發展協會、智醫城、廣達電腦、仁寶電腦、緯創資通、欣紘科技、欣興電子、泰國貿易經濟辦事處、佳世達科技、達宣智慧、環宇商務、台灣世曦工程、帆宣集團和康舒科技等,主要都是與台灣商業、科技進行交流,僅部分空檔短暫去了西門町和故宮博物院。工研院特聘專家彭裕民向瓦差勒宋解說太陽能板在台灣目前研究到的處理方式等等。(圖/三立新聞網)工研院特聘專家彭裕民向瓦差勒宋解說太陽能板在台灣目前研究到的處理方式等等。(圖/三立新聞網)瓦差勒宋一天得跑許多單位,但他毫不馬虎或走馬看花,雖然從喬治華盛頓大學法學院畢業、背景專長是法律,但瓦差勒宋對科技和商業發展都聽得很認真,甚至不時向我國專家提問、提出合作可能,或是詢問是否適合運用在泰國的哪些部分,過程中甚至拿紙提筆作筆記。雖然是法律背景出身,但瓦差勒宋對於科技、商業領域非常積極學習,甚至有什麼好奇的問題他都會馬上提問或是討論,不少專家都盛讚他很會抓重點、學習能力極強。(圖/三立新聞網)像是到訪我國國際太空中心參觀時,瓦差勒宋聽著吳宗信博士詳細解說已成功發射並在太空執行任務的福爾摩沙衛星五號,還有參觀預計2024下半年準備發射的爾摩沙衛星八號的施工與測試,還有了解到原來TASA與泰國有多項合作項目,包括在天氣預報中使用衛星與外太空圖像和各農業機構使用衛星資料等,針對這些,瓦差勒宋直言真的很有趣,也很佩服台灣的科技。 參訪工研院(ITRI),其中泰國王子對太陽能板這領域相當感興趣。(圖/三立新聞網)最讓瓦差勒宋受益良多的就是在工研院(ITRI)與多名商人、投資者和私人企業的交流,他表示,看到工研院有許多的研究項目幫助了工業、農業和環境,其中像是如何在使用水泥時減少碳排放等,還有生物塑料的運用,以及最讓他感興趣的太陽能板,竟然可以朝向對環境降低汙染但提高效用甚至美觀等瓦差勒宋讚嘆,「參觀下來,讓我發現原來,科技和農業甚至商業發展是可以並進的」。泰國二王子瓦差勒宋與江明信是多年好友,這次在他的邀請、安排下低調訪台。(圖/三立新聞網)他接著表示,「我發現有許多種類非常適合我們泰國學習和使用,我甚至期待這些科技可以讓政府做最大的規劃,好好地造福人民」,深知泰國目前比較注重觀光和農業發展,但很多貧窮的孩子根本沒辦法念書,瓦差勒宋希望透過這趟商業之旅,可以改善泰國的貧富差距,甚至可以多多興建學校讓孩子們都能上學,因為他真心覺得教育是國家根本。在台灣的最後一天,瓦差勒宋參觀了AcBel公司,他很開心董事長有意把應鏈帶到泰國去。(圖/三立新聞網)在台灣的最後一天,瓦差勒宋參觀了AcBel公司,他很開心董事長有意把應鏈帶到泰國去。短短3天行程,瓦差勒宋說自己真的很感謝這一趟商務之旅,因為眾所皆知,泰國在許多的發展上仍是非常的傳統,特別是農業部分,可是當他參觀了我國多家科技公司和工研院(ITRI)後,他深深領悟到,科技的重要性,且仍推進基礎建設和一個國家的發展,「如何讓現代科技運用在傳統上,這是我很敬佩還有很想帶回泰國的」。 台灣國際太空中心,預計2025年下半年會發射福爾摩沙衛星八號。(圖/三立新聞網)身為皇室成員,瓦差勒宋並沒有坐享榮華富貴他的隨扈與助理皆大讚二王子是一個非常好的「老闆」,甚至可以說是朋友,像這是來台,他也不會要求隨扈一直跟著自己跑行程,反而貼心他們把握時間到台灣景點觀光。 參訪工研院(ITRI),其中泰國王子對太陽能板這領域相當感興趣。(圖/三立新聞網)貴為王子,但瓦差勒宋毫無架子,為人非常有親和力和謙虛,「我真的很感謝我的朋友Mimg(江明信)的幫助與安排,我認為是一個很好的機會,可以與台灣各個企業部門交流、學習意見,有機會建立強大的投資關係。他期盼兩國合作關係可以長長久久,謝謝台灣好朋友非常地坦承討論了供應鏈缺口、合格技術候選人短缺、當地技術工人培訓計畫、工人比例政策、簽證甚至最終轉向淨零製造業等疑慮等,這些都很有教育意義」。中華民國對外貿易發展協會董事長黃志芳向泰國二王子介紹他們辦公室的特色,讓他感覺非常驚豔。(圖/三立新聞網)2022年底,接班呼聲甚高的大公主「帕差拉吉帝雅帕」忽傳腦死後,長年被放逐海外的瓦差勒宋,2023年8月份無預警返泰,睽違27年重返泰國的瓦差勒宋,在當地人氣非常旺,許多人盛讚他的親和力,他也非常注重小朋友的教育並積極參與公益,深入社會基層,希望藉由親身瞭解,將自己在外國所學運用在自己的國家上。
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土城「竊車老司機」偷了一台又一台 警用這招狠逮狡賊
新北市土城區38歲王姓男子昨(4)日晚間行經裕民路時,發現60歲陳男將車停於路旁後下車去買宵夜,王男見機不可失便趕緊上前將陳男愛車開走,一路行駛至青雲路時,又發現58歲吳姓計程車運將也是買宵夜沒熄火,王男見狀便下車換一台後又直接大方駛離,行為相當惡劣,警方獲報後循線「以車追人」,短短1小時直接機智逮人,全案訊後將依法移送偵辦。事發當時,陳男將愛車停於路邊後便直接下車買宵夜,有著毒品、竊盜前科的陳男見狀,發現機不可失便趕緊上前將陳男愛車開走,沒想到陳男一路行駛至青雲路時又發現另一輛計程車也未熄火,於是直接當機立斷把車隨意停在路旁後,跑去把計程車開走。詭異行徑讓當事駕駛感到相當無言,沒想過買個宵夜可以丟掉一台車,所幸警方獲報後,循線「以車追人」,短短1小時直接機智逮人,全案訊後將依竊盜罪移送偵辦。
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元宵前夕燈籠樂 張宏陸展望新會期續拚不在籍投票
軌道建設一直是不少地區紓解人潮的利器,近期安坑輕軌「玫瑰中國城」增設廁所案,也讓外界重新審視輕軌的便利性。其中在新北市原本有望串連新蘆線、萬大中和線的「社後輕軌」,因板橋中正路路幅不足被評估為不可行後,新北市捷運局提出在「泰板輕軌」預留道岔,自泰板輕軌浮州站北側延伸至社後地區的「社後支線」方案,不過仍須培養周邊運量後再行細部規畫。對此,民進黨立委張宏陸23日向CTWANT記者表示,自己多年來主推社后輕軌支線案,就是要讓社后地區居民,有輕軌到捷運亞東醫院站轉乘,從無規劃行經中正路,外界謠傳多年,反倒讓社后居民多一個輕軌可選擇的機會變慢了,非常可惜。展望新會期,張宏陸表示,自己將持續在內政委員會推動有條件不在籍投票,先以國內為主,畢竟外國狀況不一「你永遠不知道旅外僑胞投票時是否人身自由」,因此目前行政院版本,是穩健前行,自己大力支持。而24日星期六就是元宵節,張宏陸表示,各地都有不少廟宇祈福與發燈籠活動,也象徵舊曆年正式結束,要進入新的開始。其中板橋北天宮與板橋愛心慈善會合作,將發放造型燈籠等,非常歡迎鄉親去看看。板橋愛心慈善會理事長石一佑則向CTWANT記者預告,北天宮是該處信仰中心,自己也是虔誠的信徒,宮主進口的閃亮燈籠將在23日晚上5:00點到7:30在板橋裕民街北天宮門口發放,也歡迎兩歲到八歲的孩子由家長陪同,記得攜帶兩顆3號電池到北天宮點燈,數量只有500個送完為止。
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女客買完菜「下跪喊救命」 曝拗攤商沒找錢…網嘆:要裝密錄器了?
新北市土城區一名男子今(22)日在學府市場看到,有個女顧客聲稱攤商老闆販拿走500元後沒找錢,居然面朝對方下跪大喊「救命」,直到老闆給她400元,此起消費糾紛才落幕。消息一出引起熱議,就有網友直言,「現在賣菜也要密錄器了。」有人則說,「我星期天在廟口市場也看到一樣的事。」男子在臉書社團「我是土城人」發文指出,他在學府市場發現,女顧客拿了100元跟攤商老闆購買東西,半個小時後她再度返回原地聲稱,剛才老闆拿了500元沒找錢。原本老闆見狀不予理會,怎料女顧客開始無理取鬧,下跪大喊救命,後來更是作勢打電話報警,雙方就此僵持近1小時,老闆終於受不了給出400元,結果女顧客見錢到手,轉頭就到裕民路搭計程車離開。男子發文描述事件經過。(圖/翻攝自「我是土城人」臉書)貼文一出引發熱議,網友紛紛直呼「現在賣菜也要密錄器了」、「為了四百塊下跪,她是不是臨演」、「我星期天在廟口市場也看到一樣的事」、「以後貼一張紙『當場點清現金,離開概不負責』」、「商家也太倒楣」。另外,一名有過類似經驗的網友提醒,「現在收錢都要注意,之前我碰到一個客人拿500元硬說他拿1000元給我,結果我的抽屜裡面都沒有1000元,讓他沒辦法騙了」。針對此事,新北市政府警察局土城分局廣福派出所警員,也以臉書帳號「廣福所」回應,「親愛的市民朋友您好!我是土城分局廣福所警員,關於您反映的事項,本所目前尚未接獲任何報案,如需警員協助請至本所報案或諮詢,感謝您對土城治安的關心。」針對此事,新北市政府警察局土城分局派出所警員給出回應。(圖/翻攝自「我是土城人」臉書)