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81款耳機驗出致癌風險！知名大牌也中 流汗恐加速人體吸收
長時間使用耳機的民眾要注意！歐洲科學家最近針對市售多款耳機發出警訊，常見品牌Bose、Panasonic、Samsung與Sennheiser等81款熱門耳機竟驗出含有可能導致癌症、肝臟損傷及大腦發育問題的物質。專家警告，這些有害化合物（如內分泌干擾物）可能透過皮膚接觸進入人體，特別是在佩戴者流汗或運動受熱時，會加速化學物質的遷移與吸收，對青少年及兒童等脆弱族群的長期影響更是不容小覷。根據外媒《每日郵報》報導，由捷克環保組織Arnika參與的歐洲跨國研究「ToxFree LIFE for All」，從捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛維尼亞及奧地利的實體市場，以及電商平台Shein、Temu購買了81款入耳式與耳罩式耳機。檢測結果顯示，高達98%的耳機含有雙酚 A（BPA），超過四分之三的樣本則含有雙酚 S（BPS）。這類物質被統稱為「永久性化學物質」，因其在人體內會模仿雌激素，可能干擾荷爾蒙系統，導致女孩青春期提前、男性女性化以及癌症風險增加。令人震驚的是，部分耳機的雙酚濃度高達315mg/kg，遠超過歐洲化學品管理局（ECHA）建議的10mg/kg限量標準。檢測數據指出，連Sennheiser Accentum True Wireless與Bose QuietComfort等知名型號，均被偵測到雙酚含量超標。此外，入耳式運動耳機的情況更令人擔憂，如Samsung Galaxy Buds3 Pro的部分零件亦檢出濃度超過10mg/kg的雙酚。研究團隊強調，耳機屬於長時間貼合皮膚的產品，合成塑料中的BPA和BPS會溶解於汗水中，並經由皮膚滲透進入血液循環。儘管單次使用的立即性風險較低，但若合併多種來源的化學物質產生「雞尾酒效應」，長期累積後對生殖系統、肝腎功能的損害將變得極為嚴重，研究中亦有發現微量的鄰苯二甲酸酯（塑化劑）與氯化石蠟。面對這項調查結果，環保專家與科學家正敦促歐盟立法者應盡速採取行動，禁止所有類別的內分泌干擾物質，以防製造商改用其他同樣有害的替代品。「ToxFree LIFE for All」專案研究團隊強調，唯有建立統一且嚴格的法規，禁止整類有毒化學物質，才能在推動循環經濟的過程中，確保回收材料不被「遺毒」污染，從而真正保護消費者的健康。目前在研究報告中被點名的品牌，像是Bose、Panasonic、Samsung、Sony及Sennheiser等，尚未做出回應。
怕川普訪中破局？五角大廈將「中企列入軍方名單後」又撤回
在美國總統川普（Donald Trump）即將在4月訪問北京之際，五角大廈（Pentagon）將多家中國企業列入1份被指稱與中國軍方有關的公司名單，導致外界認為此舉可能加劇北京與華盛頓的緊張關係，並使4月的川習會破局。然而，美國國防部（US Department of Defense）隨後又撤回該文件。據《南華早報》報導，被納入名單的企業包括科技巨頭阿里巴巴集團（Alibaba Group Holding）、百度公司（Baidu）以及比亞迪（BYD）。據悉，阿里巴巴同時也是《南華早報》的母公司。更新後的名單還涵蓋生物科技、人工智慧（AI）、無人機與半導體等領域的企業，包括藥明康德（WuXi AppTec）與速騰聚創（RoboSense Technology）。不過，中國記憶體晶片製造商長江存儲（Yangtze Memory Technologies）與長鑫存儲（ChangXin Memory Technologies）則被從名單中移除。該文件於美東時間13日上午應機構要求，自美國聯邦政府的政府公報「聯邦公報」（Federal Register）中撤下。根據《南華早報》取得的1封信函，美國國防部旗下「隱私、公民自由與透明度辦公室」（Privacy, Civil Liberties and Transparency Directorate）要求撤回該通知，但未說明原因。五角大廈透過電子郵件回覆《南華早報》稱，目前沒有進一步消息可宣布。此次舉動凸顯川普政府內部訊息不一致與政策訊號混亂的問題。華盛頓政策圈部分人士指出，政府內部不同部門在發布該公告前，可能未充分協調。報導補充，上述華府依據《1260H條款》（Section 1260H）建立的名單，旨在識別美國政府認為屬於「中國軍工企業」或參與中國軍民融合（military-civil fusion）行動的公司。
川普關稅陰影消退！美媒：貿易戰1年後「中國工廠港口仍燈火通明」
1年前，美國總統川普（Donald Trump）甫上任後揮舞關稅大棒，讓出口商與海外買家一度人心惶惶；然而時隔1年，在農曆新年前夕，中國各地的工廠與港口依然燈火通明、機器轟鳴，出貨熱潮甚至把運價推向高點。據美國財經媒體《CNBC》報導，每逢農曆新年前，中國製造業通常會迎來一波季節性高峰。企業為了趕在長假停工前完成訂單、將貨物裝船出港，往往全線加班。今年的節前趕工潮，看起來絲毫未受川普關稅陰影的削弱。位於廣東的電子製造商「Agilian Technology」創辦人兼執行長安佐蘭（Renaud Anjoran）表示，在經歷1年反覆出現、時而緊縮時而鬆綁的關稅威脅後，工廠目前幾乎滿載運轉，「我們非常忙碌。」他形容，眼下的情況彷彿關稅不存在一般，美國客戶並未積極尋找替代產地，「又回到那種好像沒有關稅的狀態，美國客戶並沒有考慮改向其他地方採購。」他也透露，部分客戶為了趕在假期前完成生產與出貨，不得不承擔額外成本。安佐蘭表示，在東莞的工廠有超過一半產品銷往美國，出口規模維持在去年川普加徵關稅前的水準。專門追蹤中國經濟動態的研究機構「中國褐皮書國際公司」（China Beige Book International）指出，工廠在農曆年前的訂單、產量與獲利均出現明顯跳升。該機構估計，今年1月工業產出較去年同期顯著成長，無論內需或出口訂單，皆呈現年增與月增雙雙加速的態勢。1至2月的官方產出數據預計將於3月公布。港口數據亦印證了這股熱度。匯豐銀行（HSBC Bank）的運輸與物流分析團隊指出，截至2月1日當週，中國主要港口處理的貨櫃量較去年同期暴增40%，創下逾12個月來最快的年增速，也遠高於2025年平均約10%的週增幅。以中國重要海運樞紐寧波為例，「寧波中國供應鏈創新學院」院長郭杰群表示，碼頭幾乎超負荷運轉，個別船舶超訂艙位超過20%，部分時段甚至暫停貨櫃進場。運輸壓力也迅速反映在成本上。郭杰群指出，嚴重的交通壅塞已將卡車運價推高80%。隨著多數工廠與貨代業者自13日起陸續停工，19日才恢復營運，節前最後一波出貨潮更顯急迫。全球供應鏈與物流專家萊馬赫（Wolfgang Lehmacher）亦表示，歐洲、北美與亞洲的託運人近期接獲明確建議，要求提前從中國拉貨，形成明顯的節前「搶艙」現象。不過，今年的強勁年增幅也受到低基期效應影響。今年農曆新年落在2月中旬，相較2025年落在1月下旬，時間差使得統計數字更顯亮眼。儘管如此，節前提前出貨的趨勢，仍實質推升了運價。根據匯豐9日發布的貨運監測報告，衡量上海出口至全球主要航線運價的「上海出口集裝箱運價指數」（Shanghai Containerized Freight Index），今年1月初介於1,400至1,656點之間，高於過去15年平均的1,337至1,568區間。分析師指出，運價高點比歷史季節性規律提早3週出現，顯示今年節前拉貨時程明顯前移。對美國的大型貨櫃出貨量，在1月大部分時間及2月初，也普遍高於2024與2025年同期水準。空運方面，飛往美國與歐洲的航線價格亦較去年同期上升。波羅的海交易所（Baltic Exchange）發布的「上海浦東出口指數」（Shanghai Pudong outbound index），在截至2月2日當週較前1週上漲5.3%。隨著關稅緊張情勢降溫，企業也重啟新產品開發。去年10月川習會後，北京與華盛頓達成為期1年的貿易休戰協議，使中國出口至美國的關稅維持在較低水準。2025年大部分時間，中國一度減少對美直接出貨，同時加大對東南亞與歐洲市場的出口力度，以分散風險。但供應鏈重組並未演變為全面「脫鉤」。萊馬赫指出，許多跨國企業正加速推動「中國加一」（China-plus-one）策略，在東南亞尋找替代產能，並在墨西哥與部分歐洲市場推動近岸外包（near-shoring），但仍在中國保留相當規模的生產與採購布局。換言之，企業追求的是「去風險化」（de-risking），而非徹底切割。上海商業顧問公司「Tidalwave Solutions」資深合夥人強森（Cameron Johnson）在走訪華南多家工廠後向《CNBC》表示，近期來自全球各地的客戶頻繁造訪產線，為下一輪生產週期下單。南中國的汽車、消費品與運動用品製造商「相當忙碌」，一方面消化積壓訂單，一方面回應包括美國買家在內的詢價需求。回顧過去1年，川普大規模加徵關稅曾引發一波恐慌性搶購與突如其來的訂單凍結，企業在不確定性中反覆調整出貨節奏，彷彿踩著油門與煞車交替前行。強森形容，企業主「盡可能等待不確定性消退，但現在他們必須思考如何繼續向前。」Agilian Technology」的安佐蘭也觀察到，美國客戶對開發新產品的興趣已明顯回溫，「很多人原本有新產品構想，但因為不確定性而凍結項目，」他說，「現在看起來情勢相對穩定。」
「高市交易」讓日股創新高！專家示警：與經濟基本面脫節
日本股市延續漲勢，今（12日）再度刷新歷史高點，背後動力來自於市場對日本國內政治局勢，以及執政當局經濟政策議程的信心回升。然而，專家警告，日股表現與經濟基本面已出現脫節。據美國財經媒體《CNBC》報導，日本日經225指數（Nikkei 225）在早盤首度突破58,000點，隨後漲幅略為收斂。今年以來，該指數已累計上漲約15%。近幾日該指數接連創下多個關卡紀錄，從56,000點、57,000點到如今的58,000點。這波行情受到所謂的「高市交易」（Takaichi trade）推動，起因於首相高市早苗在8日的眾議院選舉中取得壓倒性勝利。市場觀察人士表示，由於高市早苗在選後獲得強而有力的民意授權，政治樂觀情緒成為本輪漲勢的重要支柱。股票投資人對更高的政府支出、減稅措施，以及更具主動性的經濟議程前景表示歡迎。不過，分析師警告，市場熱情可能已領先於日本政策如何籌措資金的清晰度；此外，日本目前的股市基礎顯得脆弱，容易受到匯率波動、全球衝擊，以及價格與基本面的脫鉤影響。投資管理公司「Port Shelter」執行長哈里斯（Richard Harris）指出，目前市場漲勢難以單純以經濟強度加以合理化：「這並非真正由基本面所驅動。如果你觀察匯率如何變動、經濟表現如何……其實並沒有特別強勁的因素，足以支撐日股這波漲勢。」日本政府於去年11月公布的數據顯示，日本經濟在截至同年9月的3個月期間按季萎縮0.4%，為6個季度以來首度出現負成長；按年率計算則萎縮1.8%。與此同時，根據國際貨幣基金（International Monetary Fund）數據，日本是全球負債最重的國家，2025年債務占國內生產毛額（GDP）比率接近230%。而高市增加財政支出的政策路線可能進一步推高債務，例如日本政府於去年11月批准1項超過1,350億美元的財政刺激方案，便意味著需增加借款。Port Shelter的哈里斯表示，當前主導市場的是情緒、流動性與敘事力量，「我們在其他市場也看過類似情況。」他補充，日本並非特例，在全球對股票與人工智慧（AI）相關投資的熱情帶動下，許多市場都創下紀錄。美國3大信用評等機構之一的「穆迪公司」（Moody’s）資深經濟學家安格里克（Stefan Angrick）也指出，人工智慧熱潮推升全球股市，日本股市亦明顯受益。他在接受《CNBC》訪問時表示：「目前情勢看起來略顯脆弱，因為估值是由全球股市熱潮所驅動。」日本在全球製造業與資本財領域的高度曝險，使其成為人工智慧建設浪潮的主要受益者。但安格里克指出，這種連動也使市場對全球科技熱情降溫或匯率變動格外敏感，而匯率其實在這波行情中發揮了相當關鍵的作用。近月來，這種敏感性更加明顯。對人工智慧泡沫的憂慮已導致市場波動，包括日本股市在內。上週，在人工智慧公司「Anthropic」推出新1代人工智慧工具、可處理許多軟體公司核心服務所涵蓋的複雜專業工作流程後，軟體類股出現拋售。安格里克補充，另1項使當前估值顯得脆弱的因素是日圓。過去1年日圓大幅走弱，對日本股市通常有利，因為市場中相當比例為依賴出口的製造商。他認為，日圓貶值可推升企業盈餘並提高股價估值，但這種效果可能隨時間減弱，「日圓的交易水準與基本面相距甚遠，本質上是過度疲弱，屬於不合理的貶值。」根據倫敦證券交易所集團（LSEG）數據，過去6個月日圓兌美元已貶值約3.67%。日本方面已暗示，若日圓持續下滑可能進行干預。日本財務大臣片山皋月甚至已就日圓「單邊貶值」問題向美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表達關切。位於英國蘇格蘭的安本資產管理（Aberdeen Asset Management）預期，隨著通膨降溫幅度可能高於目前預期，實質利率逐步上升，日圓將升值。安格里克亦預期日圓將走強，「市場預期中期內日圓應會升值，屆時股市估值將略為回落。」他也警告，匯率正常化可能「大幅削弱目前的股市水準。」然而，這並不意味日本股市的榮景毫無持續力。專家指出，近年來的結構性改革，特別是在公司治理、資本效率與股東回報方面，已提供持久的成長基礎。企業加大股票回購、解除交叉持股，並更積極提升股東權益報酬率（ROE），這一轉變亦受到東京證券交易所鼓勵。部分資產管理機構認為，只要市場預期得以實現，日本企業基本面仍大致具支撐力。瑞士聯合私人銀行（Union Bancaire Privée）投資組合經理祖海爾（Zuhair Khan）表示，若強而穩定的政府能為市場帶來信心，這波漲勢在一定程度上是「真實的」。但他警告，價格已反映尚未落實的進展，「市場已提前反映某些尚未發生的事」，包括資產出售、股票回購與利潤率提升的預期，這使市場幾乎沒有失望空間，「若改善步伐放緩，仍存在下行風險。」
布魯塞爾遭冷處理！中國對歐外交全面轉向「分而治之」策略
當數位歐洲領袖接連造訪中國之際，布魯塞爾（Brussels，歐盟行政中樞）卻出現另1種外交動態，揭露出歐盟與中國之間根深蒂固的問題。多名消息人士指出，布魯塞爾近期刻意放緩與中國外交官的高層會晤安排，此舉被視為歐盟外交官在北京難以獲得接觸機會的對等回應。據《南華早報》的獨家報導，在中國首都，據多方消息來源表示，西班牙外交官、歐盟駐華代表團團長庹堯誨（Jorge Toledo）在相當長一段時間內，實際上被排除在與相關部委的會議之外。庹堯誨一向直言批評中國的產業過剩問題，以及中國與俄羅斯的緊密關係。他目前所面臨的外交孤立，在某種程度上與法國外交官、前歐盟駐華代表團團長郁白（Nicolas Chapuis）的情況相似。2018年，在郁白首次正式會見中國外交部時，在場人士透露，這位使節甚至被質問「為何還要來？」1名官員談及這場僵局時表示：「就這麼說吧，安排會議在布魯塞爾並未被視為最優先的事項。」雖然並不存在正式禁令，但第2名歐盟官員指出，雙方接觸已變得「更為緩慢且更具選擇性」，即便某些制度化對話仍在持續，例如上週舉行的歐中水資源韌性對話。第3名消息人士透露，只要庹堯誨在北京持續被冷處理，歐盟執委會官員便被要求避免與中國駐歐盟大使蔡潤會面。第4名消息人士證實此說，但表示較低層級會議仍然進行。感到被冷落的不僅是官員。2名不同來源指出，當布魯塞爾主要遊說團體「歐洲商業聯合會」（BusinessEurope）代表團去年12月訪問北京時，10年來首次未能獲得中國商務部接見。官方給出的理由是，因法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）當時正在北京訪問，因此商務部無人能夠接待。但商界人士表示，他們對這種被視為怠慢的舉動感到「震驚」。多年來，該團體曾主張對布魯塞爾部分較為強硬的對中政策保持審慎。其中1名消息人士指出：「中國正持續強化拒絕與歐洲整體架構對話的策略。」他形容，國家層級的商業團體比跨國企業更容易取得接觸。然而，當該商業團體返回布魯塞爾後，卻發現中國駐比利時外交官因官方接觸受限，反而積極尋求與其會面。在與蔡潤的會談中，該團體被告知，歐盟應效法加拿大總理卡尼（Mark Carney）所走的道路。卡尼在與美國關係動盪1年後，已重建對中關係。知情人士還透露，蔡潤曾提議恢復陷入停滯的歐中投資協定，甚至啟動自由貿易協定談判的構想。這種外交動態並非全新路線。長期以來，歐盟官員抱怨中國採取「分而治之」的策略，向個別成員國提供有限市場准入，希望藉此稀釋布魯塞爾日益強硬的立場，但近幾週此一趨勢顯著加速。歐盟執委會新年伊始的作為，延續了去年底的基調。布魯塞爾過去一連串針對中國企業與產業的高調調查、裁決與提案，包括華為、風力渦輪機製造商「金風科技」，以及中國科技公司「字節跳動」旗下的TikTok，再加上2025年創紀錄的中國對歐貿易順差，使外界認為雙方幾乎沒有好消息可談。對北京而言，與個別的歐盟成員國直接往來更具成效。因為各國在針對中國企業的懲罰性立法及扶植歐洲企業的法案上皆握有投票權，而各國對中國政策的分歧亦早已廣為人知。今年，芬蘭與愛爾蘭政治領袖訪中，延續2025年底法國總統與西班牙國王的訪問行程。英國首相施凱爾（Keir Starmer）上週訪中，德國總理梅爾茲（Friedrich Merz）亦預計於月底前抵達。迄今為止，每位訪中的領導人，都為國家帶回了與中國的商業協議。作為回應，北京已重新開放愛爾蘭與西班牙的牛肉與豬肉市場，並對其他國家提出簽證便利或飛機訂單等誘因，即便與布魯塞爾的關係日益緊張。本週的慕尼黑安全會議（Munich Security Conference）原本通常會成為北京與布魯塞爾高層會晤的平台。去年此時，歐盟執委會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）首次會見中國外交部長王毅。當歐洲仍在消化美國副總統范斯（J.D. Vance）帶有訓誡意味的演說之際，王毅展開外交攻勢，在歐洲最重要的安全論壇期間密集會晤領袖與高階外交官，將北京塑造成1個，對川普衝擊下的歐洲而言更為穩定的夥伴。據悉，在去年慕尼黑安全會議上，范斯抨擊歐洲「文明崩解」與「內部敵人」，導致與會成員譁然。自13日起，外界目光再次聚焦慕尼黑。王毅可能與美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）會面，但截至11日，他與卡拉斯的會談仍未確認。過去幾年，卡拉斯與其前任博雷利（Josep Borrell）都例行性地在會議場邊與王毅會面。去年1月中旬，歐盟方面已知該場會談將舉行。不過即便今年會面成行，也不代表關係解凍，尤其雙方過去已有衝突。去年7月在布魯塞爾為歐中峰會進行準備會談時，王毅告訴歐洲代表，北京不希望俄羅斯在烏克蘭戰爭中失敗，因為那將意味美國會將全部注意力轉向亞洲，此言震驚歐方。知情人士形容，會談自一開始便氣氛緊繃，包含細微的禮賓失誤，以及卡拉斯在鏡頭前措辭強硬，直接就中國支持俄羅斯一事向王毅施壓。之後因東道主未先舉杯，王毅自覺有必要提議祝酒，氣氛更加惡化。卡拉斯的支持者認為，這場會談反映歐洲對烏克蘭戰爭的深層憤怒。這位前愛沙尼亞總理仍是布魯塞爾中最支持基輔的堅定力量之一，其外交政策立場多源於此。然而對中方官員而言，這次會晤或被北京視為布魯塞爾偏好公開訓誡而非私下外交，進一步強化了將外交重心轉向歐盟各成員國的正當性。
高市早苗壓倒性勝選！中日關係短期承壓 雙邊經貿謹慎前行
日本首相高市早苗在8日的眾議院大選中取得壓倒性勝利，分析人士與企業界人士表示，此結果使外界對東京與北京關係在短期內顯著改善的希望轉趨黯淡，不過仍有人預期雙方緊張情勢可能隨時間推移而趨於穩定。據《南華早報》報導，高市領導的執政聯盟於8日贏得勝選，進一步鞏固這位領袖的地位。據悉，她曾在去年11月7日表示，中國對台灣使用武力可能構成日本的「存亡危機事態」，暗示日本可能出動自衛隊介入台海危機，此舉徹底激怒了北京。分析人士指出，夾在2國爭端之中的企業將不得不謹慎行事，而北京方面也需權衡是否要將施壓手段發揮至極限。東京大學公共政策研究所教授、安倍晉三研究中心顧問鈴木一人表示：「日本選民已經給予高市在安全與外交政策上延續路線的強力授權。如果中國持續加強對日本的壓力，反而會進一步鞏固國內對她的支持。」他補充，北京可能會選擇不進一步利用其在稀土領域的主導地位，「中國並未明確實施出口管制，但確實放緩了許可證的核發。我認為選舉結果不會改變這點。」上海復旦大學金融學教授張軍則表示，企業界可能會照常運作，但會更加謹慎，「從事貿易的人的普遍態度是，『除非有人要求我們停止，否則就繼續做下去』。」1家日本機器人製造商的中國籍高階主管也對可能出現的新一波商業衝擊不以為然，並指出中國消費者行為已有轉變。該名不願具名的人士表示：「我不認為高市在選後會比選前更為強硬……現在她已經勝選，中方立場也很明確。在高市發表具爭議的台灣言論後，我們並未看到中國出現對日本品牌的抵制行動……這證明中國消費者正在成熟，不再那麼容易受到政治裂痕的左右。」根據中國海關數據，中日雙邊貿易在2025年年增4.5%，達到3220億美元，扭轉了2024年下滑3%的局面。此前，在高市發表「台灣有事論」後，北京據報恢復了對日本海鮮的進口禁令，並限制雙用途商品的出口。同時，2國間的旅遊往來預料在2026年仍將持續低迷，延續自11月開始的下滑趨勢。此前中國發布了旅遊和留學警示，並取消了大規模的赴日航班。總部位於新加坡的數位行銷與市場研究公司「華凱營銷」（China Trading Desk）預估，今年赴日中國旅客人數將為480萬至580萬人次，低於2025年的930萬人次。農曆新年期間，可能有14萬至16萬名中國旅客赴日，消費金額介於2.66億至3.04億美元之間。山東省1名旅行社負責人也認為，高市壓倒性勝利可能對旅遊業造成衝擊，但表示一旦「大家冷靜下來」，赴日旅遊有望逐步回溫。該位同樣不願具名的經理表示：「高市勝選對雙邊關係不是好消息，因此中國的措施可能持續……但旅遊需求仍然存在：2國距離近，日本具有獨特吸引力。這個產業本來就不期待立即反彈……目前正處於多年低點。」儘管整體市場低迷，該經理指出部分區塊仍維持穩定，包括商務旅行與重遊日本的客群。他也提到，許多來自中國大陸、被形容為「不涉政治」的年輕背包客，正前往京都與富士山，有時會透過香港或首爾等第3地轉機。然而，衝擊也出現在另1個面向。總部位於中國桂林的知名在線旅行社「海納國旅」（China Highlights）執行長Steven Zhao表示，該公司來自日本的客戶數量已減少超過一半。他指出，在此之前，受北京與東京之間的爭端以及其他「挑戰」影響，日本旅客本來就不多，未來也看不到成長前景。對此，鈴木一人也表示，中國將於2026年主辦亞太經濟合作會議（APEC），尤其是11月在深圳舉行的領袖峰會，可能有助於修補雙邊關係，「我認為APEC峰會將是北京降低緊張情勢、為安排高市首相與習近平主席會面的良好時機。」
麗清科技1月營收7.04億元 聚焦高毛利產品優化訂單結構
LED車燈模組廠麗清科技（3346）於今（9）日公布2026年1月合併營收為7.04億元。麗清表示，由於公司持續進行接單結構優化，減少低毛利或不具利潤空間的專案，雖短期影響營收規模，但有助於優化整體訂單結構與客戶組合，強化長期營運體質。麗清科技創立於1999年，為中國最大LED車燈模組研發與生產廠商，主要客戶包括品牌車廠長城汽車等，以及中國主要車燈一階供應商華域視覺科技（原上海小糸）、廣州小糸、大茂偉瑞柯、OLSA（Tier 2）等，主營產品以高亮度LED為主之汽車車燈專業應用、設計、研發、生產公司，為台灣專業車燈模組設計製造商，並分為車用事業部、照明事業部、代理事業部三大事業主體。麗清持續深化高附加價值產品布局，包括車用照明模組、智慧車燈與頭燈控制器等新專案開發，透過不斷精進產品設計能力與製程技術，提升產品穩定度與可靠度，有助於滿足Tier 1車燈系統供應商對於車燈性能與功能整合的要求，並鞏固既有核心客戶的合作基礎。不僅如此，麗清在北美市場的佈局亦持續深化，隨著全球車廠對於供應鏈韌性的要求日益提高，麗清透過墨西哥廠的在地化生產佈局，依目前規劃進度，預計於第二季投入試量產階段、積極拉升生產學習曲線及產能稼動率，進一步強化在北美供應鏈競爭力，並創造未來營運新成長動能。展望2026年第一季，麗清對整體營運持審慎樂觀看法。麗清表示，觀察中國政府持續推動新車購置補貼、汽車以舊換新等刺激內需政策，整體終端購車需求仍維持一定熱度，依照目前整體業務接單狀況，其中隨著北美客戶對於頭燈控制器產品拉貨需求逐步回升，加上LED車燈模組打入特斯拉、吉利極氪、小米崑崙等新車款，麗清仍以技術創新與全球化佈局雙軌並進，以期創造未來營運加分效果。
柏崎刈羽核電廠2月9日將重啟 東電：已排除警報異常原因
日本東京電力公司今（6）日宣布，新潟縣柏崎刈羽核電廠6號反應爐，將於2月9日重新啟動，而原訂於2月26日開始的商業運轉，也會改於3月18日啟動。據悉，該核電廠先前重啟後，因警報系統出現異常而被迫停機，經查明後為系統設定錯誤導致，目前東電已完成系統修正。綜合日媒報導，東京電力公司表示，柏崎刈羽核電廠6號機於今年1月21日重啟運轉，但在操作控制棒抑制核反應時，一直出現異常警報聲，因此公司於23日凌晨緊急關閉該核電廠，進一步調查故障原因。經東電與設備製造商調查，查明是負責控制棒馬達的「逆變器」（inverter）出現問題，因其異常偵測功能的警報設定不當，將啟動時的微小電流變化誤判為異常，才會導致警報響起。目前東電已完成205根控制棒的警報設定調整與修正，確保設備不會再次誤響。東電指出，2月9日將會重新啟動6號反應爐，之後會對使用反應器蒸汽運行的設備進行檢查，預計於16日開始輸電測試，而原本規劃2月26日啟用的商業運轉，將會延後至3月18日啟動，公司已於6日下午向日本原子能管制委員會（NRA）提交新的申請文件。東電柏崎刈羽核電廠所長稻垣武之也在記者會上表示，公司會繼續與相關單位確認細節，並謹慎地推進核電廠作業，「我能理解當地居民的擔心，目前最重要的是提供完整說明，並持續做好準備，以便未來若出現狀況，公司能立即妥善應對」。
瘦瘦針大規模訴訟！數千人副作用含胃麻痺、胰臟炎 已17死
近年來「瘦瘦針」風靡市場，成為不少人眼中的快速瘦身神器，但家醫科醫師王姿允分享，自2023年以來，已有4400名患者對藥品生產商提起訴訟，指控內容涵蓋嚴重胃腸問題、營養不良併發症、神經與血栓疾病等，英國也出現逾千例胰臟炎報告，包括17例死亡案例，讓她忍不住感嘆，「所以一個會讓人噁心嘔吐吃不下喝不下的藥物，我真心會怕！」王姿允4日在臉書粉專發文表示，她前一天與美國醫師討論關於「瘦瘦針」副作用的訴訟，隨著使用猛健樂的美國人數量上升，起訴製造商的人數也在增加，根據《今日美國》報導，自2023年以來，已有4400名患者對藥品生產商提起訴訟，原告的年齡從18歲到87歲不等。王姿允指出，目前減肥藥物訴訟在美國多個州進行聯合訴訟，其中律師團提出的傷害包括以下10種：1、胃腸道嚴重問題75%的人主張出現胃麻痺（gastroparesis）的狀況，表現為嚴重延緩胃排空，有人被診斷為嚴重或永久性胃麻痺或胃輕癱（stomach paralysis or gastroparesis）。還有人腸阻塞或腸梗塞，部分人需要接受手術，還有人結腸破裂。另有8%的人因嚴重嘔吐到需要住院治療，還有人因噁心、嘔吐、腹瀉、便秘或其他胃腸道問題，需要住院或多次就醫。2、眼睛與神經相關問題例如突發性視力喪失、新的色盲或眼部血流中斷（NAION）、視神經喪失等。 3、深靜脈血栓或肺栓塞，有死亡案例。4、肝腸道外傷或需要手術。5、營養不良併發症。6、壞死性胰臟炎。7、需要手術的咽部損傷。8、術中肺吸入。9、2022年3月之前發生膽囊損傷，導致膽囊切除。10、胰腺癌。王姿允提到，與此同時，英國也警示，目前已出現超過千例的胰臟炎報告，包括17例的死亡個案。王姿允說，製藥公司（如Novo Nordisk和Eli Lilly）堅稱，這些藥物都已經過嚴格測試與FDA審查，並明確標籤說明已知風險（如胃腸不適），在許多臨床試驗與大規模觀察性研究中，安全性整體被認為是良好。而有些受害者指控，仿單並未「強調死亡風險」，許多開立的醫師也並未讓他們了解到這些風險。王姿允認為，民眾心存僥倖，加上醫師淡化風險跟安全性保證，就是這些悲劇發生的原因；對藥廠而言，他們的工作只有砸錢研發跟做研究，以及用研究結果申請藥證，只負責把可能的副作用列出，並不負責民眾的心態和醫師的話術，雖然在判決結果下來前，很難說明到底是「減重」的副作用，還是「藥物本身導致」，但一般無藥物飲食減重沒有強迫胃延遲排空的副作用，也不擔心會脫水。王姿允強調，胰臟炎、膽結石、胃腸副作用、吸入性肺炎，都與「強迫吃不下、喝不下」有強烈關聯，這就是她為什麼堅持不用藥物，因為在她的認知裡，減重需要吃的食物跟水量都很大，而「減掉大體重」本身就伴隨流失肌肉跟脫水的風險，「所以一個會讓人噁心嘔吐吃不下喝不下的藥物，我真心會怕！」王姿允說，如果這些訴訟後續真的判賠，對藥廠來說會是相當大的重創，她建議開藥醫師應將副作用跟風險說清楚，開藥的劑量和時間越短越好，民眾把癮戒掉後，就趕緊用健康的飲食和生活型態維持已瘦下的體重，或繼續往目標前進。
不滿意輝達晶片？《路透》：OpenAI正在尋求替代供應商
8名知情人士指出，OpenAI對輝達（NVIDIA）部分最新人工智慧晶片並不滿意，並且自去年起已開始尋求替代方案，特別聚焦高SRAM整合架構，以提升ChatGPT與Codex等產品回應效率。雙方原定的千億美元投資案也因產品路線調整而延宕，期間OpenAI接觸Cerebras與Groq等業者，輝達則迅速授權Groq技術鞏固版圖。據《路透社》（Reuters）報導，OpenAI策略轉向的細節首度曝光，焦點在於其日益重視用於執行特定人工智慧推論（inference）任務的晶片。所謂推論，是指人工智慧模型（例如支撐ChatGPT應用程式的模型）在回應使用者問題與請求時所進行的運算過程。輝達在大型人工智慧模型訓練晶片領域仍具主導地位，而推論則已成為新的競爭戰場。OpenAI及其他公司在推論晶片市場尋求替代方案，對輝達在人工智慧領域的主導地位構成重大考驗，而此時雙方也正處於投資談判之中。去年9月，輝達表示有意向OpenAI投資高達1,000億美元，該交易將使晶片製造商取得這家新創公司的股份，同時為OpenAI提供購買先進晶片所需的資金。《路透社》當時報導，該交易原預計數週內完成，然而談判卻拖延數月。在此期間，OpenAI與超微（AMD）等公司達成協議，採購可與輝達競爭的圖形處理器（GPU）。不過，1名知情人士指出，OpenAI產品路線圖的轉變，也改變了其所需的運算資源種類，進而使與輝達的談判陷入僵局。1月31日，輝達執行長黃仁勳淡化有關與OpenAI關係緊張的報導，稱相關說法「荒謬」，並表示輝達計畫對OpenAI進行大規模投資。輝達在聲明中表示：「客戶持續選擇NVIDIA用於推論，因為我們在大規模部署下提供最佳效能與總體擁有成本。」OpenAI發言人則在另1份聲明中指出，公司在其推論算力部署中絕大多數仍依賴輝達，且輝達在推論運算方面提供最佳的性價比。7名消息人士表示，OpenAI對於輝達硬體在處理某些特定問題時為ChatGPT使用者生成答案的速度並不滿意，例如軟體開發與人工智慧與其他軟體互動等場景。其中1名人士告訴《路透社》，OpenAI需要新硬體，未來可滿足其約10%的推論運算需求。2名消息人士指出，ChatGPT開發商曾討論與新創公司Cerebras與Groq合作，為更快速的推論提供晶片。但其中1名人士表示，輝達與Groq達成了1項價值200億美元的技術授權協議，使OpenAI與Groq的談判告終。晶片業高層指出，輝達迅速與Groq達成協議，似乎意在強化自身技術組合，以在快速變動的人工智慧產業中維持競爭力。輝達則表示，Groq的智慧財產權與其產品路線圖高度互補。在全球人工智慧爆炸性成長的過程中，輝達的圖形處理晶片非常適合用於訓練像ChatGPT這類大型人工智慧模型所需的大規模數據運算。然而，人工智慧的發展重心正逐漸轉向利用已訓練完成的模型進行推論與推理，這可能是人工智慧的新一階段，也促使OpenAI積極布局。自去年以來，OpenAI尋找GPU替代方案的重點在於那些在單一矽晶片上嵌入大量「靜態隨機存取記憶體」（SRAM）的公司。將盡可能多的昂貴SRAM壓縮至單一晶片，可為聊天機器人及其他人工智慧系統在處理數百萬用戶請求時帶來速度優勢。推論所需記憶體往往高於訓練，因為晶片在推論過程中需要花更多時間從記憶體中提取資料，而非單純進行數學運算。輝達與超微的GPU技術依賴外部記憶體，這會增加處理時間並降低使用者與聊天機器人互動的速度。其中1名消息人士補充，在OpenAI內部，這個問題在其程式碼生成產品Codex上尤為明顯。OpenAI近來積極行銷Codex，但部分員工將其弱點歸因於基於輝達GPU的硬體架構。1月30日與記者的電話會議中，執行長奧特曼（Sam Altman）表示，使用OpenAI程式碼模型的客戶「會對編碼工作的速度給予高度溢價」。他補充，OpenAI近期與Cerebras達成的協議，正是滿足此需求的方式之一，但對於一般ChatGPT使用者而言，速度並非同樣迫切。競爭產品如Anthropic PBC的「Claude」與Google的「Gemini」，則更多依賴Google自製晶片「張量處理單元」（Tensor Processing Units, TPUs）部署。TPU專為推論所需運算設計，相較於通用型人工智慧晶片（如輝達設計的GPU）可能具有效能優勢。知情人士指出，當OpenAI表達對輝達技術的保留態度後，輝達曾接觸包括Cerebras與Groq在內、專攻高SRAM晶片的公司，討論潛在收購。不過Cerebras拒絕收購提議，並於上月宣布與OpenAI達成商業合作。而Groq則曾與OpenAI洽談提供運算能力的協議，並吸引投資人有意以約140億美元估值為其募資。然而到了12月，消息人士表示，輝達以非獨家、全現金方式取得Groq技術授權。儘管該協議允許其他公司授權Groq技術，但在輝達挖角Groq晶片設計師後，Groq目前重心轉向銷售雲端軟體服務。
川普啟動120億美元「金庫計畫」 打造戰略關鍵礦產儲備
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間2日宣布計畫啟動1項戰略性關鍵礦產儲備機制，並由美國進出口銀行（U.S. Export-Import Bank，EXIM）提供100億美元的種子資金支持。據《路透社》（Reuters）報導，川普在白宮橢圓辦公室（Oval Office）的1場活動中表示：「多年來，美國企業在市場動盪期間一直面臨關鍵礦產短缺的風險。今天，我們正式啟動1項名為『金庫項目』（Project Vault）的計畫，確保美國企業與勞工永遠不會因任何礦產短缺而受到傷害。」華府近年來積極採取行動，以抵銷政策制定者所認為的中國對鋰（lithium）、鎳（nickel）、稀土（rare earths）及其他關鍵礦產價格的操縱行為。這些礦產對於電動車、智慧型手機、人工智慧、高科技武器及其他多種製造產品的生產至關重要，而價格波動與市場干預長期以來抑制了美國礦業公司的發展。川普表示，該計畫將結合20億美元的私人資金，以及來自EXIM的100億美元貸款，用於採購並儲備礦產，供汽車製造商、科技公司及其他製造業者使用。對此，EXIM也於2日表示，已批准該筆貸款。在媒體披露這項規模達120億美元的計畫後，稀土與關鍵礦產相關股票上漲，包括「MP Materials」與「美國稀土公司」（USA Rare Earth, Inc.）的股價均上揚。與此同時，通用汽車（General Motors）執行長巴拉（Mary Barra）與礦業億萬富豪佛瑞德蘭（Robert Friedland）也出席了橢圓型辦公室的活動。2人分別代表關鍵礦產的使用者與生產者。1名熟悉該計畫的川普政府官員則向《路透社》表示，大宗商品交易公司「哈特里合夥公司」（Hartree Partners）、「Traxys North America」以及「摩科瑞能源集團有限公司」（Mercuria Energy Group Ltd）將負責為該儲備計畫採購原材料。該名官員指出，「金庫計畫」旨在協助美國汽車產業，同時讓企業將相關風險排除於資產負債表之外，他也將該計畫的運作模式比喻為好市多（Costco）會員制度，使企業得以大量採購。另1項目標是維持可供緊急使用的60天礦產供應量。該官員補充，礦產儲備作業已經展開。此外，川普政府還預計將為該計畫設立1個行政管理架構，而EXIM可能在董事會中佔有一席之地。上個月，1個由2黨國會議員組成的團體提出法案，擬建立規模達25億美元的關鍵礦產儲備機制，目的是穩定市場價格並鼓勵國內礦產開採與精煉。
白銀、比特幣遭拋售 美股期貨走低
隨著華爾街展開新1個交易月份，股指期貨於美東時間1日晚間走低，交易員在經歷週末拋售後，密切關注比特幣（Bitcoin）的動向。道瓊工業平均指數期貨下跌143點，跌幅0.3%。標準普爾500指數期貨下跌0.6%，那斯達克100指數期貨則下滑近1%。據《CNBC》報導，比特幣跌破8萬美元，為4月以來首次，最新交易價格接近76,000美元，這顯示投資人於1月30日黃金與白銀大幅下跌後，進一步降低風險曝險。白銀在過去12個月內價格翻倍有餘，卻於30日暴跌約30%，創下自1980年以來最差單日表現。黃金亦下跌約9%。在人工智慧（Artificial Intelligence）前景疑慮升溫之際，華爾街也將焦點轉向輝達（Nvidia）。據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）引述知情人士報導指出，輝達原計畫向OpenAI投入1,000億美元的投資案已告停滯，晶片製造商高層對該交易表示懷疑。與此同時，本週將有超過100家標準普爾500指數成分企業公布財報，其中包括亞馬遜（Amazon）、Alphabet與迪士尼（Disney）。整體財報季至今表現強勁，但亦出現一些財報公布後的大幅拋售案例，包括微軟（Microsoft）。儘管如此，德意志銀行（Deutsche Bank）策略師於上週末指出，本季企業獲利成長有望創下4年來最強勁表現。華爾街亦靜待美國1月就業報告，該報告預定於6日上午公布。根據道瓊調查的經濟學家預測，上月新增就業人數為55,000人。在此之前，美股甫經歷1個下跌交易日。3大指數於美國總統川普（Donald Trump）提名沃什（Kevin Warsh）為聯準會主席人選後走低。若提名獲確認，沃什將於今年稍晚接替傑鮑威爾（Jerome Powell）。
剛果東部礦場坍塌！工人、婦女、兒童遭活埋 至少227人喪命
剛果民主共和國東部魯巴亞（Rubaya）1月28日發生一起坍塌事故，一處鈳鉭鐵礦場因豪雨發生土石流，造成至少227人喪命，其中包括礦工、兒童及婦女。綜合外媒報導，該礦區位在北基伍省（North Kivu），由M23叛軍團體控制，而省長發言人穆伊薩（Lumumba Kambere Muyisa）表示，超過200人死於這次山崩，有些人被及時救出，但傷勢嚴重，目前有約20名生還者仍在醫院接受治療。穆伊薩說，由於現在是雨季，地質很鬆軟、脆弱，當時受害者還在坑內，地面突然塌陷，才讓人困在裡面。北基伍省省長的顧問也匿名回應，目前已確認的死亡人數為至少227人。礦工博林戈（Franck Bolingo）透露，當時先是下起大雨，然後發生土石流，把人們都捲走了，有些人被活埋，還有一些人仍然被困在礦井裡。報導指出，魯巴亞礦區生產全球約15%的鈳鉭鐵礦，深受手機、電腦、航空航太零件和燃氣渦輪發動機製造商的青睞。不過，這座礦場是以人工方式開採，礦工每天只能賺到幾美元，自2024年以來，就由M23反叛組織控制。
輝達投資OpenAI傳卡關 華爾街日報：黃仁勳對「這點」存疑
根據《華爾街日報》報導，美國晶片大廠輝達（NVIDIA）計劃向OpenAI投資高達1000億美元，以幫助其訓練和運行最新的人工智慧（AI）模型，但公司內部一些人對這筆交易存疑表示，該計劃已經陷入停滯。輝達2025年9月宣布計劃向OpenAI投資高達1000億美元（約新台幣3兆1730億元），這筆交易將為ChatGPT的製造商提供所需的資金和管道，以購買先進晶片，這對於在競爭激烈的環境中保持主導地位至關重要。華爾街日報引述知情人士稱，這些公司正在重新考慮他們合作的未來，最新的討論包括作為OpenAI當前融資輪中，進行數百億美元的股權投資。報導稱，輝達執行長黃仁勳近幾個月來私下向業內人士強調，最初的1000億美元協議不具約束力，尚未最終敲定。華爾街日報又指出，黃仁勳曾私下也批評了OpenAI的商業模式缺乏紀律，並對OpenAI面臨的來自Alphabet旗下谷歌和Anthropic等公司的競爭表示擔憂。輝達發言人在發給《路透社》的電子郵件聲明中表示，「在過去的10年裡，我們一直是OpenAI的首選合作夥伴。我們期待繼續與他們合作。」
AI記憶體需求激增 Sandisk股價狂飆15倍！
記憶體儲存設備製造商Sandisk股價30日收盤累計自成立以來將近1500％的漲幅，受惠於人工智慧（AI）帶動的資料儲存需求強勁，激勵其股價飆漲，成為標準普爾500指數中表現最強勁股票之一。Sandisk 30日大漲6.85％，至每股576.25美元。Sandisk最新發布的財報表現遠超華爾街原先預期。Sandisk單季營收達30.25億美元，年增61％，遠高於分析師預期的26.9億美元；非GAAP稀釋後每股盈餘(EPS)為6.20美元，較市場預期的3.62美元高逾七成。Sandisk在各個終端（AI Edge）市場均實現強勁成長。其中，數據中心業務營收達4.40億美元，較上一季成長64％，顯示AI基礎設施建設對企業級固態硬碟(SSD)的強勁拉動。邊緣市場(Edge)營收為16.78億美元，年增63％；消費市場營收亦成長52％至9.07億美元。另外，Sandisk又透過與日本鎧俠（Kioxia Corp）成立的合資企業，確保快閃記憶體晶片供應，雙方宣布將供應協議期限由原本的2029年底延長至2034年底。展望未來，Sandisk給出極為樂觀的第三財季指引，預計營收將在44億至48億美元之間，遠超市場共識。非GAAP稀釋後EPS預期區間更高達12.00至14.00美元，遠超分析師預期的5.11美元。
印度大幅下調「歐盟進口車關稅」！雙方有望達成FTA
消息人士指出，印度計畫將歐盟進口汽車的關稅，從最高達110%大幅下調至40%。這將是印度對外開放其龐大汽車市場以來幅度最大的1次調整，該舉措正值印歐雙方接近敲定自由貿易協定（FTA）之繼，最快可能於27日宣布。據《CNBC》報導，2名熟悉談判內容的消息人士向《路透社》透露，印度總理莫迪（Narendra Modi）政府已同意，立即針對來自27個成員國的歐盟進口汽車，且進口價格高於1萬5,000歐元的有限數量車款，調降稅率。消息人士補充，相關關稅將隨著時間進一步下調至10%，此舉將大幅降低歐洲汽車製造商進入印度市場的門檻，包括福斯（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）等品牌。由於談判內容仍屬機密，且可能在最後一刻有所變動，消息人士不願具名。印度商工部（commerce ministry）與歐洲執行委員會（European Commission）則拒絕評論。據悉，這項協議已被外界稱為「所有協議之母」。印度與歐盟預計將於27日宣布，結束這項歷時多年的自由貿易協定談判，之後雙方將完成細節定稿並進行批准。該協議有望擴大雙邊貿易，並提振印度的出口表現，尤其是紡織品與珠寶等商品。這些產業自8月下旬以來，因美國施加50%關稅而受到衝擊。印度是全球第3大汽車市場，銷量僅次於美國與中國，但其國內汽車產業長期以來受到高度保護。新德里（New Delhi，印度首都）目前對進口汽車課徵70%至110%的關稅水準，這一點經常遭到包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在內的企業高層批評。其中1名消息人士指出，新德里已提議，立即將約每年20萬輛燃油車（combustion-engine cars）的進口關稅降至40%，這是印度迄今為止對汽車產業最激進的開放舉措。該配額仍可能在最後階段調整。2名消息人士表示，為了保護本土企業如「馬亨達」（Mahindra & Mahindra）以及「塔塔汽車」（Tata Motors）在新興產業中的投資，電池電動車（battery electric vehicles）將在前5年內排除在降稅範圍之外。5年後，電動車將適用類似的關稅下調措施。目前歐洲車廠在印度每年約440萬輛的新車市場中，市佔率不到4%。該市場主要仍由日本的鈴木汽車，以及本土品牌馬亨達與塔塔汽車主導，2者合計掌握約2/3的市場。因此關稅降低將有利於歐洲車廠，包括福斯、雷諾（Renault）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis），以及豪華車品牌賓士與寶馬。這些車廠雖然已在印度設有在地生產，但部分原因在於高關稅限制，成長始終難以突破。其中1名消息人士指出，較低的關稅將使車廠能以更低價格銷售進口車款，並在正式承諾加大本地製造投資前，先以更廣泛的產品組合測試市場反應。隨著印度汽車市場預計在2030年前成長至每年600萬輛，一些企業已開始規劃新的投資。例如雷諾正以全新策略重返印度市場，尋求歐洲以外的成長動能，特別是在中國車廠於歐洲市場快速擴張之際；福斯則正透過品牌「Škoda」，敲定在印度的下一階段投資布局。
星宇航空台中飛神戶班機「重落地」 民航局：組員停飛調查
星宇航空一架由台中飛往日本神戶的JX306航班，於1月20日降落時發生「重落地」事件。星宇航空昨日（25日）說明，該航班在神戶機場著陸時遭遇瞬間陣風，導致航機系統顯示數值異常。為確保飛航安全，公司依標準作業程序讓航機停機檢修，並主動通報民航局。民航局證實接獲通報，已要求相關組員停飛並配合調查。根據星宇航空說法，JX306航班當天在神戶落地後，航機系統偵測到異常訊號，隨即啟動檢修作業並通報主管機關。檢查作業已完成，飛機製造商空中巴士原廠也已確認，機體結構並無安全疑慮。民航局證實接獲該起重落地通報，並指出該航班在落地當下，航機所承受的垂直加速度值（G值）已超過標準安全範圍，屬於航空術語中俗稱的「重落地」。根據規定，民航局立即要求航空公司保存座艙通話記錄器（CVR）與數位飛行資料記錄器（DFDR）資料，並對所有機組人員實施酒測，同時要求該組人員停飛，配合進一步調查。目前該架航機已完成必要檢查程序，航機本身無結構性安全問題，但相關調查作業仍在進行中。民航局表示，將依照程序持續監督並釐清事件原因，以維護整體飛航安全。
史上首次！銀價強勢突破每盎司100美元大關
白銀價格於美東時間23日強勢突破每盎司100美元大關，延續了2025年全年高達147%的驚人漲幅，隨著散戶投資人與動能型買盤持續湧入，加上實體市場長期供應吃緊，這種同時具備貴金屬與工業金屬雙重屬性的商品，價格出現急遽上揚。據《路透社》報導，在價格遠高於白銀的黃金帶動下，研究過往價格走勢、試圖預測未來行情的技術分析師指出，白銀此波漲勢過於迅猛，已使其站上可能出現重大修正的位置。美國金融服務企業「StoneX集團」（StoneX Group Inc.）分析師歐康奈爾（Rhona O'Connell）表示：「白銀正處於1場自我推動的狂熱之中，加上地緣政治風險為黃金提供額外支撐，白銀也因其單位價格較低而持續受惠。看起來幾乎所有人都想參與其中，但市場同時也亮起了橙色的財富警示燈。一旦開始出現裂痕，很可能迅速擴大成深淵，請繫好安全帶。」現貨白銀價格23日上漲5.1%，報每金衡盎司101美元。白銀廣泛用於珠寶、電子產品與太陽能板，同時也是重要的投資標的。自2026年年初以來，白銀價格已上漲40%，而在2025年全年更大漲147%。黃金價格則同樣於23日創下每盎司4,988美元的歷史新高。美國銀行（Bank of America, BofA）策略師魏德默（Michael Widmer）估計，從基本面來看，合理的白銀價格約為每盎司60美元。他指出，來自太陽能板製造商的需求可能已在2025年達到高峰，而整體工業需求則受到創紀錄高價的壓力影響。截至23日，購買1盎司黃金僅需50盎司白銀，這是14年來首見，相較於去年4月時的105盎司大幅下降。這一比率是交易員與分析師用來判斷未來走勢的重要指標，顯示白銀相對於黃金的超額表現已趨於吃緊。2025年白銀價格的漲幅，為「倫敦證券交易所集團」（LSEG）自1983年以來所記錄的最大年度增幅。去年的市場表現，建立在所有貴金屬投資需求強勁的基礎上，同時倫敦白銀基準市場長時間流動性不足。由於市場憂慮美國關稅政策，大量資金流入美國庫存，使得流動性進一步吃緊。分析師指出，自去年10月以來，透過購買小型銀條與銀幣的多波散戶積極買盤，以及資金流入實體支撐的白銀指數股票型基金（ETF），持續推升需求。在每年約10億盎司的白銀總供給中，將近20%來自回收部門，且在價格創新高的背景下，回收活動明顯升溫。然而，貴金屬顧問公司「Metals Focus」指出，由於高品位精煉產能短缺，限制了銀料回流市場的速度，庫存並未迅速回補。在連續5年出現結構性供給赤字、且這一狀況預計將延續至2026年的背景下，市場可動用庫存與次級供應的重要性大幅提升。Metals Focus估計，這些供給赤字，加上金屬流向美國與流入ETF，導致倫敦商業金庫中可在高需求期間迅速調動的白銀數量，於9月底降至1.36億盎司的歷史新低。至2025年底，庫存回升至接近2億盎司，使倫敦的租借利率自10月高點回落，但仍遠低於2021年初、受Reddit散戶行情推動高峰時，倫敦約3.6億盎司的可用水準。分析師預期，隨著華府於1月中旬公布關鍵金屬審查結果時並未宣布任何關稅措施，資金自美國庫存流出的速度將加快，並為傳統市場帶來更多流動性。在去年10月3日達到5.32億盎司高峰後，紐約商品交易所（COMEX）白銀庫存已減少1.14億盎司，降至4.18億盎司，為3月以來最低水準，價值約110億美元的金屬已自庫存中流出。若要回到川普（Donald Trump）選前的水準，COMEX庫存仍需再流出約1.13億盎司，相當於全球年度白銀總供給的約11%。對此，法國巴黎銀行（BNP Paribas）資深大宗商品策略師威爾森（David Wilson）表示：「鑑於去年11月下旬以來由投資人主導的漲勢過於狂熱，加上實體市場持續出現供應緩解的跡象，獲利了結的情況很可能比市場預期更早出現。」
川普指控遭摩根大通「去銀行化」！求償50億美元
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間22日對「摩根大通」（JPMorgan Chase，俗稱「小摩」）及其執行長戴蒙（Jamie Dimon）提起金額高達50億美元的訴訟，指控該行基於政治動機，關閉其多個帳戶，對他進行所謂的「去銀行化」（debanking）。據《路透社》報導，這起訴訟已向佛州邁阿密－戴德郡（Miami-Dade County）的州法院提出，指控這家美國規模最大的銀行違反其自身政策，刻意將川普列為對象，以順應「政治潮流」。川普在訴狀中指控，摩根大通單方面違反其原則，關閉屬於他本人及其飯店與款待事業的帳戶。他同時指控戴蒙下令建立1份惡意的「黑名單」，警告其他銀行不要與川普集團（Trump Organization）、川普家族成員或他本人進行業務往來。川普在訴狀中補充：「原告也因被迫聯繫其他金融機構以轉移其資金與帳戶，而遭受重大聲譽損害，這清楚顯示他們已被去銀行化。」摩根大通否認其關閉帳戶的行為與政治或宗教因素有關。該行表示：「雖然我們對川普總統對我們提起訴訟感到遺憾，但我們認為這起訴訟毫無根據。我們尊重總統提告的權利，也尊重我們為自身辯護的權利。」摩根大通也解釋，當帳戶對公司構成法律或監管風險時，該行就會選擇關閉帳戶，「我們對必須這麼做感到遺憾，但許多時候是規則與監管期待，迫使我們採取這些行動。」摩根大通股價於22日收盤上漲0.5%。川普曾抨擊包括「美國銀行」（Bank of America）在內的其他放款機構，指控它們進行去銀行化行為。此外，另1家大型銀行「第一資本金融公司」（Capital One Financial）也試圖駁回1宗類似訴訟。該案於去年3月由多名川普相關人士提起，其中包括川普之子艾瑞克（Eric Trump），目前該案仍在審理中。據悉，川普近期才要求將信用卡利率上限設定為10%，引發金融業界的反彈。對此，已掌舵摩根大通長達20年、同時也是美國企業界最具影響力人物之一的戴蒙，於21日在「世界經濟論壇」（World Economic Forum）上表示，若對信用卡利率設限，將會限制許多消費者取得信貸，並形同1場「經濟災難」。與此同時，產業高層也對川普政府推動放鬆管制的方向表示支持，認為此舉可減少繁文縟節、提高獲利，並刺激經濟成長。報導補充，近年來，銀行業面臨日益升高的政治壓力，尤其來自保守派人士，他們指控放款機構基於政治理由，歧視包括槍枝與化石燃料等產業。在川普第2個白宮任期期間，這種壓力進一步加劇，共和黨方面指控部分銀行拒絕為川普本人及其他保守派人士提供服務，銀行業者則否認這些指控。去年12月，主要銀行監管機構之一的「美國通貨監理局」（Office of the Comptroller of the Currency）在1份報告中指出，美國規模最大的9家銀行，在所謂的去銀行化推動下，限制對特定產業提供金融服務。該監管機構並未提供具體違規案例，但表示在2020年至2023年間，發現大型銀行不是拒絕為某些產業提供服務，就是要求進行更高程度的審查。受影響的產業包括石油與天然氣公司、加密貨幣企業、菸草與電子菸製造商，以及槍枝相關公司。監管機構指出，許多銀行曾公開揭露限制性政策，且往往與環境、社會及公司治理（ESG）目標掛鉤。隨後，許多銀行已縮減這類作法，監管機構表示正持續審查數以千計的去銀行化投訴案件。去年，摩根大通表示，鑑於川普政府針對所謂去銀行化行為的施壓，該行正配合政府機構及其他單位，接受有關其政策的調查。美國監管機構也檢視自身的監理政策，是否曾間接勸阻銀行服務某些企業客戶。去年，聯邦銀行監管機構表示，將停止依據所謂的「商譽風險」（reputational risk）來監管銀行，過去在此標準下，監管單位可因銀行從事未明確違法、但可能引發負面觀感或高額訴訟風險的活動而對其處罰。部分銀行認為，商譽風險標準過於模糊且主觀，賦予監管單位過大的裁量空間。金融業界同時也敦促監管機構更新反洗錢規定，因現行規則可能迫使銀行在未給出解釋的情況下，關閉被認定為可疑的帳戶。
西方再工業化失敗！韋萊韜悅示警：全球國防產業高度依賴中國
根據英美合資的世界第3大跨國風險管理、保險經紀和諮詢公司「韋萊韜悅」（Willis Towers Watson）本週發布的1份報告指出，持續升溫的關稅戰以及對中國的高度依賴，已成為全球國防產業目前浮現的2大主要風險。據《南華早報》報導，在地緣政治局勢日益動盪的背景下，全球國防產業正面臨多項新挑戰，其中包括對中國原物料的高度依賴，以及北京與華盛頓之間關稅爭端所帶來的不確定性。該風險管理顧問公司表示，國防產業對中國材料與零組件的依賴，特別是稀土與電子元件，在地緣政治風險升高之際，已造成顯著的供應鏈脆弱性。這份報告是根據來自澳洲、歐洲與北美，共5名國防產業高層主管的國際訪談小組所彙整而成。報告指出，中國與美國之間的關稅戰正干擾供應鏈並推高成本，成為未來國防產業必須正視的核心問題之一。這份報告名為《管理國防領域的新經濟風險》（Managing the new economic risks in the defence sector），於美東時間21日由「牛津分析公司」（Oxford Analytica）與韋萊韜悅旗下子公司「韋萊集團」聯合發布。報告中並未揭露受訪高層的姓名，但其訪談內容構成了風險分析的基礎。報告警告，中國可能認為自己正成為其他關稅協議中「地緣政治封鎖」措施的鎖定對象，例如出口管制協調與轉運限制。中國也擁有透過限制關鍵礦產與其他重要供應品出口進行報復的選項，而這將對國防產業造成巨大衝擊。1名來自歐洲的國防產業高層指出，國防製造高度仰賴稀土、晶片與電子零組件等高度專業化的投入品。該名高層補充，在美中競爭背景下，更高的成本與更嚴格的取得限制相互疊加，為整個國防產業帶來高度不確定性。1名英國的訪談成員則指出，美國、歐洲與中國之間的關稅報復循環，正在對成本結構造成壓力，並在本就競爭激烈的市場中進一步壓縮產業的經濟空間。1名歐洲國防製造商高層也坦承，多數國防裝備本身雖然被排除在關稅清單之外，但關稅仍可能透過大幅推升系統成本而造成實質衝擊。另1名受訪者亦指出，這場貿易戰可能拖慢經濟成長，進而削弱各國政府的財政能力。俄烏戰爭在近年引發全球國防採購的大幅成長。2024年，烏克蘭自身400億美元的國防預算中，就有高達60億美元用於武器採購。這場戰爭也凸顯了國防產業對中國與俄羅斯在鈦金屬與稀土等原物料上的高度依賴。1名英國受訪者指出，產業過去對這2國的依賴程度極高，而如今已逐漸演變成重大問題。1名歐洲受訪者以無人機產業為例，指出該領域在電動馬達、線圈繞組與控制電路板等關鍵零件上，仍高度依賴中國供應。他補充，即使在今日的烏克蘭，用於控制具備抗干擾能力之無人機的光纖電纜，多數仍來自中國，因此一旦關係惡化，或亞太地區爆發衝突，這樣的依賴就會立即轉化為實質性的脆弱點。1名澳洲受訪成員則指出，如果中國在南海變得更加強勢，可能會干擾關鍵貿易航線。他認為，很難指出全球哪1個地區承擔的經濟風險特別高，因為風險具有全面性。專家們最常提及的風險之一，是所謂的「規模與主權之間的權衡」，各國正在「為了效率而整合國防資源，或為了自主而保留國家控制權」之間掙扎。另1項重要風險則是「幽靈支出」，指的是各國宣布提高國防預算，但實際投資落差甚大的問題。最後1項被點出的風險，則是「再工業化失敗」，反映西方國家雖然亟需恢復工業產能，卻在重建過程中面臨多重結構性障礙。