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望解除iPhone銷售禁令 蘋果計畫2年內在印尼投資32.4億
由於希望印尼政府能解除iPhone 16的銷售禁令，目前傳出蘋果有意在2年內於印尼當地進行超過1億美元（折合新台幣約32.4億）的投資，希望能以此滿足印尼政府規定的「40%零件當地製造」得法規，來換取iPhone 16系列的銷售解禁。根據《彭博社》報導指出，在印尼當地銷售產品的話，必須要取得政府頒發的相關證書。而目前蘋果在印尼的證書已經到期，但是在更換證書的過程中，印尼政府希望蘋果在印尼所銷售的產品中，至少要有40%的零件來自於印尼當地。而此舉也導致蘋果最新的iPhone 16系列在印尼面臨無法販售的命運。如蘋果要滿足印尼政府的要求，這就代表著蘋果要與印尼當地的製造商合作，或是在印尼實行創新發展計畫，這樣才有望獲得證書的更新。據了解，蘋果先前曾對印尼政府承諾，將在印尼投資1.096億美元，但至今僅達到9453萬美元，並沒有完全實現當時承諾的投資目標，而這也是iPhone 16無法在印尼銷售的原因之一。為了解決禁售禁令問題，目前傳出蘋果已向印尼政府承諾，在未來兩年內將加碼投資1億美元到印尼。如此數字比先前承諾投資的金額還增加10倍。除此之外，蘋果也計畫在雅加達東南部的萬隆（Bandung）建立工廠生產配件和零部件。但截至目前，印尼仍未對此提案作出正式回應。印尼工業部表示，希望蘋果能將更多資源投入到在印尼發行的iPhone的研發上。報導中提到，為遵循印尼的創新發展計畫，蘋果已在印尼設立了幾所「蘋果學院」。這些學院的主要目的是培育應用程式開發者，以此來幫助推動當地技術創新。報導中也提到，印尼是東南亞最大的經濟體，擁有2.78億人口，其中超過一半是44歲以下、具備科技素養的年輕消費者，這對於蘋果、Google等科技公司來講，是個擁有巨大潛力的市場。但相對的，除了蘋果的iPhone 16在當地禁止銷售外，Google最新的Pixel 9系列，也因為Google無法達成足夠的當地投資額，同樣面臨禁止銷售的命運。
全球PCB第一大國將換人！ 陸廠「新能源車+AI」估衝出267.9億美元產值超車台灣
台灣電路板協會（TPCA）與工研院產科所出具報告顯示，2024全年，陸資PCB產業將快速成長至267.9億美元，全球市占率將提升至32.8%，可能成為全球PCB產值最大。據TPCA 2023年9月發布的報告指出，台灣PCB產值在全球市占中排名第一，陸資以31.52%居於第二，接續為日本15.9%、南韓10.67%。台灣電路板協會（TPCA）與工研院產科所近期發布「2024中國大陸PCB產業動態觀測」。報告指出，2023年陸資PCB產業的全球市占率約為30.5%，產值達229.8億美元，位居全球第二。展望2024全年，報告指出，陸資PCB產業將快速成長至267.9億美元，年增長率達16.6%，全球市占率將提升至32.8%，陸資PCB將可能成為全球PCB產值最大，而隨著AI應用普及及新能源車搶市，帶動AI伺服器和車用電子相關的PCB需求顯著提升，已成為產業成長的重要驅動力。為推動半導體產業自主化，中國大陸啟動了第三期「國家大基金」，將AI晶片和高頻寬記憶體（HBM）列為核心投資方向。隨著中國大陸推動國產晶片自主化，亦將進一步推升其載板業務的成長。在新能源車領域，中國產製新能源車在全球佔比已超過六成，政府政策不僅於購車補貼與稅收減免，更進一步要求汽車製造商優先採用本土供應鏈，有助於提升陸資PCB廠商的市佔率。報告指出，面對陸資PCB的崛起，台資與陸資廠商的產品結構雖然相近，但主要客戶與終端產品定位仍有所區別，面對新競爭局勢，台資企業須審時度勢，強化技術創新與產品升級，增強在國際市場的競爭力。報告表示，中國大陸目前仍是全球最大的PCB生產基地，2023年全球有51%的PCB產品在中國大陸生產，因應地緣政治變化及全球客戶對供應鏈多元化的需求，陸資PCB廠商也加速海外布局，以尋求更大的市場機會，泰國為其首選投資地，截至2024年底，已有27家陸、港資PCB製造商前往泰國投資，將帶動為數可觀的紅色供應鏈陸續赴泰群聚。TPCA 2023年9月發布的報告指出，台灣PCB產值在全球市占中排名第一，但陸資企業近年也直起直追，估算台資廠以31.97%的市占位居全球第一，中資廠以31.52%居於第二，接續為日本15.9%、南韓10.67%。
7萬股民要哭了！廷鑫、昶虹今終止上市 負責人將分別挨罰72萬元
台灣證交所公告，上市公司廷鑫（2358）、昶虹（2443），由於未依法令期限申報財報，於昨（18）日遭勒令下市，並在今（19）日終止上市，共有超過7萬股民受影響，手中股票全成廢紙。證交所指出，廷鑫、昶虹2家公司皆未依法令期限，申報2023年度、2024年第1季及第2季財報，其中昶虹因簽證會計師出具繼續經營能力存在重大不確定性之查核報告或核閱報告，其上市有價證券自2021年4月7日起列為變更交易方法，至今年4月8日已屆滿3年仍未改善。據悉，廷鑫成立於1987年，2001年上市時資本額高達15.1億元，曾為全台最具規模鋁合金熔煉廠，生產皮件及鋁合金產品，2019年曾一度宣布擴大在台投資6.2億元，成立材料研發暨認證中心；昶虹則是光碟片製造加工製造商，於1996年成立、2001年上市，曾是光碟片製造業中最具競爭力的大廠，也因效益問題，轉型為電子產品代工業務及醫療器材研發。廷鑫也曾發出公告表示，公司尚未委任會計師事務所，目前已在積極尋找中；昶虹則有一度找到委任會計師，但委任關係僅維持約1個月。如今，廷鑫、昶虹兩公司皆已在4月8日暫停交易，之後仍遲遲未交出財報，由於違反證交法，金融監督管理委員會證券期貨局18日宣布，將對廷鑫、昶虹的負責人各自開罰72萬元，
愛馬仕推出高訂珠寶系列美到令人窒息！透過色彩、流動、光影的動人美學，打開最新第8篇章的絕美律動！
法國頂級品牌愛馬仕（Hermès）推出全新Les Formes de la Couleur高級珠寶系列，由珠寶創意總監 Pierre Hardy 設計，這次帶你來場色彩與光影之旅，透過各式各樣的彩寶轉化為色彩鮮豔明亮的珠寶，俐落的簡約幾何線條和高技術的弧線，讓色彩更顯豐富淵遠流長！愛馬仕從一而終的代表色對很多人來說是橘色，但是其實愛馬仕是最愛玩味顏色的品牌，從它的絲巾、每次的創意理念，都可以看出品牌對色彩的著墨，這次特別運用75,000種色彩為基礎，總監在全系列從光影和色彩找出具象與抽象之間的幻想實境！Pierre Hardy 設計的全新愛馬仕高級珠寶系列篇章帶有好奇和自由的氣息，就像一場不拘一格、 光芒四射的漫長而驚險旅程的各個階段，透過刺激視網膜上的接受器來賦予色彩生命。8個章節帶你窺探這次的高訂珠寶！「Portraits de la couleur 色彩肖像」章節，愛馬仕全新系列運用顏色和幾何形狀之間的共鳴概念激發了這個章節系列，戒指以精妙的結構，展示各種出人意料的組合：紅寶石在正方形中揮灑炙熱朱紅、綠柱石在三角形吐露明媚 黃色、藍寶石透過圓形流淌悅目碧藍…… 實在太美了！「Fresh Paint 靈動彩筆」章節以其單色線條傳達了用寶石繪畫的錯覺。寶石和半寶石呈現出深邃、 細緻的阿拉伯式花紋色彩。細緻的珠寶作品創造了這種動態的印象，幻化流動感更為強烈。「Arc en couleurs 繽紛如虹」章節中柔軟、起伏的形狀貼合身體曲線，其柔和的色彩引發了遐想。 鉸接式手鍊和項鍊是精湛的網狀技術的結晶。項鍊的漸層色彩選用了近 1,400 顆寶石鋪鑲呈現。（圖／品牌提供）「Hermès Diaprés 愛馬仕流彩」章節中的戒指、手鍊和項鍊均由中心的寶石組成：祖母綠切割白色鑽石或藍寶石，此外為了改變項鍊的初始設計，這款絕無僅有的項鍊上的 珍珠母貝是經過單獨切割成適合的大小後一一鑲嵌。「Supracolor 流光溢影」章節是創作著建築線條的珍貴作品，有一條獨一無二的項鍊， 展示了光波的衍射、從黑色到白色的律動，以及透過鑲有耀眼三角形切割鑽石的金紅石石英 棱鏡，呈現出彩色光芒。（圖／品牌提供）「Color Flash 彩色快門」章節中的高度幾何形狀 的作品密鑲著色彩鮮豔的寶石，類似於像素化的數位影像，項鍊獨特創新的結構意味著有多種 長度的佩戴方式。 愛馬仕秉承其最初的馬具製造商和馬鞍工匠技藝，在高級珠寶方面以獨特的方式呈現，秉承這 種大膽的精神，全新珠寶系列以其鮮明的造型和鮮豔的色彩，散發出強烈的情感。「Color Vibes色彩氛圍」以圓形、不對稱形狀與經典切割的寶石交錯，好比有一條項鍊以一顆3.97克拉的祖母綠切割紫水晶為主石，搭配鑽石、坦桑石、沙弗萊石、錳鋁榴石等各色寶石向外延伸組成彩虹圈，此外，項鍊吊墜可拆下做為戒指，整件作品共有三種佩戴方式，可隨意轉換配戴模式。（圖／品牌提供）
川普喊取消電動車7500美元補助 分析師：特斯拉「這原因」反受惠
路透消息透露，川普交接團隊計畫取消7500美元的電動車（EV）稅收補助，EV類股股價應聲倒地。而這項決定受到電動車特斯拉的支持，甚至對於美國電動車同行會是「毀滅性」的打擊。特斯拉股價14日開始跳水，政策取消的消息傳出後加速暴跌，最終收跌5.8％，收報311.18美元。特斯拉的市值瞬間跌出兆美元俱樂部。儘管後續股價有稍微拉回，截至收盤，特斯拉下跌7.39%至320.72美元。分析師認為，即使特斯拉少了稅收補貼，仍然能夠靠著規模經濟維持獲利，因此對特斯拉來說相對中性，但對同行企業來說卻是重傷。若來自需要補助的EV製造商的競爭減少，也意味著特斯拉有望搶下更高市占率。馬斯克今年7月也表示，終止補貼可能會對特斯拉銷售產生輕微影響，但對其競爭對手，如通用汽車等傳統汽車制造商而言，打擊將具有「毀滅性」。自總統大選以來，特斯拉股價飆漲近80美元，使其市值突破1兆美元大關，川普宣布特斯拉執行長馬斯克帶領「政府效率部」，也推動13日股價上揚0.5％，股價也直直超過華爾街分析師目前的目標價。特斯拉向來是拜登及前任政府電動車補貼政策的最大受益者。現在，廢除補貼可能有助於削弱特斯拉的競爭對手，從而使其受益。
同學相揪搶頭香 臺鐵EMU3000列車N規模型30分鐘完售
臺鐵公司攜手知名模型製造商日本株式會社関水金屬KATO公司，首次推出以臺鐵EMU3000型列車為原型，製作的N規精密模型，15日上午開賣，30分鐘左右就被鐵道迷搶購一空！搶到頭香的邱同學，前一天晚上8點就來排隊；而同班的陳同學，雖然晚上要打工，還是搭末班車來排隊，排第三位。臺鐵公司這次推出的兩款EMU3000型N規模型，分別是「紅線款6輛基本組+6輛增節組」及「綠線款6輛基本組+6輛增節組」，KATO公司還特製專屬「臺灣限定版」紅線、綠線兩款包裝；每套12輛售價10,800元，慶祝首賣每套特價9,100元，首賣數量限量100套(紅線款及綠線款各50套)，每人各款限購乙套。邱同學與陳同學就讀國內唯一特殊產業類科－清華高中軌道車輛科，邱同學表示，他特別喜歡EMU3000的車型，自己的零用錢加上家人的贊助，所以二種車色都有買。臺鐵公司營運處長古時彥（又二）特地準備小禮物，送給排隊前三名的鐵道迷，感謝他們對臺鐵公司的支持。（圖／黃鵬杰攝）臺鐵公司在模型首賣會，除了播放由KATO公司提供的模型運行影片，也在現場展示EMU3000型N規模型動態，讓民眾不僅可以親眼見識模型的高擬真度及逼真運行效果，更能體驗模型在軌道上行駛的真實模樣，彷彿EMU3000型列車就在軌道上奔馳。臺鐵公司表示，為回饋支持臺鐵與愛好鐵路文化的朋友，臺鐵公司特別加碼於12月7日至12月8日於臺北車站大廳舉辦「鐵道模型展」，持續提供民眾展場特惠及驚喜紀念禮品，歡迎蒞臨現場參觀搶購。
少2度！品牌發熱衣廣告不實 消保官要求下架
坊間市售發熱衣琳瑯滿目，品質卻參差不齊。新北市消保官委託全國公證檢驗公司檢測市售12款發熱衣，多達10款商品發熱效果與標示不符，其中三槍牌宣稱發熱衣可溫升7.12度，實際僅升5.1度。消保官已請不合格廠商下架商品，並提醒消費者注意需有政府或第三方公正單位出具的檢測證書，以免當冤大頭。主任消保官王治宇表示，許多發熱衣製造商標榜具遠紅外線、負離子、竹炭，因此檢視產品廠商標榜是否與標示或廣告符合，避免業者以低充高。消保官鍾佳儒說明，檢驗的12款發熱衣確實具發熱性能，但實測溫升落差甚大，有2件檢測結果與網頁呈現方式不一致、4件實測溫升比標榜的低、4件標榜吸溼放熱的發熱衣升溫值未達產業標準，發熱效果令人存疑；11件商品中文標示不符規定，至於游離甲醛檢測全部合格。據檢測報告，三槍牌Q-HEAT超彈性發熱衣缺國外製造商名稱，業者宣稱可溫升7.12度，實際僅升5.1度，但業者陳述成品布為9年前檢測結果。鍾佳儒表示，皆已請業者依規定重新提供消費者充分與正確的資訊，另11件商品標示不符，已請製造廠商先行下架，發熱檢測不符合的商品，輔導改正後才能重新上架。鍾佳儒提醒，商品價格與性能不能畫等號，選購應檢視各項標示是否清楚。
入境攜帶免稅酒上限放寬至最高2公升？ 農曆年前有望鬆綁
旅遊途中沒買夠、轉機候機太無聊，機場免稅店最好逛，是許多人採買伴手禮或上機前補貨最終站，尤其是菸酒品這類高稅賦商品，免稅後的價格遠低於國內市場行情，不少人都會趁著出國時購買，而現行入境旅客攜帶免稅酒上限為1公升，先前就有立委希望財政部放寬門檻，如今可望在農曆年前鬆綁。外界盼調升入境旅客攜帶自用酒類免稅數量，財政部研究要鬆綁，根據關務署長彭英偉針對民進黨立委郭國文詢問時，回應1個月內報部，據了解，關務署蒐集國庫署詢問產業的意見，包含進口商和製造商，不贊成占比大約各半，反對者較多是進口商；製造商則較多沒有意見。按照估算，若1個月內報部順利的話，加計預告期間，農曆年前旅遊旺季前可望鬆綁。今年稍早，郭國文就於立法院財委會質詢時指出，1瓶酒通常是700多毫升，有民眾反映，一般習慣是自用1瓶加上送禮1瓶，但合計就會超過免稅上限1公升，希望放寬此門檻，以符合實際需求。對此，財政部官員表示，若調高免稅酒上限至2公升，稅收損失有限，但須考量對進口業者及製酒業者的影響，且一旦放寬的話，可能「量會很大」，須審慎評估。根據現行法規，民眾從海外返台入境時，攜帶酒類自用免稅數量為1公升（不限瓶數），可直接走「綠線檯」免向海關申報，若超過免稅數量，就要走「紅線檯」並主動向海關申報，未申報者超帶酒品將被海關依法沒入，並裁處罰鍰。財政部啟動可行性評估，主要考量3大面向，包括各國入境旅客攜帶自用酒類免稅數量規定、稅收影響和國內製酒及進口業者意見。據關務署調查，台灣鄰近的香港、澳門 和東南亞的泰國、馬來西亞及印尼都與台灣一樣，均為1公升；中國則為1.5公升；南韓及新加坡為2公升；越南則依酒精濃度區分為1.5至3公升不等；日本限3瓶、每瓶760毫升以下，即合計約2.28公升。CTWANT關心您：飲酒過量，有礙健康。酒後不開車，安全有保障！
奶油沒標示「含有牛奶」！好市多急召回近8萬磅產品 美媒：最愚蠢的原因
美國好市多（Costco）近日緊急召回將近8萬磅的自家品牌奶油，原因是包裝上的標籤未標示關於牛奶過敏原的免責聲明，這也讓好市多遭不少網友抨擊「浪費食物」、「與其將產品召回，為何不直接列印貼紙呢」。根據外媒《紐約郵報》（New York Post）報導，美國食品和藥物管理局（FDA）表示，此次召回奶油製品共有7萬9200磅，分別是4萬6800磅的Kirkland Signatur無鹽甜奶油，以及3萬2400磅的Kirkland Signature鹹甜奶油，係因標籤上沒有明確註明「含有牛奶」的過敏原警告。FDA指出，由於未申報過敏原，2款Kirkland招牌甜奶油的包裝都將「奶油」列為成分，但疏忽了「含有牛奶」的相關過敏警示，而此事件也被歸類為「II級召回」，意旨「違規產品可能會引發暫時或可醫治的健康不良反應，出現嚴重健康後果的可能性較低」。美國乳製品製造商Continental Dairy Facilities Southwest LLC是在10月份主動召回在德州分銷並在好市多出售的產品，包括1300箱（約46800磅）16盎司、4支裝的Kirkland Signature無鹽甜奶油黃油和900箱（約32400磅）16盎司、4支裝的Kirkland Signature有鹽甜奶油黃油。FDA稱，此次Kirkland Signature鹹甜奶油，其中1批的最佳保質期為2025年2月23日，另1批則為2025年3月29日；而4批無鹽奶油的最佳保存期限為2025年2月22日、2月23日、3月22日及3月23日報導指出，據FDA規定，廠商必須對「9大主要食物過敏原」進行標示，包括牛奶、雞蛋、魚、貝類、堅果、花生、小麥、大豆和芝麻，若配料已含有該過敏原的通用名稱，則可不需標示，否則應清楚以括號或寫出「含有」某成分。對此，許多網友吐槽到「人人都知道奶油含有牛奶成分」、「接下來他們會召回可能含有牛的牛肉」、「為什麼不直接列印貼紙補上就好？」；《紐約郵報》更直呼是「最愚蠢的原因」。另外，FDA並未透露食用該產品是否會出現任何疾病或不良反應。
特斯拉兩周狂飆五成重返1兆美元俱樂部 全因馬斯克「關鍵投資」
8日電動車製造商特斯拉股價盤中大漲超10%，股價一度達到328.71美元，最終收漲8.2%，收報321.22美元，收盤市值依然穩穩站住1兆美元關口。特斯拉盤中的高點比其10月下旬的低點暴漲超過50%；而今年4月逢低谷，股價一度較去年年底收盤累計暴跌超過44%。特斯拉股價能重新振作，只是因爲馬斯克重資押注川普競選總統。有數據顯示，在本輪選舉週期中，馬斯克爲川普和其他共和黨員提供了超過1.3億美元的資金。除此以外，馬斯克還在他的社交平台X上爲共和黨頻繁造勢。投資者認爲，川普重返白宮，可能使特斯拉受益。而執行長馬斯克之前表示，他將利用自己在川普政府中的影響力，建立自動駕駛汽車的聯邦審批程序。受益於川普贏得美國大選，特斯拉連續第三個交易日上漲，本週最後一個交易日收漲8.19%。川普曾經說過，可能會取消7500美元的聯邦電動汽車稅收抵免。從歷史上看，這些抵免有助於推動電動汽車的銷售。第三季度電話會議中，馬斯克透露，他將利用與川普政府的影響力來建立「聯邦自動駕駛車輛審批流程」。福布斯富豪榜數據顯示，特斯拉的大漲使馬斯克的身家暴漲，總資產達到3040億美元，遠超過位列全球富豪榜第二位的拉里·埃裏森，成爲新一任世界首富。Wedbush證券分析師Dan Ives表示，川普獲勝的最大受益人將是特斯拉和馬斯克，川普政府上臺後，特斯拉和其他公司將獲得更少的監管。
川普勝選華航斥資40億美元買客機 立委疑「繳保護費」
根據路透7日報導，中華航空（China Airlines）將下價值40億美元（約新台幣1290億）的長途客機訂單。路透分析表示，華航在美國大選後敲定採購案，強烈地反映出台灣希望新一屆美國政府繼續維繫雙方穩固的關係。報導指出，華航考慮選用波音（Boeing）777X和空中巴士（Airbus）A350-1000型，取代目前服役中10架波音777-300ER。華航可能一次訂購多達20架客機，並將訂單平分給波音和空巴兩大製造商。英國航空顧問公司Cirium Ascend估算，訂單總價近40億美元。川普政府曾大力支持台灣，然而川普在競選期間的言論卻引發台灣疑慮。他曾指出台灣應支付「保護費」以換取美國的防衛保障，並認為台灣搶走了美國的半導體生產業務。而華航在大選後迅速的決議，8日被我國立委形容為川普「交保護費」。立委李彥秀指出，2022年4月美國聯邦參議員葛理漢就曾在前總統蔡英文面前直接點名華航，希望台灣購買波音787，消息披露後外界質疑美方官員「強迫推銷」，總統府及外交部當時輪番反駁相關指控。不過，同年8月華航就宣布將斥資46億美元採購16架波音787-9客機。外媒分析這樣價值不斐的航機訂單，往往需將政治因素列入考量。尤其台美之間雖無正式外交關係，而華航是具備政府資本的企業，外交環境也會在一定程度上影響決策。
川普重回白宮 外媒點名市場「5大輸家」：少碰為妙
川普將在明年1月正式就職，其強勢作風讓外界開始研判在市場上，誰會是最大贏家和輸家。歐洲新聞（Euronews）列出美國小型股、俄羅斯資產、特斯拉、比特幣與美國銀行股為五大贏家，至於五大輸家更是投資人少碰為妙。綠能股在拜登執政時期的好日子將結束。外界預期川普將削減綠能倡議的補助，令再生能源類股遭重擊。川普6日確定勝選後，太陽能股First Solar股價當天暴跌逾10％，能源技術公司Enphase Energy股價狂跌17％，再生能源巨擘NextEra Energy股價下跌逾5％，正反映市場對川普上台後會刪除聯邦補助的憂慮。中概股未來走勢雪上加霜。川普提出的貿易保護主義政策，誓言上台後要對中國進口貨品課60％關稅，令中國出口商面對難以負荷的關稅壓力。香港恒生指數6日下跌2.6％，至於中國最大電動車製造商比亞迪股價更下滑3.6％。歐元貶值壓力將大增。許多專家都認為川普提出的各項政策會令美國通膨抬頭，促使聯準會採取更緊縮而不是更寬鬆的貨幣政策來抑制通膨壓力。這將會令美元走勢強勁而導致歐元表現更弱。投資人爭相把資金轉向美元，讓歐元兌美元匯率6日下跌1.7％，創2020年3月爆發新冠疫情以來最大單日跌幅。美國公債成最大輸家之一，因為川普要擴大財政支出來推動經濟，打算讓國債在2035年前擴增7.75兆美元，使國債與國內生產毛額（GDP）比率攀升至143％。美國10年期公債殖利率6日急升逾10個基點至約4.5％。債息上升代表債價下跌。德國車商將飽受川普全面調高關稅衝擊，導致保時捷、BMW、賓士和福斯等股價6日均大跌5％或以上。反映投資人擔心川普的貿易政策會進一步侵蝕德國車商的獲利能力。
川普入主白宮...全球將迎關稅大戰？美通膨恐再起
美國總統當選人川普聲稱「字典裡最美麗的詞是『關稅』」。他過去曾多次公開表示，在他第二任的總統任期，將利用關稅威脅來獲得外國領導人的讓步，以迫使其他國家遵循對美國有利的貿易政策。川普入主白宮，全球恐面臨一場關稅大戰。《美國之音》報導，川普聲稱將對進口商品徵收「歷史上最高的關稅」。他經常說的一個觀點：對外國商品徵收高額關稅相當於一劑經濟靈丹妙藥，為政府帶來巨額收入，可保護美國公司免受海外競爭，並促使外國公司在美國開設工廠，並駁斥了他的貿易政策與財政提案可能會推高聯邦債務、激怒盟友並損害美國經濟的說法。川普在第一個任期內，打破了美國數十年來對貿易自由化的支持，對中國加徵高額關稅，並對進口鋼鐵、鋁和產品徵收針對性關稅。第二個任期內，川普表示他將更進一步，對中國商品徵收至少60％的關稅，對世界其他國家徵收10％至20％的關稅。他還威脅要對墨西哥企業和考慮遷往海外的美國公司徵收更高的關稅，並對那些可能選擇從墨西哥或中國向美國出口汽車的外國汽車製造商徵收「100％、200％、2000％的關稅。」並稱將對德國等進口汽車徵收關稅，以迫使外國公司在美國生產產品。「在美國建廠，就不會被徵收任何關稅。」《華爾街日報》報導，投資銀行Evercore ISI表示，如果最終美國對中國商品徵收60％的關稅，對全球其他國家的商品徵收10％的關稅，那麼按進口價值加權計算，美國的平均關稅將從2016年的1.5％、2023年的2.3％，躍升至17％。這將是自美國大蕭條以來的最高關稅水平。一些經濟學者認為，川普提議的關稅可能會損害美國經濟、危及就業並推高消費者物價。十多位諾貝爾經濟學獎得主6月簽署了一封信，表示川普的計畫將重新引發通貨膨脹，而最近美國的通膨率已降至3年來的最低水平。川普堅稱，他的貿易政策（不僅對中國等競爭對手、也對歐盟等盟友的商品徵收高額關稅）將振興美國製造業，並產生足夠的收入，以緩解對赤字膨脹的擔憂。「我們只關心成長。我們要讓企業回歸我們的國家。」
日立能源：變壓器需求爆炸成長 2030年市場規模估達670億美元
全球最大變壓器生產商日立能源（Hitachi Energy）近日警告，電網設備升級帶來爆炸性需求，遠超過整個產業的供應能力，而這可能導致全球再生能源相關基建計劃延後。據能源諮詢機構Rystad Energy估計，全球變壓器市場規模2030年將暴增至670億美元。日立能源執行長沈瑞博（Andreas Schierenbeck）近日接受外媒訪問時表示，電力變壓器製造商提高產量的速度，無法趕上全球電網升級需求，特別是此時又面臨生成式人工智慧（AI）資料中心設備需求暴增的情況。沈瑞博警告，各地公用事業公司的建設計劃可能因此延誤，現有基建設施的使用壽命也可能被迫延長。變壓器產業多年來一直供給過剩，六～八個月內一定能取得供應。但隨著變壓器需求大增，如今市場規模480億美元的產業也不斷成長。Rystad Energy資深供應鏈研究分析師克里斯多福森（Edvard Christoffersen）推估，變壓器價格自2019年以來大漲40％，供給吃緊狀況可能至少持續到2026年底。
美國大選鹿死誰手 「這些行業」影響最大
美國大選將至，政治不僅佔據了新聞頭條，也是美國股市的關注焦點。大選最終結果對美國某些行業的影響要大於對整個股市的影響，政治因素有時會給成功的投資帶來阻力，分析師表示無論誰贏得大選，股市通常都會上漲。Wolfe Research分析師埃馬紐埃爾·羅斯納(Emmanuel Rosner)指出，川普獲勝尤其利好福特，因爲該公司在墨西哥的製造業務比其他汽車公司少。羅斯納認爲，無論誰贏得大選，特斯拉都有可能成爲大贏家。如果賀錦麗獲勝，特斯拉將繼續受益於電動汽車友好政策，但也會因爲在墨西哥沒有製造業務而受益。投資者認為若川普獲勝，石油股可能會出現膝跳式上漲，如果賀錦麗獲勝，太陽能、風能和電動汽車公司的股票將獲得提振。摩根士丹利分析師安德魯·珀科科(Andrew Percoco)看好太陽能製造商第一太陽能（FSLR.US）、可再生能源開發商新紀元能源（NEE.US）和AES發電（AES.US）、能源設備製造商（GEV.US）和燃料電池公司（BE.US） 。對於參與《平價醫療法案》的醫療保險公司和醫院來說，通過醫保市場購買醫療保險的人的補貼將於明年年底到期。補貼獲得延續將利好醫療保險公司；對於製藥公司而言，川普獲勝意味著併購氛圍更加友好，進而為大型製藥公司、生物技術公司鋪平道路。2024年大選結果將對金融服務業產生重大影響，尤其是在涉及到銀行間併購活動和廣受爭議的客戶收費規則——被稱爲「junk fee」（隱藏收費）等問題時。非營利倡導組織Better Markets的執行長丹尼斯·凱萊赫(Dennis Kelleher)說：「我可以肯定地說，大選會對區域性銀行和社區銀行產生重大影響。」科技行業一直是監管機構關注的焦點，美國司法部也盯上了科技行業的重點目標，最近，美國地方法院裁定Alphabet (GOOGL)旗下的谷歌在互聯網搜索領域存在非法壟斷。投資管理公司Bailard執行副總裁戴夫·史密斯(Dave Smith)說：「反壟斷監管帶來的威脅確實增加了某隻股票或某家公司的不確定性，我們認爲，這可能會限制它們的估值增長。」
英特爾股價腰斬慘遭除名 輝達取代昔日王者加入道瓊工業指數成分股
目前有消息指出，輝達（Nvidia）將取代英特爾（Intel），成為道瓊工業平均指數中的成分股。雖然英特爾曾經是晶片製造的主導力量，但在過去幾年中，其在製造技術上的領先地位被台積電（TSMC）逐漸取代，同時英特爾也錯失了生成式人工智慧的風潮，像先前就錯過對推出ChatGPT的OpenAI的投資機會。而這次被道瓊指數剔除，無疑是對英特爾的名聲來說是一次重大的打擊。根據外媒報導指出，英特爾近幾年不僅表現不佳，其股價在今年甚至下跌54%，堪稱是腰斬，同時也是道瓊指數成分股中表現最差的公司。在1日的延長交易中，英特爾股價下跌1.6%。後續標普道瓊指數公司宣布，由輝達取代英特爾加入一事，將於8日開盤前生效。與此同時，塗料製造商宣威（Sherwin-Williams, SHW）也將取代陶氏公司（Dow, DOW）成為道瓊工業指數的一部分。消息曝光後，宣威與輝達的股價均有上漲，而英特爾和陶氏公司的股價則出現下跌。據了解，成立於1968年的英特爾，起初專注於生產記憶體晶片，隨後轉向處理器，並推動了個人電腦產業的發展。但面對生成式人工智慧的快速興起，英特爾卻未能把握住機會，這使其在與競爭對手的較量中逐漸失去了優勢。哈格里夫斯·蘭斯頓（Hargreaves Lansdown）的貨幣和市場主管史崔特（Susannah Streeter）表示，英特爾失去道瓊成分股身份一事，不僅對英特爾是一個名聲上的打擊，同時也意味著英特爾將不再被包含在追蹤該指數的交易所交易基金（ETF）中，這會嚴重影響英特爾本身的股價。報導中也提到，輝達會加入道瓊工業平均指數的傳聞，其實早在股市流傳數月之久。有鑑於輝達在人工智慧晶片市場的快速崛起，其股價也節節攀升。輝達曾於6月進行股票分割，進一步引發市場對其加入道瓊指數的可能。報導中也解釋，道瓊作為一個價格加權的指數，不希望高價股票因為輕微的百分比變動而對指數造成過度的影響，因此輝達的拆股行為被認為適合被納入該指數。
印尼禁售Google Pixel手機「原因曝光 」 谷歌：目前並未正式銷售
蘋果的iPhone 16一個禮拜前被印尼宣布禁止在當地銷售，原因是蘋果未符合要求使用當地製造零件的規範，如今，印尼政府又以相同原因，禁止谷歌(Google)母公司Alphabet所生產的智慧型手機Pixel，針對這項禁令，谷歌也做出回應。根據《路透社》等外媒報導，印尼政府禁止谷歌Pixel手機的販售，原因是該公司沒有符合相關規範，要求在印尼境內銷售的特定智慧型手機必須含有至少40%的當地製造零件。報導引述印尼工業部發言人費柏里(Febri Hendri Antoni Arief)在10月31日的說法，「我們正在推動這些規定，實現對所有印尼投資人公平的原則」，他更直指谷歌的產品未遵守印尼官方制定的方案，所以無法在當地銷售。此外，費柏里表示，印尼的消費者當然可以在海外購買谷歌Pixel手機，只要他們支付必要的稅金即可，不過印尼也正在考慮停用非法販售的手機，在一周前，印尼也宣布禁止iPhone 16在國內銷售，原因也是不符合當地的含量規定。根據報導，許多業者通常會透過與當地供應商合作、或在國內採購零件的方式，來增加在地零件的使用量，以符合當局規範，由於印尼擁有龐大的科技3C人口，使得這個東南亞國家成為科技相關投資的重要目標市場。不過據了解，谷歌和蘋果手機並非是印尼最大的智慧型手機製造商，另據研調機構國際數據資訊(IDC)今年5月資料顯示，印尼2024年首季的前兩大智慧型手機製造商是來自中國的OPPO和南韓的三星(Samsung)，而針對印尼限制谷歌Pixel手機的販售，谷歌指出，旗下的Pixel手機目前並未正式在印尼銷售。
豐田、日產大廠試生產全固態電池 集邦：2035年綜合成本有望低於1.79元
根據研調機構集邦（TrendForce）調查，豐田、日產、三星SDI等全球製造商已開始試生產全固態電池，隨著業者競相加快量產腳步，預估產量可於2027年前達GWh （1百萬千瓦時）水準。固態電池有望提高電池安全性和能量密度，但仍面臨生產成本高、製程複雜、缺乏完整供應鏈等挑戰。目前半固態電池在電動車的裝車量已達GWh等級，電芯能量密度為300-360 Wh/kg。由於製造規模小，加上製造技術未完全成熟，半固態電池量產初期的電芯價格高於1元人民幣/Wh。TrendForce預期，隨製造規模擴大和技術成熟度提升，半固態電池綜合成本可望於2035年降至0.4元人民幣（約新台幣1.79元）/Wh以下。TrendForce也提到，全固態電池正從樣品電芯進入工程化，同樣將面臨量產初期成本高而墊高產品價格的問題，預估2030年後當全固態電池應用規模大於10GWh，電芯價格將降至1元人民幣/Wh左右；2035年經過市場大規模快速推廣，電芯價格將有機會降至0.6至0.7元人民幣（約新台幣2.69至3.14元）/Wh。全固態電池主要製造商生產進度。（圖／TrendForce提供）分析不同的固態電解質材料，聚合物電解質相對成熟且有成本優勢，如PEO基聚合物鋰金屬固態電池已在歐洲地區實現商業化。然而，聚合物電解質仍需尋求電壓耐受區間更寬、離子電導率更高的複合材料，才能擴大商業化推廣。TrendForce指出，氧化物固態電解質穩定性佳、成本居中，但加工難度高，且有固態電解質與正負極活性材料「固固」介面接觸差，導致電池內阻偏高的問題。至於硫化物固態電池，由於其電解質的離子電導率最接近且可望超越液態電解質，綜合性能潛力大，豐田、三星SDI、LGES、SK On、CATL、比亞迪等多家企業皆投入發展。然而，目前硫化物電解質材料成本偏高，且空氣穩定性差、對水分非常敏感，因此對電池製造的環境要求嚴格，生產流程難度高。TrendForce表示，固態電池技術發展審慎且樂觀，雖然現階段充放電倍率和迴圈壽命等關鍵性能指標未達到商業化標準，成本尚難與液態鋰電池競爭，但在各國政策大力支持和資本的推動下，固態電池成本將隨著生產規模擴大而顯著改善。
臻鼎高雄設AI中心「明年營運拼新高」 攜手杜邦推先進PCB技術發展
PCB產業逐漸復甦，載板等產品持續成長，PCB龍頭臻鼎（4958）集團董事長沈慶芳日前受訪透露，載板營收可望較今年增加40億元到50億元，希望明年營收可以挑戰新高。另外，臻鼎宣布與美國電子材料製造商杜邦，於深圳簽署關於先進印刷電路板技術發展的戰略合作協定，並在智慧製造與永續發展等方面展開更深入的合作。臻鼎先前公告將於11月8日召開2024年第3季線上法人說明會。臻鼎今年9月合併營收為新台幣193.37億元，年增8.47%，月增8.55%，為歷年同期次高。第3季營收達新台幣506.09億元，年增20.73%，季增56.15%，創下歷年同期新高。累計1至9月營收達新台幣1155.31億元，年增19.10%，也為歷年同期次高。董事長沈慶芳日前受訪表示，高雄研發中心將規劃成為AI中心，投資金額預計達新台幣數十億元。他預期明年PCB市場會復甦，將持續加大投資。另外，臻鼎集團29日發布新聞稿宣布，與杜邦公司日前在深圳簽署一項關於先進印刷電路板技術發展的戰略合作協定。董事長沈慶芳、杜邦亞太區總裁張毅、杜邦電子互連科技軟板材料全球事業總監陳添明均出席這項合作協定的簽約儀式。沈慶芳表示，杜邦作為全球電子材料行業的領先者，具備研發、可靠品質、生產製造、穩定的全球供應鏈等實力，雙方將整合各自資源優勢，共同開拓目標市場。臻鼎表示，通過這項戰略合作夥伴關係，杜邦與臻鼎將在高階印刷電路板領域共同推動終端客戶應用、前沿技術研發、材料性能提升，以及電子產業永續發展，後續在智慧製造與永續發展等方面也會深入合作。張毅指出，臻鼎有深厚的技術實力，也有開放合作的態度。雙方強強聯手可提升服務能力。
歐盟加徵中國電動車「反補貼稅5年」 稅率最高達45.3%
近日歐盟委員會發言人奧洛夫吉爾宣布，因與中國的貿易談判未能達成友好解決方案，歐盟將從31日起，對來自中國的電動車徵收關稅。根據外媒的報導，歐盟委員會的數據指出，中國製造的電動車銷量自2020年佔歐盟市場的3.9%快速增長至2023年9月的25%，主要原因之一是中國企業壓低了價格，對歐盟產業構成不公平競爭。歐盟委員會發言人奧洛夫吉爾宣布，因與中國的貿易談判未能達成友好解決方案，歐盟將自31日起對來自中國的電動車徵收關稅，這也代表雙方貿易爭端的升級，主要爭端焦點在於中國政府對電動車產業的補貼，以及中國向歐盟迅速出口綠色技術的影響。歐盟表示，這些關稅將持續五年，並強調歐盟與中國之間仍會繼續進行協商以尋求解決方案，但前提是必須符合世界貿易組織（WTO）的規範。針對不同中國電動車製造商的關稅將有所不同，其中比亞迪的產品將被徵收17%的關稅，吉利則為18.8%，上汽集團出口的汽車將面臨高達35.3%的關稅，這些關稅是在現有對中國進口電動車徵收的10%基礎上額外加徵，合計一般關稅後，最終關稅將達到45.3%。此外，部分西方公司在中國製造的電動車，包括福斯和寶馬，也將被徵收20.7%的關稅。而美國特斯拉則獲得7.8%的「單獨計算」稅率。不過歐盟的報復性關稅引發了德國的反對，作為歐洲最大的經濟體和主要汽車製造商所在地，德國對此舉表示擔憂。德國汽車工業協會負責人希爾德加德穆勒指出，徵收關稅對全球自由貿易、繁榮、就業以及歐洲經濟成長都是一大打擊，並增加了引發貿易衝突的風險。穆勒強調，「德國汽車產業也受中國大陸影響，但認為應透過對話來解決與中國之間的挑戰」。