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「首位遭中國制裁國務卿」出爐！美媒資深記者爆料：盧比歐恐做不完1年
美國聯邦參議院在川普就任總統後，於美東時間20日率先投票通過外交政策建制派國務卿盧比奧（Marco Rubio）的任命，這是川普2.0政府首位獲參院批准的高級內閣官員。據悉，盧比奧是知名對華鷹派，曾在2018年支持國會通過旨在促進台美之間高層級交流的《台灣旅行法》，並多次公開發表支持台灣的言論，以及重申《台灣關係法》的重要性，還在2020年因新疆種族滅絕指控和香港反修例事件，2度遭北京制裁限制入境，如今他也即將成為首位遭中國制裁的美國國務卿。美國參議院於當地時間1月20日，以99票支持、0票反對，確認古巴裔的新保守主義者盧比歐出任國務卿。自2011年起擔任佛州共和黨參議員的他，在此次任命中獲得了2黨傳統派系的支持，因為他被認為是外交政策建制派人物，與川普的「美國優先」議程迥異，例如他曾經支持美國發動伊拉克戰爭及介入利比亞內戰，並反對川普1.0退出北約、撤軍敘利亞。同時強烈支持以色列在約旦河西岸的殖民活動，以及阿拉伯國家對葉門內戰的軍事干預，並堅決反對伊朗核協定，甚至多次暗示美國可能不得不就伊核問題與德黑蘭開戰。雖然他在2016年黨內初選期間與川普交惡，但川普1.0上台後，盧比奧幾乎一面倒支持他，包括痛斥「美國國會山莊1月6日襲擊事件特別委員會」是「徹底的黨派騙局」，並連續2屆為川普在佛州助選。此外，在烏克蘭議題上，盧比奧也改變了戰爭初期親基輔的立場，開始反對美國援烏，並表示戰爭必須透過談判解決。上述種種原因，使這位干涉主義的外交鷹派，得以被川普2.0指派為國務卿。然而，盧比奧的新保守主義立場也讓自己錯失了副總統這個有機會轉正的寶座。據悉，歷史上有名的新保守主義者，包括小布希、錢尼、波頓，都傾向透過「干預主義」來對付美國傳統外交菁英所認定的邪惡軸心國家，例如中國、俄羅斯、伊朗、北韓、古巴、委內瑞拉等，尤其是主要戰略對手中國。盧比奧不僅支持取消美國與中國的永久正常貿易關係，還是首位遭中國制裁的美國國務卿，屆時如何與中國進行外交談判及交流，成為盧比奧上任後的一大難題。不過盧比奧可能不用擔心太久，因為美國政治新聞媒體「Poltico」的資深外交事務記者圖西（Nahal Toosi）才在1月14日撰文指出，盧比奧最終可能會成為跛腳國務卿，甚至做不完1年，因為MAGA派系的基層抵制他，許多川普支持者也質疑盧比奧的外交路線過於鷹派。圖西還觀察到，川普視自己為超級特使，傾向在外交政策上開闢自己的道路，同時他還任命了一批可以直接接觸到他本人，且工作內容與國務院職位有所重疊的外交特使，例如深受MAGA人士喜愛的川普1.0駐德國大使、代理國家情報總監格瑞尼爾（Richard Grenell），有些人預測他最終將取代盧比奧，尤其他目前已經接受了「執行特殊任務的總統特使」這個關鍵職位。更別提，川普還欽點了《福斯新聞》的長期撰稿人、曾詆毀過盧比奧的布魯斯（Tammy Bruce）作為國務院發言人。儘管「國務卿」的頭銜聽起來享有崇高地位，但圖西表示，在任何一屆美國政府中，管理國務院可能都意味著弱勢的狀態。尤其川普和他的助手們，將所謂的「深層國務院」的數千名職業外交官視為抵制美國優先議程的全球主義者。1位前拜登政府官員更推測，川普暫時同意將盧比奧置於「霧谷」（Foggy Bottom），是因為他認為「國務院在制定外交政策方面沒有任何作用」，例如布林肯在中東事務的決策上幾乎無從置喙。圖西還加碼爆料：「在我與大約十幾位現任、前任美國及外國官員的談話中，即使是那些希望盧比奧成功的人也坦言，他最多只能做2年，還有人說他做不完1年……一些外交官甚至開了賭盤，賭盧比奧能不能撐過1年。」考慮到川普1.0任命的首位國務卿、前埃克森美孚CEO提勒森（Rex Tillerson）撐了1年又1個半月才下台，圖西猜測盧比奧會比提勒森待久一點，但之後的賠率會更糟。圖西直言，「盧比奧若想在霧谷撐下去，可能需要忍受很多辱罵，並在一些備受注目的問題上退居二線。如果他決心堅持4年，最好的策略可能是承受內部對手的打擊，以及過去的黨內初選競爭者川普，對他的任何侮辱，堅持走開放的路線，並逐漸讓國務院變得可有可無。」她認為，盧比奧若出局可能意味著對川普非正統外交政策的限制將會減少，從而進一步令美國的全球盟友感到不安。
停火協議生效！以色列釋放90名巴勒斯坦囚犯「換取3名人質」
以色列與哈瑪斯的停火協議生效後，首批被扣押在加薩地區的3名女人質已返回以色列。對此，特拉維夫也依照承諾釋放90名巴勒斯坦囚犯。3名以色列女人質於當地時間19日下午，在大批哈瑪斯成員的護送下，從加薩城登上紅十字會的汽車離開，以軍隨後護送她們到以色列的醫院接受檢查，並與家人團聚，人質情況穩定。另一方面，特拉維夫也依照承諾釋放90名巴勒斯坦囚犯，根據巴勒斯坦自治政府的說法，部分囚犯已被帶回巴勒斯坦國的實際首都拉馬拉（Ramallah），以及東耶路撒冷。據悉，這些囚犯有78名是約旦河西岸居民，12名來自東耶路撒冷，其中包括69名女性和1名未成年女性，以及12名男性及8名未成年男性，他們因煽動及認同恐怖主義、擾亂治安等相對較輕的罪行而被以色列當局逮捕。以色列在停火協議第一階段預估將釋放近2000名囚犯。以軍發言人表示，在首階段停火協議生效後，哈瑪斯每星期將會釋放3、4名人質，以換取巴勒斯坦囚犯。哈瑪斯則補充，25日會再進行換囚行動。與此同時，聯合國世界糧食計劃署（WFP）也指出，運載援助物資的貨車已駛進加薩地區，幫助緩解當地的大規模人道主義危機。
停火協議即將完成 哈馬斯同意首階段釋放33人質
目前有消息指出，以色列與哈馬斯之間的停火協議似乎終於快取得一個共識，目前有以色列官員表示，哈馬斯已經同意在首階段就釋放33名人質。據了解，協議由卡達的談判代表負責協調，以哈雙方的意見差距也在協調下逐步減少。以色列高層官員也表示，雖然目前尚不清楚可釋放的人質名單，其中甚至可能包含已故人質的遺體。而協議執行的時間目前雙方尚未取得共識。根據《CNN》報導指出，以色列政府認為，哈馬斯及其盟友目前仍扣押著94名以色列人質，其中至少有34人已死亡。而雙方議定的人質釋放的協議將分階段執行，在第一階段停火42天的期間，哈馬斯會釋放33名以色列人質。第二階段談判目標為結束目前的戰爭。根據最新提議，以色列將在費城走廊（Philadelphi Corridor）及加薩邊界維持一定的安全控制，而對於加薩邊界緩衝區的範圍是否要保留軍事力量，目前以哈雙方仍未取得共識，哈馬斯希望緩衝區維持在先前300至500公尺的範圍內，但以色列則要求擴大至2,000公尺。在協議執行期間，加薩北部居民將被允許返回原居地。此外，與以色列人死亡事件相關的巴勒斯坦囚犯，將根據協議送往加薩走廊或其他國家，而非釋放至約旦河西岸。而報導中也提到，這次之所以能夠快速推動協議的討論，除了卡達居中協調外，以色列情報機構摩薩德（Mossad）局長巴爾內亞（David Barnea）有參與協議的討論，被外界視為是成功突破談判的關鍵因素。
美智庫預估2025為最危險的一年 台海危機連8年列第一級風險
美國智庫「外交關係協會」7日公布2025年「預防優先次序調查」（Preventive Priorities Survey）衝突風險評估年度報告，認為2025年可能是自有此報告17年以來，最危險的一年。報告連續第8年將台海危機列為第一級風險，並將其對美國利益影響評為最高等，不過，在2025年發生的可能性為中等。外交關係協會的預防行動中心（Center for Preventive Action）就30個潛在衝突事件，分析在今年發生的可能性與對美國利益的影響，於去年11月分送1萬5000名政府官員與外交政策學者專家進行調查，有680人回覆。「預防優先次序調查」報告稱，自2008年啟動調查以來，從未有如此多的突發事件被評為「高發生可能性／對美高影響事件」，緊張程度前所未有。30個潛在衝突事件，有28個被判斷為在未來12個月內極有可能發生，或有中等可能性發生。報告稱，中東安全局勢惡化是今年首要問題，其次是對美國本土的威脅（美國國內政治暴力、網路攻擊和南部邊境安全危機）、俄羅斯對烏克蘭和東歐的侵略，及中國在台海及南海的挑釁。報告稱，雖然目前印太地區局勢相對和平，但存在許多閃燃點，尤其是台海和南海問題，可能會突然點燃並迅速將美國捲入。美國同時與兩個主要核武國家發生戰爭可能性，是非常真實的。報告指出，共有8個事件被報告歸類為第一級風險，僅次於中東的第一級風險擔憂是俄羅斯（對烏克蘭和東歐其他地區）和中國（對台灣和南海）侵略行為的衝突。台海危機被評為發生可能性中等，對美國利益影響高的事件。報告稱中國對台灣加強軍事和經濟施壓導致嚴重兩岸危機，可能會使美國及區域其他國家捲入衝突。第一級風險中，發生可能性高、對美國利益影響高的衝突有5件：哈瑪斯與以色列迦薩戰爭加劇人道危機；以色列在約旦河西岸建設屯墾區與巴勒斯坦加劇衝突；俄羅斯對烏克蘭取得重大軍事成果，促成對俄有利的停火；美國介入以色列與伊朗情勢的升級；川普可能在美墨邊境部署安全部隊，引起移民人道危機、加劇美墨緊張。
川普提名柯伯吉為「國防部次長」 主張需為台海戰爭做準備：已面臨台灣問題的脆弱窗口
美國候任總統川普23日任命前中央情報總監威廉·柯伯吉（William Colby）的孫子埃爾布里奇·柯伯吉（Elbridge A. Colby）為負責制定國安政策的國防部次長。據悉，他曾在2017年至2018年擔任川普1.0的副助理國防部長，是帶領美國五角大廈將戰略重心轉向北京的關鍵推手，且長年主張美國應在亞太建立軍事資產和威懾力，以避免中國入侵台灣。然而，柯伯吉近期也表明，「雖然我在過去10年裡，不斷以各種可能的方式主張，我們應該做好保衛台灣的準備。但我的論點始終是，台灣本身對美國的生存來說並不重要，我們的核心利益是阻止中國成為亞洲的區域霸權，台灣對實現這個目標來說非常重要，但並非不可或缺（but not essential）。」川普23日欽點柯伯吉擔任國防部次長，使國際關係現實主義者和許多主張戰略收縮的戰略家感到歡欣鼓舞，原因是柯伯吉這類的國安官員，優先考慮權力平衡及實用主義，而不是像拜登的外交及國安團隊陷入民主說教及僵化的意識形態，而這也與川普2.0的其他干預主義及外交鷹派人選形成鮮明對比，例如國務卿盧比奧（Marco Rubio）、國安顧問瓦爾茲（Michael Waltz）等。柯伯吉曾公開反對伊拉克戰爭，以及此後美國介入的每一場海外衝突，並直言不諱地批評美國為了打擊俄羅斯而引發的代理人戰爭，雖然他支持烏克蘭的自衛運動，但他表示俄烏戰爭不是美國的核心利益，並示警稱，華盛頓繼續軍援烏克蘭也不會對戰局產生太大影響，反而會過度消耗美國的資源。此外，他還呼籲華盛頓應該將戰略重心放在中國，而非中東，「美國必須更大幅度地限制其在中東的戰略參與，這既是必要之舉，實際上也可行。中東作為一個整體，相對來說並不重要，其占全球GDP的比例遠低於10%。」不過，柯伯吉也強調，美國在中東地區的核心利益包括確保以色列的安全、防止海灣國家敵對美國，「美國在中東的第2個核心利益是防止跨國恐怖攻擊，特別是針對美國人的攻擊。」而他認為，美國無需在中東部署更廣泛的軍事資產，就可以實現上述3個目標。針對伊朗問題，柯伯吉主張遏制伊朗核計劃，但不贊成直接攻擊伊朗核設施，也反對美國因以色列問題，與伊朗發生正面的軍事衝突，並警告過川普1.0不要與德黑蘭開戰。然而，這與川普2.0的其他干預主義及外交鷹派人選的主張相互衝突，包括國務卿盧比奧強烈支持以色列在約旦河西岸的殖民活動，以及阿拉伯國家對葉門內戰的軍事干預，並堅決反對伊朗核協定，甚至還多次暗示美國可能不得不就伊核問題與德黑蘭開戰；而國安顧問瓦爾茲也像國會中的許多對伊鷹派一樣，始終對美軍轟炸伊朗持開放態度。對此，柯伯吉認為，「當美國要保護其在中東的利益時，絕不能允許其軍事重心從亞洲轉移到中東。再說一遍，美國的目標必須指向東方。」至於中國及台灣問題，曾著有「The Strategy of Denial: American Defense in an Age of Great Power Conflict」一書的柯伯吉，則在2022年8月於《外交事務》雜誌，發表1篇標題為「美國必須為台海戰爭做好準備：備戰是防止與中國衝突的最佳方式」的文章，強調美國的主要安全威脅是中國，「中國的經濟實力使蘇聯、納粹德國或大日本帝國相形見絀，且中國在過去25年裡，每年都將國防開支增加6％到10％。即使近年來國家經濟成長放緩，它仍然維持了這些支出的成長。北京的國防支出目前至少占美國國防預算的1/3，而且一些受人尊敬的分析師還認為，若用購買力平價去計算，實際數字其實是與美國持平。而且，中國擁有技術追趕、人員成本較低等優勢，又將注意力集中在台灣和西太平洋，這些都削弱了美國表面上擁有更高國防開支的優勢。」因此，柯伯吉主張，華盛頓必須保留其軍武製造能量，並將國防工業生產的能力和重點加速轉向中國，雖然他希望美國避免與中國爆發戰爭，但他認為，中國正在積極備戰，「我的觀點是防止他們在沒有發生任何戰爭的情況下統治亞洲。但唯一謹慎的方法就是做好戰爭準備，並向北京表明，挑起衝突是沒有任何好處的。」然而柯伯吉也坦承，美國將戰略重心從歐洲和中東轉向亞太是相當困難的，拜登政府並不是唯一一個在應對中國入侵台灣方面處於落後狀態的政府，歐巴馬政府和川普1.0都在轉移戰略重心時遭遇了困難，「我們根本不知道中國是否會在這10年內攻擊台灣。但有一個合理的假設是，如果北京斷定會成功，那麼它發動攻擊的可能性就會大得多，而且其它重要因素也表明，北京可能認為這10年是最有利的10年。美國及其盟國現在正在接近或可能已經面臨台灣問題的脆弱窗口。」如今柯伯吉也在今年9月於《華爾街日報》發表社論，強調他雖然在過去10年裡，「不斷以各種可能的方式主張，我們應該做好保衛台灣的準備。但我的論點始終是，台灣本身對美國的生存來說並不重要。我們的核心利益是阻止中國成為亞洲的區域霸權，台灣對實現這個目標來說非常重要，但並非不可或缺（but not essential）。關鍵是要讓美國人以合理的成本和風險等級來防禦台灣。這是我在2021年出版的書籍中，詳細闡述的一個主論調，我的論點是基於這樣一個確切的事實：為了使台灣可以防守，美國必須集中精力為台灣的防禦做好準備（focus on preparing for Taiwan’s defense），而台灣必須自己付出更多。」另據《中央社》報導，柯伯吉今年5月也投書《台北時報》指出，台灣在大幅強化國防方面極度缺乏緊迫感，台灣政府去年8月宣布國防支出擬為190億美元，僅占台灣GDP的2.5%，有鑑於兩岸軍事實力的懸殊差距，台灣的國防支出至少應達GDP的5%，「事實上，如果台灣的安全與自主權危在旦夕，何不花費10%？」
愛爾蘭承認巴勒斯坦、指控以色列種族滅絕 以國外長宣布「關閉大使館」
以色列外交部長薩爾（Gideon Saar）15日指出，以色列將關閉其駐愛爾蘭大使館，理由是都柏林承認巴勒斯坦國，並支持南非在聯合國國際法院（ICJ）針對以色列的加薩軍事行動所提出的「種族滅絕指控」。愛爾蘭總理哈里斯（Simon Harris）同日在社群媒體上發文稱，他對以色列政府的上述決定「深感遺憾」。在以色列外交部發布的1份聲明中，薩爾指責了愛爾蘭對以色列的「去合法化、妖魔化和雙重標準」，以及對以色列的「反猶太行動和言論」。薩爾稱，愛爾蘭在與以色列的關係中「已經越過所有紅線」，以色列將把資源投向那些願意加強與以色列關係的國家。據悉，愛爾蘭日前決定加入南非在海牙國際法院對以色列的訴訟，並指責以色列在加薩地區進行「種族滅絕」，隨後以色列外長宣佈關閉以色列駐都柏林大使館，以色列駐都柏林大使此前也在今年5月愛爾蘭單方面承認巴勒斯坦國後被召回，但愛爾蘭方面並未撤回駐以外交官員。此外，挪威及西班牙也在今年5月承認巴勒斯坦國。哈里斯對此表示，他完全拒絕所謂「愛爾蘭反以色列」的說法，愛爾蘭支持和平、人權和國際法，希望實現「兩國方案」，讓以色列和巴勒斯坦生活在和平與安全中，並讓以色列和巴勒斯坦和平與安全地生活，「愛爾蘭將始終為人權和國際法發聲，沒有什麼可以分散這一點。」上週，愛爾蘭宣布支持南非在ICJ對以色列採取法律行動，儘管以色列拒絕結束對加薩的攻擊和對約旦河西岸的非法佔領，但以色列在國際上日益孤立。隨著以色列繼續對加薩發動戰爭，這場戰爭目前已造成至少44976人死亡。而越來越多愛爾蘭人也替弱勢的巴勒斯坦人發聲。據了解，巴勒斯坦抵抗以色列迫害的行動在愛爾蘭非常受支持，因為愛爾蘭也曾經面臨英國長達數百年的殖民及種族滅絕。
比加薩走廊還慘 蘇丹再次蟬聯人道危機觀察名單榜首
國際救援委員會（International Rescue Committee, IRC）於11日發布最新的「2025年全球人道危機觀察名單」。當中顯示，蘇丹（Sudan）連續2年位居榜首。報告中也提到，目前全球共有3.051億人需要人道援助，而IRC名單上的20個國家便占了其中的82%。與2015年時的7,790萬人相比，需救援人數有著誇張的成長。根據《路透社》報導指出，IRC首席執行官米利班德（David Miliband）表示，這種情況「令人壓抑」，呼籲全球必須正視這項危機，人道需求與資金支持之間的落差，即便放眼現在這物資充沛的時代，兩者之間的差距仍擴張到前所未有的地步。位居榜首的蘇丹，自2023年4月爆發內戰以來，便陷入了自有記錄以來最嚴重的人道危機。戰爭主因是蘇丹軍隊與準軍事組織快速支援部隊（Rapid Support Forces）間的權力鬥爭，原本的政權過渡計劃隨之破滅，進而引發全球規模最大的流離失所潮。儘管蘇丹僅占全球人口的1%，但需要人道援助的人口卻占全球總數的10%。除蘇丹外，名單上的其他危機國家也同樣面臨困境。排在後面的是加薩走廊（Gaza）、約旦河西岸（West Bank），這兩個地區也是長年面臨軍事衝突，民眾生活陷入絕境。此外，緬甸（Myanmar）、敘利亞（Syria）和南蘇丹（South Sudan）也是榜上有名。其中敘利亞是因為長年的內戰所致，而南蘇丹則因內部衝突和貧困使人道危機持續加深。報告還列出其他15個人道危機嚴重的國家，其中包含黎巴嫩（Lebanon）、布基納法索（Burkina Faso）、海地（Haiti）、馬里（Mali）、索馬利亞（Somalia）、阿富汗（Afghanistan）、喀麥隆（Cameroon）、中非共和國（Central African Republic）、乍得（Chad）、剛果民主共和國（Democratic Republic of Congo）、衣索比亞（Ethiopia）、尼日（Niger）、奈及利亞（Nigeria）、烏克蘭（Ukraine）和葉門（Yemen）。
地中海榮耀號故障明回不了基隆 千人行程大亂
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）近日展開從基隆港出發原訂5天4夜的「沖繩、宮古島」航班，7日傳出船隻故障停留在那霸島，工程團隊緊急搶修解決。船務代理公司表示，榮耀號因為技術原因須停留那霸維護，確定取消8日回基隆港的行程，許多遊客得知相當錯愕，也影響8日回港及上船旅客達6000多人。榮耀號原訂的「沖繩、宮古島」船次為4日自基隆港出發，途經宮古島、那霸、石垣島等，原本8日會回到基隆港，但因船隻故障於那霸維修，除了原本石垣島的航程取消，8日基隆港航程也取消。據了解，原本要返回基隆港的旅客有4886人，而8日要從基隆港登船的旅客則有2100人，均受影響。遊客聽到船上廣播後於臉書社團分享，表示7日旅程應前往石垣島，但郵輪故障要停在那霸港修理，不知道何時能回基隆，賠償問題也未知。不過遊客認為，與其到公海拋錨，停在港內修理對旅客是安全的，那霸也可搭飛機回台，也有民眾擔心回台時間耽誤。船代公司表示，對於榮耀號停留在那霸進行维護工作很抱歉，也必須取消8日的基隆港郵輪行程，希望能理解需要時間來進行必要工作，造成業務執行不便，請旅客諒解。至於旅客相關事宜，MSC郵輪公司正透過各旅行社通知8日要搭船的乘客航程取消，為確保有沒被通知到的旅客依然到港，明日會有工作人員在西岸碼頭待命告知。而賠償部分及那霸滯港台灣旅客返國問題，也均會由MSC公司做後續安排。地中海榮耀號17.2萬噸，為亞洲最大噸位的郵輪，今年更首度以基隆港為母港，採取基隆至那霸雙母港模式營運，沒想到卻發生故障意外，讓旅客無奈。
SCFI連二紅美國線醞釀漲價 貨櫃三雄營運旺到下一季
上海出口運價指數（SCFI）連二紅，續上週小漲22.63點，升至2256.46點。主要四大航線仍多走跌，貨攬業者認為，農曆春節接近，美線貨量將會逐週上升，12月下半旬船公司醞釀美國線漲價，不過實際漲幅要等下週逐漸明朗。貨攬業者分析，美國候任總統川普關稅政策劍指大陸，部分貨主會趕在1 月初出貨到墨西哥，再進入到美國；越接近 1 月 15 日美東罷工時間，貨主應會把貨逐漸移往美西，加上農曆春節時點靠近，預期美線貨量會逐週上升。川普2.0關稅政策促使供應鏈加速移轉至東南亞、墨西哥等地，墨西哥躍居美國最大進口國，貨櫃三雄都有經營遠東－南美西岸航線，目前長榮、萬海約有五～六條航線，陽明也有大約兩條航線。萬海透露，墨西哥是亞洲東行南美西航線最大進口國，運價不錯，這兩、三年貨量增加。富時羅素6日公布臺灣50指數季度審核結果，0050納入陽明海運（2609）等，候補名單包括萬海（2615）；臺灣高股息指數新增長榮（2603）等，相關調整自12月20日收盤後生效。
以軍好狠！無人機播放「寶寶哭聲」誘騙 巴勒斯坦人現身當場遭爆頭
以色列和巴勒斯坦哈瑪斯組織的戰火依舊未歇，雙方情勢陷入緊張後，以軍就廣泛利用無人機對巴勒斯坦地區進行襲擊，有目擊者就指控，以軍無人機先前會對加薩街上領取食物的平民開火，如今歐洲地中海人權監測組織（Euro-Mediterranean Human Rights Monitor）透露，以軍會利用無人機播放嬰兒哭聲、婦女尖叫聲，引誘巴勒斯坦人走出藏匿處，藉此尋找射擊目標。加薩居民聽到婦女尖叫的聲音外出查看，結果頭部中彈。（示意圖／達志／美聯社） 根據《半島電視台》等外媒報導，據歐洲地中海人權監測組織戰略總監馬哈侯賽尼（MahaHussaini）表示，在加薩走廊的以色列部隊，從今年4月起利用婦女呼救聲、寶寶的哭聲，吸引巴勒斯坦人走出避難處再進行攻擊，當地居民甚至宣稱，有人聽到婦女尖叫聲跟寶寶哭聲外出查看，結果頭部中彈。加薩居民聽到婦女尖叫的聲音外出查看，結果頭部中彈。（示意圖／達志／美聯社） 報導也引述了當地居民納班（Mohammad Nabhan）說法，曾聽到一名女子尖叫大聲喊救命，背景還有嬰兒哭聲，等到他意識到這些聲音是來自無人機後，趕緊對親戚說「不要上當！」，部過這位民眾的鄰居沙魯爾（Abu Anas Al-Shahrour）卻遭以軍以類似手法擊中頭部死亡。根據馬哈侯賽尼表示，這是他親自前往加薩走廊中部紐瑟拉特（Nuseirat）進行採訪時，獲得多位巴勒斯坦人證實，包括約旦河西岸也有類似狀況發生，這些錄音檔除了包括孩童哭喊，還有警告巴勒斯坦人若反抗就會死亡的威脅話語，也有希伯來語和阿拉伯語的歌曲、坦克移動發出的聲音等。以哈戰爭發生至今，據加薩的衛生單位表示，已造成近4.5萬巴勒斯坦人喪命包括人權組織也抨擊以色列軍方的手法，根本是假借打擊哈瑪斯，藉此削減加薩境內的巴勒斯坦人口。加薩居民聽到婦女尖叫的聲音外出查看，結果頭部中彈。（圖／翻攝自X）
寶可夢全球盛會2025年2月登場 玩家齊聚新北同歡
寶可夢實體活動時隔3年將再於台灣舉辦，全球盛會「Pokemon GO Tour」活動將於2025年2月21日至23日，以新北大都會公園為主會場隆重登場。新北市觀光旅遊局表示，屆時來自世界各地的訓練家將能一邊捕捉活動限定寶可夢，一邊深度探索城市之美。每年的「Pokemon GO Tour」活動是寶可夢粉絲們引頸期盼的線下活動，足跡遍布許多大城市，「Pokemon GO Tour：合眾地區」明年同一時間會在美國洛杉磯同步登場，全球眾多訓練家一起踏上充滿驚奇的冒險旅程。過去寶可夢實體活動都在美國西岸舉行，而「Pokemon GO Tour：合眾地區」是繼2022年於高雄舉行「Pokemon GO Tour：Live」後，時隔3年再次於台灣舉辦，意義非凡。觀旅局說明，主會場新北大都會公園將設置大型棲息地主題裝置、打卡場景，並販售限量的主題T恤。特殊的活動限定寶可補給站會在遊戲內登場，玩家只要造訪特定的新北市捷運站，擊敗占領寶可補給站的GO火箭隊手下，即可獲得捕捉暗影寶可夢的機會，以及包含12公里蛋在內的合眾地區主題獎勵。觀旅局長楊宗珉表示，持有活動入場券的訓練家將能挑戰傳說的寶可夢「萊希拉姆」與「捷克羅姆」，並在活動期間獲得各種加碼獎勵內容。幸運的玩家還有機會遇見及捕捉異色的「幾何雪花」、「赤面龍」、「泥巴魚」、「泥偶小人」等合眾地區的寶可夢。觀旅局補充，新北擁有豐富的自然景觀與人文特色，不僅有山有海，還有好吃又好玩的景點，國內外的玩家們可以藉由便捷的捷運及輕軌系統，配合輕軌1日票券、Tpass、北北基好玩卡等優惠套票暢遊新北，探索獨有的城市樣貌。
開箱全台首創甜點觀光列車 馬卡龍色系「海風號」12/7正式上路
台鐵又有超夢幻的全新觀光列車推出！以近海的湛藍、翠綠色調打造的「海風號」，是全台首創的第一台甜點觀光列車，將於12/7正式上路。負責營運的雄獅旅遊與台灣鐵路公司於今（5）日舉行啟動記者會，現場開箱車廂設計猶如移動中的網美餐廳。首季路線將行駛往返於新竹至台中的海線路段，沿途停靠新埔、大甲、後龍等特色車站，並提供專屬甜點、紀念車票及禮品。首發兩週於每週六、日運行，後續趟次將於每週五、六、日運行，即日起可於雄獅旅遊官網開放預訂。海風號紀念車票是清新的透明感設計。海風號車廂內色系採用夢幻的Tiffany綠，各務禮美奈除了出席記者會亦與另一位啦啦隊女孩Dora參與宣傳影片拍攝。台鐵自2019年起開始推動美學觀光列車，2023年營收還達到1.5億。最新以EMU500型電聯車打造的海風號觀光列車，以四季變化與大自然為靈感，車體外觀顏色象徵台灣近海的清澈海水，少見地採取漸層色調打造。列車僅設有4節車廂、60個席次，座位規劃與車體同樣夢幻的馬卡龍色系四人沙發、面海雙人座，以及獨家設計的全景落地窗瞭望席。空間則搭配柔和漸層燈光、輕快的海洋音樂與清新香氛，讓大家自然沉浸在舒適的氛圍中。以甜點為主的餐點設計像是打開珠寶盒一般，圖為包含綠葡萄貝殼馬卡龍、金桔鹹豬肉竹炭堡等的去程餐點。回程餐點的馬卡龍夾入苗栗大湖草莓，並有擂茶米香可麗露、芋頭油蔥司康等點心。餐點部分更是別具巧思，主要邀請位於新竹的台灣原創甜點品牌MANO MANO客製專屬甜點，設計想法源於以台灣海洋景致搭配本土食材，如使用台中大甲芋頭的「芋頭油蔥司康」；由東勢洛神花製成的「玫瑰夾心瑪德蓮」；運用新竹客家名產搭配的「擂茶米香可麗露」、「金桔鹹豬肉竹炭堡」等。其中去程會提供的「綠葡萄貝殼馬卡龍」外型如同珍珠貝殼，印有「海風」字樣，搭配的飲品更選用新竹在地的東方美人茶；另外更結合全球首間米其林一星、來自台中的MINIMAL冰淇淋，提供楊桃春茶和乳酸紫蘇兩款口味，呈現海風與夏日的清涼印象。海風號標榜在西部海線間行駛，圖為透過車窗拍攝苗栗後龍西湖濕地景色。在車上可蓋紀念章。此外，海風號也是首台以海線風貌為主題的觀光列車，首季列車將行駛新竹至台中往返路段，不僅能欣賞到美麗海景，途經的特色車站也是必訪景點，如新埔車站擁有百年歷史的木造建築，也是海線距離海岸最近的車站，被稱為海線五寶之一；大甲車站則位於台灣民俗媽祖信仰的重要地帶，除了可前往知名媽祖廟參拜，還可以品嘗廟宇周邊美食；後龍車站周遭可欣賞後龍鎮第一家醫院，採用仿巴洛克式風格古厝建築，體驗百年復古氛圍。釜山女神李晧禎為海風號啟動記者會進行宣傳。目前單趟套票新竹-台中遊程售價3,600元，遊程皆含餐食+紀念證書與禮品+保險；團體遊程則規劃四大不同主題，主打主題活動、五星飯店、雙台觀光列車、系列台灣等行程。並以「微醺之夜」做主題規劃，將邀請專業調酒師為晚餐搭配海風號特調飲品；住宿規畫入住五星級飯店，如新竹國賓大飯店、台中李方艾美酒店等，除了在大自然環境中體驗戶外餐桌，還會享用精緻A SHABU高檔涮涮鍋，每人9,900元起；除了搭乘海風號，還會搭配「阿里山福森號」，前往阿里山巨木群漫步，享受截然不同的山海美景，亦可選搭「藍皮解憂號」，環島體驗欣賞東、西岸的海岸風光，每人19,900元起；若想暢遊經典行程，也可前往日月潭欣賞湖光山色，並在茶園走讀中體驗親手製作茶包，每人8,599元起。雄獅旅遊也預告另一同樣以馬卡龍色系打造、台灣景觀為靈感的「山嵐號」，預計於2025年3月上路。山嵐號主要行駛於花東地區，色系採取自台灣山巒與平原之間的意象，展現清新的黃綠色調，餐點同樣會採用路線經過地區的在地食材製作。
以色列空襲加薩北部至少143死 醫院院長怒斥：數十名醫護人員遭拘留
以色列29日對加薩北部發動2次空襲，造成至少143人死亡，其中包括數十名婦女及兒童，一家醫院院長指出，院方無法及時救治傷員，係因以色列軍隊在周末就發動攻擊，導致數十名醫護人員被拘留。根據外媒《半島電視台》（Al Jazeera）、《華盛頓郵報》（Washington Post）、《橙縣紀事報》（Orange County Register）報導，10月初以來，以色列為加強剷除哈瑪斯武裝分子的力度，軍方不斷升級空襲規模，並在加薩北部發動了更大程度的地面行動，這樣的情形也引發人們的擔憂，認為加薩北部數十萬巴勒斯坦人的人道主義正日益惡化以色列28日立法通過2項法律，切斷與分發食品、水和藥品的聯合國主要機構之聯繫，嚴格禁止近東救濟工程處在以色列境內進行任何活動，其中可能包括在被佔領的西岸開設學校和診所，也不允許國家當局和近東救濟工程處進行聯繫，而以色列目前正控制著進入加薩和被佔領的約旦河西岸的通道。 近東救濟工程處和其他國際組織表達了對此決定的憤慨，但以色列聲稱，近東救濟工程處已被哈瑪斯滲透，該激進組織奪走了援助，並利用聯合國設施來掩護其活動，但聯合國機構否認了這項指控。挪威、西班牙、愛爾蘭和斯洛維尼亞也發表聯合聲明，譴責以色列針對該機構的舉動，稱該機構的工作「對數百萬巴勒斯坦難民至關重要且不可替代」。近東救濟工程處通訊主任朱麗葉特（Juliette Touma）則說，沒有任何聯合國機構或外部團體能夠填補近東救濟工程處在巴勒斯坦領土上的深遠作用，聯合國大會需要批准對該機構任務進行授權。加薩衛生部緊急服務部門表示，加薩北部城鎮拜特拉希亞遭受襲擊，釀成至少70人死亡、23人失蹤，且一半以上的受害者是婦女和兒童，其中一名母親和她的5個孩子，以及另一名母親帶著6個孩子，均因這場空襲喪生。醫院院長霍薩姆（Hossam Abu Safiya）透露，附近的醫院因大量受傷婦女和兒童而不堪重負，包括許多需要緊急手術的人，但由於以色列軍方周末突襲了該醫院，拘留了數十名被稱是哈瑪斯武裝分子的醫務人員，醫院裡唯一剩下的醫生是兒科醫生，「從任何意義上來說，情況都是災難性的，醫療保健系統已經崩潰，需要國際進行干預」。救助兒童會（Save the Children）也在IG發文喊話，「我們根本無法接受像平常一樣殺害巴勒斯坦兒童的行為，每個被殺害的孩子都是某人的一切，他們對未來充滿希望和夢想」。
質疑店員「做披薩沒戴手套」 38歲男竟狠心槍殺對方
美國威斯康辛州一名38歲男子查爾斯萊格特（Charles Leggett）因為在訂購披薩時，發現製作食物的員工未戴手套而不滿，與披薩店員工發生爭執，竟選擇槍殺該名員工。根據外媒《WISN-TV》的報導，這起事件發生在美國威斯康辛州密爾瓦基郡根據刑事起訴書，萊格特於19日中午，因訂購披薩時，發現製作食物的員工未戴手套而不滿，進而與26歲的賈米爾奧韋斯（Jamil Owais）發生激烈爭執。從監視器畫面可以看到，雙方在爭吵之後，萊格特越過收銀台，向奧韋斯的胸部開槍，導致奧韋斯當場死亡，倒在商店的櫃檯後方。對此，賈米爾的哥哥穆罕默德也表示悲痛，「他是個好人，從不傷害任何人」。報導中也指出，賈米爾是來自巴勒斯坦的移民，2013年從約旦河西岸移居美國，事發當天他在商店內替哥哥處理店務，沒想到卻遭槍殺，獨留下了一名妻子和僅六個月大的女兒。而根據當天製作披薩的另一名員工所言，他表示自己當時是有戴手套的，但不願公開身份，擔心遭到報復。警方也說明，萊格特曾是被定罪的重罪犯，依法不得持有槍支，他目前被羈押，保釋金為20萬美元。如果罪名成立，萊格特可能面臨最高75年的監禁。
波音大罷工危機可望落幕？ 勞資達成初步協議
美國飛機製造商波音（Boeing）與工會19日達成一項臨時協議，其中包括四年內為員工加薪35％等內容。若該協議23日能獲得工會成員投票通過，長達五周時間的大罷工便能宣告落幕。自9月13日以來，波音約3.3萬名的美國西岸員工一直在罷工抗議（主要在西雅圖地區），導致該公司暢銷飛機款式737 MAX、767與777生產中斷，進一步加劇其財務壓力。代表波音員工的「國際機械師與航太工人協會（IAM）表示，新協議內容包括：7,000美元的簽約獎金、恢復獎勵計劃與提高401（k）員工退休金提撥，以及四年內加薪幅度從原先提議的30％增加至35％。波音罷工危機預計將對10月非農就業報告帶來負面衝擊，該報告定於11月1日公布，也就是美國總統大選11月5日的前幾天。據經濟學家估計，波音本身罷工數周的勞工、其他被迫放無薪假的白領員工與相關供應商衝擊，可能導致10月非農就業人數最多減少5萬人。
傳以色列有意「數周內」結束黎巴嫩行動 納坦雅胡承諾「不動伊朗石油設施」
隨著與黎巴嫩真主黨之間的衝突逐漸升溫，再加上伊朗對以色列發動飛彈襲擊，外界擔憂以色列可能會攻擊伊朗的石油基礎設施。但目前有消息指出，以色列總理納坦雅胡已經對美國總統拜登承諾，不會攻擊伊朗的非核設施或石油設施。根據《華盛頓郵報》報導指出，兩名官員表示，以色列總理納坦雅胡近日告訴美國總統拜登，以色列軍隊僅會打擊伊朗的軍事目標，而不會對非核設施或石油設施下手。報導中認為，以色列此舉被視為接受美國要求的「克制」，以避免擴大衝突的風險。伊朗在過去2週內對以色列發動了導彈襲擊，這也是近半年內第2次的直接攻擊，此舉也讓中東地區擔憂局勢可能惡化，甚至演變成兩國之間的正面軍事對抗。報導中指出，以色列的反擊行動將在11月5日美國選舉前進行，希望能避免給人「干涉美國選舉」的印象，同時也能避免被伊朗視為軟弱。分析人士認為，如果以色列攻擊伊朗的石油設施，可能會導致能源價格飆升，影響全球市場；而攻擊核設施則可能導致衝突全面升級，甚至可能迫使美國直接介入軍事行動。相比之下，納坦雅胡選擇攻擊軍事設施的計劃，讓美國感到安心。在結束通話後，美國總統拜登決定向以色列派遣強大的導彈防禦系統，以增強以色列的防禦能力。美國五角大樓隨後宣布將派遣終端高空防禦系統（THAAD）到以色列，並派遣約100名美軍人員，該系統預計在未來幾天內抵達。以色列摩薩德（Mossad）情報機構的前情報主管帕爾蒂（Zohar Palti）表示，納坦雅胡必須在美國「呼籲克制」與國內要求「強力回應」之間取得平衡。帕爾蒂認為「伊朗已經失去了過去的克制，以色列勢必要針對飛彈襲擊事件回應必須回應。」但帕爾蒂也表示，如果沒有美國的武器，以色列也難以對伊朗開戰。1日當天，伊朗對以色列發射了近200枚彈道導彈，導致一名巴勒斯坦人在約旦河西岸喪生，至少兩處軍事設施遭到破壞。伊朗駐聯合國大使伊拉瓦尼（Amir Saeid Iravani）表示，這次襲擊旨在「恢復平衡和嚇阻」。以色列情報主管帕爾蒂認為「上次我們的回應沒有傳達正確訊息，因此現在我們面臨的是在克制和報復之間的選擇。」
星宇航空股票申購開跑 每人可抽2張「抽中賺快2萬」
星宇航空（2646）即將於10月25日正式掛牌上市，引發投資者的高度關注。從10月15日起，公司開始進行公開申購，每人可申購2張，承銷價為20元。根據14日的收盤價29.85元計算，若成功抽中，投資者有望獲得近2萬元的收益，報酬率接近50%。根據媒體報導指出，這次星宇航空的上市承銷採取80%競價拍賣、20%公開申購的方式。在競價拍賣階段，共有32,011筆合格標單參與，合格投標單總計687,938張，超額認購比率達2.2倍。最低得標價為21.63元，最高達100元，加權平均價為23.28元。公開申購將持續到10月17日，實際承銷張數為79,900張。星宇將於21日進行抽籤，25日撥券。值得注意的是，星宇航空的財務表現強勁。9月合併營收達28.19億元，雖然環比下降15%，但同比增長61.58%，創下同期新高。第三季營收為95.95億元，同比增長58%，創下單季新高。今年前三季累計合併營收更是達到259.27億元，同比增長62.5%，創下歷史最高紀錄。在公司運營方面，星宇航空目前擁有24架飛機，計劃在年底前再增加2架A350-900，使機隊規模達到26架。星宇方面也表示，會持續引進空中巴士系列機型，預計到2029年整體機隊規模可達53架。航線方面，星宇航空截至今年底將運營31條航線。除了密集的亞洲區域航網外，公司已擴展至北美西岸的洛杉磯、舊金山和西雅圖。從2日起，星宇與阿拉斯加航空開始以共掛班號方式展開聯營合作，擴大其在美國市場的覆蓋範圍。未來，公司計劃繼續尋求與不同航空業者簽訂客運和貨運聯航協定，以強化其全球航線網絡。
基隆港驚傳「3億元」橋式起重機倒塌 驚悚畫面曝光
在14日下午基隆港西岸20號碼頭發生一起意外倒塌事件！一艘「鈺洲啟航輪」在卸載三部新購的橋式起重機時，不慎撞倒了岸上的舊式橋式起重機，所幸未造成人員傷亡，但損失高達新台幣3億元。中櫃執行副總表示，事故的詳細原因仍需進一步調查釐清。稍早基隆市長謝國樑也到場確認是否有安全疑慮。台灣港務股份有限公司基隆港務分公司說明，當時貨輪正運載中國貨櫃公司新購的橋式起重機，欲進行更替作業。靠泊20號碼頭時，不慎撞到了岸上的206號舊式橋式起重機，導致整座機器傾倒。事後，北部航務中心、港警及港消都到場協助處理，所幸無人傷亡。另外，現場初步評估有4個空櫃、1個重櫃及吊架受到損壞。港務公司基隆分公司表示，該橋式起重機造價約為3億元，屬於中國貨櫃公司所有，並非本分公司的財產。目前受影響的貨櫃船席為基隆港的西20和21號碼頭。本分公司原已依中櫃公司的申請，排定從10月14日至18日進行該輪的橋式起重機卸載作業，為了因應此次事故，中櫃公司的靠泊作業船將改排至西19號碼頭或本分公司的空檔碼頭，採取碼頭支援協定方式進行作業。中國貨櫃運輸公司表示，事故的詳細原因仍需有關單位進一步鑑定釐清。206號橋式起重機在民國104年購入時已投保。此外，運送207號至基隆港時也有相關的投保，這些保險應能支付此次損失。
陸籍貨輪進基隆港撞倒起重機！ 整座翻倒引巨大聲響
基隆港西岸碼頭14日下午2時驚傳一起意外事故。當時準備搭載新起重機的1艘中國籍運載船正進港，卻不慎撞到西20號碼頭岸舊的橋式起重機，當時現場響起巨大聲響，造成1個貨櫃、起重機嚴重毀損，尚未傳出傷亡，詳細事發原因仍有待調查釐清。事發於下午2時基隆港西岸中櫃20號碼頭，1艘「遠華航運」的貨輪進港，在運載3支新橋式機進港時，尾端撞擊到上一部橋式機，導致整座起重機往港內傾倒。
波音陷罷工危機燒錢 擬增資100億美元救急
外媒引述消息人士表示，深陷罷工危機的波音（Boeing）考慮出售新股，至少籌資100億美元，以緩解財務壓力。熟知內情人士表示，波音正與顧問討論各種可行的選項，同時強調至少1個月內不太可能進行股權融資。波音對此消息不予置評。波音財務長魏斯特（Brian West）9月被問到，波音是否需要在今年底前或2025初籌資？他不願直接回應，僅表示管理階層的優先要務是捍衛波音的投資級信評，其次是維持工廠和供應鏈穩定。由於波音有超過3萬名員工參與罷工，魏斯特亦坦言，罷工讓工廠和供應鏈穩定的目標變得更難實現。波音正承受巨大的財務壓力，先是737 MAX 9客機1月發生機艙門空中脫落事件，導致這款最熱銷的客機產量暴跌，9月又面臨西岸勞工大罷工挑戰。今年截至2日收盤，波音股價累計重挫41％，且自9月13日工會發動罷工以來，股價下跌約5％。根據倫敦證交所集團（LSEG）數據，今年上半年波音背負600億美元負債，營運現金流損失超過70億美元。波音先前曾表示，公司考慮發行股票，以因應1月的安全危機和即將到期的債務。產業專家表示，波音可能需要在今年底前籌資，部分分析師和投資人預測，籌資規模可能需達100億至120億美元之間。LSEG數據顯示，波音在2025年底前有將近46億美元的債券和債務到期。