視線盲區
」 車禍
驚險一瞬！南投騎士遭聯結車撞擊跳車保命 卻棄車狂奔離現場
南投縣埔里鎮21日中午，發生一起驚險的交通事故，1輛聯結車在中山路與信義路口左轉時，車頭不慎撞上停在右前方的機車，險些釀成慘劇，機車騎士反應敏捷，緊急跳車逃生，幸運躲過一劫，然而，事發後騎士不但沒有停留處理現場，竟直接棄車逃跑，令在場的司機和路人一時愕然。根據現場監視器畫面，事故發生於上午12時許，當時聯結車停在內側車道等紅燈待轉，而機車則停在其右前方，當交通號誌轉為左轉綠燈時，聯結車司機起步，疑似因視線死角未察覺前方機車，直接撞上停在車前的機車，驚險的是，機車被碾壓在聯結車的輪胎下，但騎士反應迅速，當下跳車，避免可能的傷亡。然而，最離奇的部分隨後發生，這名幸運脫險的騎士在驚覺自己捲入事故後，非但沒有報警或協助處理現場，反而拋下機車，拔腿狂奔離開，目擊者對此情景無不感到錯愕，警方也隨即展開調查。警方接報後趕到現場，聯結車司機表示，自己在起步時感覺右側車頭遭到撞擊，隨即下車查看才發現1輛機車已被壓在輪下，幸而無人受傷，聯結車司機經酒測確認並無酒駕，警方按照規定進行測繪並將機車抬離現場。目前，警方已通知機車車主到案，並將進一步調查騎士肇事逃逸的原因，警方同時呼籲駕駛人，無論是在駕駛大貨車或是其他車輛時，應特別注意視線死角，尤其在交叉路口或待轉時，避免發生類似事故，對於機車騎士，更應保持警覺，遠離大貨車的視線盲區，以確保自身安全。
失業男「2年被撞20次」獲賠26萬…警驚覺有鬼 他認了：碰瓷變習慣
大陸一名岑姓男子因失業缺錢花用，竟主動撞向機動車進行「碰瓷」，故意製造交通事故，隨後以受傷等理由索要賠償，詐騙私了費用或理賠保險，2年內高達20次，違法所得人民幣6萬餘元（約新台幣26萬元）。上海市楊浦區人民檢察院（以下簡稱楊浦區檢察院）偵查後，日前依詐騙罪依法對岑男提起公訴。《澎湃新聞》報導，楊浦公安分局交警支隊一位民警表示，查詢岑男的事故處理信息後，發現對方2年內先後被右轉車輛撞倒了20次，「這個名字十分熟悉，好像過段時間就會出現一次。穩定的事故周期規律，高發的事故頻率，似乎暗藏了某種玄機。」與此同時，保險公司也報案稱，岑男因軟組織挫傷獲賠過於頻繁。多條事故視頻顯示，通常在轉彎的車道，當司機緩慢行駛並左右觀察的時候，一輛電瓶車一下撞了上來，騎車人隨之「弱不禁風」緩緩倒地，該名屢次被撞的熟悉面孔就是岑某。他常以同樣的方式從轉彎車輛後方緩緩開到車頭位置，在2車根本沒有相互作用力的情況下，上演一齣憑空倒下的戲碼。到案後，岑男交代，2021年間自己為了追貓被汽車撞倒，送去醫院驗傷後，鑑定其右膝蓋軟組織挫傷，獲得近人民幣4000元（約新台幣1.7萬元）的賠償，於是腦中就冒出一個想法，打算利用舊傷來賺外快，「我每次碰瓷選擇的都是右轉彎的車輛，因為一般轉彎車輛車速很快，還會有視線盲區，便於保證自己的安全。」岑男坦承，他還學習了交通知識法，也把握了一般車主都寧願息事寧人的心理狀態，所以即使車主覺得他碰瓷，最後還是會選擇私了或保險理賠。岑男為了得到更高的索賠，長期失業的他還利用偽造虛假工作證明的方式，編造誤工費等費用，「每當我手頭緊的時候，我就想著去碰瓷寬裕下，到最後甚至形成了一種習慣。」檢方查出，岑男自2021年開始以故意碰瓷轉彎車輛的方式，利用陳年舊傷及假的收入證明騙取被害人賠償或保險理賠先後共20次，非法獲利6萬餘元。檢方表示，岑男故意製造交通事故，致使被害人陷入應當承擔事故全部責任的錯誤認識，騙取保險公司保險理賠金或被害人錢財，已經構成詐騙罪，日前將其起訴。
路口值勤驚見騎士遭捲聯結車底 警喝水一半嚇壞急攔阻
北市大同分局民生西路派出所員警日前站在民生西路與環河北路路口執行時，意外目睹一起車禍發生，一輛聯結車右轉時正好遇到直行機車駛入聯結車轉彎盲區，造成婦人當場被捲進車底。警方見狀也立即上前叫停聯結車駕駛，並立即將婦人拉出，所幸並未釀成憾事，而婦人緊急送醫後也並無大礙。民生西路派出所員警馮立倫日前擔服巡邏勤務，於路口執勤時，才剛將水瓶舉起喝水，未料就目睹車禍發生。一輛聯結車行駛至民生西路右轉環河北路時，與民生西路直行機車發生擦撞，騎車的56歲胡姓婦人直行至路口時，發現聯結車遇轉彎，因而緊急停下，孰料婦人停下的地方卻正好是聯結車的視線盲區，當場將婦人連人帶車捲入車底。警方見狀也故不上喝水，緊急衝上前要49歲的吳姓聯結車駕駛不要再動，並上前評估婦人傷勢，孰料婦人機車這時卻突然冒出濃濃白煙，隨時都有起火的可能，馮員見情況危急，也立即和路人將卡在車底下的婦人拉出，所幸未釀成憾事，而婦人送往醫院觀察後並無大礙。事後警方也對肇事聯結車駕駛實施酒測，初步判定吳姓聯結車駕駛並無酒駕情事，不過卻意外發現吳姓駕駛先前因酒駕被逮，其駕照遭到吊銷，但仍駕駛聯結車上路，警方也將依法開罰。大同分局呼籲，當駕駛人無法由肉眼直接看到或藉由後視鏡等間接看到的視野區為「視覺死角」，視覺死角因車輛的種類而有不同，其中大型車的視野死角較小型車輛大，意即代表危險性較高，此外，大客、貨車除了視覺死角較大外，轉彎時的「內輪差」也容易導致事故發生，汽機車、自行車及行人於道路通行時應盡量遠離大型車輛，避免進入大型車視覺死角區域而發生意外，確保行車安全。
2小學生走斑馬線「遭吊車輾過1死1傷」 司機辯視線死角…網看影片全怒了
出門在外，無論開車或走路都要注意安全。中國廣東省汕尾市近日發生一起車禍，一名吊車司機開車行經一所小學附近，沒有注意到前面有2名學生正在過馬路，竟直接開過去，導致1死1重傷。事後司機解釋是因為視線死角，但影片曝光後，一票網友都怒了。透過畫面可見，事情發生在2月15日下午3時13分，一輛黃色吊車行駛在內側車道，當時斑馬線上有2名學生正在過馬路，但司機卻沒有禮讓，直接開過去，導致2名學生捲入車底。2名學生1死1重傷。（圖／翻攝自微博）據《百姓關注》報導，附近商家透露，司機通過斑馬線時沒有減速，直接撞向2個學生，導致1名當場死亡，1名送醫搶救。目前肇事司機正在接受調查，他表示當時有視線盲區，車輛也有煞車，警方也正在進一步調查，以釐清案情。不過，影片在網路曝光後，多數網友都不認同司機的說法，紛紛留言砲轟：「斑馬線提前都可以看到了，扯什麼盲區，真是可憐2名小孩」、「什麼盲區？看影片中司機根本就沒看路」、「這種車的車頭是平的，盲區不可能那麼遠，司機肯定是在看手機沒注意到」、「就是沒減速禮讓，直行哪來的盲區？又不是轉彎」、「這不像盲區吧」。
視線死角每年撞死64人 湧言會籲大型車應加裝ADAS
民進黨湧言會立委趙天麟、前台北市議員阮昭雄、前新北市議員何博文、前新竹市議員李妍慧與「台灣汽機車研發暨策略聯盟」諮委徐學賢今（5）日舉行記者會，要求大型車應儘速加裝「先進駕駛輔助系統」（ADAS），並呼籲政府應召開多場次跨部會及連同產業界的公聽會，以「智慧交通」解決大型車的視覺死角與內輪差問題。趙天麟指出，近期有層出不窮的大型車因轉彎時的「內輪差」所造成的意外憾事，根據交通部道安會近10年統計，每年大約有402人因「大型車交通事故」導致死亡；其中「視線死角」和「內輪差」更是大型車轉彎的危險要素，平均每年因「大型車左右轉彎」造成事故數達1,483件、死亡64.2人、受傷人數約1,566人。趙天麟指出，事實上道路安全因素可透過科技來解決，他舉例歐盟等先進國家為例，用立法來強制車輛必須裝設15種全新智慧型的ADAS，以此讓大型車成為智慧科技與安全兼具的車輛。阮昭雄指出，台北市在1999年針對多起公車造成的死亡車禍，時任馬英九市長要求降低公車時速在40公里以內，雖是土法煉鋼，仍獲得一定效果。他說，現今科技日新月異，應要求大型車加裝ADAS系統，以保障用路人的安全，呼籲交通部和數位部等相關部會，應連結產業界召開多場公聽會。阮昭雄表示，交通部在相關方面雖自2021年推動「大型車裝設主動預警輔助系統」，但進度還不夠快，2021和2022年的預算執行率各是33%和2.72%，還要等到2025年才會推動立法，呼籲交通部應比照聯合國車輛安全法規，儘速加快立法時程，最好在今年年底完成，確保用路人和駕駛人的安全。何博文說，交通部雖有將「緊急煞車輔助系統」和「行車視野輔助系統」列入大型車定檢項目，但可持續推動行車全週視野輔助、車前碰撞警示輔助、車道偏離警示輔助、盲點警示、胎壓偵測輔助、酒精鎖及疲勞偵測輔助等系統。何博文強調，新型智慧輔助系統在台灣已有相關的技術，要求交通部和相關單位應以租稅鼓勵或制度化積極立法方式，保障國人「行」的安全。民進黨發言人李妍慧指出，政府最需要在「科技整合」做更多的努力，尤其智慧交通需要軟硬體進行整合，譬如在5G通訊技術係有賴NCC管理；大型車輛的交通載具及管控系統的數位化、資安規範則是數發部；又如果是產業發展或預算投入，則是國發會與經濟部的權責範圍；若智慧交通要落實到智慧城市，則是地方政府要出面主導，因此應要以「智慧交通」為主體，做跨部會、跨縣市、跨中央與地方的「科技整合」，以此來盤點及思考。「台灣汽機車研發暨策略聯盟」AI發展諮委徐學賢強調，「主動預警」是解決大型車輛視覺盲區及內輪差肇事率的主流趨勢；而台灣現行強制規範的「行車視野輔助系統」不但仍有視線上的死角，更沒有主動預警的功能，反而造成駕駛司機的負擔，以公車式樣及已落地的商用車來看，若短期內欲降低大型商用車關於視線盲區及內輪差的肇事率，建議參考德國交通部頒訂的ABE法規，可行性高且目前已有桃園市公車及環保署清運車輛等導入運行。
馬路如虎口！孩童遭車輾過 全因「視線盲區」惹禍
馬路隨時危機四伏，真的要小心，尤其是身高嬌小的孩童。近日中國大陸蘇州就傳出兩起兒童交通意外，2起意外都是因為兒童在馬路上嬉戲，而駕駛不察就開車輾過，所幸兩起意外並沒有造成人員嚴重傷亡。根據中國大陸媒體《中央人民廣播電台》報導指出，江蘇省蘇州常熟市交警大隊近日處理了2起兒童遭車輾壓的意外，透過監控畫面可以得知，有一名年僅4歲的兒童在社區裡玩耍時，直接躺在馬路中間，結果一旁從巷弄開出的麵包車因為不察，車子直接從兒童下半身輾過，所幸經送醫後，兒童的傷勢並不嚴重。而有另外一起意外，是一名10歲的兒童在路邊玩滑板時摔倒，結果遭路過的轎車捲入車底。所幸該名兒童僅頭部擦傷，並未有嚴重的傷害造成。蘇州常熟交警表示，兩起意外都發生在城鄉結合的開放式社區，由於周圍牆面較高，以及兩起肇事車輛都是屬於車身較高的運動型休旅車，再加上兒童身形較為矮小，容易產生視線盲區，導致司機看不到兒童的身影。警方也建議，家長須對兒童加強教育，同時也要時刻盯緊孩子的行蹤。同時也建議駕駛載上車前要先繞車檢查，經過社區、路口、空地等地時，必須要減速慢行。