視障
」 視障 天橋 和平新生天橋 蔣萬安 團體
高有翔首次擔綱MV男主角 展深情演技曝：不相信是自己
人氣全創作男團U:NUS團員陸續推出多首個人作品，包括吳昱廷〈里昂〉、蔡承祐〈嗯〉、高胥崴〈我錯〉皆取得大量好評，如今高有翔也以「Sean Ko 高翔」名義發表首支個人創作單曲〈你聽〉，數位及MV已於11月22日正式全面上架。高有翔為取景特地飛往日本，為了精簡規模，整個工作團隊包含自己竟只有4人，讓他笑喊：「超克難！是很難忘的回憶。」〈你聽〉由高有翔與影像創作夥伴黃品柏共同導演，以輕裝前往日本街頭，並運用DV質感的畫面切換，將現實與回憶交錯的體感詮釋得更加真實。MV描述一對已分開的情侶在日本各自舊地重遊，最後兩人意外相遇，卻選擇在這個曾經有甜蜜回憶的城市各自離去的悲傷故事。高有翔首次擔綱男主角，在MV中一展深情，與平時酷帥形象不同的他，坦言花了不少時間在適應，「突然走一個純情天花板路線，一邊錄一邊笑場，看到成品時都不相信那是我！不過也很開心自己能完成全新風格作品，因為過往都是饒唱居多，希望音樂路可以更多元化嘗試，給粉絲帶來更多驚喜。」高有翔在〈你聽〉MV中首次擔綱男主角。（圖／滾石唱片提供）〈你聽〉靈感來自於在分手失戀後獨自重遊舊地所感受的孤寂與掛念。高有翔認為，每個時期總會有一首陪伴自己的悲傷情歌，加上兒時在觀賞影視作品時，對於視障的世界感到好奇，表示：「不知道他們是不是對聲音特別敏感？也一直很敬佩視障者及傾盡心力負責照顧他們的人。」因此想像「伴侶是視障者」的主題來進行創作，以鋼琴、吉他、鼓弦樂和貝斯編曲，將思念化作音樂的頻率，期盼透過歌曲讓聽眾共感悲傷的情緒，進而療癒心中可能承載的傷痛。MV選擇日本東京取景的緣由，高有翔透露〈你聽〉是他首次創作華語抒情曲：「對我來說很有挑戰性，所以視覺也換一個沒挑戰過的tone調。」他也分享這次到東京4天3夜都在拍攝，因此沒能好好感受當地風景，唯一印象深刻的景點只有「世界第一高塔」晴空塔，笑說：「我們『4人小隊』超克難邊停邊拍，一台車繞遍東京周圍的鄉間和城市，不過沒有壓力所以很充實！」團員吳昱廷（右）同為高有翔MV劇組「4人小隊」的一員。（圖／滾石唱片提供）此外，團員吳昱廷也是「4人小隊」的一員，高有翔透露：「他也拍了一支視覺給他接下來的新作品，請大家好好期待。」為了把握時間捕捉畫面，4個人一下車竟馬上自動分成兩小組，高有翔笑喊：「他去拍他的、我去拍我的，時間到直接上車奔下個景點。」直呼：「這個效率實在是平常有劇組規模的作品很難做到的。」不過也因為跑遍東京，「短短三天我們過路費竟然花了6000多台幣！」
官員都在溝通？反拆天橋團體斥市府說謊 願對質拒容忍「生米煮熟飯」
北政府擬拆除新生南路與和平東路交叉口之人行天橋，引發在地居民及藝文界人士抗議，提報文資審議，卻遭北市府閃電認定「不具文資保存潛力」，市府且不待護橋團體收到正式公文、有「申覆」機會，今天上午就展開後續拆除作業，護橋團體嚴正抗議蔣萬安「繼續溝通」的承諾不僅跳票，還粗暴突襲。「守護和平新生天橋」成員晚間強調，不會就此結束行動，首先，在市府將於深夜１１時拆橋前，將會先在晚間10點聚集在天橋下，控訴蔣萬安市長背棄承諾，面對市民要求溝通，仍背離民意一意孤行。民團也邀請關心天橋、關心交通，以及關心文化的市民，共同以各種形式響應，「因為今晚，護橋團體不是緬懷這座天橋，而是緬懷這座沒有文化、沒有民主的城市」。針對北市府列出與護橋團體溝通時序，還特別聲名，北市府一直在與護橋團體與居民溝通，「守護和平新生天橋」團體發言人蕭凡奕反駁，市府列舉11月1日的說明會，是護橋團體抗議事府無預警拆橋，在拜託民進黨市議員簡舒培介入協調後，才臨時召開，市府在此之前完全沒告知當地居民要拆天橋，會中也未針對居民提出的質疑做回覆，對於為何拆天橋的理由更是一再反覆。至於11月5日，北市府交通局、工程局兩位首長逕自在府內開記者會，現場沒有護橋團體與居民代表，只有媒體，這不是溝通。蕭凡奕同時質疑，11月7日、11月8日，市府宣稱曾與周邊里長聯繫，但該聯繫里民全然不知，也沒有里民參與。至於11月11日，市府說曾向龍安國小與家長會說明，遑論護橋團體居民完全不知情有該場會議，和平新生天橋周邊也不僅龍安國小一間小學，還有許多學校與托兒所，他們也對拆橋很有意見，不瞭解市府單獨選龍諳國小說明用意為何？此外，11月13日，文資委員雖到現場會勘，但也只聽取民眾意見，完全沒有與民眾溝通的意思，迄今為止，護橋團體因為還沒收到文化局正式公文，也不理解文資委員駁回護橋團體要求保留天橋的理由。蕭凡奕表示，雖然市府已經要動手拆橋，明顯不願與護橋團體面對面溝通，也拒絕給護橋團體申覆的機會與空間，但是護橋團體不會就此放手、坐視市府強拆「生米煮成熟飯」，今天晚間的記者會只是開始，短期內還將規劃兩場記者會，一場邀請殘障者、視障者、輪椅族、老人學童，親自體驗拆橋後的市府交通配套措施，凸顯「護橋有理」，另一場記者會則會有百位藝文界人士出面聲援護橋，期盼蔣萬安市長要記得他雖說過「對的事要堅持」，但也不要忘記他也曾承諾繼續溝通，尤其北市府所指「對的事」未必就真的對，護橋團體會持續要求面對面與蔣萬安「溝通」。
新聞幕後／無視市民卑微溝通訴求 蔣萬安強拆橋恐生後患
北市府文化局、新工處今天閃電、聯袂發新聞稿宣布，大安區「和平新生天橋」不符合文資法及相關法規所列之指定登錄基準，宣布天橋不具文化資產價值潛力，今天立即恢復拆橋作業。隨後大批警力就迅速保護廠商進場，開始拆除該天橋鋼樑結構，引發護橋團體更強烈的反彈。前北市府高層人士認為，天橋要不要拆其實仁智互見，尊重蔣萬安的市長決定權。只是，北市府文化局今天才剛上網公布會勘結果，護橋團體還沒有收到文化局的判決公文，文化局長也沒有出面說明認定原因，甚或安撫護橋反彈最強烈的文化藝文界人士，新工處就火速動工拆橋，連最起碼的「程序正義」都來不及顧，似操之過急，擔心此舉恐將更印證「護橋派」迄今質疑，市府「先射箭再畫靶、都是黑箱作業」非空穴來風，畢竟外界目前仍難得知，蔣萬安堅持非拆天橋的理由，難道是市長想拆就非拆不可？護橋團體及大安區居民今天臨時開記者會，再次呼籲蔣萬安市長要兌現承諾，強拆天橋前先與當地居民與護橋團體溝通。（圖／翻攝中天新聞）事實上，今天下午緊急出席護橋記者會的人士，除了藝文界人士外，也不乏自稱是曾投票給蔣萬安的媽媽，表示是在買菜過程中，看到市府強拆天橋，因此緊急挺身而出。該位媽媽質問蔣萬安「真在乎家長長期呼籲市府溝通的訴求嗎」、「難道這就是蔣萬安宣稱的溫暖市長作風嗎」？也再次讓全體市民親歷，這些提出質疑的小市民，或許名不見經傳，不是什麼顯赫政界財經界人士，但他們要的其實也不多，就是與官員直面溝通、表達意見，難道一直自詡「市民為先」的蔣萬安，連個當面溝通機會都不給？難怪今天仍有附近居民，看見要拆橋了，仍堅持「我不信這是蔣萬安的決定」。「護橋派」曾指出，和平新生天橋，早在前市長柯文哲任內，存廢就一直引發「挺拆」「反拆」方的論戰。據了解，當年柯Ｐ聽取當地挺拆里長建議，亦曾大舉封橋２０天，並且展開在新生、和平四個路口人行穿越道（斑馬線）增設行人庇護島、試辦全時相紅綠燈等施工，以解決該路口距離太長、綠燈秒數太短的問題。沒想到，天橋周邊路口，實際試辦後，周邊路口反而大塞車，附近學校家長也抱怨子弟少了一個過馬路的安全選擇，紛紛抗議，柯文哲最後從善如流，暫停封橋作業，僅拆除天橋八座樓梯中的三座，以回應挺拆里長「橋墩可能妨礙右轉車駕駛視線、影響行人安全」的說法。該前北市府高層人士因此認為，拆橋決策可說是蔣市府的「一次豪賭」，賭贏了，若橋拆了，爭議平息，「當地景觀」可能會變得比較清爽，也有利當地都更、房價，確實可能替蔣萬安博得「魄力」形象。問題是，若結果不幸「賭輸了」，當地路口交通事故不減反增，市府勢必將遭批評罔顧居民建議，而後果卻要由市民承擔。尤其當地路口距離長，蔣萬安未回應「護橋派」多次建議比照承德民權大路口、保留天橋加裝行人電梯，方便人車分流，讓視障者、輪椅族、長者學童過馬路風險，卻堅持非讓所有行人得都要上平面道路，這不是與市府一貫強調的「重視幼童安全」「保障行人路權」訴求背道而馳？也難怪該位前市府高層人士直言，因強拆天橋而起的各項嚴苛檢驗，此後將與蔣萬安如影隨形，直到他卸任市長為止，禍福難料。
天橋存廢激化 里長憶11年前塵封憾事推他護橋迄今
台北和平新生天橋拆除案爭議逐漸激化，反拆團體昨日依「文化資產保護法」向北市府提報將天橋納為文化資產保留，文資委員進行初勘，現場卻有10位龍安里民現身，痛批天橋擋住駕駛視線發生許多交通事件，直言天橋根本沒古蹟價值，就是障礙物應速拆。和平新生天橋可能遮蔽車輛駕駛天橋的A柱目前僅剩下一座，護橋團體認為沒必要因為一座A柱就拆掉整座天橋，圖為天橋下的新生南路右轉和平東路方向，因為柯文哲市長任內已經拆除樓梯及橋墩，已經沒有A柱可遮蔽駕駛視線。（圖/薛孟杰攝）但護橋民團指出，主拆派一直用來作為拆橋理由、11年前發生在和平東路、新生南路口的母女不幸遭水泥車碾弊事故，警方當時懷疑水泥車駕駛是因未留意「後輪差」才肇禍，與天橋橋墩（Ａ柱）遮蔽駕駛視線應該無關。本刊調查，11年前砂石車碾斃母女事故，其實還有一段漏網新聞，當時該起事故中，除不幸死傷的母女外，該位母親還有一位年齡較小次女，被媽媽叮囑「走天橋卡安全」，幸運逃過一劫。這段漏網新聞，凸顯天橋是拆是留的重點，仍應以保護行人安全為先。護橋團體因此盼官員別誤信A柱礙眼的「人云亦云」，應實際到場與居民溝通拆橋後的交通替代方案，是否真能保護行人，實踐人本交通主義，不然就應考量保留天橋，加裝電梯、方便上下，提高天橋使用率，人車分流。北市交通局長謝銘鴻日前公開指出，和平新生天橋在四個路口有墩柱，「Ａ柱」影響行車安全，曾有水泥車未注意，碾過正過馬路的母女，市府才決定拆除。對此，「守護和平新生天橋發言人」蕭凡奕回應，被交通局及部份力挺拆橋居民，直指天橋會擋住駕駛視線、非拆不可的「罪魁禍首」A柱（天橋樓梯橋墩），其實在郝龍斌市府、柯文哲市府已陸續拆除，目前四個路口僅剩1座，而非市府所指的4座。參與護橋行動的台師大地理系張國楨受訪時說，他住在龍坡里，常走天橋過馬路，前陣子腿受傷走得更慢，但仍寧可慢慢爬天橋樓梯，因他自認若走斑馬線，絕對無法趕在綠燈變紅燈前走過馬路，他因此非常關心交通局的「拆橋後配套」，但市府各局處，迄今卻仍未與居民溝通，他非常憂心市府會強拆天橋「感覺蔣市長不是這樣的人」，才出面參與護橋。一位附近居民告訴本刊，天橋前的和平東路兩邊住宅區，分屬龍安里及龍坡里，外傳龍安里內不少居民期盼都更，長期主張拆天橋，但龍坡里居民則多盼保里內老建物修整，對天橋也愛屋及烏，反對拆橋。據瞭解，龍安里長洪秋甲從民國104年起，就多次質疑和平新生使用率低，建議市府拆除天橋迄今。期間，柯文哲曾點頭，並先封橋20天，試辦路口全時相號誌，增設庇護島，綠燈一亮僅行人能過斑馬線，車輛禁行，確保人車分流。沒想到，試辦期間，不僅周邊學校家童家長大反彈、連行經路口車輛駕駛都因和平東路、新生南路大塞車罵翻天，最後柯P拍板保留天橋，只象徵性的拆除天橋位於人行道上的三座樓梯，算給主張「A柱礙眼」居民的交代。「天橋其它三個路口其實都已沒有Ａ柱，但仍曾發生車輛撞行人的意外」，龍坡里里長黃世銓低調的說，因曾力挺蔣萬安當選市長，黃世詮一度婉謝受訪，以免蔣萬安為難。他表示，自己在柯市府任內，就反對拆天橋，當年主張拆除者，就曾以2013年水泥車不幸碾斃母女事故，指A柱遮蔽右轉車駕駛視線。但黃世詮回憶，事故發生當晚，他曾與另一位里長緊急善後，猶記當時肇事水泥車駕駛痛哭失聲，宣稱明明已經先禮讓行人才右轉，看到斑馬線沒人才開車，無法理解為何還會撞到人，警方據此懷疑，肇禍原因可能與水泥車駕駛座高，駕駛可能未注意到水泥車有「後輪差」，沒看到綠燈搶過、走斑馬線走一半的行人。黃世詮說，他不知警方後來如何結案，但此事卻讓他更注意到和平新生路口距離長，綠燈秒數短，不利走路慢的長者、小孩以及殘障人士，印象中，當年新聞從未提過水泥車駕駛是因「A柱礙眼」才肇禍。黃世銓說，當年意外發生後，另位里長趕到醫院探視母女，並告訴他，重傷的媽媽，其實帶著兩個小孩，走龍坡里人行道要過馬路，趕往和平東路靈糧堂（教會）參加活動，因小女兒年紀小，走得慢，媽媽叮囑她走天橋比較安全，自己帶著大女兒過馬路，到對面路口等小女兒下橋，沒想到卻因此讓小女兒逃過車禍事故。黃世詮表示，龍坡里內有退休台大教授宿舍、龍安國小學童，附近還有新生國小、龍門國中、金華國中，以及多間托兒所，學童經常會到大安森林公園辦校外教學，有的老師帶學童走天橋，有的走斑馬線，但和平新生路口距離長，是大路口，他常看到學童、師在斑馬線上奔跑，沒邊看路況，其實很危險。他並呼籲交通者，必須思考長者、輪椅組、視障者走得更慢，就算按照交通局規劃，拆天橋後、路中增設庇護島，其實都未必能保護弱勢行人安全，他才會建議北市府，研擬在天橋裝設行人專用電梯，如此能讓輪椅族、視障者使用天橋，也更能確保人車分流，保障行人安全。守護和平新生天橋民團依「文化資產保護法」向北市府提報文化資產，6位評議委員昨日前往初勘，現場引發反拆、主拆居民對槓，北市文化局表示，會勘結果預計一周後出爐。
萬安「真」警報2／未溝通強拆橋蔣市府現破口 傳綠磨刀祭「文化戰」打蔣
北市府將拆和平新生天橋，護橋團體痛批市府未與在地居民充分溝通就硬摃，蔣萬安則舉前市長黃大洲為例反駁，「若非黃大洲堅拆中華商場，就無今日西門町」，期勉各局處對的事就要繼續做，展現氣魄，避免父子騎驢。藍營高層人士提醒蔣萬安，郝龍斌與柯文哲市長任內，都有先喊拆天橋，再與居民充分溝通後收回成命的先例，從善如流並非沒魄力，尤其大安區居民格外重視區內歷史文化景點保留，蔣應先檢視局處提供的拆橋理由，若只是流於局處官員開記者會自說自話，只會凸顯市府自認永不會錯，外傳綠營已決定加入護橋戰局，屆時恐讓蔣「自傷三分」、對日後政壇更上層樓未必有利。本刊調查，民國101年，北市民權西路與承德路口行人陸橋存廢，也曾引發正反方激辯，在地議員和里長紛紛力主拆橋，其理由與蔣市府欲拆和平新生天橋如出一轍，包括「行人使用天橋率低、A柱妨礙視線、橋既老又醜」等。針對拆除和平新生天橋計畫引發護橋團體與當地居民強烈抗議，蔣萬安指示相關局處再做溝通，但務必堅持做「對的事情」，不能父子騎驢。（圖／周志龍攝）但當年新工處最後會勘時，因有視障者主動要求參與會勘，委婉提出盼天橋保留，確保弱勢行人安全。時任市長郝龍斌親與居民溝通後，裁示保留陸橋不拆，要求新工處儘速增設行人電梯、結構補強，雖媒體曾披露，新工處官員怨郝，陸橋裝設電扶梯使用率恐低，經費高、太費事，但郝堅持完工。如今，新天橋成為車水馬龍路口「人車分流」利器，大幅降低交通事故比例，更成當地夜景新地標。曾親歷民權承德天橋拆橋爭議的北市資深議員也認為，天橋該不該拆，見仁見智，只是和平新生天橋旁的居民已直指拆橋理由薄弱，號召藝文界、文化界、學界人士加入「護橋」，拆橋戰場儼然已從「交通戰」延伸到「文化戰」，卻不見市府最擅長軟性對話的文化局參與溝通，依然由說話硬梆梆的「工程控」局處應戰，對蔣「願溝通、重文化」的個人形象絕對大扣分。據了解，包括大導演蔡明亮、陳玉勳、歌手及電影人林強，知名編劇陳惠如等影劇藝文界人士，作家、畫家、書評等文化界、學界人士，陸續加入護橋連署，主張偉大城市，市民應有權爭取、參與整體市景去留的討論，在當前北市城市記憶幾已流失殆盡，籲請蔣萬安保留「北市最後一點點殘存歷史與情感」。另外，曾在該天橋取景拍MV的歌手陳綺貞、楊乃文及天團五月天等藝人粉絲，據傳也奔相走告連署護橋，護橋團體並以北市電影委員會網站將該天橋列為「北台灣最受歡迎MV拍攝景點」，向文化局申請保留，文資委員會已受理。「國民黨長期被民進黨形塑重工程、輕文化惡名，蔣萬安應把握契機扭轉刻板印象。」國民黨人士說，藍營向來不擅文化論戰，當蔣萬安重提黃大洲拆中華商場、成就現在西門町往事，市民卻想問，強拆和平新生天橋想成就啥，難不成真要催生蛋黃區豪宅房價更高嗎？民國101年，北市民權西路與承德路口天橋也曾徘徊在拆與不拆之間，當地民代與居民意見相左，時代市長郝龍斌最後拍版保留，並整修強化、增設行人電梯，也大幅降低路口交通事故案件數。（圖／翻攝自googlemap螢幕擷取畫面）該人士並建議蔣萬安幕僚，有責任讓市民見到蔣身為首都市長的格局與遠見。因黃大洲在1992年拆除昔日大安區違建眷區、打造大安森林公園，拆除中華商場成就新西門町後，原本要繼續拆除北市公館地區的舊違建，但當年文化界、建築界疾呼刀下留人，黃大洲親自與違建居民溝通安置，並一改先前強拆立場，後來北市府在1995年宣布停拆違建，讓北市得以留下重要文化資產聚落，就是現在享有「北市藝文珍珠」盛名的「寶藏巖」。該人士也舉「寶藏巖」沿革，建議蔣市府不妨思考保留和平新生天橋，比照民權承德天橋整修和平新生天橋，增設行人電梯，提供未成名前藝術家「免費」在週末展出作品據點，畢竟拆橋並不難，但市府若能整合建國假日花市、建國市集，森林公園，打造北市假日藝文新聚落，不僅能平息拆橋之爭，也能洗刷國民黨輕視在地文化的刻板印象，一舉數得。據市府統計，北市原有116座天橋，到113年9月底為止，已拆除41座，剩下75座，其中20座，因地方盼望保留而不拆。另外55座，包括和平新生天橋都將陸續拆除，北市府在112年已先拆除承德南京、林森民權天橋，但在今年預計拆除的拆南港向陽天橋，中正文林及新生和平天橋中，僅新生和平天橋遭護橋團體強力杯葛，甚至不惜在「白晝之夜」快閃舉牌當面嗆蔣萬安，其中也不乏宣稱曾投給蔣的藍營支持者。
用音樂盛載希望與愛 國民好爸爸李李仁化身嘉賓與身障樂人聯合演出
長期關注並服務弱勢族群的社團法人台灣公益聯盟，將於2024年12月1日（星期日）下午3點至5點，在台北市花漾展演空間舉辦首屆「生命的禮讚—感恩音樂會」。藉由動人的音樂，向長期支持台灣公益聯盟的社會各界表達感謝，同時凝聚更多關愛的力量，持續幫助台灣的弱勢族群，誠摯邀請各界朋友一同來感受生命的韌性，並傳遞愛與感恩的溫暖。台灣公益聯盟設立於2016年8月25日，秉持社會關懷、濟弱扶貧的初衷，結合社會福利、公益、慈善團體、專家學者、熱心企業及人士所共同成立，以扶持、照顧台灣身心障礙者、偏鄉兒少、新住民、貧困家庭等弱勢，實現尊嚴、充分的社會福利與支持，並以推動、監督台灣各項公共議題及政策為職志。此次音樂會將由多位才華洋溢的表演者登台演出，包括台灣公益聯盟視障樂團、有「音樂小太陽」之稱的視障樂人歌手周軒瑋以及來自新北雙溪的上林國小烏克麗麗社團。這些充滿生命力的音樂好手們，將以感人的樂章，講述生命故事，展現出獨有的力量與堅韌！會中更邀請 2024 年度公益大使李李仁擔任特別嘉賓，李李仁身為大眾喜愛的國民好爸爸，擁有真誠的聲音與溫暖的力量，他將串聯當天的所有表演者，用音樂詮釋多元共融的生命樂章，在歲末時刻為各位獻上最深的祝福。台灣公益聯盟成立8年來，始終致力於幫助弱勢族群，以實踐永續發展目標SDGs 10「消弭不平等」為期許，這一路上，感謝每一位民眾與企業夥伴的支持與陪伴。才能持續推動各項公益活動，讓更多有需要的人與家庭得到幫助與關懷。在台灣公益聯盟持續的努力下，服務成果將透由感恩音樂會呈現，勸募收入全數將做為服務弱勢族群的經費，誠摯邀請大家共襄盛舉，讓每一份愛心化作社會中的暖流，傳遞到台灣的每一個角落。本活動純公益性質，無須付費，有興趣參與的民眾請點這，私訊台灣公益聯盟FB粉專索票
驚險一瞬！鳳山火車站視障男子誤落軌 幸無列車通過僅輕傷送醫
高雄市鳳山火車站2日上午9點多，發生一場驚險意外，1名約59歲的男子在南下第一月台疑因視力障礙，不慎墜入鐵軌，所幸事發當時並無列車經過，避免了更嚴重的事故，據了解，這名男子疑為視障人士，因行走時未察覺月台邊緣而失足落軌，所幸僅手腳擦挫傷，隨即被送往醫院進一步檢查治療。現場目擊者回憶，男子墜落後，周圍旅客立刻向車站人員通報，相關人員立即協助將該男子安全帶離鐵軌，救護車隨即抵達現場，並將他送往醫院檢查，鐵路警方表示，男子落軌原因尚需進一步調查釐清，目前初步判定為視力問題導致意外發生。針對此事件，車站呼籲視障乘客務必小心，車站也會加強安全提醒，以防此類事故再次發生。
悲劇！失明老夫婦不知兒猝逝 家中伴屍４天後被鄰居發現
美國紐約一名失明的老婦人在不知情的情況下，和已故的小兒子屍體竟然一起生活了20年，未料類似狀況近日也發生在印度，一對視障年長夫婦與他們 30 歲的兒子屍體一起生活了4天，直到鄰居發現這對夫婦的房子發出惡臭時，整起事件才曝光。根據印度媒體報導，這起事件發生在泰倫迦納邦海得拉巴（Hyderabad’sBlinds colony），當警方接獲民眾報案後立刻趕抵現場，當場發現退休的政府僱員卡盧瓦拉馬納(Kaluva Ramana) 和60多歲的妻子尚蒂庫馬里 (Shantikumari)躺在床上，處於半昏迷狀態，警方同時發現這對夫婦兒子普拉莫德（Pramod）的腐爛屍體。報導稱，警方立即為這對夫婦提供了食物和水，據這對夫婦表示，他們曾向兒子求助，但沒有得到回應。警方表示，這對老夫婦曾對外呼救，但因為聲音非常微弱，鄰居也聽不到。警方初步研判，死者可能是在睡夢中過世的，屍體目前已送往奧斯馬尼亞醫院進行屍檢，以釐清確切死因，據了解，普拉莫德有酗酒問題，造成他的妻子離開了他，並帶走女兒，而類似狀況2016年也曾在美國紐約的布魯克林區發生，一名失明的老婦人沃爾夫索恩（RitaWolfensohn）在不知情的情況下，和已故的小兒子路易斯（Louis Wolfensohn）的屍體竟然一起生活了20年。根據外媒報導，沃爾夫索恩生下兩個兒子，長子麥克（Michael Wolfensohn）在2003年死亡，得年38歲。小兒子路易斯是小黃駕駛，沒想到20年前，路易斯突然音訊全無，失明的沃爾夫索恩以為兒子不滿意住在家裡離家出走，因此未向警方報案。由於老婦人生病住進醫院，她的弟媳婦赫賽特（Josette Buchman）前往家中幫她拿取物品時，才讓整起事件曝了光。當時赫賽特在尋找物品時，赫然發現佈滿蜘蛛網和垃圾味的屋子內，居然有一具人類穿著衣物的骨骸靜靜躺在床上，起初以為是標本，不過她湊近一瞧確定是人類遺體後，嚇得趕緊報警。根據警方調查，路易斯應該是自然死亡，雖然路易斯死去時發出惡臭，但因為沃爾夫索恩喜歡把垃圾撿回家中，客廳房間都充滿各種臭味，加上老婦人平常和鄰居沒往來，因此對她家中的情況也一無所悉。印度一對視障年長夫婦與 30 歲兒子屍體生活了4天。（圖／翻攝自X）
中捷連結幸福 乘客賓至如歸 共盼藍線建設 構成大台中完善路網
台中捷運自110年正式通車以來，致力提供民眾安全、可靠、舒適、便捷的旅運服務。隨著112年COVID-19疫情解封，南來北往的人潮漸增，在中捷公司不斷推出精進措施，並結合各種節慶及市府大型活動，加上TPASS行政院通勤月票和捷運列車擬人化的中捷吉祥物「小綠綠」吸引大批粉絲，帶來了搭乘運量上升。但您知道嗎?在您安全回家後，捷運的幕後工作才正要開始。台中捷運每日運量超過四萬人次，捷運工作人員每日遵循SOP，將旅客安全、準時送達目的地，去上班、去旅遊、去做任何事情，除了營運時間忙著服務旅客、維護站內環境，就連末班車執行完運送任務、車站出入口鐵捲門放下之後，18座捷運站仍是燈火通明，因許多工作都要等到末班車駛離、收車後才能開始進行。這些幕後都收錄在台中捷運今年推出的一部形象影片《台中捷運的一天》，帶您體驗捷運車站24小時的日常。凌晨時分，行控中心及工班需確保三軌皆已斷電，維修人員才能陸續進場、下軌道進行設備維護。在各項維修作業進行同時，站務人員及保全則逐一巡檢車站公共區域、機房及各項設備，還會嚴密檢測廁間是否被裝設針孔攝影機，這些都是日常沒有機會目睹的場景。台中捷運站務人員值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）每一個平凡的早晨，都脫胎於不平凡的夜晚，捷運站在清晨6時前拉開鐵門，迎接新的一天。從走入車站開始，就能看見站務人員及保全的身影，而這支影片中，詳細地呈現了站務人員工作的多樣性，需時刻注意站內突發狀況，並協助乘客排除疑難雜症；保全則不定期在車站及車廂內穿梭巡邏。每一位旅客的安全，都是台中捷運的第一順位。辛勤的作業及體貼入微的服務，把旅客的每件小事都當作重要的大事，讓台中捷運112年旅客滿意度再創94.2%新高，其中最功不可沒的，莫過於第一線站務、保全及清潔人員。中捷對旅客的體貼更展現在打造友善的無障礙環境、提供視障者引導服務等細節，讓中捷榮獲無障礙友善環境金點獎。台中捷運保全值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）台中市總人口已躍居台灣第二大直轄市，今年更突破285萬人，第一條捷運綠線通車上路後，秉持「一流捷運，連結幸福」的願景，為台中邁向捷運城市，奠定良好的基礎，市府持續推動軌道建設與城市發展，第二條捷運藍線規劃於2025年動工，全長約24.8公里，預計興建20座車站。市府表示，將力拼10年完工通車，屆時將與綠線構成十字路網，串聯山線、海線，與高鐵、台鐵及機場接軌，整合大台中交通。日復一日，一如既往，您生命中的每個步伐，都有中捷相伴在旁，也期許未來一起用關懷凝聚美好，串聯幸福生活。影片連結：半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-完整版影片https://youtu.be/SnZpFx7c27U半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-30秒CFhttps://youtu.be/68mQQyGmew8
蔡振南在高鐵站被粉絲圍繞 想挑戰「演遊民」親自走訪萬華
2024高雄電影節進入尾聲，電影《金盆洗手》今（27）日於雄影世界首映，製作人黃桂慧與主演蔡振南到雄影參與映後活動。蔡振南形容來高雄像是「走灶咖」，因為拍戲時常來高雄，南部朋友很多，覺得高雄人很親切，而他在《角頭－大橋頭》飾演「頂庄」角頭老大勇桑，受到許多觀眾喜愛，在高鐵還被粉絲圍繞合影，但他自稱「我不像角頭，我像魯蛇！」而這次他在《金盆洗手》飾演一位正派警察，與喜翔對戲默契十足，不過蔡振南透露最想挑戰的角色是「遊民」，透露對遊民的人生歷程很感興趣。蔡振南在《金盆洗手》飾演退休警察「南哥」，與喜翔飾演的小偷「老廖」有精采對手戲，他覺得飾演小偷比較有挑戰性，「小偷眉角比較多，警察就秉公辦理。別人好像設定我演警察比較多，我大多都是演流氓、角頭老大或警察，演過好多角色，但從沒人叫我演小偷，以後有機會我可以揣摩看看。」蔡振南在《金盆洗手》飾演退休警察「南哥」。（圖／高雄電影節提供）蔡振南也透露最想挑戰的角色是目前正在拍攝的拳擊手角色，為此他受訓兩個月，另外他也想挑戰演「遊民」，分享自己會去萬華跟遊民聊天，「我有個廣播節目，會找遊民來受訪，他們會分享心路歷程，我滿好奇他們的心態和環境，有些遊民會去做臨時工，一天領800元，他們會買東西和大家一起吃，如果明天沒班，會換別人，他們遊民的感情都很好，我發現有些有錢人也當遊民，因為他們太孤單了。」蔡振南表示自己喜歡體驗不同的生活，也透過實際體驗獲得創作靈感，特別對弱勢族群的生活感到好奇，更曾揣摩視障朋友過馬路，「我住木柵時有次要過馬路，那裡沒有導盲磚，我試著把眼睛矇起來，拿一枝拐杖，過了好久都過不去，我當下覺得一定要過，但真的很恐怖，我會透過這種嘗試去同理他們的心情。」製作人黃桂慧透露《金盆洗手》的劇本構思長達十年之久，導演在設定角色時就鎖定蔡振南，後來再搭上喜翔，完全是夢幻CP組合，黃桂慧表示台灣太少描述中年男子心境的作品，剛好找到兩位演技派男主角，最後拍出來的成果非常成功。蔡振南在電影《金盆洗手》中與李千娜再度合演父女，他說李千娜很常演他女兒，戲外都叫他「阿爸」，笑說「我女兒一大堆，老婆也一大堆！」蔡振南也恭喜李千娜找到一個好歸宿，大讚李千娜的先生黃尚禾很不錯，「他是很好的演員，我很看好他，後來就演角頭又連上了，我們一直都有交集，千娜就像自己的女兒一樣，有需要我們都會幫忙。」
國泰人壽、國泰產險揪感心 獲金管會頒發公平待客績優
國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境，國泰人壽、國泰產險13日雙獲金管會頒發公平待客評核績優獎項肯定，由金管會主委彭金隆頒獎，國泰人壽資深副總經理王麗秋、國泰產險總經理陳萬祥受獎；並於會中分享實務上如何落實公平待客服務。國泰人壽展現全方位守護民眾身、心、財的公平待客文化，為壽險業唯一連續六年蟬聯評鑑績優；而國泰產險則提供多元創新服務，滿足客戶需求，針對多元對象尤其是高齡、身心障礙族群積極推動一系列公平待客服務。國泰產險則提供多元創新服務，滿足客戶需求，針對多元對象尤其是高齡、身心障礙族群積極推動一系列公平待客服務。由金管會主委彭金隆（右）頒獎，國泰產險總經理陳萬祥（左）代表領獎（圖／國泰金控提供）。國泰人壽再獲金管會「公平待客原則評核」排行前25%業者，為壽險業唯一連續六年蟬聯績優，深獲主管機關肯定。國壽落實「全員服務、公平待客」的核心價值，更由董事會直接督導專責單位統籌與建立管理機制，上下齊心維護消費者權益。針對高齡族群，國泰人壽積極培育1.4萬名業務同仁獲得「失智友善天使」認證，舉辦樂齡生活體驗與手語教學課程，提升友善服務能力；並結合國泰人壽App大腦功能訓練與檢測服務，讓客戶強化預防失智觀念。同時，設置「樂齡服務專線」，以最熟悉的語言為長者服務，滿意度達91.8%，更首創高齡客戶「保單查閱人制度」，國泰人壽觀察到，當保戶年紀越大，常會忘記曾經投保哪些保險，因此高齡長者可預先約定查閱人瀏覽保單狀況，協同家屬維護顧客權益。此外，國泰人壽亦積極從客戶角度出發設計各項服務，特別邀請「混障綜藝團」(混合許多障別朋友的表演藝術團體)實際體驗友善服務措施，透過身障者第一視角回饋，優化理賠申請文字轉語音功能，並完成設置「友善服務櫃檯」。為友善服務新住民，除延續先前提供「9國語言」暖心服務，近期更推出業界唯一「多國語言版」的理賠申請書，滿足世界各地民眾來台工作、求學及居住時的保險申辦與理賠需求，並能以其最熟悉的語言，進行保險服務。為預防民眾遭詐騙，當保戶臨櫃辦理「金流」相關服務時，客服人員主動關心民眾資金用途，2023年共成功攔阻64件詐騙案，累計金額近新台幣4千9百萬元。根據國泰人壽最新顧客體驗調查結果顯示，2023年整體滿意度達98.8%，NPS(Net Promoter Score，淨推薦值)高達35.1%，連續四年正成長，顯見國壽各項服務皆深獲客戶肯定。國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境，國泰人壽、國泰產險13日雙獲金管會頒發公平待客評核績優獎項肯定。左起為國泰產險協理余家偉、資深副總陳謹洲、總經理陳萬祥、國泰人壽資深副總王麗秋、協理廖昶超、協理劉明達（圖／國泰金控提供）。國泰產險由董事會層級由上而下建立公平待客思維，定期召開公平待客小組會議，並舉辦公平待客教育訓練課程，以落實金融友善服務，改善高齡及身心障礙者數位落差，進而推出一系列公平待客服務機制。 國泰產險針對年輕族群，推出保險新鮮人3大懶人包(車禍處理流程懶人包、旅遊險熱門問題懶人包及快速上手保險流程及觀念-入門指南)，幫助年輕人對保險資訊更快上手；針對身心障礙者，提供「視訊手語直譯服務」供聽語障客戶線上手語翻譯、推出「圖型驗證碼語音報讀」服務，協助視障客戶完成會員登入以及提供無障礙網頁；針對高齡者提供「高齡者進線優先接聽服務」、「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明」計畫、老花眼鏡及簽名板等服務，並推出高齡專屬保險商品「新世紀常青」，針對老年人最常發生之置換人工髖關節、膝關節及水晶體提供補助保險金，新增「輔助器具費用保險」項目；更走入長照機構舉辦「微心計畫」，推廣損害防阻專業知識。其中「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明 」計畫，於服務試行階段受到客戶許多正面回饋，今年已擴大運用於微型電動二輪車強制險及國內外旅遊險，將持續增加運用在更多網路投保險種，服務更多有網投需求的數位弱勢族群，弭平數位落差。國泰產險秉持「iCARE」五大核心理念（implant建立制度、Culture原則內化、Alteration根因改善、Response蒐集聲音、Education教育訓練），推動公平待客，致力於建立「充分保障消費者權益」的服務文化，提升客戶服務的溫度與速度，從商品設計到末端理賠或客戶服務，持續從客戶視角出發，傾聽客戶聲音，提供貼近客戶的創新服務。根據國泰產險最新顧客體驗調查結果，2023年整體滿意度達96.6%，顯示國泰產險深獲客戶肯定。表格：國泰人壽、國泰產險公平待客重點措施（資料來源／國泰人壽、國泰產險）。
泰星JimmySea難忘在台「第一次」 10月二度攜手訪寶島
泰星Jimmy、Sea二次搭檔演出BL劇《不曾遺忘的暮色》，在全亞洲爆紅。今年初2人在戲劇熱播期間，將雙人首次巡迴見面會海外第一站獻給台灣，當時他們看到台下坐滿粉絲，以及驚喜準備的應援影片、手幅應援，感動地落下男兒淚，並承諾會再次和大家相會。時隔大半年，Jimmy-Sea信守承諾，宣布將於10月26日下午4點於Zepp New Taipei舉辦見面會，和粉絲們不見不散。Jimmy-Sea在《不曾遺忘的暮色》相互救贖，除了甜蜜談情，同時也探討視障者遭遇的寫實議題、性別平權，讓泰國BL昇華到不同層次，雖然該劇早在1月底播畢，但餘韻持續發酵，至今話題不斷，更被觀眾盛讚是「今年最愛」。福利表。（圖／無限娛樂提供）年初Jimmy-Sea首次訪台舉辦雙人見面會，除了展現十足默契，來到短劇詮釋環節時，更是大方上演甜蜜親臉頰的戲碼，聽到另一側粉絲哀喊沒看到，還主動角色互換再親一次，相當寵粉。Jimmy-Sea也難忘見面會上，台灣粉絲替他們製作專屬的應援影片、舉著「你是我人生的全部」手幅，給足他們滿滿的「第一次」，當時2人不僅淚灑現場，Sea還特地用中文向台下粉絲約定：「謝謝大家來看我們，大家上班上課加油，回家小心，下次見！」心繫台灣粉絲的Jimmy-Sea沒有忘記承諾，決定於10月26日再度攜手訪台舉辦見面會，和戲迷們一起重溫屬於他們的暮色時光。「Last Twilight Fan Meeting In Taipei」將在10月26日下午4點於Zepp New Taipei舉辦，購票粉絲準備了掌心貼掌心一對一HI-TOUCH、專屬紀念合照及專屬紀念海報等三重福利，見面會票價分為6800、5600、4600、3200元，採全場對號入座，9月21日星期六上午10點5分於KKTIX售票系統及全台全家便利商店FamiPort開賣，活動相關資訊可洽主辦單位台灣無限娛樂臉書。
JK羅琳再度開嗆！ 轟「帕運首位跨性別選手」是騙子：以作弊為恥的時代已結束
巴黎奧運期間，《哈利波特》作者JK羅琳（J.K. Rowling）不斷開砲，對台灣金牌拳后林郁婷、阿爾及利亞選手克莉芙進行攻擊，讓性別議題成為全球矚目的焦點。沒想到，近日巴黎帕運賽事開始，她又再次開嗆，批評帕運首位跨性別選手佩特里洛（Valentina Petrillo）是「作弊的榜樣」。綜合外媒報導，現年51歲的視障運動員佩特里洛來自義大利，原生理性別為男性，自9歲起，她開始出現性別認同問題，14歲被診斷出視力退化；她在2015年開始挑戰殘障田徑賽，於2019年完成變性手術，變性前曾於男子組獲得11次全國冠軍，並在變性後以女性身分參賽。報導指出，佩特里洛去年於巴黎舉行的世界帕拉田徑錦標賽（World Para Athletics Championships）中，拿下田徑女子T12級200公尺和400公尺項目的銅牌；而在此次巴黎帕運，佩特里洛出戰女子200及400公尺短跑賽事，於400公尺準決賽以57秒58成績排名第3，雖無緣晉級決賽，仍跑出個人紀錄新高。對此，JK羅琳在社群平台X大罵，「為什麼對激勵人心的佩特里洛如此憤怒？因為作弊群體從未有過這樣的知名度！像佩特里洛這樣公開又驕傲的騙子證明了以作弊為恥的時代已經結束，多麼好的榜樣！」JK羅琳還狠酸，「不如把阿姆斯壯（Lance Armstrong）的冠軍還給他，然後向前看」。據了解，美國前職業公路自由車賽車手阿姆斯壯，曾連續7屆奪下環法冠軍，後來被爆出使用禁藥，2012年被取消自1998年8月過後所有成績，且終身禁賽。
新北市路口將設導盲行穿線 造福視障朋友
新北市近期針對市區重要路口增設「導盲行穿線」，輔以布榖鳥或蟋蟀聲的有聲號誌，讓視障朋友能更安全過馬路。新北市社會局表示，交通局依據視障團體愛明發展中心的建議，今年起擇定30個捷運站優先設置，包含府中站、板橋站等處。愛明發展中心主任莊琇吟表示，視障者手持白手杖穿越雙向通行的路口時，難以運用車流聲判斷可否通行，也看不見秒數，部分路口雖設有有聲號誌，但易受周遭車流聲干擾，因此建議交通單位設置「導盲行穿線」，並採直向設計，以利視障者順利過馬路。莊琇吟指出，有聲號誌按鈕設置的位置、高度或按壓後燈號是否改變，視障者難以判斷，因此也建議由語音速度的快慢以供判斷，協助視障者行動安全。政策經愛明發展中心倡議後，社會局在道安會報中提案建議促成。交通局交通管制工程科長林昭賢表示，今年起市府已經在捷運板南線府中站、板橋站，以及淡水信義線、中和新蘆線等捷運站點周邊路口增設「導盲行穿線」，並請愛明中心協助提供視障者出入最多的30個站點優先設置，在其中選擇9個站點再導入「智慧有聲號誌」。視障者施芸婷說，通過十字路口時走「導盲行穿線」，感覺更有依循、更安全，感謝市府造福身障朋友。社會局長李美珍表示，新北市身障人口7月底已突破18萬人，其中，視障朋友高達8000多人，為考量視障者行的權益，市府非常重視視障者行的權益，目前全市有45處路口設置「視覺功能障礙引導標線」，即所謂的導盲行穿線，另有37處「視覺功能障礙語音號誌」，即有聲號誌。
辦完後事又送貨...男24小時未闔眼恍神撞死女志工 夫妻含淚致歉
台北市松山區南京東路14日傍晚5時許發生一起死亡車禍。一名葉姓男子疑因哥哥當天凌晨過世，整夜處理後事，白天又繼續送貨，超過24小時沒有休息，才因疲勞駕駛恍神駕小客車衝上人行道，追撞3名路人釀1死2傷，死者還是一名善心的女視障志工。事發後，葉男及妻子在警局難過得說不出話來，頻頻向警方表達想跟亡者家屬致歉。而死亡志工的丈夫則表示至今仍無法接受。他稱妻子吃素40年，一生行善奉獻，卻因飛來橫禍天人永隔，直呼這起車禍毀掉了他的人生。這起車禍發生在14日傍晚5點多，葉姓駕駛在行經南京東路四段115號時，原本由東往西行駛，經過寧安路口時車輛突然向右偏移，衝上人行道並撞上3名路人，造成1死2傷。警消於傍晚5時47分接獲報案趕往現場進行救援，但70歲的張姓婦人因傷重已無呼吸心跳，緊急送往國泰醫院搶救後不治。另有49歲的王姓男子和24歲的鄭姓女子受輕傷，意識清醒，兩人被送往三軍總醫院松山分院治療。警方了解到，死者張姓婦人是位善心視障志工，當時正在引導視障者王男前往附近捷運站，沒想到2人才走了約120公尺，就在路口遭逢死劫；而視障者王男和另名24歲鄭女則身上多處擦傷，分別有手肘擦挫傷與大拇指骨折，送醫後並無大礙。葉男在警局供稱，他長期照顧罹癌重病的哥哥，哥哥在當日清晨病重不治，他連夜忙著聯絡親屬和葬儀業者辦理大哥後事，白天又去送貨，疑似太勞累才釀禍。直到這起重大車禍發生前，葉男已連續24小時沒有休息。事發後，葉男及妻子在警局難過得說不出話來，頻頻向警方表示，希望想跟傷亡者家屬致歉，「自己家裡剛發生不好的事，很抱歉又出車禍造成別人痛苦」。張女的丈夫15日受訪時透露，聽聞妻子死訊後，至今仍無法接受，直呼這起車禍毀掉了他的人生。他表示妻子吃素40多年，雖已達到退休的年齡，但秉持想為社會貢獻的信念，從事志工後一直用心關懷弱勢，無奈卻遭遇飛來橫禍。他泣訴：「好好一個行善的人，突然間就離開我了。」檢警15日下午在北市二殯相驗車禍死者大體，葉男並在警方押解下到場接受檢察官複訊，將以過失致死罪嫌移送偵辦。
70歲視障志工「引導盲人行走」遭撞死 肇事男自責「家人剛過世趕送貨釀禍」
台北日前發生一起死亡車禍，一名56歲的葉姓男子疑似因疲勞駕駛，導致開車時衝上人行道，釀成1死2傷的悲劇，而死者張姓女子是一名視障志工，當時正引導視障者行走，沒想到卻不幸遭遇車禍身亡。事後葉男聲稱自己長期照顧重病家人，而家人在當天不幸過世，自己處理完後事後又忙著去送貨，才會因為疲勞駕駛造成意外發生據了解，這起車禍發生在昨（14日）傍晚5點多，葉姓駕駛在行經南京東路四段115號時，原本由東往西行駛，經過寧安路口時車輛突然向右偏移，衝上人行道並撞上3名路人，造成1死2傷。台北市警消於傍晚5時47分接獲報案，稱松山區南京東路四段、台北小巨蛋附近發生一起汽車自撞車禍，隨即趕往現場進行救援。70歲的張姓婦人因傷重已無呼吸心跳，緊急送往國泰醫院搶救。另有49歲的王姓男子和24歲的鄭姓女子受輕傷，意識清醒，兩人被送往三軍總醫院松山分院治療。根據媒體報導指出，70歲張婦是一名視障志工，事發時正引導49歲的視障男子王姓男子行走在人行道上，意外發生後兩人被撞飛至騎樓內，張婦當場失去呼吸心跳，送醫後宣告不治。肇事的葉姓駕駛則表示，他近日忙於照顧重病家人，但家人在14日當天過世，他處理完後事後又趕去送貨，回程途中因過度疲憊突然感到暈眩，導致一時恍神才會釀禍，對意外發生他也感到非常自責。
身障權益再提升！禁公開言論歧視身障 罵智障腦殘最重罰60萬
未來公開言論歧視身心障礙者要吃罰單了！衛福部7日預告《身心障礙者權益保障法》修正草案，針對歧視身障者言論，增訂擴大適用範圍、加重罰則，最重處60萬元罰鍰，且應以聽覺障礙、視覺障礙來取代目前常用的聾子、瞎子等用語。衛福部社家署身障福利組科長吳宜姍指出，《身權法》第74條過去著重規範傳播媒體、報導，修法後，從宣傳品、出版品，到廣播電視及網路言論，都禁止使用歧視性稱呼、描述，且任何人皆不得公開發表歧視身障者言論，違反將由地方政府做裁處。吳宜姍舉例，如智障、腦殘等會讓身障者感到不適言論都遭禁止，應以聽覺障礙取代聾子、視覺障礙取代瞎子。罰鍰部分，原本處10萬元至50萬元罰鍰，修正後由主管機關處6萬元至60萬元罰鍰，並要求限期改善，如移除內容、下架影片，屆期未改善者將按次處罰至履行為止。此外，因應過去身障機構傳出虐待事件，草案第63條參考《兒少法》及《公務人員任用法》，針對院長、實際照顧身障者的工作人員，增訂「消極資格」及「退場機制」，增設專家小組管理。曾有不當行為者，機構不得聘用；在機構內發生不當行為者，也應依規定予以調職、免職、撤銷任用等。基於身心障礙者權利公約精神，草案要求雇主應依身障者個別情形「合理調整」，如提供特殊考場，或讓有就醫需求身障者晚1小時上班；並規範各機關規畫公共設施、活動場所，應以「通用設計」為原則，便於各類身心障礙者使用，如公園入口設計應考量輪椅使用者，或飲水機新增語音，讓視障者方便操作。考量實際狀況，建築物或場地時常是所有權人出租給他人使用，草案參考建築法將「使用人」納入規範，長期租賃場地開店、開餐廳的使用人應負起責任，完善場地的無障礙設備及設施。
北富銀首家進駐新店央北重劃區 蔡承道親自出席開幕剪綵
擁有國內最多據點的台北富邦銀行，今年6月與累計前半年的獲利，雙雙創歷年同期新高的亮麗成績，副董事長韓蔚廷19日主持位於新北市新店區央北重劃區的「央北分行」剪綵儀式，為當地第一家進駐銀行，總經理郭倍廷與擔任北富銀數位金融總處副總處長蔡承道也出席開幕典禮。台北富邦銀行今年6月與累計前半年的獲利雙雙創歷年同期新高的亮麗成績，在合併日盛銀後於國內有179家分行，據點數列居民營銀行之冠之外，今年仍將繼續擴點預計目標25家分行，且半數深耕中南部縣市。擴大服務新北客戶，北富銀調整新店區據點，將原「寶強分行」因與「新店分行」距離過近，服務範疇重合，故將該分行遷移至央北重劃區並更名為「央北分行」，期望透過優化分行據點擴大服務效能，加強對潛力區域的經營，並加深與周邊商圈合作，為社區鄰里帶來更良好便捷的金融體驗。北富銀表示，央北重劃區鄰近捷運站小碧潭站與安坑輕軌十四張站，隨著小碧潭商圈與十四張站聯合開發案規劃，新舊商圈帶動人口快速移入，當地對金融服務的需要也與日俱增，而設立的「央北分行」闢有獨立理財洽談諮詢室，同樣建置了樂齡專櫃、無障礙ATM、手語翻譯、視障輔具等多項金融友善措施，協助身心障礙和高齡客戶順暢使用金融服務，落實普惠金融。。富邦金控累計2024年前6月合併稅前淨利891.9億元、稅後淨利810.6億元，已超越去年全年獲利，並創下歷年同期次高，每股稅後盈餘EPS為5.95元；其中子公司台北富邦銀行單6月稅後淨利29.7億元創歷年同期新高、累計前6月稅後淨利162.2億元，較同期成長24%，亦皆創下歷年同期新高。北富銀今年前半年獲利成長，主要來自利息淨收益及手續費淨收益分別較同期成長12％及46％，帶動營收較同期成長19％。各項業務動能穩定成長，存放款餘額較同期成長9％及12％，財富管理各項商品銷量提升，財管收益較同期成長41％，信用卡有效卡數穩定增加，簽帳金額年成長超過4成。截至6月底逾放比率為0.11％，備抵呆帳覆蓋率為1141％，維持良好資產品質。央北分行慶祝喬遷開幕特別推出三重優惠，7月31日前臨櫃以新資金辦理五萬元以上之美元定存，可享最高5.25％專案優利；8月31日前臨櫃申購單筆基金或海外債，可享不限筆數、單筆手續費3折優惠。若來行升等理財會員或推薦親友成為本行客戶，還有機會帶走名牌鍋具、行李箱、防水旅行包等豐富好禮，有需要民眾不妨把握機會。
伴客戶前行！國泰人壽、國泰產險雙獲公平待客評核前25%績優
壽險業唯一連續六年蟬聯績優、產險貼近客戶多元創新服務獲肯定國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境，陪伴客戶前行，金管會日前公布113年公平待客原則評核結果，國泰人壽、國泰產險雙雙榮獲公平待客評核排行前25%業者。其中，國泰人壽更領先業界連續六年蟬聯評鑑績優，展現全方位守護民眾身、心、財的公平待客文化；而國泰產險則以貼近客戶的多元創新服務，並積極針對年輕族群、高齡族群、身心障礙推出一系列公平待客服務，獲得主管機關肯定。國泰人壽再獲金管會「公平待客原則評核」排行前25%業者，為壽險業唯一連續六年蟬聯績優，深獲主管機關肯定。國壽落實「全員服務、公平待客」的核心價值，更由董事會直接督導專責單位統籌與建立管理機制，上下齊心維護消費者權益。針對高齡族群，國泰人壽積極培育1.4萬名業務同仁獲得「失智友善天使」認證，舉辦樂齡生活體驗與手語教學課程，提升友善服務能力；並結合國泰人壽App大腦功能訓練與檢測服務，讓客戶強化預防失智觀念。同時，設置「樂齡服務專線」，以最熟悉的語言為長者服務，滿意度達91.8%，更首創高齡客戶「保單查閱人制度」，國泰人壽觀察到，當保戶年紀越大，常會忘記曾經投保哪些保險，因此高齡長者可預先約定查閱人瀏覽保單狀況，協同家屬維護顧客權益。此外，國泰人壽亦積極從客戶角度出發設計各項服務，特別邀請「混障綜藝團」(混合許多障別朋友的表演藝術團體)實際體驗友善服務措施，透過身障者第一視角回饋，優化理賠申請文字轉語音功能，並完成設置「友善服務櫃檯」。為友善服務新住民，除延續先前提供「9國語言」暖心服務，近期更推出業界唯一「多國語言版」的理賠申請書，滿足世界各地民眾來台工作、求學及居住時的保險申辦與理賠需求，並能以其最熟悉的語言，進行保險服務。為預防民眾遭詐騙，當保戶臨櫃辦理「金流」相關服務時，客服人員主動關心民眾資金用途，2023年共成功攔阻64件詐騙案，累計金額近新台幣4千9百萬元。根據國泰人壽最新顧客體驗調查結果顯示，2023年整體滿意度達98.8%，NPS(Net Promoter Score，淨推薦值)高達35.1%，連續四年正成長，顯見國壽各項服務皆深獲客戶肯定。國泰人壽、國泰產險公平待客重點措施（圖／國泰產險提供）國泰產險亦由董事會層級由上而下建立公平待客思維，獨立董事及117位經理級以上主管均完成評議中心「公平待客相關議題探討」課程，掌握高齡者金融剝削個案、高齡及身心障礙者數位落差改善與維護等，進而推出一系列公平待客服務機制。國泰產險針對年輕族群，推出保險新鮮人3大懶人包(車禍處理流程懶人包、旅遊險熱門問題懶人包及快速上手保險流程及觀念-入門指南)，幫助年輕人對保險資訊更快上手；針對身心障礙者，提供「視訊手語直譯服務」供聽語障客戶線上手語翻譯、推出「圖型驗證碼語音報讀」服務，協助視障客戶完成會員登入以及提供無障礙網頁；針對高齡者提供「高齡者進線優先接聽服務」、「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明」計畫、老花眼鏡及簽名板等服務，並推出高齡專屬保險商品「新世紀常青」，針對老年人最常發生之置換人工髖關節、膝關節及水晶體提供補助保險金，新增「輔助器具費用保險」項目；更走入長照機構舉辦「微心計畫」，推廣損害防阻專業知識。國泰產險落實公平待客，推出「高齡優先接聽」服務，資深客服放慢語速、使用對方習慣語言，傾聽長輩需求、引導解決問題。（圖／國泰產險提供）其中「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明[1]」計畫，於服務試行階段受到客戶許多正面回饋，預計於今年擴大運用在更多網路投保險種，如微型電動二輪車強制險、旅遊國內外旅遊險等，以服務更多有網投需求的數位弱勢族群，弭平數位落差。國泰產險秉持「iCARE」五大核心理念（implant建立制度、Culture原則內化、Alteration根因改善、Response蒐集聲音、Education教育訓練），推動公平待客，致力於建立「充分保障消費者權益」的服務文化，提升客戶服務的溫度與速度，從商品設計到末端理賠或客戶服務，持續從客戶視角出發，傾聽客戶聲音，提供貼近客戶的創新服務。根據國泰產險最新顧客體驗調查結果，2023年整體滿意度達96.6%，顯示國泰產險深獲客戶肯定。[1] 國泰產險「跨越數位鴻溝– 友善網頁操作說明」計畫，為業界首家推出「線上共覽」技術的產險業者，只要客戶碰到數位投保操作難題或需要解說商品，都可電話諮詢客服，客服人員能在遮蔽客戶個資且符合國際資安標準下，線上同步瀏覽客戶授權的指定網路操作頁面，即時解決數位投保操作障礙服務，提供最佳數位體驗服務。
睽違20年！日本新版鈔票登場 即日起部分銀行可兌換
自2004年發行現今流通的紙鈔以來，日本政府睽違20年更新的新版紙鈔終於登場了。這次發行的新紙鈔面額有一萬元、五千元和一千元3種，分別印有「近代日本經濟之父」澀澤榮一、日本首位女留學生津田梅子、開發破傷風治療方法的細菌學家北里柴三郎的肖像。而從3日起，部分銀行已經可以開始兌換新版紙鈔。綜合日本媒體報導指出，為了確保新紙鈔順利發行，目前日本各大銀行已作好準備。像是埼玉里索納銀行在3日便有約100家分行和兌換機可以處理新紙鈔的提取和兌換業務，預計部分顧客可於上午便領取到新紙鈔。其他大銀行，如三菱UFJ、三井住友和瑞穗銀行則為了避免首日的混亂，只在部分分行提供新紙鈔服務。日本新版鈔票。（圖／翻攝自日本財務省）報導中提到，新紙鈔的發行，也涉及了各行業的應對措施。根據財務省的調查，目前便利店、超市和鐵路售票機等設施在新紙鈔發行前的更新率達到80%至90%，而巴士收費箱等設備的更新率在60%至70%之間。投幣停車場等自動結算機和餐飲店的食券售票機更新率則較低，約為50%。除此之外，日本各大鐵路公司也進行了相應的準備，像是JR東日本、JR東海已完成所有售票機、自動結算機的更新工作，確保新紙鈔可以在所有設施中使用。JR北海道、JR西日本、JR四國和JR九州等公司也在不同程度上完成了更新，並計劃在未來數月內完成剩餘部分。在巴士方面，各家的更新工作則進度不一，像是北海道中央巴士和西日本鐵道等大型巴士公司正在逐步更新運費箱，而一些中小型巴士公司則因費用負擔過重，暫時推遲了更新計劃。報導中也提到，此次紙鈔設計的更改，主要是加強防偽措施，同時引入人人皆可使用的通用設計。新紙鈔採用了最先進的立體圖像技術，紙鈔傾斜時，圖像會立體地移動，根據傾斜方式，肖像的面部會轉向左右，面額的數字顏色也會改變，這是全球首次將這項技術應用於紙鈔。此外，為了方便視障人士辨別紙鈔種類，新紙鈔上印有11條凸起的斜線，方便視障人士用觸摸的方式辨識。日本政府和日本銀行為了此次發行，約從兩年前就開始準備，截至6月底，共準備了一萬元鈔票29億張，五千元鈔票3億張，千元鈔票20億張，總計52億張，預計到明年3月將準備約75億張新紙鈔。20年前的上一次新紙鈔發行中，一年內約有60%的紙鈔被更換為新紙鈔。專家指出，儘管如今數位支付逐漸普及，但仍有一些人無法適應，並且在重大災害或系統故障時，現金需求不會減少，因此有必要發行新紙鈔。財務大臣鈴木表示，現金仍是主要的支付手段，在災害發生時或無法使用無現金支付的人需要現金，因此根據需求供應紙鈔非常重要。日本銀行總裁植田表示，雖然數位支付正在快速普及，但現金仍是一種人人皆可安全使用的支付手段。