觀光勝地
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視察離島災情 卓榮泰允諾推動建設提升地方韌性
颱風康芮侵襲後，全台多地的街道滿目瘡痍。強風暴雨重創東部縣市以及離島漁港，造成港口內多艘漁船沉沒，損失慘重。行政院長卓榮泰視察臺東離島災情時允諾，中央政府未來將推動更多建設，提升當地安全韌性，即使未來遭受天然災害侵襲，也能在事後以最快速度復原。受颱風康芮侵襲，居民生活起居受到影響。臺東離島災情嚴重，行政院長卓榮泰前往蘭嶼、綠島進行災後復原視察工作時指出，朝日溫泉依山傍海，且有海底溫泉，是非常具有特色的觀光勝地，完全不亞於國外知名景點，因此將綠島打造成為國際觀光島，不僅是謝賢裕鄉長的心願，也是所有居民的共同心願。卓榮泰表示，希望交通部未來針對促進朝日溫泉觀光發展進行相關規劃時，要廣納地方居民意見，發揮在地精神、文化特色，並將回饋地方列為優先事項，同時也希望綠島鄉公所共同擔負經營與維護責任，使朝日溫泉成為品質良好、廣受遊客喜愛的美麗景點。卓榮泰指出，花東常受颱風侵襲，在道路邊坡處理上的經驗較多，綠島也應以交通安全為考量，進行較長遠的規劃，而非僅從救急單一面向做思考；此外，在施工過程中，也要與地方政府充分協調溝通、互相配合，切勿造成居民生活不便，如此才能讓地方居民感受到政府建設確實改善他們的生活。卓榮泰說明，目前綠島鄉公館國小及綠島國中均已提報災後重建經費，將針對需求覈實給予補助，並籲請各單位重新檢視2024年所編列的災害準備金或第二預備金是否仍有賸餘，並適時動支相關預算，儘速解決目前所遭遇的問題。卓榮泰強調，綠島是臺灣走向太平洋、連結世界的一個離島，中央政府會做綠島的安全屏障，與綠島居民站在一起，共同面對未來可能發生的天然災害，並與綠島鄉公所及臺東縣政府共同合作，推動更多建設及設施，提升當地安全韌性，即使未來遭受天然災害侵襲，也能在事後以最快速度復原，逐步達成綠島成為國際觀光島的目標。
康芮颱風來襲！宜蘭南澳多條道路遭重創 碧候溫泉通行受阻
康芮颱風於31日下午登陸台東，隨即在台灣東半部掀起強烈風雨，造成多處災情，其中，宜蘭南澳地區遭遇特大暴雨，溪水暴漲，致使多條主要道路受到重創，通行受到嚴重影響，特別是通往碧候溫泉的產業道路，路基遭溪水沖刷，導致路面出現大範圍塌陷，情況十分危急。在災後檢查中，南澳鄉公所發現，受損最為嚴重的道路為台9線轉接金岳通往碧候溫泉的產業道路，因為旁邊的溪水湍急，強勁的水流將整段路基沖刷得體無完膚，甚至出現路面整體陷入溪中的現象，讓這條道路瞬間消失，交通完全中斷；此外，台9線通往金岳瀑布的沿途產業道路也因樹木倒塌、邊坡落石及電線桿傾倒而無法通行，形成多處阻塞。南澳鄉公所已經展開應急行動，並呼籲民眾注意安全，由於鄉內的道路受損嚴重，部分路段對於人車通行已經暫時封閉，當地政府已請求相關單位及協力廠商盡速進行搶修，以確保人車的安全通行，公所再次提醒鄉民，出入各主要道路時務必減速慢行，並隨時留意當地的交通管制和施工信息，以免發生意外。此次颱風的影響不僅對南澳鄉的交通造成極大困擾，也影響到當地的旅遊業，碧候溫泉是知名的觀光勝地，這次的道路損壞使得前來度假的遊客面臨交通不便的問題，南澳鄉公所將持續關注颱風後續影響，並做好災後恢復工作，以期讓當地居民和遊客早日恢復正常生活。
象群穿越鐵路軌道遭火車撞上 現場畫面流出「2象血肉模糊」
斯里蘭卡擁有多樣的世界遺產和迷人的自然美景，當地還能近距離觀賞野生動物，近日卻爆出發生一起駭人事故，一輛運送油的火車撞上正在穿越鐵路軌道的野生亞洲象群，約20頭象中有2頭象當場死亡、1頭象重傷。網上瘋傳事故畫面，亞洲象被撞得血肉模糊，令網友看了十分不捨。綜合外媒報導，位於南亞的知名觀光勝地斯里蘭卡，當地時間18日東部發生一起運送油的火車撞上野生亞洲象群的事故，有2頭象被撞到血肉模糊，當場死亡，還有1頭象重傷，救援組織展開治療。此外，這場事故沒有造成人員傷亡。發生事故的火車司機指出，他看見約有20頭亞洲象的象群突然出現在鐵路軌道上，距離火車僅10公尺左右，根本來不及停下火車，最終造成這場悲劇。運送油的火車也有2節油罐車廂脫軌，大量燃油洩漏，鐵軌也有嚴重損壞。事故當天有當地民眾將現場畫面PO上網，亞洲象被撞到血肉模糊的樣子令眾人很不捨，紛紛哀悼，「火車快到沒辦法停止嗎？2頭野生象就這樣死掉了」、「沒有辦法阻止這種狀況嗎？」、「天啊，死得太慘了，牠們只是想好好生活啊」。斯里蘭卡發生一起嚴重交通事故，有象群越過軌道時，遭油罐列車撞上，有2頭大象當場死亡、1頭大象重傷，血肉模糊畫面流出。（圖／翻攝自臉書／Sameera Imal Mahavithana）事實上斯里蘭卡不只有野生象，有部分富有人士會眷養大象當寵物，不過近年來當地屢傳照顧不當或虐待大象的事件，因此有特地制定與大象相關的法令，像是小象不能工作，不能將小象和母象分開；用大象筏木每日不得超過4小時，且禁止夜間工作；政府製作的影片請大象演出的話，必須有獸醫在旁監督。此外禁止騎乘大象的人飲酒，否則違規則必須將大象交給國家管理，甚至最嚴重將被處以3年徒刑。據悉，在斯里蘭卡2021年的官方記錄，當地約有200頭大象已被馴養，野生大象則超過7500頭。還有專家指出，近15年裡有40多頭小象於國家野生動物公園遭竊。
新北電輔微笑單車達800輛 黃心華籲多放山坡丘陵地
新北市議員黃心華8日指出，微笑單車電動輔具款YouBike 2.0E（電輔車）相當搶手，但不少坡地近山區電輔車屈指可數，很難滿足居民甚至觀光需要，呼籲新北市政府滾動式調整。黃心華指出，近期YouBike2.0E電輔車在雙北市能見度增加，利用率不錯也廣受好評，其中電輔車的幫助性動力，非常適合在丘陵或淺山地區移動，不會像一般腳踏車上坡「炸裂大腿」。然而，新北市不少具有坡度的人口聚落或觀光勝地，電輔車僅個位數，實在很難發揮當地觀光或滿足民眾需求。黃心華舉例，像是自己選區的坪林、石碇等地多為丘陵或山區地形，過去大多只能透過汽機車往返鄰近景點，未來如果能投入電輔車，將可有效克服坡地限制，串連郊區的好山好景，增加觀光效益，可惜像坪林目前僅有6輛電輔車，很難達到推廣低碳觀光的目標，當地好的觀光景點被忽略，實在可惜。對此，新北市交通局回應，坪林目前境內共3處YouBike站點，其中大約有6至8輛電輔車，統計使用率確實高於傳統微笑單車，未來會持續投入更多電輔車，有望讓坪林地區達到15至16輛常駐電輔車。交通局官員說，站點設置是依據「先有地，才有站」做考量，不過像坪林不少土地都是中央國有財產署的，需要額外經費承租，不過針對坪林這類地勢起伏較大行政區，電輔車確實使用率不錯，未來會斟酌提高投放比例，積極尋找可用土地，並進行新增站點評估。官員預告，2025年新北市常駐電輔車有望自現今800輛提升到2,100輛，除依照土地取得難易外，也會檢視民眾使用習慣與地形限制等，滾動調整設站與車輛投放比例。
視察災後修復 卓榮泰：重振花蓮觀光「將太魯閣還給世界」
0403大地震後，花蓮各地受到嚴重波及，其中著名的旅遊景點太魯閣國家公園園區內多處步道遭遇重創，其中燕子口、砂卡礑步道更需7年才能修復完成。行政院長卓榮泰28日前往花蓮視察相關搶修工程時提及，如期如質完成的各項復建工程提升了在地的交通運輸安全及便利性，未來希望亦能將把太魯閣還給世界，才不枉費其是世界級觀光勝地的美名，以重啟花蓮觀光產業。卓榮泰週六上午攜手同仁日前往花蓮當地視察台8線183.6k邊坡搶修、台9線161.3k匯德隧道北口（石公溪土石流災害）公路搶修及西小清水溪橋緊急復原等工程。卓榮泰表示，天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程規劃115年底前完成。他請交通部公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程；同時也請臺鐵公司務必如期於114年4月完成北迴線全線告警系統，透過告警系統與人力監控雙重保障，增進當地交通運輸安全及便利性。卓榮泰指出，目前福德祠邊坡復建工程已超前進度，預計9月底完成，而天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程相當重要，規劃115年底前完成，請公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程，讓所有進出民眾得到更好的安全保障。花蓮歷經大地震後，經濟受到重創。對此，卓榮泰指出，政府持續加碼補助花蓮旅遊，並鼓勵公部門優先選擇花蓮作為會議或員工旅遊地點。同時，推出「花蓮震災觀光振興方案」，每晚提供當地住宿最多折抵1,000元，以吸引遊客前來。他強調，未來將請公路局加快修復工作，將太魯閣還給世界，才不枉費其為世界級觀光勝地的美名，以重啟花蓮觀光產業。
夜遊彰化永樂1／走廟埕穿巷弄 在地人帶你認識彰化最早夜市
近年隨著深度小旅行成為趨勢，旅客們開始習慣參加導覽跟著在地人腳步走逛，用不同視角去認識一個相對陌生的城市。以文化保存為重點之一、規劃超過40條主題路線的彰化永續旅行導覽平台「旅庫彰化」，今夏開始推出「夜遊永樂：彰化市夜間導覽」活動，讓大家除了在彰化市吃碗肉圓、爌肉飯就離開，或者直接殺往觀光勝地鹿港，還有其他的玩樂選擇。報名導覽的民眾透過手機掃QRCODE加入「彰化永樂商圈」line帳號，會介紹商圈景點、與「夜遊永樂」合作的店家優惠等。（圖／魏妤靜攝）痘公、痘婆供桌上擺放了不少保養品，甚至有人稱之為「醫美之神」。（圖／魏妤靜攝）說起「夜遊永樂」，還要先提到在地人暱稱「小王子」的旅庫彰化創辦人邱明憲，他於2011年從台北返回家鄉彰化，先從凝聚地方社群開始，2017年開創平台逐步推動在地小旅行。由於飯店業的朋友提到旅客常有在彰化市晚上不知道該去哪的困擾，加上永樂商圈發展協會前幾年主要都做空間上的裝飾改造，希望邱明憲協助設計「可持續性」的體驗，遂催生了「夜遊永樂」的活動，自開辦以來竟吸引不少彰化人報名參加。其實永樂商圈曾是彰化發展最早的夜市，在短短的街區內就擁有8間宮廟和3個廟埕，商圈內還保留清領與日治時期闢建的狹窄巷弄，通常只有在地人才知道怎麼穿巷「走捷徑」。被在地人稱為「觀音亭」的「開化寺」不僅是縣定古蹟、彰化第一座寺廟，也是夜遊永樂的路線起點。寺廟最初建於清雍正2年（1724年），之後曾因祝融之災、二戰時期盟軍轟炸、921大地震等原因受損重建，這裡雖主祀觀世音菩薩，但吸引記者目光的是位於後殿的痘公、痘婆，原來據傳在清代時彰化一度爆發天花、痘疫，造成許多人死亡，當時有一對醫術高明的夫婦治好許多病患後便消失，民眾為感念其恩德特別塑像供奉。演變至今，不時可見一些愛美女性帶著化妝品、保養品前來祭拜，希望痘公、痘婆可以幫自己「美肌」。慶安宮歷史悠久，中門左右兩旁的石獅還曾於二戰時被盟軍炸彈所傷，就連供桌、石香爐等皆有百年以上歷史。（圖／林士傑攝）以「神將」為主題的壁畫是以慶安宮正殿內的「趙元帥」為靈感，民間相傳其為「武財神」趙公明。（圖／林士傑攝）此外，永樂商圈還有一處同樣是縣定古蹟的代表性宮廟「慶安宮」，常被稱為「大道公廟」，主祀「醫神」保生大帝，創建於清嘉慶22年（西元1817年），在廟內仍可見懸掛「惠我生民」、「澤及黎民」等多塊嘉慶年間的古匾。在慶安宮外頭還有兩幅大型壁畫，是分別由台灣當代壁畫彩繪新銳藝術家馬賽KYO、LEHO，以武財神趙元帥、龍生九子中的囚牛為靈感所繪製，神將與神獸的鮮明視覺也為地方增添幾許藝術氣息。集樂軒因應藝文扎根計畫，每週有三天會在曲館進行北管教學，吸引不少過路人駐足聆聽。（圖／林士傑攝）集樂軒收藏了一些頗有年份的樂器，於南瑤宮老二媽起駕時也會使用。（圖／林士傑攝）在集樂軒外頭有之前社區再造時以北管樂器「堂鼓」、「京胡」、「嗩吶」結合神獸設計的Q版裝置。（圖／林士傑攝）而在夜遊路線中還有一處「集樂軒」與傳統戲曲息息相關，原來在台灣南北管音樂戲曲最具代表性的縣市便是彰化。據彰化文化局表示，沿著彰化舊城址的四城門周邊有著人稱「彰化四大館」的北管曲館，分別為南門的梨春園、東門的集樂軒、西門的月華閣、北門的繹如齋。其中集樂軒約於清道光十年（1830年）、由楊應求渡海來台創立，後來還成為南瑤宮老二媽駕前樂團，曲館建築則建立於1934年，台灣中部地區有不少曲館都是從集樂軒開枝散葉而來。據集樂軒總理黃木炎表示，由於民間娛樂型態改變，曲館逐漸沒落，集樂軒從1994年後幾乎停止活動，之後被指定為縣定古蹟、縣府斥資整修後，又於2020年成功復館。若於導覽期間進入，可見到館內供奉被稱為「音樂家守護神」的西秦王爺，一旁還有其軍犬、被尊稱為「細毛將軍」的塑像，十分有意思。有些喜歡泡普洱茶的人愛用鐵壺煮茶，認為能提升風味，左臻文物藝術的日本鐵壺價格區間從8千元～8萬元都有。（圖／林士傑攝）除了與信仰中心、傳統戲曲有關的景點之外，導覽線也會途經一些位於永樂商圈的店家，例如「左臻文物藝術」最早是從推廣藏傳佛教文物出發，約15年前轉為專售日本鐵壺為主，原來老闆有友人定居日本，可固定幫他寄貨回台。若對日本鐵壺感興趣，老闆還會教你如何從提把、壺蓋材質或壺身雕刻的細緻程度，來分辨常見派別的「京都鐵壺」與「南部鐵器」。DATA夜遊永樂網址：https://changhua-travel.com/event/detail/47活動時間：17：30～19：30備註：原價每人400元，2024年10前推廣價每人200元（6歲以下免費），11～12月調整為300元；目前固定安排於特定週六出發，如10月為10/5、10/19，11～12月日期依官網公告為準。開化寺地址：彰化市中華路134號慶安宮開放時間：06：00～21：00地址：彰化市永樂街78號集樂軒地址：彰化市永樂街57巷15號備註：平時不對外開放、導覽如無遇雨可入內參觀，每週二、四、五晚間18：30～20：30現場會教授鑼鼓、嗩吶、胡琴等基礎課程，提供新手報名左臻文物藝術電話：0933-191-691地址：彰化市永樂街59號營業時間：11：00～21：00備註：參與夜遊永樂入店並於粉絲頁按讚享全館83折、2件以上8折優惠（特價商品除外）
11月開航！虎航直飛日本宮崎單程未稅1,799元起 AirAsia台灣獨家高雄飛沙巴
近期有不少東北亞、東南亞的新航線都將於11月開航，讓台灣民眾前往鄰近國家的觀光勝地更為便利！像是今（2024）年迎來開航10週年的台灣虎航，是飛航日本最多航點的國籍航空，今（18）日宣布預計於11月開航桃園-宮崎航線，不僅是繼福岡、佐賀之後直飛日本九州的第3個航點，也是飛航日本的第20個航點。位於南九州的宮崎縣不僅具有悠久的歷史古跡，還有美麗的海岸線和豐富的自然景觀，包括高千穗峽、鵜戶神宮、日南海岸的摩艾石像等，都是深受旅客推崇的人氣景點；也因日照豐沛而盛產各種水果、美食，像宮崎牛和芒果特色料理都是到當地不可錯過的美食。往後旅客即可透過台灣虎航綿密的航點選擇，藉由九州南北不同點進出的方式，輕鬆玩樂日本九州各地絕景。民眾飛抵宮崎後可購買「宮崎縣內全線巴士一日無限乘車券」搭巴士移動，除了可搭往宮崎市區，還能前往宮崎必去的景點高千穗峽。（圖／擷取自台灣虎航官網）桃園-宮崎航線開航初期，每週營運1班，去程航班編號IT742，於每週二上午06：30自桃園機場起飛；回程航班編號IT743，每週二上午10：10自宮崎機場起飛。為慶祝新航線銷售，台灣虎航將於2024年9月19日上午10：00起至2024年9月20日晚間23：59推出單程未稅價1,799元起的開賣促銷價，搭乘日期為2024年11月26日起至2025年3月29日止。AirAsia將於11月開航高雄直飛沙巴（亞庇）航線。（圖／AirAsia提供）另外亞洲低成本航空領導品牌AirAsia日前也宣布開賣高雄直飛沙巴（亞庇）航線，此為台灣目前唯一獨家航班，同時也是AirAsia台灣直飛的第12條航線，將於2024年11月17日啟航，以每週4班（週一、三、五、日）的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐—亞庇與高雄。沙巴位於馬來西亞的婆羅洲北部，擁有多樣化的自然景觀，包括雄偉的京那巴魯山與迷人的熱帶雨林，還擁有世界級的潛水勝地，也成為許多旅遊愛好者的旅遊目的地。高雄直飛沙巴（亞庇）航線將由AirAsia集團旗下馬來西亞亞航（航班代號AK）執飛，馬亞航自2022年11月營運高雄-吉隆坡航線（每週3班）以來，已承載了超過8萬名乘客往返。
菲律賓珊瑚礁遭人為破壞！疑被寫「韓國名字」 當局懸賞抓人
菲律賓知名觀光勝地薄荷島，常常吸引許多熱愛潛水的遊客前往。不過日前有民眾發現，海中的瑚礁遭人為惡意破壞，還被寫上疑似韓文名字的羅馬拼音。對此，當地政府相當氣憤，除了暫時將該潛水點關閉外，還祭出懸賞金，希望能抓到兇手。根據《INQUIRER.net》等外媒綜合報導，菲律賓一名潛水教練達尼洛（Danilo Menorias）7月1日在保和省邦勞市（Panglao）處女島（Virgin Island）附近，發現水中的珊瑚礁，遭到人為惡意破壞。後來，達尼洛8月30日再次發現，該區域有更多珊瑚礁遭到破壞，上面還刻有「Mojak」、「Min」等疑似韓文名稱的羅馬拼音。而達尼洛將拍攝下來的證據上船社群平台後，引起當局注意。在8月31日，菲律賓環境天然資源部與保和省當局也造訪該地點，證實確實有破壞行出現，並在2日開始，暫時禁止任何潛水活動，在該潛水點進行。對此，保和省省長埃里科（Eriko Aristotle Omentado）表示「省政府已對此事件展開調查，並將對那些對珊瑚礁破壞負有責任的人採取法律行動。」同時保和省省長指出，會提供5萬比索（約新台幣2.8萬）的懸賞金，希望能盡快抓到兇手。
包機出遊成趨勢 2025農曆春節關島直航 3小時飛越南芽莊、揮桿賞海景
看好春節出遊、東南亞旅遊等商機，近期展開的台灣包機計畫一波接一波。像是關島觀光局（Guam Visitors Bureau）正積極推廣2025年農曆新年期間的直飛包機服務，進一步加強台灣作為關島重要旅遊市場的地位。世邦旅行社與鳳凰旅行社分別預計於2025年1月25日與1月29日包機直飛關島，雄獅旅遊則預計於2025年1月26日與1月30日提供2班包機服務，並推出春節期間的5天4夜旅遊方案，為台灣旅客提供更便利的直飛選擇。關島的日落變化萬千，是遊客不可錯過的絕景之一。（圖／關島台灣辦事處提供）關島的自然美景和白色沙灘使它成為國際間備受歡迎的旅遊目的之一，其面積具有550平方公里、約有17萬居民，在這裡遊客可以體驗包括浮潛、免稅購物、前往文化和歷史觀光等景點。另外關島的地理優勢也成為台灣旅客探索美國的不錯選擇，只需4小時的飛行即可沉浸在絕美陽光、沙灘與蔚藍海水中。關島台灣辦事處處長嚴樹芬也提到，將持續積極地與台灣旅行業者、航空公司合作，推動直飛服務及多樣化的旅遊方案。芽莊直飛首航航班已於9月4日下午5點10分起飛。（圖／五福旅遊提供）越南芽莊沙灘。（圖／五福旅遊提供）另外根據交通部觀光署統計，2024年1～5月台灣民眾出國前往越南達513,979人次，僅次於日本、中國、韓國，可說是東南亞地區最受台灣民眾喜愛的旅遊目的地。五福旅遊看好越南旅遊商機，從2024年9月4日至2025年3月與越捷航空合作包機，從桃園機場直飛越南濱海度假勝地芽莊。五福旅遊指出，桃園機場直飛越南芽莊的金蘭機場僅需約3小時，旅客可免去從胡志明市或河內機場轉機，出遊更省時。五福旅遊東南亞韓國線副總經理謝家勇表示，芽莊具有「東方馬爾地夫」的美譽，金蘭海灘景致迷人，海水透明度、沙灘質地可媲美峴港的美溪沙灘，相較於越南另兩個觀光勝地富國島、峴港，芽莊物價相對便宜。五福旅遊也推出越南芽莊機加酒5天最低15,500元起，全程入住芽莊市區五星酒店；以及芽莊5天含稅簽團體行程26,500元起，可體驗泥漿浴、前往珍珠島、沉香塔等人氣景點；另外還有越南芽莊高爾夫球行程5天行程，售價38,800元起，將前往芽莊珍珠高爾夫俱樂部、芽莊鑽石灣高爾夫度假村、大叻皇宫高爾夫俱樂部共3座球場打球，揮桿之餘還可眺望壯麗的海岸線景色，此次包機預計也將帶動國人前往芽莊觀光的熱潮。
墾丁遊客銳減「觀光靠什麼賺？」 在地業者揭真實情況：1晚賺2萬
屏東墾丁過往一直是台灣的觀光勝地，然而「宰客」事件頻傳，也讓墾丁商家的名聲越來越差，如今許多觀光客已經不願再前往。日前就有民宿老闆透露，陸客消失後墾丁的生意確實變得難做，僅靠台灣觀光客根本沒辦法賺大錢，不過現在出現一個新的消費族群，成為業者最主要的客人。根據墾丁國家公園官網的統計資料，2015年遊客人數有808萬298人次，但2016年就呈下滑趨勢，人數降至583萬4294人次，到了2023年更是只剩262萬6451人次，整整掉了7成。不過靜宜大學觀光系副教授黃正聰也說明，從2015至2023年的旅館營收來看，屏東（含墾丁）的一般旅館數及總營收仍是逐年成長，房價營收從19.7億元成長至22.5億元，「如果旅客數真的下滑7成，旅館就要倒一片了，但實際上並沒有」，這也讓外界關注墾丁業者如何賺錢，引起網友熱議。近日有網友在PTT上分享，表示自己有一位在墾丁經營民宿的朋友。而這位民宿老闆也坦言，在沒有陸客的情況下，墾丁的生意確實變得難做，因為僅靠台灣觀光客，價格拉不上去，客流量也不大。然而陸客消失後，出現了一個新的消費族群，也就是俗稱「少年董ㄟ」的年輕人。原PO表示，這些「少年董ㄟ」可能從事偏門行業，消費能力極強，不太在意價格，比一般家庭或年輕人更容易賺錢，尤其是包棟民宿生意，「一晚就可以收2萬多」，價格非常可觀，只要1個月能賣出3天，就足以支付房貸和裝潢折舊，剩下的則都是盈利。原PO說明，這些「少年董ㄟ」手頭闊綽，但許多人因為「被通緝」無法出國旅遊，因此他們想要度假放鬆、玩水或享受沙灘時，墾丁自然成為了他們的最佳選擇。貼文曝光後也引起網友熱議，不少人紛紛留言表示，「換句話說，只要警方想要，去墾丁可以捕獲各種通緝要犯」、「一堆高級飯店都年輕人開豪車入住」、「這篇正解」、「墾丁現在一堆詐騙集團去旅遊，警察不願意去抓而已」、「去墾丁海邊隨便抓，大概都是黑的」。
墾丁櫛瓜6片100吵翻！女星列實際花費挺 曝生魚片這份量100
近期國旅議題吵翻，觀光勝地墾丁又被爆出「櫛瓜6片100」，物價再度引發爭議。有「最美雙胞胎」封號的妹妹佩佩，近日在臉書上分享到墾丁旅遊的心得，並列出實際花費，包含網紅飯店一晚僅3000元、鮭魚生魚片一盤100元，「新聞上的網紅說他買了6片櫛瓜100元很貴，那…應該真的是我運氣比較好」，佩佩表示因為自己點餐前也不知道生魚片份量有多少，認為此行沒有花到冤枉錢。佩佩在臉書上分享帶著女兒在墾丁遊玩的心得，因為女兒愛坐火車，母女倆從桃園搭到高雄花了5個小時，再從高雄搭到墾丁，整趟車程一人不到1000元，不過花了7個小時才到達。住宿方面，佩佩第一晚選擇住在蔡依林拍攝MV的網美飯店，一晚要價3000元左右，而且當天訂也有房間，「我原本以為可能會又貴又難訂」；隔日她選擇住在知名飯店，面海房價格8000元。佩佩認為墾丁大街的物價跟其他縣市夜市一樣。（圖／佩佩臉書）佩佩這次也實際走訪爭議最多的「墾丁大街」，佩佩帶著女兒到100元起的熱炒店吃晚餐，「一大盤的鮭魚生魚片才$100生魚片超厚的」，她認為墾丁大街跟其他夜市一樣，「有的攤位貴，有的店家便宜。」談及近日墾丁有店家賣「櫛瓜6片100」， 佩佩則認為自己運氣比較好，畢竟點餐前也不知道生魚片份量如何，整趟旅程下來，佩佩坦言自己沒有花冤枉錢。此趟墾丁行，女兒玩得很開心，佩佩的旅行感受也很棒，對於墾丁物價等爭議的看法，佩佩說：「少一點人去的話，海邊應該會更乾淨、物價可能也會更低，飯店也會隨時訂都有，對我這個消費者來說是好的。希望價格合理的店家能夠生意興隆，太貴的店家相信自然會被社會淘汰。」
最夯國旅目的地 墾丁排不進前10名！冠軍地點已是3連霸
墾丁觀光衰退話題延燒，隨疫情解封，民眾旅遊習慣改變，交通部觀光署統計，去年國人國旅總次數逾2億次，較2022年增加22％，其中逾7成屬單日遊。觀察國旅熱門據點，並非全台都觀光景氣下滑，「淡水、八里」扣除疫情期間已連3年蟬聯最夯國旅目的地，1年吸引近千萬人次到訪，而墾丁則連3年連前10名都沒排進。觀光署調查疫後民眾國旅習慣，去年國旅總次數達2億674萬旅次，與疫情前2019年的1.6億旅次比較，也成長22％，主要旅遊目的為觀光、休憩及度假，且調查顯示，國人旅遊時主要從事的遊憩活動以「自然賞景活動」比率最高，占約63％，其次為「其他休閒活動」與「美食活動」，若與前年相比，增幅最高的則是「美食活動」，上升2個百分點。0403花蓮大地震重創東部觀光，如今昔日觀光勝地的墾丁，也因住貴買貴印象，業者也喊苦，訂房率下滑至5成，再加上民眾疫後瘋出國，許多人認為國旅去墾丁不如飛日本沖繩，但其實台灣也有國旅熱門地點。觀光署統計，去年國人以到北部旅遊居多，再觀察主要到訪熱門據點「淡水、八里」，扣除疫情期間自2019年、2022年、2023年已蟬聯3年最夯目的地冠軍，到訪比率皆超過3.5％。淡水、八里知名景點包括淡水金色水岸、八里左岸公園、淡水紅毛城及淡水漁人碼頭，4處知名旅遊地點，光在去年就吸引超過980萬人次到訪。國旅主要到訪據點第二名，也已連3年皆為宜蘭礁溪，近2年第三名則皆是日月潭，另台南安平、高雄愛河旗津及西子灣、高雄駁二特區、台北東區信義商圈、台中逢甲商圈、台中一中街商圈、彰化鹿港等地，也都在前10名的行列，人潮未減，至於墾丁則自2019年起都未進入前10名。觀光署調查也發現，去年國旅有高達7成為一日遊。開南大學觀光運輸學院助理教授楊勝評推測是因旅遊隔夜住宿的意願與吸引力降低，使一日遊比例增加，過去民眾若覺得住宿體驗佳且價格合理即可能留宿一晚，但也要視各地旅遊性質不同，以桃園為例，因鄰近大台北都會區，且高鐵、機捷等公共運具相當便利，旅遊族群就會以單日為主。
台灣哪些景點一生必去？網友激推「2大勝地」：很放鬆
自從疫情解封開放出國後，國人紛紛搶著到國外旅遊，國內觀光勝地之一的墾丁，遊客數更是雪崩式下滑，藝人小嫻近日發文感嘆沒人來墾丁遊玩，讓國旅議題再度浮上檯面。有網友在PTT發文表示「台灣哪些景點是推薦一定要去一次的？」其中阿里山和太魯閣兩大勝地，被網友公認是台灣必去景點。一名網友在近日在PTT發文詢問「台灣哪些景點是推薦一定要去一次的？」原PO表示「看最近很多社群又在吵國旅的議題了，大該都是說國旅根本盤子價，出國玩也不會比國旅貴多少，那還不如出國玩之類的。」原PO認為大家都在討論價錢，沒有人在意景點，讓他好奇發問，「難道台灣沒有值得一玩的景點嗎？」原PO提到阿里山是他覺得值得遊玩的地方，「空氣很好人也不多，不管是氛圍還是體驗都很不錯，對整天都在都是都市吸廢氣的人來說是很棒的放鬆。」同時也請求網友給出不同建議，「應該也還有其他景點吧？有沒有大大要幫忙補充的呢？」貼文一出後，引起網友熱議，眾人紛紛發表自身看法，大部分人認同原PO的阿里山之外，太魯閣、蘭嶼也是許多人推薦的景點，「聖稜、南湖大山、雪山、澎湖玄武岩」、「老梅石槽、栗松野泉」、「花蓮的海真的很藍」、「太平山，走完見晴古道去泡溫泉」、「太魯閣！去過一次看到鬼斧神工，真的超震撼！」、「台東和蘭嶼」、「阿里山，太魯閣，野柳。」
墾丁觀光沒落…1圖對比沖繩「6點完勝」 網酸爆：盤子
疫情後國旅依舊慘澹，除了東部受到天災影響，觀光勝地墾丁因為住宿價格高昂，導致景氣下滑。有網友就列出墾丁和日本沖繩的比較，7點幾乎都是墾丁完勝，掀起一番討論。觀光署統計，疫前每月墾丁海水浴場遊客量皆可破2萬人次，今年1至6月僅1萬多人，業者苦不堪言，直呼今年國旅狀況是近年最差，且遊客僅一半是台灣人。據《中國時報》報導，業者指出墾丁旅遊一直沒政策補助，盼轄管單位趁此機會輔導，並整頓沙灘業者亂象，起碼雨傘可統一規格，「沙灘漂亮了，遊客自然想回來，去過許多國家旅遊，相信墾丁的海還是很有競爭力」。此外，另名業者澄清，墾丁近年淡旺季價格皆合理，沒大家想像中貴，墾丁大街物價則是受房租、攤位費推抬，背後營運成本也須考量。有網友在臉書《爆廢公社》貼出一張對比圖，寫下：「我大墾丁完勝」，包括沙灘陽傘數量、酒店價格、攤販物價、海產價格等7點進行比較。墾丁和沖繩的觀光比較。（圖／翻攝自爆廢公社）1.沙灘陽傘數量墾丁至多400支，沖繩少於200支。2.沙灘酒店價格墾丁和沖繩一樣，平日皆5000元上下。3.測速照相機密集度墾丁下交流道，2段區間來回28處有移動和固定測速照相；沖繩移動式6處，固定1處。4.帝王人行道覆蓋率墾丁極低，多有違停；沖繩在觀光區及主幹道。5.可隨意停車處所墾丁在人行道與路中央，沖繩則需付費停車。6.海產價格墾丁依斤兩制和時價，沖繩有明標價格。7.攤販物價墾丁人情味無價，售價需加10%稅。貼文一出，引來大票網友狠酸：「說得很好，我選沖繩」、「沖繩真的讚」、「還是去沖繩就好，近又便宜」、「墾丁可以去，盡量不要消費」、「盤子丁，下去囉，倒一倒」、「墾丁最大的優點就是語言相通，你可以被坑的明明白白」、「墾丁重新打掉重練囉」。
近年最差一年！墾丁暑假住房率下滑至5成 業者盼改善沙灘亂象
疫後國旅未回溫，不僅東部受天災重創，觀光勝地墾丁也傳出因食宿價格高致觀光景氣下滑。當地業者感嘆，今年墾丁國旅是近年最差的一年，盼政府介入輔導業者改善沙灘亂象。也有業者反駁，近2年許多平價新民宿可供消費者選擇，餐飲物價高則是受房租等營運成本影響。繼肯德基、麥當勞相繼撤出墾丁，20年美式餐廳「冒煙的喬」也因疫後生意不見起色且人力短缺，宣布9月熄燈。連鎖名店紛紛出走，且「住得貴、吃得貴」形象深植人心，住房率下滑至5成，與過往相比，暑假旺季過去都需早早訂房，但今年卻像東部一樣慘淪觀光重災區。觀察墾丁海水浴場遊客量，觀光署統計，疫前每月遊客皆破2萬人次，今年1至6月僅1萬多人。墾丁大街業者直言，今年國旅狀況可謂近年最差，接觸到遊客僅一半是台灣人。業者表示，墾丁旅遊一直沒政策輔助，盼轄管單位趁此機會輔導，並整頓沙灘業者亂象，起碼雨傘可統一規格，「沙灘漂亮了，遊客自然想回來，去過許多國家旅遊，相信墾丁的海還是很有競爭力」。疫後日圓貶值，許多人稱去墾丁不如飛沖繩，但另名在墾丁居住2年的業者指出，近年墾丁開設許多新民宿，淡旺季價格皆合理，沒大家想像中貴，餐飲則視消費者個人選擇，墾丁大街物價高是受房租、攤位費推抬，背後營運成本也須考量。另沙灘狀態則與10年前沒太大變化，觀察國外許多觀光沙灘與墾丁相似，以南灣為例，僅有藍、橘色陽傘，沒顏色暴力情形。業者也感嘆，許多店家在疫前、陸客來台時賺得盆滿缽滿，但現在大不如前，也因旅客重心轉移至離島、日幣貶值等因素「就更涼了」，萬一旺季賺不到能攤平淡季的錢，恐會很淒慘。
峇里島瀑布景點「欄杆脫落」 義大利自拍遊客摔25公尺喪命
近日，印尼觀光勝地峇里島發生一起不幸意外，一名義大利工程師帶著女友在島上的瀑布景點自拍時，由於景點欄杆意外脫落，2人因此不幸跌落25公尺深的河谷，該名工程師也因此喪命。綜合外媒報導，49歲的義大利工程師齊卡里（Giancarlo Zicari）近日帶著25歲的女友伊拉利亞（Biagi Ilaria）前往峇里島旅遊，沒想到2人在當地景點酒店馬斯加賈別墅（villa gajah mas）附近瀑布露台上自拍時，背後靠著的欄杆忽然意外脫落，2人因此墜入約8層樓高，近25公尺高的河谷。墜落後，伊拉利亞僥倖撿回性命，但發現齊卡里沒有恢復意識。她雖然頭部受傷，且全身多處擦傷，但仍然努力爬上河谷求援，並且得到同樣住在別墅的一名烏克蘭女性以及別墅保全的幫助，將2人送醫治療。齊卡里在緊急送醫之後，因傷勢過重不治。當地警方證實了這一起事件，但拒絕對該露台的質量發表意見。另外，警方還表示齊卡里家屬已經拒絕驗屍，正協調把遺體運回義大利家鄉安喪。
花蓮加油2／名店接連倒、阿美麻糬業績跌9成 號召全民「下架」花蓮產品
進入暑假出遊旺季，觀光勝地花蓮反倒接連傳出名店停業消息。據CTWANT記者調查，花蓮新景點「將軍府1936園區」4月剛開園就碰上強震，店家說，「沒人敢來，一天有20組消費的客人就偷笑了。」阿美麻糬董事長余國基也嘆，「人潮、營收都少9成，沒有因為暑假比較好。」為了幫助花蓮，苗栗雲林縣政府祭出住宿補助，台中市更號召上百團、4000多人旅遊，情義相挺。為促進花蓮震後復甦，台中市政府號召上百社團組旅團以具體行動支持花蓮。圖為台中市都發局與大台中不動產公會前往花蓮縣府建設處了解震後拆除重建作業及震災應對經驗分享。（圖／大台中不動產公會提供）花蓮觀光業者終於撐到暑假到來，但生意卻不見好轉、持續慘澹，月初接連傳出花蓮最美餐廳「黑金通」及人氣冰品「浪花丸 かき氷•島食」將於9月宣布停業，引發大批網友不捨。但不只名店重創，而是「大家都很慘！」有花蓮最美餐廳名號的「黑金通」，就位在倒塌的天王星大樓旁，受到地震影響，已宣布將於9月停業。（圖／翻攝自黑金通臉書）一名旅行社業者就透露在15日剛結束的台北夏季旅展中，花蓮國旅產品去年不特別推廣，單日就有10位數訂單，今年大推卻只有個位數。既然人進不來，只能自力救濟，花蓮縣府甚至擬對32萬縣民普發10億元振興消費券，希望增加買氣、擴大「內需經濟」，最快8月上路。才在花蓮新景點「將軍府1936園區」開業不久的辣椒餅乾店，店員見有人光臨店鋪，趕緊遞上試吃餅乾，5、6種口味一一送上，嘴裡不忘還要同時招呼剛進門的「貴客」，因為每一個踏進門的客人都相當寶貴。該業者苦嘆，「將軍府1936園區」4月才剛開園，沒想到就碰上地震，之後一下台鐵出軌，一下路又斷掉，很多人不敢來，雖然花蓮縣府、部落客都有幫忙推廣，人流還是相當有限，「假日有20組客人就偷笑了，只能盡量跟客人推優惠商品。」花蓮新景點「將軍府1936園區」4月才剛開園，就碰上地震，遊客人數不如預期，花蓮縣文化局也以減收7個月的租金，希望協助度過難關。（圖／翻攝自花蓮將軍府1936臉書）擁有阿美麻糬、七星潭柴魚博物館等多個品牌的宗泰食品董事長余國基就說，「原以為暑假會較好，卻比疫情時更慘，營業額、人流都短少9成。」記者電訪當下，余國基正在西半部出差，他說，為了提振業績，到全台各地展售會、市集推廣產品，找可以合作的通路，除了麻糬保鮮期較短以島內銷售為主，目前也正研擬開發其他產品希望爭取外銷訂單，來降低天災損失的風險。自403地震後，為幫助一落千丈的花蓮經濟，各地方政府和企業都伸出援手，像是台北捷運就攜手花蓮縣府於捷運西門站舉辦「花蓮伴手禮暨農特產品展售會」，累積總營業額達近500萬元；除了中央補助花蓮住宿不分平假日可折抵1000元以外，苗栗、雲林縣府也分別針對縣民祭出300~1000元不等的住宿補貼；台中市長盧秀燕也號召台中社團組團到花蓮旅遊，用新台幣「下架」花蓮農特產品，據了解，已媒合近120團、4800人接力到花蓮玩。組團之一的大台中不動產開發公會理事長王至亮就說，除了親身到花蓮力挺觀光業者外，也和全台不動產公會一起捐贈共410萬元給花蓮災民，另和台中市不動產公會、台中市建經會、台中建築師公會4個單位一起團購了100多萬元的花蓮農產品，像是麵、米果、西瓜、剝皮辣椒、米……，有的捐助弱勢團體，有的贈送會員、客戶，拋磚引玉希望大家覺得好吃、喜歡，能再回購促進更多農產品的銷售。花蓮縣府觀光處長張志翔向大家宣傳花蓮百大伴手禮，企業單位可向觀光處邀請實體展售合作外，有百大伴手禮網站，歡迎民眾上網選購；也有其他單位像是Line禮物、台積電等，直接跟有興趣或覺得有賣點的店家洽談，協助商品上架於各合作單位的平台，希望就算短時間內觀光人潮無法回到往年高峰，至少貨送得出去，減輕花蓮民眾經濟負擔。
觀光客「超常做1事」霸凌日本人？達人曝後果：小心被故意找碴
每個國家都有不同的文化與風俗民情，若是不小心觸犯「潛規則」，小心招來當地人白眼，經常分享日本趣聞的臉書粉專「日本省錢小站」發文透露，不少觀光客喜歡做的「1行為」，對日本人而言已經構成「霸凌」。臉書粉專「日本省錢小站」發文表示，日本某雜誌採訪住在知名觀光地的居民，詢問「外國人帶來什麼不便？」結果發現多數人對觀光客「在電車上聊天」的行為相當不滿，「外國人在電車上說話，其實也算是對日本人的一種霸凌！」粉專指出，日本民眾抱怨，平常搭電車通勤上班或上學壓力已經很大，但耳邊又傳來各種「聽不懂」的語言噪音，讓原本就憂鬱的心情更加煩悶，希望政府能多加宣導電車禮儀，否則可能讓「日本人更討厭外國人」。粉專透露，其實除了觀光勝地外，日本民眾同樣不喜歡有人在公車、電車上說話，甚至還因此發生口角或肢體衝突，儘管電車並未明令禁止車上聊天，但仍提醒大家注意相關搭車禮儀，「對於日本人來說電車應該是個安靜的地方，所以大家坐電車時要聊天記得降低音量，不然就有可能被一些浮躁的日本人，故意碰撞或者故意找碴發生糾紛喔。」貼文曝光後，引起網友留言熱議，「在台灣坐車也很討厭有人講話超大聲」、「電車上有的日本人其實也很吵」、「因為音量大覺得很吵可以體會，因為聽不懂而心情Blue就有點理解不能了」、「日本客人聊天普遍都會自主降低音量聊，台灣人香港人就沒這個習慣，國情不同。」
少子化衝擊...嘉縣小一新生少364人 3校招生掛蛋
嘉義縣113學年度小一新生4月底完成報到，經縣府教育處統計，新學年小一新生較112學年度少364人，降幅達12.9％，新生人數大減，也造成中和國小、黎明國小和豐山實驗教育學校3所國小招不到小一新生，另外5校小一新生僅1人，少子化衝擊大。嘉義縣有120所國小和10所分校，教育處統計，一年級新生共2452人，較112學年度少364人，降幅12.9％，雖與戶籍內人口數減幅12％相當，對比全國113學年度新生較112學年度減幅7％，嘉義縣少子化趨勢更不可逆，衝擊相對明顯，教育處長李美華說，裁併校持續評估中，會視各校情況通盤考量。經統計，新學年小一新生掛蛋學校有中和國小、黎明國小、豐山實驗教育學校；新生只有1人為安和國小、太平國小、大湖國小、仁和國小太和分校和阿里山國中小共5校；至於新生未達5人，全縣已有50所；新生未達10人學校亦高達75校。教育處統計，新學年一年級到六年級總學生數10人以下學校有仁和國小、太和分校、大湖國小、豐山實驗教育學校共4校，是名符其實迷你小校，另20人以下學校24所，30人以下的學校39所。未招到小一生的中和國小校長呂佳芸說，該校國小部24人，扣掉六年級畢業生，一至五年級學生共22人，加上附設幼兒園6人，總學生數比起部分學校「不算少」，今年未招到小一新生恰好是出生年齡有斷層，直言學校雖位於觀光勝地奮起湖，在地年輕人較少，也導致生源有限。李美華表示，縣內偏遠、交通不便學校占比高，不能光以學生數來考量，應以提供學生就近入學管道為重，另小校多半採混齡教學，教育處也透過跟相關聯盟合作，協助學校教學正常化，在少子化浪潮下尋求突破。
小琉球成垃圾島2個月堆積500噸垃圾 居民苦不堪言盼提高清運費解圍
屏東縣小琉球是著名美景觀光勝地，卻面臨著一場難以忍受的垃圾危機，自從2024年2月底以來，垃圾無法及時清運，已累積如山，琉球鄉公所自2月23日至5月1日舉辦6次招標，但所有招標均告流標，惡臭令居民苦不堪言，環境部與環保局已提高清運補助，盼望能順利招標解決問題。小琉球每年吸引數百萬遊客的熱門觀光景點，然而觀光繁榮也伴隨著大量的垃圾，根據統計，平日每天約有5噸垃圾，假日更是達到7萬多噸，年垃圾量高達2000噸以上，由於小琉球是離島，垃圾清運需要跨海運輸至屏東崁頂垃焚化場，而清運費用則由中央環境部全額補助。未料2024年自2月23日起，琉球鄉公所連續舉辦6次垃圾清運招標，但每次都以流標告終，垃圾堆積場所旁邊不遠處便是居民聚落，尤其在日夜溫差大的情況下，垃圾散發出更加難聞的惡臭，讓居民生活品質急遽下降，居民紛紛向當地政府反映，希望盡快解決這一問題，但至今尚未見到有效的改善。琉球鄉公所表示，過去的招標過程通常都順利進行，但今年卻遇到困難，可能是由於廠商認為經費不足而不願投標，導致招標無法成功，公所已向上級部門爭取更高的經費，並持續努力解決這一問題。屏東縣環保局也對此表示關注，並已提高對垃圾清運的補助金額，希望能夠順利招標，如果招標仍然不順利，將與公所合作，深入了解廠商不投標的原因，以尋找解決之道。