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」 觀光 旅遊 ITF台北國際旅展 交通部 花蓮觀光署研擬振興花蓮3.0!自由行住宿最高補助2千5 預計10月上路
為搶救花蓮觀光,交通部觀光署正在規劃振興花蓮3.0版,除了針對花蓮演唱會或大型活動前後期間,自由行住宿1晚補助1000元外,第2晚將加碼補助1500元,鼓勵遊客拉長停留天數,另團客部分也將放寬補助團數上限,從3團增加為10團,並延長補助時間至今年底,相關獎勵措施預計最快10月上路。交通部觀光署長周永暉11日與花蓮縣長徐榛蔚共同研商花蓮觀光振興措施。會中縣府簡報多項具體建議,並邀集當地觀光產業代表進行討論,共同為花蓮的觀光發展尋求更具體的方向。徐榛蔚表示,花蓮縣政府為了促進經濟發展及提升消費動能,已推動多項振興方案,包括追加預算提高旅行社的獎勵機制,並規劃發放總額達10億元的振興券。她同時呼籲觀光署依據縣府建議,調整現行的團體旅遊與自由行補助方式,並協助花蓮進行更多國際行銷,特別是推廣花蓮大型亮點活動。另外請觀光署製作及加強宣傳花蓮的美景影片,恢復國際遊客對花蓮旅遊的信心,並建議在即將舉行的ITF台北國際旅展中,推出憑門票享有花蓮旅遊優惠的方案。周永暉在會中表示,目前的重點在於恢復遊客對花蓮旅遊的信心,並且透過團體旅遊與自由行補助,為遊客提供更大的誘因。團體旅遊的獎勵措施,目前規定旅行社組團12人前往花蓮即可獲得累計獎助金,每家旅行社最多可申請3團,後續預計將團數上限增加至10團,並延長補助時間至今年底。自由行方面,周永暉透露,將針對11月2日至3日的五月天演唱會期間,推出加碼補助措施。自由行旅客在演唱會前三天及後三天連續住宿者,第一晚可獲得1,000元補助,第二晚則可獲1,500元補助。此外,縣府進一步爭取將自由行補助範圍擴大至五月天演唱會之後,特別是因應11月9日盛岡山車踩街祈福活動,希望試辦從11月1日至11月15日期間,每日開放自由行補助申請,提升活動效益,吸引更多遊客前來花蓮。花蓮縣政府觀光處長余明勲建議,應加強國際旅客至花蓮的誘因及方便性,首先「推動花東永續旅遊境外包機計畫」於113年7月1日至12月31日針對飛航至花東地區機場的境外包機提高獎助經費,因花東地區仍陸續受到交通中斷影顯,建議觀光署延長提高包機獎助至114年底。第二,建請中央單位同意以專案方式類金門、澎湖快速多點開放陸客包機至花蓮,在花蓮縣主要觀光產業艱困時期,透過大陸旅客來台,協助維持產業人員生計及提升經濟復甦。第三、目前第一及第二航廈航班共計約300班,應思考如何方便讓國際旅客轉搭國內班機至花蓮。花蓮觀光協會理事長陳義豐指出,針對「台灣Pass」的推廣,希望能推出花蓮專屬版本,例如台北往返花蓮的火車票買一送一,這樣能提高對遊客的吸引力。另外自地震發生至今已有五個月,後續更歷經多次道路中斷,嚴重影響花蓮交通及觀光,但觀光業者仍未獲得任何薪資補貼,期盼中央單位能對業者提供薪資補貼,並將房屋稅與地價稅的補助直接發放給業者,減少業者的負擔。前花蓮縣民宿協會理事長葉陳錦則表示,雖然五月天演唱會成功帶動花蓮的討論熱度,但活動效應僅限於11月初,因此建議觀光署能與勞動部研商,推出如疫情期間「充電再出發」專案般的勞工協助措施,幫助業者提升員工技能,並提供紓困資金。他進一步建議比照疫情期間,每家補助3萬至5萬元,讓業者渡過難關。另外也建議觀光署能結合11月9日的盛岡山踩街祈福,辦理大型活動,藉此延續活動熱度,持續吸引遊客。周永暉今(13日)出席台灣永續觀光高峰論壇受訪時提到,振興花蓮3.0版專案預計最快10月1日上路,鼓勵大家多到花蓮旅遊,而3.0版將在原本預算內進行調整,目前補助花蓮振興預算執行已達3分之1,因專案預算寬裕,策略上比較彈性,但還是會把錢用在刀口上。
日本富士山開山2月釀9人喪命 「這路線」死亡人數狂飆2倍
日本富士山開山至今已有2個月之久,但這段時間可以說是災難頻傳,短短2個月內死亡人數多達9人,其中靜岡側的路線死亡人數多達6人,是先前的2倍之多。而根據專家的分析,這背後主要是有2個原因所致。根據《朝日新聞》報導指出,富士山將於10日進行封山,但是在封山前的3天內,呼喊救援的請求頻繁發生,最新的案例發生在7日當天,埼玉縣一名56歲男性在即將登頂之際突然失去意識,最終不幸身亡。報導中提到,之所以死亡意外事件頻傳,主要是兩個原因,第一個原因是天氣的急劇變化,尤其今年富士山局部雷雨的發生次數十分的多,使得登山者面臨極端天氣的威脅。即使救援隊接獲求助信號,也可能因為惡劣天氣無法及時趕到現場,延誤救援時間,導致更多人無法獲救。救助隊員渥美聰孝表示,天氣惡劣時,救援過程可能需要花費更長的時間,這大大增加了救援難度。第二個原因是登山者的路線選擇。今年山梨側的登山人數被限制在每日4000人,同時實施入山費政策,這使得許多登山者轉向靜岡側的富士宮路線。但兩條路線可以說是差異頗大,相較於山梨側的吉田路線的和緩,富士宮路線的坡度十分陡峭,不少登山者因不熟悉地形而迷失方向或受傷,增加了救援需求。報導中也提到,盂蘭盆節期間,靜岡側的登山人數激增約1.5倍,且有部分人誤入施工道路,這些因素都使得救援情況更加複雜。先前甚至傳出有一名82歲的男性就在過程中跌倒,右膝受傷,儘管最終在救助隊的幫助下,該名長者安全返回,但這也凸顯了高齡登山者面臨的危險。目前也有消息指出,靜岡縣當局正考慮仿效山梨側那樣,加強登山道的通行限制,並進一步完善收費機制,以此應對這些問題。報導中提到,山梨側的入山限制措施被視為是有效遏止登山意外頻發的手段,不僅限制了登山人數,也大幅減少了夜間登山的情況,進而提高了整體安全性。但即便如此,還是有許多問題需要解決,比如部分登山者在登山口封鎖前急於進山,然後先前遭人詬病的輕裝攀登的現象仍然十分普遍。針對這些情況,山梨縣政府正計劃進一步調整登山時間規範,並探索更有效的應對措施。除此之外,有鑑於每年富士山可攀爬的時間十分的短,目前山梨側的觀光協會提出全年開放「富士速霸陸線」的想法,若此提案實行,的確可以有效分散登山季時過多的登山客,但這也等同於,登山客冬季上山,容易遭遇雪崩等意外,這些問題仍需要有效的方式進行管理。
搶救墾丁觀光!交通部盼業者朝2大方向努力
墾丁沙灘「陽傘插旗」爭議燒不停,有網友7日反映自備陽傘去白砂沙灘遭業者驅趕後,大批網友狂批墾丁國家公園管理處無作為,放任國有地被業者「占地為王」。墾管處27日硬起來拆除180頂「定位傘」、開出9張罰單後,網友依舊不埋單,看到又有陽傘插起直酸「又來了」,墾管處無奈道,他們都是合法承租業者。不過對此,交通部則說了重話,代理部長陳彥伯28日坦言,他也認為確實有需改善處,盼在為人詬病的價格合理性、價格標示及清潔程度等,朝「自清、自律」2大方向努力,重建國人對墾丁旅遊的信心。有網友7日以「沒人發現墾丁白砂灣都被業者插傘占領?」指出,土地是國家的,但墾丁的白砂灣每天都被一堆業者插傘占領,自帶陽傘還被趕到很邊陲的地方,痛批這亂象已經好多年沒人管,這樣還有誰想去觀光?貼文一出引起熱議,大批網友狂批墾管處無作為,還有網友直言,「大家不想去墾丁就是沙灘的傘太多了,亂七八糟」。墾管處隨即發出聲明表示,將強力約束業者,否則將以侵占國有土地移送;但輿論未因此停歇,又有網紅貼出沙灘還有陽傘畫面,狠狠打臉墾管處。對此,墾管處27日終於硬起來,強拆180頂陽傘、並開出9張罰單,但強調180頂陽傘是業者合法承租的「定位傘」。墾管處副處長陳俊山說,在墾丁沙灘有合法承租插陽傘的業者,習慣插定位傘來標定營運範圍與安全邊界,但因一直沒有拔除而遭民眾誤解是強占國土,連日來飽受爭議的就是這批定位傘。陳俊山說,定位傘在南灣約有80頂、船帆石30頂、白砂70頂,為避免誤會擴大延燒,經與業者溝通下,在非營業時間將180頂定位傘全數拆除,但業者營業時仍可插傘,至於開出的9張罰單是亂堆物品等違規事項,各開罰1000元。另陳俊山也強調,目前正訂定沙灘占用相關罰則,待法規程序完備公告後,將嚴格執法,確保沙灘環境品質。面對墾丁觀光改善話題延燒多日,陳彥伯28日表示,交通部已開相關會議,要求觀光署盡速邀集風景區管理處、國家公園、地方政府、屏東在地觀光協會、產業聯盟等單位,共同探討精進方案。陳彥伯表示,改善墾丁觀光,盼透過一系列自清活動,使為人詬病的價格合理性、價格標示及清潔程度等,盼朝「自清、自律」2大方向努力,讓大眾改觀,並由當地相關聯盟、觀光協會及民宿業者等,聯合行銷優質旅程,讓國人前往墾丁的「食、宿、遊、購、行」皆有嶄新體驗。
台灣美食展今開幕!交長李孟諺:米其林明年再增2縣市
「2024台灣美食展」今(2)日於台北世貿一館盛大開幕,賴清德總統親自出席為活動揭開序幕,維持4天的展期,匯聚台灣新鮮食材、美味料理、金牌廚師、冠軍伴手禮,還有米其林、必比登推薦,大師廚藝秀、異國美食、超值住宿餐券等精彩內容,邀國人一起來力挺美食、尋找在地好滋味。交通部長李孟諺透露,米其林已同意台灣再增加2個縣市。主辦單位台灣觀光協會會長簡余晏致詞表示,台灣美食展不僅是美食的盛宴,更是深刻的文化交流,美食展邀請產地生產者、廚藝精湛的廚師、世界各地得獎的台灣之光產品,呈現台灣風土的美好,盼以台灣美食展讓國際愛上台灣,用美食征服全世界。交通部長李孟諺致詞也說,美食已成為台灣的代名詞,如韓國遊客專程到永康街排隊購買牛軋餅,朝聖台灣的美食魅力。台灣不僅有小吃,觀光署持續與米其林合作,讓米其林餐廳數量從20家增至56家,累積星星數達241顆。必比登推薦餐廳也從20多家增加到500多家,「未來米其林評比縣市將再擴增2個縣市,期望吸引更多國際遊客來台,品味台灣美食的獨特魅力。」在客委會主委古秀妃陪同下,賴清德總統至「HA-FOOD客家館」品嚐創新客家美食台紅抹茶乳酪銅鑼燒及寶山柑橘汽泡飲。(圖/林榮芳攝)台灣米其林評鑑縣市目前只有台北、台中、台南、高雄4個縣市,至於明年新增哪2縣市?觀光署長周永暉會後受訪表示,米其林在評比前,不會告知是哪2個縣市。這次美食展觀光署設置以「台玩味」為主軸的主題館,呈現台灣由北到南、由西岸到東岸、由本島到離島等7區的亮點遊程與美味台菜,現場還有廚藝教室,邀請民眾化身小廚師與廚神一同端出美味台菜。台灣館也特別邀請美食達人、旅遊玩人分享私房景點的TAIWAN WAY新玩法。今日賴清德總統親臨,與多位中央部會及地方縣市首長、金牌名廚、全台美食業者等逾200百位貴賓參與台灣美食展開幕,啟動儀式以「曬麵線」宣告展覽正式開始,隨後賴清德總統等多位貴賓們也至各館體驗,包括前往「HA-FOOD客家館」品嚐台紅抹茶乳酪銅鑼燒及寶山柑橘汽泡飲等美味客食。客家館開幕首日也邀請Thomas Chien Restaurant廚藝總監簡天才及YouTuber英國奶奶Amy(Britshake行政主廚)示範客家美食的嶄新風貌。客委會主委古秀妃表示,客家館展出客家館4大主軸,包括傳統與職人手工製作文化的「手作」;運用在地食材所扶植的「品牌」;與代表年輕世代語言及飲食方式的「潮流」;囊括競賽獎項的「國際化」,希望將客家美食更接近大眾及現代飲食潮流的方向前進。
匯聚全台逾百家人氣品牌 飯店餐飲住宿券27折起 台灣美食展週五登場
今夏大型美食盛事「台灣美食展」將於8/2至8/5於台北世貿一館登場,展場規劃為「金牌特物、探索台味、異國美食、藝鳴驚人」四大展區,匯聚上百家人氣品牌、米其林必比登推薦美食、五星飯店餐券及產地直送的新鮮食材,方便民眾一站品嘗全台好滋味,還有多家飯店也推出展場限定優惠,最低下殺27折起!農業部邀請全台12家田媽媽端出技藝傳承的在地好滋味,圖為花泉田園美食坊。(圖/台灣觀光協會提供)大會舞台活動「主廚的烹飪哲學」將邀請連續兩屆入選米其林必比登推薦的「Monsoon季風」主廚廖永勛示範戰爭菜包。(圖/台灣觀光協會提供)展中如農業部推出的「臺灣農業館」邀請農村青年帶來優質農漁特產、田媽媽展售特色美食,包括在英國及日本柑橘果醬大賽榮獲大獎的「小甜心果醬」、必比登推薦長盈海味屋等知名店家與產品,同時規劃展場限定的限量田媽媽招牌小辦桌、食農講座及農村小廚房,以及農遊主題商品;客委會的「HA-FOOD客家館」也將邀請米其林綠星餐廳主廚簡天才現場料理教學。經濟部商業發展署的「臺灣好食館」則集結滬舍餘味餐館、羅家古早味、鮮蒸蝦仁肉圓、膳馨民間創作料理等數間連年榮獲米其林必比登推薦餐廳,以及特色排隊美食、金牌伴手禮等30間名店,其中也包含來自花蓮的數間知名店家,如德森農莊、食嚐玩料理、砂卡礑自然農莊等,邀民眾一同支持花蓮觀光;另外延續去年廣受好評的嘉義三冠王,嘉義縣政府今年以「嘉義。五金行」帶來烏金─烏魚子、黑金─高山咖啡、茶金─高山茶、白金─海鹽及綠金─山葵,包含獲得全國十大神農獎的「林家冠軍烏魚子」、擁有世界級精品咖啡的「卓武咖啡」及「青葉咖啡」、多家米其林知名餐廳指定選用鹽的「洲南鹽場」商品,及阿里山唯一復育成功的「阿里山極邊山葵」等。獲必比登推薦的台中「滬舍餘味」將販售去年每日都完售的生煎包(左),嘉義縣政府也將烏金帶到展場,圖為獲得全國十大神農獎的「林家冠軍烏魚子」。(圖/台灣觀光協會提供)海霸王推出台菜超值餐券。(圖/台灣觀光協會提供)各大飯店、餐飲集團亦提前公布展場優惠,例如海霸王推出超值美食券下殺51折起,原價4,500元的懷念料理極品美食券,每日展場限量20組只要2,500元;晶華酒店祭出折扣27折的「全家愛旅行」城市度假住宿券方案,原價29,799元,特價只要7,999元,以及平日「栢麗廳泰市場」自助美饌,買10張再加贈1張;台北美福大飯店帶來「超值美食通用券」,每張最優惠55折3,300元,一泊一食住宿券最低39折,每人2,499元起;大倉久和大飯店精選餐券下殺72折,歐風館自助餐廳「平日午餐單人券」10張原價16,698元,買10送1、特價12,000元,更有展場限定「鮑魚糯米雞」、「松阪豬叉燒包」限量試吃;大地酒店推出「美食溫泉三重饗宴一泊三食住宿券」下殺53折;台北、高雄圓山大飯店聯合推出住宿券27折起、星級美饌餐券71折起。日本美食館將帶來日本各地美食好物。(圖/台灣觀光協會提供)異國美食展區今年以日本館為核心,將展出超過百年歷史的昆布專門店KURAKON、IRIS OHYAMA x 歲時亭「御手洗麻糬銅鑼燒」、御多福 x 赤鐵「廣島燒」,石垣市更首次引入石垣牛,並在展期間提供民眾限量品嘗;日本香川縣則帶來產地直送的讚岐烏龍麵。更有價值超過4,000日圓的寶可夢呆呆獸大禮包,以及每日限量200份彩球新娘冰淇淋試吃活動。今年主辦單位也推出早鳥禮及問卷等好禮回饋參展民眾,每日前1,000位入場者,可於入口處領取限量美味早鳥禮(每人1份),每日中午也推出「眼明手筷」活動,挑戰最快用筷子夾起指定食物,可贏取價值超過千元的限量好禮。主辦單位亦鼓勵民眾看展自備環保餐具、環保袋,展場也會提供循環餐具租借服務。另外,主辦單位今年也規劃限量1萬張的捐血贈票活動,即日起至8/3於北北基地區18個捐血點,捐一袋血即可兌換1張門票,捐兩袋血即可兌換2張門票。台中長榮桂冠酒店也推出多款精緻巧克力。(圖/黑金派對提供)除了台灣美食展,8/2~8/4還有全台最大巧克力主題快閃活動「黑金派對」好評加開,此次首度移師台中,在台中長榮桂冠酒店B2長榮廳舉辦。現場將集結國內外數十家頂級甜點、咖啡、酒飲與巧克力品牌,包括邀請曾奪得多項國內外獎牌的地主品牌「台中長榮桂冠酒店」,以融合台灣在地特色原物料,和透過多樣不同食材搭配而成風味組合;還有歐美王室御用百年品牌「Du Rhône Chocolatier」、阿聯酋頭等艙指定品牌「PACCARI」,以及榮獲法國最佳工藝職人獎的Christian Camprini帶來的南法蔚藍海岸頂級手工巧克力等。此外,消費滿額還可免費玩賓果,最大獎有機會獲得EVA AIR長榮航空歐洲不限航點來回機票。
交通路斷觀光受阻 花蓮7月平均住房率僅2成多
台9線蘇花公路是花蓮往返北部必經之路,崇德至和平路段邊坡在地震後不穩,每逢大雨必定坍方,鐵公路常因土石流中斷,進入暑假旺季,交通問題嚴重影響旅客出遊意願,儘管政府祭出振興補助,但全縣7月平均住房率僅2成多,較往年減少逾6成,業者只能無奈期盼中央盡快提升陸路安全,增進旅客觀光意願。暑假是花蓮觀光旺季,每年平均住房率約8、9成,今年受強震影響,民眾旅遊意願低迷,中央、地方政府陸續推出振興補助方案及活動,盼刺激旅客觀光意願,但7月住房率僅有2成2至2成5,8月目前也只有2成,怎料蘇花公路接連傳出土石流導致交通中斷事故,甚至影響鐵路運輸,對觀光產業是雪上加霜。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡指出,花蓮發生地震後,4、5月住房率低於1成,6月因振興方案啟動增加到1成5,7月在縣內大型觀光活動加持下略提升,但還是較歷年盛況少許多。她表示,蘇花公路前晚發生土石泥流阻斷鐵公路交通,昨白天陸續接到遊客詢問路況電話,所幸目前大多提出延後住房,退房率低於1成,顯見旅客還在觀望整體交通狀況。張琄菡坦言,花蓮在鐵公路阻斷情況下,船運和空運看似可替代,但搭船時間長、飛機載客數有限,2種運輸方式對觀光助益有限,雖然天災無法控制,仍希望政府在確保工務人員搶通道路安全情況下,盡速提供穩定的陸運方式,降低用路人行車風險,提升旅客到花蓮旅遊意願。花蓮縣觀光協會理事長陳義豐認為,以水路或空運替代鐵公路運輸只是臨時性的方式,對於整體觀光經濟效益不高,仍希望蘇花公路、鐵路做好預警措施,以提升整體陸運安全性。
滑雪迷必看!四季皆宜的「日本越後湯澤」全面解析
想滑雪了嗎?台灣的夏天熱到讓人忍不住想念冬日滑雪的樂趣。說到滑雪,鄰近的日本無疑是首選。其中,新潟縣的越後湯澤地區尤為熱門,擁有16座滑雪場。其中的湯澤公園度假村(Yuzawa Park Resort)更是集滑雪場、飯店和天然溫泉於一身。這裡不僅冬季適合滑雪,夏天還有著名的富士搖滾音樂節,此外還可以打高爾夫球;秋天有絕美的楓葉景色,春天則能享受櫻花盛景。這四季皆宜的度假村吸引了眾多遊客反覆到訪。各種館內外的手作或自然體驗,深受小朋友歡迎。(圖片/飯店提供)在湯澤公園度假村滑雪的遊客,和新潟縣吉祥物「レルヒさん(勒奇桑)」相見歡。(圖/擷取自湯澤公園度假村FB)湯澤公園度假村距離東京僅一個多小時的車程,中視的六十分鐘節目曾專題介紹過這裡,製作了非常詳盡的攻略。節目以「滑雪大揭祕」為重點,介紹了當地的住宿、用新潟米製成的飯糰和蕎麥麵等美食,以及溫泉和其它季節的特色。從裝備到旅遊專家的提醒(如跟團和自由行的差異)、遊客的經驗分享,一應俱全。節目還請來滑雪教練親自導覽,並採訪了在國內學習滑雪的台灣年輕人,堪稱是最深入且值得參考的滑雪「前導片」。近年來,台灣掀起了一股滑雪風潮。雖然台灣沒有真正的雪場,但已有包括人造雪場和室內機械練習場在內的練習場地。據中視六十分鐘節目採訪的國內一家室內滑雪練習場人員透露,該練習場在國內有四家,每次課程都是秒殺,連平日從早到晚都有人上課,讓人員驚訝於大家似乎都不用上班。根據業者的說法,國內報名滑雪旅遊的人數在2024年比前一年增加了一倍,甚至有人提前一年預約日本滑雪旅遊。踏出湯澤公園飯店就是其直營的滑雪場,是最適合的選擇。(摘自官方臉書)踏出湯澤公園飯店就是其直營的滑雪場。(摘自官方臉書)這股滑雪熱潮在台灣持續升溫,帶動了相關產業的發展,也讓更多人感受到滑雪的魅力。無論你是滑雪愛好者,還是尋求四季皆宜的度假勝地,日本越後湯澤都是絕佳選擇。從冬季滑雪到夏季音樂節、秋天楓葉、春天櫻花,這裡提供了豐富多彩的活動和美景,滿足不同季節的度假需求。提前規劃你的旅程,享受越後湯澤帶來的獨特魅力,無論何時到訪,都能體驗到無與倫比的樂趣與放鬆。無論是方便滑雪客消耗體力後大吃的自助餐或精緻懷石料理,飯店都能提供。(圖片/飯店提供)新潟縣是「越光米」的主要產地,非冬天到訪,可見迷人的稻田美景。(圖:新潟縣觀光協會)
福州踩線團今抵馬祖 團員多為「90後」來看藍眼淚
福州踩線團一行22人赴馬祖備受矚目,29日由福州市旅遊協會長韓鳴率隊,順利抵達南竿福澳港,展開3天2夜行程,這是新冠疫情後首個抵台的觀光踩線團。踩線團以「專業交流」名義申請入境,團員們多是「90後」,並首次來到馬祖,考察當地觀光資源與特色。馬祖觀光協會理事長孫孝豪熱情迎接福州踩線團造訪。(圖/馬祖觀光協會理事長孫孝豪提供)福州踩線團今中午12時30分從福州馬尾琅岐港搭乘「安麒6號」出發,下午2時抵達馬祖南竿福澳港碼頭,即使天氣炎熱,仍難掩團員興奮神情。連江縣長王忠銘因有公務到台灣,縣府派出祕書長張龍德、代理交通旅遊局長劉性謙前往碼頭歡迎,現場舉辦盛大歡迎儀式,除舞獅表演,迎賓小姐為團員們戴上迎賓花環,用最熱情的態度迎接首發團。連江縣府祕書長張龍德(左)與福州市旅遊協會長韓鳴(右)互贈伴手禮。(圖/馬祖觀光協會理事長孫孝豪提供)連江縣府在南竿遊客中心舉行歡迎會,並播放馬祖景點介紹影片,隨後張龍德與韓鳴互贈伴手禮。踩線團原訂行程是6月10日至12日,因故延至29日成行,是以「專業交流」名義申請入境參訪,來回送審證件花費不少時間,直到28日下午,陸方才核發「大陸居民往來台灣通行證(大通證)」。據了解,踩線團員多是90後,更是首次造訪馬祖,他們抱著輕鬆、愉快的心情前來參訪。連江縣府在南竿遊客中心舉行歡迎會,並播放馬祖景點介紹影片。(圖/馬祖觀光協會理事長孫孝豪提供)踩線團行程安排的非常緊湊,第一天首站先去南竿馬祖酒廠,再乘船遊歷北海坑道,觀賞「藍眼淚」,以及赴馬祖天后宮、媽祖巨像雕塑、星光祈福坑道旅遊景點踩線。第二天去大漢據點、津沙聚落;第三天則前往南竿短坡山、芹壁村,預計7月1日下午搭船返回福州。踩線團行程第一天首站先去南竿馬祖酒廠,再乘船遊歷北海坑道,觀賞「藍眼淚」。(圖/馬祖觀光協會理事長孫孝豪提供)
保育優先!減輕人潮壓力 小琉球7月起收海保費
屏東縣政府日前公告小琉球杉福、漁埕尾、肚仔坪等3處潮間帶為保育示範區,同一時間進入各潮間帶以300人為限,且僅能行走規畫路線,7月1日起每人將收取60元海洋保育費,成為全台第一個收觀光保育費的離島鄉鎮。地方對海保育樂觀其成,期盼海洋永續發展可擴及全台。屏縣府表示,小琉球近年來每年都有百萬遊客登島,導致小琉球海域生物量衰減、資源枯竭,縣府推動多項重要保育措施,包括收取海洋保育費、劃設核心區,所收取的費用將專款用於維護自然生態資源及復育等工作,期待觀光及生態並存,永續發展。小琉球自然人文生態觀光協會理事長陳文玉表示,針對生態敏感地區管控遊客量,依法酌收保育費,可保護生態敏感地區、提升遊憩品質,遊客又有公共意外險保障,一舉數得。陳文玉曾經營民宿,目前暫時結束民宿事業,致力推動生態環保。他說,有些業者將「潮間帶導覽」含括在套裝行程內,致使不少遊客抱持「免錢的加減看看」的心態;收取保育費後,可初步篩選出真正對潮間帶生態有興趣的人,減輕潮間帶人潮壓力。屏縣府委託中山大學進行小琉球保育費收取可行性評估,調查顯示,97%遊客可接受收取保育費。陳文玉表示,至少近9成業者贊成收取保育費,有99%以上遊客不在乎60元,只有極少數業者擔心收費管制會讓遊客往其他海域跑而不贊成。「保育都沒了,還有誰會來觀光?」本身也是專業生態導覽員的陳文玉強調,保育一定重於觀光,有保育,觀光才能永續。為維護海上活動安全與使用海域秩序,行政院2020年6月起推動「向海致敬」政策,其中「開放」海洋為5大政策主軸之一,目標是達成「全面開放、有效管理」。新北配合「向海致敬」政策,鼓勵民眾積極參與水域遊憩活動,以開放為原則,限制為例外,若經農業機關評估有人流限制、保育需求,將配合協助依據水域遊憩活動管理辦法發布禁止或限制公告。
震後國旅人潮兩樣情 山區觀光冷海邊熱
今年端午節連假,受到近期地震頻繁、梅雨季山區降雨、偶有落石崩落,引發民眾到山區出遊興致大減,造成「山區冷、海邊熱」現象,像是台中武陵農場、福壽山及嘉義阿里山人潮冷清,反觀沿海的屏東墾丁、綠島、小琉球與嘉義東石湧入滿滿人潮,堪稱國旅兩樣情。嘉義縣山區3天連假累計遊客人數比去年大減4.2萬多人,光阿里山森林遊樂區就從去年2萬多人掉到今年只有6700多人,觀光旅宿業者憂心暑假訂房也不理想。台中山區旅遊受0403花蓮大地震間接影響,遊客前往意願降低。端午連假適逢武陵農場、福壽山農場繡球花季,遊客雖較平日回升,僅連假前2日住房率達8至9成,但相較過去連假每日住房都達9成,今年人潮不及往年。相較於山區觀光慘澹,人都跑到海邊去。嘉義縣東石鄉連2天辦理音樂派對、龍舟賽,人潮爆滿,帶動沿海觀光熱絡。被譽為「潛水天堂」的台東綠島,一掃震後陰霾,觀光回溫,連假湧入5469人次,多為青年及親子家庭族群。旅宿業者指出,雖然沒有過往入島的熱潮,但遊客量明顯恢復達6成。端午連假,屏東旅遊勝地小琉球、墾丁湧入大量人潮、車潮。墾丁住房率破8成,當地水上活動業者表示,南灣路邊一路停滿汽車,海灘超級多人,簡直是爆滿,墾丁夜市更是水洩不通。小琉球連假首日即有1.4萬人登島,小琉球觀光協會理事長李佳旗表示,端午連假前2天住宿率有8、9成。有網友拍下小琉球海邊戲水人潮表示,「小琉球這2天海龜嚇壞了」。往返東港、小琉球的東港碼頭道路塞成停車場,海鮮著稱的華僑市場湧入大量遊客。
向陸方喊話!行政院重申「歡迎陸客來台政策」始終沒變 勿禁團客來台
針對福州市旅遊協會來函馬祖觀光協會原定6月中旬赴馬祖旅遊踩線團,因故擬延期一事,陸委會30日表示,本會已從媒體報導獲知。陸委會歡迎陸方來台進行旅遊踩線考察的立場不變,希望陸方在方便的時候盡快進行;行政院昨日也重申,歡迎陸客來台政策始終沒有改變,並向陸方喊話,盼陸方釋善意,不要禁止團客來旅遊。行政院長卓榮泰昨裁示,交通部原宣布赴陸團禁令執行到本月31日,但考量有一定數量旅行團未能於5月底前付諸執行,為維護旅客、旅行業者權益,決定今年6月前規畫旅行團可以繼續執行,但旅行社6月1日起仍不能招團赴陸,維持「禁團令」。卓也強調,歡迎陸客來台政策始終沒有改變,兩岸可先從重啟觀光對等旅遊,跨出第一步,期盼中國展現相對善意跟努力,共同為兩岸和平與交流做出貢獻。對於行政院昨日仍未解除6月1日禁陸團限制,陸委會副主委梁文傑解釋,該決策是考慮到近期一連串情勢,及保障尚未出團旅客的權益,未來是否恢復招攬新團,將會「動態評估」。梁文傑30日在陸委會例行記者會表示,政府長期以來希望兩岸旅遊團正常化,但是現實上遇到種種障礙。去年8月,我方就已宣布,歡迎大陸團客來台,但目前未有任何一團旅客來台灣。大陸日前稱,等平潭與台灣海上客運直航恢復,就會啟動福建團客到台旅遊。對此梁文傑強調,兩岸旅遊不須處處設下前提,「兩件事根本不要扣在一起」。交通部長李孟諺30日到宜蘭視察地方建設,對業界期待解除赴陸禁團限制時提到,要看對岸開放的程度,因對岸目前自由行也還沒開放來台,而我們已開放,若自由行開放,那接著應該是開放團客。從今年1月到4月我們到對岸觀光旅遊人數80幾萬,對岸來台統計約12萬。
用大陸社群媒體綠營心口不一?藍委請政府別又搞雙標
國民黨立委徐巧芯今爆料,交通部近日公告招標,要在微信、小紅書等社群媒體經營社群媒體,還以人民幣標註預算經費、換算約145萬9千元台幣,由於綠營長期以來指控大陸社群媒體危害國安、提案禁用,如今卻悄悄要找人經營,引發外界好奇。國民黨立委葉元之今天指出,該標案由交通部投資成立的台灣海峽兩岸旅遊觀光協會執行,該協會每年預算約2800萬左右,總共在大陸有設立北京、上海辦公處、上海辦事處福州辦公室,每年押金高達500萬。該協會112年就曾執行更新簡體版官網、官方微博微信資訊及騰訊愛奇藝抖音小紅書等平台放台灣觀光廣告,換句話說,民進黨政府早就花很多錢在大陸行銷台灣觀光,從預算看,應該是非常重視大陸市場,為了爭取陸客來台,甚至不惜開始使用「自家人痛罵有國安、資安疑慮」的大陸社群平台。葉元之說,他最好奇的是,民進黨抹黑抹紅大陸社群媒體平台,但卻在這些平台上大登廣告,政策有前後一致嗎?他也說,當傅崐萁等藍委訪問大陸,帶回一些對岸善意交流的成果,包括讓福建民眾優先赴台觀光,民進黨立委、政治人物不是都對藍委嗤之以鼻?又一直罵藍委「仰人鼻息」「絕不能被養套殺」,有多難聽就有多難聽,如今民進黨政府每年花3000萬到對岸行銷台灣旅遊,「說一套做一套,真的把我搞的好亂」。他想問民進黨,究竟是要陸客來台,還是不要,民進黨能不能不要再「嘴上講抗中保台讓同溫層支持者開心」,實際上又花浪稅人公帑,去經營那些被綠營質疑有疑慮的大陸平台,還要禁止民眾使用?葉元之也點名曾經主張「禁止使用抖音愛奇藝、自己用得很開心」的民進黨立委林楚茵,以及曾經痛罵數位部部長唐鳳「禁止抖音禁得不夠力」的綠委沈伯洋,如何看待政府在大陸社群經營廣告的作法,如果這些政府預算換成她們審,會如何處理?尤其他們還說,微信微博的內容連中共最高層領導人都看得到?桃園市議員凌濤也說,不論是過去民進黨立委鄭運鵬挨酸是「中國鵬」、揭發鄭麗君夫婿在大陸經商賺人民幣,到現在民進黨政府準備正式進軍微博微信小紅書抖音,她們口中喊抗中保台,真實生活卻是賺人民幣,他請問民進黨,難道忘記曾批評微信「是資安死角漏洞、公權力要介入調查」,到現在政府卻反而要找人經營對岸的公眾號,尤其陸委會還曾提醒民眾不要使用大陸社群媒體,指會被蒐集個資、提高警覺,閣揆陳建仁甚至痛批「這些社群媒體就是認知作戰平台」,難道真的就是,「在野黨爭取兩岸交流就是賣台、民進黨政府爭取陸客來台就是愛台灣」,這樣的「雙標黨」,民眾心中自有一把尺。
震後振興花東觀光!中央祭旅遊補助7/1上路 花蓮業者不滿:列入台東很奇怪
0403花蓮大地震重創花東觀光業。交通部2日宣布,7月起挹注10.6億經費,振興花東旅遊,除祭出自由行住宿每房最高1000元,旅遊團及境外包機也有補助。不過,花蓮縣觀光業者認為,遲至7月才開始補助,且中央堅持納入台東,恐無助花蓮「慘業」,不排除520將北上抗議。行政院昨天通過「0403震災復原重建方案」,公共設施搶修及重建(含中央及地方政府)經費需求184.4億元,民房災損安置及重建(包括慰助經費、安置方案及重建計畫等)58.4億元,產業振興40.8億元,其他保險補助及就業協助方案等1.9億元,總經費需求約285.5億元。花蓮好山好水,美好景緻吸引不少海內外觀光客造訪。(圖/花蓮福容大飯店提供)其中,交通部投入近40億元整建鐵公路系統,並提供災民入住花蓮旅宿業的補助,另協助旅宿業順利取得資本性融資或周轉金貸款。考慮到近期還有餘震,現階段以災後重建為優先,而觀光署規畫的旅遊振興方案則於7月上路。針對旅客前往花東自由行住宿優惠,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日每房500元;台東周一至周四每房1000元,周末則無。至於團體旅遊補助措施,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1天),每團20人以上,入住花蓮最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元;每家旅行社最多申請5團。同時為鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,根據航線不同,觀光署提供30至40萬元不等的包機獎助,只要搭載50名外籍旅客即可申請。不過,花蓮縣觀光協會理事長陳義豐怒批,經濟部的振興方案,包括夜市、商圈消費券5月底就會陸續啟動,旅宿補助竟要到7月1日才開始,業者已經快撐不去了。陳也直言,地震只有花蓮列災區,地方產業界哀鴻遍野,補助方案應以花蓮為主,「這是業者的救命錢。」花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說,地震後,縣內旅宿平均每天住房率僅3%,台東還有2、30%,把補助列入台東很奇怪,補助上路後,民眾恐怕會一窩蜂先去台東旅遊,花蓮「慘業」怕是無法獲得實質幫助。台東縣觀光協會理事長李數奼表示,相較花蓮,台東僅補助平日,但仍希望可藉由補助吸引觀光人潮。她大嘆,往年此時至少有6成遊客,如今不到2成,不僅旅宿業,包括伴手禮、遊覽車、攤商等生計都大受影響。觀光署長周永暉指出,這次地震受到傷害最重的是花蓮,但花東是生命共同體,要比較全面看待,在預算分配上,花蓮分得近6億元、台東2億餘元,加上其他旅遊方案,整體經費約10.6億元。
住房率跌到谷底…強震重創花蓮 估80億觀光產值沒了
0403花蓮大地震重創當地許多知名觀光景點,1個月內1300多起餘震也讓地質環境堪慮,旅客短期內不敢到花蓮旅遊,旅館業者指4至6月的住房已泡湯。學者推估,至今年年底,花蓮觀光產值損失約80億元。花蓮縣政府觀光處長張志翔也指出,花蓮民宿業住房率掉到僅約1成,情況比新冠肺炎疫情期間嚴重。靜宜大學觀光系副教授黃正聰指出,以2023年花蓮縣的觀光旅館、一般旅館及民宿業的營運為基準,計算家數、房間數、住用率、平均房價等,旅宿業住房收入少了30億元。再以2022年國內旅遊每人各項旅遊支出(有支付住宿費者)計算,若住宿損失30億元,依照比例推估,各類損失交通14.6億元、餐飲19億元、娛樂4.1億元、購物11.36億元,整體損失約80億元。強震過後到花蓮觀光的外地遊客少之又少,住房率跌到谷底,中央與地方政府將公布旅遊市場獎勵方案,刺激花蓮住宿旅遊消費,花蓮縣觀光協會理事長陳義豐表示,花蓮有3間飯店受損拆除,遊客不敢到花蓮而持續退房,轉赴小琉球旅遊,5到7月花蓮住房率僅剩1成,呼籲政府將振興方案補助措施全力挹注花蓮,這是業者「救命錢」。台東縣觀光協會理事長李數奼則說,花蓮受災嚴重,台東觀光同樣慘淡,盼中央補助方案盡快出爐。張志翔指出,花蓮民宿業住房率掉到僅約1成,情況比新冠肺炎疫情期間嚴重,為提振觀光已邀產業座談,並向中央爭取增加鐵路、海運及航空疏運。中央6月起將推出自由行、團客補助,縣府也於5月25日至7月底推出「夜市加倍券」,100元面額變200元,8月到花蓮住宿憑收據可換100元振興券。張志翔說,3日將推出「永續遊花蓮獎勵方案」,國內外自由行及旅行團到花蓮住宿,有機會獲得電動汽車、機票,還有寵物旅遊及提供身心障礙人士旅遊獎勵金。台東縣旅館商業同業公會理事長高泉傑說,今年台東旅宿平均住房率僅3成;市區飯店業者威廉說,業績比以往同期掉了4成;知本富野溫泉飯店公關黃慶安強調,以往4到6月是社區鄰里旅遊旺季,如今遊客因地震紛紛取消花東行程,團客生意掉2成。另本土觀光業對陸客來台也寄予高度期待。大陸日前釋放兩岸觀光重啟訊號,但陸委會主委邱太三1日赴立法院備質詢時,多次明示或暗示此議題應由新政府做決定,並稱我方正在研議、需要時間釐清,仍不願對陸方提議做出承諾或公布具體方案。不過他表態,期待兩岸觀光是全面對等的開放,如此才有意義。
注意!進入小琉球3潮間帶要收費 7月1日起開始執行
7月1日起進入屏東小琉球潮間帶要收費了!屏東縣政府表示,包括杉福、漁埕尾、肚仔坪等3處潮間帶,每人將收取60元「海洋保育費」,將專款專用於永續經營、維護自然生態資源及環境復育,期待觀光及生態並存,成為全台首個收取觀光保育費的離島鄉鎮。屏縣府指出,小琉球每年迎來百萬遊客登島,今年4月1日與交通部會銜公告「屏東縣琉球鄉自然人文生態景觀區」,範圍包括肚仔坪、杉福、蛤板灣、漁埕尾、龍蝦洞5處潮間帶,旅客進入自然人文生態景觀區,應申請專業導覽人員陪同進入,並決定循霧台鄉自然人文生態景觀區哈尤溪收費導覽模式,7月1日起收取海洋保育費。依據屏縣府委託中山大學海洋事務研究所特聘教授張水鍇2023年調查杉福、漁埕尾、肚仔坪潮間帶結果,大型底棲無脊椎動物密度為2014年的43%,相較2020年提高12%,雖有穩定回升,但速度緩慢。屏縣府海洋及漁業事務管理所指出,近幾年生態和棲地基礎環境都受到負面衝擊,因此進一步公告杉福、漁埕尾、肚仔坪等3處潮間帶為保育示範區,規定同一時間進入各潮間帶以300人為限,且僅能行走在規畫路線上,每年12月1日至隔年3月31日為休養期,禁止所有人進入;4月1日至6月15日為繁殖期,夜間8時至隔日清晨5時也禁止進入,6月16日至11月30日可從事夜間導覽解說,但需以紅光燈進行。小琉球自然人文生態觀光協會理事長陳文玉表示,近年來觀察島上環境生態因遊客過量已受傷,針對生態敏感地區管控遊客量,依法酌收最低額度的60元觀光保育費,可保護生態敏感地區、提升遊憩品質,遊客又有公共意外險保障,一舉數得。
名人千禧號推黃金週航次快閃促銷 每人38,000元起暢遊日韓七大城
你幻想一天打卡一座城市,最好什麼都不用想,直接吃、住、玩全包還能彈性安排自己的時間嗎?豪華郵輪假期指摽性品牌「名人郵輪」今(29)宣布推出名人千禧號快閃促銷,凡預訂2024年日本黃金週航次的「日本環島之旅13晚(2024年5月2日出發、5月15日返程)」,可一次暢遊神戶、廣島、函館與靜岡等七座日韓人氣大城,內艙房每人未稅優惠價38,000元起,海景房每人未稅優惠價42,000元起,費用包含13晚雙人艙房、海景餐廳吃到飽、百老匯劇院及露天泳池和星光電影院等娛樂設施,並由AsiaYo、可樂旅遊、雄獅旅遊與喜泰旅行社四大旅行社攜手開賣!遊客可以於2019年全面升級翻新的露天甲板漫步,夜間時還可在此觀賞露天電影(圖/名人郵輪提供)千禧號船上有多達57%的含陽台海景艙房,配有寬敞的私人露台。(圖/名人郵輪提供)榮獲全球首艘《富比士旅遊指南》四星肯定、被譽為「移動式海上星級酒店」的名人千禧號,是名人郵輪船隊中設計最現代化的郵輪之一,擁有由米其林主廚設計的世界級餐廳、百老匯歌舞劇、豪華海景SPA,以及媲美陸上頂級酒店的豪華套房及設施。全船共有1,109間艙房,航程期間,所有旅客皆可免費享受多間特色餐廳的異國美食、娛樂設施及水療中心等休憩設施,還有多樣化的瑜伽健身課程、泳池派對與客製化服務可選擇,全方位滿足新世代旅遊族群對旅行的各種想像。郵輪上還有適合放鬆小酌的質感馬丁尼酒吧。(圖/名人郵輪提供)在靜岡可以從不同角度遠眺富士山。(圖/靜岡縣觀光協會Shizuoka Prefectural Tourism Association提供)名人郵輪千禧號將於2024年3月到10月期間,以日本東京(橫濱)為母港,此次的「日本環島之旅13日」以一次環遊日韓七大城為特色,航程路線為東京(橫濱)-神戶-京都(大阪,過夜)-廣島-韓國釜山-日本函館-青森-靜岡(清水)-東京(橫濱),各城市港口皆可停留上岸。台灣旅客只需一本護照在手、即可輕鬆展開多城市旅行,為日韓旅遊愛好者省去陸地交通以及各地住宿安排的奔波。名人郵輪也提醒想預訂的遊客,此次黃金週快閃促銷自即日起開賣、售完為止,超值優惠價格僅限2024年5月2日出發的「日本環島之旅13晚」航次適用,每航次艙房數有限,如欲了解更多郵輪訊息或預訂航程,可洽詢指定旅行社合作夥伴:AsiaYo、可樂旅遊、雄獅旅遊與喜泰旅行社(02-2717-1399)。更多關於名人郵輪及未來航程資訊,可上網(https://www.celebritycruises.com/)查詢。北海道函館三面環海,以優美景致和新鮮海產聞名。(圖/名人郵輪提供)【未成年請勿飲酒,飲酒過量,有礙健康】
春日賞花前線2/東京私房景點追櫻去 打卡櫻花長廊、湖光山色中盡覽春櫻美景
每年春季,最讓人期待的就是來一趟粉色浪漫的追櫻之旅。日本氣象株式會社依據氣候已發布今年的櫻花季花期會提前,東京一地預計3/23開花、3/30滿開,除了大家熟悉的熱門賞櫻點,還有一些較少觀光客造訪的私房景點值得一探。在木場公園能同時捕捉到櫻花、木場大橋與東京晴空塔交疊的畫面。(圖/木場公園提供)像是位於江東區的木場公園,便可將東京晴空塔與櫻花同時收納眼底。木場公園位於文青熱愛的清澄白河站附近,腹地廣大、視野遼闊,還有東京都現代美術館、植物園等設施,園內種植著染井吉野櫻、大島櫻、八重櫻、枝垂櫻等多種櫻花樹,由於花期不同,遊客能長時間欣賞到各品種櫻花交互盛開的美景,另一迷人之處還包括能捕捉到櫻花、東京晴空塔與貫穿公園南北的木場公園大橋同框的景象。源自於靜岡縣河津町的河津櫻花種,花期較一般櫻花早,大約2月中旬就開花,3月上旬時迎來滿開時期,而在木場公園東側的大橫川沿岸,從大橫橋到澤海橋這段約350公尺的距離,種植了約80棵河津櫻,遊客可以在大橫川沿岸步道上,邊漫步邊欣賞倒映在河面上的粉紅櫻花景色,美不勝收。但也提醒另外大橫川沿岸嚴禁一邊飲食一邊賞花,同時步道較為狹窄,要多留意安全。若要前往可搭乘地下鐵東西線,從「木場站」下車後徒步10分即達。大橫川沿岸約有80棵河津櫻,花期一直維持到3月中旬左右。(圖/江東區提供)小松川千本櫻種植櫻花數量眾多,每到櫻花季都吸引不少當地民眾前往。(圖/江戶川區提供)而在距離江戶川區「大島小松川公園」不遠的荒川沿岸,更種植包括染井吉野櫻、大島櫻、山櫻等30種左右櫻花,有多達約1,000棵櫻花樹,形成長達2公里的櫻花長廊,景象十分壯觀,因此有「小松川千本櫻」之稱。這一大片櫻花是當初是為了構築當地堤防所植,從1992年開始植樹,直到2003年完成種植;每到櫻花季來臨,成列櫻花樹的壯麗景色便吸引不少當地民眾前來賞櫻,附近也有許多公園,很適合全家大小一同出遊。當地為了讓更多人知道這處賞花點,今年在3/31也將舉行「小松川千本櫻祭」,像去年邀請了當地團體表演太鼓、日本傳統舞蹈、草裙舞等表演,吸引不少民眾,今年也預計安排精采演出。但要留意的是,這裡禁止使用空拍機,若要前往可搭乘都營新宿線在「東大島站」下車,從小松川口徒步3分即達。置身在大自然風光絕佳的奧多摩湖賞櫻,能感受與都市全然不同的樂趣。(圖/奧多摩觀光協會提供)另外若想遠離都會賞櫻的人,則不訪自駕前往位於「多摩地區」秩父奥多摩甲斐國立公園內的「奧多摩湖」。這裡是四周環繞蓊鬱樹林的人造湖,正式名稱為「小河內貯水池」,也是東京都居民的重要用水來源;每年4月上旬湖畔的櫻花便會盛開,從湖邊到大麥代展望台可一路欣賞染井吉野櫻、大島櫻與山櫻等櫻花爭奇鬥艷,櫻花更會在湖面上呈現倒影,交織出美麗景象。若自駕前往可沿著湖的北岸,開車兜風從車窗盡覽風光,也能悠閒享受在山光水色中賞花的趣味。而湖面上設有四角箱狀樹脂製成的「汽油桶浮橋」供步行者専用,遊客可以體驗在奧多摩特有浮橋上散步的樂趣。若想搭乘大眾交通運輸工具前往,可從新宿搭乘JR中央線往中野,到「立川站」轉乘青梅線,在「奧多摩站」下車,全程約2小時;出站後搭乘往奧多摩湖的「西東京巴士」,若想欣賞奧多摩湖風光可於「奧多摩湖站」下車,若想直接前往浮橋,在「小河内神社」下車徒步即達。上野公園是知名賞櫻熱點,夜間打燈也享有盛名。(圖/東京觀光財團提供)除了私房賞櫻點,東京亦有許多觀光客原就熱愛造訪的景點,像是種植約1,200棵櫻花樹的上野公園;或是路面電車「都電荒川線」沿線,到了春季可以邊搭電車邊欣賞櫻花滿開的浪漫氛圍,又被稱為「東京櫻花路面電車(Tokyo Sakura Tram)」;還有種植約1,500棵櫻花樹的國營昭和紀念公園,其中「櫻之園」的櫻花樹樹齡許多都超過50年,花枝下垂,坐在地上眼前就可見垂下的櫻花,浪漫氛圍滿點。
批國安單位犧牲旅遊業 王鴻薇:轉移瘦肉精爭議
交通部觀光署7日突然宣布赴中國大陸旅行團喊卡,要求旅遊業者即日起停止攬客。國民黨8日上午聯合旅遊業者召開記者會,痛批政策快速跳票,犧牲業者與消費者的權益。中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔今日上午共同召開記者會,對這次的政策提出不滿與抗議。吳雁輝指出,這項宣布讓旅遊業者雞飛狗跳,因為4到6月是遊玩大陸的旺季,目前6月份已經收客七、八成了,有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂,「這些糾紛如何善了」?他呼籲相關單位儘速提供說明。陳怡璇表示,交通部貿然宣布引發業者強烈憤怒,好不容易等到疫情結束,卻仍維持不合理的禁團令,許多業者主打大陸線,甚至考量年後擴大規模,政府一句話恐讓大家剛過完年即失業。李奇嶽提到,2019年赴陸團客約200萬人次,撐起兩岸航線,占國籍航空公司營業額約4成,這麼大的市場被打壓,未來旅遊業復甦之路相當困難。王鴻薇認為,政府突然喊卡赴陸旅行團,理由是所謂的「對岸沒有誠意」,特別是503航線的改變,但她質疑,這樣的政策轉變是否真的有懲罰到對岸,還是說真正懲罰的是國內的旅行業跟消費者。她懷疑,觀光署昨天突然宣布赴陸旅遊政策大轉彎,同一天其實也發生台糖豬肉片複驗確實含有瘦肉精一事,「難道不是試圖移轉焦點?轉移大家對食安漏洞危機的擔憂?」。她強調,政府不應欺騙老百姓與旅行業者,交通部應立刻收回成命,國安單位後面的「影武者」要站出來,不然旅遊業者不排除在5月20日當天上街「恭賀」賴清德上任。
台灣停招赴中國旅遊團「業者放話520上街抗議」 王國材揭原因:非常遺憾
台灣原本規劃3月開放民眾組團赴中國旅遊,怎料交通部觀光署宣布喊卡,要求旅遊業者停止攬客,國民黨痛批政府跳票,嚴重欺騙、玩弄業者和消費者,呼籲給一個合理解釋,否則不排除520上街抗議。針對相關爭議,交通部長王國材也做出回應了。交通部觀光署指出,因為中國至今未就中客旅行團來台進行安排,日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全,考量情勢變更和國人旅運安全等因素,原規劃作業將不再進行,要求旅行業自2月7日起停止招攬前往中國的旅行團。對此,中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝砲轟,4至6月是赴中國旺季,尤其6月份已經收客7、8成,有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂,該如何處理這些糾紛,呼籲相關單位儘速提供業界說明,提供合理的解釋,如果沒有善意回應,業者不排除在520上街抗議。另外,台北市觀光協會理事長陳怡璇指出,許多業者是靠中國專線,甚至考量年後要擴大規模,政府一句話難道讓大家過完年又要失業?提到交通部才說不管中國是否開放,3月1日歡迎大家組團旅遊,如今朝令夕改,根本是欺騙人民,未來又如何信賴政府?業者痛批政府欺騙人民,不排除520上街抗議。(示意圖/方萬民攝)交通部長王國材今天上午到高公局北區交控中心視察國道疏運,隨後針對此事回應,透露交通部觀光署已同意3月1日至5月31日成團者可以出團,超過6月的也希望能併入3月至5月,基本上去年承諾部分還是成行,但6月1日後終止赴中國組團。王國材指出,兩岸互動希望具健康、永續與善意,台灣和世界各國本來在團客部分就是雙向互動,因此經過討論後,非常遺憾決定不進行該措施。他強調,整個判斷中不是只有一個犧牲,如果對方團客開放過來,也不再有一系列動作,儘速與台灣溝通M503航路,這也是台灣希望得到的回應,若有回應後續才會作檢討。
別了機師罷工卻來陸團禁令 旅遊業轟「朝令夕改」不排除520遊行抗議
旅遊業者今年過年心慌慌!一周多前才擔心長榮航空機師罷工而擔心影響到歐美團春節行程,如今在交通部觀光署7日宣布赴中國大陸旅行團6月起喊卡,要求旅遊業者即日起停止攬客,多名觀光旅遊公協會今天與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會砲轟政府政策朝令夕改,旅遊業者損失誰能負責,不排除520上街頭遊行抗議。觀光署指出,針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體,為保障旅行業與旅客消費權益,仍可出團。6月1日之後的團體不能出團,請旅行社切勿再攬客,以避免衍生旅遊糾紛。多名觀光旅遊公協會8日與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會,呼籲政府慎思陸團禁令。(圖/國民黨文傳會提供)中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝表示,4至6月是往大陸的旺季,尤其6月份已經收客七、八成了,有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂,這些糾紛如何善了,呼籲相關單位儘速提供業界說明。台北市觀光協會理事長陳怡璇則說,交通部才剛說,不管大陸開不開放,3月1日歡迎大家組團到大陸旅遊,如今政策大改,讓業者無所適從。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽則憂心地說,2019年赴陸團客約200萬,撐起兩岸航線,占國籍航空公司營業額約四成,未來旅遊業復甦之路令人堪慮;此外,政府突襲式的宣佈,對消費者跟業者帶來很大的不公平,難道要逼業者從事「地下團」,類似去年新疆旅行團車禍,保險等方面對消費者的權益更沒保障。吳雁輝還進一步質疑說,禁團令的法律基礎必須釐清,目前防疫特別條例已經廢止,發展觀光條例則僅限於旅行社經營管理,若擴大到禁止旅行社組團去某些區域,可能已逾越法律;又若依據兩岸條例,該條例對於旅遊業組團赴陸並未限制,希望有關單位提供合理的解釋,如果沒有善意回應,業界不排除在 520上街抗議。立委王鴻薇則指出,大陸宣布503航線改變是今年的1月30日,交通部隔天仍然對業者說準備在近期解除禁團令,結果竟然昨天突然宣佈轉彎。立委葉元之也說,之前選總統時國民黨候選人侯友宜提出開放赴大陸觀光政見,陸委會立即回應可開放,如今交通部理由是對岸沒有善意,把過錯推給對岸,甚至犧牲旅行業者與消費者的權益。今天記者會出席者有中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔等。