觀光型
」 肺炎 新冠 武漢 觀光 西門町
四大超商備貨量增5倍搶跨年商機 出動行動車、拆門市大門各出招
倒數迎接2024年，為了支援全台多場跨年活動還有3天連續假期，統一超（2912）、全家（5903）、萊爾富和OK便利店等4大連鎖超商全力備戰，搶攻跨年商機。不僅針對全台跨年熱點區域，包含風景區、交通轉運及觀光型商場等加強備貨量和門市人力，也瞄準杯裝熱飲、麻辣燙、暖暖包及發熱衣等「暖」商機。根據統計，去年跨年活動全台超過20場，跨年夜當天台北捷運運量更超過200萬人次，預估今年適逢3天連續假期，全台同樣將湧現大量出遊人潮。對此，統一超各地重點熱點區域約上百間7-ELEVEN門市進入全面備戰，同時因應低溫，在CITY系列杯裝熱飲、滷味、麻辣燙、熱罐、暖暖包及發熱衣等暖商品的部分，較平日增加5倍以上備貨量、動員超過4倍以上人力。「馬尚煮」為今年入冬時期全家推出的「南洋酸辣燙」料理，目前已擴大導入至500店。（圖／全家提供）針對台北信義重點一級戰區，統一超出動5個店外販售攤位，更號召2台「OPEN!行動購物車」進駐，其中6.5噸的2.0將停放於101大樓旁，提供超過百款商品；而3.5噸的1.0則進駐微風南山百貨和信義威秀影城的連通天橋下。不僅如此，統一超設立於國道服務區商場、觀光旅遊景點內的門市，皆已提早跨年前一週全面動員，預期帶動零食、泡麵、熱罐、關東煮及保暖用品等商品銷售倍數成長。為節省排隊及結帳時間，萊爾富北市信彩店將拆除門市大門。（圖／萊爾富提供）全家便利商店數百家跨年活動周邊店舖，在備貨量與人力支援也全面備戰，其中位於信義區松壽路核心戰區的全家建鑫店，今年動員超過10倍人力，於店舖增設至15台收銀機，同時，建鑫店將設置店外販售攤位，提供SOHOT炎選現烤點心與炸烤物、熱狗、夯番薯及4大鍋南洋酸辣燙「馬尚煮」，另設置咖啡機與溫罐機，回應消費者熱飲需求；暖暖包、飲用水、雨具等必備用品也將一次備貨達5倍，業績可望翻倍成長。全家也表示，因應冬季溫降消費者品嚐熱食的需求，「馬尚煮」為今年入冬時期超商首見「南洋酸辣燙」料理，上市一個月即迅速熱銷、於社群上獲得消費者熱議，目前宣布已擴大導入至500店，預估明年Q1店數將再翻倍，為現做熟食區增添生力軍。為便利前往觀賞煙火的民眾能順暢進出門市購物，萊爾富數位行銷處行銷企劃本部劉嘉銓處長表示，「萊爾富在信義區周邊門市約10家，每年跨年就會湧進大量的人潮前來觀賞煙火或演唱會。萊爾富北市信彩店的跨年業績，將是平日業績的4至5倍。」因此萊爾富北市信彩店31日上午10時將拆除大門、櫥窗玻璃、冰箱門，同時增加10倍人力支援，並調整門市的動線、商品陳列，且於尖峰時段安排專人引導，縮短民眾結帳時間與加快補貨的速度。同時，萊爾富北市信彩店也會在31日跨年當天搶先祭出新品帶骨德式香腸、韓式脆皮雞肉捲，滿足饕客嚐鮮，同時提供便利攜帶充飢的關東煮、熱狗、茶葉蛋、茶碗蒸等商品；還有因應跨年夜低溫、濕冷天氣，祭出多項禦寒、防雨商品。OK便利店也表示，根據門市業績顯示，每年跨年人潮是平日的3至5倍，其中業績表現以「現煮咖啡、茶葉蛋、微波袋裝鮮食、炸雞、麵包」等幾類的業績成長幅度最高，可成長約4倍以上。而為迎接2024年來臨，OKmart信義商圈門也加碼備貨5倍，並將OKmove行動超商開到門市。
張斯綱為關渡平原禁限建40載請命 居民盼「盡快解編」
台北關渡平原被譽為「都市之肺」，曾被歷屆北市府規劃為總統府、大巨蛋、立法院、亞運選手村，甚至是運動景觀公園等不同用地，然而40多年來卻是「只限建、不徵收」，當地數百戶居民飽受禁限建之苦。對此國民黨台北市議員、立委參選人張斯綱為當地居民抱屈，他認為，市府應適度檢討鬆綁，朝「觀光型農業」解編，讓居民起碼能夠修建房舍，整體朝「低度開發」規劃，讓「都市之肺」更能活化。
擺爛後花園1／張斯綱為關渡平原禁限建40載請命 「川伯」認同
台北關渡平原被譽為「都市之肺」，曾被歷屆北市府規劃為總統府、大巨蛋、立法院、亞運選手村，甚至是運動景觀公園等不同用地，然而40多年來卻是「只限建、不徵收」，當地數百戶居民飽受禁限建之苦，權益嚴重受損。占地廣達800多公頃的關渡平原由基隆河、淡水河包夾的平原，一般指的是大度路及承德路七段的區域，它被北市都市計畫劃為運動公園、景觀公園保留地，並被稱為雙北最後一塊淨土，緊鄰在旁的承德路六段「二手車商聚落」開發已經鬆綁，不過承德路七段的「民宅工廠區」卻被劃入行水區限建，兩路段的開發限制有天壤之別；範圍內限建區屋齡老舊，屋況傾頹漏水亟需翻修，市府卻規定住戶必須比照八大行業、由建築師設計消防管線，審通過後才可以動工。關渡平原已經限建40年，早在1989年當地居民就已經向台北市府表達抗議，但迄今仍未開發也未徵收，讓居民抱怨權益受損。（圖／報系資料照）國民黨台北市議員、立委參選人張斯綱為當地居民抱屈，主張檢討當地都市規劃、國土規劃新分區（將在民國114年啟動）。他認為關渡平原目前雖有不少農地仍種稻或經濟作物，但當地焚化廠常有落塵，土地灌溉水有被污染之虞，每年舉辦「關渡水稻節」即使風光，實際稻產量有限，消費者採購熱度不若以往。他認為，該區亦已無必要限制只能「農用」，市府應適度檢討鬆綁，朝「觀光型農業」解編，讓居民起碼能夠修建房舍，朝觀光農園、經營民宿，至於當地水筆仔保育區則可繼續維持，該區居民更難得的不反對蓋社會住宅，只要蔣萬安市府願鬆綁、朝「低度開發」規劃，「都市之肺」將更能活化。 張斯綱說，《國土計劃法》新分區即將在民114年施行，他曾在台北市府召開的國土計畫審議委員會主張，要求市府協助鬆綁關渡平原限建、自國保四（行水區）解編，因為該區歷經總統府、立法院、大巨蛋和景觀運動公園等用地規劃，一拖就是幾十年，照理說，不論中央或北市府要開發，都應先合法徵收土地，不該只是限建阻止開發，卻任由居民自生自滅，政府應要有具體作為。針對關渡平渡平原的開發與否，李四川在市府日前召開的國土計畫會議中曾表示，早年關渡居民同意讓市府先開路，當時市府承諾區段重劃後會將土地分回給地主，但居民一等就是幾十年，他能理解居民心聲。他還說，新北市、高雄市因為都有「非都市土地」，中央國土規劃因此著重非都市土地的保留議題，但北市全部土地都是「都市計畫區」，若又加上一個上位計畫（如關渡平原已經限建納管、又被劃成國保四行水區），只是比現有都市計畫更嚴格，民眾當然會擔心疑慮，北市府當然也會致力當地的開發能兼顧都市發展與居民權益。位於關渡平原的台北市八仙里里長黃永清感嘆，柯文哲前市長任內曾承諾，會全區重新規劃，但最後只鬆綁承德路六段商業區部份區域，對於承德路七段的居民限建規定卻更嚴厲。（圖／翻攝自黃永清臉書）一位在關渡平原已經住到第三代的居民對本刊表示，去年市長選舉期間，民眾黨候選人黃珊珊曾到當地爭取支持，並透露柯市府將會提出「上位規劃」鬆綁限建，讓居民相當感動。沒想到，選後國土計畫法分區劃分卻更嚴格，將關渡劃為全北市唯一的「國保四」行水區，因市府未事先知會民眾，令居民大傻眼。關渡平原八仙里里長黃永清也感嘆，「柯P騙我們八年」，因柯曾承諾關渡平原居民，全區重新規劃，結果只將承德路六段附近改劃成「城鄉一」、可繼續從事工商業，照顧原在馬路兩側的二手車商、砂石業堆土場、資源回收場業者。他感嘆，很多市府官員都以「關渡平原是都市的肺」要當地限建，但現在卻有焚化廠、堆土場、大卡車來來去去，白白浪費北投好山好水，農民更投訴無門，期盼蔣萬安市府能傾聽居民心聲、改變錯誤政策。
國旅遭批貴又難玩「觀光旅館每晚4618元」 專家曝原因：業者像週休五日
交通部觀光署統計，2023上半年觀光旅館房價平均每晚4618元，較疫情前2019年同期漲24%，但55.45%住房率卻不如2019年；不少民眾批評，國旅費用昂貴、CP值低，寧可選擇出國旅遊。對此，中華民國旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽分析，主要是國人旅遊屬性過於集中在休假日、造成需求過度集中，旅宿業者形同週休五日，只能靠假日2天的時間賺錢。不少民眾批評，國旅費用昂貴、CP值低，寧可選擇出國旅遊。（示意圖／黃威彬攝）新北市某國小先前傳出畢業旅行幾乎相同的花蓮3天2夜行程，費用從去年每人的5800元漲到7000元，漲幅達20%，凸顯出國旅價格居高不下，根據觀光局表示，今年觀光旅館業平均房價4618元，較去年同期平均房價4046元，增加572元（漲幅14.14%）；旅館業平均房價為2647元，較去年同期平均房價2449元增加198元（漲幅8.1%）。其中，觀光旅館以南投縣平均房價居冠，平均房價為1萬5449元。國旅住宿成本提高，觀光旅館、一般旅館今年上半年住用率分別是55.45%、45.87%，還不如2019年，甚至有立委指出，國際旅遊市場已恢復8成，日本也有7成，台灣至今卻僅48％；反觀出境，則恢復至62.8％，痛批「國境旅遊欲振乏力」。對此，中華民國旅行業品質保障協會公關主委、創新旅行社董事長李奇嶽分析，民眾普遍覺得昂貴的是風景區旅館，旅館價格之所以昂貴，除了與疫後缺工、成本提高有關外，最主要是旅遊屬性過度集中所造成；過多不當的連續補休，也連帶影響國旅市場。李奇嶽說明，由於國人旅遊屬性太過於集中在休假日、導致需求太過集中的緣故。當需求太過集中在假日時，房價自然也會飆高，風景區旅館因經營型態的關係，平日沒有什麼客人，形同成為「週休五日」的行業，只能依靠週末去養。若以觀光型、五星級飯店來看，週間和週末去玩的價格，可以差到一倍左右，遊覽車費用也有差，因此他認為，政府應引導國人旅遊需求分散至平日。
「公共運輸補助計畫」初步曝光！ 按縣市分「通勤、觀光補貼」
為了執行總統蔡英文提高公共運輸利用率的指示，交通部規劃了「中央促進公共運輸使用方案」的補助計畫，初步納入台鐵、客運、公車、台灣好行等運具。此外，不同縣市也會有通勤或觀光不同目的的補助，目前相關計畫預計在年底出爐，明年第1季將會完成審查，最快2024年可正式上路。交通部長王國材表示，公共運輸補助將因應各城市的特性，分為「通勤型」、「觀光型」2種計畫，例如都會區以通勤為主，所以就會針對台鐵、客運、公車等運具，而有的縣市則以觀光為主，所以就會補助台灣好行、觀光接駁車等。王國材表示，期待縣市政府納入整個公共運輸，包括台鐵、公路客運等，期望該提案可以說服交通部，並有效提升公共運輸使用度。交通部長補充，預計要到明年第1季完成審查後，才能確定總經費，並進行系統建置，最快2024年開始會編列預算進行補貼。至於是否維持各縣市最高補助5成，王國材認為還要視各縣市的財務狀況來決定。
鬼樓洗白2／昔日富豪瘋搶海景套房 45年後淪廢墟房價僅「個位數」
北海岸石門著名鬼樓「海灣新城」，曾是轟動一時的海景社區熱銷案，45年前每坪喊價3萬元，不輸給北市精華地段，後因施工品質不佳、海風侵蝕加上欠管理修繕，住戶大量流失，淪為廢墟30多年，直到新北市府出手「拉皮」，這2年交易突然動起來，「拉皮後，店面每坪有機會站上1字頭！」房仲業者說。CTWANT記者找到45年前，「海灣新城」的銷售廣告，這座當時火紅熱銷的「海灣別墅大廈」，第一期120戶已售罄，第二期80戶預售隆重推出，上面還寫著「有最豪華觀光旅館裝潢」「自設海水浴場、海濱樂園、釣魚場、超級市場」，參觀有專車接送等。「40年前這裡每坪單價3萬，當年西門町套房單坪也不過4萬。」「海灣新城」管委會張主委表示，以當時的物價來看，每坪3萬元不算便宜，能買入手的都是經濟能力很不錯，預售就銷售一空，建好後也很多人居住，非常熱鬧。「海灣新城」因為住戶流失，也無經費聘請管理員，因此社區曾在入口處擺放假人充當管理員，不過反成為奇景。（圖／報系資料庫）張主委是「海灣新城」的第二手買家，30年前他以總價158萬元、每坪約8萬元買下1樓戶，當時就已經出現管理維護不佳的問題，住的人只剩20~30戶，居民已慢慢散掉了，不過愛海成癡的他，仍陸陸續續買進了7戶。 「30多年前，有人介紹我去買，每坪約8萬，總價約100萬出頭，雖有無敵海景吸引，但管理太差，而且我太太還為此生氣，要我一個人搬去住。」吉家網董事長李同榮告訴CTWANT記者，當時他看上最左側的4樓或5樓，台北中古屋均價25萬元，新北約10~12萬元，但最後沒買。由於該社區長年欠缺有效管理，加上長期受海風侵蝕，屋況不盡理想，且生活機能差強人意，過去10年鮮少有交易，居民感嘆，「台灣房價到處都漲，就這裡不漲，當初買的幾乎都被套牢。」不過近年因拉皮議題，社區交易明顯動了起來，居民透露，新北市府拉皮消息出來後，的確有比較多人來詢問，不過因為2樓以上走道尚未修繕，所以還是1、2樓為主，但現在1樓想買也已經買不到了。「海灣新城」管委會張主委表示，已請多名技師來看過，室內主結構安全無虞，只是出入必經的走道因建商二次施工不良多處塌陷，需要做結構補強把走道再建回來，所有權人才能正常使用。（圖／張文玠攝、新北市府提供）根據內政部實價登錄，此區2020年至2021年共出現4筆交易，且都在1樓，每坪單價也從過去10年的3~6萬元，拉抬到7~9萬元。另外，也一度傳聞目有20位潛在買家上門詢問。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，「海灣新城」雖獲新北市府補助進行拉皮，但拉皮翻新效果集中在外觀，內部年久失修仍需進一步改善，且社區電梯早已無法運作，「若以石門一帶無電梯公寓現今行情多半低於每坪10萬元，推估拉皮後單價仍會在10萬元以內徘徊；1樓戶因進出較便利，有機會開設觀光型店面，單價可能有機會站上1字頭。」而究竟這棟荒廢多年的老建物有沒有安全疑慮？為什麼屋齡才10年社區就開始走下坡？張主委解釋，「當初建商設計時有6、7個公共樓梯，因為房子賣得太好，所以只做2個公共樓梯，其他改住家，然後把每一戶的陽台再用搭接的方式改成走道。」「海灣新城」預計8月底能拉皮完成，管委會希望嶄新外觀、美麗海景能讓所有權人願意回流，目前已有1樓店面正在裝潢等著完工落架後開張營業。（圖／翻攝自我愛陳香菊臉書）據了解，「海灣新城」面對台2線的外觀，多只是磁磚剝落及玻璃窗破裂的問題；嚴重受損的是位在建築後方的走道，因為建商擅自變更設計二次施工，為了便宜行事，疑似就地取材參入了海砂，才使得走道如此脆弱，多處崩塌無法行走，更甭說進出家門。不過張主委強調，「住家及室內的主結構是沒有問題的！」CTWANT記者也向新北市都更處詢問，都更處處長張壽文表示，除了「海灣新城」1~5號因道路拓寬進行徵收，房屋被剖為一半、樓地板嚴重塌陷無法住人外，也不列在現今拉皮的範圍內，其餘戶別結構安全上沒有問題，希望環境改善後能作為北海岸觀光旅遊的中繼站。
2021年北市10大金店面洗牌 前3名都在這商圈
受疫情影響，商用市場有人撤租收手，也有人看好後市趁勢搶進，促成了店面「洗牌卡位戰」，2021年北市1樓店面租金單價前3名，皆由萬華西門町商圈拿下。受到疫情影響，原本人潮洶湧的萬華西門町一度變得相當冷清。（圖／記者焦正德攝）根據實價登錄顯示，今年北市1樓店面租賃交易前10大金店面有6間位於萬華區，比去年僅2家增色不少，另外據台灣房屋統計，單坪租金最高的是武昌街二段店面，單坪月租金1萬1667元，由好日雞蛋糕製所承租；第2名是峨眉街的炭烤店，每坪月租金1萬0599元；第3名也在武昌街二段，目前由服飾店承租。2021年北市店租金單價前10名。（圖／台灣房屋提供）根據《中時新聞網》指出，今年的10大金店面，有3筆是餐飲業，2家流行服飾夜，1間是平價生活用品店，1間為藥房，還有3間位於萬華區的店面承租幾個月就退租，目前待租中；其中武昌街二段的三角窗店面，4月時月租金45萬元，目前降為每月40萬元。美食餐飲近期積極展店迎接國旅人潮。（圖／台灣房屋提供）台灣房屋敦北民生特許加盟店店東李源豪指出，由於西門町為觀光商圈，疫情對觀光服務或伴手禮相關的業者影響甚大，萬華區待租中的3筆店面，都是5月底在本土疫情爆發前就簽約，租期2到3年，因為疫情大爆發只好退租甚至提早解約，而西門町待租的店面，房東也不排斥短租給臨時特賣會，甚至願意降租降低空置期。另外，信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，忠孝東路五段的市府商圈，近期有逐漸追上西門町和東區的趨勢，至於明年商用市場展望，曾敬德認為「應該會慢慢復甦」。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐則表示，新冠疫情重創觀光和零售消費市場，國內觀光型或大型商圈也面臨極大挑戰，雖然有小店家撐不住收手，不過也有人看好後市趁勢搶進，促成商圈店面「洗牌卡位戰」，像是手搖飲、餐廳和超商等，都是後疫情時代支撐店面的產業。
8月北市商圈人流增3倍 商圈、房東、店家齊力祭優惠拚復甦
6月疫情緊張，使得北市觀光型商圈宛如空城，如今疫情趨緩警戒降級，各商圈人潮也開始回流。根據台北市捷運站流量統計，熱門觀光商圈士林夜市、西門町、永康商圈的捷運站點，8月份人流與最慘的6月相比，已有2~3倍的人潮。商圈、店家積極辦活動吸引人潮逛街消費，商圈房東也出現不少降價招募新租客的情況，北市商圈努力復甦中。根據台北市捷運站流量統計，北市士林夜市商圈的劍潭站，今年6月出站人次剩12.8萬人，年減87%，最新8月數據則有33.6萬人；西門町商圈捷運西門站6月出站人次27.6萬人次，年減88%，8月則上衝到82.2萬人；永康商圈的捷運東門站6月出站人次14.9萬人，年減8成，8月也來到33.8萬人。從捷運站的進出人次可以看出商圈的興衰，國際觀光商圈6月面臨內外交迫的窘境，雖然8月人流增加，但與全盛時期仍無法相比，急需振興吸引內需消費人潮回籠。永康商圈正舉辦「東門永康節」活動，不僅票選好店，還有大禮包免費拿，凡到商圈消費參加投票，就有機會抽到掃地機器人，「目前總投票數已破10萬，從推廣角度是成功的！」東門永康商圈發展協會理事長劉鴻翔表示，這陣子人流有顯著增加，消費力也有提升，他也透露，「三重知名老店『五燈獎豬腳飯』也即將於11月底進駐永康商圈。」日前永康商圈有房東打出「讓利4個月不收租金」，形同讓利144萬元招租的宣傳PO文，據了解，這次五燈獎豬腳飯租金也取得不錯的優惠條件，幾乎是上一個租客將近砍半的租金價格。劉鴻翔表示，「今年跟去年最大不同是，去年只有收(店)，今年有收有進，而降價招租也並非絕對，也有房東調漲的。」不過，根據實價資料顯示，過去西門町最高單價租金每坪月租約2萬元，熱門店面租金也可達每坪2萬元以上，今年以來實價租金最高的一筆，每坪單價僅約1萬元，且還是不到10坪的租賃案件，租金修正趨勢明顯，商圈內的確有部分房東租金價格大幅修正、先求有再求好。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，越依賴國際旅客消費的商圈，受到影響的程度越大，這波反而以內需型的商圈店面相對穩健，尤其是白天有上班族、晚上有附近住戶消費、周末有觀光客的小商圈，生意還能維持穩定，雖然疫情重創部分商圈商機，但適時的租金修正若能吸引更多業種進駐，等待疫情回穩後，還是能夠吸引消費需求回籠，但他也提到，「要回到往日榮景，關鍵還是國際旅客是否能回到過去的盛況。」一名業者也表示，人潮向來是錢潮的票房保證，如今人潮大減，生意受到衝擊也大，在國際觀光客回籠之前，想辦法提升內需的消費，才有機會從谷底復甦。
【疫情狠掃商圈1】士林夜市地下美食街 老闆比客人多
新冠肺炎疫情日益嚴峻，國內觀光型商圈人潮驟減。本刊記者實地走訪台北市、台中市及高雄市商圈，發現關店數愈來愈多，業者們感嘆「開一天賠一天」，有人流血殺出，有人寧可賠店租也不開店，有人則掏老本撐著。本刊記者近日實地了解疫情受災情況，發現以學校、社區為主的商圈影響最小，區域型景點商圈仍有國內遊客前來消費；最慘的是倚重國際觀光客的商圈，自三月十九日中央流行疫情指揮中心啟動「鎖國防疫」後，店家紛紛斷糧，倒吃老本或提前畢業，「滅燈」一盞接一盞，恐掀骨牌效應！（圖／報系資料庫）（上圖：昔日）士林夜市以各種台灣美食聞名，過去假日時觀光客人山人海。（下圖：今日）向來不分平假日都人潮滿滿的士林夜市，疫情擴散迄今門可羅雀，生意慘淡。（圖／馬景平攝）依記者觀察，北部商圈受創最深的非士林夜市莫屬，疫情前後落差最大則是西門商圈。士林夜市早已榮景不再，商圈蕭條問題已無法歸咎於疫情，但這幾個月大家減少出門，讓業績幾近「趴地」，已有不少店家收店。記者走訪商圈，沒落最多的是文林路，陽明戲院改建工程，攤販被迫遷移，人潮大受影響，人車爭道畫面已成回憶，往捷運劍潭站方向超過10間店面掛起招租廣告。（圖／報系資料庫）（上圖：昔日）士林市場地下美食街因空間密閉，新冠肺炎爆發後沒人光顧，營業店家寥寥無幾，與過往人潮形成強烈對比。（下圖：今日）（圖／馬景平攝）另一頭，原先觀光客萬頭鑽動的士林市場地下美食街，如今因密閉空間，在地人也不敢去，顧攤的老闆比用餐的客人還多，每一位路過的客人都是寶，「不消費也沒關係，進來坐著聊天。」「幫你打9折，菜給你多一點。」業者無所不用其極希望將人攔住。記者3月底前往時，地下街已有3成店家未開張，據了解，4月起將有更多選擇暫停營業等待疫情結束。「現在寧可賠店租也不願開門，不然是租金、人力成本一起虧。」士林老街商圈理事長蘇文山說，前2年陸客減少就差很多，今年又碰上肺炎疫情，人少了7成，晚上8點應是人流最旺的時候，卻像是11點的街景，夜市空蕩蕩，業績一落千丈。很多做觀光客生意的腳底按摩業者，都撐不下去，位於基河路文林路口的地標「日藥本舖」2月也歇業了，「以前要求降租房東不降，現在要降，他也不租了」。蘇文山說。士林夜市商圈理事長蘇文山（圖／馬景平攝）士林夜市商圈理事長蘇文山蘇文山表示，士林夜市人潮減少7成，現在疫情下大家還是少出門比較好，等疫情過了再想振興方案，現在講都太早了。
【疫情狠掃商圈3】永康商圈店家反應快 倒店潮已發酵
新冠肺炎疫情日益嚴峻，至2月起遊客數急凍，國內不少觀光型商圈及餐飲名店，人潮盛況已不復見，業者嘆「開一天賠一天」，大家都在苦撐。記者近日走訪北中南各大商圈，實地了解疫情下受災情況。以剛性需求為主的學校型、住宅型商圈，影響程度最小；其次則是區域型的景點商圈，出國不成改國內旅遊，還是有外地遊客會造訪消費；最慘的是以國際觀光客為主，台灣於3月19日起正式啟動「鎖國防疫」，外國旅客進不來，國內遊客、在地民眾也鮮少前往消費捧場，商圈店家、攤販已斷糧倒吃老本，撐不住的黯然收場，商圈滅燈一盞接一盞，近期恐將產生骨牌效應倒成一片！（圖／報系資料庫）（上圖：昔日）「鼎泰豐」是外國客必定朝聖的台灣美食，可以說「看鼎泰豐人潮，便知觀光業錢潮」，如今店門口排隊人潮大減。（下圖：今日）（圖／趙世勳攝）記者前往北市觀光景點永康商圈，尖峰時段鼎泰豐前已不見排隊人潮，細數這一兩個月倒閉的店家就高達7間以上，包括「櫻桃爺爺」、「永康錄雞湯」，另外還有多間也在考量短期疫情無法趨緩，是否「關門才是大吉？」「永康錄雞湯」沒能有幸在這波疫情中繼續生存。（圖／趙世勳攝）東門永康商圈理事長劉鴻翔表示，最慘聽到經營按摩店的業者營業額跌8成，「一天只做一個客人，一個月要付10多萬的房租，怎麼活？」觀光客進不來，業績掛蛋，有房東願意共體時艱，2、3個月不拿房租，但劉鴻翔也聽聞最近還有再漲租的狀況，只能說大概「房東不缺錢！」東門永康商圈理事長劉鴻翔（圖／報系資料庫）東門永康商圈理事長劉鴻翔劉鴻翔表示，目前永康商圈人潮少了5成，希望政府能盡快給補助，政府自己的優惠活動也要盡快，不要等到店家都倒下。「大家房屋」企劃研究室主任郎美囡（圖／「大家房屋」提供）「大家房屋」企劃研究室主任郎美囡分析近3年租售行情指出，台北市各商圈受電商衝擊、觀光團大減的程度不一，西門町因地利之便，加上平價旅店多，人潮穩定；永康商圈以美食聞名，本地及外地客消費力道均強勁，因此租金及房價這幾年相對穩定，反觀士林夜市缺乏特色，過去營收過於依賴大陸團客，故店面租金及價格行情有較顯著的降幅。
【疫情狠掃商圈4】一中商圈學生族撐場 戴口罩也能逛
新冠肺炎疫情日益嚴峻，至2月起遊客數急凍，國內不少觀光型商圈及餐飲名店，人潮盛況已不復見。記者近日走訪北中南各大商圈，實地了解疫情下受災情況。以剛性需求為主的學校型、住宅型商圈，影響程度最小；其次則是區域型的景點商圈，出國不成改國內旅遊，還是有外地遊客會造訪消費；最慘的是以國際觀光客為主，台灣於3月19日起正式啟動「鎖國防疫」，外國旅客進不來，國內遊客、在地民眾也鮮少前往消費捧場，商圈店家、攤販已斷糧倒吃老本，撐不住的黯然收場，商圈滅燈一盞接一盞，近期恐將產生骨牌效應倒成一片！台中一中和逢甲兩大商圈，客群不同影響程度也有極大差別。一中商圈周邊學校林立，向來以學生族群消費為首。以餐廳而言影響甚小，但若是服飾、配件，或是在商圈外圍太平路、三民路，人潮、業績下滑程度就相對明顯。台中市一中商圈周圍鄰近台中科技大學等學校，不論平假日都能聚集人潮，防疫期間街上滿是戴口罩逛街的學生。（圖／黃耀徵攝）記者星期天中午前往一中商圈，街上滿是逛街的學生，一中街、育才街口「愛廣場」2樓名氣餐廳「樂丘廚房」有排隊人潮，隔壁新開的餐廳「泰丘」也有9成滿。一中商圈的服飾、配件或是在商圈外圍太平路、三民路，人潮、業績下滑程度就相對明顯。（圖／黃耀徵攝）實際訪問一中商圈主委陳信志，「大家害怕感染，密閉式店家營收大概掉5成，半開放的反而沒那麼嚴重，但目前都沒有聽到有結束營業的情況。」擁有4間餐飲店的老闆吳文傑說，鄰居朋友都經營得很辛苦，與去年同期相比業績掉3成，來客數變少，餐廳只能朝外帶外送來經營。一中商圈管委會主委 陳信志（圖／報系資料庫）一中商圈管委會主委陳信志陳信志表示，目前一中商圈人潮少了3成，期盼政府能發放現金抵用券，會比較有感；疫情期間回台灣的人，若能在機場內直接篩檢，可讓國人減少恐慌，比較敢出門消費。「信義房屋」北區一中店店長陳光裕分析，一中商圈有公園及學校環繞，可匯聚人潮；逢甲商圈範圍大，人流難以集中，顯得蕭條。在地資深房仲呂俊明則說，其實一中商圈店家汰換率高，但從不缺接手的新房客，因為學生族群消費穩定，即便疫情期間，也有很強的支撐力道。
【疫情狠掃商圈5】登台中重災區之冠 逢甲商圈名攤不用排
新冠肺炎疫情日益嚴峻，至2月起遊客數急凍，國內不少觀光型商圈及餐飲名店，人潮盛況已不復見，記者實地走訪，業者嘆「開一天賠一天」，大家都在苦撐。記者近日走訪北中南各大商圈，實地了解疫情下受災情況。相較一中商圈災損情況，逢甲可稱得上是台中「重災區」。周日晚間，記者搭乘計程車往逢甲商圈前進，路途中，計程車司機和同事聊著天，對講機另一頭卻說，「逢甲現在攏嘸人唷！」逢甲大學正門口兩旁店家，已有7家店面招租，整條街多是路人，鮮少有逛街民眾。（圖／黃耀徵攝）記者在最熱鬧的福星路文華路口下車，卻不見昔日人潮，排隊名店「明倫蛋餅」、「日船章魚小丸子」，假日向來都要等上半小時，現在業者慢慢作業，等待人數約5組；夜市裡另一名攤「黃金左右腿」，一個等待客人都沒有，老闆苦笑說，「每天都賠6、7千塊，在這樣燒錢也不是辦法，觀望3個月看看。」記者與老闆聊天長達15分鐘，期間僅1組客人上門。（圖／報系資料庫）（上圖：昔日）過去「日船章魚小丸子」在假日向來都要等上半小時，排隊人潮如長龍。（下圖：今日）「日船章魚小丸子」及「明倫蛋餅」現在在周日晚間排隊人潮稀稀落落。（圖／黃耀徵攝）夜市美食仍有消費者光顧，逢甲大學正門店家就沒這麼幸運，短短150公尺37間店面有7間招租中，近乎2成。整條街道多是路人，店家裡幾乎不見消費者逗留，「官芝霖大腸包小腸」也是時而排隊時而沒人。逢甲商圈主委王朝藝說，目前有協議降租的大概降3至4成以上，房東很清楚不降生意做不下去，退租對大家都沒好處；不過他也坦言，關門的還是很多，去年就陸續有店家歇業，不景氣加上陸客來台人數限縮，好幾個攤商都轉行跑外送，或改以靠電商、外送平台來轉型。民以食為天，逢甲夜市小吃攤仍有民眾捧場，但對服飾、商品店家衝擊相對較大。（圖／黃耀徵攝）雖然政府鼓勵東南亞旅客來台旅遊，但王朝藝指出商圈轉型沒這麼快，過程就會先死一票。另外消費力也有差，他以「少了富爸爸，卻找了窮爸爸來取代」來形容，不過他也強調不是不歡迎，而是若能都兼顧，不是皆大歡喜？逢甲商圈主委 王朝藝（圖／黃耀徵攝）逢甲商圈主委 王朝藝王朝藝表示，逢甲夜市人潮少了4～5成，若能在北中南各選一個防疫模範商圈，定期環境消毒及對民眾進行體溫檢測，讓想逛街的民眾能有一個放心的消費環境，也能兼顧商家的經濟。「觀光型商圈自去年中國限縮陸客來台人數就受到很大的影響，目前收掉的亞緻飯店、香蕉新樂園等，都是以服務陸客為主，去年起營收就短少很多，體質已經很虛弱，總統大選後陸客商機更是盼無可盼，疫情則是壓垮經營的最後一根稻草。」台灣房屋中區品促會副會長黃鉦凱說。
【疫情狠掃商圈6】新堀江比氣爆時更慘 業者：工錢都沒賺
新冠肺炎疫情日益嚴峻，至2月起遊客數急凍，國內不少觀光型商圈及餐飲名店，人潮盛況已不復見，記者實地走訪，業者嘆「開一天賠一天」，大家都在苦撐。高雄新堀江及六合夜市，商圈的起落已非單就這次疫情能論述。目前僅主要幹道上倒閉一間泳裝店，巷弄和商圈外圍則有不少店面招租中；另外，巷弄中已有不少攤商採「隨興」或「晚開早收」的方式經營。據了解，文化路、仁智街口的「EZ SUMMER」服飾店，疫情前平日日營業額也有4、5萬，現在大概只有1萬元；對面三角窗的「e潮流」手機配件店，業績剩3成；「天使雞排」2月底排隊人潮就明顯減少，平時排隊約30人，現在幾乎不用等。「鮮果茶亭」18年來價格沒有調漲太多，店租還降了2次，仍抵擋不住大環境的壓力，快撐不下去。（圖／宋岱融攝）開業18年老字號飲料店「鮮果茶亭」老闆娘魏慈瑤嘆，「以前下大雨都比現在好賣。」魏慈瑤回想起5年前，也是新堀江人潮最多時，一天還能賺上7、8千，這兩三年人潮變少，租金也降了2次，「但這幾個月的營收光繳租金就沒了，自己工錢都沒賺到」。她也預計要跟房東商量再降租金，「沒降真的沒辦法繼續做下去！」因國外觀光客減少，只能倚靠內需市場，新堀江人潮少了3成。（圖／宋岱融攝）而目前在新崛江有5間分店的「金品運動廣場」業者同樣直呼「壓力很大！」2016年起陸客減少，他們在大高雄已經收掉5間位於觀光商圈的分店，如今又碰上疫情，營業額剩不到一半，下個月起人力將縮編。新堀江商圈執行長楊翔茗分析，國內零售通路本來3、4月就是小月，接著梅雨季節往往有不少店家撐不過就會收起來，然後6月又有新的進駐開幕，因此他以「三窮四絕、五跳樓、六重生」來形容，但是在把時間軸拉長來看，新堀江大概是從2014年高雄氣爆後開始人潮銳減、空店面變多，「當時市府只關注在受災戶，但全高雄的商圈經濟都連帶拖垮，事後也沒有在這塊特別著墨或振興。」楊翔茗話鋒一轉，「沒想到現在比氣爆時更慘！」新堀江商圈執行長楊翔茗（圖／宋岱融攝）新堀江商圈執行長楊翔茗楊翔茗表示，因國外觀光客減少，只能倚靠內需市場，新堀江人潮少了3成；希望政府能擴大內需，減稅讓中小企業融資更寬鬆，不要推一些看得到卻用不到的政策。「大家房屋」企劃研究室主任郎美囡（圖／「大家房屋」提供）對於高雄商圈發展情況，「大家房屋」企劃研究室主任郎美囡表示，高雄本來房價基期低，九合一選舉後吸引投資買盤，價格有所漲幅。高雄市不動產仲介公會監事會召集人鄭啟峰則說，年輕人瘋網購後，新堀江商圈逐漸沒落，六合夜市因陸客來得少，高雄人又不逛，導致退租遽增，房東因而開始降房租。
【疫情狠掃商圈7】夜市頭見夜市尾 六合40年海產店黯然收店
新冠肺炎疫情日益嚴峻，至2月起遊客數急凍，國內不少觀光型商圈及餐飲名店，人潮盛況已不復見。記者近日走訪北中南各大商圈，實地了解疫情下受災情況，六合夜市以國際觀光客為主，台灣於3月19日起正式啟動「鎖國防疫」，外國旅客進不來，國內遊客、在地民眾也鮮少前往消費捧場，商圈店家、攤販已斷糧倒吃老本，撐不住的黯然收場，商圈滅燈一盞接一盞，近期恐將產生骨牌效應倒成一片！六合夜市具有70年歷史，是南台灣最具代表性的觀光景點，政府政策往往牽動夜市興衰。六合夜市理事長莊惠民說，兩岸關係好時一個晚上最多有3萬人次造訪，「韓流」時也帶來過3、4個月的高潮，「六合夜市歷經多次大起大落，SARS期間站在夜市頭能看見夜市尾，現在也差不多了。」（圖／報系資料庫）（上圖：昔日）六合夜市因知名度高，往往被拿放大鏡檢視，歷經多次大起大落，今昔對比令人無限感慨。（下圖：今日）（圖／宋岱融攝）六合夜市國際觀光客比例高，在地人較少前往消費，觀光客進不來，攤商叫苦連天。莊惠民說，尤其六合很多賣活海鮮的食材不能久放，有業者一個月虧損快50萬。記者前往時，阿輝海產店正在收拾準備「放長假」。家族開業40年二代經營的翁老闆說，有陸客時生意最好，一天營業額可以到8萬，但過年前剩賺3萬，現在5千不到。「過年虧到現在，賺不到錢每天出來搞也不是辦法。」翁老闆嘆。六合夜市「阿輝海產店」，家族經營40年，3月底歇業令人不捨，旁人連忙安慰老闆「不是關門，是暫時休息，等疫情過去，重新再來過！」（圖／宋岱融攝）停業期間，翁老闆有向房東商議租金折扣，但一個月仍得付出5萬店租，「要是撐不了這麼久也只好另找出路。」對於長年跟隨的員工，翁老闆話中有透露出不捨，「每個員工生活環境不同，也不能要大家空等，只能有緣在聚了。」見翁老闆一臉愁容，旁人則趕緊安慰「不是關門，是暫時休息啦。」「十幾年沒辦法放假，趁這次好好整理一下設備，等疫情過去，重新再來過！」六合夜市受這波疫情影響嚴重，人潮約少了5到6成。（圖／宋岱融攝）記者觀察，六合夜市約8成店家攤販都還有開張。莊惠民說明，沒有營業的多是流動攤穩定性本來就不高，也有年紀較長的攤商因沒有二代接手，賺不到錢萌生休業的念頭。「我們也擔心關門會造成連鎖反應，希望大家能共體時艱，難關總會渡過。」莊惠民最大的擔憂是「滅燈潮」，「夜市商圈要再點亮起來，很不容易！」六合夜市理事長莊惠民（圖／宋岱融攝）六合夜市理事長莊惠民莊惠民表示，六合夜市人潮少了5～6成，主要靠國外觀光客支撐，發放消費券、振興券的效益有限，對於人潮群聚還是有疑慮，希望疫情趕快消弭、國門暢通。
【金店面難熬1】狠甩現金1.3億買店面 剛過戶就碰上疫情搗蛋
北市店面交易又出現狠甩現金的好野人，近期實價登錄顯示，西門町西寧南路去年12月有一筆2層樓透天店面交易，成交金額高達1.3億，據了解，新房東以現金無貸款購入。不過店面才剛過戶，卻碰上疫情撼動觀光業，承租店家經營按摩生意，業者嘆「營業額下滑到不行。」該成交店面目前出租給足滿足養生會館分館，由於該店與總店相隔不到100公尺，顯見腳底按摩生意好，更是穩定租客。記者致電，店家證實有換新房東，但他們已承租3年，顯示該店面為帶租約交易。不過受到疫情影響，觀光客不來，生意也沒得做，足滿足養生會館老闆娘張小姐嘆，疫情後營業額剩2、3成，有時1成不到，幾乎為0，「營業額下滑到不行！」過去一家店大約配置16個師傅，現在剩3、4個，「大家在這賺不到錢都跑去兼做外送業務員和洗碗工。」台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，該店面於去年底交易，2層樓近47坪，月租行情約20至22萬左右，投報率約1.8~2%之間，符合投資報酬期待，然今年新冠病毒影響全球經濟，國際旅遊客銳減，尤其觀光型商圈逛街人潮明顯減少，服務、餐飲業受嚴峻考驗，目前傳出有部分店東有意降租，協助商家撐過疫期，但房東對於降租都很低調，一方面不希望低租金成為常態，就怕影響身價行情，二方面更擔心嚇走有意投資的店面買家。對於記者詢問是否有與房東談過降租，張小姐則說，有些房東願意有些不願意，目前仍是盡力做到不能做，最後再看看是否能跟房東商議。「房東也是辛苦買房，各有各的立場，非不得已不然不會打擾房東。」
交通部擬投五億救觀光 民眾黨：「守下街亭｣也無法預測風險
新冠肺炎持續延燒，不僅社會上人心惶惶，許多產業也因為疫情受到嚴重衝擊，首當其衝的觀光業業績尤其慘淡。為了救觀光，交通部祭出政策，編列5億元「國際行銷預算」，待疫情過去後將「精準行銷」日韓、港澳、歐美與新南向等疫情嚴重國家，鼓勵觀光客來台旅遊，不過民眾黨團今(11)日質疑，台灣無法掌握疫情何時真正退燒，在風險存在的狀況下，「真的該鼓勵他們來台觀光嗎？」民眾黨團表示，能夠理解交通部長林佳龍想要拼觀光、提振產業復甦的想法，也是他的職責所在；但無人可預知台灣與全球疫情何時退燒，多數國家也比台灣晚爆發，甚至出現嚴重群聚感染，即使台灣「守下了街亭」，也無法掌握他國防疫成效以及案例透明程度。民眾黨團呼籲，希望政府「將國人安全視為首要之務」。疫情延燒不歇，觀光產業影響甚鉅，民眾黨團認為，即使疫情過去，國內觀光產業可能已是一片死寂。因此黨團也建議交通部與觀光局，應趁此機會重新盤整台灣觀光型態和內容，透過勞動部利用短期就業方案解決失業問題，並維護建立精緻設施與服務網路。民眾黨團指出，防疫不容樂觀，疫情對於本土觀光產業的衝擊無人敢忽視，但建議中央現階段發展應重質不重量，為下一階段的台灣觀光旅遊打好基礎，不要讓五億元的預算成為防疫破口。