觀光基礎建設
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深度玩澎湖！「潮澎遊Wave Penghu」全新主題體驗 叩關國際市場
交通部觀光局澎湖國家風景區管理處執行觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造，改善澎湖觀光基礎建設，並深度發展澎湖魅力據點，打造澎湖黃金海岸旅遊品牌「潮澎遊Wave Penghu」，營造主題式旅遊新體驗，串連小門鯨魚洞地質公園、北寮奎壁山地質公園、七美𩵺鯉灣遊憩區、東海遊憩區、林投沙灘、隘門沙灘、山水沙灘等7大景區，推出10條「潮澎遊」旅遊路線，網羅澎湖四季經典與6大黃金海岸旅遊線遊程。「潮澎遊Wave Penghu」特別邀請國際知名華裔設計師Daniel Wong以澎湖四季旅遊意象設計品牌視覺。為打造澎湖黃金海岸旅遊線品牌「潮澎遊Wave Penghu」，特別邀請國際知名華裔設計師Daniel Wong以澎湖四季旅遊意象設計品牌視覺，長期旅居國外的他，直呼澎湖的美完全不亞於其他的海島國家，「潮澎遊」與國內知名品牌及在地知名伴手禮跨界合作，推出一系列澎湖限定商品，讓遊客來澎湖旅遊也能買到國際知名設計師的跨界合作商品。另外，為將澎湖推向國際觀光市場，也邀請國際知名藝人安妮擔任品牌觀光大使，並拍攝小門地質探索館宣傳影片，記者會中安妮表示，去年到澎湖留下許多動人如美人魚般美麗照片後，就成為澎湖的粉絲，也介紹「潮澎遊」旅遊路線，更說明4月底前到澎湖使用國旅券消費可以獲得的好康，大力推薦給國內外的友人，到澎湖必買、必看!「2022潮澎遊Wave Penghu」深入澎湖在地社區，包裝成為創新觀光帶狀遊程及特色旅遊產品，推出10條「潮澎遊」旅遊路線。「2022潮澎遊Wave Penghu」深入澎湖在地社區，共舉辦3場參與式工作坊，整合各方資源並推出旅遊方案，將地質、沙灘群、水上遊憩活動、自行車、地方文化、文創產業、當地農特產品等地方特色，包裝成為創新觀光帶狀遊程及特色旅遊產品，推出10條「潮澎遊」旅遊路線，除了好玩的遊程，更將於111年8月至11月結合林投社區發展協會在林投沙灘推出牽罟活動、中華民國運動休閒推廣協會在嵵裡沙灘推出風浪板活動以及成功社區發展協會推出「成功鱟黑P」擼漁栽等3項在地體驗活動，還有以產業跨界結盟型態行銷，推出多項專屬聯名產品，如掌門精釀啤酒推出「潮澎遊Wave Penghu」限量罐，台灣原創設計品牌BONE也推出隨身風扇共襄盛舉，此外，澎湖在地萬泰食品也推出干貝醬限量瓶，黑妞黑糖糕也推出限量盒，典醬家、澎湖伯以及澎福古棗味也都推出合作商品，到澎湖遊黃金海岸，不只好玩，更可以買到限量的品牌伴手禮。玩澎湖不只好玩，更可以買到限量的品牌伴手禮。另外澎管處從去(110)年11月推出的「振興國旅好澎遊」活動，大受好評，為持續刺激國旅券消費，加碼推出「4月加碼go」活動，到170餘合作店家消費滿新臺幣1,000元，即可至澎湖機場旅遊服務中心兌換摸彩券1張(累計滿新臺幣2,000元可兌換2張，以此類推)；另針對使用國旅券消費的遊客還可以加碼兌換小禮物，使用1張國旅券即可兌換1份，2張即2份，以此類推，每日限量50份，活動期間共計1,500份，送完為止。參加者將有機會獲得澎湖黃金海岸旅遊線遊程、台灣本島-澎湖不限航點來回機票、澎湖福朋喜來登住宿券及藍洞餐廳經典雙人下午茶餐券、澎湖在地名產一牛車(市價逾新臺幣5,000元)、知名遊戲主機、平板電腦，以及嗨熊頸枕等豐富好禮摸彩品總價值超過新臺幣10萬元，將於111年5月2日進行抽獎。四月底前持國旅券至澎湖170多家指定商家消費，不僅可以兌換精美禮品，消費滿1,000元更可以參加摸彩活動。交通部觀光局林信任副局長表示，今年是「潮澎遊Wave Penghu」品牌的第一年，藉由觀光前瞻建設計畫，提升澎湖魅力景區遊憩品質，再由旅遊品牌的塑造，擴大宣傳效益，推出的10大「潮澎遊」遊程以及3項在地體驗活動都非常精彩豐富，此外，四月底前持國旅券至澎湖170多家指定商家消費，不僅可以兌換精美禮品，消費滿1,000元更可以參加摸彩活動，邀請大家多來澎湖享受一場難忘的旅遊時光，民眾千萬要把握這難得的機會。「2022潮澎遊Wave Penghu」相關遊程即日起正式上線，詳情請可上交通部觀光局澎湖國家風景區管理處網站(https://reurl.cc/43lvRY)查詢。
泰公開講／劉泰英：觀光三箭淪紙上談兵
交通部觀光局的小金庫「觀光發展基金」，今年受新冠疫情影響收入，加上紓困振興補助花掉一百多億元，「小金庫」首度見底。現在交通部大力加碼，一次列出五年所需，向銀行舉債一五一．七億餘元支應，引發嘩然。觀光發展基金主要用於國際宣傳、地方政府大型活動行銷推廣，以及觀光設施的興建、維護，主要財源是旅客出境時繳交的機場服務費。據媒體報導，受疫情邊境管制影響，出境旅客急遽減少，使得觀光發展基金收入縮水，再加上龐大的紓困方案、國旅補助等支出，去年底基金還有一百一十三億元，不到一年就燒到精光。新冠肺炎導致全球產業遭逢劇變，因為外國旅客不能來台灣，即使有國旅填補部分旅遊業缺口，業者依舊叫苦連天。對此，行政院一口氣就同意交通部的舉債要求，甚至一次借足五年基金所需。問題是，旅遊補助只能應急，不該常態化，否則將嚴重扭曲國內觀光市場機制，更別說受新冠疫情衝擊最嚴重的觀光飯店，但補助猶如杯水車薪。若全球疫情緩和不了，難保不會再有飯店業者退出市場，這對於原本觀光硬體就不足的台灣而言，絕非一件好事，更何況舉債的錢還是得還。台灣長期以來一直強調「發展觀光」，但總是「喊的比做得多」，觀光基礎建設更遠不如日本、歐美等觀光大國。舉例來說，身為出入國境門戶的桃園機場，服務評比雖在亞洲國家名列前茅，但運量不足，設施也嫌簡陋，還不時傳出漏水等瑕疵，國際機場老是用水桶接水，有損國門顏面。此外，日本與大陸觀光客最愛的阿里山，目前只有四星級的旅館，雖然四星級旅館服務並非不好，但欠缺五星級旅館，就很難召開國際大型會議，將阿里山的美景藉機傳送到國際。台北市陽明山也有類似遺憾，很多人形容陽明山的地理優勢，就像日本的溫泉勝地箱根，但陽明山觀光硬體設施能否與箱根匹敵？只要問常去箱根泡湯的台灣旅客，答案很明顯。隨著新冠疫苗開始接種，外界樂觀認為，明後年疫情終結後，就會引爆另一波「報復性」國際旅遊商機，交通部長林佳龍日前也再度宣誓，將射出「拚觀光三支箭」，展現台灣躍升觀光大國的決心。但看看「召開全國觀光發展會議」、「觀光政策白皮書」和「觀光局改制為觀光署」這三支箭，讓外界不免感嘆，還是停留在「紙上談兵」，令人擔心會不會又是雷大雨小。其實，台灣觀光問題的癥結點很清楚，就是欠缺資源、觀光硬體待改善，如果政府仍停留在評估、甚至升格主管機關的觀念，別說搶不到後疫情時代的國際觀光商機，只憑業者單打獨鬥，觀光產業更難跳脫仰賴補助為生的惡性循環。